2021年尾貨行業(yè)現(xiàn)狀及前景趨勢分析報(bào)告

1、2021年尾貨行業(yè)現(xiàn)狀及前景趨勢分析報(bào)告目錄1.尾貨行業(yè)現(xiàn)狀41.1尾貨行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈分析41.2尾貨市場規(guī)模分析62.尾貨行業(yè)存在的問題72.1市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)問題72.2規(guī)范尾貨市場82.3質(zhì)量監(jiān)管問題82.4流通與安全問題92.5行業(yè)服務(wù)無序化92.6產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢102.7供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低103.尾貨行業(yè)前景趨勢113.1尾貨經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊113.2原材料有剩余，多產(chǎn)生出來的尾貨服裝113.3廠家在生產(chǎn)國外產(chǎn)品訂單時有意識多做出來的113.4退換貨導(dǎo)致的尾貨服裝113.5延伸產(chǎn)業(yè)鏈123.6行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢123.7生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放123.8服務(wù)模式多元化133.

2、9呈現(xiàn)集群化分布133.10需求開拓144.尾貨行業(yè)政策環(huán)境分析154.1尾貨行業(yè)政策環(huán)境分析154.2尾貨行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析154.3尾貨行業(yè)社會環(huán)境分析154.4尾貨行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析165.尾貨行業(yè)競爭分析175.1尾貨行業(yè)競爭分析175.1.1對上游議價(jià)能力分析175.1.2對下游議價(jià)能力分析175.1.3潛在進(jìn)入者分析185.1.4替代品或替代服務(wù)分析185.2中國尾貨行業(yè)品牌競爭格局分析185.3中國尾貨行業(yè)競爭強(qiáng)度分析196.尾貨產(chǎn)業(yè)投資分析196.1中國尾貨技術(shù)投資趨勢分析206.2中國尾貨行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)206.3中國尾貨行業(yè)投資收益211. 尾貨行業(yè)現(xiàn)狀1.1 尾貨行業(yè)定義及產(chǎn)業(yè)鏈

3、分析服裝尾貨，是指國內(nèi)服裝生產(chǎn)廠家根據(jù)國外來料、來樣或國外來樣國內(nèi)選料進(jìn)行加工，在完成訂單后剩余的那部分產(chǎn)品。包括從面料、規(guī)格、花色上看不出大毛病的殘次品，多余或節(jié)省下來的布料私自加工的及國外退貨但無殘次的“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”服裝，也有一些是檢驗(yàn)不合格退下來的服裝。 尾貨服裝是在正貨產(chǎn)品之后才進(jìn)入市場的，尾貨服裝最大的優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比較低廉，同樣的服裝，同樣的質(zhì)量又是同樣的做工，尾貨服裝價(jià)格有可能只是正常服裝價(jià)格的三分之一或者更低。尾貨是指中國加工企業(yè)在承攬國外品牌商的來料加工業(yè)務(wù)時，生產(chǎn)完畢、交付產(chǎn)品后，剩下的多余服裝。這些產(chǎn)品有的屬于生產(chǎn)合理損耗。國內(nèi)服裝生產(chǎn)廠家根據(jù)國外來料、來樣或國外來

4、樣國內(nèi)選料進(jìn)行加工，在完成訂單后剩余的那部分產(chǎn)品。包括從面料、規(guī)格、花色上看不出大毛病的殘次品，多余或節(jié)省下來的布料私自加工的及國外退貨但無殘次的“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”服裝，也有一些是檢驗(yàn)不合格退下來的服裝。我國的尾貨行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展、盲目擴(kuò)張的階段，當(dāng)時已經(jīng)顯現(xiàn)出行業(yè)過熱的跡象，其實(shí)這也是每一個新興行業(yè)都要走的路，在經(jīng)歷了兩年多的市場洗禮和沉淀后，我國的尾貨行業(yè)重新回歸到理性的發(fā)展軌道上來，尾貨市場經(jīng)營者不再熱衷于擴(kuò)張店面數(shù)量，而是專注于尾貨市場內(nèi)部管理、內(nèi)部競爭優(yōu)勢的塑造和提煉，這是一個好的現(xiàn)象，也預(yù)示著尾貨行業(yè)正在向著一個更理性、更健康等方向前進(jìn)。尾貨行業(yè)是指從事尾貨相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位

5、或個體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。深刻認(rèn)知尾貨行業(yè)定義，對預(yù)測并引導(dǎo)尾貨行業(yè)前景，指導(dǎo)行業(yè)投資方向至關(guān)重要。我國尾貨行業(yè)在經(jīng)過短暫的結(jié)構(gòu)調(diào)整后，淘汰掉落后產(chǎn)能、篩選掉不合格企業(yè)，并且隨著居民消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變和消費(fèi)需求的提升，我國尾貨行業(yè)依舊會繼續(xù)保持增長趨勢，未來將會向高品質(zhì)、高質(zhì)量的方向發(fā)展，呈現(xiàn)品種增多、消費(fèi)多元化等新趨勢。中國尾貨產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)逐漸健壯。尾貨行業(yè)貨源信息十分不對稱，處于貨源需求方的尾貨經(jīng)營者缺少一個最便捷的通路，因此打造尾貨行業(yè)發(fā)展新平臺十分必要。但從整體而言，目前尾貨市場經(jīng)營者不再熱衷于擴(kuò)張店面數(shù)量，而是專注于尾貨市場內(nèi)部管理、內(nèi)部競爭優(yōu)勢的塑造和提煉，這代

6、表著服裝尾貨行業(yè)正在向著更好的方向發(fā)展。1.2 尾貨市場規(guī)模分析隨著國家政策的進(jìn)一步利好，越來越多的需求將會被釋放，尾貨行業(yè)將緊密結(jié)合產(chǎn)業(yè)上下游的資源，充分掌握用戶需求變化，極大豐富行業(yè)應(yīng)用場景。通過產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級，推動尾貨產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長。目前，我國的尾貨行業(yè)發(fā)展尚處于起步階段。尾貨數(shù)量的不斷減少與近幾年國潮經(jīng)濟(jì)的興起有著密切關(guān)系。一方面，依托國內(nèi)雙循環(huán)模式，國潮經(jīng)濟(jì)在刺激消費(fèi)和擴(kuò)大內(nèi)需方面起著積極作用，這也加快我國服裝企業(yè)產(chǎn)品銷售的速度。另一方面，我國消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級也帶動消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，不少消費(fèi)者對我國服裝企業(yè)的信任度加強(qiáng)，這也進(jìn)一步減少服裝尾貨的數(shù)量。2020年，我

7、國企業(yè)服裝尾貨數(shù)量已降至8.9億件。隨著互聯(lián)網(wǎng)對服裝制造行業(yè)的改造持續(xù)深入，未來依照大數(shù)據(jù)和及時的網(wǎng)絡(luò)訂單生產(chǎn)有助于企業(yè)逐步的降低庫存，但是由于我國服裝制造行業(yè)集中度不高，大量的中小企業(yè)的存在使得這一進(jìn)程相對緩慢，但是從上市公司的年報(bào)數(shù)據(jù)來看，大型服裝制造企業(yè)的庫存率已有足夠顯著的降低，預(yù)計(jì)我國的尾貨增量將會低于服裝產(chǎn)量的增速。但受益于市場結(jié)構(gòu)的多層次，以及逐漸提高的服裝零售價(jià)格和居民收入，預(yù)計(jì)我國的尾貨服裝行業(yè)市場容量仍將保持持續(xù)增長的態(tài)勢，到2024年有望達(dá)到2041億元左右。2. 尾貨行業(yè)存在的問題 2.1 市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)問題當(dāng)有了尾貨市場的標(biāo)準(zhǔn)定義后，對尾貨市場的準(zhǔn)入也當(dāng)有所說明。專家們

8、一致認(rèn)為，尾貨市場應(yīng)該有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，尾貨市場的準(zhǔn)入應(yīng)當(dāng)符合四個要求：一是要有可行性分析報(bào)告，說明自己叫尾貨的理由；二是經(jīng)營者要掌握一定尾貨的貨源；三是該市場一定要擁有尾貨的經(jīng)銷商；四是要有一套嚴(yán)格的管理制度；五是尾貨市場的開辦應(yīng)納入政府對市場的宏觀管理范圍。尾貨市場的興起，迫切需要政府建立市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，2.2 規(guī)范尾貨市場關(guān)于尾貨市場的規(guī)模問題。尾貨市場的存在是必然的，但其規(guī)模到底有多大，如果數(shù)量是有限的話，尾貨市場的規(guī)模就不可過大，如果尾貨數(shù)量較大，尾貨市場的規(guī)模又不可太小，因此，尾貨市場不能盲目的發(fā)展，當(dāng)出現(xiàn)尾貨市場過度時，危機(jī)也就產(chǎn)生了，危害也就大了。尾貨市場要想長久規(guī)范的發(fā)展下去，

9、就必須要進(jìn)行規(guī)劃。不能盲目地?cái)U(kuò)張，要有發(fā)展戰(zhàn)略，要有資質(zhì)的準(zhǔn)入，要有一系列的制度。如臺賬制度，場廠掛鉤制度等。此外，尾貨市場要有核心競爭力。這就是尾貨市場可持續(xù)發(fā)展的能力，也是其他的市場不能效仿其市場的能力。2.3 質(zhì)量監(jiān)管問題尾貨應(yīng)該不偽質(zhì)，服務(wù)和質(zhì)量都要有所保證。尾貨市場是一種創(chuàng)新，首先它就是一種管理模式的創(chuàng)新，它跟其他的市場相比，管理方式是不一樣的，而要復(fù)雜得多。它的管理涉及到消費(fèi)者、知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，市場經(jīng)營管理者、商戶和消費(fèi)者的利益，涉及到商業(yè)地產(chǎn)和管理團(tuán)隊(duì)之間各種各樣的利益關(guān)系。因此，尾貨市場要加強(qiáng)管理，要確定一個標(biāo)準(zhǔn)，用制定的標(biāo)準(zhǔn)來衡量尾貨市場所銷售和經(jīng)營的商品就是尾貨商品，是真尾貨

10、而不是假尾貨。2.4 流通與安全問題尾貨市場的安全是一個廣義的安全，既包括商品的安全，也包括市場經(jīng)營的安全，還包括整個系統(tǒng)的安全。商戶在尾貨市場里經(jīng)營，如果里面經(jīng)常出現(xiàn)斷電、斷水等服務(wù)問題，這樣的尾貨市場就不是合格的尾貨市場。尾貨市場經(jīng)營管理者應(yīng)給商戶提供各種尾貨信息，要使商戶能夠不間斷地經(jīng)營下去，不出現(xiàn)尾貨商品的斷鏈。尾貨市場應(yīng)保證其提供給消費(fèi)者安全衛(wèi)生的產(chǎn)品，如服裝的苯超標(biāo)，那就是不安全的，這些都是要重視的問題。2.5 行業(yè)服務(wù)無序化Ø 尾貨行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不成體系。服務(wù)質(zhì)量很大程度上依賴于從業(yè)人員等個人能力，難以形成規(guī)模化管理與復(fù)制。Ø 尾貨行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問題

11、頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。2.6 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展緩慢近年來,盡管我國政府頒布了有利于尾貨的資源環(huán)境稅收政策和消費(fèi)稅的結(jié)構(gòu)調(diào)整政策,但是由于這兩種稅收的作用對象狹窄,因而對尾貨主要服務(wù)和產(chǎn)品的生產(chǎn)及推廣使用收效不大?？上驳氖?企業(yè)所得稅的兩稅合一,內(nèi)外資企業(yè)同等待遇解決了多年來我國內(nèi)外資企業(yè)面臨的兩套稅制問題。兩套稅制把大量的稅收優(yōu)惠給與了外資企業(yè),而未能按國家的宏觀政策導(dǎo)向建立稅收優(yōu)惠。這種稅制安排不僅造成了內(nèi)外資企業(yè)的稅負(fù)不公,而且對國家鼓勵的尾貨行業(yè)發(fā)展,對行業(yè)的高效率利用都是極其不利的。此外,我國的進(jìn)口稅收政策也存在類似的問題,亟待解決。2.7 供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低由于基礎(chǔ)

12、設(shè)施匱乏、技術(shù)缺陷且積累不足、產(chǎn)業(yè)制度不規(guī)范等歷史原因，導(dǎo)致尾貨行業(yè)起步較晚。產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)不到位，行業(yè)供給不足，產(chǎn)業(yè)化程度較低等。這導(dǎo)致了用戶需求難以得到及時的滿足。行業(yè)亟需提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化基礎(chǔ)資源配置，夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)更新迭代能力，解決用戶迫切的需要和痛點(diǎn)。3. 尾貨行業(yè)前景趨勢3.1 尾貨經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景廣闊 大多數(shù)消費(fèi)者對于尾貨經(jīng)濟(jì)的體驗(yàn)感較好，這說明尾貨經(jīng)濟(jì)仍存在相當(dāng)大的發(fā)展空間。加上尾貨市場的產(chǎn)品全都是質(zhì)量過關(guān)產(chǎn)品，這可以減少消費(fèi)者在產(chǎn)品的質(zhì)量和來源方面的擔(dān)憂。另外，尾貨經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢也給中國的服裝市場注入了新鮮血液，刺激了消費(fèi)，預(yù)計(jì)未來尾貨經(jīng)濟(jì)對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的增長和擴(kuò)大內(nèi)需，優(yōu)化資源等

13、起著積極作用。3.2 原材料有剩余，多產(chǎn)生出來的尾貨服裝企業(yè)加工服裝之前，服裝品牌家會給出多于服裝用的面料，這樣可以在交貨時去掉不符合品牌標(biāo)準(zhǔn)的服裝。由于這些成本已經(jīng)計(jì)入了總成本，所以這些多生產(chǎn)出來的服裝，就幾乎沒有了成本。3.3 廠家在生產(chǎn)國外產(chǎn)品訂單時有意識多做出來的有些尾貨服裝是生產(chǎn)加工廠家在生產(chǎn)國外品牌產(chǎn)品訂單時有意多加工出來的。多加工出的這些服裝和品牌的服裝沒什么不同，但是在法律的層面上卻侵犯了品牌商標(biāo)的權(quán)益。3.4 退換貨導(dǎo)致的尾貨服裝加工制造廠家為了方便退貨換貨常常會多加工出一些服裝，所以尾貨也包括不符合廠商要求的有瑕疵的服裝。3.5 延伸產(chǎn)業(yè)鏈尾貨行業(yè)近年來從傳統(tǒng)的模式轉(zhuǎn)換到互

14、聯(lián)網(wǎng)融合模式。隨著行業(yè)各大平臺挖掘并下沉三四線城市，企業(yè)從供應(yīng)環(huán)節(jié)到生產(chǎn)再到售后環(huán)節(jié)，全環(huán)節(jié)整合，并以產(chǎn)業(yè)賦能為紐帶，為眾多優(yōu)質(zhì)的公司提供品牌、設(shè)計(jì)、系統(tǒng)、供應(yīng)鏈等全方位支持。3.6 行業(yè)協(xié)同整合成為趨勢 尾貨行業(yè)在產(chǎn)品與服務(wù)的過程中，具有完善的內(nèi)容生產(chǎn)、渠道建設(shè)、商業(yè)化落地等各個層級的協(xié)作。未來進(jìn)一步的行業(yè)協(xié)同整合，有利于提高行業(yè)競爭力，并促進(jìn)行業(yè)持續(xù)良性發(fā)展。3.7 生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開放1）內(nèi)生發(fā)展閉環(huán)，對外輸出價(jià)值當(dāng)尾貨行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營屬性越來越強(qiáng)，關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開始聚集時，就需要謀求內(nèi)生發(fā)展，尾貨需要打造一個服務(wù)平臺，對內(nèi)是一個合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán)，對外有開放統(tǒng)一的接口和品牌輸出，即能引導(dǎo)資源

15、的有效流動，又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)，聚集人才和知識，進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2）開放平臺，共建生態(tài)尾貨行業(yè)服務(wù)平臺方，不再是單向地控制和輸出，而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線平臺，通過規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù)，激活企業(yè)間的交流和合作，挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求，從而有針對性配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺才能夠進(jìn)行思考和迭代進(jìn)化。3.8 服務(wù)模式多元化我國的尾貨服務(wù)模式相對比較單一。在城市，尾貨公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司等幾種，目前的尾貨服務(wù)模式只能說是處于一種初級發(fā)展階段，從西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)來看，它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類型上進(jìn)一步細(xì)化、專業(yè)化、規(guī)范化、標(biāo)

16、準(zhǔn)化和體系化。3.9 呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在推尾貨項(xiàng)目建設(shè)，類型也比較多。一般當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的會在原有基礎(chǔ)上提升智能化，如果沒有基礎(chǔ)比較好的項(xiàng)目基礎(chǔ)，當(dāng)?shù)鼐蜁蛟斐鲂碌奈藏涰?xiàng)目。隨著各地尾貨建設(shè)，中國尾貨建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了一定的特色。在地域分布上，中國尾貨建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出集群化分布，且有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的特征。有報(bào)告分析，從國家級尾貨項(xiàng)目建設(shè)情況來看，已經(jīng)形成“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)作為基礎(chǔ)，成為全國尾貨建設(shè)的三大聚集區(qū);中部沿江地區(qū)借助沿江城市群的聯(lián)動發(fā)展勢頭，大力開展尾

17、貨建設(shè);廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色，也正加緊尾貨建設(shè)。未來一段時間，中國中西部地區(qū)尾貨建設(shè)或?qū)⒂瓉砣碌慕ㄔO(shè)浪潮。從目前情況來看，各地打造的尾貨水平參差不齊，有好有壞?？傮w來說，一般東部發(fā)達(dá)地區(qū)的尾貨相對來說會更加成熟一些。但目前中西部尾貨打造勢頭也十分強(qiáng)勁。3.10 需求開拓隨著人們生活水平的提高， 在尾貨行業(yè)，越來越多的用戶對行業(yè)較為重視并提出了較多的需求和建議，因此滿足用戶需求將是行業(yè)立根之本。4. 尾貨行業(yè)政策環(huán)境分析4.1 尾貨行業(yè)政策環(huán)境分析國家從大的政策方向上對尾貨行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠?yàn)樾袠I(yè)做了好的發(fā)展指引。國家層面更加重視，花費(fèi)更多的人力、物力、財(cái)力來解決

18、該行業(yè)存在的問題。社會層面更加重視，因此有利于為政策制定做社會層面的驅(qū)動。各城市層面更加重視，各個城市競相調(diào)研并引進(jìn)新概念與制定新政策。國際上更加重視，積極開拓創(chuàng)新。4.2 尾貨行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析21世紀(jì)我國經(jīng)濟(jì)煥發(fā)出勃勃生機(jī)，保持著強(qiáng)勁的增長勢頭，成為世界經(jīng)濟(jì)增長最快的國家，并且我們有理由相信這種增長勢頭仍將長期保持。作為一、二、三產(chǎn)業(yè)都有關(guān)聯(lián)度的尾貨產(chǎn)業(yè)，國民經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展是保證尾貨行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與前提，但作為典型的行業(yè)，剛性的需求原則以及明顯的弱周期性特點(diǎn)決定了尾貨行業(yè)對宏觀調(diào)控具有一定的防御性，因此行業(yè)受國內(nèi)經(jīng)濟(jì)波動的影響相對較小。4.3 尾貨行業(yè)社會環(huán)境分析隨著社會環(huán)境的持續(xù)變

19、化，尾貨業(yè)將面臨更快的發(fā)展；同時，也預(yù)示著新的機(jī)遇的到來。我國擁有龐大市場的尾貨行業(yè)具有消費(fèi)潛力。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展較為迅猛，消費(fèi)者可支配的收入不斷增加，對尾貨產(chǎn)品的多樣化、個性化消費(fèi)趨勢日漸明顯。4.4 尾貨行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析中國的科技發(fā)展戰(zhàn)略開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十五”規(guī)劃與科技部隨后制訂的科技發(fā)展規(guī)劃和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確提出了實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越式發(fā)展的總體目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要在“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級”和“提高科技持續(xù)創(chuàng)新能力”兩個層面進(jìn)行戰(zhàn)略部署，在進(jìn)一步發(fā)揮勞動密集型產(chǎn)業(yè)比較優(yōu)勢的同時逐步形成中國高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的群體優(yōu)勢和新的比較優(yōu)勢。完善、發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)能夠降低企業(yè)的決策成本和生產(chǎn)成本，提高企業(yè)運(yùn)

20、作效率。良好的技術(shù)環(huán)境為尾貨行業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。5. 尾貨行業(yè)競爭分析目前，我國尾貨領(lǐng)域主要有獨(dú)角獸為首的初創(chuàng)公司，上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭三個大陣營。三方陣營不斷加碼布局尾貨相關(guān)行業(yè)，推出了一系列針對不同應(yīng)用場景的尾貨產(chǎn)品。尾貨行業(yè)的良性競爭很好的促進(jìn)了行業(yè)需求、技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)服務(wù)水平不斷優(yōu)化，服務(wù)與技術(shù)能力不斷創(chuàng)新。為用戶提供了更為優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。5.1 尾貨行業(yè)競爭分析5.1.1 對上游議價(jià)能力分析尾貨作為產(chǎn)業(yè)的增量市場，依附于傳統(tǒng)行業(yè)，其上下游和傳統(tǒng)行業(yè)相似。上游主要有基礎(chǔ)原料、零件設(shè)備、基礎(chǔ)服務(wù)等服務(wù)商組成。上游細(xì)分市場眾多，除了設(shè)備，上游市場產(chǎn)品和服務(wù)基本無差異

21、性，主要競爭優(yōu)勢在于成本控制能力和成本轉(zhuǎn)嫁能力。行業(yè)現(xiàn)狀以企業(yè)間價(jià)格戰(zhàn)，小型企業(yè)低標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行為主。 激烈的行業(yè)競爭使得價(jià)格接近成本，尾貨企業(yè)對上游端有較強(qiáng)議價(jià)能力。5.1.2 對下游議價(jià)能力分析尾貨行業(yè)下游主要有企事業(yè)單位、消費(fèi)業(yè)主等組成的甲方。下游企業(yè)占有更多社會資本，對宏觀經(jīng)濟(jì)影響力更大。企業(yè)自身體量也更大，行業(yè)現(xiàn)狀區(qū)域性競爭明顯，不同區(qū)域往往有較大規(guī)模的地產(chǎn)企業(yè)。尾貨企業(yè)面對下游業(yè)主，議價(jià)能力往往更弱，并且面臨費(fèi)用墊付，應(yīng)收賬款損失的問題。5.1.3 潛在進(jìn)入者分析尾貨行業(yè)潛在進(jìn)入者可能是一個新辦的企業(yè)，也可能是一個采用多角化經(jīng)營戰(zhàn)略的原從事其它行業(yè)的企業(yè)，潛在進(jìn)入者會帶來新的生產(chǎn)能力，并

22、要求取得一定的市場份額。潛在進(jìn)入者對本行業(yè)的威脅取決于本行業(yè)的進(jìn)入壁壘以及進(jìn)入新行業(yè)后原有企業(yè)反應(yīng)的強(qiáng)烈程度。尾貨行業(yè)潛在進(jìn)入者是影響行業(yè)競爭強(qiáng)度和盈利性的又一要素。主要表現(xiàn)為三方面直接影響：一是尾貨行業(yè)會因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而增加行業(yè)有效資本量；二是尾貨行業(yè)會因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對下游市場需求量進(jìn)行爭奪和分流；三是尾貨行業(yè)會因潛在進(jìn)入者的實(shí)際進(jìn)入而對上游資源進(jìn)行爭奪和分流。5.1.4 替代品或替代服務(wù)分析尾貨行業(yè)替代品或者替代服務(wù)主要考量一下三個因素：1）替代品或者替代服務(wù)在價(jià)格上是否有吸引力；2）替代品或者替代服務(wù)在質(zhì)量，性能和其他一些重要的特性方面的滿意程度；3）購買者轉(zhuǎn)換成本的高

23、低。5.2 中國尾貨行業(yè)品牌競爭格局分析5.3 中國尾貨行業(yè)競爭強(qiáng)度分析（1）中國尾貨行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭情況目前，尾貨行業(yè)中企業(yè)數(shù)量不多，且各自應(yīng)用于不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互之間競爭壓力較小。（2）中國尾貨行業(yè)上游議價(jià)能力分析尾貨行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線材、電腦配件、尾貨材料等，該類產(chǎn)品多為通用、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競爭充分，因此，尾貨行業(yè)對上游議價(jià)能力較強(qiáng)。（3）中國尾貨行業(yè)下游議價(jià)能力分析尾貨行業(yè)下游應(yīng)用主體包括個人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)，應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、教育、交通、社交娛樂、社保等，由于下游用戶數(shù)量多，尾貨行業(yè)對下游議價(jià)能力較強(qiáng)。（4）中國尾貨行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在給行業(yè)帶來新生產(chǎn)能力、新資源的同時，將希望在已被現(xiàn)有企業(yè)瓜分完畢的市場中贏得一席之地，這就有可能會與現(xiàn)有企業(yè)發(fā)生原材料與市場份額的競爭，最終導(dǎo)致行業(yè)中現(xiàn)有企業(yè)盈利水平降低。（5）中國尾貨行業(yè)替代品威脅分析兩個