鐵.金郡灣36、37號樓園區(qū)道路、景觀工程施工組織設計3

1、1春鐵.金郡灣36、37號樓園區(qū)道路、景觀工程施工組織設計編制單位:編 制 人: 審 批 人: 簽 發(fā) 人: 簽發(fā)日期: 2015 年 月 日 目 錄一、編制依據(jù)及編制原則二、工程概況三、施工組織機構及崗位職責（一）施工組織機構（二）施工組織機構崗位職責四、主要工程施工方案（一）、施工前準備工作（二）、道路、排水工程的施工方法 1、總體安排2、分部、分項工程施工方法五、工程質(zhì)量管理體系及保證措施（一）工程的質(zhì)量目標（二）工程質(zhì)量管理體系（三）質(zhì)量保證措施（四）新工藝、新材料的施工方法（五）施工中關鍵工序及質(zhì)量通病預防措施（六）施工中質(zhì)量控制點（七）質(zhì)量控制依據(jù)（八）質(zhì)量控制目標（九）質(zhì)量控制及

2、檢測計量措施六、施工進度保證措施(一)工期進度目標 (二)施工進度的保證措施七、施工安全管理體系及保證措施（一）安全生產(chǎn)目標（二）建立健全的安全生產(chǎn)保證體系（三）安全生產(chǎn)責任制（四）安全生產(chǎn)保證措施（五）安全管理制度（六）交通安全防護措施（七）道路、排水施工常見的重大危險源八、施工現(xiàn)場文明施工保證措施（一） 文明施工的目標（二）文明施工管理機構 (三)文明施工措施及管理制度（四）減少噪音措施（五） 環(huán)境保護措施（六）地下管線保護措施九、雨季施工措施十、成品保護和工程保修工作的管理措施和承諾十一、緊急情況的處理措施、預案以及抵抗風險的措施十二、降低成本措施附表一：施工進度橫道圖附表二: 施工現(xiàn)場

3、平面示意圖附表三: 擬投入的主要施工機械設備表、主要施工機械進場計劃表附表四：擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表附表五: 勞動力計劃表附表六: 臨時用地表一、編制依據(jù)及編制原則（一）、編制依據(jù)1、本合同段的招標文件、補充文件、施工圖紙等文件。2、本合同段的設計文件及現(xiàn)場踏察情況。3、現(xiàn)行的技術規(guī)范、規(guī)程、標準、國家標準圖集s2、強制性條文及相關的法律、法規(guī)。4、符合本承包商的員工素質(zhì)、施工技術管理水平及機械設備狀況。 （二）、編制原則1、本著空間上占滿 時間上連續(xù)的原則。2、滿足招標文件的各項條款及國家現(xiàn)行的規(guī)范、標準、法規(guī)，堅持實事求是、力求技術先進、方案科學、經(jīng)濟合理、可行的原則。3、堅持

4、全面管理、實現(xiàn)全方位控制的動態(tài)管理原則。4、實行項目法管理，明確工期、質(zhì)量、成本、安全、文明施工目標，并確保目標的實現(xiàn)。二、工程概況：春鐵.金郡灣36、37號樓園區(qū)道路、景觀工程位于長春市朝陽區(qū)電臺街以東、南湖大路以南、規(guī)劃路以西、湖光路以北。具體內(nèi)容為：1、 （1）道路工程 瀝青混凝土路面。 （2）人行步道 100x200mm方磚步道 2、圍墻工程 鐵藝圍欄3、門衛(wèi)房工程 春鐵.金郡灣51號樓建筑面積36m2 ，層數(shù)一層，建筑高度3.650m，結構形式 ： 框架 . 三、施工組織機構及崗位職責 施工組織機構項 目 經(jīng) 理 技術負責人 試驗資料員計劃負責人技術員質(zhì)檢員材料員安全員 財務核算員

5、四、主要工序施工方案 （一）、施工前準備工作(1)技術準備：1）、施工前組織施工、技術人員認真學習設計文件、招標文件及相關的技術規(guī)范和技術標準，掌握設計意圖，明確標段內(nèi)的施工任務，并針對工程中的關鍵工序和關鍵部位，編制專項方案，制定詳細的預防、控制措施。在施工前，技術人員復合軸線及水準點閉合等，對既有原地面高程測量，作好施工放樣的準備工作，紅線內(nèi)的建筑物拆遷是否到位；同時根據(jù)設計要求進行管網(wǎng)調(diào)查，做好與相關部門（自來水、電力、電信、煤氣等）的會簽工作，挖探坑確定地下管線位置、工程等，作好地下隱蔽物記錄。2）、測量要求 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量

6、繪制橫斷面，導線點、水準點及增設的點均埋設砼樁。施工測量的精度符合標準要求。并將測量成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。測量程序如下：放線定測定樁施工復測接樁a、根據(jù)建設單位組織的現(xiàn)場技術交底和交樁，組織實施施工復測。b、用全站儀對本標段的道路中線 (或?qū)Ь€基點)、水準點進行復測。c、復測符合規(guī)范規(guī)定后，進行定測，包括各樁的護樁和各中心控制樁，放點利用坐標，后方交會法進行實地放線。d、根據(jù)施工需要，在本合同段內(nèi)設置施工用的臨時水準基點。e、進行橫斷面測量，為本合同段工程數(shù)量計算及施工提供可靠的技術數(shù)據(jù)。（2)人員準備：針對工程特點，本工程特選派有施工經(jīng)驗的項目經(jīng)理和施工人

7、員，發(fā)揚敢打硬仗精神。做好參加施工人員的教育和交底工作，使其熟練掌握每一道工序的施工方法、質(zhì)量標準和操作規(guī)程及安全生產(chǎn)和文明施工要求。(3)材料準備：施工前，及時安排材料負責人進行材料調(diào)查，明確落實材料進場計劃，確保進場材料質(zhì)優(yōu)價廉，確保進場材料是合格分供方提供的合格產(chǎn)品。工程使用的所有材料，進場前必須進行嚴格的檢驗，經(jīng)檢驗合格后方可投入使用。(4)機械準備：施工前，根據(jù)機械設備進場計劃，及時組織設備進場，以確保進場機械設備的完好率和使用率。（5）由于沿線廠家和市民較多，施工前先做兩側山皮石便道長度為920米，平均厚度50厘米，寬度5米。同時考慮拆除建筑物的磚石材料。 （二）、道路、排水工程的

8、施工方法： 1、 總體安排：本標段施工劃分甲、乙兩個施工隊平行施工、流水作業(yè)。甲施工隊進行雨水三線、四線施工；乙施工隊先、后進行山皮石便道施工和雨水五線施工。工作時間持續(xù)20天后，甲已經(jīng)完成雨水三線、四線的管道鋪設工作。再將甲調(diào)到道路挖方、填方施工后，開始道路土基施工。由于本工程的特點是填方和挖方，所以在填方段排水施工時，需要先填土到管上皮50cm后，密實度達到設計標準后再進行排水施工。將清除草皮后的挖方段多余土方（留足結構土方用量，保證土方調(diào)配平衡）拌和6%的白灰挖運至已處理好的填方段上，分層填筑及壓實（每層虛填厚度不大于30cm）。排水管線在中央綠化帶處，且先分段完成，管上皮25cm以下部

9、位用水沉石屑回填，然后，建議：排水溝槽進入路基部分，管上皮25cm以上用6%的白灰土搭接夯填至土基處理底面高程，以防止道路產(chǎn)生不均勻沉降，出現(xiàn)縱向裂縫，確保施工的質(zhì)量和工期。2、分部、分項工程施工方法：道路部分：(1)測量放樣：施工前，要對路線進行精確的路線、管線放樣工作（其內(nèi)容包括：中線及水準點復測，增設水準點復查與補測）。釘出兩側路外邊樁，邊樁寬出設計線0.5-1米。(2)路基施工前首先要疏通排水邊溝或挖好臨時排水溝，以便及時排除地表水，并將路基范圍外的地表水截流至排水系統(tǒng)。 (3)挖方段路基施工：在切除地表土時，如有適用于種植草皮和其它用途的表土，應儲存于指定地點以備恢復植被或綠化。路基

10、切方采用推土機和挖掘機配合運輸車進行施工，施工過程中采用倒序法施工，避免運輸過程中擾動路基，土方開挖均應自上而下進行，邊挖邊按設計坡度刷坡,不得超挖，出現(xiàn)虧坡現(xiàn)象，同時在開挖中應保證一定的路線縱坡及橫坡以便順利排水，每開挖一段要碾壓成型一段。當挖至標高后，應翻松表層30cm，進行碾壓至要求的密實度。路基成型后要及時安排人員進行養(yǎng)護，確保路基不受損壞（由于施工過程中，交通不中斷）。(4)填方段路基施工：首先清除地表腐植土、植被、垃圾等，做好填前碾壓工作，經(jīng)監(jiān)理驗證后進行分層填筑，每層厚度不超過30cm，用推土機分層攤平外進的灰土，再用平地機精平，用不小于15噸的振動壓路機碾壓，碾壓完成后，同時進

11、行檢驗，檢驗合格后才能進行下一層填筑。填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm。每層填筑寬度度均應大于設計寬度30cm,以保證路基邊坡的壓實度和邊坡整修的凈寬。對于不同土質(zhì)填筑時，應分層填筑，層數(shù)盡量減少，不得混雜亂填，以免形成滑動面。 (5)半填半挖路段：當?shù)孛孀匀粰M坡陡于1：5時，應將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，臺階頂面做成2%-3%向內(nèi)傾斜。(6)30cm6%白灰土處理土基施工：根據(jù)石灰土層的厚度和試驗室檢驗的干容重及石灰劑量，每平方米按石灰土所需的石灰用量， 計算好每延米石灰的攤鋪面積及每車石灰的卸放位置，計算好每延米所需的土和石灰量。用鏟車按配比把消解后的石灰鋪灑在

12、土上，用推土機傳堆進行拌和，至少翻拌三遍至混合料拌合均勻、色澤一致。將拌合好的灰土，采用推土機攤平，測量人員跟蹤控制鋪筑厚度大致整平，人工處理邊角處，測量人員跟蹤控制鋪筑厚度大致整平，再掛線細致整形。整形過程中，對局部的低洼處用齒耙將其表層5cm以下耙松， 用新拌的混合料找補平整。整形后立即進行碾壓。碾壓時按照直線段橫向由低到高，曲線段由內(nèi)向外側，縱向由低到高，先輕后重，先慢后快的原則碾壓，達到無明顯輪跡檢測壓實度達到標準要求為止。 (7)30cm12:88白灰土施工: 施工方法同上。(8)連接管施工: 灰土結構完成后，進行連接管施工，連接管施工采用人工開挖，開挖時嚴禁出現(xiàn)超挖現(xiàn)象。鋪設的位置

13、、高程應準確，管帶抹口要牢固，處于路面結構層下的連接管，管腔兩側及到結構層底回填采用水沉砂，綠化帶處連接管回填素土。以確保路基的整體穩(wěn)定性和強度，建議綠化帶處連接管回填采用水沉砂。(9)二灰碎石施工: 白灰土養(yǎng)生7天后,進行二灰碎石鋪裝，二灰碎石從廠家采購，采購前要對二灰碎石取樣檢驗，確保碎石級配、混合料配比、含水量等技術指標均滿足設計要求。為保證工程質(zhì)量，二灰碎石施工前，將灰土表面提前灑水，確保結構層之間充分結合。采用人工配合推土機攤鋪，再用平地機精平，整平過程嚴格控制高程。為保證二灰碎石施工質(zhì)量，攤鋪過程中決不出現(xiàn)離析、大小料集堆現(xiàn)象，攤鋪一段要組織碾壓一段、檢測一段。檢查井周圍采用人工輔

14、助鋪裝，以保證二灰碎石的板體結構。因二灰碎石分兩層施工,故第一層含水量不宜過大，主要控制壓實度指標。碾壓先穩(wěn)后振，4-6遍,二灰碎石表面無明顯輪跡為止，最后用光輪壓路機靜壓、趕光達到標準壓實度。(10) 第二層二灰碎石施工： 待強度未上來之前攤鋪第二層，用同樣施工方法碾壓成型。養(yǎng)生14天后再進行下一道工序施工。(11)邊石、界石、收水口施工方法:邊石、界石、收水口尺寸嚴格按照定型圖施工，擠漿砌筑，勾縫、抹面均勻飽滿，無遺漏現(xiàn)象。砌邊石、界石先檢查道路中線，并重新釘邊樁，直線部分將兩線板之間距離設為10米放線，曲線部分加密樁放線，隨時檢測邊石線，并標出邊石頂面高程，砌筑時，釘樁掛線后，嚴格檢查邊

15、石、界石的尺寸和外觀質(zhì)量，嚴禁使用缺棱少角的破損邊石、界石，挑選符合標準的邊石、界石沿基礎一側依次放好，鋪筑墊層后，再根據(jù)設計要求的基礎及靠背尺寸澆筑混凝土，按放線位置安砌邊石、界石，確保穩(wěn)固、線直、圓順、無折角。砌筑過程中做到直線直順，曲線圓滑，灰縫均勻、勾縫飽滿、牢固。收水井：測量放樣，挖基坑，砌筑時嚴格按照圖紙施工，準確安裝井篦位置并使其與井體完全吻合，井基礎施工時，應及時澆筑混凝土基礎。砌筑井身時，做到灰漿飽滿、灰口均勻。收水井井圈周圍采用用c20砼澆注，其尺寸嚴格執(zhí)行設計要求。各項技術指標按相關的質(zhì)量標準進行嚴格控制。(12) 噴灑乳化瀝青、撒釘子石：噴油前對道路進行清掃，并用風力滅

16、火機吹去浮塵，同時做好邊石等構筑物的保護，保證其不受污染，噴油過程中嚴格按設計油量噴灑，對油量過大、油量不足或漏噴處要進行人工處理或補刷，噴油后及時均勻撒釘子石，并用輕型壓路機及時碾壓。(13)瀝青混凝土底、中面層施工：用攤鋪機鋪裝并用水準儀及時檢測，以確保高程符合設計標準；攤鋪前檢測混合料的溫度，外觀有無白料及過火現(xiàn)象，攤鋪后采用雙驅(qū)雙振壓路機及時碾壓，嚴格控制碾壓程序及終壓溫度，以保證其強度，施工接茬時應盡量熱接茬，冷接茬要刨立茬，專人看管壓路機進行碾壓，確?？拷吺厜簩嵍冗_到標準要求。(14)瀝青混凝土上面層施工：采用兩臺攤鋪機進行鋪裝，速度為每分鐘2米,攤鋪溫度在150以上.在鋪裝過

17、程中嚴禁踏踩路面及邊石，以免污染邊石；及時對混合料進行溫度檢測，外觀檢查有無花料及過火現(xiàn)象，鋪裝過程嚴格控制厚度、高程（水準儀）盡量減少人工找補，避免粒料堆積，控制好碾壓程序及終壓溫度，即初壓溫度不小于150,復壓溫度不小于140,終壓溫度不小于120。并派專人指揮，做到一次碾壓達到密實度，確保路面平整美觀。同時盡量避免產(chǎn)生橫向施工縫，如發(fā)生接縫，應沿縱（橫）向切縫，刨立茬再涂抹瀝青，進行適當處理。鋪裝過程采用攤鋪機進行鋪裝，接茬處人工找平，剔除粒徑過大的石料，嚴格控制壓實系數(shù)以確保接茬平順。采用1821壓路機靜碾或膠輪碾壓來增加密實度,保證瀝青砼的平整度和密實度。瀝青混凝土面層施工要點：（1

18、）、要有專人與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，關注天氣情況，確定計劃用量和最后停止供料工作。（2）、運輸：要求廠家在運輸過程中一定要雙層覆蓋，保證運力，保證攤鋪不間斷。（3）、攤鋪：保證均勻、連續(xù)、不間斷施工，攤鋪速度下面層控制在4-6米每分鐘，上面層控制在3米每分鐘，減少攤鋪機和壓路機的停頓，應盡量減少橫向接縫。在正式攤鋪前，攤鋪機應提前0.5-1小時預熱。在往攤鋪機里卸第一車料時，應將后進場的料車第一個卸進受料斗。（4）、壓實：采取“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。瀝青砼初壓一定進行穩(wěn)壓,不能振動,以保證路面的平整度。壓路機應緊跟攤鋪機后，只有在高溫下成型，才能保證最好效果。嚴禁壓路機長時間停頓和打急轉(zhuǎn)向，

19、嚴禁一切人員在攤鋪后、未經(jīng)碾壓的面層上走動。（5）、接縫：瀝青路面的施工接縫嚴密、連接平順，不產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層接縫錯開150mm（熱接縫）或300-400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫錯位1m以上。接縫施工用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。（15）開放交通熱拌瀝青混合料路面待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。排水部分： 溝槽開挖支模板墊層、平基施工管道鋪設抹帶、接口及管座 檢查井砌筑 回填排水工程施工前：1）首先對排水出口處高程測量，與設計對比，無誤后方可施工；如有不符，及時與設計部門聯(lián)系。

20、2）將沿線既有邊溝清理干凈，保證各雨水線路的井點降水及基坑排水，順利排出。(1)溝槽開挖：1）井點降水：由于施工期正處于春融、返漿時段，溝槽開挖后，如通過排水溝及集水坑抽水，不能滿足地下水供給要求，實際施工中需進行井點降水。井點降水要分段進行，保證在溝槽開挖前不少于7天正式開始降水，井點間距10米，兩側交錯布置，降水井橫向距離溝槽邊不小于2米，降水井深采用2倍檢查井深。2）溝槽采用挖掘機開挖，根據(jù)設計溝槽深度和地質(zhì)情況，按設計1:0.75放坡，開挖過程中決不出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，并預留30cm人工清底。溝槽底寬依據(jù)關機寬度、兩側作業(yè)面寬度和排水溝寬度確定，跟蹤測量，控制軸線，防止挖偏。如遇地下水時,采

21、取排水溝設集水坑井點抽水，以保證槽底不受水侵泡。3）預留管施工，因與沿線兩側既有原水管線（d1400、d1200）交叉，施工中采用鋼板樁支護。根據(jù)上開口線和設計放坡，先挖至既有地面以下1.5-2米深，將準備好的鋼板樁用溝機向下壓樁，使鋼板樁的坡度小于1:0.75，樁頭底深度低于溝槽底不小于2米，依次插入后，再進行溝槽開挖，原水管線下插不到鋼板樁范圍，隨溝槽開挖用擋板別鋼板樁上，防止土方坍塌。根據(jù)土質(zhì)情況及兩側溝槽土壓力，決定是否需要進行內(nèi)支。待管線回填至管上皮不小于50cm后，方可進行拔樁。拔鋼板樁時，先壓樁，發(fā)現(xiàn)樁下沉后，再進行拔樁。(2)支摸板：通過經(jīng)緯儀確定槽底中線，根據(jù)中線和設計管基寬

22、度支模板，用木樁和拉板固定，內(nèi)支外頂，控制好構造幾何尺寸，支撐堅實牢固，高程、寬度準確，線條直順。通過水準儀在模板內(nèi)側用釘子和白線確定平基高程。(3)碎石墊層：碎石采用灰溜子下料，將碎石均勻鋪在基底，厚度按設計或圖集執(zhí)行。(4)砼基礎： 碎石鋪好后，用一噸翻將砼運至溝邊，用灰溜子下至溝內(nèi)，在澆注過程中，用振搗器振搗密實，以免留有蜂窩、孔隙。振出水泥漿后，用抹子抹平，并用草帶覆蓋灑水養(yǎng)生。井位處砼同管基砼一同澆筑完成。(5)安管： 砼基礎養(yǎng)生達到設計強度70%時拆模，采用人工配合機械下管，（平口管，下管前，將管口鑿毛，用1：2.5水泥沙漿做碰頭灰）。安管過程中用經(jīng)緯儀控制管道中線，嚴格執(zhí)行設計及

23、質(zhì)檢要求，管底兩側用碎石卡牢，防止管道移動。(6)抹帶、接口及管座：平口管道接口采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口，砂漿嚴格控制設計配合比，分兩層抹口，第一層抹完后，壓鋼絲網(wǎng)，在抹第二層，嚴格按照圖集的幾何尺寸施工,保證尺寸規(guī)格及外觀符合標準要求（承插管接口采用柔性橡膠圈及1：2水泥沙漿捻縫加抹三角灰）。管座用鋼模板支撐，下砼采用灰溜子投料，振搗棒按操作規(guī)范振搗，確保砼振搗密實；(7)檢查井砌筑：嚴格執(zhí)行s2圖集和設計要求，灰漿飽滿、無通縫、抹面光滑美觀，符合設計要求，保證質(zhì)量。由于檢查井位于中央綠化帶處，可一次性抬高到設計高程。如行車道處檢查井，第一次抬高至土基處理底面高程下30-50cm即可。(8

24、)回填：管腔兩側采用水沉石粉到管上皮25cm，然后用白灰土分層夯填，每層夯填厚度不準超過20厘米，夯填過程要保護好管口，夯填至管上皮50厘米后采用機械進行回填碾壓，回填時每層都要檢測密實度，密實度合格后方可進行下一道工序。3、方磚步道施工方法：方磚步道路基開挖嚴格控制高程，采用30cm白灰土（4%）處理土基，整平采用推土機粗平，人工掛線精平，路基采用振動壓路機碾壓，使其達到密實度要求，對壓路機碾壓不到的部位采用沖擊夯夯實。15cm水泥砼c15（人行道結構）采用一噸翻或30以下鏟車將砼運至澆筑現(xiàn)場，人工用鐵锨攤平，摟耙粗平后，振搗棒振實，再用鋁合金靠尺全幅刮平，刮平不少于兩遍。成型后，采用塑料薄

25、膜覆蓋或灑水養(yǎng)生。15cm碎石墊層（上車人行道結構）采用一噸翻直接將碎石運至鋪筑現(xiàn)場，人工粗平后掛線精平。3cm水泥砂漿（1：3）采用攪拌機進行拌和運至現(xiàn)場或是現(xiàn)場人工邊鋪裝邊拌合，嚴格控制配合比、水灰比，以免水灰比過大造成鋪砌困難，不便于砂漿強度的形成，砂漿要求隨拌、隨運、隨攤、隨鋪砌的原則，以免砂漿存放過長，影響砂漿強度，鋪砌過程要掛縱、橫線進行控制磚逢和高程，方磚鋪砌要求灰縫均勻、平整、牢固、美觀。車止石施工兩節(jié)緣石間縫寬1.0厘米，用1:2水泥砂漿擠漿安裝并勾縫。車止石間距1.6米，距道路邊緣0.5米。車止石與地面垂直安置，采用鋸切石料，并與盲道板錯開布置。五、工程質(zhì)量保證措施（一）工

26、程的質(zhì)量目標：工程的質(zhì)量目標優(yōu)良，爭創(chuàng)精品。本承包商認為，確保工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)生存的基本前提，也是施工企業(yè)的生命，沒有質(zhì)量就沒有效益，就沒有信譽。因此施工企業(yè)確保工程質(zhì)量不僅是對業(yè)主負責，更是對企業(yè)自身的負責。本承包商在近幾年來所施工的工程項目，交工驗收均為優(yōu)良工程?！鞍倌甏笥?，質(zhì)量第一”，我們將始終如一地支持這一思想原則，規(guī)范施工，認真依照招標文件所有明確的各項施工技術規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量驗收評定標準去組織實施。（二）工程質(zhì)量管理體系質(zhì)量管理組織體系項 目 經(jīng) 理 技 術 負 責 人 質(zhì) 檢 員 資料員立貴芹技術員 化驗員計劃員材料員 工 長 （三）質(zhì)量保證措施1、技術措施（1）建立以項目

27、經(jīng)理、工程技術負責人為核心的質(zhì)量保證體系，在質(zhì)檢員、施工員、測量員、試驗員、資料員、材料員及工程相關的管理人員下至班長，認真落實施工方案、技術措施，明確達到的質(zhì)量標準和質(zhì)量目標，并及時總結經(jīng)驗，積極推廣和采用先進的施工工藝和科技成果，確保工程質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（2）認真抓好本工程關鍵工序、關鍵部位的施工開展技術攻關，制定詳細的施工方案，并嚴格落實執(zhí)行，關鍵工序和關鍵部位，施工過程中，質(zhì)檢員要進行跟蹤和旁站檢查，以確保處理措施、施工方案的落實。 （3）分部、分項工程開工前由技術負責人，進行分層次的書面技術交底、交施工方案、交施工工藝、交設計總圖、交質(zhì)量標準、交安全措施，形成施工程序化、技術標準化、

28、質(zhì)量規(guī)范化，使每個參加施工的人員作到目標明確，心中有數(shù)。2、管理制度建立從上到下的質(zhì)量管理體系，在整個施工過程中，從始至終的堅持質(zhì)量管理活動，使質(zhì)量管理從靜態(tài)管理進化到動態(tài)管理。（1）建立以項目經(jīng)理負責制的質(zhì)量保證體系，在項目經(jīng)理部設專職質(zhì)檢員，形成自檢、專檢、互檢相結合的三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡，嚴把質(zhì)量關。各級施工管理人員做到認真學習合同文件、技術規(guī)范和監(jiān)理規(guī)程，按設計圖紙，質(zhì)量標準及監(jiān)理工程師指令進行施工，落實各項管理制度，嚴格按程序施工。各施工班組以自檢為主，落實自檢、互檢、工序交接制。實行自檢、互檢、專檢相結合，強化質(zhì)量意識，教育全體施工人員，人人關心質(zhì)量，人人重視質(zhì)量。從提高人的質(zhì)量意識入

29、手，針對影響工程質(zhì)量的各種因素，明確制定施工措施和方法，并認真實施，使質(zhì)量管理由靜態(tài)管理轉(zhuǎn)變成動態(tài)管理，從而達到質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（2）項目部的測量、化驗人員要在技術負責人的組織與管理下，認真做好測量及化驗工作，作到原始記錄準確、清晰，以便用科學的數(shù)據(jù)指導施工。認真及時做好各項技術資料的整理和填報，確保資料的準確性和真實性，嚴格執(zhí)行建設部市政基礎設施工程技術文件管理規(guī)定建成2002221號文件。（3）把質(zhì)量責任制橫到邊、豎到底，項目經(jīng)理與各主要管理人員和技術人員、現(xiàn)場施工人員、關鍵崗位的操作工簽訂質(zhì)量管理目標責任書，做到責任明確，獎罰分明，真正把工程質(zhì)量終身制落實到實處。（4）加強對各級施工管理

30、人員和質(zhì)檢人員的培訓學習工作，除了平時自學以外，經(jīng)理部針對施工實際，定期進行集中培訓學習，進一步提高業(yè)務素質(zhì)，使之在施工過程中更好地落實規(guī)范標準，履行職責，提高質(zhì)量管理水平，把好質(zhì)量關，以一流質(zhì)量創(chuàng)一流信譽。（5）抓好全面質(zhì)量管理工作，對工程施工中的技術難點和易出現(xiàn)的質(zhì)量問題，在技術負責人的主持下，制定預防措施并貫徹、落實，以減少和杜絕質(zhì)量隱患的發(fā)生。（6）強化規(guī)范施工，各級管理人員掛牌上崗，明確質(zhì)量責任人，廣泛地發(fā)動群眾共同參與質(zhì)量監(jiān)督。（7）虛心聽取、接受監(jiān)理工程師指導和監(jiān)督，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項指令，提供滿足監(jiān)理工程師在現(xiàn)場檢測需要的人員、儀器設備等，搞好與監(jiān)理工程師的配合工作，同心

31、協(xié)力，創(chuàng)造優(yōu)良工程、精品工程。（8）項目經(jīng)理部定期對工程進行全面檢查和總結，加強過程控制，發(fā)現(xiàn)問題限期整改。（9）積極開展創(chuàng)優(yōu)活動，制定創(chuàng)優(yōu)計劃，分階段按步驟落實，使提高工程質(zhì)量切實落到實處。（10）抓人的思想工作。我們認為工程質(zhì)量的好壞，在很大程度上取決于工程的全體員工的工作責任心，因此必須抓緊、抓牢思想教育工作，使每個職工工作做到一絲不茍，認真細致，用人的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，牢固樹立質(zhì)量責任重于泰山的思想。（11）做好技術交底工作。在每項工作、每道工序施工前，將有關施工技術規(guī)范、設計要求、質(zhì)量控制部位及應達到的標準等向施工班組進行書面交底。同時利用各種會議進行口頭交底，達到人人知曉，并

32、在施工中對照檢查，作到人人遵守，互相監(jiān)督；開工前將對進入合同段的全體員工進行技術規(guī)范教育，針對各工種技術培訓，培訓結束后，要進行考核，對不合格者不得上崗。（12）實行定期和不定期的質(zhì)量檢查制度，在整個施工過程中，項目經(jīng)理部每月進行一次質(zhì)量檢查，各班組隨時檢查，特別是一些容易影響質(zhì)量的工序和主要結構部位設專人跟班檢查，對不符合標準的工程堅決推倒重來，確保工程不留下質(zhì)量隱患。（13）實行三不放過的原則，一道工序完成后，如檢查確認不能達到優(yōu)良工程的標準，拆除返工外還要分析生產(chǎn)質(zhì)量事故的原因，找出質(zhì)量事故的責任人，并根據(jù)具體情況予以處理?？偨Y出產(chǎn)生質(zhì)量問題的經(jīng)驗教訓，制定出防止質(zhì)量事故再次發(fā)生的措施。

33、如上述三點：原因、責任人、防止措施未搞清楚和落實時，此次事故決不放過。（14）實行質(zhì)量與經(jīng)濟利益掛鉤的獎罰制度。在施工過程中我們將根據(jù)工程的重要性、復雜性等因素制定一套獎罰制度，利用經(jīng)濟手段以保證優(yōu)良工程的實現(xiàn)。（15）賦予質(zhì)檢員一票否決的權利，以充分發(fā)揮質(zhì)檢員和技術人員對質(zhì)量的監(jiān)控作用，凡是進入工地的一切材料，均需質(zhì)檢員檢查同意后，才能進入現(xiàn)場和用于工程。對不合格工序質(zhì)檢員有權責令其停工或返工。（16）工程采購訂貨時的質(zhì)量控制：把原材料質(zhì)量控制在采購訂貨前，是質(zhì)量預控的重要措施，先看樣品和質(zhì)量說明書，必要時進行相關的原材料試驗工作，符合質(zhì)量要求的才訂貨，不符合質(zhì)量要求的堅決不訂貨，不是正式廠

34、家的不訂，以防止偽劣產(chǎn)品進入工地。（17）進庫檢查：原材料進庫時如水泥、收水井篦等，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢（附自檢報告），不合格產(chǎn)品，堅決不準入庫。（18）進庫保管：凡進庫材料要分門別類保管，并插牌進行標識，易銹、怕潮、怕曬的材料應置于干燥庫房。 （19）對當?shù)厣笆喜少徢皯?jīng)試驗及審批后在進行訂貨。（20）內(nèi)部質(zhì)檢人員服從和支持業(yè)主及監(jiān)理工程師的工作，并在工作中提供方便，共同把好質(zhì)量關。（21）應用相應的設備和方法檢測試驗，遵循質(zhì)量控制程序，進行原材料到工程成品的質(zhì)量檢查與跟蹤。（四）推廣新工藝、新技術施工中澆注邊石護幫的卡具，邊石靠背砼澆注的傳統(tǒng)做法是：邊石砌筑后，用木板釘制的

35、擋板作為靠背的外模板，這樣即需要人力、操作又不便，而且邊石靠背的高度又不易控制。在去年的標準化街路施工中，操作工人自己設計了邊石靠背的卡具式模板，邊石靠背的高度在卡具上由后面的模板通過頂面直接控制，靠背寬度由模板與邊石背面間的木方控制，模板向后傾斜由卡具的提起木方和通過邊石前面的小卡方確定，這樣既保證了工程質(zhì)量又提高了效益，操作簡單經(jīng)濟一個人完全可以操作，去年在多個工程中進行推廣使用。（五）施工中關鍵工序及質(zhì)量通病預防措施認真抓好本工程關鍵工序，關鍵部位的施工開展技術攻關，制定詳細的預防措施，并嚴格落實執(zhí)行，本承包商根據(jù)近年施工經(jīng)驗認為該工程的關鍵工序和關鍵部位：（1）收水井、檢查井的施工：砌

36、筑收水井、檢查井時，嚴格按設計施工砌筑沙漿標號強度一定要達到標準，并且井內(nèi)壁勾縫要密實，否則井內(nèi)水透過井壁外的土沖刷下來造成井周塌陷。收水井、檢查井砌筑后，養(yǎng)生期一定要夠，若養(yǎng)生期不夠，開始回填和碾壓，就會造成井子變形，保證不了收水井、檢查井的質(zhì)量。（2）二灰碎石施工:嚴格控制含水量,施工關鍵是控制含水量按下限控制。當氣溫高或天氣晴朗干燥時,按上限控制?，F(xiàn)場碾壓之前,應控制好最佳含水量,或者含水量偏小一些.以手捏成團,落地散開為宜.二灰碎石應盡量做到隨運至施工現(xiàn)場隨攤鋪,堆放時間不宜超過24小時。（六）施工中質(zhì)量控制點（1）排水工程1）、溝槽開挖 由測量員根據(jù)實際情況按設計坡度進行放坡，由挖掘

37、機開挖，外側返土，開挖時由測量員用水準儀全程跟蹤測量，為保證溝槽不超挖，預留10cm由人工挖至設計標高，誤差必須在允許范圍內(nèi)，嚴禁超挖，如超挖，應采用山皮石回填，使其達到基底承載力要求。按照設計要求對開挖好的溝槽復測，看其平面尺寸（管基寬度、作業(yè)面、排水溝）和高程是否符合要求。排水溝必須跟上，防止溝槽底受侵泡。2）、溝槽回填 溝槽回填是保證道路工程質(zhì)量的最重要工序之一，每層填土厚度不能超過20cm，做到分層夯實，密實度每層都必須檢查，填土時管線兩側對稱進行，確保管帶不受損壞，合格后才能填下一層。（2）道路工程1）、連接管回填 最好采用白灰土夯填，兩側對稱進行，每層填土厚度不能超過20cm，做到

38、分層夯實，密實度每層都必須檢查，確保管帶不受損壞，合格后才能填下一層。在高程允許時，連接管施工在白灰土前完成，保證灰土結構板體強度，又不產(chǎn)生斷鏈。2）、收水口回填 白灰土層以下部分采用水沉砂或石屑，水沉后，用人工夯實，二灰碎石結構部分采用二灰碎摻加水泥，人工拌合均勻后，澆筑至二灰碎石同高程。（七）質(zhì)量控制依據(jù)（1）設計文件（2）合同文件（3）技術規(guī)范（4）部頒工程質(zhì)量檢驗評定標準（5）其它相關文件（八）質(zhì)量控制目標（1）各類檢測、試驗資料真實、齊全，原材料質(zhì)量配合比、砂漿和混凝土強度、壓實度、等合格率到達到100%。（2）各分項工程合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上。（3）全部施工項目符

39、合設計要求。各項工程內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)良，外表美觀。（九）質(zhì)量控制及檢測計量措施（1）對于所有測量儀器（如水準儀、經(jīng)緯儀）在施工前和施工中送指定地點進行定期檢測，合格后方可使用。（2）對所有的化驗儀器（如天平、盤稱）也送往指定地點進行檢校并得到檢驗合格證。六、施工進度保證措施(一)工期進度目標本承包商計劃工期：合同簽訂之日起252天。(二)施工進度的保證措施本承包商先后承建數(shù)十項大中型市重點工程項目，在這些項目施工中，由于采用了先進的技術、設備和科學的組織，取得了良好的社會信譽和經(jīng)濟效益，本承包商將嚴格按照合同、業(yè)主、監(jiān)理的要求施工，組織強有力的項目班子和施工隊伍、精良的設備和具有類似工程施工經(jīng)驗的管

40、理人員，采用先進的工藝和施工方法，合理編制切實可行的詳細施工進度計劃，優(yōu)質(zhì)高效的完成工程項目，為此特制定如下保證措施：一）、管理措施1、狠抓分項工程工期，突出重點難點，確?？偣て趶氖┕蕚涔ぷ髯テ?，作好基礎工作，科學的制定施工方案和施工計劃，每天有專人檢驗計劃的落實、執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因并向監(jiān)理工程師匯報，提出修改方案，調(diào)整施工計劃，確保各分項工程工期按期完成，確?？偣て谀繕说膶崿F(xiàn)。2、強化施工管理，本承包商派具有豐富經(jīng)驗，懂管理的領導擔任項目經(jīng)理，并配備足夠的工程技術人員和管理人員，嚴把技術關，以“干一項工程，留一方榮譽，服務于社會”的思想，以一流的管理一流的質(zhì)量和安全，按期完成本

41、合同段的施工。3、堅持管理人員跟班作業(yè)制度堅持管理人員深入現(xiàn)場，跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，協(xié)調(diào)工序間的施工矛盾，保質(zhì)保量按期完成工程任務，為方便施工，項目部要及時掌握施工現(xiàn)場情況，協(xié)調(diào)指揮，抓好關鍵工序施工，堅決杜絕返工浪費現(xiàn)象的發(fā)生。只有保證了質(zhì)量和安全才能使進度按計劃執(zhí)行。4、各部門齊抓共管，前方施工，后方支援制定獎罰制度，做到人人關心質(zhì)量、人人關心安全、人人關心工期，調(diào)動一切因素，保證計劃工期目標的實現(xiàn)，在施工前作好人力、財力、物力的調(diào)配和準備，隨時準備對項目部充實和加強，后勤工作要全力支持一線的施工生產(chǎn)。5、抓住時機，掀起施工生產(chǎn)的新高潮本承包商組織項目部及施工人員召開動員大會，充分

42、認識該工程施工的特點和重大意義，發(fā)揚敢打硬仗的精神，繼續(xù)發(fā)揚職工的“不怕苦、不怕累、服務業(yè)主、造福社會”的優(yōu)良傳統(tǒng)。6、制定關鍵工序的具體施工措施，并認真檢查落實，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確?？偣て谀繕藢崿F(xiàn)。二）、組織措施1、從人員管理上進行控制（1）、落實和明確管理人員的任務、職能分工、權利和責任，合理調(diào)動施工現(xiàn)場的人力、設備，充分發(fā)揮機械效率。（2）、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，合理規(guī)劃施工現(xiàn)場平面布置，編制切實可行的施工方案，確保各道工序之間順利銜接。（3）、施工中嚴格執(zhí)行技術規(guī)范，確保各道工序施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)不合格產(chǎn)品而延誤工期。2、從材料管理上進行控制（1）、根據(jù)材料進場計劃，保證材料及時進場

43、，并按現(xiàn)場實際需要卸至指定地點。（2）、加強對進場材料的驗收工作，避免不合格品進入施工現(xiàn)場。（3）、如材料進場計劃與施工實際進度不符時，應及時并提前三天通知資源科，把所需材料的具體事宜告知。3、從機械管理上進行控制（1）、根據(jù)工程特點和施工方案，合理選擇機械的型號、規(guī)格，保證進場設備的完好率和使用率。（2）、根據(jù)施工需要，合理安排機械施工，加強機械調(diào)度工作，盡量避免窩工，提高機械利用率。（3）、做好機上人員與生產(chǎn)管理人員的協(xié)調(diào)與配合，每臺機械應按項目部要求，配置2名機械手，嚴控操作手技術水平，提高施工機械臺班產(chǎn)量，加快施工進度。七、施工安全生產(chǎn)保證措施（一）安全生產(chǎn)目標：無人身傷亡及火災事故。

44、（二）建立健全的安全生產(chǎn)保證體系（1）管理體系在項目經(jīng)理部設專職安全員，由項目部統(tǒng)一領導，制定各項措施，項目部設安全領導小組，并設專職安全員，組成施工安全管理機構。安全檢查領導小組組 長：項目經(jīng)理付組長：專職安全員組 員：技術員 工 長等（三）安全生產(chǎn)責任制為保證工程安全生產(chǎn)施工，項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，并設專職安全員負責安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督管理，加強施工現(xiàn)場的控制為重點，定期檢查為主，專項與群體檢查相結合，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成。（四）安全生產(chǎn)保證措施1、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，按照作業(yè)要求發(fā)放勞保用品，嚴禁違章指揮冒險作業(yè)。2、加強施工現(xiàn)場的安全防護設施，危險路段，現(xiàn)場設警示

45、燈或警示牌、警示繩，特殊路段現(xiàn)場進行封閉圍擋，保持良好、安全、文明的施工條件。3、嚴格按照安全技術措施實施，對特殊和危險性較大的工序單獨編制安全技術措施，并且有依據(jù)、說明、審批。4、對特種作業(yè)人員加強培訓考核，實行持證上崗，嚴禁無證人員從事特種作業(yè)。5、加強安全生產(chǎn)檢查，并和日常施工生產(chǎn)結合起來，加強日常的安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即下達隱患整改通知書，限期改正，如有危及人身安全的緊急險情和重大隱患立即停止其作業(yè)。6、嚴格執(zhí)行本企業(yè)指定的安全操作手冊特殊部位要求安全員進行旁站監(jiān)督檢查。（五）安全管理制度1、認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家有關安全生產(chǎn)方面的法規(guī)、條例、規(guī)范、

46、標準和本承包商有關的安全管理制度，保證職工在施工生產(chǎn)過程中的安全與健康。2、建立各級管理人員的安全生產(chǎn)責任制，形成完善的安全保證體系，建立健全各項安全管理制度，并經(jīng)常對職工進行安全教育。3、嚴格執(zhí)行逐級安全技術交底制度，開工前技術負責人將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向?qū)Ｂ毎踩珕T及管理人員下至、班組長詳細交底，專職安全員職工班組長進行書面安全技術交底，并簽訂安全保證責任書，并存檔備查。4、施工過程中所使用的安全用品、工具和設施以及電氣、機械、設備等做到定期檢查，建立嚴格的檢查制度。如一噸翻、電器等，對臨時電氣工程做到符合國家用電規(guī)定，裝設漏電保護措施。5、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理條例和安全

47、操作規(guī)程，制定安全技術措施方案和管理制度。6、 對于所有溝下作業(yè)人員，必須配戴安全帽。7、一噸翻上嚴禁坐人。（六）交通安全防護措施（1）在施工過程中影響交通安全的，應當征得公安機關交通管理部門的同意。（2）在施工作業(yè)地點的前方，安全有效距離內(nèi)設置明顯的警示標志。（3）施工作業(yè)完畢后，迅速清除道路上的障礙物及安全隱患，恢復行人通行。（4）在施工路線的起點和終點設立公告牌，方便行人和車輛通行的標志。（七）道路、排水施工常見的重大危險源大體有如下幾種：1、 基坑和溝槽挖掘；2、 管道的安裝；3、 大型機械；4、 臨時用電過程；5、 動火作業(yè)過程；6、 食堂用煤氣、用電控制與管理措施在施工中采用機械作

48、業(yè)，減輕員工勞動強度，消除人身安全；設置防護裝置、保險裝置、信號裝置及危險牌警示，杜絕和減少風險。做好電氣安全產(chǎn)品認證；選好備用電器，防止觸電，漏電保護，絕緣、電器隔離、安全用電、屏護和安全距離，連鎖保護、電氣防爆、防靜電。制定安全措施，注意職業(yè)病防治，避免和減少操作人員在作業(yè)過程中直接接觸有害因素設備和物體。隨時根據(jù)施工現(xiàn)場的新變化、辨識、評價和控制新的危險源。項目部的管理人員對本職范圍內(nèi)重大危險因素進行監(jiān)控，以確保及時有效。管理措施，明確責任，定期檢查，加強日常管理，認真貫徹執(zhí)行安全管理制度和操作規(guī)程；發(fā)現(xiàn)隱患，及時整改。八、施工現(xiàn)場文明施工保證措施文明施工是企業(yè)素質(zhì)和管理水平的綜合反映。

49、我們參與本工程的施工，將文明施工作為一項重要工作內(nèi)容來抓。（二） 文明施工的目標：爭創(chuàng)文明工地（二）文明施工管理機構組 長：項目經(jīng)理副組長：技術負責人 組 員： 材料員 技術員 工 長(三)文明施工措施及管理制度（1）建立以項目經(jīng)理為文明施工第一責任人的組織體系，各部門分工明確。（2）場地布置合理，設備材料停放有序，各種圖表上墻，員工佩卡上崗。（3）工程公告設立在明顯位置，整個施工現(xiàn)場井然有序，加強路容、路貌管理，及時疏導交通。（4）認真搞好現(xiàn)有道路的維護工作，確保施工路段的道路暢通。（5）認真安排好每道工序施工，做到工完料凈場地清，認真作好地下、地上管網(wǎng)的調(diào)查和會鑒，挖好坑探做好記錄，避免施

50、工中造成地下管網(wǎng)破壞而影響施工。（6）加強與沿線單位協(xié)調(diào)工作，取得他們的大力支持，努力解決施工中出現(xiàn)的各種問題、各種矛盾，為順利完成該工程創(chuàng)造條件。（7）施工中努力為沿線單位和行人創(chuàng)造條件，保護好樹木綠化，對現(xiàn)有樹木用彩布進行圍擋保護，土方開挖靠近樹附近用人開挖確保樹木不被破壞。（8）做到便民、利民，減少由于工程施工對周圍環(huán)境的影響。（四）減少噪音措施1、 施工時盡量減少夜間機械作業(yè)。2、 對所有參與工程施工的一線人員貫徹以減少噪音為主的預防措施。（五）降低環(huán)境污染措施1、項目部的設置不影響行人和車輛通行。2、對施工段及相關道路定期灑水，已減少揚塵的出現(xiàn)。3、 生產(chǎn)及生活設施的設置應認真規(guī)劃設

51、計，規(guī)劃設計中符合環(huán)保要求，遵守環(huán)境保護法的規(guī)定。4、 做好廢水廢物的清理工作。（六）地下管線保護措施1、先行人員進場后，對沿線地下管線進行詳細的調(diào)查，并針對各種情況與有關產(chǎn)權部門取得聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場情況制定切實可行的保護措施。2、施工中如發(fā)現(xiàn)地下管線與正常施工發(fā)生沖突，及時與有關部門上報，確定必要的防護加固措施。九、雨季施工措施（一）雨季材料與施工的措施1）每天要收聽天氣預報，了解近期天氣趨勢合理安排施工。2）設備停放在不怕水的硬質(zhì)地段，做到下雨時不受雨水浸泡，雨后能及時動車。3）怕水的設備下雨時及時覆蓋防雨。（如電器、電機）4）水泥庫房設在高崗地帶，并作好排水防潮。5）土方施工，控制作業(yè)段長

52、度，當天施工當天完成。6）雨季水泥砼施工要注意砼澆注后及時覆蓋，防止雨水直接沖刷砼表面，造成砂漿流失。7）土基施工時控制施工段落，攤鋪整形及時碾壓不許隔夜。8）灰土類施工，灰土材料要攢堆存放，雨后要及時組織有關人員充分利用既有排水設施進行排水；整形時做到及時碾壓，不許隔夜。9）瀝青砼面層施工，遇雨要停止施工，已鋪完的要及時碾壓，未攤鋪的瀝青砼要加蓋防雨布，防雨保溫。（二）雨季施工的安全防護措施雨季施工現(xiàn)場用電專人管理，開挖路床時，夜間在施工路床周圍設立警示燈和防護圍欄，保證施工安全和過往車輛、行人的安全。雨季經(jīng)常檢查工地臨時設施、機電設備、臨時線路、發(fā)現(xiàn)下沉、漏雨、漏電等現(xiàn)象，及時修理、加固，

53、有嚴重危險的，立即排除。十 、成品保護和工程保修工作的管理措施和承諾制定成品保護措施是為了最大限度的消除和避免成品在施工過程中的污染和損壞，以達到減少和降低成本，提高成品一次合格率、一次成優(yōu)率的目的。（一）、成品保護責任及管理措施1、項目經(jīng)理部根據(jù)施工組織設計、設計圖紙編制成品保護方案；以合同、協(xié)議等形式明確各工隊對成品的交接和保護責任，確定各工隊的成品保護責任，項目經(jīng)理部在各工隊保護成品工作方面起協(xié)調(diào)監(jiān)督作用。2、現(xiàn)場材料保護責任由項目部統(tǒng)一供應的材料、半成品、設備進場后，由各施工隊負責保管，項目經(jīng)理和安全保衛(wèi)部門進行協(xié)助管理。（二）、主要工序成品保護措施1、路基的成品保護：為防止路基被雨水

54、浸泡和邊坡被雨水沖刷，路基施工中每層的表面做成2%-4%的排水橫坡。路基土方在雨后沒有晾干以前，采取斷路措施，禁止車輛進入。已經(jīng)完工的路基不用做施工便道，施工中的重型車輛盡量通過施工便道行駛，防止碾壓路床。2、基層的成品保護：封閉施現(xiàn)場，非施工人員及車輛不進入養(yǎng)護路段。嚴禁壓路機和重型車輛在已成形的路段上行駛，灑水車等不在成形的路面上調(diào)頭或急剎車。灑水、保濕、養(yǎng)生7天以上，此項工作由專人負責，配備必需的資源，配備專用水車一臺，隨時保持灰土基層表面潮濕狀態(tài)。3、瀝青砼面層成品保護：設專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24小時）才能開放交通。施工過程中加強對路

55、緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣采用小型機械壓實。施工人員不隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。當天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不行停放一切施工設備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。嚴防設備漏油污染路面。（三）保修措施1、工程完工后，成立項目經(jīng)理、技術負責人及有關人員組成的工程竣工維護組，負責缺陷責任期內(nèi)對工程的維護工作。2、缺陷責任期內(nèi)，維護組要定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查，遇暴雨等不可抗拒的自然災害后隨時組織檢查，對出現(xiàn)的工程缺陷要登記清楚，分析原由，及時向業(yè)主上報缺陷數(shù)量、缺陷范圍、缺陷責任及原因等，并立即組織維修。3、缺陷責任期內(nèi)工程的維護，要在不影響正常使用的情況下進行，必要時采取可行的防護措施，確定需要中斷運行時必須在業(yè)主同意下方可進行。4、各項缺陷的修復必須符合規(guī)范的要求并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的認可。5、缺陷責任的維護分兩種情況，若因本投標人施工質(zhì)量問題造成結構內(nèi)部受力變化或外部破壞的，本投標人自己拿出修復方案并報業(yè)主批復后立即實施，若屬設計或是其他非承包人責任造成的缺陷，本投標人要及時上報業(yè)主和設計院，并按照業(yè)主和設計院批復的方案組織維修。6、缺陷責任期內(nèi)，本投標人成立的維護