典型6B燃機(jī)技術(shù)協(xié)議書(shū)A_Rev_0527

1、PG6581B燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組 技術(shù)協(xié)議、 PG6581B燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組 技術(shù)協(xié)議書(shū)甲 方: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所設(shè)計(jì)方: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七三研究所乙 方: 南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司2008年65月 28日39目 錄1.0 總則 2.0 廠址環(huán)境條件，機(jī)組設(shè)計(jì)工況及機(jī)組對(duì)外部的要求 21.現(xiàn)場(chǎng)氣象和地質(zhì)條件 2. 2 設(shè)計(jì)工況大氣條件 2.3 燃料 2.4 冷卻水條件 2.5 當(dāng)?shù)仉妷旱燃?jí) 2.6 燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組對(duì)供水、供電的要求 3.0 規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 4.0 技術(shù)要求 4.1 概述 4.2 燃?xì)廨啓C(jī) 4.3 燃?xì)廨啓C(jī)的輔機(jī)系統(tǒng) 4.4 發(fā)電機(jī)總成 4.5 負(fù)荷

2、齒輪箱 4.6 控制室總成 4.7 進(jìn)氣和排氣裝置 4.8 儀表和控制部分 4.9 機(jī)組的運(yùn)行性能 5.0 文件及圖紙 6.0 工作范圍及供貨范圍 6.1 工作范圍 6.2 供貨范圍 7.0 性能保證值： 7.1 性能保證條件 7.2 壓氣機(jī)進(jìn)氣溫度對(duì)基本負(fù)荷性能的影響 7.3 進(jìn)排氣壓損對(duì)機(jī)組熱力性能影響的修正 8.0 試驗(yàn)、驗(yàn)收 8.1 工廠試車(chē) 8.2 熱力性能的驗(yàn)收試驗(yàn) 9.0 數(shù)據(jù)表 10.0 備品備件清單和專(zhuān)用隨機(jī)工具清單 1.0 總則 (甲方)、 （設(shè)計(jì)方）與 （乙方）就 所需的1套燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)、采用標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)與檢驗(yàn)、圖紙資料交付、供貨范圍以及相關(guān)要求進(jìn)行了充分細(xì)致的討

3、論，達(dá)成技術(shù)協(xié)議如下。本技術(shù)協(xié)議書(shū)經(jīng)三方簽字認(rèn)可后作為訂貨合同的一部分，與合同正本具有同等效力。所有本協(xié)議未提及事宜，通過(guò)三方技術(shù)協(xié)調(diào)會(huì)并以書(shū)面形式確認(rèn)，作為本協(xié)議的補(bǔ)充，與本協(xié)議具有同等法律效力。 2.0 廠址環(huán)境條件，機(jī)組設(shè)計(jì)工況及機(jī)組對(duì)外部的要求 21.現(xiàn)場(chǎng)氣象和地質(zhì)條件現(xiàn)場(chǎng)氣象和地質(zhì)數(shù)據(jù)2.1.1大氣環(huán)境溫度多年平均最高溫度：42.4°C多年平均最低： 9°C歷年最熱月（76月）平均溫度:35.62 °C歷年最熱月(76月)平均最高溫度: 47.3 °C歷年最熱月(76月)平均最低溫度: : 25.1 °C歷年最冷月(1月)平均溫度:

4、: 15.35 °C歷年最冷月（1月）平均最高溫度: 26.9 °C歷年最冷月（1月）平均最低溫度: 4.9 °C夏季極端最高溫度: 50冬季極端最低溫度： 4 2.1.2 大氣相對(duì)濕度多年平均相對(duì)濕度: %最熱月平均相對(duì)濕度: %最冷月平均相對(duì)濕度: %最高相對(duì)濕度：77最低相對(duì)濕度：222.1.3 風(fēng)常年風(fēng)向和頻率: 夏季風(fēng)向和頻率: 冬季風(fēng)向和頻率: 夏季平均風(fēng)速: m/s冬季平均風(fēng)速: m/s極端最大風(fēng)速：50 knots 平均最大風(fēng)速：16 knots 2.1.4 臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)季節(jié) 每年臺(tái)風(fēng)月數(shù): 一年中臺(tái)風(fēng)最多次數(shù) : 一年中平均臺(tái)風(fēng)天數(shù): 一年中最多臺(tái)風(fēng)

5、天數(shù): 2.1.5 降雨量年平均降雨量: 37.69 mm mm一小時(shí)最大降雨量 : mm一天最大降雨量 : 209.6 mm一年最大降雨量 : mm一年最小降雨量 ): mm2.1.6 雷電多年平均雷電天數(shù): 天一年最多雷電天數(shù) : 天一年最少雷電天數(shù) : 天2.1.7 降雪 2.1.8 地震 現(xiàn)場(chǎng)地震烈度是0.2g_級(jí)。 2. 2 設(shè)計(jì)工況大氣條件2.2,1 設(shè)計(jì)條件定義如下:大氣溫度: 3026.9°C;相對(duì)濕度: 8340%;大氣壓力: 1.013bar 003bar 2.22 位置電廠位于 巴基斯坦Sindh省 Daharki鎮(zhèn)_2.3 燃料2. 3. 1 輕柴油Sr. N

6、o.Test DescriptionSpecification LimitTest Method1Specific gravity 15.6°CASTM D-1298Max. 0.8702Distillation 90% recovery °CASTM D-86Max. 3633Colour ASTMASTM D-1500Max. 24Flash Point (PMCC) °CASTM D-93Min. 545Sulphur Content, % wtASTM D-1551/1266Max. 1.06Copper strip corrosion 3 hrs 50

7、°CASTM D-130Max. 17Viscosity kinematic 37.8 °C cstASTM D-445Min. 1.0Max. 6.58Cloud point °CASTM D-97Max. 69Pour Point °CASTM D-97Max. 310Conradson carbon distillation residueon 10% wt.ASTM D-189Max. 0.211Ash % wt.ASTM D-482Max. 0.0112Sediment % wt.ASTM D-473Max. 0.0113Water % vol

8、.ASTM D-95Max. 0.0514Cetane No. or Cetane indexASTM D-613ASTM D-976Min. 45Min. 4515Strong acid No. mg KOH/gASTM D-3242Nil16Total acid No. mg KOH/gASTM D-3242Max. 0.517Calorific Value BTU/lb (Gross)ASTM D-24019000 (Typical) ComponentUnitValue比重 (15°C) 0.847粘度 (30°C) cst5.2粘度 (100°C)cst

9、1.0傾點(diǎn)°C-5閃點(diǎn)°C50硫%wt1.2水%wt0.02鈉ppm1.90鉀ppm2.40釩ppm3.17鉛低熱值Kcal/kg10140灰塵%wt微量用戶供至燃?xì)廨啓C(jī)底盤(pán)入口的液體燃料應(yīng)滿足GE規(guī)范GEI41047的要求.液體燃料供到燃?xì)廨啓C(jī)底盤(pán)液體燃料進(jìn)口法蘭處的參數(shù)： 供應(yīng)壓力 0.210.59MPa 供應(yīng)溫度4，最高130 流 量6300L/min 2.3.2 天然氣天然氣成分和物理性能如下。Fuel Gas SpecificationsComponentUnitTotal Average ValueHydrogen sulphideppm18±2Car

10、bon dioxidemole%39 ±2Nitrogenmole%9±2Methane%4651Ethane%23Water contentlbs/MMSCF7-8 Calorific valueBTU/SCF530590Gas Pressure at the start of the Contractors battery limit will be between 400-475 psig. The temperature of gas will be between 1-300C.ItemUnitDataCO2%vol0.37N%vol1.59CH4%vol97.6

11、4C2H6%vol0.40C3H8%vol微量i-C4H10%vol微量n-C4H10%vol微量低熱值Kcal/Nm37960比重 0.568溫度 送到燃?xì)廨啓C(jī)底盤(pán)外天然氣進(jìn)口法蘭處的天然氣參數(shù)： 氣體燃料理化參數(shù)應(yīng)符合GE規(guī)范GEI 41040要求 壓力范圍: 20.3522.1 bar(g) 溫度: 最低：比碳?xì)湮锛八穆饵c(diǎn)溫度高28以上。過(guò)熱度應(yīng)滿足最大Wobbe數(shù)的要求。 最大:與Wobbe 數(shù)變化范圍相一致 最大供應(yīng)壓力波動(dòng)不超過(guò)每秒1（梯度）或每次5（階躍）。每秒1的梯度對(duì)應(yīng)最小需求壓力與最大運(yùn)行壓力之差，每次5%的階躍對(duì)應(yīng)最小需求壓力與95最大運(yùn)行壓力之差，且最大的一個(gè)5階躍在

12、5秒范圍內(nèi)。注意：在一個(gè)短暫的周期內(nèi)進(jìn)行瞬態(tài)的供應(yīng)壓力操作會(huì)導(dǎo)致壓力控制模式的切換，例如在氣體燃料壓力調(diào)節(jié)閥之間切換、天然氣壓縮機(jī)之間切換或天然氣站切換或瞬態(tài)的燃料需求，可能導(dǎo)致燃?xì)廨啓C(jī)甩負(fù)荷或遮斷。 在燃?xì)廨啓C(jī)容量?jī)?nèi)的任意點(diǎn)的穩(wěn)定狀態(tài)的氣體燃料供應(yīng)壓力調(diào)節(jié)應(yīng)維持在正負(fù)1額定壓力范圍內(nèi)，且其波動(dòng)在最小需求壓力與最大運(yùn)行壓力范圍內(nèi)不超過(guò)每秒0.25%。 如使用增壓機(jī), 氣體燃料中不允許有油份. 過(guò)濾效率(絕對(duì)去除效率): 所有0.3 微米直徑以上固體顆粒過(guò)濾效率為 99.99% 并且所有0.3 微米直徑以上液體顆粒過(guò)濾效率為 99.5%. Wobbe 數(shù)變化: 經(jīng)過(guò)溫度修正的Wobbe數(shù)變化范圍

13、在±5%以內(nèi). 正常運(yùn)行時(shí), 經(jīng)過(guò)溫度修正的氣體燃料的 Wobbe 數(shù)變化應(yīng)低于 0.3% 每秒 并且 溫升率低于 1°C/sWi = LVH / Sqrt (Sg * T)此處:LHV: 低熱值(kJ/Nm3)Sg: 相對(duì)大氣的比重T: 絕對(duì)溫度 (Kelvin)2.4 冷卻水條件燃?xì)廨啓C(jī)冷卻水額定進(jìn)水溫度不超過(guò)3540。2.5 當(dāng)?shù)仉妷旱燃?jí)當(dāng)?shù)仉妷旱燃?jí)：220V230V/38400V 10.511kV。2.6 燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組對(duì)供水、供電的要求 2.6.1 燃?xì)廨啓C(jī)冷卻水供水參數(shù)壓損： 0.15Mpa，允許最大工作壓力：0.46Mpa(g ),額定供水壓力:0.40Mpa

14、(g)流量：145t/h冷卻水溫升：8冷卻水應(yīng)符合“GEI-41004燃?xì)廨啓C(jī)閉式冷卻水系統(tǒng)推薦用冷卻水”規(guī)范2.6.3 發(fā)電機(jī)冷卻水供水參數(shù)壓損：0.08MPa允許最大工作壓力：0.4MPa流量：150t/h發(fā)電機(jī)冷卻水溫升： 8 2.6.4 壓氣機(jī)清洗用水2.6.4.1 水質(zhì)要求可溶和不可溶固態(tài)物：100ppmNa+K含量：25ppmPH值：6.57.52.6.4.2 用水量 8m3/次2.6.5 交流電源用途M.C.C工作、備用電源（共兩路） 啟動(dòng)電機(jī) 水洗站 電壓380400/220V230V±10%6000V±5%380400/220230±10%相數(shù)三

15、相三相三相頻率50HZ50HZ50HZ容量250kW447kW120kW2.6.6 直流電源 300Ah用途電壓負(fù)荷機(jī)組控制用（兩路）120V±2%正常負(fù)荷40A，事故負(fù)荷20A動(dòng)力電源120V±10%100A甲乙方提供2路直流電源，每路容量300Ah。 3.0 規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范乙方的生產(chǎn)和產(chǎn)品應(yīng)遵守以下適用的規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和出版物的最新版本，包括最新的補(bǔ)充條款：GB755：旋轉(zhuǎn)電機(jī)基本技術(shù)要求GB7409：大中型同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)基本技術(shù)條件GB14098：燃?xì)廨啓C(jī)噪聲GB/T7064：透平型同步發(fā)電機(jī)技術(shù)要求GB/T7822：燃?xì)廨啓C(jī)電器設(shè)備通用技術(shù)條件GB/T133

16、84：機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T14099：燃?xì)廨啓C(jī)采購(gòu)GB/T14100：燃?xì)廨啓C(jī)驗(yàn)收試驗(yàn)GB/T15736：燃?xì)廨啓C(jī)輔助設(shè)備通用技術(shù)條件JB/T7074：燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件JB/T56109：燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)品質(zhì)量分等標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)為最新版的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)及乙方所在國(guó)最新標(biāo)準(zhǔn)。下列標(biāo)準(zhǔn)是乙方采用的，均通過(guò)引用成為本技術(shù)協(xié)議書(shū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的一部分。l AISC 美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)學(xué)會(huì)l AISE 美國(guó)鋼鐵工程師協(xié)會(huì)l ANSI 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)l ASA 美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)l ASME 美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)l ASTM 美國(guó)材料試驗(yàn)學(xué)會(huì)l AWS 美國(guó)焊接協(xié)會(huì)l ISO 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織l MSS 制造商標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)l

17、 UL 美國(guó)保險(xiǎn)商實(shí)驗(yàn)所l GB及GB/T 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)本體；空氣、油、中性點(diǎn)出線柜以及檢測(cè)裝置等輔助系統(tǒng)的制造、驗(yàn)收和交接試驗(yàn)以國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)為主要依據(jù)。（1）國(guó)標(biāo)GB755 旋轉(zhuǎn)電機(jī) 定額和性能；（2）國(guó)標(biāo)GB7409 大中型同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)基本技術(shù)條件；（3）國(guó)標(biāo)GB4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）（4）國(guó)標(biāo)GB/T7064透平型同步電機(jī)技術(shù)要求（5）國(guó)標(biāo)GB14285繼電保護(hù)和安全自動(dòng)裝置技術(shù)規(guī)程（6）國(guó)標(biāo)GB50150電氣裝置安裝工程(7) 國(guó)標(biāo) GB/T7409 同步電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)此處請(qǐng)?jiān)黾覩B對(duì)于等同于的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) GE規(guī)范：GEI-41040：氣體燃料規(guī)范GEI-410

18、42：燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)水洗GEK-28106A：標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)性能試驗(yàn)規(guī)程GEK-28143A：推薦用于燃?xì)廨啓C(jī)的烴基潤(rùn)滑油GEI-41004：燃?xì)廨啓C(jī)閉式冷卻系統(tǒng)推薦用冷卻水。4.0 技術(shù)要求4.1 概述4.1.1 PG6581B快裝式燃?xì)廨啓C(jī)電站的主體由控制室、燃?xì)廨啓C(jī)間和負(fù)載設(shè)備三大部分組成。4.1.2 燃?xì)廨啓C(jī)間(以下簡(jiǎn)稱(chēng)燃機(jī)間)裝有燃?xì)廨啓C(jī)及其輔機(jī)。 所有這些設(shè)備均裝在一個(gè)大型的工字鋼焊接底盤(pán)上，底盤(pán)上裝有防風(fēng)雨、隔音、隔熱罩殼。罩殼上有門(mén)、通風(fēng)窗及可拆除的罩頂，便于設(shè)備的檢查和維修。室內(nèi)設(shè)有消防系統(tǒng)。4.1.3 燃?xì)廨啓C(jī)由17級(jí)軸流壓氣機(jī)、三級(jí)透平和10個(gè)分管式燃燒室組成。4.1.4 燃機(jī)

19、間的前端也稱(chēng)輔機(jī)間，其作用是容納燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行所需要的各種輔助設(shè)備，主要的有潤(rùn)滑油系統(tǒng)、油箱(輔機(jī)間底盤(pán)內(nèi)腔)、冷油器、起動(dòng)及盤(pán)車(chē)系統(tǒng)、附件齒輪箱、燃料系統(tǒng)、就地儀表盤(pán)及液壓油系統(tǒng)并有空間加熱器等。4.1.5 控制室為一個(gè)具有空氣調(diào)節(jié)的獨(dú)立隔間，位于輔機(jī)間前方并與輔機(jī)間成一直線。控制室內(nèi)容納具有控制、指示和保護(hù)功能的設(shè)備，主要有輪機(jī)控制盤(pán)、發(fā)電機(jī)控制盤(pán)、發(fā)電機(jī)保護(hù)盤(pán)及馬達(dá)控制中心。4.1.6 負(fù)載設(shè)備包括負(fù)荷齒輪箱和空氣冷卻同步發(fā)電機(jī)及有關(guān)設(shè)備。為適應(yīng)戶外安裝的需要，這些設(shè)備加裝有防風(fēng)雨的罩殼。4.1.7 除上述的主體部分外，機(jī)組還包括:·架設(shè)于機(jī)組上方的進(jìn)氣裝置，主要設(shè)備有進(jìn)氣過(guò)濾室

20、，進(jìn)氣消音器以及進(jìn)氣管道。·機(jī)組向上向側(cè)面排氣，1#機(jī)組左排氣，2#機(jī)組右排氣。·設(shè)置于機(jī)組外側(cè)的高壓二氧化碳自動(dòng)滅火裝置。·設(shè)置于機(jī)組外側(cè)的壓氣機(jī)抽氣處理裝置。·設(shè)置于進(jìn)氣過(guò)濾室下的進(jìn)氣濾芯反吹用備用空氣壓縮機(jī)。·設(shè)置于機(jī)組外側(cè)的油氣分離裝置。·設(shè)置于機(jī)組外側(cè)的壓氣機(jī)水洗站。4.1.8 機(jī)組布置方式為室外布置。4.1.9 燃機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)為臥式立式布置。4.1.10 機(jī)組結(jié)構(gòu)要求緊湊，占地面積小，輔助設(shè)備少，冷卻水量少。4.1.11機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)距機(jī)組距離罩殼1m高1.2m處噪音平均值應(yīng)小于85dB(A)。使用ANSIB133.8-19

21、97 燃?xì)廨啓C(jī) 噪聲標(biāo)準(zhǔn)。4.1.12頻率要求為50Hz±2%。同時(shí)要求在頻率變化47.5-49Hz范圍內(nèi)運(yùn)行5 minutes，51-52.5Hz變化范圍內(nèi)運(yùn)行3 minutes如果頻率和電壓變化較大時(shí)，燃?xì)廨啓C(jī)需要具有孤島運(yùn)行功能。4.1.13設(shè)備自帶罩殼，有保溫措施。4.1.14機(jī)組壽命：在機(jī)組運(yùn)行操作符合GE規(guī)定的條件下，壽命為15萬(wàn)小時(shí)（熱部件除外）。4.1.15 振動(dòng)：燃?xì)廨啓C(jī)組軸承座處垂直振動(dòng)速度，最大值不超過(guò)25.4mm/s,報(bào)警值12.7mm/s。4.1.16機(jī)組適應(yīng)各種負(fù)荷及各種狀態(tài)的要求。4.1.17賣(mài)方提供潤(rùn)滑油規(guī)范。4.2 燃?xì)廨啓C(jī)4.2.1 概述這一部分指

22、燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組中的燃機(jī)部分，即燃?xì)廨啓C(jī)的主體及其有關(guān)的部件，包括軸流式壓氣機(jī)、燃燒室、燃?xì)馔钙降雀鞑刻?、從壓氣機(jī)的進(jìn)口法蘭開(kāi)始至燃?xì)馔钙脚艢馐业某隹诜ㄌm為止及與此有關(guān)的一號(hào)軸承、二號(hào)軸承等。上述部件全部安裝于燃機(jī)間內(nèi)公用底盤(pán)之上。4.2.2 進(jìn)氣室及進(jìn)氣分流器燃?xì)廨啓C(jī)的空氣經(jīng)過(guò)進(jìn)氣過(guò)濾室、消音器、過(guò)渡管之后，通過(guò)進(jìn)氣室和進(jìn)氣分流器進(jìn)入壓氣機(jī)的進(jìn)氣缸。4.2.3 壓氣機(jī)氣缸壓氣機(jī)氣缸共分三段，分別為壓氣機(jī)進(jìn)氣缸及1號(hào)軸承座、壓氣機(jī)氣缸和壓氣機(jī)排氣缸。三部分缸體均為大型鑄鐵件。4.2.3.1 壓氣機(jī)進(jìn)氣缸及1號(hào)軸承座空氣流經(jīng)過(guò)進(jìn)氣分流器后，進(jìn)入壓氣機(jī)進(jìn)氣缸的收斂段，使得空氣流均勻地進(jìn)入壓氣機(jī)的通流

23、部分。其后部分，安裝進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片。在進(jìn)氣缸的前端空腔中， 為1號(hào)軸承座，其上安裝有1號(hào)支持軸承和推力軸承，用以支持燃?xì)廨啓C(jī)的轉(zhuǎn)子低壓端軸頸和承擔(dān)燃?xì)廨啓C(jī)組的全部軸向推力。進(jìn)氣缸設(shè)有水平中分面及與壓氣機(jī)氣缸相接用的垂直法蘭。4.2.3.2 壓氣機(jī)氣缸在壓氣機(jī)進(jìn)氣缸的后面，與之相連接的是壓氣機(jī)氣缸，為便于安裝和維修，缸體設(shè)有水平中分面，把氣缸分為上下兩半。在缸體上加工有倒T溝槽，用以裝配壓氣機(jī)第一級(jí)至第十級(jí)靜葉?？諝饬魍ㄟ^(guò)這些葉片被壓縮。在第五級(jí)、第十一級(jí)和第十三級(jí)，均設(shè)有抽氣口，第五級(jí)抽氣起密封和冷卻作用，第十一級(jí)抽氣則是為了防止在啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)發(fā)生壓氣機(jī)喘振。在各自的抽氣口處，有法蘭和相應(yīng)的

24、管道連接， 使抽出的空氣流向所需要的地方。壓氣機(jī)氣缸的前后兩端，均有垂直中分面，分別用螺栓將進(jìn)氣缸和排氣缸與之連接， 使整個(gè)壓氣機(jī)的缸體成一剛性整體。為防止壓氣機(jī)在起動(dòng)和停機(jī)過(guò)程中以及低周波運(yùn)行下出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，在壓氣機(jī)第十一級(jí)的抽氣口的管道后部安裝了防喘放氣閥。4.2.3.3 壓氣機(jī)排氣缸壓氣機(jī)排氣缸包含第十一級(jí)到第十七級(jí)壓氣機(jī)靜葉，系壓氣機(jī)缸體的高壓部分。在壓氣機(jī)排氣缸第十三級(jí)處開(kāi)有4個(gè)抽氣口，可來(lái)冷卻透平二級(jí)噴嘴。為安裝加工方便，也設(shè)有前后垂直法蘭和水平中分面。前垂直法蘭用來(lái)同壓氣機(jī)氣缸相連接，后垂直法蘭用來(lái)同透平氣缸相連。在排氣缸后垂直法蘭的前側(cè)面上，加工出用以安裝燃燒室外殼的十個(gè)均勻分

25、布的法蘭安裝平面及相應(yīng)的十個(gè)均勻分布的孔，并保證每個(gè)燃燒室的軸心線與機(jī)組的中心線呈13°角。在排氣缸的內(nèi)腔擴(kuò)壓器外環(huán)上設(shè)有安裝突臺(tái)，用以支承、固定燃燒室的過(guò)渡段。4.2.4 透平氣缸透平氣缸是燃?xì)廨啓C(jī)中繼壓氣機(jī)氣缸之后的又一大的鑄造缸體，透平氣缸肩負(fù)著透平通流部分的各動(dòng)、靜零部件的支承與對(duì)中，確保各零部件的軸向和徑向的定位尺寸及各種間隙尺寸。在透平氣缸上，安裝著第一、二、三級(jí)噴嘴和第一、二、三級(jí)復(fù)環(huán)。為加工和安裝檢修的方便，各級(jí)噴嘴均設(shè)有水平中分面，分為上、下兩半。為降低透平氣缸的工作溫度，在其中間部位的外壁斜面部分上、下開(kāi)有冷卻空氣進(jìn)口法蘭孔，由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)管道從這里吹

26、入冷卻空氣。在透平下半氣缸的最底部，加工有一可確定燃機(jī)中心位置的導(dǎo)向鍵。而在透平氣缸下半的兩側(cè)加工有一對(duì)用于安裝支承的盲孔。在透平氣缸的兩端， 有垂直法蘭面分別同壓氣機(jī)排氣缸和透平排氣缸垂直法蘭相聯(lián)接。在透平氣缸的壁面上，加工有一些測(cè)量用孔，通過(guò)這些孔，可安裝必要的如孔探儀等儀表，用以觀察或檢查葉片的工作情況和測(cè)量氣流的部分參數(shù)。4.2.5 透平排氣缸透平排氣缸通過(guò)其垂直中分面安裝在透平氣缸的后垂直中分面上，用螺栓擰緊。透平排氣缸由內(nèi)環(huán)、外環(huán)、排氣擴(kuò)壓器、支承筋等組成，為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。內(nèi)、外環(huán)間組成高溫燃?xì)馔ǖ?。從透平氣缸的通流部分出?lái)的燃?xì)?，先流進(jìn)排氣擴(kuò)壓器，使氣流壓力有所提高，最后經(jīng)導(dǎo)流

27、片排入排氣室。為使機(jī)組的靜子、轉(zhuǎn)子間有良好對(duì)中 ，并延長(zhǎng)內(nèi)、外環(huán)間的支承筋的使用壽命，在支承筋的外部蒙有一隔熱套，使支承筋不與高溫燃?xì)庵苯咏佑|，并在筋與套之間留有一定的間隙，冷卻空氣流從這個(gè)間隙中通過(guò)，把筋和套隔開(kāi)，直接起冷卻作用。為延長(zhǎng)排氣缸鋼板等焊接件的使用壽命，在零件的內(nèi)表面敷置了耐熱材料，用以隔熱。4.2.6 排氣室排氣室位于透平排氣缸的外部。 從排氣缸通過(guò)導(dǎo)流片流出的高溫燃?xì)饬魅肱艢馐也⒊錆M排氣室的整個(gè)空間，燃?xì)鈴倪@個(gè)空間排向排氣系統(tǒng)。排氣室為一焊接框架結(jié)構(gòu)件，主要由鋼板焊接而成。整個(gè)排氣室直接焊裝在底盤(pán)上。排氣室的前端是通過(guò)彈性密封板與排氣缸前法蘭連接起來(lái)的，而后端側(cè)面，則用一擋板

28、密封。在排氣室的后端壁板上，安裝十八只可測(cè)量燃?xì)馀艢鉁囟鹊臒犭娕?。同時(shí)，為延長(zhǎng)排氣室的工作壽命，在內(nèi)壁面上，敷設(shè)了耐熱材料。在排氣室的上面，設(shè)有一法蘭，通過(guò)該法蘭和排氣煙囪聯(lián)結(jié)。4.2.7 壓氣機(jī)葉片壓氣機(jī)的靜葉片安裝于壓氣機(jī)各段缸體上，可把它們分為進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉，壓氣機(jī)靜葉和出口導(dǎo)葉三種。壓氣機(jī)的動(dòng)葉片安裝于壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子上。4.2.7.1 進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)64只進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)向葉片位于壓氣機(jī)通流部分的最前端?？諝饬魅脒M(jìn)氣缸之后，首先流經(jīng)進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉。改變了方向的空氣流進(jìn)入級(jí)中被壓縮?？赊D(zhuǎn)導(dǎo)葉的根部與頂部均有用于固定并可圍繞其轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形的柄，頂部的短，根部的長(zhǎng)，在根部長(zhǎng)柄的末端，裝配有小

29、齒輪，小齒輪與一環(huán)形端面齒條相配合。當(dāng)環(huán)形齒條轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，便帶動(dòng)與之相嚙合的小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪通過(guò)緊定螺釘使進(jìn)口導(dǎo)葉片轉(zhuǎn)動(dòng)。環(huán)形齒條安裝在一個(gè)驅(qū)動(dòng)環(huán)上，該環(huán)為一油動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)，當(dāng)油動(dòng)機(jī)的活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)環(huán)就帶動(dòng)環(huán)形齒條做圓周旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，最終使可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉轉(zhuǎn)至需要的角度。4.2.7.2 壓氣機(jī)靜葉片壓氣機(jī)靜葉共有19級(jí)。其中最后的兩級(jí)為出口導(dǎo)向葉片。前面的17級(jí)靜葉分別與壓氣機(jī)動(dòng)葉構(gòu)成十七個(gè)級(jí)?？諝饨?jīng)過(guò)各級(jí)壓縮后提高了壓力。4.2.7.3 壓氣機(jī)動(dòng)葉片壓氣機(jī)動(dòng)葉片共十七級(jí)，空氣經(jīng)過(guò)十七級(jí)的壓縮后流到燃燒室中。每只動(dòng)葉片都有燕尾形葉根，這些葉片軸向地裝入壓氣機(jī)各葉輪榫槽內(nèi)，然后經(jīng)沖鉚固定在葉輪上。4.2

30、.8 透平葉片及通流部分4.2.8.1 透平一級(jí)噴嘴第一級(jí)透平噴嘴由透平靜葉和噴嘴內(nèi)外環(huán)組成噴嘴扇形塊組件，共有18只扇形塊，每個(gè)扇形塊有二只靜葉片。第一級(jí)透平噴嘴共有36只靜葉片。這些噴嘴扇形塊加工有雙排單側(cè)倒形鉤臺(tái)，可沿圓周方向裝至透平轉(zhuǎn)環(huán)鉤槽內(nèi)。為使一級(jí)噴嘴在高溫燃?xì)饬髦斜Ｓ幸欢ǖ氖褂脡勖?，噴嘴靜葉片設(shè)計(jì)為空心的，用壓氣機(jī)抽氣予以冷卻。4.2.8.2 透平二級(jí)噴嘴及氣封透平第二級(jí)噴嘴由十六只噴嘴扇形塊構(gòu)成。每只扇形塊內(nèi)有三只靜葉片。靜葉片與噴嘴扇形塊的內(nèi)外環(huán)鑄為一個(gè)整體，在其外環(huán)處，加工有供安裝用的止口凸肩。噴嘴扇形塊通過(guò)該凸肩裝在透平的第一級(jí)復(fù)環(huán)和第二級(jí)復(fù)環(huán)的環(huán)形槽內(nèi)。為延長(zhǎng)二級(jí)噴嘴的

31、使用壽命，噴嘴靜葉片設(shè)計(jì)成空心結(jié)構(gòu)，用壓氣機(jī)抽氣予以冷卻。為使通流部分的高溫燃?xì)饽艹浞衷诹鞯纼?nèi)膨脹做功，在透平二級(jí)噴嘴內(nèi)環(huán)處，設(shè)有氣封扇形塊。在噴嘴氣封下半的進(jìn)排氣側(cè)，左、右兩側(cè)各裝二只測(cè)量一級(jí)葉輪后和二級(jí)葉輪前的輪間溫度的熱電偶元件。4.2.8.3 透平三級(jí)噴嘴及其氣封從透平第二級(jí)動(dòng)葉流出的燃?xì)庵苯舆M(jìn)入第三級(jí)噴嘴槽道內(nèi)膨脹。 透平第三級(jí)噴嘴由十六只噴嘴扇形塊構(gòu)成，每只扇形塊有四只靜葉片。 由靜葉片和內(nèi)外環(huán)鑄成一體，構(gòu)成噴嘴靜葉環(huán)組件。透平第三級(jí)噴嘴組件的靜葉片為實(shí)心結(jié)構(gòu)。4.2.8.4 透平復(fù)環(huán)在透平氣缸的內(nèi)壁和透平轉(zhuǎn)子三個(gè)級(jí)的動(dòng)葉片之間， 依次裝有透平一級(jí)復(fù)環(huán)、二級(jí)復(fù)環(huán)和三級(jí)復(fù)環(huán)。第一級(jí)復(fù)

32、環(huán)共有36塊，每塊的進(jìn)氣側(cè)面都有一通孔。在環(huán)塊的內(nèi)圓壁上，采用等離子噴涂工藝，用以保證一級(jí)動(dòng)葉頂?shù)膹较蜷g隙在允許的范圍之內(nèi)。在復(fù)環(huán)塊的排氣側(cè)，加工有環(huán)槽，用以安裝透平二級(jí)噴嘴環(huán)。第二級(jí)復(fù)環(huán)共有36塊，第三級(jí)復(fù)環(huán)有30塊。二、三級(jí)復(fù)環(huán)的內(nèi)圓壁上加工三只氣封齒，在氣封齒之間裝有蜂窩結(jié)構(gòu)。增強(qiáng)密封效果。同時(shí)，在兩齒之間，均采用等離子噴涂工藝，用以保證二、三級(jí)動(dòng)葉頂?shù)膹较蜷g隙。4.2.8.5 透平動(dòng)葉片透平動(dòng)葉片共有三級(jí)。每級(jí)葉片均有樅樹(shù)形的葉根，葉片從軸向裝入轉(zhuǎn)子葉輪榫槽內(nèi)，并用鎖緊銷(xiāo)鎖住而不致軸向移出。第二、三級(jí)動(dòng)葉片的葉頂被加工出有氣封齒的結(jié)構(gòu)。這些氣封齒與裝在透平缸內(nèi)的第二、第三級(jí)復(fù)環(huán)內(nèi)壁的齒

33、，形成一迷宮式氣封結(jié)構(gòu)，減少葉頂漏氣。三個(gè)級(jí)的動(dòng)葉片的安裝與拆卸無(wú)需將整個(gè)透平轉(zhuǎn)子解體。4.2.9 轉(zhuǎn)子組件本機(jī)組的轉(zhuǎn)子組件，由壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、透平轉(zhuǎn)子及定距軸組成。各轉(zhuǎn)子由配合止口對(duì)中，籍螺栓將連接件緊牢。轉(zhuǎn)子一階臨界轉(zhuǎn)速 1880r/min轉(zhuǎn)子二階臨界轉(zhuǎn)速 3910r/min轉(zhuǎn)子三階臨界轉(zhuǎn)速 7360r/min4.2.9.1 壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子是由十七只(包括一只半軸)葉輪組合的盤(pán)鼓式結(jié)構(gòu)。十七只葉輪盤(pán)通過(guò)十六根長(zhǎng)螺栓拉桿牢牢地拉緊，而成為一整體。半軸盤(pán)上加工出一號(hào)軸頸、推力盤(pán)、各油封擋臺(tái)階，氣封擋臺(tái)階以及與輔助聯(lián)軸節(jié)相連的法蘭。這十七只輪盤(pán)的外徑處被拉削制成燕尾形葉根槽。壓氣機(jī)的各級(jí)動(dòng)葉片

34、，可分別裝入與之對(duì)應(yīng)的各級(jí)葉輪中去。4.2.9.2 透平轉(zhuǎn)子透平轉(zhuǎn)子由三只葉輪，兩只氣封隔圈，定距軸及一個(gè)端軸，經(jīng)十二根長(zhǎng)拉桿螺栓拉緊而成。每級(jí)葉輪的輪緣都具有樅樹(shù)形的榫槽。三級(jí)動(dòng)葉片分別軸向裝入各個(gè)級(jí)的葉輪榫槽內(nèi)，并為鎖緊銷(xiāo)鎖住而不致軸向竄出。各級(jí)動(dòng)葉片的裝拆，均無(wú)需解體透平轉(zhuǎn)子。在透平轉(zhuǎn)子的二只氣封隔圈的外徑處均加工凸凹?xì)夥馀_(tái)階，這些臺(tái)階分別與透平二級(jí)噴嘴、三級(jí)噴嘴的氣封齒構(gòu)成迷宮式氣封，以減少高溫燃?xì)鈴拇颂幮孤?。在透平轉(zhuǎn)子的半軸上，加工有二號(hào)軸頸。同一號(hào)軸頸共同擔(dān)負(fù)著支承轉(zhuǎn)子于軸承中的任務(wù)。在輸出端有法蘭及其配合止口，通過(guò)該結(jié)構(gòu)與剛性負(fù)荷聯(lián)軸節(jié)相連，保證整個(gè)負(fù)荷端的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有良好的對(duì)中性

35、。組裝完好的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和透平轉(zhuǎn)子通過(guò)壓氣機(jī)的第十七級(jí)葉輪和定距軸上的凹凸止口予以緊密配合，達(dá)到良好的對(duì)中，最后用高強(qiáng)度短螺栓將兩個(gè)轉(zhuǎn)子拉緊。4.2.10 軸承PG6581B燃?xì)廨啓C(jī)組共有二個(gè)支持軸承和一個(gè)推力軸承。壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸處為1號(hào)軸承，包括推力軸承在內(nèi)，裝于壓氣機(jī)進(jìn)氣缸的軸承座內(nèi)。安裝在透平排氣缸軸承座上的為2號(hào)軸承。1、2號(hào)兩個(gè)支持軸承共同起著支承燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子組件的作用。4.2.10.1 1號(hào)支持軸承(簡(jiǎn)稱(chēng)為1號(hào)軸承)1號(hào)軸承為一橢圓瓦軸承，分上下兩半，靠定位銷(xiāo)定位。在軸瓦上加工有進(jìn)油口，潤(rùn)滑油從軸承的環(huán)形槽道流出后，從進(jìn)油口進(jìn)入內(nèi)腔形成油楔。4.2.10.2 推力軸承在壓氣機(jī)進(jìn)氣缸的

36、軸承座內(nèi)，除安裝1號(hào)支持軸承外，還裝有推力軸承。其中，一為主推力軸承，另一為副推力軸承。前者采用可傾瓦式結(jié)構(gòu)，承擔(dān)著整個(gè)燃?xì)廨啓C(jī)工作時(shí)的軸向推力。后者采用米楔爾式的固定推力瓦?？蓛A式瓦塊有著很好的自定位作用，使轉(zhuǎn)子運(yùn)行平穩(wěn)。為確?；筒恢侣┲翂簹鈾C(jī)通流部分，特別是在迷宮式油封處，通入了壓氣機(jī)的第五級(jí)抽氣，加強(qiáng)密封效果。4.2.10.3 2號(hào)軸承2號(hào)軸承安裝在透平排氣缸的下半殼體上方，是轉(zhuǎn)子組件的另一支點(diǎn)。2號(hào)軸承與1號(hào)軸承同為橢圓軸瓦，結(jié)構(gòu)相同，潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑方式，密封方式也相同。4.2.11 燃燒系統(tǒng)燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室是向燃?xì)馔钙教峁└邷厝細(xì)獾牟考?。PG6581B燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒系統(tǒng)主要包括有：燃燒

37、室、過(guò)渡段、燃料噴嘴、聯(lián)焰管、彈簧定位點(diǎn)火器、火焰檢測(cè)器等。4.2.11.1 燃燒室外殼、火焰筒及過(guò)渡段PG6581B燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒室為分管式，共有十個(gè)，呈傾斜狀沿圓周方向等分地裝在壓氣機(jī)排氣缸的后垂直法蘭面上。該燃燒室為逆流式結(jié)構(gòu)。壓縮空氣從壓氣機(jī)排氣缸擴(kuò)壓器逆流地沿火焰筒的外側(cè)和前、后導(dǎo)流襯套的內(nèi)側(cè)流向燃燒室的火焰筒頭部機(jī)構(gòu)和燃燒室火焰筒內(nèi)。過(guò)渡段是將燃?xì)鈴娜紵逸斔偷酵钙揭患?jí)噴嘴的一個(gè)高溫燃?xì)馔ǖ?，其進(jìn)口與燃燒室火焰筒連接，出口安裝在一級(jí)噴嘴組件的內(nèi)、外環(huán)止口槽內(nèi)，圓周共安裝十只，同十只火焰筒一一相對(duì)，至一級(jí)噴嘴處，已形成一個(gè)與噴嘴環(huán)形葉柵相對(duì)應(yīng)的環(huán)形氣道。火焰筒裝在燃燒室外殼內(nèi)，并通過(guò)

38、火焰筒頭部機(jī)構(gòu)，導(dǎo)流襯套，過(guò)渡段等固定。4.2.11.2 燃料噴嘴PG6581B燃?xì)廨啓C(jī)燃用天然氣燃料,也可以燃用輕柴油.因此，在每個(gè)燃燒室頭部安裝一個(gè)燃料噴嘴。4.2.11.3 火花塞、聯(lián)焰管、火焰檢測(cè)器燃燒室的火焰是由彈簧定位火花塞點(diǎn)燃燃料以后產(chǎn)生的。兩只火花塞分別安裝于10#燃燒室和1#燃燒室。具有火花塞的1#、10#燃燒室點(diǎn)燃后，其余無(wú)火花塞的燃燒室則借助于聯(lián)焰管點(diǎn)燃。為使機(jī)組安全連續(xù)運(yùn)行，在2#、3#、7#、8#燃燒室各安裝一紫外線火焰檢測(cè)器。在機(jī)組起動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，隨時(shí)可以監(jiān)視燃燒室是否熄火。如果點(diǎn)火失敗或熄火，控制系統(tǒng)將使機(jī)組停機(jī)。4.2.12 支撐系統(tǒng)PG6581B燃?xì)廨啓C(jī)的支

39、承系統(tǒng)分為前后兩個(gè)支承點(diǎn)。在進(jìn)氣端的壓氣機(jī)氣缸的下半，安裝一彈性支板，該彈性支板用螺栓裝牢在壓氣機(jī)氣缸下半的垂直法蘭面上。在該彈性支板的下方，焊有一個(gè)水平安裝板，彈性支板通過(guò)這個(gè)安裝板安放在燃?xì)廨啓C(jī)底盤(pán)上。燃?xì)廨啓C(jī)的后支撐在排氣端的透平氣缸的下半。在透平氣缸下半有一個(gè)縱向?qū)фI，保證透平氣缸的中心位置。由于機(jī)組在正常運(yùn)行中透平氣缸的工作溫度較高，安裝在透平氣缸上的兩只彈性支板也必然受熱，為減小因受熱而對(duì)機(jī)組熱對(duì)中產(chǎn)生的不良影響，用水對(duì)彈性支板進(jìn)行冷卻。4.3 燃?xì)廨啓C(jī)的輔機(jī)系統(tǒng)4.3.1 概述為了保證燃?xì)廨啓C(jī)正常運(yùn)行、控制、監(jiān)視、保護(hù)、冷卻和潤(rùn)滑的需要， 設(shè)有下列主要的輔機(jī)系統(tǒng)：· 附

40、件傳動(dòng)系統(tǒng)· 起動(dòng)和盤(pán)車(chē)系統(tǒng)· 潤(rùn)滑油系統(tǒng)· 液壓油系統(tǒng)· 控制油系統(tǒng)· 燃料系統(tǒng)（燃油和天然氣）· 冷卻和密封空氣系統(tǒng)· 冷卻水系統(tǒng)· 消防系統(tǒng)· 加熱通風(fēng)和照明系統(tǒng)· 壓氣機(jī)清洗系統(tǒng)· 壓氣機(jī)抽氣處理系統(tǒng) · 霧化空氣系統(tǒng)各系統(tǒng)的主要功能如下：4.3.2 附件傳動(dòng)系統(tǒng)附件傳動(dòng)系統(tǒng)主要由附件齒輪箱及其驅(qū)動(dòng)的設(shè)備組成。附件齒輪箱在燃?xì)廨啓C(jī)的起動(dòng)設(shè)備與壓氣機(jī)之間。起動(dòng)時(shí)，附件齒輪箱將起動(dòng)設(shè)備及變扭器組件輸出的扭矩傳遞給燃?xì)廨啓C(jī)軸。起動(dòng)完成以后，又可逆向?qū)⑷細(xì)廨啓C(jī)軸輸出扭矩經(jīng)過(guò)相

41、應(yīng)的齒輪驅(qū)動(dòng)下列各泵：·主燃油泵·主液壓泵·主潤(rùn)滑油泵·主霧化泵附件齒輪箱為一個(gè)多軸的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，共有五根平行的軸，其中一號(hào)軸的一端通過(guò)起動(dòng)離合器與起動(dòng)設(shè)備相連，另一端通過(guò)附件聯(lián)軸器與壓氣機(jī)聯(lián)接，其余各軸則由齒輪變速后驅(qū)動(dòng)上述各泵或備用。在一號(hào)軸上還設(shè)有超速飛錘，作機(jī)組的機(jī)械超速保護(hù)之用。4.3.3 起動(dòng)系統(tǒng)和盤(pán)車(chē)系統(tǒng)4.3.3.1 功能為燃?xì)廨啓C(jī)由零速過(guò)渡到清吹、點(diǎn)火、自持、脫扣狀態(tài)提供必要的動(dòng)力。為了獲得最佳的動(dòng)力特性，采用液力變扭器與起動(dòng)電機(jī)匹配，從而把電機(jī)的扭矩外特性轉(zhuǎn)換成適應(yīng)燃?xì)廨啓C(jī)起動(dòng)的最佳輸出特性。此外，起動(dòng)裝置還可以對(duì)機(jī)組進(jìn)行高速盤(pán)車(chē)。4.

42、3.3.2 組成(1)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)：為連續(xù)工作制異步電機(jī)，銘牌功率為447kW（600HP），工作電壓6000V±5%，啟動(dòng)時(shí)間1015秒。工作環(huán)境溫度50°F125°F(1051.7) 。(2)液力變扭器。(3)棘輪盤(pán)車(chē)裝置：裝在變扭器渦輪軸上，用于低速盤(pán)車(chē)。(4)液力變扭器供油泵：裝在變扭器上，與電機(jī)轉(zhuǎn)速相同。在油泵上裝有安全閥。(5)啟動(dòng)離合器：超越式離合器（爪式離合器）。(6)啟動(dòng)及盤(pán)車(chē)系統(tǒng)管路：20TU：泄油閥VPR-38；壓力閥底閥：變扭器供油泵吸油底閥4.3.3.3 起動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)起動(dòng)電機(jī)的起?？梢宰詣?dòng)控制，也可以手動(dòng)控制。自動(dòng)控制通過(guò)輪機(jī)控制盤(pán)實(shí)現(xiàn)

43、，根椐機(jī)組起動(dòng)程序自動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)的起停。在馬達(dá)控制中心內(nèi)設(shè)有一個(gè)起動(dòng)電機(jī)88CR的控制單元，可手動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)的起停。4.3.3.4 起動(dòng)離合器起動(dòng)離合器有兩半爪，其中一個(gè)“半爪”與變扭器輸出軸通過(guò)花鍵聯(lián)接，半爪可以沿軸向移動(dòng)。另一個(gè)半爪固定在附件齒輪箱一號(hào)軸上。在液壓油的作用下，滑動(dòng)半爪與固定半爪相嚙合。4.3.3.5 盤(pán)車(chē)裝置(1)本盤(pán)車(chē)裝置是裝在液力變扭器渦輪端的齒輪軸頭上，其主要目的：·機(jī)組停機(jī)冷卻時(shí)，定時(shí)、周期性的盤(pán)動(dòng)燃機(jī)轉(zhuǎn)子，防止機(jī)組轉(zhuǎn)子彎曲，保護(hù)軸承。·起動(dòng)時(shí)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，克服巨大靜摩擦阻力，減少起動(dòng)機(jī)功率。·維護(hù)檢修時(shí)用來(lái)盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子。(2)本系統(tǒng)的組成如下

44、：·88HR直流電機(jī)·PH3液壓油泵·43HR盤(pán)車(chē)按鈕·VR5減壓閥·VH14組合控制閥4.3.4 潤(rùn)滑油系統(tǒng)4.3.4.1 概述潤(rùn)滑系統(tǒng)是任何一臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)中必備的一個(gè)重要的工作系統(tǒng)。它的作用是：在機(jī)組的啟動(dòng)、正常運(yùn)行以及停機(jī)過(guò)程中，向正在運(yùn)行中的燃?xì)廨啺l(fā)電機(jī)組的各個(gè)軸承、傳動(dòng)裝置及其附屬設(shè)備供應(yīng)數(shù)量充足的、溫度和壓力合適的干凈的潤(rùn)滑油，以確保機(jī)組安全可靠地運(yùn)行，防止發(fā)生軸承燒毀，轉(zhuǎn)子軸頸過(guò)熱彎曲，高速齒輪法蘭變形等事故。潤(rùn)滑油系統(tǒng)的設(shè)備布局和供油情況，參見(jiàn)“潤(rùn)滑油系統(tǒng)示意圖0416”。4.3.4.2 整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的組成(1)潤(rùn)滑油箱：潤(rùn)滑油

45、箱安裝在機(jī)組輔機(jī)間的底座下面，其名義容量為6435L(1700GAL)。在油箱上還安裝有：a. 主潤(rùn)滑油泵出口泄壓閥VR-1b. 跳閘控制油供油壓力的調(diào)節(jié)閥VPR-1c. 潤(rùn)滑油母管的油壓調(diào)節(jié)閥VPR-2d. 主潤(rùn)滑油箱內(nèi)的兩個(gè)U型管結(jié)構(gòu)型式的冷油器及其切換閥e. 兩個(gè)可以更換濾網(wǎng)芯子的潤(rùn)滑油濾及切換閥f. 浸入潤(rùn)滑油箱的潤(rùn)滑油加熱器23QT-1g. 兩個(gè)供遮斷控制油用的過(guò)濾器及其切換閥(2)一臺(tái)由附件齒輪箱軸驅(qū)動(dòng)的主潤(rùn)滑油泵(3)一臺(tái)由交流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的輔助潤(rùn)滑油泵88QA(4)一臺(tái)用直流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的應(yīng)急潤(rùn)滑油泵88QE4.3.4.3 潤(rùn)滑油系統(tǒng)的功能與運(yùn)行當(dāng)機(jī)組在發(fā)電狀態(tài)下工作時(shí)，全部潤(rùn)滑油將由附件齒輪箱驅(qū)動(dòng)的主潤(rùn)滑油泵來(lái)供給。主潤(rùn)滑油泵從油箱中抽油，并使?jié)櫥驮鰤?。最后，?rùn)滑油將沿著系統(tǒng)圖0416所示的線路，分流供向下列設(shè)備：· 附件齒輪箱· 燃?xì)廨啓C(jī)的推力軸承· 燃?xì)廨啓C(jī)的1號(hào)軸承· 燃?xì)廨啓C(jī)的2號(hào)軸承· 負(fù)荷齒輪箱· 發(fā)電機(jī)軸承以滿足軸承和傳動(dòng)齒輪的潤(rùn)滑需要。當(dāng)它們分別完成潤(rùn)滑任務(wù)后，潤(rùn)滑油將直接回到潤(rùn)滑油箱中去。在主潤(rùn)滑箱中安裝有潤(rùn)滑油加熱器和溫度開(kāi)關(guān)。根據(jù)外界條件對(duì)潤(rùn)滑油箱的潤(rùn)滑油溫度進(jìn)行控制。在燃?xì)廨啓C(jī)的啟動(dòng)過(guò)程中，當(dāng)有外界交流電源時(shí)，潤(rùn)滑油系統(tǒng)的潤(rùn)滑油首先應(yīng)該由交流馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的