聚利時汽車制造企業(yè)供應(yīng)鏈合作伙伴選擇與評價

1、 聚利時汽車制造公司 供應(yīng)鏈調(diào)查情況相關(guān)報告 小組成員：呂勝楠 曾強(qiáng) 徐雪晴 組 長： 徐雪晴 PPT制作： 徐雪晴 主 講： 徐雪晴 資料收集：呂勝楠 曾強(qiáng) 徐雪晴一 企業(yè)供應(yīng)鏈情況- 2 -二 企業(yè)現(xiàn)狀- 3 -（一）公司簡介- 3 -三 供應(yīng)市場分析- 7 -（一）單裝公司- 8 -（二）、美國碩士公司- 9 -（三）美國德惠公司- 9 -（四）德普自控- 10 -（五）德國世偉公司- 11 -（六）日本誠信精機(jī)公司- 11 -（七）法國雷奧公司- 12 -（八）福輝玻璃公司- 14 -四 最終供應(yīng)商的選擇- 14 -一 企業(yè)供應(yīng)鏈情況 （一）汽車行業(yè)整體情況汽車產(chǎn)業(yè)是由整車制造商、零部

2、件供應(yīng)商、產(chǎn)品經(jīng)銷商和服務(wù)提供商組成的覆蓋汽車整車、零部件設(shè)計研發(fā)，制造，銷售，售后服務(wù)，報廢回收全過程的龐大產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游行業(yè)由各種用材生產(chǎn)廠商構(gòu)成，主要包括鋼鐵、橡膠、塑料、皮革等;下游為汽車整車生產(chǎn)和汽車維修服務(wù)。 (1)上游行業(yè)情況汽車零部件生產(chǎn)中主要的用材涉及鋼鐵、橡膠、塑料、皮革等行業(yè)，在這些用材中鋼材用量占第一位，涉及到的細(xì)分鋼材品種有冷軋板、熱軋板、冷鐓拉絲、生鐵、軸承鋼、帶鋼、輪轂鋼等。汽車用鋼是鋼鐵行業(yè)十二五規(guī)劃中重點(diǎn)要求發(fā)展的產(chǎn)品，也是后期鋼鐵行業(yè)稀有重點(diǎn)需求用戶之一。目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)已經(jīng)瞄向汽車零部件鋼材市場，寶鋼、武鋼、鞍鋼等企業(yè)都在近期加大了對汽車及汽車零

3、部件用鋼的研發(fā)、銷售和生產(chǎn)。(2)下游行業(yè)情況 根據(jù)汽車零部件企業(yè)與整車企業(yè)的合作關(guān)系，汽車零部件行業(yè)市場可分為整車配套市場(OEM市場)和售后服務(wù)市場(AM市場)。汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r直接影響到汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，汽車零部件企業(yè)伴隨汽車整車行業(yè)的快速發(fā)展而發(fā)展。此外，隨著我國汽車保有量的不斷提升，尤其是大量汽車進(jìn)入維修期，汽車售后服務(wù)市場也將迎來發(fā)展良機(jī)，成為我國汽車零部件行業(yè)未來的主要增長點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)是個復(fù)雜化程度高，技術(shù)密集和勞動密集的集合型產(chǎn)業(yè)，每輛汽車都有2萬多個零部件組成，從設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售、到最終用戶手中這一個過程涉及幾百乃至幾千家公司，現(xiàn)在的汽車工業(yè)已

4、經(jīng)構(gòu)建起一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系。在julius的原料供應(yīng)商、二級部件供應(yīng)商，一級部件供應(yīng)商、 Julius汽車制造商、Julius經(jīng)銷商，以及消費(fèi)著所構(gòu)成的全球網(wǎng)絡(luò)中， Julius汽車制造商處于核心的地位。下圖為沈陽Julius汽車有限公司的供應(yīng)鏈模式。 對于Julius汽車制造商來說，零部件供應(yīng)商又分為三層： 第一層是配套商，不僅提供模塊，還與汽車制造廠家一起進(jìn)行研發(fā)和設(shè)計，屬于最大的且參與程度最高的供應(yīng)商。一旦中斷合同，對雙方來說，都意味著很高的轉(zhuǎn)換成本。 第二層供應(yīng)商直接提供模塊產(chǎn)品，像儀表盤、動力裝置、排氣裝置等，自身并不卷入研發(fā)和設(shè)計，汽車的很多零部件，標(biāo)準(zhǔn)化程度高、利潤低，一般整車廠

5、商都不愿意自制這些配件（中國的比亞迪是個例外）。 第三層供應(yīng)商是較底層的供應(yīng)商，它們只是向較高層的供應(yīng)商提供部件。通常是一個模塊或者大型零部件的某個特定部分，像電鍵、傳感器等。 分銷商，分銷渠道圍繞著生產(chǎn)廠商建立，生產(chǎn)廠商通過各種手段對分銷渠道進(jìn)行嚴(yán)格的控制，一方面以保證生產(chǎn)廠商的營銷策略得到及時有效的 執(zhí)行，另一方面也在季節(jié)接觸最終顧客，從而得到優(yōu)質(zhì)滿意的各項(xiàng)服務(wù)。同時，隨著各市場越分越細(xì)，生產(chǎn)汽車品種越來越豐富，分銷渠道也更加多樣化。 二 企業(yè)現(xiàn)狀（一）公司簡介公司名稱：沈陽Julius汽車有限公司總部地點(diǎn)：遼寧沈陽成立時間：2002年10月21日 經(jīng)營范圍：汽車公司性質(zhì)：中韓合資 企業(yè)l

6、ogo公司口號：New Thinking,New Performance1、 企業(yè)產(chǎn)生背景由于中國消費(fèi)者了解汽車的途徑越來越多，對汽車的要求越來越高，并且希望以適當(dāng)?shù)膬r格買到合適的汽車及滿意的服務(wù)，中國汽車市場越來越向買方主導(dǎo)型轉(zhuǎn)化，汽車客戶群正在快速趨于多樣化。這就要求汽車企業(yè)向市場提供更廣泛的產(chǎn)品選擇范圍、更高的汽車配置，設(shè)置不同的價格點(diǎn)，并縮短車型的生命周期。正當(dāng)韓流席卷中國之際，為了迎合市場需要，我們創(chuàng)辦了Julius汽車制造公司，Julius從登陸中國大陸開始就受到潮流女性、時尚白領(lǐng)的追捧，引領(lǐng)了國內(nèi)時尚汽車的風(fēng)云變革，更掀起了熱浪般的搶購風(fēng)潮，這不僅僅因?yàn)槲覀冊趪鴥?nèi)擁有眾多中韓設(shè)計

7、師，她們巧妙的把“韓流”元素與中國特色天衣無縫的完美結(jié)合，更重要的是因?yàn)槲覀儓?jiān)持高品質(zhì)，我們認(rèn)為質(zhì)量和時尚元素同樣重要，因此每輛標(biāo)注有“Julius”品牌的汽車均為一件不可多得的工藝品。2、企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀沈陽Julius汽車有限公司，成立于2002年10月21日，是中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目，被確定為振興東北汽車制造業(yè)、發(fā)展遼寧經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。歷經(jīng)13年的發(fā)展，沈陽Julius已構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線涵蓋了A0級、A級，B級及SUV等主流細(xì)分市場，產(chǎn)銷累計超過600萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售總收入近6000億元，納稅超過750億元，帶動就業(yè)超過20萬人，為沈陽市經(jīng)濟(jì)增

8、長，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。3、企業(yè)文化企業(yè)最高價值：讓中國人開的每輛車都成為藝術(shù)品企業(yè)精神：奮力拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作、知難而進(jìn)、志在必得企業(yè)宗旨：追求卓越品質(zhì)，共創(chuàng)時尚生活企業(yè)理念：“三個滿意”·靠完美的汽車開辟美好的生活讓顧客滿意·用精細(xì)的管理創(chuàng)造最好的回報讓股東滿意·以舒適的現(xiàn)場提供最好的環(huán)境讓員工滿意質(zhì)量方針：讓顧客享受超值，抓質(zhì)量命脈，促持續(xù)改進(jìn)，造世界級汽車品牌口號：New Thinking,New Performance品牌戰(zhàn)略：讓汽車像時裝一樣引領(lǐng)時尚品牌核心價值：引領(lǐng)潮流，品位睿智4、企業(yè)發(fā)展歷程 從2002年成立至今，沈陽Julius已走過

9、13年歷程。作為中國入世后的第一家獨(dú)資企業(yè)，沈陽Julius乘著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的東風(fēng)，快速成長和發(fā)展，取得了令業(yè)界矚目的成績。第一階段（2001-2003年）：圓夢沈陽2001年，沈陽Julius的公司選址以及廠房規(guī)劃和建設(shè)工作進(jìn)入尾聲，2002年10月21日，沈陽Julius汽車有限公司掛牌成立，成為中國加入WTO后被批準(zhǔn)的第一個汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目，成立初期，沈陽Julius以“速度”搶市場，快速完成產(chǎn)品引入和產(chǎn)能建設(shè)，迅速在中國市場生根發(fā)芽。在短短不到一年的時間里，沈陽Julius成功推出兩款主力車型，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年建廠、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年出車。在“盤活存量、滾動發(fā)展、精益運(yùn)營、強(qiáng)勢入世、以

10、快制勝”的方針指引下，沈陽Julius成功地走出了一條自我發(fā)展的道路。第二階段（2004-2008年）：極速之旅在2004-2008這4年間，沈陽Julius快速布局，呈現(xiàn)建設(shè)速度快，網(wǎng)絡(luò)發(fā)展速度快，推出產(chǎn)品速度快，市場反應(yīng)速度快的發(fā)展態(tài)勢，創(chuàng)出了中國汽車界從未有過的一段不平凡的 “Julius速度”。2004年4月，沈陽Julius一工廠二期改造工程竣工，發(fā)動機(jī)工廠正式投產(chǎn)，沈陽Julius完成從5萬輛到15萬輛年產(chǎn)能的飛躍。2005-2006年，沈陽Julius持續(xù)完善產(chǎn)品線，沈陽Julius覆蓋A0級、A級、B級、SUV多個細(xì)分市場的產(chǎn)品線初步形成。2006年4月18日，沈陽Julius

11、第二工廠及技術(shù)中心奠基，沈陽Julius開啟全新的發(fā)展階段。2007年，面臨嚴(yán)峻的市場挑戰(zhàn)，沈陽Julius抓住時機(jī)，主動調(diào)整，在采購體系建設(shè)、銷售機(jī)構(gòu)調(diào)整、未來產(chǎn)品規(guī)劃等多個方面實(shí)現(xiàn)重大突破，為沈陽Julius實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)奠定基礎(chǔ)。2008年4月8日，沈陽Julius第二工廠竣工并投入運(yùn)營，技術(shù)中心完成一期建設(shè)，沈陽Julius從單一型的汽車制造企業(yè)向全能型汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型。第三階段（2009-2012年）：穩(wěn)中有進(jìn)2009-2012年，沈陽Julius開始進(jìn)入由量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)化的重要時期。在這個階段，沈陽Julius以“Julius品質(zhì)”鑄就“Julius速度”，由 “產(chǎn)品為中心”轉(zhuǎn)向以市場需求

12、為導(dǎo)向，持續(xù)提升品牌力，在產(chǎn)品質(zhì)量、客戶滿意度等方面得到了全面提升。2009年，沈陽Julius在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了銷量上的“三級跳”，1、2月份銷售3萬多輛，3月份突破4萬輛，4月份突破5萬輛，并在9月份再次摸高至6萬輛輛。當(dāng)年，沈陽Julius銷量達(dá)到57萬輛,同比增長94%,增速位列國內(nèi)合資車企之首,產(chǎn)銷量居國內(nèi)車企第四。2010年沈陽Julius正式提出“D+S”（中高級轎車+SUV車型）戰(zhàn)略，重點(diǎn)提升中高級車型和SUV產(chǎn)品在整個車型銷量中的比重。2011沈陽Julius邁入“300萬俱樂部”，走到了從量變向質(zhì)變、從發(fā)展速度向提升品牌轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。2012年8月23日，沈陽Julius第三

13、工廠竣工投產(chǎn)，沈陽Julius年產(chǎn)能從60萬輛提高至100萬輛，進(jìn)入年產(chǎn)銷百萬輛俱樂部第四階段（2013年起）：二次飛躍沈陽Julius將2013年定義為品牌元年，提出以“Julius品牌服務(wù)Julius客戶”，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“第二次飛躍”。在此引領(lǐng)下，沈陽Julius提出全新品牌戰(zhàn)略“從Julius 到未來”，開啟品牌提升的新時代。2013年12月23日，沈陽Julius年銷售100萬輛/累計銷售500萬輛暨品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在沈陽奧體中心舉行。沈陽Julius正式邁過“雙百萬”輛產(chǎn)銷大關(guān)，當(dāng)天，沈陽Julius正式發(fā)布其全新品牌戰(zhàn)略“從Julius 到未來”，從產(chǎn)品規(guī)劃、品牌營銷和運(yùn)營服務(wù)等方面，

14、全面完善品牌經(jīng)營，為新十年“Julius品牌”提升之路拉開了序幕。三 供應(yīng)市場分析隨著中國經(jīng)濟(jì)的整體飛速發(fā)展，我國的汽車行業(yè)呈現(xiàn)出一派繁榮的景象，進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國汽車行業(yè)的進(jìn)步，令人驚嘆，形成了多品種，全系列的各類車及零配件生產(chǎn)配套系統(tǒng)。產(chǎn)業(yè)的機(jī)構(gòu)組織不斷的優(yōu)化，同時 國家出臺了一系列的相關(guān)政策，對汽車行業(yè)進(jìn)行支持與調(diào)整。國內(nèi)汽車企業(yè)和各大零部件行業(yè)的企業(yè)海外并購和投資進(jìn)入活躍期，汽車服務(wù)市場不斷擴(kuò)大，經(jīng)營模式不斷創(chuàng)新，汽車產(chǎn)業(yè)后市場發(fā)展空間巨大?？梢钥闯?，中國的汽車行業(yè)正面臨著非常好的發(fā)展前景。中國汽車工業(yè)正處在重要的發(fā)展時期，建設(shè)汽車強(qiáng)國將上升成為國家發(fā)展戰(zhàn)略。我國汽車零部件行業(yè)必須

15、協(xié)同整個汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，今后一段時間將緊緊圍繞零部件發(fā)展戰(zhàn)略、轉(zhuǎn)型升級、政策研究、技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、整零合作、共性平臺建設(shè)、產(chǎn)業(yè)國際化、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展和行業(yè)務(wù)實(shí)服務(wù)等方面努力。汽車配件工業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是汽車工業(yè)的重要組成部分。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化、市場一體化的發(fā)展，汽車零部件在汽車產(chǎn)業(yè)中的地位越來越重要。我國目前巨大的整車消費(fèi)市場和汽車保有量的大幅提升正吸引越來越多的國際汽車配件巨頭進(jìn)入中國。我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、湖北地區(qū)、中西部地區(qū)五大板塊，整個行業(yè)呈現(xiàn)快速增長趨勢，部分國內(nèi)汽車零部件企業(yè)實(shí)力大幅提升，出現(xiàn)了一些在細(xì)分市場具有全球競爭力的企

16、業(yè)。隨著國內(nèi)汽車市場的逐步成熟，購車者對產(chǎn)品品質(zhì)的要求也隨之提高，那些研發(fā)能力更強(qiáng)、管理水平更高的零部件公司將在競爭中脫穎而出。雖然國內(nèi)汽車零部件行業(yè)整體競爭實(shí)力較國際巨頭仍有差距，但在一些細(xì)分子行業(yè)中，國內(nèi)零部件公司已經(jīng)取得突破，更為廣闊的全球零部件供應(yīng)市場已經(jīng)打開。不過，目前汽車電子的核心技術(shù)大多掌握在國際零部件巨頭手中，汽車電子以成為中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)實(shí)力最為薄弱的一環(huán)，國產(chǎn)汽車零配件的供應(yīng)水平，并未能跟上國內(nèi)整車消費(fèi)水平的逐年上升腳步，眼下國內(nèi)汽車市場的主要零配件供應(yīng)商，仍然是國際上較為知名的，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為突出的幾個行業(yè)巨頭。國內(nèi)的汽車行業(yè)不缺少任何零部件的供應(yīng)商，缺少的是經(jīng)濟(jì)實(shí)力突出、

17、產(chǎn)品質(zhì)量過硬、管理模式精當(dāng)且整體服務(wù)水平較高的具有核心競爭力的零配件供應(yīng)商。下面介紹幾家國際知名的汽車零配件供應(yīng)商，也是我公司長期與之合作的幾家企業(yè)。（一）單裝公司是世界屈指可數(shù)的汽車零部件及系統(tǒng)的頂級供應(yīng)商，在日本排名第一。2010年3月31日，單裝公司在全球30多個國家和地區(qū)設(shè)有184家關(guān)聯(lián)公司，共有120812名員工在其中供職，全球聯(lián)合銷售額達(dá)1874億日元。作為單裝在中國的統(tǒng)括公司單裝（中國）投資有限公司于2003年成立。單裝公司2013年世界500強(qiáng)排名中位列第242位。單裝提供多樣化的產(chǎn)品及其售后服務(wù)，包括汽車空調(diào)設(shè)備和供熱系統(tǒng)、電子自動化和電子控制產(chǎn)品、燃油管理系統(tǒng)、散熱器、火花

18、塞、組合儀表、過濾器、產(chǎn)業(yè)機(jī)器人、電信產(chǎn)品以及信息處理設(shè)備。單裝共有21種產(chǎn)品排名世界第一。該企業(yè)在2010年度財富全球最大五百家公司排名中名列第232位。2012年度財富全球最大五百家公司排名中名列第259位。其整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力可見一斑。單裝公司在中國設(shè)有五家子公司，分別在長春、深圳、上海、蘇州和北京。五家子公司在中國東部自南向北沿線分布，占據(jù)著各個經(jīng)濟(jì)大區(qū)的核心位置，及其便于產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)與調(diào)度，大大的增加了供應(yīng)合作的柔性，加之其強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與高端先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)，單裝在中國的汽車零配件行業(yè)，有著不可撼動的地位。（二）、美國碩士公司 美國碩士公司成立于1930年，是老牌的汽車零部件供應(yīng)商之一，現(xiàn)在

19、是世界500強(qiáng)企業(yè)之一。美國碩士公司在世界各國共有50余家分公司，其中國分公司的總部設(shè)立在蘇州，于1999年成立。初期投入三億美元資金，主要由五個事業(yè)部組成，負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷售汽車電子，底盤控制、地盤制動，多媒體系統(tǒng)零部件和用于零部件組裝的機(jī)器設(shè)備。碩士公司是國內(nèi)最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商之一，在國內(nèi)有十一家子公司，十一家子公司分方向生產(chǎn)不同產(chǎn)品，保證中國市場的零部件供應(yīng)。相比較于單裝公司多家子公司的分區(qū)分布，碩士公司的訂單響應(yīng)能力要略低一籌，整體服務(wù)水平因此也被下拉。但碩士公司的產(chǎn)品，依然憑借良好的質(zhì)量，贏得國內(nèi)汽車企業(yè)的支持與厚愛，在中國逐年發(fā)展壯大。 （三）美國德惠公司 德惠公司成立于1945年，

20、總部位于美國的俄亥俄州，曾經(jīng)是通用公司的子公司，該公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括一汽大眾、通用汽車、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等。僅2006年度，該公司就獲得了12項(xiàng)重要客戶嘉獎。 德惠公司原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德惠正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨(dú)立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。德惠的產(chǎn)品主要分為兩大部分，由六大分部負(fù)責(zé)生產(chǎn)：電氣, 電子, 安全和內(nèi)飾， 動力推進(jìn)和熱工部。1994以后，德惠在中國以年均24%的增長率快速前進(jìn)；去年德惠在中國合并報表收入超過6億美元，中國市場始終是德惠非常重要的增長點(diǎn)。德惠公司在華投資建立了十三家企

21、業(yè)。這些企業(yè)的總投資額達(dá)4.33億美元。 德惠曾經(jīng)是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商,產(chǎn)品供給包括通用汽車、福特、豐田、日產(chǎn)、雷諾、大眾等全球最大汽車廠家。德惠目前在41個國家設(shè)了176家全資制造廠、42家合資廠、53個客戶服務(wù)中心和銷售代表處，以及32個技術(shù)中心，單是在中國就有11家生產(chǎn)型企業(yè)。1993年，德惠剛跨進(jìn)中國市場時，中國市場只給它帶來2000萬美元的銷售額；2004年度德惠全球收入達(dá)287億美元，比2003年增長2%。2004年度德惠公司非通用業(yè)務(wù)收入達(dá)132億美元，比2003年增長20%，占全年總收入的46%，創(chuàng)德惠歷史新高。尤其是第四季度，非通用業(yè)務(wù)收入占到創(chuàng)記錄的49% 。但從進(jìn)

22、入2005年以后，德惠開始從金字塔尖下滑，厄運(yùn)連連?？傮w來說，德惠公司有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和有優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，老牌的零部件供應(yīng)商在中國的汽車零部件市場中占有一席之地。 （四）德普自控美國德普自控有限公司是世界上第一個恒溫器制造廠家， 是世界最大的汽車部件和座椅的獨(dú)立供應(yīng)商，1885年美國德普教授創(chuàng)立了本公司，以便生產(chǎn)他研發(fā)的配電房恒溫器，是世界上第一個恒溫器制造廠家。公司總部設(shè)于美國威斯康辛州的密爾沃基市。在中國有七家子公司，分別位于長春、天津、北京、上海、深圳、成都和廣州。德普自控有限公司從一項(xiàng)發(fā)明起家，至今已經(jīng)發(fā)展成產(chǎn)值數(shù)億美元的公司，在汽車配件和建筑設(shè)施方面居世界領(lǐng)先地位。美國德普自控有限公司是

23、專業(yè)汽車內(nèi)飾、設(shè)施效益和動力方案領(lǐng)域的全球市場領(lǐng)導(dǎo)者。德普自控集團(tuán)提供創(chuàng)新科技的汽車內(nèi)飾產(chǎn)品使得駕乘更舒適及安全，同時還提供現(xiàn)代乘用車輛以及混合動力車輛的蓄電池產(chǎn)品及對應(yīng)的動力解決方案。作為全球第一的蓄電池供應(yīng)商的德普自控集團(tuán)，其擁有的VARTA品牌創(chuàng)始于1888年德國的漢諾威市，即現(xiàn)今德普自控蓄電池技術(shù)研發(fā)中心的所在地之一。長久以來VARTA品牌系列都是世界各大著名汽車制造商的首選，以其高端的質(zhì)量與領(lǐng)先的技術(shù)提供適合各類型車輛使用的多種規(guī)格的頂級蓄電池產(chǎn)品。德普自控在中國市場的快速發(fā)展有三個原因，這也是德普自控公司在中國市場發(fā)展的三個支柱。第一：有強(qiáng)大的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，有質(zhì)量保證；第二：技術(shù)力量雄

24、厚，技術(shù)隊(duì)伍有外籍員工，也有本地的員工，在北京和上海各有100人的工程師隊(duì)伍，深圳有工程師60人，全國其它各地也有足夠的技術(shù)力量支持工程的完成；第三：德普自控公司非常重視滿足客戶的需求。對客戶有長遠(yuǎn)的意愿，保證系統(tǒng)開通，有良好的售后服務(wù)。這三點(diǎn)正是中國市場客戶所需要的。（五）德國世偉公司 世偉公司是全球知名汽車零部件集成供應(yīng)商，總部位于德國漢堡的世偉在全球擁有81,000名員工，制造工廠、技術(shù)中心、銷售中心和合資企業(yè)遍布世界各地。世偉公司為全球汽車生產(chǎn)廠商設(shè)計和制造創(chuàng)新的空調(diào)系統(tǒng)，汽車內(nèi)飾，以及包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并提供多種產(chǎn)品以滿足汽車售后市場的需求。世偉在汽車電子領(lǐng)域提供的主要產(chǎn)品包括

25、音響、信息娛樂、駕駛信息、動力總成控制和照明。目前，世偉在全球汽車電子供應(yīng)商中處于領(lǐng)軍地位，全球電子產(chǎn)品部的成立將進(jìn)一步加強(qiáng)世偉在汽車電子行業(yè)的優(yōu)勢。世偉在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)拓展已有10多年歷史。目前，世偉在中國、日本、韓國、泰國、菲律賓和印度共設(shè)30多家生產(chǎn)廠，可為全球和地區(qū)汽車售后市場提供服務(wù)。在全球增長最快的亞太汽車市場中，世偉是汽車空調(diào)、內(nèi)飾和電子系統(tǒng)領(lǐng)域的佼佼者。自1993年開辟中國市場至今，世偉與中國各大汽車制造商進(jìn)行了廣泛的合作，目前已迅速發(fā)展為世偉亞太（上海）有限公司及十幾家大型合資企業(yè)（延鋒世偉、東風(fēng)世偉等），業(yè)務(wù)遍及多種汽車零部件產(chǎn)品領(lǐng)域，如儀表板、座椅、保險杠以及空調(diào)系統(tǒng)和汽

26、車電子系統(tǒng)。為配合發(fā)展迅速的中國業(yè)務(wù)，世偉亞太總部遷至上海，并成立了亞太區(qū)采購中心及中國研發(fā)中心。（六）日本誠信精機(jī)公司日本誠信（Aisin）是專門生產(chǎn)自動變速箱的企業(yè)，成立于1969年。由誠信和博格華納合資建立，是誠信精機(jī)（Aisin Seiki）株式會社的子公司。其中，豐田集團(tuán)擁有誠信精機(jī)22.2%的股份。誠信的自動變速器產(chǎn)品序列十分豐富，包括4擋、5擋、6擋、8擋均有涵蓋。因?yàn)樨S田參股誠信公司，所以豐田旗下車型幾乎也都是采用誠信的自動變速器。1 日本株式會社誠信是一家專業(yè)從事汽車零配件、汽車保修設(shè)備、五金、機(jī)械設(shè)備、電動工具等產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易公司。公司大約95%的銷售額來自汽車

27、零件，但該公司也制造冷藏設(shè)備和切割機(jī)，以及床、縫紉機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品。誠信精機(jī)在美國、歐洲、亞洲和澳大利亞均設(shè)有子公司。誠信在中國的歷史是從1994年在誠信宏達(dá)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)關(guān)聯(lián)零部件開始，到2006年的今天已經(jīng)發(fā)展到有近30家汽車零部件生產(chǎn)公司和2家非汽車領(lǐng)域的工廠（縫紉機(jī)、溫水洗凈便蓋），生產(chǎn)和供給著傳動系統(tǒng)、制動與底盤、車身和發(fā)動機(jī)等不同品種的產(chǎn)品。誠信集團(tuán)在的中國的銷售額約500億日元/年，期望今后與國內(nèi)汽車制造廠一同建立堅(jiān)固的合伙合作關(guān)系，以2010年實(shí)現(xiàn)1000億日元的銷售額為目標(biāo)努力。今后誠信集團(tuán)也將繼續(xù)積極地進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，強(qiáng)化企業(yè)體制，提供更好的產(chǎn)品，為今后中國的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

28、誠信(天津)車身零部件有限公司是由日本誠信精機(jī)株式會社，天津汽車集團(tuán)有限公司，臺灣信昌國際投資有限公司，日本豐田通商株式會社共同出資，合并期間資本金為5，000萬元人民幣，年度增資后投資總額為10，060萬元。誠信在中國的快速發(fā)展有目共睹，既推動著國內(nèi)整裝汽車業(yè)的進(jìn)步，同時也沖擊著國內(nèi)獨(dú)資汽車零配件企業(yè)的銷售。（七）法國雷奧公司雷奧集團(tuán)是世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一，為世界知名汽車廠提供配套，在汽車動力總成、節(jié)能減排和電子新能源等方面有獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)優(yōu)勢。雷奧集團(tuán)是一家專業(yè)致力于汽車零部件、系統(tǒng)、模塊的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)及銷售的工業(yè)集團(tuán)。公司業(yè)務(wù)涉及原配套業(yè)務(wù)及售后業(yè)務(wù)，是世界領(lǐng)先的汽車零部

29、件供應(yīng)商，為世界上所有的主要汽車廠提供配套。雷奧從事如下的4項(xiàng)業(yè)務(wù)并由12個專業(yè)公司和2個售后零件公司組成。雷奧的這種組織形式有利于最大限度地發(fā)揮各專業(yè)公司在產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)上的協(xié)作效果。電子及電器系統(tǒng)業(yè)務(wù): 電子及電器系統(tǒng)業(yè)務(wù)占雷奧銷售額的53% ，業(yè)務(wù)內(nèi)容包括如下專業(yè)公司: 車燈系統(tǒng)、雨刮系統(tǒng)、開關(guān)及探測系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、馬達(dá)及執(zhí)行電機(jī)、電子及連接系統(tǒng)、防盜安全系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)。熱系統(tǒng)業(yè)務(wù): 熱系統(tǒng)業(yè)務(wù)占雷奧銷售額的25% ，業(yè)務(wù)內(nèi)容包括空調(diào)系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)以及相關(guān)的模塊。傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù): 傳動系統(tǒng)業(yè)務(wù)包括摩擦材料和離合器系統(tǒng)，占雷奧集團(tuán)銷售額的4%。雷奧售后零件業(yè)務(wù): 雷奧的售后零件業(yè)

30、務(wù)包括如下兩個專業(yè)公司：OES業(yè)務(wù)（主機(jī)配件市場）和IAM業(yè)務(wù)（售后市場）。雷奧公司中國分公司位于湖北，建廠伊始，雷奧湖北有限公司就將ERP的選型作為主要的議程。通過以計劃為核心的生產(chǎn)管理解決方案，可以科學(xué)地幫助用戶從庫存、采購、計劃、銷售、制造、管理等方面實(shí)行科學(xué)有效的管理與協(xié)調(diào)。同時，公司的主要管理人員大多為法方人員，Intuitive ERP靈活標(biāo)準(zhǔn)的中文與英文和法文切換，迎合了他們的使用習(xí)慣。雷奧湖北有限公司在迎合下游看板生產(chǎn)管理的同時，特別關(guān)注了對于上游供應(yīng)商“中間庫存”的管理，即幫助供應(yīng)商一起管理“自己”的庫存產(chǎn)品。這樣不僅能協(xié)同上游供應(yīng)商以按時生產(chǎn)、按時供給的方式，降低整體成本。

31、同時，可以適應(yīng)原材料更新和改變之后的風(fēng)險，確保庫存的精確性，更加緊密與上游廠商的合作。在Intuitive ERP的整體協(xié)調(diào)下，公司整體庫存的準(zhǔn)確度提升至了90%以上。當(dāng)然，雷奧湖北有限公司最為看中的還是對計劃的控制。作為典型的汽車零配件廠商，公司對產(chǎn)品的計劃性要求非常高，并且要求ERP系統(tǒng)能提供準(zhǔn)確和穩(wěn)定的運(yùn)行結(jié)果。這些特性正好符合Intuitive ERP的設(shè)計特點(diǎn)。同時，ERP系統(tǒng)還順利地解決了與第三方物流的協(xié)作關(guān)系，有效控制了異地生產(chǎn)的庫存管理。2002年，公司在湖北的一家重要下游汽車生產(chǎn)企業(yè)，為了追求更大效益的生產(chǎn)和更為精確的成本，將原先的生產(chǎn)模式改為了看板管理。而此時的雷奧湖北有限

32、公司借助Intuitive ERP已經(jīng)可以完全控制產(chǎn)品從出廠到配送的整套流程，從容應(yīng)付面向全國各地的整車企業(yè)的產(chǎn)品配送任務(wù)，輕松迎合下游生產(chǎn)的需要，形成了更為主動的應(yīng)變。（八）福輝玻璃公司 福輝玻璃成立與1980年，由劉福輝先生創(chuàng)立，總部設(shè)立在吉林長春。或許你并不知道福輝玻璃到底是一個怎樣的企業(yè)，甚至從沒有聽說過福輝這個名字，但是，福輝玻璃就是國產(chǎn)車型離不開的一個品牌，它占有國內(nèi)市場70%的份額，與多家外國汽車制造商建立了長期的合作關(guān)系，強(qiáng)悍的沃爾沃大家一定知曉，其整車所用的玻璃就是福輝所生產(chǎn)提供的。憑借著優(yōu)良的品質(zhì)和國產(chǎn)品牌公道的價格，福輝玻璃獨(dú)攬國內(nèi)大部分的市場，每年以17%左右的交易額在

33、快速增長，目前是國內(nèi)首屈一指的汽車玻璃供應(yīng)商。四 最終供應(yīng)商的選擇 層次分析法：美國運(yùn)籌學(xué)家A.L.Saaty于20世紀(jì)70年代提出的層次分析法（簡稱AHP方法）是一種定量與定性相結(jié)合的決策分析方法。它是一種將決策者對復(fù)雜系統(tǒng)的決策思維過程模型化、數(shù)量化的過程。應(yīng)用這種方法，決策者通過將復(fù)雜問題分解成若干若干層次和若干因素，在各因素之間進(jìn)行簡單的比較和計算，就可以得出不同方案的權(quán)重，為最佳方案的選擇提供依據(jù)。應(yīng)用層次分析法選擇最終供應(yīng)商的步驟如下：（1） 明確問題.作為汽車制造企業(yè)現(xiàn)在對提供汽車座椅、變速箱的單裝公司(A)、美國德惠公司(B)德普自控(C)三個廠家進(jìn)行綜合分析，并選擇最終的供應(yīng)

34、商。（2） 建立層次結(jié)構(gòu)Julius汽車制造商選擇合適的供應(yīng)商合作伙伴伙伴目標(biāo)層A 時間T質(zhì)量Q價格P服務(wù)S柔性F準(zhǔn)則層B 供應(yīng)商C供應(yīng)商B 供應(yīng)商A措施層C 圖1 層次結(jié)構(gòu)圖(3)構(gòu)造判斷矩陣。判斷矩陣表示針對上一層次中某一元素AK而言，評定該層次中各有關(guān)元素相對重要性的狀況。bij表示對于AK而言，元素Bi對Bj的相對重要性的判斷值。一般取1,3,5,7,9等5個等級標(biāo)度，其意義為：1表示Bi與Bj同等重要3表示Bi較Bj重要一點(diǎn)，5表示Bi較Bj重要得多, 7表示Bi較Bj更重要；9表示Bi較Bj極端重要；而2,4,6,8表示相鄰判斷的中值；當(dāng)五個數(shù)值不夠用時可以使用這幾個數(shù)值。經(jīng)過企業(yè)

35、領(lǐng)導(dǎo)層和專家組的討論，并結(jié)合實(shí)際情況得出該企業(yè)對這五項(xiàng)準(zhǔn)則的相對權(quán)重，用判斷矩陣表示如下：表1：針對總目標(biāo)準(zhǔn)則的判斷矩陣項(xiàng)目TQPSFT11/31/312Q31233P31/2155S11/31/511F1/21/31/511因客觀事物的復(fù)雜性和人們認(rèn)識上的多樣性，可能會產(chǎn)生片面性，因此要求每一個判斷矩陣都有完全的一致性顯然是不可能的，特別是因素多、規(guī)模大的問題更是如此。為了考察層次分析法得到的結(jié)果是否合理，需要對判斷矩陣進(jìn)一步檢驗(yàn)。通過分析我們知道,判斷矩陣具有完全一致性時，=n,（其n本層所具有的元素數(shù)量。為判斷矩陣的特征值。）但是是一般情況下是不可能的。為了檢驗(yàn)判斷矩陣的一致性，同時需要

36、計算它的一致性指標(biāo)：CI= /n-1 （公式5）公式5中，當(dāng)CI=0，判斷矩陣具有完全的一致性；反之CI愈大，則判斷矩陣的一致性就愈差。為了判斷矩陣是否具有令人滿意的一致性，則需將CI與平均隨機(jī)一致性進(jìn)行比較，一般而言，1或2階判斷矩陣總是總是具有完全一致性的，對于2階以上的判斷矩陣，其一致性指標(biāo)CI與同階的平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI之比成為判斷矩陣的隨機(jī)一致性比例，記為CR,且CR=CI/RI（公式6）。一般的，當(dāng)CR<0.1時，我們就認(rèn)為判斷矩陣具有令人滿意的一致性；否則，當(dāng)CI0.1時，就需要調(diào)整判斷矩陣，直到滿意為止。表2 ：平均隨機(jī)一致性指標(biāo)RI階數(shù)123456789RI000.5

37、80.91.121.241.321.451.48(4)層次單排序。但排序的目的是對于上層次中的某元素而言，確定本層次與之有聯(lián)系的元素重要性的權(quán)重值。而單層次排序的任務(wù)可以歸結(jié)為計算判斷矩陣的特征根和特征向量問題。計算滿足如下公式的特征根和特征向量。BW= W (公式1)公式1中 為B的最大特征根，W為對應(yīng)于的正規(guī)化特征向量，W的分量Wi就是對應(yīng)元素單排序的權(quán)重值。我們在這里可以選用方根法這種近似算法來求解判斷矩陣的最大特征根以及所對應(yīng)的特征向量。方根法的計算步驟如下：(1) 計算判斷矩陣每一行元素的乘積：Mi=(i=1,2,3,.,n) （公式2） （2）計算的Mi的n次方根： Wi= (i=1,2,3,.,n) （公式3）（3） 將向量W=(W1,W2,.Wn)歸一化：Wi=(i=1,2,3.n)則W=(W1，W2，.Wn)T即為所求的特征向量。 （4） 計算最大特征根 (公式) 根據(jù)公式可得判斷矩陣=5.188772CR=0.0421<0.1，判斷