河南跨河公鐵橋鋼梁橋上焊接施工方案

1、鄭州*公鐵兩用橋(gl-1合同段)橋上焊接施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵*集團(tuán)有限公司鄭州*公鐵兩用橋項(xiàng)目經(jīng)理部2008.3- ii -鄭州*公鐵兩用橋(gl-1合同段) 橋上焊接施工方案1 橋上施工概況鄭州*公鐵兩用橋是京廣鐵路客運(yùn)專線與河南中原黃河公路大橋跨越黃河的公用橋梁，我公司承擔(dān)制造的主橋第一聯(lián)為（120+5×168+120）米六塔連續(xù)鋼桁結(jié)合梁斜拉橋。大橋?yàn)殡p層交通布置，上層為公路橋面，下層為鐵路橋面，鐵路橋面為正交異性整體鋼橋面板。節(jié)點(diǎn)處設(shè)節(jié)點(diǎn)橫梁，間距12m，節(jié)點(diǎn)橫梁為倒t型結(jié)構(gòu)，兩片橫梁中間設(shè)節(jié)間橫梁 ，節(jié)間橫梁間距3m。橫梁上下翼板同主桁下弦桿上下翼板連接。

2、橋面板縱向采用u型加勁肋和板式加勁肋。鐵路橋面標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段橫向?qū)?.1m，縱向長(zhǎng)12m。橋面板與主桁的連接在工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。橋面板頂連接采用焊接，橫梁腹板、底板連接、橋面板縱肋連接采用栓接。橋面板塊參數(shù)見表1。 表1板塊編號(hào)外形尺寸數(shù) 量橋面板塊重量備 注單 重共 重tho2960×610×144026.06912.138th112000×610×144014221.6253070.750th214100×610×14401225.293303.516th38800×610×14401216.647199.764th43

3、390×610×1440125.98471.808th59710×610×14401217.684212.208th610740×610×1440220.34540.6901943910.874t現(xiàn)場(chǎng)焊接施工內(nèi)容：一是在橋址拼裝場(chǎng)完成橋面板塊的拼裝，即板單元與橫梁的組裝、焊接；二是在橋上完成橋面板與主桁下弦桿的縱向焊縫的焊接和橋面板塊之間的橫向焊縫的焊接。焊接完成后及時(shí)進(jìn)行焊縫部位的補(bǔ)涂裝工作。焊接工作量見表2。表2類 別橫向?qū)雍缚p縱向?qū)雍缚p角接焊縫備 注橋面板塊拼裝2163.4m(橋面板之間)4608m（板單元與橫梁）小計(jì)：1、

4、橋面板間對(duì)接 焊縫7661.4m。2、板單元與橫梁間角焊縫4608m橋上焊接1171.2m (橋面板之間)4326.8 m(橋面板與弦桿)大橋架設(shè)是在7、8橋墩間滿布支架上進(jìn)行桁梁拼裝，多點(diǎn)同步頂推懸臂架設(shè)方案。橋上橋面板焊接與桁梁拼裝同步進(jìn)行，即滯后桁梁拼裝一或兩個(gè)節(jié)間開始橋面焊接，隨著桁梁拼裝、頂推，橋面焊接順序進(jìn)行。2 橋上焊接施工準(zhǔn)備2.1施工組織2.1.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置橋上焊接施工隊(duì)項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理工程部綜合部質(zhì)檢部技術(shù)部2.1.2各部門負(fù)責(zé)人職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理 對(duì)橋上焊接施工質(zhì)量及安全負(fù)全責(zé)，組織協(xié)調(diào)各部門工作，對(duì)各級(jí)部門質(zhì)量及安全責(zé)任進(jìn)行監(jiān)督和考核，負(fù)責(zé)接受監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)整

5、個(gè)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的監(jiān)督檢查。研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，注意改善勞動(dòng)條件，關(guān)心職工的安全與健康。 工地項(xiàng)目總工程師對(duì)橋上焊接施工技術(shù)、質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，組織協(xié)調(diào)技術(shù)和質(zhì)量工作。負(fù)責(zé)橋上工裝和設(shè)備的設(shè)計(jì)制造驗(yàn)收工作，對(duì)重大質(zhì)量問題，組織質(zhì)量分析會(huì)，制定糾正和預(yù)防措施；對(duì)本工程安全技術(shù)工作負(fù)責(zé)，主抓安全技術(shù)教育工作。 項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)橋上焊接施工，主抓進(jìn)度控制，同時(shí)主管安全工作，領(lǐng)導(dǎo)各級(jí)生產(chǎn)指揮人員貫徹、落實(shí)安全生產(chǎn)方面的各項(xiàng)規(guī)章制度和保證措施，確保安全生產(chǎn)。對(duì)各級(jí)干部、工程技術(shù)人員、工人經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。組織內(nèi)部安全大檢查。工程部同時(shí)負(fù)責(zé)安全工作。2.1.3 施工人員投入計(jì)劃橋上焊接

6、施工準(zhǔn)備投入的施工和管理人員見表3 表3序號(hào)工 種人員序號(hào)工 種人員1組裝工88架子工22氣體保護(hù)焊工109后勤服務(wù)23埋弧自動(dòng)焊工410起重工24手工電弧焊工211涂裝工65氣刨工212安全員16打磨工1013項(xiàng)目部管理人員197力工2共 計(jì)70人2.2 橋上焊接施工計(jì)劃 根據(jù)招標(biāo)文件中規(guī)定的供梁計(jì)劃和本橋安裝架設(shè)特點(diǎn)，考慮鋼廠實(shí)際供應(yīng)鋼板時(shí)間和鋼梁制造周期，滿足大橋安裝架設(shè)需要，制定橋上焊接施工計(jì)劃。施工計(jì)劃的起止時(shí)間為2008年6月10日至2009年9月10，施工周期為14個(gè)月。2.2.1 為保證橋上橋面焊接與大橋架設(shè)同步進(jìn)行，在2008年5月初開始進(jìn)入橋址，進(jìn)行橋面板塊預(yù)拼場(chǎng)建設(shè)。硬化

7、預(yù)拼場(chǎng)地面，安裝龍門吊，安裝橋面板塊組裝胎架，焊接設(shè)備、材料和工具進(jìn)廠，做好板塊拼裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2.2.2 橋面板單元和橫梁進(jìn)場(chǎng)后，即開始進(jìn)行橋面板塊拼裝、焊接。計(jì)劃在2008年6月1日開始，板塊拼裝每個(gè)輪次拼裝3個(gè)節(jié)段（6個(gè)板塊），用時(shí)12天。進(jìn)度保證大橋安裝架設(shè)需要，并留出一定的儲(chǔ)備。2.2.3 大橋安裝完成3個(gè)節(jié)段后，即可開始橋上焊接施工。計(jì)劃在6月30日開始，每個(gè)節(jié)段橋面焊接用時(shí)3天，進(jìn)度保證大橋安裝架設(shè)需要，每輪橋梁拼裝完，頂推前留一個(gè)節(jié)間的橋面不焊。焊接前需在鐵路橋面下方搭設(shè)焊接平臺(tái)。2.2.4 合理安排橋面板塊組焊、橋上焊接和焊縫補(bǔ)涂裝工作時(shí)間，確保工程質(zhì)量。2.3 橋上焊

8、接施工用主要設(shè)備橋上焊接施工需要的主要設(shè)備見表4，表中不包括焊縫補(bǔ)涂裝用設(shè)備。設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行檢修試運(yùn)行，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。表4序號(hào)名 稱規(guī)格型號(hào)數(shù) 量備 注1龍門吊35t/5t×21m12集裝箱20英尺2臺(tái)3自動(dòng)埋弧焊機(jī)(威達(dá))zd-1250l4臺(tái)4二氧化碳自動(dòng)焊機(jī)(松下)yd-500krhge12臺(tái)5手把焊機(jī)（逆變）zx7-5004臺(tái)6碳弧氣刨機(jī)(一特)zx5-6302臺(tái)7螺柱焊機(jī)rzn-250018空壓機(jī)1m32臺(tái)9烘干箱ych-1502臺(tái)10半自動(dòng)切割機(jī)2臺(tái)11手動(dòng)叉車2噸1臺(tái)12配電箱自 制6臺(tái)含兩臺(tái)計(jì)量柜2.4 橋上焊接施工技術(shù)準(zhǔn)備2.4.1 技術(shù)文件橋上焊接施工執(zhí)行的技

9、術(shù)文件見表5 表5序號(hào)文件名稱文件編號(hào)1鄭州*公鐵兩用橋鋼梁制造規(guī)則qb/q-z012鋼梁制造檢驗(yàn)規(guī)程qb/zhq-043剪力釘焊接工藝規(guī)程qb/zhq-134鋼橋面板塊焊接工藝規(guī)程qb/zhq-155成橋焊接工藝規(guī)程qb/zhq-166無損檢測(cè)規(guī)程qb/zhq-177鋼橋面板塊拼裝工藝規(guī)程qb/zhq-208涂裝工藝規(guī)程qb/zhq-219桿件包裝、存放、吊裝、運(yùn)輸規(guī)程qb/zhq-2310焊縫編號(hào)規(guī)定qb/zhq-2411焊縫探傷清冊(cè)qb/zhq-2512橋面板塊拼裝輪次圖2.4.2技術(shù)及安全培訓(xùn)對(duì)參加鄭州*公鐵兩用橋橋上焊接施工的管理人員、技術(shù)人員和操作人員進(jìn)行上崗前全員技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量意

10、識(shí)教育、技術(shù)交底和應(yīng)知應(yīng)會(huì)教育、安全教育。焊工必須具有相應(yīng)的焊接資格，進(jìn)行超聲波和射線探傷的無損檢驗(yàn)人員，需持有效二級(jí)以上合格證書，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗操作。技術(shù)培訓(xùn)主要針對(duì)焊縫定位、焊接工藝、焊接順序、補(bǔ)涂裝工藝及質(zhì)量控制要點(diǎn)等進(jìn)行，強(qiáng)調(diào)橋上焊接質(zhì)量的重要意義；安全培訓(xùn)主要針對(duì)橋上焊接高空作業(yè)的安全操作、安全管理、安全防護(hù)的穿戴以及各工種操作人員的安全技術(shù)操作規(guī)程。3 施工工藝方案3.1 橋面板塊組裝胎架在橋址附近設(shè)立橋面板塊拼裝場(chǎng)，拼裝場(chǎng)作業(yè)區(qū)長(zhǎng)120m,寬25m，面積3000。拼裝場(chǎng)內(nèi)布置半成品存放區(qū)、板塊拼裝區(qū)、板塊涂裝區(qū)和成品存放區(qū)，見圖1。橋面板塊組拼采用連續(xù)匹配組焊及預(yù)拼

11、裝并行的工藝方案。胎架設(shè)計(jì)按照3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間長(zhǎng)36m 設(shè)置，每一輪次組拼3個(gè)節(jié)間。胎架為模擬弦桿設(shè)置橫梁定位裝置，用以控制橫梁位置。為保證在溫度變化時(shí)胎架與橋面板塊同步伸縮，胎架長(zhǎng)度范圍內(nèi)設(shè)置通長(zhǎng)胎架縱梁，定位裝置固定其上。為控制橋面板塊的裝配位置，在胎架上設(shè)置縱橫基線和基準(zhǔn)點(diǎn)，同時(shí)胎架外設(shè)置獨(dú)立的基線、基點(diǎn)，對(duì)胎架進(jìn)行監(jiān)控。胎架橫斷面及平面布置見圖2。 圖23.2 橋面板塊組裝焊接工藝橋面板塊組裝在胎架上進(jìn)行，每輪組裝前應(yīng)對(duì)組裝胎架進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方可組裝。組裝前應(yīng)熟悉圖紙和工藝文件，核對(duì)構(gòu)件編號(hào)、外形尺寸和破口方向，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行。每個(gè)節(jié)間的橋面板塊由8片橫梁和4塊橋面板單元組成，每

12、個(gè)輪次組裝3個(gè)節(jié)間。組裝、焊接順序：3.2.1 將本輪次的橫梁依次吊裝就位，橫梁兩端用沖釘和螺栓與胎架連接，定位于胎架定位墩上，螺栓緊固，接口兩側(cè)的定位墩之間預(yù)留工藝間隙。3.2.2 從一端依次將橋面板與橫梁組裝，將第一塊橋面板塊上的橫基線與胎架上的橫基線對(duì)準(zhǔn)就位。相鄰兩塊之間用工藝拼接板將u形肋連接定位，并用橫基線驗(yàn)證定位精度。3.2.3 在橋面板上橫梁處壓配重，使得橋面板與橫梁頂面密貼，檢查無誤，進(jìn)行定位焊。3.3.4 分別組裝兩橋面板單元之間的縱向焊縫，超平，用少量馬板定位。采用co2氣體保護(hù)焊對(duì)稱施焊（打底、填充），自動(dòng)焊蓋面。3.2.5 焊接橋面板與橫梁焊縫，用co2氣體保護(hù)焊對(duì)稱施

13、焊。3.2.6 焊后配切橋面板長(zhǎng)度尺寸。3.2.7 對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和無損檢測(cè)，焊縫合格后，即可出胎。3.2.8 對(duì)橋面板焊縫部位進(jìn)行補(bǔ)涂裝，在進(jìn)行焊縫處理前先對(duì)表面除油除污，然后噴砂除銹，特殊部位如不能采用噴砂除銹方法可采用機(jī)械打磨，合格后進(jìn)行涂裝。3.3 橋上焊接施工工藝3.3.1 橋上焊接為高空作業(yè)，橋面板縱、橫向?qū)雍缚p，需要在焊接平臺(tái)進(jìn)行，平臺(tái)可在兩橫梁下翼緣板之間搭設(shè)腳手板。3.3.2 橋面板焊縫在弦桿、橫聯(lián)拼接處高強(qiáng)度螺栓施擰完成后進(jìn)行。3.3.3 橋面板焊縫焊接順序?yàn)橄群缚v縫后焊橫縫，見圖3所示。3.3.4 橋面板焊縫用少量馬板定位。采用co2氣體保護(hù)焊對(duì)稱施焊（打底、填充）

14、，自動(dòng)焊蓋面。3.3.5 焊接完成后，對(duì)焊縫進(jìn)行外觀檢驗(yàn)和無損檢測(cè)。3.3.6 補(bǔ)焊橋面板工地橫向焊縫處的剪力釘。3.3.7 對(duì)橋面板焊縫部位進(jìn)行補(bǔ)涂裝。 圖33.4 焊接工藝要求3.4.1 正交異性橋面板的縱、橫向?qū)雍缚p要求熔透。由于橋上施工條件較差，焊縫拘束度又大，應(yīng)從考試合格的焊工中挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的焊工施焊。3.4.2 橋上焊接施工的環(huán)境溫度宜在5以上，相對(duì)濕度不大于80%，風(fēng)力不大于5級(jí)，雨天不得露天施焊。3.4.3 現(xiàn)場(chǎng)焊接應(yīng)用防風(fēng)棚以局部防風(fēng)。遇有雨天時(shí)一般應(yīng)停止施工，若應(yīng)進(jìn)度要求需趕工時(shí)，除局部加熱除潮和防風(fēng)外，整條焊縫需置于有效的防雨棚保護(hù)下方準(zhǔn)施焊。3.4.4 定位焊可采用手

15、工焊或co2氣體保護(hù)焊，定位焊時(shí)執(zhí)行橋上焊接工藝相關(guān)規(guī)定。當(dāng)定位焊出現(xiàn)裂紋或其它嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)先查明原因再清除缺陷并補(bǔ)充定位焊。3.4.5 焊前全面檢查接口的錯(cuò)邊、間隙及坡口尺寸。3.4.6 焊接前用砂輪清除表面的鐵銹，清除范圍為焊縫兩側(cè)各50mm。除銹后24h內(nèi)必須焊接，以防接頭再次生銹或被污染。否則應(yīng)在重新除銹后再施焊。3.4.7 對(duì)于有預(yù)熱要求的焊縫，采用電阻加熱或火焰加熱，預(yù)熱溫度宜大于50，預(yù)熱范圍為距焊縫中心各80mm。3.4.8 受雨、霧等影響焊接接頭可能受潮或有局部銹蝕，焊接前應(yīng)將銹蝕部位打磨干凈，顯露出金屬光澤，并進(jìn)行火焰加熱去潮，確認(rèn)無影響焊接質(zhì)量的因素后方可焊接。3.4.

16、9 焊條、焊劑、陶質(zhì)襯墊等易受潮的焊接材料，應(yīng)嚴(yán)格按工藝規(guī)定保存、烘干及使用。在環(huán)境濕度較高時(shí)，焊條、焊劑等材料應(yīng)減少外置時(shí)間，并及時(shí)換用烘干保溫的材料，使用剩余的送回，重新烘干保溫處理。3.4.10 焊接過程中操作者加強(qiáng)自檢、互檢力度，每焊完一道焊縫均應(yīng)仔細(xì)檢查，確認(rèn)無影響焊接質(zhì)量因素后方焊接下一道焊縫。3.4.11技術(shù)、質(zhì)檢人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)焊接操作加強(qiáng)監(jiān)控，監(jiān)督工藝執(zhí)行情況及檢查焊接質(zhì)量。3.4.12橫向?qū)雍缚p及吊耳切除位置用砂輪磨平，縱向?qū)雍缚p打磨勻順。3.5 焊逢補(bǔ)涂裝3.5.1焊縫修補(bǔ)在不同部位均采用與原涂裝方案相同工藝進(jìn)行防腐蝕施工，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法均與原方案一致。3.5.2利用安

17、裝制造單位現(xiàn)場(chǎng)施工所用的作業(yè)平臺(tái)。如條件不夠，還需另建臨時(shí)設(shè)施以滿足施工要求。3.5.3 涂裝施工嚴(yán)格執(zhí)行涂裝工藝。4質(zhì)量控制4.1 質(zhì)量目標(biāo)：確保優(yōu)良，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)4.2 焊接質(zhì)量控制4.2.1 在橋上施工質(zhì)量保證體系的基礎(chǔ)上制定了橋上焊接施工工藝流程及控制程序，用以指導(dǎo)橋上全體施工人員有序的施工。4.2.2 焊接材料的保管和領(lǐng)用嚴(yán)格執(zhí)行材料管理辦法。4.2.3 焊縫檢驗(yàn) 所有焊縫在焊縫金屬冷卻后進(jìn)行外觀檢查，并填寫檢查記錄備查。所有焊縫不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、未填滿弧坑及漏焊等缺陷。 焊接人員對(duì)所施焊的焊縫先進(jìn)行自檢和互檢，發(fā)現(xiàn)缺陷及時(shí)修補(bǔ)，并清理熔渣及飛濺物。對(duì)圖紙要求打磨的焊縫打

18、磨平順。 自檢、互檢合格后，填寫施焊記錄并在自互檢欄內(nèi)簽字或蓋章，交專職質(zhì)檢人員檢查。質(zhì)檢人員檢查合格后，施焊班組填寫無損檢驗(yàn)委托單等候無損檢驗(yàn)。 無損檢驗(yàn)人員需持有效二級(jí)以上合格證件，監(jiān)理工程師確認(rèn)后方準(zhǔn)上崗操作。 無損檢驗(yàn)人員在檢測(cè)過程中發(fā)現(xiàn)超出規(guī)范的焊縫內(nèi)部缺陷應(yīng)進(jìn)行實(shí)物標(biāo)識(shí)，由專人進(jìn)行返修焊。返修焊不得超過兩次。 檢驗(yàn)合格焊縫由質(zhì)檢人員在施焊記錄和無損檢驗(yàn)記錄上簽字蓋章方可轉(zhuǎn)序，并及時(shí)向監(jiān)理提交報(bào)驗(yàn)。 根據(jù)鄭州*公鐵兩用橋鋼梁制造規(guī)則的要求，做隨橋焊接試板的破壞性試驗(yàn)，取樣試驗(yàn)后的對(duì)接焊縫力學(xué)性能應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，且不低于母材。破壞性試驗(yàn)前通知監(jiān)理工程師，試驗(yàn)后及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)送

19、試驗(yàn)結(jié)果，由監(jiān)理工程師認(rèn)證試驗(yàn)結(jié)論。4.3 補(bǔ)涂裝質(zhì)量控制4.3.1涂裝材料入場(chǎng)后由質(zhì)檢人員進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)，按照技術(shù)規(guī)范的要求檢驗(yàn)其各項(xiàng)指標(biāo)。復(fù)驗(yàn)合格后經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)，辦理入庫(kù)手續(xù)。4.3.2鋼板表面溫度高于露點(diǎn)溫度3以上，露天作業(yè)相對(duì)濕度低于85；相對(duì)濕度高于85時(shí)，在條件許可時(shí)可進(jìn)行初步噴砂，但涂裝前須打砂處理至達(dá)標(biāo)，控制作業(yè)環(huán)境空氣的清潔度。4.3.3在施工過程中對(duì)涂層質(zhì)量進(jìn)行控制，采取必要的糾正預(yù)防措施，防止不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。6 安全、文明施工6.1安全生產(chǎn)措施6.1.1對(duì)所有參與大橋制造的員工進(jìn)行安全教育，對(duì)從事電器、起重、焊接、火焰切割等特殊工種的工人，必須接受特種作業(yè)安全培訓(xùn)。6

20、.1.2施工現(xiàn)場(chǎng)要整潔有序，各種機(jī)械物料應(yīng)整齊放置在規(guī)定區(qū)域，施工人員勞保用品穿戴整齊，戴好安全帽。6.1.3執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，確保用電安全。施工所用電氣線路和用電設(shè)施，應(yīng)采取防觸電措施。6.1.4在2米以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。高空作業(yè)人員必須配備和正確使用安全帶和安全繩。6.1.5 高空作業(yè) 在2米以上高度作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。 腳手架材料不得有嚴(yán)重銹蝕或變形，保證搭設(shè)基礎(chǔ)牢固，應(yīng)設(shè)置寬度不小于60厘米的平臺(tái)、護(hù)攔和步行踏板。 安全爬梯使用前要進(jìn)行安全檢查，保證結(jié)構(gòu)可靠，狀況良好。使用時(shí)要按1：4的斜度放置，并固定上下端。 高空作業(yè)人員必須配備和正確使用安全帶

21、和安全繩。安全帶和安全繩應(yīng)無磨損、斷股、變質(zhì)，鉤掛有效。 遇雨天氣或六級(jí)以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止高空作業(yè)。 傳遞物件不得拋擲，有可能墜落的物料應(yīng)拆除或固定，防止跌落。 高空作業(yè)時(shí)，避免在其下層進(jìn)行低空作業(yè)。如不能避免時(shí)，中間要加設(shè)防護(hù)隔離設(shè)施。 橋上焊接施工所搭設(shè)的臨時(shí)腳手架、吊藍(lán)和走行車等應(yīng)牢固、可靠。作業(yè)人員必須配備獨(dú)立安全繩。6.1.6 安全用電 執(zhí)行安全用電制度，加強(qiáng)用電管理，配電箱必須完好，線路絕緣可靠，臨時(shí)線上安裝漏電保護(hù)裝置，下班時(shí)切斷電源，確保用電安全。 施工所用電氣線路和用電設(shè)施，應(yīng)采取防觸電措施。 作業(yè)點(diǎn)距低壓線、高壓線、35千伏高壓線應(yīng)分別大于2.5m，3m，5m。 焊機(jī)的電源開關(guān)應(yīng)設(shè)在監(jiān)護(hù)人近旁，便于及時(shí)切斷電源。 焊接電纜一般不應(yīng)有接頭，若有應(yīng)做好絕緣處理。 用電設(shè)備的外殼應(yīng)有可靠的接地接零安全措施，焊接地線應(yīng)直接連到工件上。 施工