汽車駕駛員操作規(guī)程樣本要點

1、汽車駕駛操作規(guī)程第一章 汽車駕駛操作規(guī)程第一節(jié) 正確駕駛姿勢正確的駕駛姿勢，能夠減輕駕駛員的疲勞程度，便于正 確運用各種家什操作機件，觀察汽車前后和左右的情況，觀 察各種指示儀表，從而正確、持久、靈活、安全的駕駛汽車， 為此必須有正確的駕駛姿勢，并堅持良好的習慣。一、正確上、下車進入駕駛室前，應認真觀察車輛周圍和道路上的情況， 繞車輛一周確認安全后按以下要求進行操作1、上車的方法步驟 1、要注意車的周圍，特別是后方來的車輛，有手 輕輕打開車門，不要將車門開得過大。步驟 2、左手扶車門，右手扶轉向盤上部，按右腳、腰、上身的順序進入車內步驟 3、輕關車門，為了防止車門關不嚴，最好在門關 到還 10

2、cm ，左右時停一下，在用力關上。步驟 4、確定已經(jīng)管好車門后，系好安全帶再啟動2、下車的方法下車前要拉手剎，熄滅發(fā)動機，將變速桿放到空擋，停 車操作完成后，才能下車。步驟 1、注意周圍特別是后方的交通情況， （觀察左中右 后視鏡）步驟 2、車門少開一點，再次確認交通情況（采用二次 開門法）步驟 3、打開車門，迅速下車，注意車門不要開的過大步驟 4、輕輕關好車門，同上車時的關門方法相同，在 車門關到還差 10 厘米時，用力關上教練員特別提醒：要注意在不影響其它車輛的情況下迅 速上下車，上下車時要注意進行安全確認，因突然打開車門 的交通事故很多，要引起注意。二、正確地駕駛姿勢： 正確的姿勢是學習

3、駕駛的基礎，保持正確的駕駛姿勢是 對駕駛員的最基本要求。正確的駕駛姿勢是：身體對準轉向盤坐穩(wěn)，兩手分別握 住轉向盤邊緣的左右兩側；兩眼向前平視，看遠顧近，注意 兩邊，頭部端正，微收下頜，頸部肌肉自然放松；上身輕靠 后背，胸部略挺，兩膝分開，右腳以腳跟為支點，腳掌輕放 在加速踏板上，左腳自然的放在離合器踏板下方。正確的駕 駛姿勢能使精力集中，感覺舒適，駕駛員可根據(jù)需要調整座 椅，使其適合自身坐姿，該坐姿應以可以用力轉動轉向盤， 并能用腳充分踏下離合器踏板為合適。教練員特別提醒： 1、遇到情況不要隨意改變坐姿， 如駕 駛室超額載人。 2、上身過于緊張，腰板挺的太直容易疲勞。3、全身過于放松，這種姿

4、勢會應影響操作動作的敏捷性。四、座椅的調整： 上車駕駛之前務必進行座椅的調整，盡量適合自己的駕 駛習慣，座椅太遠和太近都不好。1、前后的調解； 做前后調節(jié)時， 通常使用座椅右下方調節(jié)桿，向上啦，解除固定裝置，座椅可以前后移動，位置調整好后，松開調節(jié)桿固定座椅，座椅離縱操機構太近、太遠 都會影響駕駛技術的正常發(fā)揮。2、角度的調整角度調節(jié)時，提起座椅左側的調節(jié)把柄，根據(jù)自己的身材進行調節(jié)，調節(jié)時，以背部的力量調節(jié)背傾角，調節(jié)至手 掌能按住轉向盤上端為宜。教練員特別提醒：在駕駛過程中，不允許邊駕駛邊便調整座椅角度。五、后視鏡的調整后視鏡的調整是為了消除視野盲點，后視鏡不僅能夠看 到車輛后部和兩側的交

5、通情況，還應適當看到自身的情況這 樣可以更有利于倒車和停車。為更好的觀察車后情況，駕駛員根據(jù)自己的座椅將車內 和車外后視鏡調到最佳的位置， 調整時注意手不要接觸鏡面， 保持駕駛姿勢。1、車內后視鏡：車內后視鏡是用來通過后車窗能清楚看清后方的車輛， 車內后鏡一般有一個，安裝在車內駕駛員座位右上方。車內 后視鏡正確的調整方法是：白天后視鏡應調整到能看清車后 道路面積的三分之二左右； 夜間行車時， 為防止后車燈炫目， 可調整車內視鏡下方調整紐使其處于防眩位置。2、鏡車外后視 先將其調整到能看見車身的三分之一，然后上下調節(jié)到 能看到路面的三分之二上空的三分之一。調解車外后視鏡時，用車窗下的位置調節(jié)開關

6、自由調節(jié)后視鏡的角度，向左推時鏡子向左轉，向右推時右轉。六、安全帶的使用：安全帶能有效的保護駕駛員，避免或減少傷亡，安全帶只有在上身挺直安全坐如席中時才能發(fā)揮最大作用。1、佩帶方法：（1）輕拉鎖舌將安全帶橫過胸前及髖部， 檢查是否打結、 扭轉。（ 2）將鎖舌插入鎖體內， 直到聽到它與鎖體的齒合聲為止。（3）腰部的安全帶必需緊貼骨盆部， 盡量往下系牢， 調 整肩部的安全帶，使其與髖部緊貼。2、解開方法：按壓座椅鎖體上的按鈕，即可彈擊鎖舌，松開安全帶， 鎖舌側的安全帶收卷器可將安全帶自動卷回。第二節(jié) 駕駛操作規(guī)范離合器踏板、制動踏板、轉向盤、加速踏板和換擋操縱 手柄（變速桿）是汽車的五大操縱機構：

7、熟練掌握這些操縱 機構的正確使用方法和技巧是保證行車安全的關鍵，也是每 個汽車駕駛員必須具備的基本操作技能之一。一、轉向盤的正確操作：1、轉向盤的調整既掌握轉向盤的位置。為說明手握轉向盤的位置， 可以把轉向盤比作一個鐘表， 左手應握在 9 點和 10 點之間，右手應握在 3 點和 4 點之間， 過高過低都會影響轉動方向盤的速度。2、轉動方向盤的方法：轉動方向盤一般有 3 種方法：（1）糾正方向法： 操作要領是少打少回， 及時打及時回，適用于直線行駛。（2）半把方向法： 操作要領是一手推一手拉。 不還手在180 。范圍內轉動，打多少回多少，運用于一般轉彎。（3）正把方向法： 操作要領是雙手交叉轉

8、動轉向盤， 使 用于大角度轉向，如急轉彎、調頭。3、操作注意事項：（1）轉動轉向盤時要多打多回， 少打少回， 回轉轉向盤 時速度要快要準確回到位。（2）轉向盤快要轉動到底是不可用力過猛， 否則易損壞 機件。（3）盡量避免車輛在靜止狀態(tài)下轉動方向盤。二、離合器的操作要領 :離合器踏板是離合器的操作機構，用以控制發(fā)動機與傳 動系統(tǒng)結合或脫離，從而實現(xiàn)動力的傳遞或切斷，離合器踏 板安裝在駕駛室的左下方。操縱離合器踏板時 ,要遵循一快、一慢、一停頓、一慢、一快的操作原則。一快：即開始松離合器時動作要快一慢：當離合器松到即將進入接力狀態(tài)時（初連動），動 作要慢。一停頓：當離合器松到剛進入接力狀態(tài)時（半連

9、動），動 作要稍有停頓。再一慢：當離合器松至完全結合后（全連動），動作要慢 抬離合器。再一快：當離合器松至完全結合后（還有一段自由行程） 這是抬離合器的動作要快。教練員特別提醒：離合器一次踏不到底，是離合器踏板 與駕駛地板之間有距離，造成離合器合離不徹底，左腳長時 間放在離合器踏板上，使離合器長時間處在半連動狀態(tài)，易 造成離合器的損傷。四、變速器的正確操作 變速器主要是在發(fā)動、行駛、倒車時使用1、變速器的操作方法：左手握穩(wěn)方向盤，右手掌心自下輕貼手柄，五指自然握 住手柄。用手腕使關節(jié)的力量將變速桿前握或后拉，以實現(xiàn) 摘擋或掛入某一選定的擋位，換擋時要做到及時、正確、平 穩(wěn)、迅速、到位。教練員特

10、別提醒：變速桿移入空擋位置不要來回晃動，不得低頭觀察擋位，切忌強拉硬推變速桿的傳動機構。五、制動器的正確操作要領：汽車的制動就是在行駛中強制降低汽車行駛速度以至停 車，汽車良好的制動性能，是行車安全的重要保證。操縱得 好可減少制動時間和縮短制動距離，提高安全系數(shù)。汽車制動分為緩慢之動 （可預見性制動），緊急制動、聯(lián)合制動和間歇性制動。一般情況下，緩慢和緊急制動在車輪 抱死和停車前，都要將離合器踏板踏到底，以便使發(fā)動機不 熄火和有利于重新變換車速。1、制動器的操作要領（1）應根據(jù)不同的制動裝置以及所要求的制動效果， 別采用先輕踏再逐漸加重或隨踏隨放等方式，制動踏板的踏 下程度，實現(xiàn)平穩(wěn)減速、停車

11、。（2）氣壓制動踏板的應用應有“輕 -重 -輕”的過程。（3）在中速擋以上擋位運行時停車， 在順序上應做到“ 先三后”，即先踩制動踏板，后踩離合器踏板，先拉手剎制動 器，后脫入空擋，先抬離合器踏板，后松制動踏板。2、駐車制動器的操作要領（1）緊拉：右手五指握住駐車制動拉桿快速用力向上拉 緊，此時儀表盤駐車制動警告燈亮。（2）放松：右手五指握住駐車制動拉桿先向上用力提起 后用拇指壓下制動拉桿頂端的按扣，再將制動拉桿放松至底 部，這時駐車制動解除、警告燈熄滅。3、操作注意事項：（1）不管在任何情況下停車， 從離開車時都要拉緊駐車 制動拉桿，應養(yǎng)成良好的習慣，駐車制動器使用時必須拉緊 拉桿。否則起步

12、時易忘記放松駐車制動拉桿，強行起步行車 會造成制動片的嚴重磨損。（ 2）當車輛起步時， 駕駛員感覺車輛起步沉重或不能起 步應首先考慮駐車制動拉桿是否還未放松，再觀察駐車制動 警告燈是否熄滅。六、喇叭和燈亮的正確操作1、喇叭的使用方法與禁忌汽車在使用喇叭時，應注意是否處在允許鳴喇叭的區(qū)域 或道路上，緊急情況下在不明是否禁鳴區(qū)域下用喇叭，為了 讓行人、其他車輛、牲畜更好地躲避汽車，在郊外、彎道、 小區(qū)、集鎮(zhèn)或特殊條件下行車，駕駛員可充分利用喇叭警示 行人等不做出突然行動，以避免交通事故的發(fā)生，在非禁止 鳴喇叭區(qū)域使用喇叭時， 每次按鳴不得超過 0.5S, 連續(xù)不超過3 次，鳴喇叭不準使用高音喇叭音

13、量必須控制在 105db 以內。 第三章 基礎駕駛訓練 駕駛是一門實際操作要求很高的技術， 熟練準確地操作， 瀟灑自如地駕駛車輛是在具有基本駕駛技能的基礎上，經(jīng)過 長時間的駕駛實踐，在各種各樣，復雜多變的道路條件下、 磨礪下不斷積累經(jīng)驗練成的。對于新手必須從零開始，因此 多注意理論學習，了解一些必要的駕駛常識，掌握駕駛車輛 的基本操作方法和行車中的有關技巧是非常必要的 .第一節(jié) 發(fā)動機的啟動與熄滅 發(fā)動機的啟動與停熄是駕駛基本操作內容之一，也是經(jīng) 常性工作。一、發(fā)動機的啟動：（1）作為安全措施，首先應拉緊駐車制動。2）為便于發(fā)動機順利運轉，將離合器踏板踩到底。（3）將變速桿放在空擋位置。（4）

14、將油門踏板稍向下踩至 1/3 左右，電噴車啟動不需 踩油門踏板。（5）將發(fā)動機開關（電鎖）向右轉至 START（ 開始）位 置，聽到發(fā)動機的啟動聲音后即可放手。（6）輕輕調節(jié)油門直到發(fā)動機運轉流暢位置。（7）待發(fā)動機運轉平穩(wěn)后，勻速地松開離合器的踏板， 保持低速運轉，嚴禁猛踏油門踏板。二、發(fā)動機的停熄 正常情況下，停熄發(fā)動機只需將點火開關關閉，同時察 看發(fā)動機轉速表指針的擺動情況， 以判明電路是否已經(jīng)切斷。教練員特別提醒：切忌發(fā)動機停熄前轟“空油”，以免造成 燃料浪費和排放污染。第二節(jié) 起步與停車、汽車起步 汽車從靜止經(jīng)過動力牽引到行駛開始的過程稱為起步，車輛起步時需要較大的扭矩來克服車輛的靜

15、止慣性，因此一 般都用低速擋起步。1、操作順序： （1）駕駛人坐入駕駛室內，調整后視鏡且看車后有無不安 全情況。（2）晃動變速器桿檢查是否在空擋， 打開點火開關， 正 確啟動發(fā)動機，觀察儀表工作是否正常，打報告給考官，工 作正常請求起步。（3）踏下離合器踏板， 將變速器操縱桿掛入起步檔。 （1 擋或大車 2 擋）。（4）鳴喇叭同時觀察車前、 左、右及后視鏡看是否有阻 礙起步的情況，特別要注意安全。（5）握穩(wěn)方向盤，開啟左轉向燈并解除駐車制動。6）左腳按要領抬離合器踏板， 同時適度輕踏油門踏板， 使車輛平穩(wěn)起步。(7)車輛平穩(wěn)起步后，將左轉向燈關閉。 起步時離合器與油門的配合要領可歸納為：左腳快

16、抬聽 聲音， 音變車抖稍一停。 右腳平穩(wěn)踏油門， 左腳慢抬車前行。2 操作要求；(1) 起步操作順序規(guī)范正確， 動作有先后， 又同時不可 遺漏。(2) 起步時， 身體要保持正確的駕駛姿勢， 兩眼注視前 方，不可低頭看擋位。(3) 車輛起步應平穩(wěn)，無明顯“沖動”、振抖現(xiàn)象、不熄 滅，操作動作準確無誤。教練員特別提醒：(1) 上車前一定要環(huán)視四周，確定無阻礙行駛安全的情況。(2) 起步時若感到發(fā)動機動力不足，發(fā)動機將要熄滅，立即踏下離合器踏板重新起步。(3) 離合器踏板一定要按要領進行。(4 )油門踏板加油應柔性逐加。(5 )汽車起步后，不準立即轉動轉向盤駛入路中，變 更車道應確認安全后逐漸駛入。

17、汽車平地起步操作順序要領歸納為：一踏二掛三撥燈四看五按六制動七快抬停八慢加九慢抬起十燈熄二、平地停車：正確停車是安全行駛的一個重要組成部分，因停車不當 或措施不規(guī)范而造成的事故占有相當?shù)谋壤?，因此掌握正確 的停車方法，在安全行車的全過程中顯得尤為重要。停車應選在道路寬闊，視線良好，不影響交通的地方。停車的操作步驟： 觀察前方及右側車道的交通情況，松開加速踏板，打 開右轉向燈。 根據(jù)停車目標距離的遠近，適當踏下制動踏板，當車 速較慢時，踏下離合器踏板，逐級減擋，使汽車平穩(wěn)停車。 車輛停穩(wěn)后，拉緊駐車制動桿，把變速桿移至空擋。 松開離合器踏板和制動踏板。 關閉轉向燈，根據(jù)需要關閉點火開關，熄滅發(fā)動

18、機。教練員特別提醒：車未停穩(wěn)不得拉手制動，不得用掛抬 離合器踏板的方法使汽車熄火。平穩(wěn)停車的關鍵是要根據(jù)車速的快慢正確的運用制動， 若停車距離較近，車速又較快時，制動踏板要踩得重一些， 使車速能很快降低，汽車將要停住時，適當放松一下制動踏 板，然后再稍加壓力，增加制動力，平穩(wěn)停車。停車操作順序要領歸納為：減速靠右車身正，適當制動把車停。拉緊制動放空擋，踏板松開再關燈第三節(jié) 變速與換擋 一、擋位區(qū)分及運用汽車變速器擋位的區(qū)分：小型汽車一般設 4-5 個擋，一 擋為低速擋，二擋為中速擋，三擋以上為高速擋，汽車都設 有 1 個倒擋，用于汽車后倒。二、1、加擋：操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油 跟

19、上。一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。動作要點 :沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋。等聽油聲都有了，再踏離合加一擋。2、減擋：操作順序： 高擋減到低速擋， 看準車速不要慌 一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。動作要點：收抬油門摘下?lián)?，根?jù)車速空油上。趁著油聲末消失，速踏離合掛低擋。二、換擋要求及注意事項：1、技術要求：換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正 確、平穩(wěn)、迅速。(1)及時：掌握合適換擋時機，既不應加擋過早，也不應 減擋過晚。(2) 正確：離合器踏板， 加速踏板，變速桿的配合要正確、 協(xié)調，位置要準確。(3) 平穩(wěn)：換入新的擋位后，放松離合器的踏板要及時平 穩(wěn)。(4) 迅速：動作要迅速，以縮短

20、換擋時間一般在 0.1 0.5 秒左右，減少汽車動力損失降低燃料的消耗。2、注意事項；(1)換擋時兩眼注視前方， 保持正確的駕駛姿勢， 不得 低頭看擋，以防方向跑偏，發(fā)生危險。(2) 當掛不進擋或齒輪發(fā)響時，不得強拉硬推。3)換擋結束，左腳不要閑置在離合器踏板上（4）在行駛中變速時，非特殊情況，不得越級換擋。（5）在行駛中需掛倒擋時， 必須待汽車完全停止后方可 換擋。（6）汽車在嚴寒季節(jié)起步后， 用低速擋慢行， 待傳動系 統(tǒng)各部分充分潤滑后，再逐級換入高速擋。第四節(jié) 直線行駛1、直線行駛時的方向操縱要領： 直線行駛時，駕駛員雙手保持與肩相同寬握住轉向盤， 雙手用力不要太大，因為轉向盤有 25-

21、50mm 的自由間隙， 行駛時，路面不平要反映在轉向盤上。當發(fā)現(xiàn)汽車偏離正直行駛方向時，先向相反的方向消除 轉向盤的游動間隙，再依偏移置，將轉向盤向正確的方向正 當修正。另外，駕駛員操縱轉向盤時要正確合理用力，如果用力 不當容易引起汽車蛇形行駛。第五節(jié) 倒車 一、駕駛姿勢與目標的選擇1、根據(jù)汽車的寬度、高度、交通道路的外部環(huán)境，一般 有以下幾種倒車姿勢：（1）注視后窗倒車（ 2）注視側后方倒車（3）注視后視鏡倒車 在教學中，一般用注視后窗倒車。2、直線倒車要使車輛保持直線倒車，運用轉向盤的方法與前進時一 樣，如車尾向左偏離目標，應將轉向盤向右少量回轉方向， 等車接近選定目標車身正直時，迅速回正

22、轉向盤，這時不易 用力過猛。二、 倒車操作要領和注意事項 ： 1按照國家規(guī)定，不要在交通要道，交叉路口、繁華街 道、單行車道等倒車。2、倒車時，要選定目標，以此控制轉向盤的轉動程度，保證倒車的準確性，選擇目標一般選擇比較明顯的、易觀察 的參照物。3、發(fā)出倒車信號， 然后把變速桿掛入倒擋， 選用適合自 己的駕姿勢， 對準目標，用與前進起步同樣的順序進行后倒。4、倒車時，應穩(wěn)住離合器踏板，控制車速，不可忽快忽 慢防止熄滅。5、倒車過程中，隨時做好制動的準備，靠近目標時，立 即停車。6、直線倒車時， 運用轉向盤與前進時一樣， 向左或向右 偏離，轉向盤應向右或向左轉動修復。第六節(jié) 百米加減擋要求：車輛

23、由百米起點線處起步，在百米以內完成從最 低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到一擋的減 速過程。（大車減至二擋）教練員特別提醒：加四擋沖車要大，不能拖擋，減擋時 要連續(xù)進行，每次減擋后不要加油動作要迅速、準確，不能 越級加、減擋。加減擋技術要領：起步掛一擋（根據(jù)要求打左燈、松手剎），輕抬離合器至 接觸點，待車動時，離合器停頓，車平穩(wěn)前行后，邊抬離合 器（剩余部分）邊加油；到適宜速度后，踩離合器，同時松 油門，換二擋；先抬離合器至接觸點，然后邊抬離合器邊加 油；到適宜速度后，踩離合器，同時收油門，換三擋需注意：換擋時，離合器與油門要步調一致，力度一致, 方向相反。踩離合器要果斷，收油門要利

24、落。換擋時，如果 先收油門，車輛將有向后坐的感覺，消耗動能，平穩(wěn)性差； 如果先踩離合器，由于發(fā)動機與傳動系、行駛系徹底分離， 形成獨立體，行駛阻力突然消失，將會有發(fā)動機高速空轉現(xiàn) 象。踩離合器的同時收油門，以上兩種現(xiàn)象均不會發(fā)生。換 擋后，如果邊抬離合器邊加油，由于離合器底部至中部接觸 點有一段行程，當離合器抬至接觸點時，油門已加下不少， 發(fā)動機轉速增高，到接觸點后，車輛將有前沖現(xiàn)象。若抬起 離合器后再加油，勢必銜接不連貫，不緊湊，延誤時機。只 有先抬離合器至接觸點，然后邊抬離合器剩余部分邊加油， 才可使車輛行駛平穩(wěn)、流暢。減擋時，當四擋加到五擋，抬離合器予以確認（由于速度較勉強，抬起離合器時

25、有抖動現(xiàn)象，五擋離合器不要抬到 接觸點，稍低一些為好）后，隨即踩下離合器換四擋（不加 油、不踩制動），這是百米加減擋科目技術要領之一。 掛進四 擋，隨即抬離合器確認，馬上制動跟下，待車速減到接近于 三擋怠速齒輪傳動比速度時，踩離合器，同時抬制動，換三 擋。掛進三擋，隨即抬離合器確認，馬上制動跟下，待車速 減到接近于二擋怠速齒輪傳動比速度時需注意：不同級擋位需要不同速度，減擋時一定要將車 速減至適合某級擋位速度，方可減某擋，抬起離合器時，方能平穩(wěn)過渡。如果車速咼，抬離合器時，車輛將有向后拖拽 的感覺；如果車速低，抬離合器時，車輛將有抖動、跳躍前 行的感覺；若車速過低，離合器抬起過快，發(fā)動機將嘎然

26、熄 火，極易損壞機件。速度過低，究其原因，大都因為制動抬 起過晚所致。當減速到某級擋位速度后，踩離合器是為了減 擋，而此時的最佳速度需要保留，以供減擋后抬離合器，使 車輛平穩(wěn)過渡之用，這就要求及時抬起制動，不然車速將降 低，便不適合該擋位速度之需了。如何精確掌握減擋最佳速度呢？方法是：當逐級掛上某 級擋位后，抬起離合器，不加油，以發(fā)動機怠速維持該擋位 的速度，就是減該擋所需的最佳速度（怠速齒輪傳動比速度） 無論加擋，還是減擋，力求平穩(wěn)，不留痕跡。百米加減擋，是在普通加減擋的基礎上，通過限距完成 在起點處由最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐 級到二擋的減速過程。百米加減擋的核心技術是：以最短的 時間、最短的距離達到最佳的加減擋速度。加擋過程需要急 加速，減擋過程制動要重些。要求技術嫻熟，配合協(xié)調，動 作連貫