路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)

1、四川省敘永至古藺高速公路c標(biāo)段路 基 填 筑 試 驗(yàn) 段總 結(jié) 報(bào) 告四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司敘古高速c標(biāo)段c1分部二0一三年九月二十五日路基填筑試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、工程概況敘古高速c標(biāo)段c1分部路基填筑試驗(yàn)段，起點(diǎn)樁號(hào)為lk1+844，終點(diǎn)樁號(hào)lk1+944，路線設(shè)計(jì)等級(jí)為山嶺重丘高速公路收費(fèi)站連接線，設(shè)計(jì)時(shí)速3540km/h，雙向車道全封閉，路基寬度15m。二、試驗(yàn)段施工目的和任務(wù)通過試驗(yàn)段施工進(jìn)行施工優(yōu)化組合，機(jī)械合理配置，確定出標(biāo)準(zhǔn)施工方法，合理的技術(shù)參數(shù)，用以指導(dǎo)大面積施工。具體項(xiàng)目如下：1、 確定合適的使用材料2、 確定材料的松鋪系數(shù)3、 確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法1）確定整平和整型的合適

2、機(jī)具和方法2）壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)3）確定壓實(shí)度的檢測(cè)方法4）確定取料、運(yùn)輸、整平和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合方法4、確定每一作業(yè)段的合適長度或面積5、確定每次鋪筑的合適厚度三、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立試驗(yàn)段施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目部總工彭從剛?cè)谓M長、組員包括質(zhì)檢科宋凱、路基工程師楊忠剛、機(jī)械工程師岳鵬建，測(cè)量工程師張文堂、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員冉小楊、試驗(yàn)工程師曹立康、路基施工三隊(duì)隊(duì)長王富明等。施工現(xiàn)場(chǎng)管理及作業(yè)人員組成和分工如下：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：彭從剛質(zhì)檢負(fù)責(zé)人： 宋凱測(cè)量人員：張文堂試驗(yàn)人員：曹立康挖掘機(jī)操作手：鄧守惜攤鋪、整平操作手：李福文壓路機(jī)操作手：王平運(yùn)輸車司機(jī)：4人輔助施工人員

3、：4人四、機(jī)械組合挖掘機(jī)1臺(tái)：神鋼260推土機(jī)1臺(tái)：山推220平地機(jī)1臺(tái)：gr215型壓路機(jī)1臺(tái)： 徐工-22t裝載機(jī)3臺(tái)：成工-50自卸汽車4輛：雙橋汽車五、路基填料選擇填料采用挖方段k23+060-k23+120 利用方填筑，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，此段落挖方土質(zhì)符合規(guī)范要求，可以作為路基填料。六、施工方法1、測(cè)量放樣1）恢復(fù)路線中樁首先用全站儀采用極坐標(biāo)法全面恢復(fù)lkl1+844-lk1+944段中線，每隔10m定出一個(gè)中樁，距中心樁一定距離處埋設(shè)高程，進(jìn)行施工控制。2）邊樁放樣定出中樁后，用水準(zhǔn)儀沿著與路線方向垂直的部位，準(zhǔn)確測(cè)量出各點(diǎn)的橫斷面標(biāo)高，并放樣出各點(diǎn)的坡腳線位置。為保證邊緣的壓實(shí)度，每

4、層填土鋪設(shè)寬度每側(cè)應(yīng)超出路基設(shè)計(jì)寬度30cm。3）布置高程檢測(cè)點(diǎn)按照間距20米在lk1+844、lk1+864、lk1+884、lk1+904、lk1+924、lk1+944、6個(gè)斷面布置了12個(gè)高程檢測(cè)點(diǎn)。2、原地面清表施工前對(duì)地表表層土進(jìn)行清除，清表深度不少于30cm,草根清除干凈，堆放在路基外，碼方整齊。清表合格后，進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度要求不小于90%。3、挖土與運(yùn)土配合挖土機(jī)械采用1臺(tái)神鋼260挖掘機(jī)，挖掘機(jī)斗容量為1.3m3。自卸汽車每輛車運(yùn)土虛方按22m3計(jì)算，挖掘機(jī)要裝17斗，平均裝一車需要8分鐘，1臺(tái)挖掘機(jī)1小時(shí)可裝7車。平均運(yùn)距0.3km，拉一趟土約10分鐘，1臺(tái)挖掘機(jī)可供應(yīng)

5、4臺(tái)自卸汽車運(yùn)土，大面積施工時(shí)應(yīng)按6臺(tái)車配置。4、松鋪布土本段所用壓實(shí)機(jī)具為徐工yl-22t壓路機(jī)，考慮到其優(yōu)良的性能，填土松鋪厚度暫定為34cm。每輛自卸汽車?yán)撂摲桨?2m3計(jì)算，每車土可攤鋪面積為：s=22/0.34 =64。從一端開始，用白灰線打出方格，由專人指揮左右成排、前后成行等距離卸土至方格內(nèi)。5、土方攤平布土完畢后，用山推220推土機(jī)進(jìn)行土方攤平，測(cè)量人員跟隨推土機(jī)及時(shí)檢測(cè)，根據(jù)各樁號(hào)地面標(biāo)高，控制好表層頂面標(biāo)高，注意松鋪厚度，使填土達(dá)到控制的厚度。6、整平用灑水車灑水當(dāng)含水量保持在最佳含水量的±2%時(shí)，立即用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平由兩側(cè)向中間沿路線方向縱向進(jìn)退式進(jìn)行。

6、整平完成后，由距離固定樁定出高程檢測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量其標(biāo)高，以檢測(cè)填土的松鋪厚度，檢測(cè)結(jié)果如下：點(diǎn)號(hào)123456填土前標(biāo)高（m）632.22632.25633.36633.40633.96633.92填土后標(biāo)高（m）632.55632.60633.71633.72634.31634.29松鋪厚度（cm）333535323537點(diǎn)號(hào)789101112填土前標(biāo)高（m）634.39634.37634.75634.70635.05635.11填土后標(biāo)高（m）634.74634.74635.11635.04635.39635.48松鋪厚度（cm）3537363434377、壓實(shí)1）碾壓順序壓實(shí)機(jī)具先輕后

7、重，先用壓路機(jī)靜壓一遍，第二、第三遍、第四遍振動(dòng)碾壓，振動(dòng)力由弱到強(qiáng)，以適宜土體強(qiáng)度增長，第五遍光輪靜壓。2）碾壓速度碾壓速度應(yīng)先慢后快，以免松土被推走，頭一遍的碾壓速度采用1.5km/h，第二遍的碾壓速度采用1.7km/h，第三遍的碾壓速度采用2km/h, 第四遍的碾壓速度采用2km/h, 第五遍碾壓速度采用2.5km/h。3）碾壓方式壓實(shí)機(jī)具工作線路要合理，碾壓時(shí)由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，壓路機(jī)每次橫向碾壓重疊不少于壓實(shí)寬度的1/3，確保壓實(shí)均勻，做到不漏壓、無死角。4）壓實(shí)度檢測(cè)當(dāng)壓路機(jī)在第一遍碾壓結(jié)束后，用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以后每遍碾壓結(jié)束后，分別進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)點(diǎn)位定位：檢測(cè)結(jié)

8、果如下： 靜壓第一遍的壓實(shí)度 序號(hào)123含水量%9.509.349.32壓實(shí)度%90.191.091 振動(dòng)第二遍的壓實(shí)度 序號(hào)123含水量%9.799.7010.36壓實(shí)度%93.794.193.7 振動(dòng)第三遍的壓實(shí)度序號(hào)123含水量%9.689.429.98壓實(shí)度%94.695.995.0靜壓第四遍的壓實(shí)度 序號(hào)123含水量%10.049.410.17壓實(shí)度%97.398.297.3 5）壓實(shí)厚度的檢測(cè)碾壓第三遍即已滿足93區(qū)壓實(shí)度，為探討隨壓實(shí)遍數(shù)增加壓實(shí)度的增長情況，又進(jìn)行了第四遍、第五遍，檢測(cè)完畢確認(rèn)結(jié)果后，即停止碾壓，然后根據(jù)距離固定樁定出各高程檢測(cè)點(diǎn)，并測(cè)其高程，以確定壓實(shí)厚度，檢

9、測(cè)結(jié)果如下：點(diǎn)號(hào)123456填土前標(biāo)高（m）632.22632.25633.36633.40633.96633.92壓實(shí)后標(biāo)高（m）632.51632.56633.66633.68634.26634.24壓實(shí)厚度（cm）293130283032點(diǎn)號(hào)789101112填土前標(biāo)高（m）634.39634.37634.75634.70635.05635.11壓實(shí)后標(biāo)高（m）634.69634.70635.07634.99635.34635.44壓實(shí)厚度（cm）303332292933七、試驗(yàn)段成果總結(jié)1、路基填料的確認(rèn)取土場(chǎng)土的塑性指數(shù)、cbr值、有機(jī)質(zhì)含量及易溶鹽含量均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，同時(shí)

10、通過路基試驗(yàn)段的填筑，說明該土也滿足現(xiàn)場(chǎng)施工要求，故該土場(chǎng)的土可用于全線大面積路基填筑。2、松鋪系數(shù)及松鋪厚度的確認(rèn)根據(jù)松鋪厚度和壓實(shí)厚度，計(jì)算出松鋪系數(shù)：松鋪系數(shù)=松鋪厚度÷壓實(shí)厚度點(diǎn)號(hào)123456松鋪厚度（cm）333535323537壓實(shí)厚度（cm）293130283032松鋪系數(shù)1.1381.1291.161.141.161.156點(diǎn)號(hào)789101112松鋪厚度（cm）353736343437壓實(shí)厚度（cm）303332292933松鋪系數(shù)1.161.121.1251.171.171.12根據(jù)以上數(shù)據(jù)，松鋪系數(shù)平均為1.146，松鋪厚度宜控制在34cm左右，壓實(shí)厚度宜控制在3

11、0cm左右。3、填料含水量的增加和控制方法的確定土方攤鋪后立即檢測(cè)土的含水量wo，土的最佳含水量為w，根據(jù)攤鋪的土的面積，容重計(jì)算出土的質(zhì)量q，加水量m可由下式確定：m=（w-wo）q/（1+wo）根據(jù)計(jì)算出的加水量，用灑水車均勻、適量地澆灑在土中。平地機(jī)粗平后再檢測(cè)含水量，含水量在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，用平地機(jī)精平后即可開始碾壓，這種含水量增加和控制方法通過試驗(yàn)段證明是可行的，有效的。4、整平機(jī)具和方法的確定平地機(jī)具采用gr215型平地機(jī)，整平方法由兩側(cè)向中間沿路線方向縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 5、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)碾壓前須對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。壓實(shí)機(jī)械的組合、壓實(shí)順序、速度和遍數(shù)如下：壓實(shí)順序碾壓方式碾壓機(jī)具碾壓速度碾壓線路第一遍靜壓徐工yl-22t1.5km/h碾壓時(shí)由兩邊向中間、縱向進(jìn)退式進(jìn)行，相鄰兩輪次至少重疊1/3第二遍振動(dòng)碾壓徐工yl-22t1.7km/h第三遍振動(dòng)碾壓徐工yl-22t2km/h第四遍振動(dòng)碾壓徐工yl-22t2km/h 第五遍靜壓徐工yl-22t25km/h開始碾壓速度宜慢，隨著土層的密實(shí)，速度逐步加快，但壓實(shí)