橋梁防撞護(hù)欄施工方案

1、、編制依據(jù)與原則 01.1編制依據(jù) 01.2編制原則 1、工程概況 12.1地形、地貌、地質(zhì)條件 122氣象、水文 22.3工程簡(jiǎn)介 22.4人員準(zhǔn)備 52.5機(jī)械準(zhǔn)備 62.6施工便道準(zhǔn)備 72.7場(chǎng)地準(zhǔn)備及材料準(zhǔn)備 72.8施工進(jìn)度計(jì)劃 8、施工工藝 83.1工藝流程 83.2施工方法 83.3注意事項(xiàng) 17四、 質(zhì)量控制 184.1質(zhì)量目標(biāo) 184.2質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 194.3質(zhì)量保證體系 194.4質(zhì)量保證措施 194.5質(zhì)量檢查人員和自檢制度 214.6質(zhì)量通病及防范措施 22五、 安全保證 255.1安全目標(biāo) 255.2安全保證體系 265.3安全保證措施 26六、環(huán)境保護(hù)及文明施工

2、 286.1 環(huán)保施工目標(biāo) 286.2環(huán)境保護(hù)體系 286.3環(huán)境保護(hù)措施 28七、文明施工措施 297.1文明目標(biāo) 297.2文明施工體系框圖 297.3管理措施 307.4文明施工措施 30八、季節(jié)性施工保證措施 328.1雨季施工保證措施 328.2夏季高溫期的施工措施 34橋梁防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案、編制依據(jù)與原則1.1編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法；2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014);3、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F90-2015);4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建 JTGF801-2004 ；5、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)；6、

3、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 46-2005)；7、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ 33-2012)；&重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求(渝交委201579號(hào))；9、 重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求(渝交委201581號(hào))；10、重慶九龍坡至永川高速公路JY1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)；11、公路工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中交一公局；12、中交第一公路工程局有限公司施工方案管理辦法；13、我部實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；14、我項(xiàng)目對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料1.2編制原則1、在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。2、整個(gè)工程全過(guò)程對(duì)環(huán)

4、境破壞最小，采取必要環(huán)境保護(hù)措施，避免周圍環(huán)境的破壞。3、充分應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和施工設(shè)備，做到機(jī)械化作業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、流水作業(yè)，堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。4、強(qiáng)化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。5、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過(guò)對(duì)勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、方案、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會(huì)效益的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況2.1地形、地貌、地質(zhì)條件本段為構(gòu)造侵蝕剝蝕丘陵地貌，形態(tài)上可分為桌狀丘、條狀丘、渾圓狀丘，丘陵的 類型和形態(tài)，與構(gòu)造、巖性和流水的切割密切相關(guān)，線路范圍內(nèi)地形起伏不大，溝谷一 般發(fā)育，切割深度一般15

5、30m坡角一般1530°，地面高程355.0430.0m,相對(duì) 高差25-80m。斜坡區(qū)多基巖出露，或覆蓋較薄第四系土層，溝谷底及平緩低洼地帶分布 少量厚15m第四系土層，下伏地層為侏羅系下統(tǒng)珍珠沖組、自流井組、新田溝組、中 統(tǒng)沙溪廟組，巖性為砂、泥巖、頁(yè)巖，構(gòu)造位于北碚向斜西翼、溫塘峽背斜東翼，巖層 產(chǎn)狀平緩，傾角10°44°，巖層傾角向溫塘峽背斜核部逐漸變陡，發(fā)育兩組裂隙，強(qiáng)風(fēng)化層厚度13m中風(fēng)化巖體較完整。地下水主要為松散巖類孔隙水和基巖裂隙水，位于斜坡區(qū)，排泄條件良好，地下水多貧乏。沿線其余段無(wú)滑坡、崩塌、泥石流等不良 地質(zhì)現(xiàn)象發(fā)育。該路段區(qū)場(chǎng)地整體穩(wěn)定，

6、適宜路線布設(shè)和修建構(gòu)筑物。主要工程地質(zhì)問(wèn)題：橋臺(tái)基坑壁被裂隙切割的巖塊可能會(huì)沿裂隙面滑塌，局部橋臺(tái)基坑邊坡為順向坡，應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)和防治；溝谷地帶土體厚度較大，受地表水影響，擋塊挖孔樁施工坑壁易坍塌，應(yīng)加強(qiáng)防治；路塹邊坡開挖，巖層產(chǎn)狀平緩，受裂隙切割 控制，易沿裂隙面產(chǎn)生掉塊，應(yīng)加強(qiáng)防治；高填路堤建議分階放坡護(hù)面，回填前應(yīng)首先 進(jìn)行軟基處理后，方可進(jìn)行填方施工，還應(yīng)設(shè)置完善排水系統(tǒng)；一般路基段局部地段存 在軟土，但厚度不大，建議排水、換填或拋石擠淤處理。2.2氣象、水文項(xiàng)目區(qū)屬亞熱帶潮濕氣候，具有四季分明，氣候溫和，雨量充沛，冬暖夏熱，風(fēng)小 濕大等大陸性季風(fēng)氣候特征。年降水量多集中于夏季，冬天

7、少見(jiàn)霜雪。九龍坡區(qū)年氣溫為多年平均17.5 C、極端最高42.2 C （2006年8月15日）、極端最低-3.7 C （1991年12月26日至28日）；年降水量多年平均1064.8mm最大年1497.4mm（1956年）、最小年740.7mm（ 1958年），多年平均最大日降水量 104mm年內(nèi)降水分 布極為不均，59月的降水量占全年的68.4%以上，降水日數(shù)以10月最多，次為46 月。風(fēng)向主要為北東風(fēng)，平均風(fēng)力1.62.1級(jí)，最大達(dá)8級(jí)。云霧多，年平均為67.8d， 最多可達(dá)148d。江津區(qū)多年平均氣溫為18.1 ° C,極端最高氣溫為42.4。，極端最低氣溫為-2.5 

8、6;2.3工程簡(jiǎn)介中交一公局重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴(kuò)能）JY1合同段全線共有橋梁十六座，防撞護(hù)欄29聯(lián)，護(hù)欄共計(jì)4880m所有防撞護(hù)欄形式都為墻式護(hù)欄，橋梁 防撞護(hù)欄設(shè)置原則為橋跨部分：橋梁內(nèi)外側(cè)均采用護(hù)欄座（B=50cm的加強(qiáng)型鋼筋混凝土墻式護(hù)欄，現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)注意預(yù)埋鋼筋。U形臺(tái)側(cè)墻頂鋼筋混凝土護(hù)欄的設(shè)置與橋跨部分形式一樣，但鋼筋錨固形式不同，澆筑橋臺(tái)時(shí)，應(yīng)注意預(yù)埋鋼筋。橋梁防撞 護(hù)欄混凝土采用C30砼，鋼筋主筋為C16橋梁防撞護(hù)欄工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)如下表 1所示：表1橋梁防撞護(hù)欄工程量橋梁名稱橋梁全長(zhǎng)防撞護(hù)欄長(zhǎng)度（m護(hù)欄數(shù)量（聯(lián)）橋梁澆筑模式護(hù)欄形式江家大橋67.1268.42

9、現(xiàn)澆箱梁墻式大屋基大橋64.1256.42現(xiàn)澆箱梁墻式冒水湖左線大橋571141現(xiàn)澆箱梁墻式冒水湖右線大橋571141現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡1號(hào)橋1435722現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡2號(hào)橋722882現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡B匝道橋92.51851現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡C匝道橋721441現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡D匝道橋1152301現(xiàn)澆箱梁墻式沙堡E匝道橋2825643現(xiàn)澆箱梁墻式車行天橋1002001現(xiàn)澆箱梁墻式三界1號(hào)橋40/461722現(xiàn)澆箱梁墻式三界2號(hào)橋512042現(xiàn)澆箱梁墻式三界B匝道橋511021現(xiàn)澆箱梁:墻式三界D匝道橋561121現(xiàn)澆箱梁墻式三界津馬大橋338.513546現(xiàn)澆箱梁墻式橋梁防撞護(hù)欄材料統(tǒng)計(jì)如

10、下表所示表2橋梁防撞護(hù)欄每1.5延米材料統(tǒng)計(jì)表序號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1混凝土C3030.558m2鋼筋C1236.68Kg3鋼筋C1675.94（ 87.31）Kg注：括號(hào)內(nèi)為橋臺(tái)護(hù)欄，括號(hào)外為橋跨護(hù)欄材料數(shù)量橋梁防撞護(hù)欄斷面圖如下所示：圖1防撞護(hù)欄一般構(gòu)造圖2.4人員準(zhǔn)備按施工進(jìn)度計(jì)劃安排，具體人數(shù)表如下所示。表3施工人員配置表序號(hào)工種人數(shù)主要工作內(nèi)容1項(xiàng)目副經(jīng)理1人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工進(jìn)度和全局指扌車2管理人員2人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工及協(xié)調(diào)工作3現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員2人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工各個(gè)程序的報(bào)驗(yàn)及技術(shù)指導(dǎo)。4測(cè)量工程師2人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工的放樣和監(jiān)控工作5專職安全員1人負(fù)責(zé)橋梁防撞

11、護(hù)欄施工現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)工作6模板工4人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工模板工作7鋼筋工5人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工鋼肋工作8混凝土工4人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄砼澆筑9電焊工4人負(fù)責(zé)橋梁防撞護(hù)欄施工鋼筋焊接工作10電工1人負(fù)責(zé)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工用電11機(jī)械操作手3人負(fù)責(zé)各類機(jī)械的操作12雜工5人負(fù)責(zé)各類雜事2.5機(jī)械準(zhǔn)備按照機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃，對(duì)所有機(jī)械及設(shè)備進(jìn)行檢修及調(diào)試，并定時(shí)保養(yǎng)，使其保 持良好的待用狀態(tài)。對(duì)工程中所用的各種計(jì)量設(shè)備送有關(guān)部門進(jìn)行標(biāo)定并取得合格證 書。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求，安排性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行必要的維護(hù)與保養(yǎng)，以保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。具體機(jī)械設(shè)備如下表所示：表4橋梁防撞護(hù)欄施工主要機(jī)械設(shè)備

12、表序號(hào)機(jī)械設(shè)備型號(hào)規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃1電焊機(jī)BX1 3002臺(tái)2016.9.102吊車QY251臺(tái)2016.9.103料斗大料斗> 2.5m32套2016.9.104振動(dòng)棒504只2016.9.105振動(dòng)棒302只2016.9.106發(fā)電機(jī)150kw1臺(tái)2016.9.107灑水車10t1臺(tái)2016.9.102.6施工便道準(zhǔn)備我標(biāo)段沿線地形起伏不大、可利用地方道路較多，便道方案選擇明確，主要是利用 現(xiàn)有水泥道路，局部根據(jù)實(shí)際情況征用臨時(shí)用地，設(shè)置加寬段，以滿足施工需要。具體 情況如下表所示：表5便道基本情況介紹序號(hào)便道編號(hào)樁號(hào)備注11#便道K0+000- K1+910方便標(biāo)頭到沙堡互通段

13、施工22#、3#便道K1+91曠 K2+818.75方便沙堡互通段施工34#便道K3+157.25 K4+080方便三界互通段施工45#便道K4+080- K4+895方便三界互通到隧道口段施工2.7場(chǎng)地準(zhǔn)備及材料準(zhǔn)備本標(biāo)段便道通順，施工便利。現(xiàn)澆箱梁頂板鋼筋綁扎時(shí)開始綁扎護(hù)欄預(yù)埋鋼筋。根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度要求，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)的原材料必須經(jīng)過(guò)甲方、監(jiān)理、施工三方驗(yàn)收，未經(jīng) 驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的原材料、設(shè)備、構(gòu)配件嚴(yán)禁用于工程，無(wú)檢測(cè)報(bào)告不得施工。驗(yàn) 收合格后，合理組織材料進(jìn)場(chǎng)施工。2.8施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃如下表所示表6施工進(jìn)度計(jì)劃表序號(hào)工序名稱開始日期結(jié)束日期1橋梁防撞護(hù)欄施工2017.6.2

14、三、施工工藝3.1工藝流程橋梁防撞護(hù)欄施工工藝：精確放樣一鑿毛、預(yù)埋筋調(diào)整一鋼筋制作安裝及預(yù)埋件一模板安裝澆筑混凝土拆模養(yǎng)生，具體施工工藝流程圖如下所示：圖2防撞護(hù)欄工藝流程圖3.2施工方法為保證現(xiàn)澆箱梁頂面高程符合設(shè)計(jì)要求，橋梁防撞護(hù)欄施工之前，測(cè)量人員必須復(fù) 核頂面高程。用全站儀進(jìn)行平面位置放樣，每 5米放出防撞護(hù)欄內(nèi)外邊緣。按照四等水 準(zhǔn)測(cè)量要求將高程點(diǎn)引上橋面，并用自動(dòng)精平水準(zhǔn)儀對(duì)放出的各樁進(jìn)行高程測(cè)量。鋼筋安裝前先對(duì)梁面進(jìn)行清理，鑿除浮渣、浮漿并用水沖洗干凈。然后根據(jù)放樣數(shù) 據(jù)拉線定位鋼筋安裝的位置及高程。按照?qǐng)D紙要求，鋼筋采用綁扎連接，按照橋規(guī)有關(guān) 要求進(jìn)行質(zhì)量控制。施工時(shí)特別要注

15、意控制好鋼筋頂面高程以及線形。1、材料準(zhǔn)備（1）按照工程進(jìn)度要求，編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（2）鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，檢查其牌號(hào)、等級(jí)、規(guī)格、生產(chǎn)廠家是否與合同相符，產(chǎn)品外 觀是否受損，并檢查出廠質(zhì)量合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單。無(wú)合格證書和質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告 單的鋼筋不予驗(yàn)收。（3）鋼筋進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收后，按種類、型號(hào)、規(guī)格、等級(jí)及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混 雜，并設(shè)立標(biāo)志牌，鋼筋堆存在倉(cāng)庫(kù)（棚）內(nèi)，如鋼筋露天堆置時(shí)，應(yīng)墊高并加遮蓋， 防止淋雨銹蝕和其它污染，影響鋼筋質(zhì)量。（4）及時(shí)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)定抽檢頻率進(jìn)行試驗(yàn)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，在材料標(biāo) 識(shí)牌上標(biāo)明鋼筋材料的檢驗(yàn)狀態(tài)，是否檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁將不合格鋼筋用于工程施工。2、鋼筋加

16、工安裝（1）鋼筋成形采用鋼筋成形設(shè)備在鋼筋場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，成形時(shí)嚴(yán)格按施工圖紙尺寸對(duì)接長(zhǎng)鋼筋接頭打彎、對(duì)箍筋進(jìn)行彎曲。防撞護(hù)欄鋼筋布置圖如下所示：圖3墻式護(hù)欄鋼筋布置圖（一）墻式護(hù)欄鋼筋布置圖（二）$（2）主筋接長(zhǎng)采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸 線一致，接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不小于 5d,單面焊縫的長(zhǎng)度不小于10d（ d為鋼筋直徑）； 箍筋采用綁扎連接，用雙絲進(jìn)行綁扎，以保證鋼筋的穩(wěn)定性。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的 距離不應(yīng)小于10d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。（3）鋼筋連接件處的混凝土保護(hù)層宜滿足設(shè)計(jì)要求，且不得小于15mm連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm（4）鋼筋焊接前

17、應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。鋼筋焊接的接頭形式、焊接方法、適應(yīng)范圍應(yīng)符合鋼筋焊接及驗(yàn) 收規(guī)程（JGJ-18）的規(guī)定。焊條采用THJ502碳鋼焊條，其化學(xué)性能如下:表7 THJ502碳鋼焊條化學(xué)性能抗拉強(qiáng)度（MPA屈服強(qiáng)度（MPA伸長(zhǎng)率（%沖擊功（J）> 490> 400> 20> 27（5）鋼筋安裝前，應(yīng)用先全站儀對(duì)護(hù)欄內(nèi)、外邊線進(jìn)行精確定位放線，以確保護(hù) 欄線條順暢。然后按照護(hù)欄底面標(biāo)高要求。為保證護(hù)欄與橋面連接牢固，應(yīng)按要求進(jìn)行 鑿毛處理。（6）鋼筋安裝時(shí)，應(yīng)先確定起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)鋼筋頂面標(biāo)高，然后在起始點(diǎn)位置掛 線至結(jié)束

18、點(diǎn)，最后根據(jù)掛好的標(biāo)高線進(jìn)行鋼筋綁扎或焊接；綁扎焊接時(shí)，為保證安裝質(zhì) 量應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)預(yù)埋鋼筋進(jìn)行調(diào)整。（7）鋼筋保護(hù)層設(shè)置，鋼筋保護(hù)層墊塊采用梅花形混凝土墊塊，其強(qiáng)度不小于防 撞護(hù)欄混凝土強(qiáng)度，以1米左右的間距呈梅花形布置，用箍絲將塑料墊塊在鋼筋上綁扎 牢固，防止在模板安裝時(shí)保護(hù)墊塊發(fā)生滑動(dòng)或移位。（8）鋼筋加工及安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)如下表所示：表8鋼筋加工及安裝檢查標(biāo)準(zhǔn)表檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或容許偏差檢查頻率受力鋼筋間距(mm兩排以上排距± 5每個(gè)構(gòu)建檢杳兩個(gè)斷面同排± 20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋鋼筋間距(mn)± 10按總數(shù)的30%僉查鋼筋骨架(mm長(zhǎng)± 1

19、0按總數(shù)的30%僉查寬、咼或直徑± 5彎起鋼筋位置(mr)i± 20案總數(shù)的30%僉查保護(hù)層厚度(mm± 10每個(gè)構(gòu)件沿周邊檢查8處(9) 施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求 鋼筋、機(jī)械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和 設(shè)計(jì)要求。 鋼筋的機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。 受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長(zhǎng)度、焊接和機(jī)械接頭質(zhì)量應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求。 鋼筋安裝時(shí)，必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)。 受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其它損傷模板要符合結(jié)構(gòu)尺寸，保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，并要裝拆方便。1模板加工（1）模板采用特制鋼摸，由面

20、板、縱橫加勁肋、背楞等組成，強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定 性滿足施工要求。（2）模板在工廠分節(jié)制造，每節(jié)長(zhǎng)度1.5m。相鄰模板間設(shè)普通螺栓連接。（3）模板的拼裝，宜采用組裝胎具定位及合理的焊接順序。（4）模板加工毛刺、焊渣要清理干凈，除銹要徹底，防銹涂漆刷均勻。（5）模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫尺寸符合要求，焊縫外型應(yīng)光滑、均勻， 不得有漏焊、焊穿、裂紋等缺陷，不得產(chǎn)生夾渣、開焊、氣孔等缺陷。面板結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng) 精準(zhǔn)，且線形應(yīng)流暢。（6）模板使用前須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)組拼、編號(hào)，并分規(guī)格堆放。2、 模板試拼：欄身模板采用廠制定型鋼模，每節(jié)長(zhǎng)度1.5米，節(jié)與節(jié)之間采用普 通螺栓固定連接。模板運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行試拼，主要是

21、看模板安裝后的整體效果，模板接 縫處是否平順，有無(wú)縫隙和明顯錯(cuò)茬，檢查無(wú)誤后方可正常使用。3、模板安裝前的檢查準(zhǔn)備工作（1）模板安裝前，應(yīng)先檢查鋼筋的綁扎以及預(yù)埋件的安裝質(zhì)量；并應(yīng)檢查模板板 面是否平整、光潔、有無(wú)凹凸變形，并清除模板上的灰碴和管道孔內(nèi)的雜物；檢查模板 焊縫處是否有開裂破損，如有均應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊、整修合格。（2）模板與混凝土接觸面上應(yīng)涂脫模劑，脫模劑可采用廠制專用脫模劑，嚴(yán)禁使 用廢機(jī)油、廢柴油混和物作脫模劑。涂刷脫模劑時(shí)應(yīng)注意油量少而均勻，做到不漏涂而 板面又不積聚。（3）模板安裝前應(yīng)檢查各預(yù)埋管處開孔位置是否準(zhǔn)確，鑿毛是否符合要求。模板 安裝尺寸允許誤差應(yīng)符合下表要求。表9模板

22、安裝允許誤差表序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)要求1模板傾斜度< 3%2中心線偏離設(shè)計(jì)位置< 10mm3相鄰模板間的錯(cuò)臺(tái)< 3mm4模板各處接縫緊貼密實(shí)5所有配件、螺栓和預(yù)埋件齊全、完好、牢固4、模板安裝:（1） 模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車，（HLTC-V3.0型）防撞欄專 用臺(tái)車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提高效率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車自重6噸（不含配重），前臂長(zhǎng)5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升 高度為3.5米，單柱最大起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。（見(jiàn)下圖HLTC-V3.0 型）。（2） 橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5

23、米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配 合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同 樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為 2.5cm寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外 觀質(zhì)量良好。模板安裝順序?yàn)橄葍?nèi)側(cè)后外側(cè)。內(nèi)外模板安裝時(shí)緊貼混凝土底座并用螺栓 拉桿拉緊連結(jié)，下部及頂部各設(shè)置兩道拉桿，間距 80cm待內(nèi)外側(cè)模板都裝完后，應(yīng)進(jìn) 行模板垂直度和線形的精確調(diào)整，直至符合規(guī)范要求。護(hù)欄模板安裝完成后，務(wù)必對(duì)模 板檢查，主要是檢查安裝尺寸是否合適，各個(gè)固定點(diǎn)（拉桿、支桿等）是否牢固可靠， 護(hù)欄模板頂面標(biāo)高和垂直度控制是否在規(guī)范允許的范圍內(nèi)，以保證模板的線型滿足要 求，對(duì)超出標(biāo)準(zhǔn)的地方

24、進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不 漏漿，模板安裝好后，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。（3）使用過(guò)的模板必須經(jīng)過(guò)清潔處理后才能重新拼裝使用。預(yù)留孔洞，（如吊點(diǎn) 洞）預(yù)埋件的模板要確保位置準(zhǔn)確，穩(wěn)定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強(qiáng)度， 支承部位必須牢固可靠。脫模劑涂刷均勻，并且不能污染鋼筋及預(yù)埋件。在混凝土澆注 過(guò)程中，必須派木工值班，密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。（4）支模完成后在底模板下口抹好堵縫砂漿，保證下口嚴(yán)密。3.2.4砼澆筑1澆注混凝土前，應(yīng)對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并作好記錄，符合設(shè)計(jì)要 求后方可澆注。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢

25、應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填 塞嚴(yán)密。2、混凝土采用C30商混，混凝土在商混站拌和好后采用混凝土攪拌車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)， 吊機(jī)在橋面進(jìn)行垂直運(yùn)輸?；炷寥肽Ｒ圆话l(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由 傾落高度不超過(guò)2m?；炷翝仓捎糜梢欢讼蛄硪欢诵毕蚍謱訚仓椒?。用插入式振搗棒進(jìn)行振搗3、混凝土應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)取得外觀最佳的配合比用于護(hù)欄施工，混凝土澆筑采用分部分 三層斜向澆筑的方法，第一層控制在 25cm左右，第二層澆注到護(hù)攔頂35cm左右，然后 澆注到護(hù)攔頂。澆注時(shí)振動(dòng)棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動(dòng)棒要插入已振 完下層混凝土 5cm從而消除分層接縫；插點(diǎn)要均勻排列，順序進(jìn)行，并掌握好振搗時(shí)

26、間，一般每插點(diǎn)為30秒左右，以混凝土表面平坦泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。嚴(yán)禁過(guò)振， 避免混凝土表面出現(xiàn)魚鱗紋或流沙，泌水現(xiàn)象而影響外觀。另外振搗時(shí)應(yīng)嚴(yán)禁碰撞模板， 以免模板損傷，影響外觀質(zhì)量。4、混凝土布料采用人工布料，且不宜布料太滿，邊布邊振，否則斜面氣泡較多。 在每澆注一段護(hù)欄后，要及時(shí)派專人進(jìn)行收漿抹面，抹面時(shí)注意保證護(hù)欄頂面的平整 度。?5、澆注混凝土?xí)r，按圖紙要求原則上在墩頂位置設(shè)1厘米斷縫，沿著護(hù)欄每810 米設(shè)置一條斷縫。6、灌注混凝土過(guò)程中，按試驗(yàn)要求取做試件，用于檢測(cè)混凝土的質(zhì)量。3.2.5混凝土養(yǎng)護(hù)$ (1)混凝土澆注完成后，進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，混凝土面有模板覆蓋時(shí)，采取灑水養(yǎng) 護(hù)，

27、并使模板保持濕潤(rùn)，且混凝土頂面加蓋無(wú)紡?fù)凉げ紴⑺B(yǎng)護(hù)，但在開始養(yǎng)生前，覆 蓋物不得接觸混凝土面。模板拆除后，采用塑料薄膜包裹墩身方法養(yǎng)護(hù)。(2) 混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為7天。(3) 混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳 手架等荷載。326模板拆除模板拆除期限應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可 拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)板，模板拆除時(shí)，不允許用 猛烈地敲打放強(qiáng)扭等方法進(jìn)行，嚴(yán)禁拋扔。拆除后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修整理，分類妥善存 放?；炷敛鹉Ｍ瓿珊螅瑢?duì)混凝土表面做局部修整，使混凝土表面光潔。發(fā)現(xiàn)表面有缺 陷時(shí)，方

28、案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再進(jìn)行修飾。3.2.7護(hù)欄施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1基本要求（1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外摻劑的質(zhì)量、規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的 要求，按規(guī)定的配合比施工。（2）混凝土護(hù)欄預(yù)制塊件在吊裝、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，不得斷裂。（3）各混凝土護(hù)欄塊件之間、護(hù)欄與基礎(chǔ)之間的連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）混凝土護(hù)欄塊件標(biāo)準(zhǔn)段、混凝土護(hù)欄起終點(diǎn)及其他開口處的混凝土護(hù)欄塊件 的幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）混凝土護(hù)欄的地基強(qiáng)度、埋入深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（6） 混凝土護(hù)欄塊件的損邊、掉角長(zhǎng)度每處不得超過(guò)20mm否則應(yīng)予及時(shí)修補(bǔ)。2、實(shí)測(cè)項(xiàng)目（見(jiàn)下表所示）表10橋梁防撞護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目序號(hào)檢杳項(xiàng)目規(guī)定值或允許

29、偏差檢查方法和頻率權(quán)值1護(hù)欄混凝土強(qiáng)度(MPa< 3%按附錄D檢杳32中心線偏離設(shè)計(jì)位置< 10mm經(jīng)緯儀、鋼尺拉線檢查；每100m檢杳3處23相鄰模板間的錯(cuò)臺(tái)< 3mm尺量：每100檢杳3處24模板各處接縫緊貼密實(shí)吊垂線：每100檢杳3處15所有配件、螺栓和預(yù)埋件齊全、完好、牢固尺量：檢杳100%13、外觀質(zhì)量(1) 混凝土護(hù)欄塊件之間的錯(cuò)位不大于 5mm(2) 混凝土護(hù)欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過(guò)該面面積的0.5%;深度不超過(guò)10mm(3) 護(hù)欄線形適順，直線段不允許有明顯的凹凸現(xiàn)象，曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。中央分隔帶開口

30、端頭護(hù)欄尺寸應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。3.3注意事項(xiàng)1、施工過(guò)程中實(shí)行防撞墻施工工藝流程卡制度，對(duì)每道工序都進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并 作好記錄。做到上道工序不清，下道工序不接。通過(guò)層層工序的控制，保證產(chǎn)品質(zhì)量的 達(dá)標(biāo)。2、在質(zhì)量管理工作中，落實(shí)崗位質(zhì)量責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人。嚴(yán)格執(zhí) 行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。3、鋼筋控制上，鋼筋型號(hào)數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，綁扎牢固，扎絲頭向內(nèi)彎曲，砼 保護(hù)層厚度在35mm到40mn之間。工班只有在征得質(zhì)檢人員的許可下方能切割鋼筋。橫 隔擋的鋼筋綁扎要保證砼振搗時(shí)插入式振搗器能順利插入振搗。4、模板修整應(yīng)注意除銹清灰刷脫模劑，檢查模板變形情況。安裝時(shí)每節(jié)模板間盡 量密貼，防止漏漿。

31、穿拉桿的PVC管必須下口切平，塞入海綿，并擰緊防止 PVC管上浮 用的平墊螺母。施工中防止破裂漏水。5、模板與模板間的間隙一定要利用泡沫膠封死，以防漏漿四、質(zhì)量控制4.1質(zhì)量目標(biāo)$分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率100%分部工程優(yōu)良率達(dá)到97鳩上；單位工程優(yōu)良率大于96%竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定90分以上；杜絕質(zhì)量事故發(fā)生，通過(guò)教育培訓(xùn)基本消除質(zhì)量通病。4.2質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)建立工程質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)圖如下。圖4質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)圖4.3質(zhì)量保證體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量管理的第一責(zé)任人， 項(xiàng)目總工程師為質(zhì)量管理的主要責(zé)任人，質(zhì)檢部為主要責(zé)任部門，以質(zhì)檢部為核心主抓 施工質(zhì)量，相關(guān)部門積極配

32、合，從思想、組織、人員、技術(shù)、制度、措施、施工等涉及 質(zhì)量因素各方面抓起，有針對(duì)性地制定出詳細(xì)的質(zhì)量保證措施和質(zhì)量控制辦法。圖5質(zhì)量保證體系圖4.4質(zhì)量保證措施1制度管理：（1）強(qiáng)化質(zhì)量教育，增強(qiáng)全員創(chuàng)優(yōu)意識(shí)，建立工程質(zhì)量管理責(zé)任制。（2）加強(qiáng)組織建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善質(zhì)量保證體系。（3）堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理，強(qiáng)化計(jì)量工作完善檢測(cè)手段，積極開展QC小組活動(dòng)。2、技術(shù)管理：（1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否 有丟、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。（2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目部的總工程師、施工技術(shù)科、工程隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)

33、 工程技術(shù)主管逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（3）施工過(guò)程中要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織 后期施工，編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)。（4）組織工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)、熟悉合同文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙的意圖。編制好橋梁防撞護(hù)欄施工細(xì)則，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料；依靠科技進(jìn)步提高工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。 認(rèn)真研究圖紙，詳細(xì)制定各分項(xiàng)工程的施工方案。3、現(xiàn)場(chǎng)管理：（1）每個(gè)施工點(diǎn)堅(jiān)持有施工員旁站管理，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；特殊工種人員持證上崗，管現(xiàn)場(chǎng)的施工員要認(rèn)真做好施工日志、填好施工原始記錄。定期 召開工地會(huì)議，協(xié)調(diào)

34、解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，保證質(zhì)量體系的有效 運(yùn)行。（2）采用同廠家、同品牌、同標(biāo)號(hào)的水泥，保證混凝土外觀顏色一致。（3）模板面涂刷脫模劑，保證混凝土面平整光滑。（3）在鋼筋外側(cè)設(shè)置混凝土墊塊，保證有 足夠的保護(hù)層，防止露筋現(xiàn)象。（4）嚴(yán)格控制混凝土的配合比及塌落度，安排有施工經(jīng)驗(yàn)的混凝土振搗工，掌握混凝土的振搗時(shí)間、振搗范圍，振搗時(shí)振動(dòng)器避免觸及模板。（5）不能過(guò)早的拆除模板，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，再拆除模板，并及時(shí)灑水覆蓋 養(yǎng)生。（6）嚴(yán)格測(cè)量制度，放樣時(shí)采取換手復(fù)測(cè)，確保結(jié)構(gòu)物位置及幾何尺寸的正確 性。（2）施工采用標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)模板，并保證模板的加工精度，同時(shí)采用較強(qiáng)剛度、

35、強(qiáng) 度的支撐，防止跑模現(xiàn)象。（3）隨時(shí)檢查模板及支撐情況，并隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)有 跑模、脹模趨勢(shì)，及時(shí)采取加固措施。4、外購(gòu)材料的質(zhì)量控制：（1）嚴(yán)格控制用于工程結(jié)構(gòu)的材料質(zhì)量。對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的類別、型號(hào)規(guī)格、數(shù)量和質(zhì)量指標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)證和檢驗(yàn)，特別是所使用的鋼筋是否復(fù)核規(guī) 范要求，并按規(guī)定要求進(jìn)行抽檢，杜絕不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于材料堆放場(chǎng)地要進(jìn) 行硬化，防止泥土被污染，各種進(jìn)場(chǎng)材料按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（2）合理進(jìn)行不同級(jí)別的混凝土配合比設(shè)計(jì)。根據(jù)圖紙規(guī)定混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，由工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行混凝土強(qiáng)度 試配。在配合比并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可澆注混凝土。（3）設(shè)置自動(dòng)計(jì)量混凝土拌和設(shè)備。按照重量比控制

36、混凝土的各種材料投入量，同時(shí)控制拌和時(shí)間。（4）混凝土分層連續(xù)澆注，分層厚度符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，混凝土由高處下落的高度大于2m時(shí)， 采用導(dǎo)管或溜槽。配備足夠數(shù)量的處于良好狀態(tài)的振搗器，振搗器要垂直地插入混凝土 內(nèi)，并插至前一層混凝土，保證新澆混凝土與先澆混凝土結(jié)合良好。5、工程質(zhì)量的檢驗(yàn)：施工中嚴(yán)格執(zhí)行檢驗(yàn)制度，按技術(shù)規(guī)范要求操作，為工程施 工提供科學(xué)依據(jù)。每道工序經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序施工。分項(xiàng)工程完工后， 按工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢評(píng)定；同時(shí)，配合監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行抽檢。6、橋梁防撞護(hù)欄的施工過(guò)程中，由于防撞墻底寬上窄，其內(nèi)部的鋼筋布置較密， 澆注混凝土施工時(shí)不利于排除氣泡

37、，所以對(duì)混凝土的和易性有較高的要求。在大多數(shù)情 況下，和易性的好壞取決于混凝土配合比設(shè)計(jì)。7、澆筑防撞墻的混凝土坍落度宜控制在 1618cm如果泵送，其坍落度宜控制在 1820cm范圍內(nèi)。&對(duì)于防撞墻拆模后出現(xiàn)的一些比較明顯的表面缺陷還應(yīng)進(jìn)行必要的修飾。4.5質(zhì)量檢查人員和自檢制度1、以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)總工為副組長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢部和工程部建立質(zhì)量檢查小組對(duì)防撞 護(hù)欄的施工進(jìn)行定期檢查和日常檢查。$( 1)定期檢查質(zhì)量檢查小組每月定期組織進(jìn)行橋梁防撞護(hù)欄工程質(zhì)量檢查。檢查內(nèi)容有施工質(zhì)量情況，技術(shù)資料，驗(yàn)標(biāo)，規(guī)章制度執(zhí)行情況、施工中的薄弱環(huán)節(jié)和質(zhì)量通病、安全文明 施工等。有針對(duì)性地檢查工程質(zhì)量中存

38、在的典型問(wèn)題，找出影響工程質(zhì)量的主要因素， 米取有力措施，及時(shí)整改，做好記錄。(2) 日常檢查質(zhì)檢部及各班組專兼職質(zhì)量檢查人員對(duì)日常的施工質(zhì)量情況隨時(shí)進(jìn)行檢查和指導(dǎo)， 并按要求做好有關(guān)記錄。檢查范圍：工序檢查；原材料、半成品、成品等按規(guī)定檢驗(yàn)試 驗(yàn)情況；相關(guān)記錄是否齊全和其他可能影響產(chǎn)品質(zhì)量的檢查。2、建立自檢制度（1）橋梁防撞護(hù)欄施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)作業(yè)嚴(yán)格貫徹國(guó)家或部頒施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，按照施 工現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)批準(zhǔn)的施工工藝細(xì)則合理組織施工。（2）橋梁防撞護(hù)欄各施工工序必須做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班 組質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，并對(duì)分項(xiàng)工程檢查出來(lái)的問(wèn)題及時(shí)糾正處理，以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）計(jì)量員應(yīng)保證各

39、種儀器設(shè)備按規(guī)定要求及時(shí)檢定。（4）各道工序的檢驗(yàn)簽認(rèn)，必須按照“工序流程卡”進(jìn)行，對(duì)自檢不合格的半成 品或缺陷部位未修復(fù)合格的，不得流入下道工序；對(duì)違反操作規(guī)程，質(zhì)量低劣者，必須 責(zé)令其改正或返工；對(duì)造成質(zhì)量事故者應(yīng)及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞和袒護(hù)。4.6質(zhì)量通病及防范措施$1、漏漿產(chǎn)生原因：（1）相鄰兩模板間接縫不嚴(yán)密，空隙過(guò)大；（2）模板與橋面或路面間 接觸不嚴(yán)密，空隙過(guò)大。2、蜂窩、麻面和氣泡較多；產(chǎn)生原因：（1）模板上涂抹脫模劑（機(jī)油）不均勻；（2）拆模過(guò)早；（3）振搗 時(shí)間不足、振搗方法不恰當(dāng)；（4）澆筑時(shí)混凝土分層過(guò)厚、混凝土坍落度過(guò)大3、顏色不一致;產(chǎn)生原因：（1）在澆筑過(guò)程中，混凝土

40、不能連續(xù)供應(yīng)，間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致澆筑間斷；（2）使用的脫模劑（機(jī)油）不干凈或涂抹過(guò)多；（3）澆筑方法不正確。4、線形不順暢。產(chǎn)生原因：（1）模板制作及拼接不規(guī)范，未及時(shí)調(diào)整；（2）橋面或路面不平整，模板頂部起伏；（3）模板固定不牢固，澆筑過(guò)程中模板移位變形。5、表面出現(xiàn)裂縫產(chǎn)生原因：（1）沒(méi)有按要求設(shè)置伸縮縫；（2）假縫切割不及時(shí)；（3）養(yǎng)生不及 時(shí)。防范措施：1、模板制作及檢查模板制作嚴(yán)格按照鋼模板制作規(guī)范進(jìn)行制作，現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)加工好的模板進(jìn)行驗(yàn)收。檢查其尺寸、厚度、角度、平整度、拼接情況，如果不符合圖紙及規(guī)范要求不得使用。2、模板安裝（1）橋梁護(hù)欄：拼裝模板前，對(duì)模板進(jìn)行徹底檢查，保證模板內(nèi)

41、壁光滑干凈，然后均勻涂抹一層脫模劑（機(jī)油），經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查認(rèn)可后，開始拼裝。模板在使用過(guò)程中，嚴(yán)禁用鐵錘擊打模板。在運(yùn)輸過(guò)程中要求每塊單獨(dú)裝卸，放在干凈的地方， 并均勻涂抹一層機(jī)油，防止模板生銹。禁止在模板上放置重物，防止模板變形。測(cè)量 放樣：首先用全站儀在橋梁邊板上準(zhǔn)確放樣，用墨線將防撞護(hù)欄內(nèi)邊緣彈好。每隔一段 距離（視單塊模板長(zhǎng)度確定）精測(cè)標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。在上述工作完成后，在構(gòu)造物的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，相鄰梁內(nèi)外模板側(cè)面粘貼雙 面膠條，底部緊貼混凝土，必要時(shí)使用土工布或砂漿堵塞縫隙以防止漏漿。橋梁外側(cè) 設(shè)置支撐固定外側(cè)模板，內(nèi)側(cè)模板底部?jī)?nèi)外設(shè)置固定鋼筋、下

42、部及上部使用對(duì)拉螺栓固 定，側(cè)面使用拉桿與橋面砼斜拉連接拉緊并使用方木頂推等以防止模板產(chǎn)生側(cè)向位移及 變形。模板安裝完成后及時(shí)進(jìn)行自檢。自檢主要內(nèi)容有：相鄰模板錯(cuò)臺(tái)、螺栓及拉桿 松緊及牢固程度、模板線型、模板頂標(biāo)高等，對(duì)不合格的地方及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。？（ 2）路面護(hù)欄：拼裝模板前，對(duì)模板進(jìn)行徹底檢查，保證模板內(nèi)壁光滑干凈，然后均勻涂抹 一層脫模劑（機(jī)油），經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查認(rèn)可后，開始拼裝。模板在使用過(guò)程中，嚴(yán) 禁用鐵錘擊打模板。在運(yùn)輸過(guò)程中要求每塊單獨(dú)裝卸，放在干凈的地方，并均勻涂抹一 層機(jī)油，防止模板生銹。禁止在模板上放置重物，防止模板變形。測(cè)量放樣：首先用 全站儀放出護(hù)欄在路面上的準(zhǔn)確位置并做

43、好標(biāo)記， 每隔一段距離（視單塊模板長(zhǎng)度確定） 精測(cè)標(biāo)高，以此為基礎(chǔ)控制防撞護(hù)欄模板的位置和標(biāo)高。在上述工作完成后，在路面 上的準(zhǔn)確部位正式安裝模板，相鄰梁內(nèi)外模板側(cè)面粘貼雙面膠條，底部緊貼混凝土，必 要時(shí)使用土工布或砂漿堵塞縫隙以防止漏漿。路面外側(cè)設(shè)置支撐固定外側(cè)模板，內(nèi)側(cè) 模板底部?jī)?nèi)外設(shè)置固定鋼筋、下部及上部使用對(duì)拉螺栓固定，側(cè)面使用拉桿與路面連接 拉緊（如不允許在路面鉆孔，則采用其他方法固定內(nèi)側(cè)模板）并使用方木頂推等以防止 模板產(chǎn)生側(cè)向位移及變形。模板安裝完成后及時(shí)進(jìn)行自檢。自檢主要內(nèi)容有：相鄰模 板錯(cuò)臺(tái)、螺栓及拉桿松緊及牢固程度、模板線型、模板頂標(biāo)高等，對(duì)不合格的地方及時(shí) 進(jìn)行調(diào)整。澆筑

44、前緊貼護(hù)欄在路面上鋪設(shè)塑料布和不透水的帆布，以防止?jié)仓^(guò)程中 度路面造成污染。澆筑完成后，對(duì)固定模板造成的路面孔洞進(jìn)行修補(bǔ)。3、混凝土澆筑和振搗（1）混凝土必須分層澆筑。根據(jù)防撞護(hù)欄設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在施工時(shí)，分三四層進(jìn)行澆筑。采用層疊式施工，第一層澆注到護(hù)欄底部斜邊下角變點(diǎn)，第二層澆注到斜邊上角變 點(diǎn)，第三四層澆注到頂，由施工人員控制每層混凝土的入模時(shí)間及方量?；炷敛剂?要均勻，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，每層混凝土振搗時(shí)間不小于1min,不大于1.5min，防止漏振、振搗不充分或振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。（2）為了盡量減少防撞護(hù)欄表面氣泡，在振搗時(shí)，用一個(gè)木錘或橡膠錘擊打模板 的外壁，以減少防撞護(hù)欄表面的氣泡。（3）

45、澆筑過(guò)程中隨時(shí)檢查模板情況，如發(fā)現(xiàn)模板變形、移位情況及時(shí)調(diào)整并對(duì)混 凝土重新振搗。（4）護(hù)欄混凝土澆注完成后，頂面采用三次收漿。第一次用木抹子抹平，第二次用鐵抹子抹平初壓光，第三次待混凝土初凝時(shí)用軋子用力軋光。？4、拆模？拆模是根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度而定，控制在 12h后拆模。拆模后用摻加白水泥的水 泥漿、干粉對(duì)護(hù)欄內(nèi)外表面及時(shí)進(jìn)行修飾并覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。對(duì)完成的防撞護(hù)欄混 凝土進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，及時(shí)糾正。五、安全保證5.1安全目標(biāo)安全責(zé)任事故死亡率：0；重傷率：0；負(fù)傷率低于12%交通甲方責(zé)任事故為0;機(jī)動(dòng)車違章率10%以下；重大治安刑事案件為0;防火、消防符合項(xiàng)目所在地方

46、規(guī)定；職業(yè)健康保護(hù)措施到位，施工期間無(wú)新增職業(yè)病人。5.2安全保證體系1、建立健全安全保證組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)的組織機(jī)構(gòu)，成立施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，專職檢查拋石擠淤路基施 工安全，由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師任副組長(zhǎng)，定期或不定期召開安全生 產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決處理。實(shí)行逐級(jí)簽訂安全承包合同, 使各級(jí)明確自己的安全管理目標(biāo)，制定好各施工場(chǎng)所的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面 管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的原則，做到消除事故隱患。圖6安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖2、建立建全安全生產(chǎn)保證體系圖7安全生產(chǎn)保證體系圖5.3安全保證措施在橋梁防撞護(hù)欄施工過(guò)程中，認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)

47、家有關(guān)安全生產(chǎn)條例，狠抓安全教育，做 到思想、組織、措施三落實(shí)，使每個(gè)施工人員懂得安全工作的重要性，同時(shí)制定強(qiáng)制性規(guī)章制度，真正做到各負(fù)其責(zé)，各把其關(guān)的作用。1充分發(fā)揮安全員跟班檢查作用，做到工前講安全，工間查安全，工后評(píng)安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程。2、護(hù)欄施工前專職安全員應(yīng)向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全施工技術(shù)交底。專職安全員在作業(yè)隊(duì)的配合下應(yīng)認(rèn)真落實(shí)好相關(guān)的安全標(biāo)識(shí)及警示標(biāo)志牌設(shè)置。同時(shí)應(yīng)提前做好相關(guān)的橋上施工安全保證措施。3、現(xiàn)場(chǎng)管理人員不得擅自離崗，要全過(guò)程跟蹤施工質(zhì)量及施工安全?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)， 施工人員操作一律配戴安全帽。4、現(xiàn)場(chǎng)電工人員不準(zhǔn)離開崗位，并經(jīng)常檢查發(fā)電機(jī)工作性能是

48、否安全，做到專人 專管。保證施工用電安全。5、合理使用吊機(jī)，在吊裝護(hù)欄模板的時(shí)候，要科學(xué)選擇吊機(jī)進(jìn)行安裝，在吊機(jī)工 作過(guò)程中，嚴(yán)禁任何人停留在吊機(jī)的力臂下。起吊鋼絲需要保持較粗的直徑，而且需要 牢固。確保足夠的力量承受模板的重量。在吊機(jī)的護(hù)欄旁邊，施工人員需要按照合理的 秩序安裝，要保證安裝的牢固性，在穩(wěn)定之后才能夠松開鋼絲繩。6、配備安全防護(hù)工具，在施工過(guò)程中，施工人員需要按照規(guī)定配備安全帽以及安 全帶，不允許赤腳或者穿拖鞋進(jìn)行施工。7、圍護(hù)護(hù)欄固定，施工過(guò)程中，外側(cè)的圍護(hù)欄桿要保持 1.3m的高度，下欄桿要保 持0.5m的高度。圍護(hù)欄桿要固定好。支架的底部外側(cè)需要使用安全網(wǎng)兜扎好，安全網(wǎng)要

49、使用密目式的，用來(lái)避免混凝土澆筑時(shí)石子丟落傷人。8雨天和雪天進(jìn)行高處走行時(shí)，采用可靠的防滑，防寒和防凍措施。凡水冰霜雪 均及時(shí)清除。對(duì)有高處作業(yè)的高聳建筑物，事先設(shè)臵避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)濃霧 等惡劣氣候，不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，對(duì)高處作業(yè)安 全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)變形有損或脫落等現(xiàn)象立即修理完善。9、高處作業(yè)所用材料堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋（套）內(nèi)，上下傳遞物件禁 止拋擲。六、環(huán)境保護(hù)及文明施工6.1環(huán)保施工目標(biāo)重大環(huán)境污染責(zé)任事故0次；施工噪聲、揚(yáng)塵、污水排放達(dá)到國(guó)家和地方的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；保護(hù)土地資源，節(jié)約臨時(shí)用地，工程竣工復(fù)耕復(fù)墾率達(dá)到地方滿意。6

50、.2環(huán)境保護(hù)體系成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工程師為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人參加的“環(huán)境 保護(hù)、水土保持的保證領(lǐng)導(dǎo)小組”，并配備 3名專門負(fù)責(zé)實(shí)施的技術(shù)人員，從組織上保 證環(huán)境保護(hù)、水土保持的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。環(huán)境保護(hù)體系圖詳見(jiàn)下圖所示。圖8環(huán)境保護(hù)體系圖6.3環(huán)境保護(hù)措施（1）防止噪音污染措施針對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，對(duì)人體損害均較大。為了降低噪音污染，應(yīng)盡量避免夜間作業(yè)，米用噪音較小的設(shè)備。（2）防止水污染措施施工營(yíng)地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河 中，對(duì)于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油 池處理后排放，防止油污染地表和水體。（3

51、）生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理嚴(yán)禁將生活污水直接排放至自然溝渠中，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污 染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。施工營(yíng)地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專人管理，經(jīng)無(wú)害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán) 禁就地焚燒。對(duì)營(yíng)地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場(chǎng)處理。油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、 漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時(shí)要密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處 理。七、文明施工措施7.1文明目標(biāo)做好文物保護(hù)工作，做到外界向業(yè)主“零”投訴目標(biāo)，爭(zhēng)創(chuàng)“標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”。7.2文明施工體系框圖建立文明施工體系框圖如下。圖

52、9文明施工體系框圖7.3管理措施（1）建立崗位責(zé)任制，簽訂文明施工責(zé)任書，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處。（2）做好施工安全、法紀(jì)和文明教育，增強(qiáng)文明施工意識(shí)。（3）在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)志標(biāo)牌，做到標(biāo)牌齊全醒目。（4）施工場(chǎng)所統(tǒng)一規(guī)劃，各種材料分類擺放整齊（5）加強(qiáng)職工的思想品德教育，舉止文明，與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處。（6）做好文明施工宣傳工作，并建立文明施工制度，經(jīng)常檢查文明施工情況，發(fā) 現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。7.4文明施工措施文明施工是進(jìn)行精神文明和物質(zhì)文明建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高工程經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要保證，為把本合同段工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路，我項(xiàng)目部的目標(biāo)是：在 施工中最小程度的

53、破壞，施工后最大限度的恢復(fù)，項(xiàng)目部在施工中盡量最大限度維護(hù)原 來(lái)的地貌地形，保持原來(lái)的生態(tài)環(huán)境，在施工中，從以下幾方面加強(qiáng)施工管理：1、在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置工程概況牌、文明施工管理牌、安全紀(jì)律牌、防火須知牌等工 程標(biāo)牌，工程標(biāo)牌設(shè)置在醒目位置上，載明項(xiàng)目名稱、規(guī)模、開竣工日期、施工許可證 號(hào)、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量、安全監(jiān)督單位、施工單位、監(jiān)理單位和聯(lián)系電話等。2、嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)丨h(huán)保等有關(guān)部門的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職衛(wèi)生員，負(fù)責(zé)及時(shí) 清掃垃圾、保持環(huán)境衛(wèi)生，清潔衛(wèi)生間、除“四害”、保證工地食堂的清潔衛(wèi)生；門窗設(shè)置紗門窗，炊事員必須持健康證上崗?，F(xiàn)場(chǎng)辦公室和員工宿舍整潔衛(wèi)生、通風(fēng)良好。 衛(wèi)生間保持清

54、潔并建立衛(wèi)生值日制度。3、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)材料、施工器具碼放整齊、美觀，對(duì)周圍環(huán)境無(wú)不良影響，砂石禁 止混堆，要界線分明；鋼筋按品種、型號(hào)、規(guī)格進(jìn)行標(biāo)識(shí)并分別堆放且有防銹措施；其 他設(shè)備材料按現(xiàn)場(chǎng)平面圖布置進(jìn)行存放并適當(dāng)標(biāo)識(shí)。場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工機(jī)械不作業(yè)時(shí)，停放整 潔并對(duì)周圍無(wú)不良影響。4、加強(qiáng)職工的思想品德教育，做到與周邊居民關(guān)系融洽、友好相處，在施工現(xiàn)場(chǎng) 行為舉止文明禮貌，對(duì)不文明人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即令其撤離施工現(xiàn)場(chǎng)。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員一律要戴安全帽，高空作業(yè)要系安全繩，不得光腳、穿拖 鞋上崗作業(yè)，嚴(yán)格正確使用工作鞋、絕緣鞋、絕緣手套、絕緣工具；嚴(yán)禁拋擲、下掉材 料、工具、廢雜物等。由經(jīng)理部專職安全員負(fù)責(zé)巡視檢查，對(duì)不遵守安全施工的人員按 照相應(yīng)制度進(jìn)行處罰，嚴(yán)重違反或?qū)医滩桓恼咔宄鍪┕がF(xiàn)場(chǎng)。6、施工現(xiàn)場(chǎng)合理懸掛安全生產(chǎn)宣傳標(biāo)語(yǔ)和警示牌，特別是主