某高速石灰處治土施工方案

1、某高速石灰處治土施工方案1 施工方案1、施工組織本標(biāo)段路基石灰處治土共 336560 M3,主要為原地面以上 40cm 石灰土、清表后翻挖25cm石灰土、清淤回填及基坑回填石灰土、橋 頭錐坡、路基中部填筑、 80cm 路床填筑、軟土沉降補(bǔ)償、施工加寬 等內(nèi)容。按灰劑量分：5滋灰處治土 240081n3,6%石灰處治土 38135 m 3，7%5灰土 58344n3。施工計(jì)劃分三大塊，由路基工區(qū)三個(gè)作業(yè)隊(duì) 負(fù)責(zé)施工：土方一隊(duì)：負(fù)責(zé)施工互通立交主線路基石灰處治土； 土方二隊(duì)：負(fù)責(zé)施工互通立交 A、 B 匝道石灰處治土； 土方三隊(duì)：負(fù)責(zé)施工互通立交 C、 F 匝道石灰處治土。2、施工要求(1) 路基

2、邊坡填土高度 H<1.8m 時(shí)，清除耕植土后，根據(jù)路基 設(shè)計(jì)高度確定下挖深度1.96m，確保壓實(shí)度的過渡，原地面碾壓后 其壓實(shí)度要大于85%當(dāng)原地面潮濕時(shí)，將原地面翻松 25cm摻5% 石灰處理并碾壓，其密實(shí)度87%當(dāng)基底處于上路堤范圍時(shí)，基底 的壓實(shí)度不小于上路堤的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。其上填筑兩層各20cm53石灰處治土，其壓實(shí)度分別為90% 93%路床部分80cm采用40cm6灰 處治土 +40cm7石灰處治土。(2) 路基填土高度1.8 < H<2m時(shí)，清除15cm耕植土后，進(jìn)行 原地面碾壓，其壓實(shí)度85%當(dāng)原地面潮濕時(shí)，翻壓 20cm摻5%弓 灰處理并碾壓，其密實(shí)度87%經(jīng)過

3、處治，碾壓后的地面以上的路床以下全部采用 5%石灰處治土填筑以阻斷毛細(xì)水上升并便于路基施工。當(dāng)H>2m時(shí)，原地面以上40cm頂即路基中部填料采用就近取土， 若采用非膨脹土作細(xì)料， 以其中部總體積的 50%摻 5%石灰控制；若采 用弱膨脹土作細(xì)料，則路基中部全部摻 5%石灰處理。（3）土質(zhì)路塹段為保證路高的使用效果，路床部分（0 80cm） 采用摻灰處理，其壓實(shí)度95%同時(shí)為了保證路床部分路基的壓實(shí) 度，在其下設(shè)置40cm的過渡?。▋蓪痈?0cm壓實(shí)度分別為90%93%。3、工期安排路基石灰處治土施工時(shí)間為 年 3 月 15日至 年 11月 30 日，工 期8.5個(gè)月，其中與XX交叉拼接段

4、施工時(shí)間為 年3月15日至 年6 月 30 日。4、機(jī)械配置挖掘機(jī) 6 臺(tái)，推土機(jī) 6 臺(tái)，平地機(jī) 3 臺(tái)，灑水車 6 輛，寶馬路拌 灰土拌和機(jī) 6 臺(tái)，壓路機(jī) 12臺(tái)。5、試驗(yàn)路段石灰土正式施工前，在路基上選擇長度不小于100M路段, 按批準(zhǔn)的試驗(yàn)方案鋪筑試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)段的施工，從而可以確定施 工設(shè)備類型、數(shù)量、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝、檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)、方法，以總結(jié)出的施工工藝來指導(dǎo)石灰土施工。2 施工方法（摻拌 +路拌法施工）1 、混合料組成設(shè)計(jì)（ 1 ）根據(jù)本合同規(guī)范要求和強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，通過試驗(yàn)選取最適宜穩(wěn)定 的土，確定必需的石灰劑量與土的比例以及混合料的最佳含水量報(bào)監(jiān)理工程師

5、批準(zhǔn)。路基過濕處治土灰劑量介于5%7%；原地面以上 40cm 范圍和原路面以下清淤后處治土灰劑量等均為 5%，使路床 0400mm、400mm800mm 范圍灰劑量分別為 7%和 6%。同時(shí)還要 經(jīng)試驗(yàn)確摻灰處置后灰土脹縮總率不超過 0.7。（2）施工時(shí)工地實(shí)際采用石灰劑量要比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量增加 1。2、鋪筑試驗(yàn)路段（1）鋪筑試驗(yàn)路段前 28 天，安裝調(diào)試好與此項(xiàng)工程相關(guān)的全部試 驗(yàn)儀器和設(shè)備，根據(jù)批準(zhǔn)的混合料組成設(shè)計(jì)，提出具體的實(shí)施方案、 施工程序和工藝操作等詳細(xì)說明， 并提交試驗(yàn)路段開工申請報(bào)請監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)。（2）正式開工前 14 天，在監(jiān)理工程批準(zhǔn)的現(xiàn)場投入灰土施工的全 部設(shè)備，

6、按照要求鋪筑一段長度不小于 100 米的試驗(yàn)路段。（3）試驗(yàn)路段經(jīng)檢驗(yàn)合格后，根據(jù)試驗(yàn)路段施工記錄做詳細(xì)的試 驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告， 提交合理的施工方法和工藝流程， 報(bào)監(jiān)理工程師審 批后作為正常施工的指導(dǎo)方案。3、施工工藝：主要工序?yàn)椋簻?zhǔn)備下承層 驗(yàn)收 施工測量 備料 攤鋪 拌 和 整平 碾壓成型 養(yǎng)護(hù)。（1）準(zhǔn)備下承層：將下層表面雜物清除干凈，用1821T三輪壓路 機(jī)對地基進(jìn)行 34 遍碾壓檢驗(yàn)， 在碾壓過程中， 如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采用 相應(yīng)措施， 使下承層達(dá)到表面應(yīng)平整、 密實(shí)，具有規(guī)定的高程、 寬度， 沒有任何松散和軟弱地點(diǎn)。 如果被雨水侵蝕過或間隔時(shí)間較長， 表面 有松散現(xiàn)象時(shí)，要進(jìn)行灑水復(fù)壓。

7、（2）施工放樣：在土基上恢復(fù)中線時(shí)， 直線段每 1520 米設(shè) 1樁， 平曲線段的每10- 15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 0.3 0.5米處 設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度位置。（3）備料：清除土料中的樹木、草皮和雜物，根據(jù)各段石灰穩(wěn)定 土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段的取土數(shù)量、堆放距 離；根據(jù)石灰土厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量， 計(jì)劃每平方米所需 的石灰量，并確定石灰堆放后縱橫距離。在預(yù)定堆料的土層上，要堆 料前先灑水，使其表面濕潤。（4）摻灰拌和：要分兩步進(jìn)行。第一步：在取土坑附近取土摻灰， 此時(shí)摻生石灰，摻灰量為總摻灰量的 4%左右，可用挖掘機(jī)

8、對其翻拌 均勻后打堆悶料， 并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r(shí)間約 4872小時(shí)；第二步：待石 灰消解，土壤塑性指數(shù)與含水量減低之后， 將拌和料適至路基上攤鋪、 粗平，并達(dá)到松鋪厚度，撒鋪補(bǔ)足剩余石灰劑量。當(dāng)含水量接近最佳 含水量時(shí)， 可用消解石灰。 摻入消解石灰是指施工過程中要求對消石 灰進(jìn)行消解。具體用灰量以設(shè)計(jì)文件規(guī)定的石灰計(jì)算方法為準(zhǔn)。（5）攤鋪整平：在自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查同意的路基上攤 鋪摻灰土， 首先根據(jù)試驗(yàn)確定土的松鋪系數(shù)， 按松鋪厚度將土均勻地 攤鋪在預(yù)定的寬度上，若土的含水量偏低，則要灑水悶料，過濕則翻 開晾曬，達(dá)到要求后用推土機(jī)整平。表面力求平整，并修成規(guī)定的路 拱。即原地面以40cm

9、頂面橫坡i > 1%,35層后保證橫坡i=24%。（6）卸置和攤鋪石灰：按計(jì)算所得每車石灰的縱橫間距，用石灰 在土上做標(biāo)記， 同時(shí)劃出攤鋪石灰的邊線， 用布灰機(jī)或用刮板將剩余 石灰均勻攤開補(bǔ)足，攤鋪完后，表面無空白。（7）拌和與灑水：用強(qiáng)制式灰土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和并設(shè)專人 跟隨拌和機(jī)， 拌和速度以 1.21.5KM/h 為宜，隨時(shí)檢查拌和深度并配 合拌和機(jī)進(jìn)行拌和并設(shè)專人及時(shí)轉(zhuǎn)告操作員調(diào)整拌和深度。 拌和深度 應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層 5- 10m m,以利于上下層粘接。嚴(yán)防 留有夾層。拌和路線自最外沿向中心靠攏，遍數(shù)控制在兩遍以上。拌 和過程中適時(shí)測定含水量和灰劑量,并及時(shí)采取措施

10、（翻曬或?yàn)⑺a(bǔ)拌 ）確?；旌狭系暮勘３衷诼源笥谧罴阎档?0.51%。如含水量不 足,用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水,再次拌和,使水分分布均勻,拌和機(jī) 緊隨其后,控制好含水量。拌和后,達(dá)到色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán) 和花面,水量合適均勻,石灰改善土混合料灑水拌和后,必須在當(dāng)天 完成碾壓。（8）整形：拌和均勻后,立即用平地機(jī)初步整形,在直線段,平 地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平； 在曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。 用輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整, 然后再次整形,整形前用齒耙將輪跡低洼處表層 5cm 以上耙松,用 新拌的混合料找平,快速碾壓一次,再次整平。每次整平要達(dá)到規(guī)定 的坡

11、度和路拱。整形過程中,不允許任何車輛通行,并保持無明顯的 粗細(xì)料離析現(xiàn)象。9）碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制定碾壓方案，各部分碾壓的次數(shù)相同，路面的兩側(cè)多壓 2-3遍。整形后，在 最佳含水量時(shí)立即用輕型壓路機(jī)并配合18-21T壓路機(jī)在全寬內(nèi)碾壓，碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬，開始碾壓速度為1.7km/h，以后為2.0 2.5km/h。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，一般灰土需碾壓 68遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在 已完或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。碾壓時(shí)兩側(cè)要超寬碾壓，超寬寬度大于30cm，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多 12遍。(10) 接縫和調(diào)頭處的處理：同時(shí)施工的銜接處，采用搭接形式，前一段拌和整形后，留5 8

12、m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，與前段 留下未壓部門一起再進(jìn)行拌和、碾壓。在必須調(diào)頭的部分，采取措施 保護(hù)調(diào)頭部分，使石灰處治土表層不受破壞。(11) 、養(yǎng)生：石灰處治土在養(yǎng)生期間保持一定濕度，時(shí)間不少于7天，每次灑水后，用兩輪壓路機(jī)將表面壓實(shí)。養(yǎng)生期間，應(yīng)封閉交 通，對施工機(jī)具嚴(yán)加管理，除灑水車外，其它車輛不得通行，過冬時(shí)， 必須覆蓋，滿足防凍要求。4、工藝流程圖：5、覆蓋與堆載預(yù)壓(1) 路基填成經(jīng)檢驗(yàn)合格后，按設(shè)計(jì)要求需堆載預(yù)壓，預(yù)壓期69個(gè)月(2) 因?yàn)橛?jì)劃安排石灰土 年11月底結(jié)束，當(dāng)年不能鋪筑路面， 在路堤頂面用粘土做成厚度不小于 30厘米，橫坡不小于3%的圭寸層， 而且圭寸層的壓實(shí)度

13、不小于85%(3) 具體預(yù)壓在第3.2節(jié)軟土地基處理中已講述，要求在路基完成后進(jìn)行，用于預(yù)壓與超載預(yù)壓的土方分層填筑并壓實(shí)。預(yù)壓路堤頂面設(shè)一定的橫坡使排水順暢。3質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，檢查方法與頻率1、質(zhì)量檢驗(yàn)(1) 基本要求 集料符合圖紙和本規(guī)范要求。 石灰用量控制準(zhǔn)確。 混合料拌和均勻，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。 養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。(2) 檢查項(xiàng)目石灰土檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表。(3) 外觀鑒定 表面平整密實(shí)、無坑洼。 施工接茬平整。(4) 檢查方法與頻率：(同路基檢查項(xiàng)目)表1 石灰處治土原材料的試驗(yàn)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查規(guī)定備注要求值或允許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度(%> 95符合規(guī)范要求4斷面/200米每個(gè)斷面每個(gè) 車道一點(diǎn)重型擊實(shí)標(biāo) 準(zhǔn)縱斷高程+10, -20符合規(guī)范要求5點(diǎn)/100米水準(zhǔn)儀測量(mm中線偏位（mm50整齊順直1點(diǎn)/100米經(jīng)緯儀測量曲線增測ZY、YZ寬度不小于設(shè)計(jì)邊緣