南京板橋車管所過科目二經(jīng)驗(yàn)之談

1、南京板橋車管所過科目二經(jīng)驗(yàn)之談 2016年8月4日，本人在南京板橋車管所一次性過科目二。網(wǎng)上說教程的一大堆，經(jīng)驗(yàn)談的少，今天本人不談方法，就來談一談在駕校里學(xué)不到的東西。倒車入庫：網(wǎng)上教程一大堆，全TMD的扯淡。什么點(diǎn)位不準(zhǔn)，后視鏡不會看，距離看不準(zhǔn)等等之類。我敢說誰能能保證用不同的車，座位調(diào)整能夠一致，每次在同樣點(diǎn)位打方向，每次都能準(zhǔn)確判斷30cm。不是說這些不重要，這些只是形，在駕校里都能學(xué)到。但是我們要學(xué)精髓，不能走偏路，有些人認(rèn)為自己沒倒好是因?yàn)檎业狞c(diǎn)位不好，到處問有沒有其它點(diǎn)位方法等等，今天我就來說一說倒車入庫自己的心得體會。歸納總結(jié)為8個字，“轉(zhuǎn)抬直壓，寬壓窄放”。 “轉(zhuǎn)抬直壓”指

2、的是控制離合器來控制車速。轉(zhuǎn)抬是指轉(zhuǎn)方向盤的時候我們要抬離合，為什么呢？因?yàn)樵谖覀冝D(zhuǎn)方向盤的時候車輪阻力大，車速會變慢，不抬容易停車；直壓很重要，因?yàn)樵诜较虮P回正的一瞬間，如果不壓離合，車速變得異常的快，對新手來說各方面都來不及調(diào)整，車本來正的都會歪掉，更別談什么修正了。當(dāng)然轉(zhuǎn)抬直壓要靠平時多練，控制車速，讓車速盡可能的慢、勻速，慢才有調(diào)整的機(jī)會。 “寬壓窄放”指的是修車身方向。很多時候倒車入庫后，看倒車鏡哪邊大往那邊修。不是說這種說法不對，而是這種說法不好，為什么呢？首先你要判斷下那邊大，然后再判斷一次我應(yīng)該往右邊打還是往左邊打。判斷時間過長了些。當(dāng)然不排除一些天才，不會受這些影響。我在倒車

3、的過程中，嘴里一直重復(fù)寬壓窄放，寬就是指看倒車鏡看到的大，看到寬了，我們自然就想到去壓，怎么壓，當(dāng)然是方向盤往寬的哪邊去壓，也就是往哪邊打。同樣窄了就放，就是往相反方向打方向盤。我是覺得的寬壓窄放更讓人覺得順其自然，理所應(yīng)當(dāng)。考慮的時間，出錯的幾率要比哪邊大往那邊修小的多得多。在沒學(xué)會寬壓窄放之前，我不是修錯方向就是修晚了。同樣寬壓窄放也適合判斷30cm。如果判斷大了、小了打方向盤怎么辦，聽天由命嗎？這時候你會發(fā)現(xiàn)寬壓窄放變得格外的重要，打方向時機(jī)還是根據(jù)教練教的，該怎么打就怎么打，根據(jù)寬壓窄放適當(dāng)?shù)娜バ薨肴Σ拍茏屆看诬囎泳又?，?dāng)然有一點(diǎn)很重要，修了不能不知道方向盤怎么回正，當(dāng)然這要靠多練。當(dāng)

4、你真正體會到這四個字的含義，沒有倒不進(jìn)去的庫。電子四項(xiàng)：過于簡單，簡單說兩句。S彎：個子矮的過S彎很容易壓線，因?yàn)榭床坏接疫呠囶^，通常買個墊子墊下，基本就不是問題了。直角轉(zhuǎn)彎：這個太簡單不說。側(cè)方位停車：這個倒車入庫學(xué)好的話，也不是問題，個子矮的還是帶墊子。坡道起步：技術(shù)掌握了，還有點(diǎn)靠運(yùn)氣成分，看車子離合器是否容易控制。拿到好車子就容易的多得多，空調(diào)千萬不要開。建議考前坡道多模擬，不是為了模擬路線，而是多去適應(yīng)不同的車子的離合器。（模擬四項(xiàng)的時候可以跟教練說全部多模擬幾次坡道，其他不做）再談一下考前準(zhǔn)備和考前等待。考前準(zhǔn)備：上車后規(guī)定自己要做幾件事，舉例我上車要讓自己做四件事，一、調(diào)座位，二

5、、調(diào)左右后視鏡，三、系保險帶，四、檢查手剎，檔位。 單純的記住某一件事情很難，但是記住上車提醒自己要做四件事，要記住的是”四”，就很容易知道那件事沒做。而不是要記住我要干嘛干嘛。把自己上車做的事情，排個序，挨個檢查下，及時忘了也能彌補(bǔ)回來。記住某件事的時候，往往會忽略日常該做的事。只有記住該做幾件事，才不會漏。考前等待：不緊張是假的?？记氨M量跟校友多說說話，或者咀嚼口香糖，找到適合自己習(xí)慣動作才會放松。說白了，找點(diǎn)事做。這些是我學(xué)科目二的所有經(jīng)驗(yàn)之談，希望能幫到迷茫的新手！沒幫助的直接忽略。附上南京板橋車管所考場場地攻略。倒車入庫都是一樣的，沒什么區(qū)別，電子四項(xiàng)路線,共12條線,其中線路3和4是自動擋未標(biāo)。偶數(shù)路線包圍奇數(shù)路線，因此奇數(shù)路線圈子相對較小，項(xiàng)