三水平主暗斜井架空人車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)措施

1、三水平主暗斜井架空人車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)措施三水平主暗斜井架空人車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)措施為確保三水平主暗斜井架空人車(chē)設(shè)備安全運(yùn)行，人員正常乘坐，特制定本措施：一、技術(shù)參數(shù)（RJY55-20/1600(A)）序號(hào)名稱單位數(shù)值1最大坡度°162平均坡度°73工作距離M12004運(yùn)輸速度m/s1.125驅(qū)動(dòng)輪直徑M1.46鋼絲繩直徑mm227電機(jī)功率Kw55二、一般要求（一）司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格方準(zhǔn)操作，并持證上崗。（二）嚴(yán)格執(zhí)行交接接班制度，本班遺留問(wèn)題或注意事項(xiàng)應(yīng)向接班者交接清楚。（三）信號(hào)把鉤工和司機(jī)維持好人員上、下車(chē)秩序。嚴(yán)禁超載和攜帶超長(zhǎng)、超寬、超高物品人員

2、乘車(chē)，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、腐蝕性物品人員乘車(chē)。（四）運(yùn)行前，由信號(hào)把鉤工確認(rèn)運(yùn)行線路內(nèi)暢通，無(wú)車(chē)輛或障礙物影響，確保吊椅有足夠的安全運(yùn)行空間。蹬坐中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m,運(yùn)行速度不得超過(guò)1.2m/s,乘坐間距不得小于10m。運(yùn)載索的中心距不小于900mm，乘坐者側(cè)面空間、吊椅下部腳撐的凈長(zhǎng)度均不小于300mm，座椅底部距地面高度不小于300mm。（五）運(yùn)行線路沿途光照充足，電纜、燈具吊掛整齊。（六）架空人車(chē)具備可靠的制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)閘塊為阻燃材料。（七）各托繩輪支架編號(hào)掛牌管理，裝置機(jī)頭處應(yīng)懸掛管理制度牌板。（八）每日必須對(duì)整套裝置詳細(xì)檢查1次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理。（九）小班交班期

3、間，認(rèn)真排查巷道情況，發(fā)現(xiàn)頂部破碎、片幫等隱患時(shí)，必須立即匯報(bào)調(diào)度所和單位值班，并在人員乘坐時(shí)，提示注意頂、幫部安全。（十）信號(hào)把鉤工必須每班檢查皮帶機(jī)側(cè)防護(hù)網(wǎng)外觀、無(wú)極繩梭車(chē)位置，確認(rèn)皮帶機(jī)護(hù)網(wǎng)無(wú)變形、外露、無(wú)極繩梭車(chē)等設(shè)備、設(shè)施不影響架空人車(chē)安全運(yùn)行后，方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。嚴(yán)禁在架空人車(chē)乘人區(qū)域內(nèi)存放車(chē)輛、梭車(chē)和其他影響架空人車(chē)運(yùn)行的物件。（十一）信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)架空人車(chē)沿途座椅地收集、打運(yùn)和調(diào)劑工作，監(jiān)督乘車(chē)人員在到站下車(chē)后座椅地規(guī)范放置。（十二）信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)巡視和處理一般性故障（如鋼絲繩脫輪等，機(jī)電類(lèi)問(wèn)題由司機(jī)聯(lián)系機(jī)電隊(duì)值班人員處理）。在設(shè)備運(yùn)行期間，應(yīng)時(shí)刻注意機(jī)尾重錘和沿途托繩輪運(yùn)轉(zhuǎn)狀

4、態(tài)，出現(xiàn)異常時(shí)立即停車(chē)、匯報(bào)、處理。（十三）為充分利用人員工時(shí)，架空人車(chē)司機(jī)為63軌道下口信號(hào)把鉤工，除預(yù)約時(shí)間外，司機(jī)進(jìn)入軌道下口作業(yè)。（十四）架空人車(chē)必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格后方可正式運(yùn)行，未經(jīng)驗(yàn)收嚴(yán)禁乘人。三、操作規(guī)程（一）操作人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。（二）必須熟悉所使用設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、完好標(biāo)準(zhǔn)和煤礦安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，能進(jìn)行一般性檢查、故障處理。（三）必須了解該系統(tǒng)斜巷的基本情況，如斜長(zhǎng)、坡度、設(shè)備變坡地段、支護(hù)方式、信號(hào)聯(lián)系方法等。（四）開(kāi)機(jī)前準(zhǔn)備1.開(kāi)機(jī)前，司機(jī)、信號(hào)把鉤工檢查信號(hào)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)是否靈敏、保護(hù)是否可靠。2.檢查各部連接螺栓

5、是否松動(dòng)，防爆設(shè)備是否防爆可靠，減速器潤(rùn)滑油、制動(dòng)器液壓油是否足量，有無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。3.工作（高速）制動(dòng)器和安全（低速端輪邊）制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無(wú)油污，制動(dòng)襯墊厚度是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，制動(dòng)是否正常有效。鋼絲繩磨損、銹蝕、斷絲是否超過(guò)規(guī)定，有無(wú)扭結(jié)硬彎等外傷，有無(wú)脫輪現(xiàn)象。4.檢查機(jī)尾架、換向輪、張緊裝置是否齊全完好。緊固可靠，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑是否符合要求。5.通過(guò)電話聯(lián)系和打點(diǎn)的方式確認(rèn)架空人車(chē)運(yùn)行區(qū)內(nèi)無(wú)任何影響架空人車(chē)正常運(yùn)行的不安全因素，如有無(wú)行人或其它障礙物等。6.選擇架空人車(chē)的運(yùn)行方式及運(yùn)行時(shí)間，即連續(xù)運(yùn)行或間斷運(yùn)行。7.啟動(dòng)系統(tǒng)，檢查制動(dòng)器、電

6、動(dòng)機(jī)及減速機(jī)等設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的響聲是否正常，各種安全保護(hù)設(shè)施及信號(hào)報(bào)警系統(tǒng)是否安全可靠。8.檢查完畢后點(diǎn)動(dòng)開(kāi)機(jī)1-2次，檢查全系統(tǒng)是否安全。9.以上準(zhǔn)備工作就緒后，等待開(kāi)車(chē)指令，準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)。（五）開(kāi)機(jī)1.司機(jī)首次發(fā)出開(kāi)車(chē)指令后，必須在信號(hào)把鉤工回復(fù)確認(rèn)信號(hào)后，再次發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)后，方可運(yùn)行設(shè)備。2.接到開(kāi)車(chē)指令后，司機(jī)將控制臺(tái)上兩處旋鈕選擇在“連續(xù)”、“運(yùn)行”位置，按下控制臺(tái)上的索道預(yù)警按扭，聽(tīng)到開(kāi)車(chē)預(yù)警提升音5S后，再按下"索道啟動(dòng)"按扭，此時(shí)低速閘（安全制動(dòng)閘）和高速閘（工作制動(dòng)閘）松開(kāi)，顯示面板顯示"高速閘"和"低速閘"燈滅，然后架空人車(chē)

7、啟動(dòng)，預(yù)警聲停止，同時(shí)顯示窗口顯示架空人車(chē)運(yùn)行的發(fā)光圖形及相應(yīng)的參數(shù)。3.在空載情況下啟動(dòng)設(shè)備，待設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)后，由架空人車(chē)司機(jī)與信號(hào)把鉤工確認(rèn)無(wú)異常情況后，方允許乘人。（六）運(yùn)行1.司機(jī)應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視人車(chē)的運(yùn)行情況，隨時(shí)與信號(hào)把鉤工聯(lián)系，按照信號(hào)指示行車(chē)，監(jiān)視乘人情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即停車(chē)。2.注意驅(qū)動(dòng)部分各轉(zhuǎn)動(dòng)部位和電機(jī)減速器的溫升和聲音，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)檢查、處理。3.停車(chē)后重新啟動(dòng)前，司機(jī)應(yīng)和機(jī)尾及沿線有關(guān)人員（信號(hào)把鉤工、乘車(chē)人員）取得聯(lián)系，確認(rèn)無(wú)安全隱患后方可啟動(dòng)。（七）停機(jī)1.正常停車(chē)：按下控制臺(tái)上的停車(chē)按鈕讓系統(tǒng)停車(chē)。發(fā)現(xiàn)緊急異常情況緊急停車(chē)，應(yīng)立即按下急停按鈕使整個(gè)系統(tǒng)斷電讓系

8、統(tǒng)緊急停車(chē)，并與信號(hào)把鉤工聯(lián)系。2.拉線停車(chē)：沿線安裝有拉線器，如有特殊情況乘車(chē)人拉線能讓系統(tǒng)停車(chē)。3.故障復(fù)位：系統(tǒng)出現(xiàn)保護(hù)停車(chē)時(shí)，在解除故障后，先要按下操作臺(tái)上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后才能重新啟動(dòng)。4.無(wú)人乘車(chē)時(shí)，應(yīng)和信號(hào)把鉤工聯(lián)系停車(chē)。交接班停機(jī)后，要切斷電源并閉鎖開(kāi)關(guān)。5.每次斜巷打運(yùn)物料之前，必須由信號(hào)把鉤工沿軌道巡查一遍，確認(rèn)軌道上無(wú)座椅及其他障礙物后方可按照正規(guī)操作流程發(fā)送提升信號(hào)。物料提升結(jié)束后，運(yùn)行架空人車(chē)前同樣必須由信號(hào)把鉤工沿軌道巡查一遍，確認(rèn)無(wú)異常狀況后方可發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。6.司機(jī)須離開(kāi)崗位時(shí)，必須向區(qū)隊(duì)值班人員進(jìn)行匯報(bào)，待批準(zhǔn)后，按下控制臺(tái)上的"急停、禁啟&qu

9、ot;按扭，并拔下按扭鑰匙方可離開(kāi)。7.司機(jī)應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間開(kāi)動(dòng)架空人車(chē)。停車(chē)期間特殊情況需開(kāi)車(chē)的須由調(diào)度所安排，才能開(kāi)車(chē)。8.嚴(yán)格執(zhí)行“誰(shuí)作業(yè)，誰(shuí)聯(lián)系，誰(shuí)確認(rèn)”的原則，嚴(yán)禁他人代傳信號(hào)。四、檢修與維護(hù)定期對(duì)相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)磨損到位的易損件及時(shí)更換。每天對(duì)易松動(dòng)部位和易損件進(jìn)行一次檢查，每三個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查和維修。（一）架空人車(chē)每日維修：1.基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu)（1）混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象；（2）鋼架結(jié)構(gòu)無(wú)扭曲變形，固定螺栓緊固有效；2.減速機(jī)（1）減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，溫升不得超過(guò)35，外殼溫度不超過(guò)75。若運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，必須立即停車(chē)檢查，

10、排除故障后才能運(yùn)行。（2）檢查減速機(jī)與電機(jī)之間的聯(lián)軸器是否完好。聯(lián)軸器中的柱銷(xiāo)件為易損件，必須加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。3.驅(qū)動(dòng)輪（1）輪緣、輻條及焊縫無(wú)裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)。（2）驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響。（3）定期給軸承座中的軸承加注潤(rùn)滑油。4.制動(dòng)器（1）制動(dòng)閘杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷(xiāo)軸不松晃，不缺油；閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。（2）工作制動(dòng)器為失效安全型，必須確保制動(dòng)靈敏、可靠。施閘時(shí)的空動(dòng)時(shí)間不大于0.7s；運(yùn)行速度超過(guò)額定速度10%或欠速20%時(shí)能自動(dòng)施閘停車(chē)。在松閘狀態(tài)下閘瓦間隙不大于2.0mm，制動(dòng)時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪緊密接觸，有效接觸面積不小

11、于設(shè)計(jì)的60%。（3）閘帶無(wú)斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計(jì)不得超過(guò)閘輪有效寬度的10%。（4）安全制動(dòng)器在松閘狀態(tài)下，制動(dòng)閘塊與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙（即制動(dòng)退矩）符合制動(dòng)器說(shuō)明書(shū)要求，制動(dòng)時(shí)閘塊與制動(dòng)盤(pán)緊密接觸，有效接觸面積不小于設(shè)計(jì)的85%。（5）檢查安全制動(dòng)器制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)襯墊表面是否被污染。制動(dòng)盤(pán)制動(dòng)表面的磨損量不得超過(guò)1mm，必須更換制動(dòng)盤(pán)。當(dāng)制動(dòng)襯墊的磨材厚度小于3mm時(shí)，必須更換新的制動(dòng)襯墊。5.輪系部分（1）所有托、壓輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng)。（2）輪襯貼合緊密無(wú)脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一。（3）托輪架穩(wěn)固，無(wú)彎曲變形及位置

12、偏移等現(xiàn)象。（4）各部件連接螺栓緊固有效，焊縫無(wú)開(kāi)裂現(xiàn)象。（5）托輪軸承定期檢查、清洗，加潤(rùn)滑油，確保各轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤(rùn)滑符合要求。6.鋼絲繩部分（1）每天檢查鋼絲繩的斷絲和銹蝕情況，有無(wú)扭結(jié)、硬彎等外傷，有無(wú)脫輪現(xiàn)象。不合格的鋼絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25%，或斷絲超過(guò)四分之一時(shí)必須更換鋼絲繩。（2）鋼絲繩在運(yùn)行平穩(wěn)，速度正常。7.迂回輪及張緊裝置（1）迂回輪1.1 輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時(shí)更換輪襯。1.2 輪緣、輻條無(wú)裂紋、變形，軸不松動(dòng)，緊固螺母無(wú)松動(dòng)。1.3 迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常擺動(dòng)和異常聲響。1.4 定期給軸承加注潤(rùn)滑油。8.張緊裝置（1）能夠隨時(shí)靈活調(diào)節(jié)

13、運(yùn)載鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活，不卡輪軸、不歪斜。（2）重錘上下活動(dòng)靈活，不卡、不擠、不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。（3）檢查液壓站和液壓缸是否有滲漏油現(xiàn)象，張緊保壓是否穩(wěn)定。（4）兩導(dǎo)軌無(wú)變形，導(dǎo)軌寬度正常，螺絲無(wú)松動(dòng)，滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩。（5）擴(kuò)繩裝置靈活可靠。其中的定位輪（鋼輪無(wú)塑膠輪襯）開(kāi)始與鋼絲繩摩擦?xí)r，應(yīng)及時(shí)更換收繩輪輪襯。9.乘人器部分（1）各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形。（2）鎖緊裝置齊全、有效，無(wú)松動(dòng)、變形。（3）檢查確認(rèn)抱索器抱爪無(wú)磨損變形，伸縮桿變動(dòng)靈敏。（4）吊椅方向與鋼絲繩運(yùn)行軌跡

14、一致，椅桿無(wú)變形。（二）電控部分：1.電控裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，必須定期對(duì)電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防水和防潮處理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行處理。2.聲光報(bào)警信號(hào) 試驗(yàn)聲光信號(hào)，確保靈敏可靠。3.每天對(duì)安全保護(hù)功能的有效性進(jìn)行檢查，保護(hù)要靈敏可靠，急停拉線保護(hù)、越位保護(hù)，脫繩保護(hù)每天試驗(yàn)一次。4.電氣開(kāi)關(guān)符合煤礦安全規(guī)程及機(jī)電運(yùn)輸管理制度中要求。5.每日必須由專職電工試驗(yàn)架空人車(chē)與無(wú)極繩絞車(chē)間的閉鎖情況，確認(rèn)閉鎖靈敏可靠。（三）每月維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目：1.機(jī)械部分：（1）檢查減速機(jī)和制動(dòng)器的油量是否符合規(guī)定，各潤(rùn)滑點(diǎn)加油或換油，確認(rèn)各易損部件的完好程度，對(duì)于不符合要求的進(jìn)行更換。（2）檢查制動(dòng)器閘瓦或閘塊的磨損情況，

15、根據(jù)日維護(hù)調(diào)整制動(dòng)彈簧或碟簧長(zhǎng)度。（3）檢查機(jī)殼及外露金屬表面的防腐處理情況。2.電氣部分：（1）檢查各種安全保護(hù)，更換受損的易損件，系統(tǒng)接地檢查，系統(tǒng)防靜電檢查，各種電纜線路是否破損。3.要嚴(yán)格執(zhí)行日常維護(hù)，定期保養(yǎng)和換補(bǔ)油、鋼絲繩等制度。（四）架空人車(chē)需要在檢修期間啟動(dòng)時(shí)，必須按照正常操作流程啟動(dòng)，機(jī)尾及沿途由信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)在確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后發(fā)送信號(hào)，機(jī)頭由司機(jī)負(fù)責(zé)確認(rèn)，嚴(yán)禁非檢修人員乘坐架空人車(chē)，防止碰傷現(xiàn)象發(fā)生。（五）架空人車(chē)系統(tǒng)內(nèi)存在多家單位同時(shí)施工，在每次運(yùn)行架空人車(chē)前，司機(jī)和信號(hào)把鉤工必須提前聯(lián)系巷道內(nèi)地作業(yè)人員進(jìn)行躲避，待信號(hào)把鉤工確認(rèn)架空人車(chē)運(yùn)行區(qū)間內(nèi)無(wú)人員、障礙物時(shí)，方可向司機(jī)

16、發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。五、檢修與維護(hù)安全注意事項(xiàng)（一）通用部分1. 凡參加人員必須清楚檢修程序，并聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，安全負(fù)責(zé)人檢修前觀察檢修環(huán)境，聯(lián)系檢修設(shè)備操作工，確認(rèn)無(wú)誤后方可檢修，需停電檢修，檢修期間應(yīng)有專職電工操作。2.檢修期間當(dāng)班司機(jī)按檢修參與人員納入檢修工作過(guò)程管理。檢修期間，未經(jīng)檢修人員聯(lián)系和安全確認(rèn)，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車(chē)；如確需動(dòng)車(chē)，必須按照正常流程檢查確認(rèn)后方可送點(diǎn)開(kāi)車(chē)。3.檢修作業(yè)必須指定監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)設(shè)備的操作，如需要?jiǎng)榆?chē)，司機(jī)必須與各作業(yè)點(diǎn)檢修人員聯(lián)系，經(jīng)檢修人員確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后后，方可動(dòng)車(chē)。4.人員爬梯作業(yè)時(shí)，必須兩人同時(shí)進(jìn)行；其中一人負(fù)責(zé)扶梯和看護(hù)，另一人作業(yè)。登高作業(yè)必須佩戴安

17、全帶，安全帶必須生根牢固，安全帶生根點(diǎn)與作業(yè)人員站立位置不得存在相對(duì)位移的可能性，并嚴(yán)格執(zhí)行安全帶“高掛低用”的原則，即安全帶留繩長(zhǎng)度不得大于人員登高高度，保證在保險(xiǎn)帶實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)效果的情況下，人員距底面安全距離大于100mm。5.使用安全帶前必須認(rèn)真檢查其完好情況，當(dāng)安全帶出現(xiàn)撕裂、開(kāi)線、金屬件碎裂、變形、連接器開(kāi)啟等嚴(yán)禁使用，確保安全帶完好并正確佩戴后方可進(jìn)行作業(yè)。6.檢修期間，嚴(yán)禁檢修人員站在皮帶機(jī)上作業(yè)，禁止運(yùn)行無(wú)極繩絞車(chē)。如需站在皮帶上作業(yè)，必須提前一班審批零星工程單并有影響單位簽字。7.在架空人車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁任何人對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行中的部件進(jìn)行檢修或更換。8. 檢修期間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)處理

18、，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急問(wèn)題或事故隱患要及時(shí)向區(qū)值班、分管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度匯報(bào)，并制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。9.檢修平臺(tái)作業(yè)（1）檢修人員必須穿防滑鞋，嚴(yán)防物體墜落，嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材。（2）周?chē)?0m范圍設(shè)置好警戒線，并由專人看守，嚴(yán)禁與施工無(wú)關(guān)人員靠近。（3）機(jī)頭平臺(tái)清理：施工人員在清理平臺(tái)衛(wèi)生前，應(yīng)與司機(jī)聯(lián)系清楚，在停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行清理工作，否則不準(zhǔn)許作業(yè)。10.對(duì)檢修后的電氣、機(jī)械保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)，確保系統(tǒng)保護(hù)靈敏可靠。11.信號(hào)傳遞（1）司機(jī)必須根據(jù)檢修人員信號(hào)指示開(kāi)車(chē)，嚴(yán)禁以喊話、電話等聯(lián)系方式傳遞開(kāi)車(chē)信號(hào)。（2）司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，可以拒絕開(kāi)車(chē)，并提醒檢修人員或信號(hào)把鉤工重新發(fā)送正確信號(hào)。（3）

19、司機(jī)發(fā)現(xiàn)架空人車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)異常情況時(shí)，需及時(shí)向檢修負(fù)責(zé)人匯報(bào)。需立即停車(chē)時(shí)，先停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。12.試運(yùn)行（1）試運(yùn)行時(shí)，必須由司機(jī)操作，信號(hào)把鉤工和檢修人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)護(hù)。（2）試運(yùn)行期間，必須有檢修人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（3）試運(yùn)行過(guò)程中，必須確保架空人車(chē)為空載狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可正常乘人。13.檢修后的設(shè)備狀況，要由檢修負(fù)責(zé)人向司機(jī)交代清楚，由檢修、使用方共同檢查驗(yàn)收后，方可移交正式使用。14.檢修完成后認(rèn)真填寫(xiě)檢修記錄，確保檢修質(zhì)量，將檢修內(nèi)容、處理結(jié)果及遺留問(wèn)題與司機(jī)交代清楚，雙方簽字。15.跟值班人員、分管領(lǐng)導(dǎo)定期檢查設(shè)備檢修記錄和設(shè)備情況。16.周檢、月檢和定期檢修項(xiàng)目要按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行，如果有

20、變動(dòng)要請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意，并由分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)檢修質(zhì)量定期或不定期進(jìn)行抽查。17.檢修中涉及到起吊作業(yè)時(shí)必須制定專項(xiàng)技術(shù)措施，并嚴(yán)格按照公司和礦起吊管理規(guī)定執(zhí)行。（二）機(jī)械部分1.在驗(yàn)繩時(shí)，驗(yàn)繩人員必須提前與司機(jī)聯(lián)系清楚，驗(yàn)繩期間嚴(yán)禁運(yùn)行架空人車(chē)。2.在對(duì)架空人車(chē)鋼絲繩進(jìn)行驗(yàn)繩，在發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須更換全繩。（1）鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形。（2）鋼絲繩斷絲數(shù)超過(guò)10%。（3）遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。3.維修帶壓設(shè)備時(shí)必須先泄壓處理，有儲(chǔ)能裝置的必須先把全部能量釋放。在對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，首先必須架空人車(chē)停止運(yùn)行。4

21、.液壓站電機(jī)供電后，專職機(jī)工認(rèn)真觀察液壓站壓力值有無(wú)異常變化，各液壓元件、電磁閥、液壓管路連接有效，螺栓無(wú)松脫、連接無(wú)滲油。5.在調(diào)整架空人車(chē)高速和低速制動(dòng)器間隙時(shí)，提前與司機(jī)聯(lián)系清楚，調(diào)整期間嚴(yán)禁動(dòng)車(chē)，施工人員衣袖必須扎好，使用專用工具調(diào)整，嚴(yán)禁用手直接接觸閘塊（帶）。6.當(dāng)巡查運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，注意觀察個(gè)人所攜帶物品是否影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，必須確保安全距離內(nèi)進(jìn)行巡查，出現(xiàn)異常情況及時(shí)聯(lián)系司機(jī)停車(chē)。7.檢修各部件前，應(yīng)提前檢查各部件的溫度，以防設(shè)備過(guò)熱傷人。8.更換聯(lián)軸器柱銷(xiāo)必須在設(shè)備停止運(yùn)行并關(guān)閉電源的情況下更換，更換下的損傷柱銷(xiāo)應(yīng)裝袋回收，嚴(yán)禁隨意丟放。9.設(shè)備配件應(yīng)按定置化要求分類(lèi)碼放整齊，并定期

22、注油保養(yǎng)。10.更換磨損超規(guī)定的托繩輪輪襯或吊椅（乘人器）抱索器時(shí)，應(yīng)在安全地點(diǎn)的底板上進(jìn)行更換。11.更換驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪輪襯或鋼絲繩時(shí)，必須審批專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。（三）電氣部分1.整理開(kāi)關(guān)、小電完好時(shí)，必須停止設(shè)備總控開(kāi)關(guān)供電并閉鎖、掛牌后方可檢查。2.在電氣線路、電氣設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電前，一律視為有電，在未采取措施前，不準(zhǔn)用手觸摸帶電體。3.操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，必須戴合格的絕緣手套，并穿電工絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)上，要一人操作，一人監(jiān)護(hù)，在停電后的開(kāi)關(guān)上，掛上"有人工作，禁止合閘"的警示牌。4.檢查、檢修或移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，必須切斷電源，掛好停電牌，并采取防止自轉(zhuǎn)和自滑的措施，派

23、專人看管。5.停送電作業(yè)（1）停電必須具備審批合格的停送電申請(qǐng)單，要明確停電地點(diǎn)、影響范圍，嚴(yán)格執(zhí)行停電、瓦檢、驗(yàn)電、放電、閉鎖、掛牌、封線的停送電制度，并做到誰(shuí)掛牌、誰(shuí)摘除、誰(shuí)停電、誰(shuí)送電。（2）作業(yè)前，專職電工要清楚整個(gè)供電系統(tǒng)各部分的電壓等級(jí)，驗(yàn)電時(shí)，使用相應(yīng)等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的驗(yàn)電筆，驗(yàn)電時(shí)要逐漸接近導(dǎo)體。（3）停送電時(shí)，由專職電工在場(chǎng)，必須一人監(jiān)護(hù)、一人作業(yè)。停送高壓時(shí)，必須佩帶絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。（4）設(shè)備檢修后送電前，要清點(diǎn)人員、工具、儀器儀表和更換的材料、備件是否齊全。6.保護(hù)試驗(yàn)（1）專職電工試驗(yàn)前必須詳細(xì)告知司機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容，確認(rèn)試驗(yàn)方式。（2）司機(jī)需明確了解試驗(yàn)內(nèi)

24、容，并積極配合試驗(yàn)進(jìn)行操作。（3）試驗(yàn)人員需謹(jǐn)慎操作，密切注意設(shè)備的運(yùn)行狀況。（4）試驗(yàn)結(jié)束后，要恢復(fù)原有的各種操作方式，并在試車(chē)正常后，才可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。（5）試驗(yàn)結(jié)束，電工必須在檢修記錄本上將試驗(yàn)結(jié)果詳細(xì)記錄。7.嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行檢修。檢修時(shí)，必須切斷供電電源并懸掛"正在檢修，禁止啟動(dòng)"字樣的警示牌。拆卸有壓容器和工件前，必須將壓力釋放。拆裝和檢修有危險(xiǎn)的設(shè)備和部件時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施。8.檢修完畢，經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人和司機(jī)共同確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，方可按操作順序進(jìn)行送電。六、安全保護(hù)（一）巷道每100米應(yīng)有一臺(tái)通訊裝置，具有打點(diǎn)、通話和急停功能。 （二）電氣設(shè)備應(yīng)具有過(guò)電流、欠

25、電壓、漏電流等保護(hù)功能。（三）機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)置下車(chē)語(yǔ)音提示信號(hào)和明顯的警示標(biāo)志。（四）架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線開(kāi)關(guān)。（五）架空人車(chē)的變坡點(diǎn)、拐彎點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置掉繩脫槽保護(hù)，當(dāng)鋼絲繩脫落時(shí)，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車(chē)保護(hù)。（六）機(jī)尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護(hù)，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位保護(hù)。（七）架空人車(chē)與無(wú)極繩絞車(chē)，兩套設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，閉鎖試驗(yàn)歸入絞車(chē)保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目；架空人車(chē)運(yùn)行時(shí)，絞車(chē)禁止作業(yè)。七、掉繩拿道安全技術(shù)措施1.乘車(chē)人員發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)給信號(hào)把鉤工或司機(jī)，司機(jī)與信號(hào)把鉤工加強(qiáng)聯(lián)系，并向單位值班匯報(bào)說(shuō)明情況。2.單位值班接到匯報(bào)后，組織人員配合信號(hào)把鉤工拿道，待人員攜帶拿道工具到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，

26、安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行分工，并聯(lián)系司機(jī)停車(chē)。3.現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。4.非變坡點(diǎn)掉道（掉道處受力不大） 手持杠桿將一端插入繩輪座內(nèi)放置穩(wěn)當(dāng)，另一端用雙手舉起將鋼絲繩撥回繩槽內(nèi)。或使用吊椅，將鋼絲繩托入繩槽。5.托壓繩輪組掉道（掉道處受力較大） 使用扳手，先將壓繩輪卸掉，手持杠桿將一端插入繩輪座內(nèi)放置穩(wěn)當(dāng)，另一端用雙手舉起將鋼絲繩撥回繩槽內(nèi)?；蚴褂煤飾U，將鋼絲繩托入繩槽。然后再將壓繩輪裝上。6.變坡點(diǎn)掉道（掉道處受力最大） 聯(lián)系機(jī)尾信號(hào)把鉤工將機(jī)尾張緊重錘裝置完全松開(kāi)。然后將壓繩輪卸掉。如鋼絲繩受力小，可用上述方法拿道。如鋼絲繩受力仍然較大，必須使用拉葫拿道。將鋼

27、絲繩鼻子從掉道點(diǎn)軌道下方穿過(guò)，手拉葫蘆掛住繩鼻子，并將拉葫起重鏈鎖固定在掉道的鋼絲繩上，人員站在上山側(cè)拉動(dòng)手拉葫蘆，直至鋼絲繩恢復(fù)到與繩槽水平位置后，使用杠桿將其復(fù)位。然后上緊壓繩輪，去除拉葫。7.鋼絲繩復(fù)軌后，安全負(fù)責(zé)人組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)隱患后聯(lián)系司機(jī)開(kāi)車(chē)。8.司機(jī)接到安全負(fù)責(zé)人開(kāi)車(chē)信號(hào)后，聯(lián)系信號(hào)把鉤工，確認(rèn)可以開(kāi)車(chē)后，先將架空人車(chē)點(diǎn)動(dòng)1-2下，無(wú)異常后正式運(yùn)轉(zhuǎn)架空人車(chē)。9.安全負(fù)責(zé)人在掉道附近觀察架空人車(chē)運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停機(jī)處理。10.提前準(zhǔn)備作業(yè)所需工具，人員分工明確，各負(fù)其責(zé)。復(fù)軌作業(yè)由現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，整個(gè)過(guò)程要所有人員均要聽(tīng)從安全負(fù)責(zé)人的口令，確保行動(dòng)統(tǒng)一。11

28、. 安全負(fù)責(zé)人做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)工作，防止以下事故發(fā)生：（1）作業(yè)人員在作業(yè)過(guò)程中滑倒受傷。（2）工具滑落傷人。（3）人員配合不力，導(dǎo)致溜繩傷人事故。（4）托壓輪裝置由于內(nèi)在原因，脫落傷人。（5）信號(hào)聯(lián)系不暢或信號(hào)出現(xiàn)異常，造成操作失誤，傷及人員。（6）人員登高作業(yè)時(shí)，人員滑落掉下傷人。12.使用工具拿道前，安全負(fù)責(zé)人必須檢查工具完好，不完好工具嚴(yán)禁使用。所使用的手拉葫蘆必須完好，每次使用前應(yīng)仔細(xì)檢查手拉葫蘆的承重鏈及小鏈?zhǔn)欠裼袀?，是否自保，?yán)禁使用不完好的手拉葫蘆。13.安全負(fù)責(zé)人必須聯(lián)系司機(jī)停止架空人車(chē)運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行誰(shuí)作業(yè)，誰(shuí)聯(lián)系，誰(shuí)確認(rèn)的原則，嚴(yán)禁他人代傳信號(hào)。14.登高作業(yè)時(shí)，必須由兩人以上

29、配合作業(yè)，一人扶梯一人作業(yè)，嚴(yán)禁獨(dú)立作業(yè)。15.鋼絲繩掉道拿道時(shí)，必須停止設(shè)備運(yùn)行，拿道期間，嚴(yán)禁使用手直接撥鋼絲繩，必須使用工具拿道。16.變坡點(diǎn)（雙壓輪）處掉道，單用杠桿拿道困難時(shí)，必須使用手拉葫蘆、鋼絲繩鼻子、杠桿配合作業(yè)。17.拿道期間，作業(yè)人員必須時(shí)刻觀察鋼絲繩、工具及周邊情況，發(fā)現(xiàn)異常情況嚴(yán)禁繼續(xù)拿道，必須將問(wèn)題處理妥當(dāng)確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。嚴(yán)禁將杠桿一端對(duì)準(zhǔn)身體任何部位。18.必須使用直徑大于或等于18.5的鋼絲繩,每次起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查起吊繩是否有斷絲、斷股、銹蝕、有傷等現(xiàn)象，如有上述情況之一，嚴(yán)禁使用。19.每次起吊前，視具體情況，確定合理的起吊點(diǎn)。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點(diǎn)。

30、20.起吊過(guò)程中，操作人員不得站在鋼絲繩下方，站在鋼絲繩斜上方支護(hù)完整的安全地點(diǎn)起吊；嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)下方的位置起吊。21.用手拉葫蘆起吊時(shí)，拉小鏈要雙手均勻用力，嚴(yán)禁過(guò)快過(guò)猛；非操作人員必須遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)，并安排一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人站在安全地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，觀察起吊點(diǎn)的情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停止起吊進(jìn)行處理。22.起吊作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于設(shè)備大件起吊管理規(guī)定和礦相關(guān)規(guī)定。23.行走和作業(yè)時(shí)，人員必須踩穩(wěn)踏實(shí)，時(shí)刻關(guān)注腳下情況，避免踩滑跌倒。24.作業(yè)結(jié)束必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，施工人員方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。25.架空人車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，人員不得在站在鋼絲繩下方觀察，必須遠(yuǎn)離鋼絲繩，站在軌道中間。八、乘人制度（一）乘坐人必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)崗位人員（司機(jī)、信號(hào)把鉤工）指導(dǎo)，按順序排隊(duì)到指定地點(diǎn)（站臺(tái)）乘坐。下車(chē)時(shí)在指定位置（站臺(tái)）下車(chē)，嚴(yán)禁非站點(diǎn)下車(chē)、越位乘車(chē)及隨意拉急停開(kāi)關(guān)。（二）架空人車(chē)運(yùn)行期間嚴(yán)禁運(yùn)行無(wú)極繩絞車(chē)或行人。（三）乘人聽(tīng)到打點(diǎn)和喊話以及開(kāi)車(chē)預(yù)警鈴聲后，架空人車(chē)即將啟動(dòng)運(yùn)行，做好乘坐準(zhǔn)備。（四）乘車(chē)人員攜帶物