廠拌冷再生技術(shù)課件

1、廠拌冷再生技術(shù)1姓名：指導(dǎo)老師：學(xué)院廠拌冷再生技術(shù)廠拌冷再生技術(shù)2產(chǎn)生背景產(chǎn)生背景隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，公路運輸發(fā)揮著越來越重要的作用。伴隨著交通流量的迅猛增長，交通荷載的日益重型化，超載車輛日趨嚴(yán)重，這些都對路面造成了極大損壞。很多路面在投入使用后不久，就出現(xiàn)了早期損壞，嚴(yán)重的甚至影響路面的正常使用。我國每年都有大量公路需要大中修養(yǎng)護，實現(xiàn)每年產(chǎn)生的數(shù)以萬噸計的廢舊瀝青路面材料的有效利用是公路養(yǎng)護部門的重要課題。充分利用廢舊路面材料再生來生成新路面，能有效減輕環(huán)境污染，降低能源消耗。路面材料再生是解決廢舊瀝青路面材料利用的一個重要途徑。再生技術(shù)分為熱再生技術(shù)和冷再生技術(shù)。按照施工場地的不同

2、，冷再生技術(shù)又分為廠拌冷再生技術(shù)和就地冷再生技術(shù)。廠拌冷再生技術(shù)301. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05. 配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技術(shù)401. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05. 配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技術(shù)501.定義： 廠拌冷再生：將回收瀝青路面材料（rap）運至拌合廠（場、站），經(jīng)破碎、篩分，以一定的比例與新集料、瀝青類再生結(jié)合料、活性填料（水泥、石灰等）、水進行常溫拌合，常溫鋪筑形成路面結(jié)構(gòu)層的瀝青路面再生技術(shù)。與熱拌再生不同的

3、是，這種技術(shù)在拌和時采用常溫，不需要加熱。廠拌冷再生技術(shù)601.定義： 舊瀝青混合料的再生機理 廠拌冷再生的機理，經(jīng)過篩分處理的舊瀝青混合料顆粒，通過拌和使含有再生養(yǎng)護劑的瀝青溶液裹附到表面，在這些顆粒吸附作用和瀝青溶液滲透作用下，顆粒中老化瀝青被激活還原，恢復(fù)其原有性能。激活后的瀝青與其它顆粒材料一起，在經(jīng)過一定加工處理后，就變成了可直接用于鋪筑瀝青路面的瀝青混合料。廠拌冷再生技術(shù)7舊瀝青混合料的再生工藝廠拌冷再生技術(shù)801.定義： 乳化瀝青冷再生混合料強度形成原理 瀝青路面乳化瀝青冷再生混合強度的形成過程是rap和新的礦料以及乳化瀝青全面混合的過程。內(nèi)摩擦力和內(nèi)聚力是混合料強度的主要支撐。

4、其中內(nèi)摩擦力主要指集料之間摩擦所形成的作用力。內(nèi)聚力指瀝青內(nèi)部的粘聚力和瀝青與集料的粘附力。tanc式中: 一再生混合料抗剪強度(mpa); c一再生混合料內(nèi)聚力(mpa); 一介再生混合料內(nèi)摩阻力(rad); 一再生混合料正應(yīng)力(mpa) 。廠拌冷再生技術(shù)901.定義：廠拌冷再生主要功能： （1）以冷拌瀝青混合料的形式實現(xiàn)舊路面瀝青層材料的再生利用。 （2）恢復(fù)和改善舊瀝青混合料路用性能。 廠拌冷再生技術(shù)1001. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05. 配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技術(shù)11（1）銑刨的舊瀝青混合料（同基層

5、一起銑刨時，含基層材料）可以全部回收利用，降低了原材料成本，減少環(huán)境污染。（2）用乳化瀝青作為有機再生結(jié)合料以及水泥或石灰作為無機再生結(jié)合料，形成一種復(fù)合有機水硬性材料，提供足夠的承載力。（3）由于采用乳化瀝青改善了施工條件，延長了可施工季節(jié)（4）與就地冷再生相比，對混合料配合比控制更為準(zhǔn)確，提高路面平整度，保證路用性能。技術(shù)特點02廠拌冷再生技術(shù)1201. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05. 配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技術(shù)13 廠拌冷再生工藝適用于對各等級公路的rap進行冷拌再生利用，再生后的瀝青混合料根據(jù)其性能和工

6、程情況，用于高速公路和一、二級公路瀝青路面的下面層及基層、底基層，三、四級公路瀝青路面的面層。當(dāng)用于三四級公路的上面層時，應(yīng)采用稀漿封層、碎石封層、微表處等做上封層。適用條件03廠拌冷再生技術(shù)14廠拌冷再生技術(shù)1501. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05. 配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技術(shù)16（1）廠拌冷再生所用的原材料主要有瀝青路面銑刨料、乳化瀝青、新集料、水、再生劑等。（2）廠拌冷再生所用的主要設(shè)備有銑刨機、再生混合料拌合站、運輸車、攤鋪機、鋼輪壓路機、膠輪壓路機等。材料及施工機具04維特根kma220移動式廠拌冷再

7、生設(shè)備廠拌冷再生技術(shù)1701. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05. 配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技術(shù)18配合比設(shè)計05再生瀝青混合料設(shè)計方法：一是再生瀝青混合料馬歇爾設(shè)計方法，二是再生瀝青混合料 superpave 設(shè)計方法。評價回收的舊瀝青混合料ac預(yù)估新瀝青用量e確定最佳瀝青用量b確定舊混合料的摻配比例d確定新瀝青等級f動穩(wěn)定度和水穩(wěn)性實驗再生瀝青混合料馬歇爾設(shè)計方法流程圖廠拌冷再生技術(shù)19我國規(guī)范的設(shè)計方法 目前我國各省份使用的設(shè)計方法雖在具體環(huán)節(jié)上有些差別，但大致思路基本一致。 基礎(chǔ)試驗:測試舊rap料的級配，瀝

8、青粘度等物理指標(biāo)等 確定新舊料含量:根據(jù)基礎(chǔ)試驗指標(biāo)、交通量及rap料使用層位等，暫時確定幾個可行的比例，通過力學(xué)試驗，最后選優(yōu)確定。 確定新集料級配:參照規(guī)范來確定。 確定外摻劑的用量:外摻劑以舊瀝青的質(zhì)量為依據(jù)，通過摻配試驗最后選定摻配比例。 參照規(guī)范或地區(qū)經(jīng)驗，初步選定油石比，最后經(jīng)馬歇爾穩(wěn)定度試驗確定最佳油石比。 按上述各項設(shè)計，測算再生混合料組成，為施工提供具體技術(shù)參數(shù)依據(jù)。配合比設(shè)計05廠拌冷再生技術(shù)20廠拌冷再生技術(shù)21劈裂試驗劈裂試驗廠拌冷再生技術(shù)22廠拌冷再生技術(shù)23瀝青混合料凍融劈裂實驗儀廠拌冷再生技術(shù)2401. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05.

9、配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技術(shù)2506.06.廠拌冷再生技術(shù)施工工藝廠拌冷再生技術(shù)施工工藝廠拌冷再生技術(shù)26廠拌冷再生技術(shù) 優(yōu)點 1、修復(fù)面層和基層的病害 2、對反射裂痕和行駛質(zhì)量低下等病害的修復(fù)效果良好。 3、可改善路面幾何和線形和修復(fù)任何類型的裂縫。 4、再生工藝易于控制，再生混合料性能比較好；適用范圍廣；能耗低、污染小。 缺點 1、需要相對溫暖、干燥的施工條件、氣候條件要求高。 2、再生后路面水穩(wěn)定性差，易受水分的侵蝕和剝落。 3、路面通常需要兩周的養(yǎng)生時間。 4、維修路面等級一般比較低。 5、混合料運輸?shù)馁M用較高。廠拌冷再生技術(shù)2701. 定義02. 技術(shù)特點03. 適用條件04. 材料要求05. 配合比設(shè)計06. 施工工藝目錄 content07. 質(zhì)量管理與控制廠拌冷再生技