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文檔簡介
1、公路工程CAD復(fù)習(xí)資料填空20單選(4選1) 20名詞解釋20判斷10問答題20計算10ZH1公路工程CADM述1. CAD技術(shù)的優(yōu)點是什么?其最主要的特征是什么?與傳統(tǒng)設(shè)計方法相比CAD技術(shù)具有如下優(yōu)點:1)提高設(shè)計效率,縮短設(shè)計周期 2 )提高設(shè)計質(zhì)量,優(yōu)化設(shè)計成果2)減輕勞動強度,充分發(fā)揮人的智慧 4 )有利于設(shè)計工作規(guī)范化,設(shè)計成果標 準化現(xiàn)代CAD技術(shù)的主要特征之一是交互式設(shè)計1.國外公路工程CAD優(yōu)秀軟件的代表主要有那些?德國 Ingenieuurbuero Basedow & Tornow 公司開發(fā)的 CARD/1系統(tǒng)、英國 Infrasoft 公司的MXRoa軟件(即前
2、MOS軟件公司的MOS系統(tǒng))、美國 In tergraph 公司的 In Roads 軟件1.公路工程CAD的發(fā)展趨勢是什么?公路工程CAD技術(shù)在軟件、系統(tǒng)方面的發(fā)展集中在可視化、 集成化、智能化和網(wǎng) 絡(luò)化技術(shù)方面ZH2公路工程CADS礎(chǔ)1.數(shù)字化儀的主要功能是什么?它有哪幾種操作方式?數(shù)字化儀是讀取圖形信息的輸入設(shè)備,其主要功能是將圖形轉(zhuǎn)換成坐標數(shù)據(jù)并輸入到計算機。 按操作方式可分為 自動式 和 非自動式(手扶跟蹤式)兩大類6 通常CAD軟件系統(tǒng)的支撐軟件包括哪些軟件系統(tǒng)?支撐軟件是CAD軟件系統(tǒng)的核心,它是為滿足 CAD工作中一些用 戶的共同需要而開發(fā)的通用軟件 。它主要包括 計算分析軟件
3、、圖形支撐系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)9. 什么是軟件?軟件有哪些特點?軟件 是 程序、支持程序運行的數(shù)據(jù)及與程序有關(guān)的文檔資料的完 整集合。其中文檔是與程序開發(fā)、維護和使用有關(guān)的圖文資料。有如下特點:1)軟件是一種邏輯實體,具有抽象性2 )軟件維護方式不同 3 )軟件生產(chǎn)方式不同 4 )軟件的生產(chǎn)過程的不同10. 什么是軟件危機?它有哪些具體表現(xiàn)?計算機專家把軟件開發(fā)和維護過程中遇到的一系列嚴重問題和困難 統(tǒng)稱為 “軟件危機”它具體表現(xiàn)為:1)對軟件開發(fā)成本的估計不正確,造成開發(fā)成本超出預(yù)算2)開發(fā)進度不能保證,交付期一拖再拖3)軟件功能不能滿足用戶的需求4)軟件產(chǎn)品質(zhì)量沒有保證,運
4、算結(jié)果出錯,操作死機等現(xiàn)象屢有發(fā)聲5)軟件通常沒有適當(dāng)?shù)奈臋n資料或文檔與軟件產(chǎn)品不符,軟件可維護程度低6)軟件開發(fā)生產(chǎn)滯后于硬件的發(fā)展和 不能滿足用戶需求的增長軟件工程 是將系統(tǒng)化的、規(guī)范的、可度量的方法應(yīng)用于軟件的開發(fā)、運行和維 護過程,即將工程化應(yīng)用于軟件中的方法的研究11. 有哪些軟件開發(fā)模型?瀑布模型、原型模型、螺旋模型、構(gòu)建組裝模型、統(tǒng)一過程模型等16. 什么是 數(shù)據(jù)庫模型?工程數(shù)據(jù)庫模型有哪幾種?數(shù)據(jù)模型 是 數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)形式,它反映了信息世界中客觀事 物的抽象的特定的信息結(jié)構(gòu)種類:1)非1NF數(shù)據(jù)模型2)語義數(shù)據(jù)模型3)在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)模型上擴 充的數(shù)據(jù)模型 ( 關(guān)系和網(wǎng)狀混合模型
5、、關(guān)系和層次混合模型、函數(shù)數(shù)據(jù)模型、面 向?qū)ο螅?O數(shù)據(jù)模型)補: 區(qū)分系統(tǒng)軟件、支撐軟件、應(yīng)用軟件?系統(tǒng)軟件通常是與計算機硬件密切相關(guān)的底層的支持軟件,起著擴充計算機 功能、合理調(diào)度與正常運行計算機的作用。它包括操作系統(tǒng)、各種設(shè)備驅(qū)動程序、 高級語言編譯系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議等。兩個明顯特點:公用性、基礎(chǔ)性支撐軟件是CAD軟件系統(tǒng)的核心,它是為滿足 CAD工作中一些用戶的共同需 要而開發(fā)的通用軟件CAD軟件是以系統(tǒng)軟件、支撐軟件為依托,針對專門應(yīng)用領(lǐng)域中全部設(shè)計工 作而研制的,也稱“二次開發(fā)”,在面向?qū)ο蟮能浖_發(fā)模式下,系統(tǒng)的集成是 開發(fā)CAD應(yīng)用軟件的重要方法,它包括界面集成、工具集成和數(shù)據(jù)集成
6、三個方面。ZH3 AutoCAD基礎(chǔ)知識 6.圖層“關(guān)閉”、“凍結(jié)”和“鎖定”三者之間有何關(guān)系?圖層狀態(tài)控制關(guān)閉 該層上的實體不能在屏幕上顯示,也不能由打印機輸出,但圖 形可以被重生成凍結(jié)該層上的實體不能在屏幕上顯示,也不能由打印機輸出,圖形 也不能重生成(三不)鎖定 只能看到該層上的實體,而不能對這些實體進行編輯和修改, 也可以打印8.線型比例(Ltscale )的作用是什么?線型比例 是以個全局的系統(tǒng)變量值,它的改變將會影響到所有線型的比例。用戶在設(shè)置線型比例應(yīng)該考慮比例因子的影響,選擇正確的線型比例值,使圖形的線條符合專業(yè)制圖的規(guī)范。改變線型比例后,系統(tǒng)會重新自動生成圖形。9.圖層的顏色
7、、線型、線寬與實體的顏色、線型、線寬是一個概念嗎?不是隨層(Bylayer )實體繪制在某圖層上的實體,顏色、線型、線寬可以與該圖層相同,也可以不同補1.那些圖層不能刪除1)0層和Delpoint層2)當(dāng)前層和含有實體的圖層 3)外部應(yīng)用依賴 層 補2.坐標的表示方法 四種坐標的定義1) 絕對坐標 是以原點( 0,0,0)為基點來定義所有的點的方法( x,y,z )2)相對坐標 是相對于某點的相對位置 (x,y)3)絕對極坐標 是相對于坐標原點的距離和角度來定義任意一點的 位置的 默認的角度是逆時針方向來測量角度的 水平向右是起始方向 200<04)相對極坐標 是相對于某點的極長距離和角
8、度定義點的位置, 通常 情況下以前點為基點 1<aZH4 二維圖形的繪制和編輯2 . 二維圖形的繪制主要包括那些命令直線 line 多段線 Pline 矩形 Rectang 正多邊形 Polygon 圓Circle圓環(huán) Donut 圓環(huán) Ard 橢圓/橢圓弧 Ellipse 點 Point 定數(shù)等分Divide定距等分 Measure 面域 Region 填充體 Solid 圖案填充 Bhatch8. Fill 命令的作用是什么?On 對多段型的填充 off 僅顯示填充對象的輪廓11. 什么是孤島? 如何刪除孤島? 圖案填充時,通常把位于填充區(qū)域內(nèi)的封閉區(qū)域 稱為 孤島 “邊界圖案填充”
9、對話框中的刪除孤島按鈕用來取消 AutoCADzidong 確定或用戶指定的孤島13. 有哪幾種對象捕捉方式 端點、插入點、中點、垂足、圓心、切點、節(jié)點、最近點、象限點、外觀交點、交點、平行、延伸21. 用 stretch 命令拉伸圖形,在選擇圖形時要注意什么?1) 在喲東選擇窗口時,完全落入選擇窗口中的對象將產(chǎn)生完全移動,只 有與選擇窗口相交的對象,才能被拉伸或壓縮2) 不同類型的對象其拉伸特性也不同3) 對圓、塊、文字及屬性定義,當(dāng)定義點在窗口內(nèi)時,對象產(chǎn)生移動; 否則將不會移動22. 各種對象捕捉有優(yōu)先級嗎?當(dāng)對象捕捉之間相互沖突時,如何消除沖突?補充 1:圖案的填充比例確定填充圖案時的
10、比例值。每種圖案在定義時的初始比例為 1,用戶可以根據(jù)需 要改變填充圖案的比例。 方法是: 在該下拉列表框內(nèi)輸入或選擇比例值。 當(dāng)填充 類型采用用戶定義類型時,該項為低亮度顯示,即不起作用。補充 2:圖紙空間與模型空間補充 3: X 分解命令Explode 用戶可以將指定的圖塊、尺寸標注、文字、剖面線等分解為單一 的圖元編輯二維圖形的命令:刪除 Erase 恢復(fù) Oops 移動 Move旋轉(zhuǎn) Rotate復(fù)制 Copy 鏡像Mirror 修剪 Trim 延伸 Extend拉伸 Stretch拉長 Lengthen 打斷 Break 合并 join 偏移 Offset陣列 Array比例縮放 S
11、cale 倒圓角Fillet倒角 Chamfer 分解 explode編輯多段線 peditZH5 文字標注及尺寸標注2 .文本對其有何作用? 怎樣進行文字對齊?文本的對齊方式(后 9) 對齊、調(diào)整、中心、中間、右、左上、中上、右上、左中、正中、右中、左下、 中下、右下1.寫出字符串“ +_&50mm的特殊控制碼說明適用于單行文本適用于單行文本輸入代碼相應(yīng)出現(xiàn)的符號%0添加或刪除上劃線%U添加或刪除下劃線%D度適用于單行和多行文本%C適用于單行和多行文本%P單行和多行文本正負號適用于1. 當(dāng)在AutoCAD中寫漢字時,顯示的不是漢字而是“?”,是什么原因造 成的?因為沒有相應(yīng)的漢字庫來
12、支持它改變字體樣式1.文字高度是5,書寫的文字高度是5mnfl馬?5個單位1.什么是尺寸的關(guān)聯(lián)性在缺省的情況下,Auto CAD的尺寸是一個整體,即尺寸線、尺寸界限、尺寸箭 頭和尺寸文本是不可分離的,可以把它們堪稱以是圖塊。如果對該尺寸進行拉伸 后,尺寸文本將自動地發(fā)生變化,這一性能稱為尺寸的關(guān)聯(lián)性11. “主單位”選項卡中的“比例因子”與“調(diào)整”選項卡中的“使用全局比例” 這兩個參數(shù)有何區(qū)別?前者 用于 設(shè)置尺寸數(shù)字相對于實際尺寸的比例;后者 作用于 標注的全部 參數(shù)補充:文字頁顯的文字咼度標注類型ZH6.圖塊與外部參照4. 如何定義一個外部參照?1.外部參照的附加型和覆蓋型有何區(qū)別?附加型
13、 支持嵌套引用,即一個被引用的外部文件還能引用別的外部文件,但不 支持循環(huán)引用覆蓋型 則相反,它支持循環(huán)引用,但不支持嵌套引用。當(dāng)一個外部文件被主文 件引用時,該外部文件用覆蓋型引用的圖形在主文件中都將被忽略補充:什么是圖塊的屬性?圖塊的屬性就好比是附在商品上的標簽一樣,它包含關(guān)于圖塊的各種信息, 如圖塊的格式、標題、類別、屬性值。用戶可以對任圖塊添加屬性和修改屬性Zh8.數(shù)據(jù)采集方法2.什么叫“像對”為獲得每個像點的三維坐標,使地形產(chǎn)生立體效應(yīng),對每一個同名像點必須具備 相鄰兩張相片上的重疊影像成為像對1. GPS測量在公路工程中有哪些應(yīng)用?GPS布設(shè)公路測設(shè)控制網(wǎng);RTK技術(shù)在公路詳細測量
14、中的應(yīng)用12. 數(shù)字地面模型有哪些建模方法?基于點的建模方法、 基于三角形的建模方法、 基于格網(wǎng)的建模方法、 混合式建模 方法13. 數(shù)字地面模型的高程內(nèi)插方法有哪些?公式1)移動曲面擬合法 二次多項式曲面: z=a0+ a1x + a2y + a3xy + a4x2 + a5y2 三次多項式曲面: z=a0+ a1x + a2y + a3xy + a4x2 + a5y2 +a6x2y + a7xy2 + a8x3 +a9y32)加權(quán)平均法3) 三角形格網(wǎng)內(nèi)插法 z= a0+ a1x + a2y4) 矩形格網(wǎng)內(nèi)插法5) 分塊多項式內(nèi)插法補充 1:公路設(shè)計原始數(shù)據(jù)的采集方法 1) 從航測相片上獲
15、得數(shù)據(jù) 2) 利用已有地形圖數(shù)字化方法 3) 利用全 球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS采集數(shù)據(jù)4)利用光電測距儀或全站儀等現(xiàn)代化測量儀器 進行地面速測 5) 利用傳統(tǒng)測量方法 補充 2: 什么是 規(guī)則三角網(wǎng)? 什么是 不規(guī)則三角網(wǎng) ? 有什么特點? 規(guī)則三角網(wǎng) 采樣點分布是按一定幾何規(guī)則排序的, 由于格網(wǎng)點的位置是固定的, 數(shù)據(jù)采集比較簡單,易于計算機自動化處理 但由于采樣點不能適應(yīng)地形的起伏 變化,當(dāng)?shù)匦纹鸱^大時就會造成較大的誤差 不規(guī)則三角網(wǎng) 因為TNT的采樣點的密度和位置是根據(jù)地形的復(fù)雜程度來確定 的,所以能夠充分表示地形特征點和線 但采樣點是離散的,增加了數(shù)據(jù)采 集的難度,不易實現(xiàn)自動化補充
16、3:什么是 移動曲面擬合法也稱逐點內(nèi)插法,它是以待插點 p為中心,選用一定半徑R內(nèi)的地形點為依據(jù), 定義一個多項式曲面去擬合周圍的地形點, 并使該曲面到各已知點的距離 h 的平 方和最小, 然后由該曲面來確定待插點的高程。 一般情況下, 從一個待定點到另 一個待定點的高程內(nèi)插, 其擬合曲面的形狀和位置會隨待插點位置的變化而變化ZH 9 路線設(shè)計2. CAD平面設(shè)計方法有哪幾種?按定線的主導(dǎo)方法可分為 直線型和曲線型兩大類按具體應(yīng)用方法可分為 交點法、積木法、模式法、控制法、參數(shù)法、位移法等按定線的過程可分為靜態(tài)法和動態(tài)法5. 交互式平面設(shè)計的人機分工機制的原則是什么?使人機都能發(fā)揮出各自的優(yōu)勢,在設(shè)計初始時,根據(jù)地形條件的限制或道路條件 的需要,由人工初步給出
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