邊通車邊施工安全專項(xiàng)方案

1、229省道姜堰段改擴(kuò)建工程XG-SG2標(biāo)邊通車邊施工安全專項(xiàng)方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江蘇路翔交通工程有限公司229省道姜堰段改擴(kuò)建工程XG-SG2標(biāo)項(xiàng)目部 二一四年三月二十八日目 錄1.編制目的 3 2.編制依據(jù) 3 3.工程概況 44.準(zhǔn)備工作及計(jì)劃 4 5.安全生產(chǎn)組織圖 5 6.危險(xiǎn)因素分析及對(duì)應(yīng)措施 5 7.安全保證措施 78.文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 9 9.安全檢查和審查的方法、內(nèi)容 1110.應(yīng)急預(yù)案 12 11.附件 16 229省道姜堰段改擴(kuò)建工程XG-SG2標(biāo)邊通車邊施工安全專項(xiàng)方案一、編制目的為確保229省道姜堰段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目XG-SG2合同段邊通車邊施工路段施工全

2、過(guò)程中的安全，特編寫(xiě)邊通車邊施工安全專項(xiàng)方案，以實(shí)現(xiàn)本工程安全目標(biāo)：無(wú)安全事故發(fā)生，創(chuàng)建成省級(jí)“平安工地”。二、編制依據(jù)1、229省道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目招投標(biāo)文件2、229省道改擴(kuò)建工程項(xiàng)目施工圖紙3、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法4、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例5、江蘇省安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例6、道路交通標(biāo)志和條例（交通運(yùn)輸部頒布）7、江蘇省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定8、江蘇省交通建設(shè)安全責(zé)任制度9、江蘇省交通建設(shè)工程安全監(jiān)督管理（暫行）規(guī)定10、安全生產(chǎn)許可證條例11、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程12、泰州市交通建設(shè)工程安全管理手冊(cè)13、229省道姜堰段改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部相關(guān)文件 14.施工組織設(shè)計(jì)三、工程概況1、工

3、程簡(jiǎn)介1）、工程名稱：229省道姜堰段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目，又名興顧公路。2）、工程地點(diǎn): 229省道姜堰南段建設(shè)工程路線起于姜堰東轉(zhuǎn)盤(pán)，向南與G328共線至汽車修理廠附近（城區(qū)東南轉(zhuǎn)彎處）改線，避開(kāi)姜堰主城規(guī)劃區(qū)，沿鋼鐵高壓線（35kv）西側(cè)向南，依次跨越西姜黃河、周山河，在梁徐前金村附近路線偏西南，于梁徐前林村與顧高夏莊村兩鎮(zhèn)交界處接上老路，利用老路改擴(kuò)建至姜堰顧高與泰興元竹交界處。路線基本呈南北走向，全長(zhǎng)17.797km。本合同段實(shí)施段落為主要以老路擴(kuò)建段為主，起點(diǎn)為亞細(xì)亞加油站北400m,終點(diǎn)為與泰興搭接處，具體樁號(hào)為：K9+600-K17+796.567,長(zhǎng)度約8.197km。3）、設(shè)計(jì)標(biāo)

4、準(zhǔn): 本標(biāo)段采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為80km/h。其中K9+600-K15+500采用四車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為24.5m，K15+687.5-K17+610采用六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為41.5m，其余為漸變段。橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)，全線采用瀝青混凝土路面。4)、工程中標(biāo)價(jià)：約1.8億元。四、準(zhǔn)備工作及計(jì)劃1、對(duì)229省道姜堰段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目邊通車邊施工的準(zhǔn)備：1) 施工前向交警部門、路政部門進(jìn)行邊通車邊施工專項(xiàng)方案的申報(bào)，完善各種手續(xù)。2) 在泰州媒體上刊登施工通行公告。3) 在道路兩端設(shè)置各種警示標(biāo)志（見(jiàn)附件）。2、半幅施工時(shí)的安全防護(hù)計(jì)劃：1)K9+600-K17+797邊通車邊施工（左

5、側(cè)）：2014年3月22日-2014年9月1日 路基施工2014年9月1日-2014年10月20日基層施工結(jié)束2014年10月20日-2014年11月20日面層施工結(jié)束2)K9+600-K17+797邊通車邊施工（右側(cè)）：2015年3月10日-2015年9月1日路基施工2015年9月1日-2015年10月20日基層施工結(jié)束2015年10月20日-2015年11月20日面層施工結(jié)束本工程完成時(shí)間：2015年12月30日結(jié)束五、安全生產(chǎn)組織圖 安全生產(chǎn)組織體系框圖附后，見(jiàn)附件1。六、危險(xiǎn)因素分析及對(duì)應(yīng)措施1、危險(xiǎn)因素：229省道交通量大，容易造成擁堵。2、對(duì)應(yīng)措施：對(duì)于容易交通擁堵的路段我們派專人

6、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的交通疏導(dǎo) 交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過(guò)程中必須高度重視和落實(shí)解決的一個(gè)方面，是工程按期按施工、文明施工的重要體現(xiàn)，交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。所以工程施工期間，我項(xiàng)目部計(jì)劃成立專門交通疏通小組（成員6名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，建立交通疏解管理制度，實(shí)行專人負(fù)責(zé)制和獎(jiǎng)罰制度，明確工作重點(diǎn)和每日的工作要點(diǎn)。 交通疏導(dǎo)小組成員及聯(lián)系方式： 曹松鵬王春兵張迎賓宋承兵俞揚(yáng)婁孫凱凱路口設(shè)置明顯的交通

7、標(biāo)志，指導(dǎo)車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時(shí)按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對(duì)講機(jī)，按路政部門和交警部門批準(zhǔn)的疏解方案指揮車輛行駛。建立與交通部門和路政大隊(duì)聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場(chǎng)交通狀況，在工作日上、下班高峰期減少占道時(shí)間，以利交通順暢，當(dāng)嚴(yán)重塞車或突發(fā)事件塞車時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段布置情況，施工場(chǎng)地合理安排進(jìn)、出車道，做到各行其道；工程車嚴(yán)格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。干道上禁止白天占道裝卸施工材料。 交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查

8、。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與交警、路政部門溝通。 施工車輛散體物料運(yùn)輸嚴(yán)格按照指揮部要求對(duì)物料進(jìn)行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，對(duì)于非施工車輛散落物進(jìn)行及時(shí)清理，避免影響交通。七、安全保證措施項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理徐小新為組長(zhǎng)，楊小東、花海飛為副組長(zhǎng)，陳銀生、俞揚(yáng)婁、宋承兵、孫凱凱、張迎賓、王春兵等人為組員的交通安全管理小組。（安全保證體系框圖附后，見(jiàn)附件2） 下設(shè)交通安全協(xié)管組，專職安全員曹松鵬負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部交通安全管理工作，各班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)本班組安全管理工作。項(xiàng)目部每周組織一次對(duì)職工進(jìn)行交通安全學(xué)習(xí)教育，提高職工的安全意識(shí)、自我

9、保護(hù)能力和執(zhí)行法規(guī)、制度的自覺(jué)性。各交通道口、路口、施工作業(yè)區(qū)設(shè)置配備符合要求的交通警示燈、反光標(biāo)志。夜間施工加強(qiáng)施工區(qū)域內(nèi)照明和值勤。重要道口、料場(chǎng)進(jìn)出口施工期間由交通安全協(xié)管組負(fù)責(zé)協(xié)助疏導(dǎo)交通，確保施工過(guò)程中的安全和道路暢通，確保不發(fā)生交通事故和交通堵塞。制訂嚴(yán)格的規(guī)章制度，規(guī)范施工車輛在施工區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、行駛、停放，并落實(shí)專人負(fù)責(zé)管理。確保通行路面的整潔、干凈，做到不影響行人、車輛的正常通行。整個(gè)施工路段做到勤養(yǎng)護(hù)，無(wú)洼坑，保證暢通。在進(jìn)行局部段落施工時(shí)，設(shè)置的鋼管按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置反光標(biāo)志和涂上紅白相間的油漆，所有現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿戴醒目的反光標(biāo)志服，聽(tīng)從交通協(xié)管員的指揮。安全工作是一個(gè)工程贏取

10、利潤(rùn)的前提，只有在保證安全的前提下，才會(huì)有利潤(rùn)可言，因此在施工過(guò)程中，必須認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，提前發(fā)現(xiàn)工程中的安全隱患，消除隱患。本方案安全具體措施如下：1）、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決施工中存在的問(wèn)題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。2）、進(jìn)行全面的、針對(duì)性地安全技術(shù)交底。3）、各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。4）、安全教育要經(jīng)常化、制度化。提高全體施工人員的安全意識(shí)，切實(shí)樹(shù)立安全第一的思想，建立完善

11、的安全工作保證體系，對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對(duì)新職工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、施工隊(duì)和各施工班組三級(jí)安全教育和定期培訓(xùn)；通過(guò)安全競(jìng)賽、現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)語(yǔ)、圖片等宣傳方式，增加全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。5）、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。6）、施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定懸掛“五牌一圖”與安全標(biāo)牌。7）、加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對(duì)違章作業(yè)又不聽(tīng)勸阻者將從嚴(yán)處罰，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個(gè)重視安全，處處遵紀(jì)、文明施工的環(huán)境。8）、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。

12、在施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。9）、交通道路兩端布置交通標(biāo)志和警示標(biāo)志，并專門成立交通協(xié)管小組，協(xié)調(diào)交通管理部門保持交通便道暢通行使，避免交通安全事故的發(fā)生。10）、鉆孔樁泥漿有污染路面的，派專人及時(shí)清理。八、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 1、文明施工保證措施 文明施工是現(xiàn)代化施工的重要標(biāo)志，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作，是為業(yè)主、為社會(huì)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的前提。通過(guò)文明施工來(lái)促進(jìn)、帶動(dòng)、完善項(xiàng)目部的管理水平，提高職工隊(duì)伍的文化、技術(shù)、思想素質(zhì)，增強(qiáng)尊重科學(xué)、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作的大局觀念，從而確保工程安全、優(yōu)質(zhì)，促進(jìn)精神文明建設(shè)，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。 文明施工創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和爭(zhēng)創(chuàng)目標(biāo): 本工

13、程安全文明管理目標(biāo)：創(chuàng)建江蘇省級(jí)“平安工地”。 根據(jù)省市有關(guān)“平安工地”、文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，本段文明施工措施具體做到如下： 道路交通安全順暢，無(wú)長(zhǎng)時(shí)間擁堵現(xiàn)象； 施工工地沿線單位的群眾出入通道暢通； 施工中無(wú)管線事故； 無(wú)重大工傷事故； 施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無(wú)積水； 施工區(qū)域非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔； 施工現(xiàn)場(chǎng)做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗； 工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊； 工地生活設(shè)施清潔文明； 工地現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。 2、環(huán)境保護(hù)保證措施： 為了保護(hù)和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防治污染和其他公害，保障人體健康，促進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，一切單位和個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境的

14、義務(wù)，并有權(quán)對(duì)污染和破壞環(huán)境的單位和個(gè)人進(jìn)行檢舉和控告。要采取“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則，環(huán)境保護(hù)中預(yù)防污染不僅可以盡可能地提高原材料、能源的利用率，而且可以大大地減少污染物的產(chǎn)生量和排放量，減少二次污染的風(fēng)險(xiǎn)，減少末端治理負(fù)荷，節(jié)省環(huán)保投資和運(yùn)行費(fèi)用。 具體措施如下： 1）、對(duì)于公路施工中粉塵污染的主要來(lái)源灰土拌和、施工車輛和筑路機(jī)械運(yùn)行及運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵，應(yīng)采取有效措施減輕施工現(xiàn)場(chǎng)的大氣污染，保護(hù)人民健康，如：拌和設(shè)備應(yīng)有較好的密封，或有防塵設(shè)備。施工通道、瀝青混凝土拌和站及水穩(wěn)拌和站應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行灑水降塵。路面施工應(yīng)注意保持水分，以免揚(yáng)塵。 2）、對(duì)于施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛的施工噪聲，為保護(hù)施工

15、人員的健康，應(yīng)遵守中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法并依據(jù)工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)合理安排工作人員輪流操作筑路機(jī)械，減少接觸高噪聲的時(shí)間，或間歇安排高噪聲的工作。對(duì)距噪聲源較近的施工人員，除采取使用防護(hù)耳塞或頭盔等有效措施外，還應(yīng)當(dāng)縮短其勞動(dòng)時(shí)間。同時(shí)，要注意對(duì)機(jī)械的經(jīng)常性保養(yǎng)，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)附近居民的夜間休息，對(duì)居民區(qū)150m以內(nèi)的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工時(shí)間應(yīng)加以控制。 3）、鉆孔樁泥漿、鉆渣等雜物排入就近的泥漿池或就近的取土坑（或再利用），嚴(yán)禁直接將沉淀物排入河道、農(nóng)田，避免造成環(huán)境污染。 4）、收集、貯存、運(yùn)輸、處置固體廢物時(shí)，加強(qiáng)管理和維護(hù)，保證其正常運(yùn)行和使用。九、安全

16、檢查和審查的方法、內(nèi)容 項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目經(jīng)理徐小新為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工楊小東、專職安全員曹松鵬、王春兵為副組長(zhǎng)，各班組安全員陳銀生、王寶青、俞揚(yáng)婁、宋承兵為組員的安全檢查小組，各項(xiàng)目落實(shí)到人，制定安全獎(jiǎng)懲制度，并每周進(jìn)行一次工地集體大檢查。 檢查內(nèi)容： 1、安全管理:組織機(jī)構(gòu)是否健全，目標(biāo)管理和各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的落實(shí)情況，安全技術(shù)措施和費(fèi)用計(jì)劃，安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)掛勾，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)情況，安全教育和技術(shù)培訓(xùn)是否到位，安全活動(dòng)情況，安全臺(tái)帳是否健全。 2、施工現(xiàn)場(chǎng)：安全紀(jì)律，生活區(qū)環(huán)境，作業(yè)區(qū)的標(biāo)志，材料堆放機(jī)具是否整齊，消防設(shè)施，取土坑的警示標(biāo)志。 3、施工用電：供配電設(shè)施，配電箱，手持電動(dòng)工具及移動(dòng)電器設(shè)

17、備，現(xiàn)場(chǎng)照明，保險(xiǎn)絲，在建工程與高壓線距離及保護(hù)措施，安全標(biāo)志。 4、施工機(jī)具：起重機(jī)械，運(yùn)輸機(jī)械，氣割設(shè)備，木工機(jī)械，筑路機(jī)械，鉆孔機(jī)械，攪拌機(jī)械，砼輸送泵。十、應(yīng)急預(yù)案 1、目的 由于K9+600-K17+797路段是拓寬段邊通車邊施工實(shí)際情況，當(dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，必將造成交通堵塞，為了更好地疏導(dǎo)交通，在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)通行道路的交通順暢，體現(xiàn)本項(xiàng)目安全施工，文明施工的宗旨，項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定本預(yù)案。 2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 由項(xiàng)目部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)。 組長(zhǎng)：徐小新 成員：楊小東、曹松鵬、王春兵、宋承兵、俞揚(yáng)婁、孫凱凱、張迎賓、朱華 、薛鐵泉 具體分工如下：

18、1）、徐小新負(fù)責(zé)掌握現(xiàn)場(chǎng)狀況，及時(shí)與交警部門聯(lián)系，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮。 2）、楊小東、曹松鵬負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)情況組織協(xié)調(diào)車輛疏通，同時(shí)配合交通部門、路政部門的指令要求，同時(shí)對(duì)標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行日常巡查。 3）、王春兵、孫凱凱、張迎賓負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、做好道路右側(cè)車輛的通行。 4）、宋承兵、俞揚(yáng)婁、薛鐵泉負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、做好道路左側(cè)車輛的通行。 5）、朱華為應(yīng)急救援車的駕駛員，在出現(xiàn)事故時(shí)，當(dāng)120不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，負(fù)責(zé)運(yùn)送傷者趕赴人民醫(yī)院或者中醫(yī)院進(jìn)行急救。 3、交通事故應(yīng)急措施 1）發(fā)生交通事故引發(fā)的塞車的應(yīng)急處置方案 應(yīng)急處置（1）、暫停施工，禁止所有的施工車輛在從通車路段行駛。及時(shí)將故障車輛拖離通車

19、路段，可臨時(shí)停放至施工區(qū)域內(nèi)，保證通行車道的正常行車。 應(yīng)急處置（2）、若事故車輛損壞嚴(yán)重?zé)o法拖離，迅速報(bào)告交警部門安排清障車輛將事故車拖走，現(xiàn)場(chǎng)派疏導(dǎo)人員及時(shí)疏散堵塞的車輛。 2）、若發(fā)生的交通事故中有人員傷亡的，應(yīng)立即撥打“120”與急救中心和醫(yī)院取得聯(lián)系，或撥打“110”緊急求助，并派人到路口接應(yīng)，以最快的速度將傷員送至醫(yī)院。 4、應(yīng)急物資 常備藥品：消毒用品、急救物品(繃帶、無(wú)菌敷料)及各種常用小夾板、擔(dān)架、汽車等。應(yīng)急物資由孫凱凱進(jìn)行統(tǒng)一管理和維護(hù)。 5、通訊聯(lián)絡(luò) 醫(yī)院搶救中心： 120 報(bào)警電話： 110 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：徐小新 手機(jī)專職安全員：曹松鵬 手機(jī)：

20應(yīng)急物資保管員： 孫凱凱 手機(jī)應(yīng)急車輛駕駛員： 朱華 手機(jī) 6、醫(yī)院的線路圖1）、項(xiàng)目部到姜堰中醫(yī)院的線路圖2）、項(xiàng)目部到姜堰人民醫(yī)院的線路圖7、 項(xiàng)目部的急救用車蘇FG4320 蘇F3G103附件1：安全生產(chǎn)組織體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理 徐小新制定有關(guān)安全規(guī)章制度監(jiān)督指導(dǎo)安全措施實(shí)施情況貫徹落實(shí)安全獎(jiǎng)懲措施情況項(xiàng)目總工 楊小東編制安全技術(shù)方案對(duì)安全設(shè)施設(shè)備驗(yàn)收特殊施工安全交底項(xiàng)目副總工 花海飛落實(shí)施工安全交底施工過(guò)程安全監(jiān)督落實(shí)施工班組安全教育安全員 曹松鵬安全檢查督促整改安全資料臺(tái)賬積累安全宣傳教育培訓(xùn)施工班組 陳銀生、王

21、寶青、俞揚(yáng)婁、宋承兵遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)聽(tīng)從管理人員指揮附件2：邊通行邊施工安全保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理 徐小新項(xiàng)目副總工 花海飛項(xiàng)目總工 楊小東專職安全員 曹松鵬交通疏解員王春兵交通疏解員孫凱凱交通疏解員宋承兵交通疏解員張迎賓交通疏解員俞揚(yáng)婁附件3：擬投入半封閉路段交通安全設(shè)施數(shù)量表安全設(shè)施名稱數(shù) 量備 注施工告知牌4塊各類標(biāo)志標(biāo)牌150套圍擋8000米圍擋上每隔5m設(shè)置反光膜，每隔100m設(shè)置夜間車輛通行的閃光燈太陽(yáng)能爆閃燈100只每個(gè)交叉路口設(shè)置爆閃燈，尤其是錢倫路和顧蔣路為大型交叉口，需要多設(shè)爆閃燈，這兩個(gè)大路口可以一邊設(shè)兩個(gè)個(gè)爆閃燈。反光背心400件安全帽400只夜間巡查

22、手電筒30個(gè)燈帶8000米低壓（防止觸電事故）太陽(yáng)能小閃燈200只防撞桶500個(gè)警示柱（橡膠）600個(gè)反光膜100卷50m/卷三角旗300包20m/包輪廓標(biāo)300個(gè)每30米安裝一個(gè)附件4：全線安全設(shè)施說(shuō)明及設(shè)置明細(xì)一、現(xiàn)場(chǎng)圍擋設(shè)置情況：本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)為K9+600，終點(diǎn)樁號(hào)為K17+797，全線長(zhǎng)8.197公里，全段施工方案為半幅施工，經(jīng)過(guò)本標(biāo)段的中線放樣發(fā)現(xiàn)：1. 從K9+600-K9+750為新建段，可不設(shè)圍擋2.從K9+750-K13+463(擴(kuò)建段起點(diǎn)-蘆莊橋)老路寬度12.5m，新建道路中心線位于老路東側(cè)路緣石西側(cè)0.4m范圍內(nèi)，再結(jié)合老路高程與設(shè)計(jì)高程的對(duì)比分析出占據(jù)老路保證左半福

23、施工正常運(yùn)行的最短的安全距離為2.7m，老路剩余9.8m,可保證道路雙向車量安全、高效的正常通行，故在占用老路2.7m的位置處設(shè)立圍擋。（具體詳見(jiàn)附件：橫斷與縱斷面圖）3.K13+463-K15+600（蘆莊橋-塘橋加油站）老路寬度為12.5m，新建道路中心線均位于老路東側(cè)路緣西2.8-3.2m的范圍內(nèi)，取中線占據(jù)老路最多位置的樁號(hào)K15+500為參考點(diǎn)，經(jīng)計(jì)算得出占據(jù)老路保證左半福施工正常運(yùn)行的最短的安全距離為5.77m，老路剩余6.73m，為保證車輛的正常通行，在西半幅增設(shè)2.27寬的便道。（具體詳見(jiàn)附件）。4.K15+600-K15+860(塘橋加油站-東方染料場(chǎng))老路寬度12.5m,新

24、建道路中心線均在老路東側(cè)路緣石向西3.6-6m范圍內(nèi)，取占用老路寬度最小與最大的中心線處的樁號(hào)K15+660、K15+800為參考點(diǎn)，繪制橫斷面與縱斷面圖，K15+660需占用老路寬度6.34m，老路剩余6.16m寬，K15+800需占用老路寬度8.63m，老路剩余3.87米寬，在西側(cè)增設(shè)4-6米寬的便道。（具體詳見(jiàn)附件）。5.K15+860-K16+060(東方染料場(chǎng)-顧高橋南橋頭)該段道路寬12.5m，新建道路中心線基本上位于老路路緣石東側(cè)，取占用老路多一點(diǎn)的樁號(hào)K15+500為參考點(diǎn)，此處新的中心線占用老路20cm，設(shè)圍擋需占用老路2.61米，老路剩余9.89米，可考慮在2.61m處設(shè)置

25、圍擋。6.K16+060-K16+400(顧高橋南-中石化北80m)該段老路面寬15.6m，新建道路中心線均在老路東側(cè)綠化帶內(nèi)，距路緣石1m，取樁號(hào)K16+400為參考點(diǎn)，此處設(shè)圍擋需占用老路1.73m，老路剩余13.87m，可考慮在1.73m處設(shè)圍擋。7.K16+400-K16+680(中石化北80m-顧高交警中隊(duì))，老路寬15.6m，該段新建道路中心線位于老路東側(cè)路緣石向西4-5米的范圍，取占用老路寬度最小與最大的中心線處的樁號(hào)K16+400、K16+680為參考點(diǎn)，繪制橫斷面與縱斷面圖，K16+400需占用老路寬度6.57m，老路剩余9.03m寬，K16+680需占用老路寬度7.63m，

26、老路剩余7.97米寬，可考慮在老路6.57m處設(shè)圍擋，其中K16+600-680為6.57-7.63的圍擋漸變段，為保證車車輛通行的寬度達(dá)到9m，可挖除主輔綠化帶，澆筑至少1.5m的輔道。8. K16+680-K17+140(顧高交警中隊(duì)-東方泵業(yè))，老路寬15.6m，該段新建道路中心線位于老路東側(cè)路緣石向西8-9米的范圍，取占用老路寬度最大的中心線處的樁號(hào)K17+040為參考點(diǎn)，繪制橫斷面與縱斷面圖，需占用老路寬度11.62m，老路剩余3.98m寬，可考慮在老路11.62m處設(shè)圍擋，其老路11.62處設(shè)置圍擋，為保證車輛通行有足夠的寬度，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該路段為鎮(zhèn)區(qū)段，原有老路設(shè)有輔道，可挖除主

27、道與輔道的分隔帶，用混凝土填實(shí)，供車輛臨時(shí)通行。9. K17+140-K17+400(東方泵業(yè)-向南200m)該段老路面寬12.5m，新建道路中心線均在老路東側(cè)路緣石至西側(cè)2m范圍內(nèi)，取樁號(hào)K17+260為參考點(diǎn)，此處設(shè)圍擋需占用老路4.81m，老路剩余7.69m，可考慮在4.81m處設(shè)圍擋，為保證車輛通行有足夠的寬度，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該路段為鎮(zhèn)區(qū)段，原有老路設(shè)有輔道，可挖除主道與輔道的分隔帶，用混凝土填實(shí)，供車輛臨時(shí)通行。10. K17+400-K17+797(東方泵業(yè)南200m-終點(diǎn))該段老路面寬12.5m，新建道路中心線均在老路東側(cè)路緣石至西側(cè)5-6m范圍內(nèi)，取樁號(hào)K17+700為參考點(diǎn)，此處設(shè)圍擋需占用老路8.