寶馬安全氣囊課件

1、寶馬安全氣囊寶馬寶馬bmwbmw的安全氣囊的安全氣囊srs寶馬安全氣囊 bmwbmw安全氣囊（安全氣囊（srssrs）系統(tǒng)）系統(tǒng)1988-19931988-1993年年均采用均采用駕駕駛側(cè)駛側(cè)安全氣囊，其控制電腦分為三種類型：安全氣囊，其控制電腦分為三種類型： 第一節(jié)第一節(jié) srssrs概述概述安全氣囊（安全氣囊（srssrs）電腦廠牌）電腦廠牌診斷方式診斷方式西門子（siemens 2a）可藉內(nèi)閃碼方式讀取故障碼西門子（siemens 2b）可藉由測(cè)試儀器及閃碼讀取故障碼西門子（siemens 2c）須藉由測(cè)試儀器讀取故障碼寶馬安全氣囊 1993 1993年以后年以后則采用則采用bae/za

2、e-i/aze-ii/mrs-i/mrs-iibae/zae-i/aze-ii/mrs-i/mrs-ii此此五型安全氣囊電腦。以下為安全氣囊（五型安全氣囊電腦。以下為安全氣囊（srssrs）電腦控制）電腦控制系統(tǒng)系統(tǒng)pinpin腳型及電腦料號(hào)。腳型及電腦料號(hào)。 bmwbmw安全氣囊（安全氣囊（srssrs）電腦型式分類表：）電腦型式分類表： 安全氣囊（安全氣囊（srssrs）電腦）電腦電腦電腦pinpin腳（含接頭顏色）腳（含接頭顏色）電腦料號(hào)電腦料號(hào)zae-i30pin（橘色）8 352 763zae-ii30pin（橘色）8 369 828zae-ii50pin（黑色）8 362 0728

3、 374 798bae-i30pin（橘色）8 367 035bae-i30pin（橘色）8 362 119mrs-i（含側(cè)安全氣囊）50pin（橘色）8 369 0238 374 799mrs-ii（增加頭部安全氣囊及后左、右側(cè)面安全氣囊）50pin（透明色）8 372 521mrs-iii（增加前安全氣囊雙級(jí)引爆功能）50pin（透明色）寶馬安全氣囊第二節(jié)第二節(jié) 多方位乘員保護(hù)系統(tǒng)多方位乘員保護(hù)系統(tǒng)mrs2mrs2 bmwbmw車系自車系自19961996年年9 9月采用此型安全氣囊控制電月采用此型安全氣囊控制電腦，腦，mrsiimrsii系統(tǒng)電腦采用了系統(tǒng)電腦采用了50pin50pin腳

4、黑色接頭外，腳黑色接頭外，并具備下列功能：并具備下列功能：1 1、增加左、右邊各一個(gè)安全氣囊（駕駛側(cè)及前乘、增加左、右邊各一個(gè)安全氣囊（駕駛側(cè)及前乘客側(cè)）?？蛡?cè)）。2 2、提供車輛碰撞信號(hào)至中央門鎖模組（使車輛在、提供車輛碰撞信號(hào)至中央門鎖模組（使車輛在碰撞時(shí)開啟所有車門）。碰撞時(shí)開啟所有車門）。3 3、具有車輛撞后保護(hù)措施（車門、油泵、電源、具有車輛撞后保護(hù)措施（車門、油泵、電源等）。等）。寶馬安全氣囊mrs-2系統(tǒng)圖系統(tǒng)圖寶馬安全氣囊 bmwbmw在安全氣囊電腦內(nèi)部安裝兩個(gè)壓電加速傳感器及在安全氣囊電腦內(nèi)部安裝兩個(gè)壓電加速傳感器及一個(gè)機(jī)械式碰撞傳感器，并于駕駛座和前乘客座椅下方的一個(gè)機(jī)械式

5、碰撞傳感器，并于駕駛座和前乘客座椅下方的橫梁上安裝兩個(gè)側(cè)邊碰撞傳感器（偵測(cè)側(cè)面撞擊時(shí)的橫向橫梁上安裝兩個(gè)側(cè)邊碰撞傳感器（偵測(cè)側(cè)面撞擊時(shí)的橫向減速度值）。減速度值）。 在修護(hù)時(shí)須注意：在修護(hù)時(shí)須注意：bmwbmw自自19971997年在安全氣囊故障碼敘述年在安全氣囊故障碼敘述作了些改變。當(dāng)從儀器上偵測(cè)到有作了些改變。當(dāng)從儀器上偵測(cè)到有“firing circuit”firing circuit”或或“ignition circuit”ignition circuit”英文字樣時(shí)，稱之為點(diǎn)火電路。點(diǎn)英文字樣時(shí)，稱之為點(diǎn)火電路。點(diǎn)火電路包含下列所述元件：火電路包含下列所述元件： 駕駛側(cè)安全氣囊、前乘

6、客座安全氣囊、駕駛側(cè)安全帶駕駛側(cè)安全氣囊、前乘客座安全氣囊、駕駛側(cè)安全帶束緊器、前乘客座安全帶束緊器、側(cè)面安全氣囊（左側(cè)）、束緊器、前乘客座安全帶束緊器、側(cè)面安全氣囊（左側(cè)）、側(cè)面安全氣囊（右側(cè)）。側(cè)面安全氣囊（右側(cè)）。 在在19971997年年5 5月月mrsmrs第二代（第二代（mrs-2mrs-2）安全氣囊系統(tǒng)用于安全氣囊系統(tǒng)用于bmwbmw車系上，此系統(tǒng)除了延用上一代車系上，此系統(tǒng)除了延用上一代mrsmrs系統(tǒng)外，并額外增系統(tǒng)外，并額外增加頭部防撞安全氣囊（簡(jiǎn)稱加頭部防撞安全氣囊（簡(jiǎn)稱itsits），側(cè)面安全氣囊（左后），側(cè)面安全氣囊（左后方及右后方）及安全電瓶接線柱（方及右后方）及安

7、全電瓶接線柱（safty battery safty battery teminalteminal）。）。寶馬安全氣囊安全電瓶接線柱安全電瓶接線柱（safty battery terminalsafty battery terminal） 此裝置目的為車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)切斷至起動(dòng)馬達(dá)及發(fā)電機(jī)此裝置目的為車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)切斷至起動(dòng)馬達(dá)及發(fā)電機(jī)的電源。的電源。mrs-iimrs-ii安全氣囊系統(tǒng)點(diǎn)火電路包含：安全氣囊系統(tǒng)點(diǎn)火電路包含：駕駛側(cè)安全氣囊 側(cè)面安全氣囊（左后方和右后方）前乘客座安全氣囊 頭部防撞安全氣囊（左前方和右前方）駕駛側(cè)安全帶束緊器 前乘客座安全帶束緊器安全電瓶接線柱 側(cè)面安全氣

8、囊（左前側(cè)和右前側(cè)） bmwbmw安全氣囊安全氣囊bae/zae-i/zae-ii/mrs-i/mrs-iibae/zae-i/zae-ii/mrs-i/mrs-ii若經(jīng)若經(jīng)三次碰撞三次碰撞時(shí)，便無(wú)法歸零，必須更換時(shí)，便無(wú)法歸零，必須更換安全氣囊電腦安全氣囊電腦。 寶馬安全氣囊第三節(jié)第三節(jié) 多方位乘員保護(hù)系統(tǒng)多方位乘員保護(hù)系統(tǒng)mrs3mrs3 mrs3mrs3安全氣囊維修時(shí)的安全事項(xiàng)：安全氣囊維修時(shí)的安全事項(xiàng)： 所有針對(duì)安全氣囊的工作僅允許在蓄電所有針對(duì)安全氣囊的工作僅允許在蓄電池?cái)嚅_接線時(shí)進(jìn)行。只有在蓄電池?cái)嚅_接池?cái)嚅_接線時(shí)進(jìn)行。只有在蓄電池?cái)嚅_接線時(shí)才能插上和拔下控制單元。傳感器和線時(shí)才能

9、插上和拔下控制單元。傳感器和氣體發(fā)生器氣體發(fā)生器mrs3mrs3控制單元包含有車輛專用控制單元包含有車輛專用數(shù)據(jù)，必須在車輛調(diào)試前進(jìn)行設(shè)碼。數(shù)據(jù)，必須在車輛調(diào)試前進(jìn)行設(shè)碼。 禁止將這輛車的控制單元拆下而安裝到禁止將這輛車的控制單元拆下而安裝到其它車輛上。其它車輛上。 寶馬安全氣囊一、一、mrs3mrs3的組件的組件 多方位乘員保護(hù)系統(tǒng)mrs3由控制單元、傳感器和對(duì)各安全氣囊進(jìn)行點(diǎn)火的氣體發(fā)生器組成。 mrs3除了監(jiān)測(cè)所有的輸入輸出端還監(jiān)測(cè)內(nèi)部部件?？赡艹霈F(xiàn)的故障狀態(tài)在mrs3的控制單元中存儲(chǔ)，是易丟失，并通過(guò)故障報(bào)警燈（awl）提示給駕駛員。 寶馬安全氣囊mrs-3系統(tǒng)圖寶馬安全氣囊1 1、m

10、rs3mrs3控制單元控制單元 所有氣體發(fā)生器和傳感器都與所有氣體發(fā)生器和傳感器都與mrs3mrs3控制單元相連。控制單元相連。此外在控制單元內(nèi)安裝了加速傳感器，可通過(guò)出現(xiàn)此外在控制單元內(nèi)安裝了加速傳感器，可通過(guò)出現(xiàn)的減速值對(duì)事故情況進(jìn)行評(píng)估。的減速值對(duì)事故情況進(jìn)行評(píng)估。mrs3mrs3控制單元對(duì)接控制單元對(duì)接收到的信息進(jìn)行分析，并激活相應(yīng)的點(diǎn)火電路。收到的信息進(jìn)行分析，并激活相應(yīng)的點(diǎn)火電路。駕駕駛側(cè)與乘客側(cè)安全氣囊采用雙引爆器，兩檔安全氣駛側(cè)與乘客側(cè)安全氣囊采用雙引爆器，兩檔安全氣囊可用來(lái)保護(hù)駕駛及前座乘客，根據(jù)事故情況觸發(fā)囊可用來(lái)保護(hù)駕駛及前座乘客，根據(jù)事故情況觸發(fā)安全氣囊相應(yīng)檔。安全氣囊

11、相應(yīng)檔。寶馬安全氣囊 2 2、點(diǎn)火電路、點(diǎn)火電路 在最多裝備時(shí)在最多裝備時(shí)mrs3mrs3可由下列可由下列1515個(gè)點(diǎn)火電路組成：個(gè)點(diǎn)火電路組成：- -駕駛員安全氣囊（第駕駛員安全氣囊（第1 1檔）檔）- -前座乘客安全氣囊（第前座乘客安全氣囊（第1 1檔）檔）- -駕駛員安全氣囊（第駕駛員安全氣囊（第2 2檔）檔）- -前座乘客安全氣囊（第前座乘客安全氣囊（第2 2檔）檔）- -左前側(cè)面安全氣囊左前側(cè)面安全氣囊- -右前側(cè)面安全氣囊右前側(cè)面安全氣囊- -左側(cè)左側(cè)itsits（itsits充氣管狀結(jié)構(gòu)）充氣管狀結(jié)構(gòu)）- -右側(cè)右側(cè)itsits- -左后側(cè)面安全氣囊左后側(cè)面安全氣囊- -右后側(cè)面

12、安全氣囊右后側(cè)面安全氣囊- -左后頭部安全氣囊左后頭部安全氣囊- -右后頭部安全氣囊右后頭部安全氣囊- -駕駛員側(cè)安全帶拉緊裝置駕駛員側(cè)安全帶拉緊裝置- -前座乘客側(cè)安全帶拉緊裝置前座乘客側(cè)安全帶拉緊裝置- -斷開蓄電池接線斷開蓄電池接線- -故障報(bào)警燈（故障報(bào)警燈（awlawl）寶馬安全氣囊3 3、mrs3mrs3系統(tǒng)工作系統(tǒng)工作 接通點(diǎn)火開關(guān)后，接通點(diǎn)火開關(guān)后，mrs3mrs3開始進(jìn)行簡(jiǎn)短的自檢。開始進(jìn)行簡(jiǎn)短的自檢。在此段時(shí)間（約在此段時(shí)間（約3-53-5秒鐘）內(nèi)，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)秒鐘）內(nèi)，如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，則故障報(bào)警燈亮起，然后熄滅。故障，則故障報(bào)警燈亮起，然后熄滅。 如如mrs3mrs3控

13、制單元在測(cè)試期間識(shí)別到一目前控制單元在測(cè)試期間識(shí)別到一目前存在或已被存儲(chǔ)的故障，則故障報(bào)警燈長(zhǎng)時(shí)間存在或已被存儲(chǔ)的故障，則故障報(bào)警燈長(zhǎng)時(shí)間亮起。亮起。 安全帶鎖扣查詢（僅限美國(guó)）：安全帶鎖扣查詢（僅限美國(guó)）： 美規(guī)汽車安裝有安全帶鎖扣查詢。美規(guī)汽車安裝有安全帶鎖扣查詢。mrs3mrs3控控制單元通過(guò)安全帶鎖扣中的一個(gè)開關(guān)獲得安全制單元通過(guò)安全帶鎖扣中的一個(gè)開關(guān)獲得安全帶是否系上的信息。帶是否系上的信息。 借助安全帶鎖扣查詢控制單元可決定，在借助安全帶鎖扣查詢控制單元可決定，在碰撞過(guò)程中安全帶拉緊裝置是否有必要被點(diǎn)火，碰撞過(guò)程中安全帶拉緊裝置是否有必要被點(diǎn)火，以及在第以及在第1 1檔（安全帶未系

14、上）或第檔（安全帶未系上）或第2 2檔（安全檔（安全帶已系上）時(shí)安全氣囊是否有必要被觸發(fā)。帶已系上）時(shí)安全氣囊是否有必要被觸發(fā)。 寶馬安全氣囊4 4、碰撞傳感器、碰撞傳感器（用于側(cè)安全氣囊的傳感器）（用于側(cè)安全氣囊的傳感器） 碰撞傳感器是車身側(cè)面區(qū)域內(nèi)安裝在駕駛員碰撞傳感器是車身側(cè)面區(qū)域內(nèi)安裝在駕駛員和前座乘客座椅下面的橫梁上的傳感器，它們和前座乘客座椅下面的橫梁上的傳感器，它們通過(guò)一根數(shù)據(jù)導(dǎo)線與通過(guò)一根數(shù)據(jù)導(dǎo)線與mrs3mrs3控制單元相連。發(fā)生控制單元相連。發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)可能會(huì)觸發(fā)車身碰撞側(cè)全部的安全側(cè)面碰撞時(shí)可能會(huì)觸發(fā)車身碰撞側(cè)全部的安全氣囊。氣囊。 寶馬安全氣囊 5 5、乘座識(shí)別傳感器

15、（、乘座識(shí)別傳感器（sbesbe） 前座乘客座椅椅面下的座墊在承受重量時(shí)負(fù)前座乘客座椅椅面下的座墊在承受重量時(shí)負(fù)荷增大，其電阻會(huì)改變。乘座識(shí)別電子裝置荷增大，其電阻會(huì)改變。乘座識(shí)別電子裝置sbesbe對(duì)這一改變進(jìn)行分析，并得出狀態(tài)，座椅對(duì)這一改變進(jìn)行分析，并得出狀態(tài)，座椅被占用或座椅未被占用。然后這一結(jié)果被傳送被占用或座椅未被占用。然后這一結(jié)果被傳送至至mrs3mrs3控制單元?？刂茊卧?。 根據(jù)這一信息，如果前座乘客座椅被占用時(shí)根據(jù)這一信息，如果前座乘客座椅被占用時(shí)發(fā)生正面碰撞，控制單元激活前座乘客安全氣發(fā)生正面碰撞，控制單元激活前座乘客安全氣囊和前座乘客安全帶拉緊裝置的點(diǎn)火電路。囊和前座乘客

16、安全帶拉緊裝置的點(diǎn)火電路。 測(cè)量：兩腳坐墊盤型電阻測(cè)量：測(cè)量：兩腳坐墊盤型電阻測(cè)量：無(wú)重量電阻無(wú)重量電阻無(wú)窮大無(wú)窮大 ，坐人后電阻為，坐人后電阻為80-100k80-100k（根據(jù)重量（根據(jù)重量電阻發(fā)生變化）。電阻發(fā)生變化）。 寶馬安全氣囊6 6、總線連接、總線連接 對(duì)于所有含對(duì)于所有含k k總線的車型系列?？偩€的車型系列。mrs3mrs3控制單控制單元是與元是與k k總線相連。對(duì)于沒(méi)有總線相連。對(duì)于沒(méi)有k k總線的車型系總線的車型系列（列（z3z3及及z3z3雙門轎車跑車）有一種可與診斷雙門轎車跑車）有一種可與診斷總線（總線（txdtxd導(dǎo)線）相連接口的規(guī)格。導(dǎo)線）相連接口的規(guī)格。 當(dāng)安全氣

17、囊引爆同時(shí)，當(dāng)安全氣囊引爆同時(shí)，mrs3mrs3電腦由電腦由k k總線至總線至dmedme電腦將電腦將油泵繼電器油泵繼電器回路切斷?；芈非袛?。 碰撞或故障時(shí)通過(guò)總線進(jìn)行診斷及設(shè)碼。碰撞或故障時(shí)通過(guò)總線進(jìn)行診斷及設(shè)碼。 寶馬安全氣囊二、二、 mrs3mrs3系統(tǒng)的功能系統(tǒng)的功能 1 1、安全氣囊電腦、安全氣囊電腦 mrs3mrs3的任務(wù)是借助傳感器確定碰撞類的任務(wù)是借助傳感器確定碰撞類型，然后立即對(duì)信息進(jìn)行分析，并將其型，然后立即對(duì)信息進(jìn)行分析，并將其傳送至相應(yīng)的氣體發(fā)生器，最后接通安傳送至相應(yīng)的氣體發(fā)生器，最后接通安全氣囊點(diǎn)火電路。全氣囊點(diǎn)火電路。 根據(jù)感測(cè)的碰撞值可計(jì)算出碰撞強(qiáng)度根據(jù)感測(cè)的碰

18、撞值可計(jì)算出碰撞強(qiáng)度并據(jù)此引發(fā)單個(gè)或多個(gè)點(diǎn)火電路。并據(jù)此引發(fā)單個(gè)或多個(gè)點(diǎn)火電路。 注釋：即使在極端行駛狀況下也不允注釋：即使在極端行駛狀況下也不允許安全氣囊意外觸發(fā)。許安全氣囊意外觸發(fā)。 寶馬安全氣囊2 2、前部安全氣囊、前部安全氣囊 前部安全氣囊（駕駛員和前座乘客安全氣前部安全氣囊（駕駛員和前座乘客安全氣囊）支持安全帶的功能，并且在發(fā)生正面碰撞囊）支持安全帶的功能，并且在發(fā)生正面碰撞時(shí)能避免頭部撞擊方向盤或儀表板。時(shí)能避免頭部撞擊方向盤或儀表板。 如果控制單元識(shí)別到前座乘客座椅未被占如果控制單元識(shí)別到前座乘客座椅未被占用，則前座乘客安全氣囊和閃座乘客側(cè)安全帶用，則前座乘客安全氣囊和閃座乘客側(cè)

19、安全帶拉緊裝置不觸發(fā)。拉緊裝置不觸發(fā)。 根據(jù)已知碰撞強(qiáng)度引發(fā)一檔前部安全氣囊根據(jù)已知碰撞強(qiáng)度引發(fā)一檔前部安全氣囊或同時(shí)引發(fā)兩檔安全氣囊。在第一檔和第二檔或同時(shí)引發(fā)兩檔安全氣囊。在第一檔和第二檔的安全氣囊點(diǎn)燃之間存在一個(gè)可變的延遲時(shí)間，的安全氣囊點(diǎn)燃之間存在一個(gè)可變的延遲時(shí)間，其同樣是通過(guò)加速值計(jì)算得出。其同樣是通過(guò)加速值計(jì)算得出。 對(duì)于美規(guī)車要另外區(qū)分乘客是否系保險(xiǎn)帶，對(duì)于美規(guī)車要另外區(qū)分乘客是否系保險(xiǎn)帶，對(duì)于不系保險(xiǎn)帶的乘客要減低觸發(fā)值，這樣安對(duì)于不系保險(xiǎn)帶的乘客要減低觸發(fā)值，這樣安全氣囊的第一檔和第二檔之間的點(diǎn)火會(huì)提前。全氣囊的第一檔和第二檔之間的點(diǎn)火會(huì)提前。寶馬安全氣囊3 3、側(cè)面安全氣囊，前部、側(cè)面安全氣囊，前部itsits，后頭部安全氣囊，后頭部安全氣囊 在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)面和頭部安全氣囊在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)，側(cè)面和頭部安全氣囊用于保護(hù)乘客。側(cè)面安全氣囊用于在側(cè)面支撐用于保護(hù)乘客。側(cè)面安全氣囊用于在側(cè)面支撐身體軀干部分。前部身體軀干部分。前部itsits（its-its-充氣管狀結(jié)構(gòu)）充氣管狀結(jié)構(gòu)）和后頭部安全氣囊避免頭部及頸部受傷。和后頭部安全氣囊避免頭部及頸部受傷。 所有側(cè)面安全氣囊，所有側(cè)面安全氣囊，itsits及后頭部安全氣囊及后頭部安全氣囊都是左