道路路面工程施工方案.

1、 道路工程路面工程施工方案批準： 審核： 編制： 二一四年九月十日目錄1編制依據(jù)12編制原則13工程概況13.1工程概述13.2結(jié)構(gòu)設計概況23.3要工程量34施工組織55施工平面布置66工期計劃及措施77資源配置計劃77.1機具設備配置77.2人員配置88 施工方案及技術措施98.1 路面施工技術要求98.2 施工工藝流程108.3 施工前準備108.4 測量放線108.5中分帶施工118.6路面基層施工128.6.1施工布置128.6.2原材料要求138.6.3工藝流程138.6.4施工方法148.7路緣石、嵌邊石安裝198.8瀝青路面施工208.9透層、應力吸收層、粘層258.10人行道

2、鋪裝309雨季施工措施3210夜間施工措施3211 質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施3311.1 質(zhì)量控制措施3311.2 安全措施3311.3 環(huán)保措施3412 附件34圖1：施工平面布置圖35附表1：施工進度計劃表36路面工程施工方案1編制依據(jù)1.1 煙臺金山灣生態(tài)城基礎設施項目施工設計圖；1.2 工程測量規(guī)范（GB 50026-2007）；1.3 公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ-034-2000）；1.4 公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004；1.5 瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96；1.6 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收標準CJJ1-2008。2編制原則2.1 認真研究施工

3、部署和施工方法。具備全面性、針對性、可行性、先進性，達到工期短、成本低、質(zhì)量優(yōu)、安全文明施工的目標。2.2 合理安排施工順序，組織平行流水作業(yè)。2.3 在確保工程質(zhì)量、安全的前提下，力爭趕前，加快施工進度，綜合平衡雨天和夜間施工，做好雨季施工安排。3工程概況3.1工程概述金山灣生態(tài)城基礎設施項目位于煙臺市牟平區(qū)金山灣，規(guī)劃范圍總用地規(guī)模17.88平方公里，建設內(nèi)容為區(qū)域內(nèi)的道路工程、橋涵工程，給排水工程、交通工程、電氣工程、景觀工程、河道疏浚工程、防潮堤工程及吹填工程。建設范圍邊界為：金山路東昌路金輝路環(huán)灣東路金輝路跨灣橋。二工區(qū)四條主干道龍翔大街、龍騰大街、金灣路、環(huán)灣西路，設計標準為城市主

4、干道，雙向四車道，設計速度為50km/h，道路標準斷面寬為30米（人行道26.0米+車行道27.5米+中分帶3.0米）。道路縱斷面最小坡度0.3%、最大坡度3.5%；橫向坡度車行道1.5%坡向道路外側(cè)，人行道2%坡向道路內(nèi)側(cè)。同時根據(jù)整體安排，整個施工區(qū)域內(nèi)的瀝青混凝土由二工區(qū)統(tǒng)一施工，一、三、四工區(qū)的瀝青面層按照相應的道路設計要求進行施工。3.2結(jié)構(gòu)設計概況1、車行道路面結(jié)構(gòu)層上面層：4cm厚AC-13C（改性瀝青）型細粒式瀝青混凝土；粘層：PC-3型乳化瀝青下面層：8cm厚AC-25（改性瀝青）型粗粒式瀝青混凝土；粘層：PC-3型乳化瀝青應力吸收層：1cm橡膠瀝青（AR-SAMI）；透層：

5、PC-2型乳化瀝青上基層：32cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石；下基層：16cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石。2、非機動車道路面結(jié)構(gòu)層上面層：3cm厚AC-10；粘層：PC-3型乳化瀝青下面層：4cm厚AC-13（普通）；透層：PC-2型乳化瀝青基層：15cm4%水泥穩(wěn)定碎石。3、人行道路面結(jié)構(gòu)層4cm人行道板+3cm M7.5水泥砂漿+15cm水泥（4%）穩(wěn)定碎石，結(jié)構(gòu)總厚度22cm。4、緣石及嵌邊石路緣石采用花崗巖石，A型規(guī)格為100*20*40cm，用于中間帶；B型規(guī)格為100*15*25 cm，用于人行道及導流島；嵌邊石用于人行道外側(cè)邊緣采用花崗巖石，規(guī)格為100*10*15cm；路緣石及嵌邊石采用密縫拼

6、接。緣石及嵌邊石底部均鋪設2cm厚M7.5水泥砂漿。在圓弧處，緣石采用異行緣石，使緣石間拼接縫緊密相接。異性緣石長50cm，高度、寬度不變。5、中央分隔帶中央分隔帶結(jié)構(gòu)形式見下圖：3.3要工程量表3-1 主要工程量表（一）內(nèi)容單位工程量龍騰大街龍翔大街金灣路環(huán)灣西路一、車行道上面層（4cm AC-13C）m225854227334885072629下面層（8cm AC-25）m225854227334885072629粘層（PC-3型乳化瀝青）m2517082453497700145258透層（PC-2型乳化瀝青）m227920239675212380052應力吸收層（1cm AR-SAMI）

7、m227269239675212377716上基層（32cm、5%水泥穩(wěn)定碎石）m227269239675212377716下基層（16cm4%水泥穩(wěn)定碎石）m227920454665362680052花崗巖緣石（100*20*40）m1414133343587537C15后座m3323098170聚酯玻纖布m221253227334885072629二、人行道面層（4cm人行道板）m210787+1891（人行道磚）65751744047955墊層（3cmM7.5水泥砂漿）m21277466591766148299基礎（15cm4%水泥穩(wěn)定碎石）m21404367951802348862花崗

8、巖緣石（100*15*25）m2321202353668340花崗巖嵌邊石（100*10*15）m2321202353668340C15后座m323205483三、交通島面層（4cm人行道板）m2443445/951墊層（3cmM7.5水泥砂漿）m2443445/951基礎（15cm4%水泥穩(wěn)定碎石）m2443445/951花崗巖緣石（100*15*30）m180177/331C15后座m322/7四、非機動車道及公交站上面層（3cmAC-10）m25803505813415/下面層（4cmAC-13）m25803505813415/基層（15cm4%水泥穩(wěn)定碎石）m2786250581371

9、5300花崗巖壓條m3752416610732/4cm彩色廣場道路磚m2120120300300表3-2 主要工程量表（二）道路名稱透層應力吸收層粘層8cm粗粒式瀝青砼（AC-25）4cm細粒式瀝青砼（AC-13C）ES-2稀漿封層4cm細粒式瀝青砼（AC-13）3cm細粒式瀝青砼（AC-10）6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）龍華大街1624516245305311526515265龍圖大街2232222322422502112521125清河路2620639080172462402024020銀河路4080337635278193763637636金昌路130361303624436122

10、1812218金壇路1693616936313901569515695金海路650865081209060456045龍德大街1531015310141131411314113濱河東路44036537403140312878濱河西路49067305322144954495海河路128441902283641175111751環(huán)灣東路667375534711193350271502711139011390環(huán)灣南路386793039465029283722837282858285江河路135172034090181242012420金城路413943166968317292962929697259

11、725金華路99161686776167616828116351635金輝路97407445160656885688522952295金橋路127442081696041197888384施工組織為保證施工任務在規(guī)定工期內(nèi)保質(zhì)保量完成，我工區(qū)以經(jīng)驗豐富、技術能力強的管理、技術人員組成組織管理機構(gòu)，并安排有施工能力的隊伍進行作業(yè)生產(chǎn)。工區(qū)組織機構(gòu)圖如下圖：工區(qū)組織機構(gòu)圖表4-1 施工管理人員職務姓名電話現(xiàn)場負責人徐海術負責人王國量負責人郝照全負責人常工員鄭工員陳卿13

12、153490333技術員張建術員歐陽新檢員呂為檢員張雷驗員張振全員王青量員白玉量員朱學遠182661056625施工平面布置根據(jù)工程建設需要，在全路段規(guī)劃道路一側(cè)綠化帶范圍內(nèi)布置場區(qū)運輸?shù)缆?；在施工區(qū)內(nèi)區(qū)設水穩(wěn)拌和站、瀝青拌和站、工地試驗室及施工臨建營地，以滿足工程建設需要。路面基層作業(yè)段劃分：龍騰大街劃分為3個作業(yè)段，分別是K0+012K0+400，K0+400K0+940，灣東段；龍翔大街劃分為2個作業(yè)段，分別

13、是K0+006K0+545，K0+545K1+044；金灣路劃分為2個作業(yè)段，分別是K0+860K1+310，K1+310K2+040；環(huán)灣西路劃分為2個作業(yè)段，分別是K0+000K0+960，K2+085K3+380。瀝青面層以每條路為1個作業(yè)段。6工期計劃及措施本項目計劃自2014年9月8日開始至2015年5月30日完工。工期為235日歷天，見附圖工期橫道圖。本工期計劃為二工區(qū)道路路面施工進度計劃，一、三、四工區(qū)瀝青混凝土施工進度計劃根據(jù)各工區(qū)實際施工進展情況，綜合考慮進行安排。表6-1 施工計劃表序號工序名稱開始時間完成時間1橫向塑料排水管2014年9月12日2014年10月12日2車行

14、道水穩(wěn)層2014年9月15日2014年10月21日3中分帶盲溝及回填土2014年10月4日2014年11月20日4應力吸收層2014年10月13日2014年10月26日5瀝青下面層2014年10月15日2014年10月28日6瀝青上面層2015年4月1日2015年5月10日7非機動車道及人行道基礎2014年10月13日2015年3月31日8非機動車道及人行道水穩(wěn)層2015年4月1日2015年5月10日9非機動車道面層人行道板鋪設2015年4月10日2015年5月30日7資源配置計劃7.1機具設備配置根據(jù)該工程的工程數(shù)量、實際情況和施工進度要求，擬定機械、設備配置計劃見下表：表7-1 主要機械設

15、備、儀器表序號名稱型號單位數(shù)量1瀝青灑布車LST-4500J輛22瀝青混凝土運輸車輛203瀝青混凝土攤鋪機SP95臺64振動壓路機YZ25臺45三輪壓路機3Y12/15A臺46膠輪壓路機臺27平板振動器ZB3臺28路面混凝土切割機TC18F-HA臺29水穩(wěn)攤鋪機臺810平地機PY180B/220KW臺211裝載機ZL50臺412灰漿機JW900臺413自卸車25t輛814灑水車東風140輛115水準儀天津歐波臺116全站儀拓普康臺17.2人員配置為了確保工程進度和工程質(zhì)量，人員安排如下表：表7-2 勞動力計劃表序號工種崗位投入勞動力情況1工長12機械修理工23電工14機械駕駛員285砌工406

16、混凝土工87管道工108普工309合計1208 施工方案及技術措施路基填筑工程施工完成后，經(jīng)驗收達到設計要求并經(jīng)監(jiān)理同意后進行路面工程施工。8.1 路面施工技術要求8.1.1 材料要求1、下基層采用懸浮密實型混合料。碎石集料級配良好，最大粒徑不大于37.5mm，集料均勻系數(shù)大于5，石料壓碎值不大于30%，不得含有其他雜物，砂石干凈。所用水泥為普通硅酸鹽水泥，初凝時間3小時以上，終凝時間6小時以上，強度等級42.5。水泥穩(wěn)定碎石壓實度不低于97%、7天無側(cè)限抗壓強度2.0Mpa。2、上基層采用骨架實型混合料。碎石集料級配良好，最大粒徑不大于31.5mm，集料均勻系數(shù)大于5，石料壓碎值不大于30%

17、，不得含有其他雜物，砂石干凈。所用水泥為普通硅酸鹽水泥，初凝時間3小時以上，終凝時間6小時以上，強度等級42.5。水泥穩(wěn)定碎石壓實度不低于98%、7天無側(cè)限抗壓強度3.5Mpa。3、橡膠瀝青應力吸收層以及所用的基質(zhì)瀝青為70#道路石油瀝青、橡膠粉、集料等各項技術指標必須符合設計要求。4、主干路瀝青面層的上面層為AC-13C（改性瀝青）、下面層為AC-25型瀝青混凝土，瀝青壓實度不小于試驗室標準密度的96%。次干路瀝青面層的上面層為AC-10（普通瀝青），下面層為AC-13 型瀝青混凝土（中粒式瀝青砼AC-20C），瀝青壓實度不小于試驗室標準密度的96%。5、粗集料采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆

18、粒，近似立方體顆粒的碎石，粒徑大于4.75mm時，宜采用玄武巖和輝綠巖集料；細集料采用石質(zhì)堅硬、清潔、無風化、無雜質(zhì)并有適當顆粒級配的人工軋制的玄武巖、輝綠巖或石灰?guī)r細集料，不能采用山下的下腳料。6、材料的各項質(zhì)量技術指標應符合公路路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000和公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTG F40-2004的規(guī)定。8.1.2 面層抗滑指標機動車道上面層：橫向力系數(shù) SFC6050，構(gòu)造深度 TD0.50。8.2 施工工藝流程施工準備測量放線中分帶盲溝及排水管安裝車行道路面基層施工路緣石安裝中分帶回填土瀝青面層施工人行道基面整理墊層施工嵌邊石安裝人行道板鋪裝交通島面層鋪裝8.3

19、施工前準備施工前做好充分準備工作，確保按計劃有序進行，施工前準備工作主要包括：1、認真熟悉圖紙、了解設計意圖，制定合理的施工計劃。2、做好技術、安全交底工作，合理規(guī)劃交通，避免交通事故發(fā)生。3、好施工用電、用水的供應工作。4、施工機械設備準備工作和各項材料的選擇與進場，確保工程施工需求。5、對基面進行清理并報監(jiān)理驗收。6、提前做好原材料取樣檢測和各種配合比設計，制定施工檢驗試驗計劃。8.4 測量放線1、測量放線定出中分帶及集水槽、排水管線位置。排水管線應與路邊雨水口相對應。2、定好路面基層施工控制樁。沿道路方向定出中心樁和邊線樁，直線段20米設置一個樁，曲線段視曲線半徑每5至10米設置一個樁。

20、在兩側(cè)樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定土每層的邊緣設計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。每200米左右設置一個臨時水準點，并復測平面及高程控制樁，控制樁的精度應符合國家規(guī)范標準。8.5中分帶施工1、中央分隔帶縱向碎石盲溝、集水槽測量放樣根據(jù)設計圖紙要求，從中樁分別向兩邊放出40cm碎石盲溝下寬線（總計40cm），開挖深度20cm，在以中樁分別向兩邊打釘子放出40cm上寬線（總計80cm），每10m兩個釘子掛施工線連接起來，縱向碎石盲溝的頂部與底部以1：1坡度修整成漏斗型；有集水槽處以中樁分別向兩邊放出20cm邊線（總計40cm），開挖深度20cm，開挖長度100cm。2、過路管、盲溝、集水槽開挖路床施工完后，路

21、面結(jié)構(gòu)層施工前，根據(jù)盲溝、集水槽設計斷面尺寸、過路管的位置，進行施工放樣，采用小型挖掘機配合人工挖溝與清溝。3、橫向塑料排水管安裝及回填管溝開挖完成后，及時鋪設管道并按規(guī)范安裝、連接嚴密無滲漏。排水管下鋪設10cm中粗砂墊層，排水管四周用C15混凝土包管，混凝土寬20cm、高3040cm至水穩(wěn)層底面。4、防滲土工布的鋪設根據(jù)設計圖紙要求，防滲土工布每隔50cm采用水泥釘固定一個，防滲土工布緊貼縱向碎石盲溝溝壁鋪設一層，有集水槽的地方防滲土工布也緊貼溝壁鋪設一層。5、回填中央分隔帶縱向碎石盲溝與集水槽的碎石軟式透水管埋設在縱向碎石盲溝底部中間位置，采用1015cm碎石回填四周到設計高度，縱向的埋

22、管的坡度與路線縱坡保持一致。在有集水槽處，采用三通管把縱向碎石盲溝的軟式透水管和集水槽PVC塑料排水管連接起來，采用1015cm碎石回填集水槽四周。在集水槽碎石頂面和碎石盲溝頂面鋪設透水土工布。6、種植土填筑土地是園林植物生長的基礎，其質(zhì)量情況將直接影響植物的成活率、生長質(zhì)量，同時它是構(gòu)筑園林工程地形地貌的骨架。它對建成后的園林景觀面貌、環(huán)境有重要的影響。因此土方工程是園林建設工程中的一個重要組成部分，在工程施工前，對于擬定的種植土壤，必須進行取樣專業(yè)實驗室做理化性質(zhì)的化驗分析，對于不合格的土壤，必須采取相應的措施，改善土壤的理化性質(zhì)，提高土壤肥力，土壤中含有的有害物質(zhì)及雜物必須清除干凈。鑒于

23、土方工程在園林建設工程中的重要性，結(jié)合本工程的實際情況，擬定該項目中的土方工程具體技術措施如下：（1）根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，擬定土壤取樣化驗實施方案，報請監(jiān)理批準后，由工區(qū)技術負責人牽頭會同有關單位進行取樣、對樣，送專業(yè)實驗室進行土壤理化性質(zhì)化驗分析。（2）根據(jù)土壤化驗結(jié)果，擬定土方改良方案，報請業(yè)主、監(jiān)理批準，再次送專業(yè)實驗室進行復驗進行簡單試種。（3）土方質(zhì)量確定后，根據(jù)設計要求，標高控制點及平面控制網(wǎng)進行施工場地地形的全面粗整，按照施工工序分層填土，土壤改良、施基肥與地形粗整合在一起施工，采用平行施工，一次成形的施工方法，互通區(qū)采用機械與人工相結(jié)合的施工方法，由機械土方回填并初步平整后

24、人工進行細部平整，達到苗木與草皮種植的要求。8.6路面基層施工8.6.1施工布置1、按照下基層為16cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石，上基層為32cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石的順序進行施工。分三層施工，每層施工（壓實）厚度為16cm。上下層施工的間隔時間不小于7 d。2、施工時采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到碾壓之間的延遲時間。3、工藝性試驗水泥穩(wěn)定碎石基層下基層為16cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石，上基層為32cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石，分三層施工，每層16cm厚。開工前進行工藝性試驗，試驗段長度150m200m。通過試驗確定機型、最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序和碾壓遍數(shù)，得出施工技術參數(shù)，指導整

25、個道路工程的施工。8.6.2原材料要求1、碎石集料采用良好的級配，最大粒徑底基層不大于37.5mm、上基層不大于31.5mm，集料均勻系數(shù)大于5，石料壓碎值不大于30%，并不得有其他雜物，材料應干凈。2、集料中0.5mm以下的細粒土有塑性指數(shù)時，小于0.075的顆粒含量不應超過5%，細粒土無塑性指數(shù)時，小于0.075的顆粒含量不應超過7%。3、水泥應為普通硅酸鹽水泥，強度等級42.5，初凝時間在3h以上，終凝時間在6h以上。4、拌和用水應為符合設計要求的合格用水。5、混合料必須拌和均勻，碾壓密實。下基層壓實度不低于97%，上基層壓實度不低于98%；7天無側(cè)限抗壓強度下基層2.0PMa、上基層3

26、.5PMa。每層養(yǎng)生時間不少于7天。8.6.3工藝流程碾壓整平整型施工準備施工放樣混合料拌合運輸覆蓋保濕養(yǎng)生混合料攤鋪路面基層施工工藝流程圖8.6.4施工方法1、施工準備(1) 對原材料水泥、碎石、水進行質(zhì)量檢驗，做好備料工作；由試驗室進行配合比試驗并報監(jiān)理批準；試驗確定混合料的最優(yōu)含水量和最大干密度。(2) 對參與施工的現(xiàn)場管理人員、施工技術人員、作業(yè)人員進行技術交底、培訓工作。(3) 對下承層表面進行檢查和修補，把浮土和雜物清除干凈，并整型壓實，表面要求平整、堅實，符合規(guī)定的高程、寬度、橫坡度，不能有松散材料和軟弱點，并報請監(jiān)理對基面驗收。(4) 對拌和站及攤鋪設備進行調(diào)試，檢查、保養(yǎng)。(

27、5) 在進行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為宜。2、測量放樣測量定出中線樁和邊樁。每1020m設一樁標，標出穩(wěn)定碎石土的松鋪高程和設計高程，并掛線控制。3、水穩(wěn)混合料拌和(1) 拌和站應設置電子稱量儀并鑒定合格。在拌料前進行配合比的調(diào)試并進行試拌，確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴格控制各料倉的材料用量，試拌制的混合料級配組成、含水量都應滿足規(guī)范要求。(2) 混合料拌和時，隨時觀察并檢測含水量，控制最佳含水量。若遇到大風和高溫天氣，對混合料的含水量應作相應上調(diào)12%，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量接近最佳含水量。(3) 拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌

28、料過程中試驗室要按規(guī)定頻率對混合料的各項指標進行檢測。4、運輸(1) 采用自卸汽車運輸拌好的混合料。運輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)，使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量。運料設備要充足，確保拌和后的混合料能及時攤鋪。(2) 卸料時，運料車在攤鋪機前方2030cm停車，防止碰撞攤鋪機，由攤鋪機迎上去推動卸料車，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。(3) 在拌和站車輛受料時，為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時在備滿一儲存?zhèn)}后才進行卸料，裝車時運輸車前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。(4) 執(zhí)行運輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細記錄車號、

29、車數(shù)、出料時間等。在前場，設專人指揮運輸車卸料，并做好運輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運輸車輛配置。5、攤鋪整型(1) 采用1臺攤鋪機單幅全斷面攤鋪，人工配合，注意避免縱向接縫，按松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時，混合料的含水量保持高于最佳含水量0.5%1.0%并按規(guī)定路拱進行整型。(2) 施工前，先在路肩上打鋼釬，鋼釬上拉鋼絲，水準儀抄平。攤鋪時，攤鋪機沿鋼絲行走，以控制基層平整度和標高。(3) 在料車到達現(xiàn)場45臺后開始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實機械施工連續(xù)。(4) 攤鋪機與拌和機的生產(chǎn)能力應相互匹配，攤鋪機應連續(xù)作業(yè)不間斷。(5) 攤鋪機后

30、面設人專門檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理。遇到離析現(xiàn)象及時補充細料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時反饋拌和站進行適當調(diào)整。同時設人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進行檢測。6、碾壓(1) 攤鋪機攤鋪后人工配合整型達到一定長度（3080m）后，立即進行碾壓。碾壓時先輕后重，先靜壓、防止推擁，再振壓，最后靜壓、防止振松已成型的基層。碾壓方向與路中心線平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，一次連續(xù)均勻、重疊1/2輪寬進行碾壓。保證壓實后表面平整，無輪跡或隆起，并有正確的斷面和路拱。(2) 碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。(3

31、) 路肩、檢查井四周等，壓路機壓不到的地方采用平板振動夯進行夯實。(4) 碾壓過程中，有專人檢測壓實度，當達到規(guī)定的碾壓遍數(shù)后進行壓實度檢測，合格后進行下道工序。8、接縫處理(1) 路面按左右幅分別施工，不設縱縫。(2) 橫向接縫應盡量減少。當天施工結(jié)束或停工2小時，必須設置橫向接縫。(3) 兩工作段的搭接部分，應采用對接形式：再次施工前，將已完成的作業(yè)面用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現(xiàn)象，重新架設攤鋪機進行攤鋪。碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進行靠量處理，保證接頭處的平整度。9、養(yǎng)護采取灑水覆蓋土工布養(yǎng)護方法，不少于7d ，養(yǎng)護

32、期保持穩(wěn)定粒料表面始終處于潮濕狀態(tài)。10、交通管制水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置設立標示牌。11、檢驗與驗收養(yǎng)生期滿后，對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎上報監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進行下一步工序施工。在鋪筑上層前，在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿，起到上下層較好結(jié)合的作用。12、水泥穩(wěn)定碎石基層及底基層驗收標準1) 主控項目：(1) 水泥應有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復檢合格方可使用；水泥貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗，合格后方可使用。(2) 粗細集料經(jīng)檢測必須合格設計要求。(3) 水應符合國家現(xiàn)行標準混凝土用水標準JGJ633的規(guī)定。宜使用飲用水及不含等雜質(zhì)的清潔

33、中性水，PH值宜為68。(4) 基層及底基層的壓實度應達到97%和98%。檢查數(shù)量：每1000m2，每壓實層抽查1點；檢查方法：灌砂法或灌水法。(5) 基層及底基層7天無側(cè)限抗壓強度應符合設計要求。檢查數(shù)量：每2000m2抽檢1組（6塊）；檢查方法：現(xiàn)場取樣試驗。2) 一般項目：(1) 表面應平整、堅實、接縫平順，無明顯粗細骨料集中形象，無推移、裂縫、貼皮、松散、浮料。(2) 基層及底基層的質(zhì)量標準應公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）規(guī)定：表8-1 水泥穩(wěn)定碎石基層外形尺寸檢查項目、頻度和質(zhì)量標準工程類別項目頻度質(zhì)量檢查高速公路一級公路一般公路底基層縱斷高程（mm）二級及二級以

34、下公路每20延米1點；高速公路和一級公路每20延米1個斷面，每個斷面3-5個點。5，155，20厚度（mm）均值每15002000m2 6個點1012單個值2530寬度（mm）每40延米1處0以上0以上橫坡度（%）每100延米3處0.30.5平整度（mm）每200延米2處，每處連續(xù)10尺（3m直尺）1215基層縱斷高程（mm）二級及二級以下公路每20延米1點；高速公路和一級公路每20延米1個斷面，每個斷面3-5個點。5，105，15厚度（mm）均值每15002000m2 6個點815單個值1020寬度（mm）每40延米1處0以上0以上橫坡度（%）每100延米3處0.30.5平整度（mm）每20

35、0延米2處，每處連續(xù)10尺81213、試驗與檢驗按照公路路面基層施工技術規(guī)范（JTJ034-2000）的標準進行檢驗，見下表：表8-2 質(zhì)量控制的項目、頻度和質(zhì)量標準工程類別項目頻度質(zhì)量標準1級配每2000m21次在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)2集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過本規(guī)范規(guī)定值3水泥計量每2000m2 1次，至少6個樣品，用滴定法或用直讀式測鈣儀試驗，并與實際水泥用量校核。不小于設計值-1.0%4水泥穩(wěn)定土含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗在本規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)5拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團，色澤均勻。無離析現(xiàn)象6壓實度每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6次以上按設計要求底基層不低于97%，基層

36、不低于98%7抗壓強度每一作業(yè)段或不超過2000m2 6個或9個試件，符合本規(guī)范規(guī)定要求8.7路緣石、嵌邊石安裝1、材料要求緣石采用外購成品石料，要求路緣石花崗巖材質(zhì)一致、無裂紋和風化形象，其強度技術指標符合下列要求：表8-3 石料強度技術指標飽和極限抗壓強度MPa磨耗率洛杉磯法%磨耗率狄法爾法%1003052、施工方法水泥砂漿采用JW900型灰漿機在現(xiàn)場拌合，人工鋪砌路緣石。緣石鋪設在水泥穩(wěn)定碎石上基層頂面，嵌邊石嵌入人行道基礎墊層內(nèi)3cm。在已完工的基層上，按照設計尺寸準確放線、用墨線彈出砌筑邊線。直線段用拉線的方法控制直線度，曲線部位用定型模板控制定位。路緣石安放須穩(wěn)固，底部砂漿鋪設均勻

37、密實，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，整潔堅實，縫隙均勻，高程符合設計要求。嵌邊石在基礎墊層養(yǎng)護7天后，用切割機開槽深5cm、寬12cm，清理干凈后砌筑。砌筑完成后兩側(cè)縫隙用水泥砂漿勾嵌密實。緣石鋪砌完成后及時澆筑混凝土后座。3、質(zhì)量驗收標準(1) 路緣石廠家應提供產(chǎn)品強度、規(guī)格尺寸等技術資料及產(chǎn)品合格證。(2) 機具加工石質(zhì)路緣石允許偏差應符合下列規(guī)定：表8-4 石質(zhì)路緣石允許偏差項目允許偏差（mm）外形尺寸長4寬1厚（高）2對角線長度差4外露面平整度28.8瀝青路面施工瀝青路面為熱拌熱鋪瀝青混合料路面，采用機械化連續(xù)施工。8.8.1 施工準備1、基層應在自檢的基礎上報監(jiān)理工程師驗收

38、，驗收合格后進行瀝青路面施工。2、對各種施工機具進行全面檢查，經(jīng)調(diào)試處于良好的性能狀態(tài)，機械的施工能力及數(shù)量滿足施工要求，重要機械宜有備用設備。3、根據(jù)瀝青的品種、標號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度，按照瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092-96表7.2.4中規(guī)定選擇好瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度，見下表：表8-5 熱拌瀝青混合料的施工溫度（）瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標號AH-70AH-90A-60AH-110 AH-130A-100 A-140A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7瀝青加熱溫度150170140160130150130150130150礦料溫度間歇式拌和機比

39、瀝青加熱溫度高1020（填料不加熱）比瀝青加熱溫度高15（填料不加熱）連續(xù)式拌和機比瀝青加熱溫度高510（填料加熱）比瀝青加熱溫度高8（填料加熱）瀝青混合料出廠正常溫度1401651251601201509012080110混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10貯料過程中溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110130且不超過165不低于80不超過120低溫施工不低于120140且不超過175不低于100不超過140碾壓溫度正常施工110140且不低于11080110不低于75低溫施工120150且不低于11090120不低于85碾壓終了

40、溫度鋼輪壓路機不低于70不低于50輪胎壓路機不低于80不低于60振動壓路機不低于65不低于50開放交通溫度路面冷卻后路面冷卻后8.8.2瀝青混凝土拌制瀝青混凝土拌制應遵守下列規(guī)定：1、瀝青混凝土在拌和站拌制，采用間歇式拌和機，并配置自動記錄設備，在拌和過程中逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌合溫度。2、當混合料出廠溫度過高（超過正常溫度30），并影響瀝青和集料的粘結(jié)力時，混合料不得使用，已鋪筑的瀝青路面應予鏟除。3、瀝青混合料的拌和時間應經(jīng)試拌確定?；旌狭蠎韬暇鶆颍械V料顆粒應全部裹覆瀝青結(jié)合料。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為3050s，其中干拌時間不得少于5s。4、拌和的瀝青混合料應均勻一致

41、、無花白料、無結(jié)團成塊后嚴重的粗細料分離形象，不符合要求時不得使用，并及時調(diào)整。5、出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。8.8.3瀝青混凝土的運輸瀝青混凝土的運輸應遵守下列規(guī)定：1、熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸。運輸時應防止瀝青與車廂板粘結(jié)。車廂應清掃干凈，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例可為1:3）混合液，并不得有余液積聚在車廂底部。2、從拌和機向運料車上裝料時，應防止粗細集料離析，每卸一斗混合料應挪動一下汽車位置。3、運料車應采取覆蓋篷布等保溫、防雨、防污染

42、的措施，夏季運輸時間短于0.5h時，也可不加覆蓋。4、瀝青混合料運輸車的運量應比拌和能力或攤鋪厚度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的卸料車不宜少于5量。5、連續(xù)攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前1030cm處，并不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空擋，靠攤鋪機推動前進。6、瀝青混合料運至攤鋪地點應憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合表8-4溫度要求，或已結(jié)成團塊、已被雨淋的混合料不得用于鋪筑。8.8.4瀝青混凝土的攤鋪瀝青混凝土的攤鋪應遵守下列規(guī)定：1、鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下

43、封層時，不得鋪筑瀝青面層。2、熱拌瀝青混合料應采用機械攤鋪。主干道宜采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業(yè)，進行聯(lián)合攤鋪。相鄰兩幅之間應有重疊，重疊寬度宜為510cm。相鄰兩臺攤鋪機宜相距1030m，且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。3、攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴油。4、用于鋪筑城市主干道的攤鋪機應符合以下要求：(1) 具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。(2) 具有足夠容量的受料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并有足夠的功率推動運料車。(3) 具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。(4) 攤鋪機寬度可以調(diào)整。5、攤鋪機自動找平時，中、下面層宜采用由一側(cè)鋼絲繩引導的

44、高程控制方式。表層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。6、當主干道施工氣溫低于10，其他等級道路施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。當需要攤鋪時，應采取以下措施：(1) 提高混合料拌和溫度，使其符合表8-4的低溫施工溫度要求；(2) 運料車必須采取覆蓋保溫措施；(3) 應采用高密實度的攤鋪機，熨平板應加熱；(4) 攤鋪后緊接著碾壓，應縮短碾壓長度。7、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和工藝等由試鋪試壓方法或根據(jù)以往的實踐經(jīng)驗確定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪厚度及路拱、橫坡，不符合要求時及時進行調(diào)整。8、攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續(xù)不間斷。攤鋪過程中

45、不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度應根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，并應為26m/min。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上部發(fā)生離析。當熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。8.8.5瀝青混凝土的壓實與成型瀝青混合料在攤鋪后，即進行碾壓，壓實瀝青混合料按初壓、復壓、終壓三個節(jié)段進行，壓路機要以慢而均勻的速度碾壓。壓路機碾壓速度按：初壓：1.52km/h，復壓：45（振動）km/h，終壓：23km/h。1、初壓(1) 初壓要在混合料攤鋪后，較高溫度下進行。不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。(2) 壓路

46、機要從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶要重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有路緣石時要緊靠著路緣石碾壓。(3) 初壓采用三輪壓路機靜壓2遍后檢查平整度、路拱。必要時應修整。(4) 碾壓時應將驅(qū)動輪面向攤鋪機，碾壓線路、方向不要突然改變而導致混合料產(chǎn)生推移。壓路機啟動、停止必須減速，緩慢進行。2、復壓(1) 復壓應緊接在初壓后進行。采用膠輪壓路機和雙鋼輪壓路機配合使用，碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗確定，并不少于46遍。壓實度滿足設計要求，且碾壓面無顯著輪跡。(2) 當采用輪胎壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊1/21/3的碾壓輪寬度；當采用三輪鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊1/2的碾壓輪寬度

47、；當采用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm。振動壓路機倒車時應先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，并應避免時混合料形成鼓包。3、終壓(1) 終壓采用雙鋼輪壓路緊接著復壓后進行，不宜少于24遍（靜壓，關閉振動）并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度不低于70。(2) 壓路機碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則，夏季碾壓段可長些50100米。緊跟著攤鋪機碾壓。(3) 壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車等。(4) 對構(gòu)造物（檢查井）四周碾壓不密實或沒碾壓的局部要采取人工用振動夯板壓實、熱烙鐵補充壓實。(5) 在當天碾壓的未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設備或車輛

48、，不得撒落礦料、油料等雜物。8.8.6接縫接縫分為縱向接縫和橫向接縫。在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應仔細，接縫應緊密、平順。1、縱縫（盡量避免縱縫）(1) 攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫，施工時應將已鋪混合料部分留下1020寬暫不碾壓，作為厚鋪部分的高程基準面，在最后做跨縫碾壓。(2) 當半幅施工不能需要熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切齊。在鋪另一半前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時應現(xiàn)在已壓實路面上行走，碾壓新鋪的1015cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實部分1015cm，接縫應壓實緊密。上下

49、層的縱縫應錯開15cm以上，頂面的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置。2、橫縫相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。主干道中下層的橫縫可采用斜接縫，上面層應采用垂直的平接縫。其他道路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料，并應使接縫預熱軟化。碾壓前將預熱用的混合料鏟除。8.8.7開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后，方可開放交通。需要提早開放時，可灑水冷卻降低混合料溫度。8.9透層、應力吸收層、粘層8.9.1 透層透層采用PC-2型乳化瀝青，宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長，表面過分干燥時，應對基

50、層進行清掃，在基層表面少量灑水，并在表面稍干后澆灑透層瀝青。瀝青的用量應控制在0.71.5L/m2，并應經(jīng)試灑確定。噴灑透層油應注意：1、做好路緣石的防護工作，避免污染。2、灑布瀝青材料的氣溫不應低于10，風速適度。濃霧或下雨天不應施工。3、乳化瀝青應在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大的可適當加熱。4、透層瀝青應采用瀝青灑布車均勻地灑布，噴灑應呈霧狀，灑布管高度應使同一地點能接受到23個噴油嘴噴灑的瀝青。5、透層油應灑布均勻，有白花遺漏部位應人工補灑，噴灑過量的應立即撒布石屑或砂吸油。6、透層油灑布后應進行養(yǎng)護，使基層充分吸收。8.9.2 應力吸收層應力吸收層為1cm 厚橡膠瀝青（ARSAMI），它是將單一粒徑的石料均勻的滿鋪在橡膠瀝青層上，用膠輪壓路機進行嵌擠碾壓，橡膠瀝青被擠壓到石料高度的約3/4，石料嵌鎖形成后將構(gòu)成結(jié)構(gòu)性支撐，這時將形成碎石封層模式的路面。應力吸收層應采用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的破碎卵碎石，應選用反擊式破碎機軋制的碎石，規(guī)格為9.5mm13.2mm。1、施工前應進行基層的清掃、吸塵和清洗。先人工用將基層表面進行全面清掃，再用鼓風機將浮灰吹凈，若不能達到“除凈”的要求，則用水沖洗，清除基層表面浮灰和泥漿。2、確定橡膠粉的摻量一般選擇至少三個不同的橡膠粉摻量（例如18、20、22）進行試驗，將橡膠粉加入瀝青的溫度范圍在1