火車的故事課件陳若夢潘惠珍

1、 33 火車火車的故事的故事（第一課時）（第一課時）1. 我會圈我會圈出生字。出生字。2. 遇到生字，我想多讀遇到生字，我想多讀幾次。幾次。3. 我會給課文標我會給課文標上自然段序上自然段序號。號。同學們：同學們： 看到這么多不一樣的火車，你一看到這么多不一樣的火車，你一定想聽聽它們的故事吧？請自讀課文，定想聽聽它們的故事吧？請自讀課文，按以下要求完成。按以下要求完成。 jiji o o lili n n ngng chch 郊郊 列列 弄弄 查查 s s dudu n n tt xixi jiji n n 速速 斷斷 提提 修修 建建 sh sh jiji chuchunng g mng n

2、g mngng 世世 界界 創(chuàng)創(chuàng) 夢夢 名名我會認我會認 郊郊 列列 弄弄 查查 速速 斷斷 提提 修修 建建世世 界界 創(chuàng)創(chuàng) 夢夢 名名我會認我會認 速度速度 快速快速 提高提高 提醒提醒夢想夢想 做夢做夢 查看查看 查找查找開創(chuàng)開創(chuàng) 創(chuàng)新創(chuàng)新 修改修改 修理修理我會讀我會讀郊游郊游 一列一列火車火車 弄明白弄明白 查找查找 速度速度 不斷不斷 提速提速 修建修建 世界世界 創(chuàng)舉創(chuàng)舉 夢見夢見 一名一名學生學生 飛馳而過飛馳而過 鼓勵鼓勵 海拔海拔 蒸汽機車蒸汽機車內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車 電力火車電力火車 磁磁 懸懸 浮火車浮火車 污染污染 新型新型 夕發(fā)朝至夕發(fā)朝至 世界屋脊世界屋脊青藏鐵路青藏

3、鐵路 綠色環(huán)保型綠色環(huán)保型 ch g l b zhng ni rn c xun f w rn xng x zho zh j z ng xng 名名知名知名名字名字名片名片 mng發(fā)發(fā)發(fā)明發(fā)明發(fā)生發(fā)生發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn) f動動動手動手行動行動動力動力dng成成成立成立完成完成成果成果chng晚晚晚上晚上早晚早晚晚會晚會wn新新新年新年新生新生新春新春xn 33 火車火車的故事的故事（第二課時）（第二課時）查查弄弄名名郊郊世世列列斷斷建建提提修修速速界界夢夢創(chuàng)創(chuàng)郊游郊游創(chuàng)舉創(chuàng)舉提速提速污染污染 車廂車廂海拔海拔世界屋脊世界屋脊夕發(fā)朝至夕發(fā)朝至環(huán)保型環(huán)保型磁懸浮磁懸浮小明和爸爸干什么？小明和爸爸干什么？你從課

4、文的哪個自然你從課文的哪個自然段知道的？段知道的？ 小明和爸爸去小明和爸爸去郊郊游。他們看到一游。他們看到一列列火車火車飛馳而過飛馳而過。飛馳而過飛馳而過哪個詞形容火車開得快？哪個詞形容火車開得快？ 這么長的火車車廂，一節(jié)連這么長的火車車廂，一節(jié)連著一節(jié)，靠什么帶動呢？小明感著一節(jié)，靠什么帶動呢？小明感到很奇怪。爸爸鼓勵他自己弄明到很奇怪。爸爸鼓勵他自己弄明白。白。 這么長的火車車廂，一節(jié)連這么長的火車車廂，一節(jié)連著一節(jié)，靠什么帶動呢？著一節(jié)，靠什么帶動呢？火車這么快的速度是靠什火車這么快的速度是靠什么帶動的呢？你們是不是么帶動的呢？你們是不是也和小明一樣感到很奇怪？也和小明一樣感到很奇怪？這

5、個時候，爸爸怎么做的？這個時候，爸爸怎么做的？ 小明小明查查了好幾本了好幾本書書。原來，一。原來，一節(jié)一節(jié)的車廂是由機車帶動的。最節(jié)一節(jié)的車廂是由機車帶動的。最早的機車是蒸汽機車。后來早的機車是蒸汽機車。后來, ,人們?nèi)藗儼褍?nèi)燃機裝到火車上把內(nèi)燃機裝到火車上, ,制成了內(nèi)燃制成了內(nèi)燃機車。再后來機車。再后來, ,又發(fā)明了電力火車、又發(fā)明了電力火車、磁懸浮火車。這樣的火車速度快磁懸浮火車。這樣的火車速度快, ,污染小污染小, ,真稱得上是真稱得上是“綠色環(huán)保型綠色環(huán)保型”火車了?；疖嚵?。 這么長的火車車廂，一節(jié)連著這么長的火車車廂，一節(jié)連著一節(jié)，靠什么帶動呢？一節(jié)，靠什么帶動呢？ 原來，一節(jié)一節(jié)

6、的車廂是由機車帶原來，一節(jié)一節(jié)的車廂是由機車帶動的。動的。機車機車長長的長長的車廂車廂小明是怎么知道答案的？查了好幾本書。 小明為了探索問題的答案，小明真是很用心??！他不僅找到了問題的答案，還查到了許多有關火車的知識，請小朋友自己讀一讀、找一找有幾種火車，劃一劃。 小明查了好幾本書。原來，一節(jié)一節(jié)的車廂是由機車帶動的。最早的機車是蒸汽機車。后來，人們把內(nèi)燃機裝到火車上，制成了內(nèi)燃機車。再后來，又發(fā)明了電力火車、磁懸 浮火車。這樣的火車速度快，污染小，真稱得上是“綠色環(huán)保型”火車了。 rnzhng c xun f w rnrn xng rn ni 小明查了好幾本書。原來，一節(jié)小明查了好幾本書。原

7、來，一節(jié)一節(jié)的車廂是由一節(jié)的車廂是由機車機車帶動的。最早帶動的。最早的機車是蒸汽機車。后來的機車是蒸汽機車。后來, ,人們把內(nèi)人們把內(nèi)燃機裝到火車上燃機裝到火車上, ,制成了內(nèi)燃機車。制成了內(nèi)燃機車。再后來再后來, ,又發(fā)明了電力火車、磁懸浮又發(fā)明了電力火車、磁懸浮火車。這樣的火車速度快火車。這樣的火車速度快, ,污染小污染小, ,真稱得上是真稱得上是“綠色環(huán)保型綠色環(huán)保型”火車了。火車了。 最早最早 后來后來 再后再后來來蒸汽機車蒸汽機車蒸汽機車蒸汽機車 我一開動，就是濃煙滾我一開動，就是濃煙滾滾，污染很大。我的汽笛聲很響、很滾，污染很大。我的汽笛聲很響、很吵，所以人們想方設法要改造我了。吵

8、，所以人們想方設法要改造我了。內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車內(nèi)燃機車 我煙冒得少了，但是愛我煙冒得少了，但是愛吃柴油、汽油，很費油。吃柴油、汽油，很費油。電力火車電力火車 我我的車頂上有兩根電線。我行的車頂上有兩根電線。我行駛時，下面靠兩根鐵軌，上面靠兩駛時，下面靠兩根鐵軌，上面靠兩根電線提供能量。根電線提供能量。磁懸浮火車磁懸浮火車 我我是當今世界上最先進的火車，速度是當今世界上最先進的火車，速度快，接近普通飛機。我的中間只有一根鐵快，接近普通飛機。我的中間只有一根鐵軌，最特別的是我是浮在軌道上的。我在軌，最特別的是我是浮在軌道上的。我在日本、德國常見，我國在研究制造中。日本、德國常見，我國在研究

9、制造中。說說火車的發(fā)展、演變歷程：蒸汽機車內(nèi)燃機車電力火車、磁懸浮火車。誰能用上最早后來.再后來 越來越.最早的機車是 后來，人們又發(fā)明了再后來，又發(fā)明了 和蒸汽機車內(nèi)燃機車電力機車磁懸浮火車 這樣的火車這樣的火車速度快速度快，污染小污染小，真稱得上是，真稱得上是“綠綠色環(huán)保型色環(huán)保型”火車了?；疖嚵?。你拍一，我拍一，你拍一，我拍一，蒸汽機車是第一，蒸汽機車是第一，冒著濃煙大聲吼。冒著濃煙大聲吼。你拍二，我拍二，你拍二，我拍二，內(nèi)燃機車排第二，內(nèi)燃機車排第二，愛吃油，少冒煙兒。愛吃油，少冒煙兒。你拍三，我拍三，你拍三，我拍三， 電力、磁懸浮爭第三。電力、磁懸浮爭第三。電力火車人喜歡，電力火車人

10、喜歡，頭頂辮子跑得快。頭頂辮子跑得快。磁懸浮，一條軌，磁懸浮，一條軌，速度卻是最最快。速度卻是最最快。磁懸浮磁懸浮binbinguhu小明靠自己的努力明白了這么多火車的知識，爸爸可高興了，這不又給小明講起了火車的故事，自己讀4.5自然段。 爸爸告訴小明，我國的火爸爸告訴小明，我國的火車不斷提速。現(xiàn)在從北京到上車不斷提速?，F(xiàn)在從北京到上海，可以海，可以夕發(fā)朝至夕發(fā)朝至。晚上晚上出發(fā)出發(fā)早上早上到到夕發(fā)朝至夕發(fā)朝至：晚上出發(fā)早上到。：晚上出發(fā)早上到。 七八年前從北京到上海需要20多個小時，現(xiàn)在火車不斷提速，從北京到上海11個多小時就到了，速度是越來越快，夕發(fā)朝至。 聽爸爸講，世界上海拔最高聽爸爸講

11、，世界上海拔最高的鐵路的鐵路青藏鐵路已經(jīng)在青藏鐵路已經(jīng)在2006年修建完工。現(xiàn)在，火車可以開年修建完工。現(xiàn)在，火車可以開到到“世界屋脊世界屋脊”上了，這真是一上了，這真是一個了不起的創(chuàng)舉。個了不起的創(chuàng)舉。 z ng j 屋子最高的地方叫屋脊，世界上最高屋子最高的地方叫屋脊，世界上最高的地方就叫世界屋脊。的地方就叫世界屋脊。海拔：地面某個地點高出海平面的垂直距離泰山海拔，1545米 青藏高原 平均海拔4000米以上 差不多有三個泰山那么高。青藏高原是整個地球上海拔最高的地方，稱為“世界屋脊”青藏高原青藏高原這就是有著世界屋脊之稱的青藏高原，這就是有著世界屋脊之稱的青藏高原，在許多外國專家的眼里，在青藏高原在許多外國專家的眼里，在青藏高原上修建鐵路幾乎是不可能的事情，可上修建鐵路幾乎是不可能的事情，可是我們中國人卻做到了，第一個做到是我們中國人卻做到了，第一個做到了，了，2006年年7月月1日青藏鐵路通車了，日青藏鐵路通車了，成了世界上海拔最高、線路最長的高成了世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，這真是一天路，這真是一個原鐵路，這真是一天路，這真