麻石板鋪裝及基層施工方案

1、 施工方案報(bào)審表工程名稱：海南中部建材城致： 監(jiān)理公司我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了麻石板鋪裝及基層施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附：施工方案 承包商（章）： 項(xiàng) 目 經(jīng) 理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 總監(jiān)理工程師審查意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 麻石板鋪裝及基層施工方案一、路基工程 1）、施工準(zhǔn)備進(jìn)場后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對原回填土方路基情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，掌握第一手資料。地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理

2、經(jīng)驗(yàn)和使用情況。填料的選擇及修筑試驗(yàn)段：路基填筑前先對取土場的土樣進(jìn)行土工試驗(yàn)，以確定填料的種類和含水量，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。 2）、施工工序 路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn)；推土機(jī)、平地機(jī)整平；振動壓路機(jī)及小型振動器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工， “三階段”指準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段，“四區(qū)段”：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)，“八流程”：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機(jī)械碾壓檢驗(yàn)簽證路基面整修。 3）、測量放線工作 （1）、恢復(fù)定線測量 在地面上進(jìn)行中線測量前

3、，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)部門交樁，對導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)施工要求，道路每隔50100m 設(shè)一臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。 （2）、填挖方施工測量 每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測設(shè)中心樁、邊線樁。施工中應(yīng)經(jīng)常檢查各測量標(biāo)志，對遺失或位置移動者隨時補(bǔ)釘校正。 4)、路基施工（1）、填筑作業(yè) 基本要求：施工中始終堅(jiān)持“三線、四度”，三線即：中線、兩側(cè)邊線，且在三線上每隔20m 插一面小紅旗，明確中線、邊線的控制點(diǎn)；四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時不積水。

4、在路基中心線每50m 處設(shè)置一座固定樁，在固定樁上標(biāo)出每層的厚度及標(biāo)高。在路肩兩側(cè)每隔50m(局部加密到每隔20m)設(shè)置一道臨時泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。 （2）、分層填筑 按設(shè)計(jì)路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過35cm。地形起伏時由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側(cè)各超填30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時刷坡整平。根據(jù)自卸車容量計(jì)算堆土間

5、距，以便平整時控制均勻（3）、攤鋪整平完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。攤鋪時層面做成向兩側(cè)傾斜2%3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時，對路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時壓到路肩不致滑坡。（4）、 灑水、晾曬 根據(jù)試驗(yàn)段所得出的結(jié)論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%。當(dāng)含水量超出最佳含水量的+2%時，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。（5）、機(jī)械碾壓 碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，

6、確認(rèn)層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機(jī)對松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動，由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊1/2 輪寬，振動壓路機(jī)重疊4050cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。（6）、填筑壓實(shí)的幾個特殊處理 機(jī)動車道下的管道、雨水支管等結(jié)構(gòu)物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達(dá)不到驗(yàn)標(biāo)要求時，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周圍進(jìn)行處理。如管頂距路床面小于70cm 時的排水管道，

7、則采用砼進(jìn)行360度包封。5）、路基整修及翻漿處理（1）路基填挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，應(yīng)對道路中線位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線兩側(cè)寬度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測量，修改不合格項(xiàng)目。（2）挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)土干時， 要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時上碾。（3）道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時發(fā)生顫動或表面裂紋時，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或?qū)⒃吝M(jìn)行晾曬，當(dāng)含水量適宜時，再回填碾壓。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。6）、路床整修及碾壓 (1)確定路床的縱向中心線、路

8、床寬度和路床的橫坡度。(2)為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。二、基層施工準(zhǔn)備1、施工測量1）、中線放樣：每20m設(shè)一中心樁，并在設(shè)計(jì)伸縮縫處、曲線起終 點(diǎn)、縱坡變坡點(diǎn)加密設(shè)樁。2）、高程放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)高程，設(shè)置高程控制點(diǎn)，并安排專人在施工過程中跟蹤測量。2、基層質(zhì)量檢驗(yàn)在路面砼施工前，對基層的壓實(shí)度、彎沉、高程、橫坡、寬度逐斷面檢查檢驗(yàn)，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行其面層施工。3、混凝土攤鋪前，還應(yīng)完成下列準(zhǔn)備工作1）、砼施工配合比已獲得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，攪拌站經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格。2）、模板安設(shè)

9、完畢，檢驗(yàn)合格。3）、混凝土攤鋪、養(yǎng)護(hù)、成型等機(jī)具試運(yùn)轉(zhuǎn)合格。4）、運(yùn)輸與現(xiàn)場澆注通道滿足施工要求。5）、按設(shè)計(jì)預(yù)劃好砼板塊，板塊劃分與脹、縮縫結(jié)合，適宜地劃分板塊。4、模板安裝1）、砼面板采用剛度足夠的槽鋼作為側(cè)模，模板高與砼路面等厚。2）、模板連接須牢固、緊密、不錯位、不漏漿，應(yīng)直順、平整，每1m設(shè)1處支撐裝置，頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。3）、為保證砼面層厚度，嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板。4）、砼板按一個車道寬度為一塊路面板寬來鋪筑，因此板兩遍的模板正好沿車道線安裝。5、鋼筋設(shè)置各種鋼筋均在加工場制作成型，根據(jù)需要運(yùn)送到現(xiàn)場。設(shè)計(jì)位置和規(guī)格由專人負(fù)責(zé)安裝鋼筋，并保證安裝牢固。3、

10、 砼基層工程一）、砼攪拌和運(yùn)輸1、砼攪拌和制備1）、砼制備可采用商品砼，當(dāng)條件不具備也可自制攪拌，但必須采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，并配備發(fā)電機(jī)組。2）、投入攪拌機(jī)每盤拌合物數(shù)量，應(yīng)嚴(yán)格按砼施工配合比計(jì)量。投入順序宜為砂（碎石）、水泥、碎石（砂），進(jìn)料后邊攪拌邊加水，若摻加外加劑，外加劑宜稀釋成溶液，均勻的加入。3）、第一盤砼拌合物，碎石宜減半加料。4）、砼攪拌時間應(yīng)按配合比要求與施工對其工作性要求經(jīng)試拌確定最佳攪拌時間，每盤最長攪拌時間宜為80-120s.2、砼運(yùn)輸1）、施工中根據(jù)運(yùn)距、砼攪拌能力、攤鋪能力確定運(yùn)輸車輛的數(shù)量與配置。宜采用自卸車運(yùn)輸，當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時宜采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。2）、裝運(yùn)砼拌合物

11、，不宜漏漿，并防止離析，若有離析現(xiàn)象，砼車卸至現(xiàn)場攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行二次拌合。3）、砼拌合物從攪拌機(jī)出料后，運(yùn)至鋪筑點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由實(shí)驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定。二）、砼攤鋪與振搗1、砼攤鋪1）、砼攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面的檢查。2）、砼運(yùn)送至攤鋪點(diǎn)后，可直接倒入安裝側(cè)模的路槽內(nèi)，并人工找平均勻，如混合料有離析現(xiàn)象，則用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時不得拋撒，用方鏟扣鏟法撒鋪，以保持混合料的均勻性。3）、砼面板可一次攤鋪；4）、攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度，松鋪系數(shù)宜控制在1.10-

12、1.25。5）、一塊砼板應(yīng)一次連續(xù)澆注完畢，也就是說，在一個規(guī)定連續(xù)澆注的區(qū)域內(nèi)，澆注過程不得中斷，也不得用拌合干澀而加水。 2、砼振搗 1）、攤鋪好的砼混合料，應(yīng)迅速用插入式振動器和平板振動器均勻的振搗。應(yīng)先用插入式振動器振搗，后采用板式振動器振搗， 首先用插入式振動器在模板邊緣角隅等平板振動器振動不到之處振一次，同一位置不宜少于20s，插入式振動器移動間距不宜大于起作用半徑的1.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。其次再用平板振動器縱橫交錯全面振搗，縱橫振搗時，應(yīng)重疊10-20cm。同一位置振搗時，當(dāng)水灰比小于0.45時，振搗時間不宜少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時，振搗時間不宜少于15s，以不

13、再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)。 2）、砼在全面振搗后，再用振搗梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振搗梁往返拖拉2-3遍，使其表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，對不平之處，應(yīng)及時以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時應(yīng)用較細(xì)的混合料壓漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)，振動梁行進(jìn)時不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜。振動梁底部要保持平直，當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)整或更換。三）、接縫施工 1、脹縫施工：脹縫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，應(yīng)與路中心線垂直，縫寬宜為2cm，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫壁必須垂直，脹縫上的預(yù)留填縫空隙，宜采用提縫板留置，下部應(yīng)設(shè)置脹縫板。 1）、脹縫傳力桿的活動端，可設(shè)在縫的

14、一邊或交錯布置。傳力桿采取措施加以固定，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中心線。 2）、砼面板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時填縫，縫內(nèi)遺留的砂漿、灰漿等雜物，應(yīng)剔除干凈。填縫料按設(shè)計(jì)要求選用。 3）、澆注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫壁黏附緊密，不滲水。 4）、填縫料的充滿度應(yīng)視季節(jié)而定，常溫施工與路面平，冬季施工，宜略低于板面。 2、縮縫施工：縮縫采用切縫法施工。 1）、當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度25-30%時，采用切割機(jī)進(jìn)行切縫。 2）、切縫時先用墨線標(biāo)出切縫位置，再用切縫機(jī)切縫，操作時應(yīng)使切縫機(jī)刀片、指針、導(dǎo)向輪成一直線，并與切縫墨線重合。當(dāng)切縫深度小于6cm時，可直接用7mm厚的金剛鋸片

15、一次性切割成，也可采用不同厚度的金剛石鋸片分兩次完成。 3）、縮縫應(yīng)垂直板面，寬度宜為4-6mm。切縫深度：設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚度的1/3，且不得小于7cm；不設(shè)傳力桿時，不應(yīng)小于面層厚的1/4，且不應(yīng)小于6cm。 4）、保證切縫質(zhì)量的關(guān)鍵在于準(zhǔn)確掌握切縫的時間，過早會導(dǎo)致掉邊、掉角、毛邊、骨料松動和骨料脫落，過遲則造成砼道面開裂，甚至使板塊報(bào)廢。 2、施工縫施工 1）、橫向施工縫的位置宜與脹縫或縮縫設(shè)計(jì)位置吻合。施工縫應(yīng)與路面中心線垂直。施工縫傳力桿長度的一半錨固于砼中，另一半涂刷瀝青，允許滑動。傳力桿必須與縫壁垂直。2）、縱縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定施工方法。縱縫設(shè)置傳力桿時，應(yīng)設(shè)置與板厚中

16、間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，應(yīng)預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。四、麻石板鋪裝及路緣石安裝一）、麻石板（中國黑）鋪裝 本工程在砼基層上采用3cm 水泥砂漿+5cm 麻石（中國黑）面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據(jù)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合要求。1、水泥砂漿用于找平和起到鋪砌人行道板的作用，施工時要嚴(yán)格控制含水量，一般要求是捏起來能成團(tuán)，便于鋪設(shè)上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時要求表面濕潤，有利于砂漿與預(yù)制塊的結(jié)合。2、鋪筑人行道板一般采用“放線定位法”順序鋪砌，板底應(yīng)緊貼砂漿層，飽滿、密實(shí)，不得有“虛空”現(xiàn)象。

17、3、經(jīng)常用3 米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符合要求的及時整修。面層與其它構(gòu)筑物接順，不積水。4、美觀是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應(yīng)平整、密實(shí)，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條挺括，圖案拼裝正確。5、每隔20m預(yù)留一條伸縮縫，待鋪裝完成、過了養(yǎng)護(hù)期，用瀝青膏密實(shí)淋縫。二）、 路緣石的安裝 路緣石采用15cm寬麻石板制品，規(guī)格、尺寸根據(jù)設(shè)計(jì)要求制作，現(xiàn)場收料時需認(rèn)真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可使用。根據(jù)施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。道路直線段用100cm 路緣石，曲線半徑大于15.00m 時采用100cm 或60cm 的路緣石，

18、曲線半徑小于15.O0m 或圓角部分，視半徑大小，用60cm 或30cm 的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：(1）、路緣石的墊層采用C10 水泥砼，在其下為10cm 的碎石或舊料。勾縫用10MPa 的水泥砂漿，灌漿必須飽滿嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養(yǎng)護(hù)。(2)、在做完基層后，按照設(shè)計(jì)邊線或其他施工基準(zhǔn)線，準(zhǔn)確放線、定樁。路緣石安放須穩(wěn)固，做到線段直順，曲線圓滑。頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅(jiān)實(shí)。(3)、雨水口處路緣石安放，應(yīng)與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準(zhǔn)確。七 防汛措施 1、項(xiàng)目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛抗洪措施，在雨季、汛期，各施工隊(duì)在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組成應(yīng)急突擊隊(duì)，明確責(zé)任，落實(shí)到人。 2、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，有針對性的進(jìn)行抗洪防汛安全教育，提高廣大職工的抗洪防汛意識和警覺性。 3、在雨季、汛期到來之前，開