技規(guī)普速鐵路部分習(xí)題

1、一、單選題1、道岔編號，從列車到達(dá)方向起順序編號，上行為（ ），下行為單號；盡頭線上，向線路終點方向順序編號。A：順號 B:單號 C:雙號2、新技規(guī)對曲線軌距加寬值規(guī)定：245r195，加寬值為（ ）mm。A：10 B:0 C:5 D：153、向施工封鎖區(qū)間開行路用列車，原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入（ ）列，如超過時，其安全措施及運行辦法由鐵路局規(guī)定。A：1 B: 2 C:3 D：44、聽覺信號長聲為（ ）秒。A：2 B: 3 C:4 D:55、防護(hù)柵欄的設(shè)備管理由工務(wù)部門負(fù)責(zé)，治安管理由鐵路（ ）部門負(fù)責(zé)。A：車務(wù) B:工務(wù) C:電務(wù) D：公安6、站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（ ）信號防護(hù)。

2、A：黃色 B: 紅色 C:慢行 D：停車7、為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員（包括所攜帶的物件）與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離，不得小于（ ）mm。A：1000 B:2000 C:3000 D：40008、凡影響行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防推薦精選護(hù)、放行列車。施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由（ ）決定。A：施工負(fù)責(zé)人B：安全員C：調(diào)度D：工地負(fù)責(zé)人9、正線是指連接車站并貫穿或（ ）伸入車站的線路。A：直線 B：曲線 C：直股 D：側(cè)股10、凡影響行車的施工（特別規(guī)定的慢行施工除外）、維修作業(yè)，都必須納入

3、（ ），不得利用列車間隔進(jìn)行。A：天窗 B：方案 B：方案 D：施工11、警報信號為（ ）。A：一長兩短聲 B：兩長一短聲 C：連續(xù)短聲 D：一長三短聲12、作業(yè)地點在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）小于820m時，施工作業(yè)地點在站外，距離進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）小于820m時，現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)站在距進(jìn)站信號機(jī)（反方向進(jìn)站信號機(jī)）（ ）m附近A：800 B：20 C：500 D：5013、絕緣接頭的最小軌縫為（ ）mm，最大軌縫為構(gòu)造軌縫。A：8 B：4 C：6 D：1014、曲線地段的外軌超高最大實設(shè)超高：雙線地段不得超過150mm，單線地段不得超過（ ）mm。A：120 B：1

4、10 C：125 D：10015、工程施工，涉及營業(yè)線施工時，須按（ ）規(guī)定程序?qū)徟?，且必須保證行車安全，減少對運輸?shù)挠绊?。推薦精選A：鐵路總公司B：鐵路局C：鐵道部D：工務(wù)段16、封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工計劃（臨時封鎖區(qū)間搶修施工時除外），親自或指派（ ）在車站行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，按規(guī)定向車站或通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A：勞務(wù)工 B：學(xué)員 C：職工 D：駐站聯(lián)絡(luò)員17、新技規(guī)包括高速鐵路和普速鐵路兩部分，普速鐵路部分適用于（ ）km/h以下的鐵路（僅運行動車組列車的鐵路除外）。A：90 B：100 C：160 D：20018、利用列車間隔

5、在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應(yīng)在車站登記，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。小車跟隨列車后面推行時，應(yīng)與列車尾部保持大于（ ）m的距離。A：800 B：500 C：1000 D：5019、新建、改建鐵路正線采用60 kg/m鋼軌的跨區(qū)間無縫線路，重載鐵路正線宜采用 60 kg/m及以上類型鋼軌的無縫線路。鋼軌優(yōu)先采用( )m（60 kg/m）、75m（75 kg/m）長定尺軌。A：12.5 B：25 C：50 D：10020、在電氣化鐵路上，鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架，其通過高度不得超過（ ）m。道口兩側(cè)不宜設(shè)置接觸網(wǎng)錨段關(guān)節(jié)，不應(yīng)設(shè)置錨柱。A：5 B：4 C：4.5 D：621:、下穿鐵路橋梁、涵洞的道路應(yīng)

6、按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過限高、（ ）標(biāo)志和限高防護(hù)架。推薦精選A：限長 B：限重 C：限寬 D：限速22、施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)（ ）避車制度，采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。A：機(jī)具 B：人員和機(jī)具 C：人員 D：材料23、鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙（ ）信號的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語和燈光。如已裝有妨礙確認(rèn)信號燈光的設(shè)備時，應(yīng)拆除或采取遮光措施。(A：停車 B：通過 C：確認(rèn) D：慢行24、在線間距不足（ ）m地段施工維修而鄰線行車時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報施工計劃時，應(yīng)提出鄰線限速的條件。A：4 B：5

7、 C：6 D：6.525、有砟軌道路肩寬度：線路設(shè)計速度為160km/h及以下的鐵路，位于路堤上的路肩寬度不應(yīng)小于0.8m，位于路塹上的路肩寬度不應(yīng)小于（ ）m。牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于3.5m。A：0.6 B：0.5 C：0.4 D：0.326、區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的最小距離規(guī)定，站內(nèi)正線（ ）m。A：4 B：5 C：6 D：6.527、直線橋梁自線路中心至作業(yè)通道欄桿內(nèi)側(cè)的凈距：鋼梁明橋面應(yīng)不小于2.45m，混凝土梁橋面應(yīng)不小于3.00m，線路允許速度160km/h以上橋梁橋面應(yīng)不小于3.25m。作業(yè)通道寬度應(yīng)不小于（ ）m。推薦精選A：0.6 B：0.8 C：0.7

8、 D：0.528、多個單位在同一個區(qū)間施工時，原則上應(yīng)分別按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，由（ ）劃分各單位范圍及分界。A：分別 B：由施工主體單位負(fù)責(zé) C：由施工單位負(fù)責(zé) D：車站29、路基宜優(yōu)先采用有利于環(huán)保的植物（以灌木為主）保護(hù)，并結(jié)合混凝土、土工合成材料等其他防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，但不得影響列車司機(jī)瞭望，倒樹不應(yīng)侵入限界和接觸網(wǎng)的（ ）。A：建筑物 B：設(shè)備 C：有電區(qū) D：安全距離30、全長500m以上的鋼橋、全長（ ）m以上的隧道設(shè)置通信設(shè)備，必要時設(shè)置固定照明、安全警報裝置；非全封閉運營時，應(yīng)進(jìn)行巡守，必要時進(jìn)行監(jiān)視。A：500B：1000C：2000D：3000多選1、信號裝置一般分為（ ）A:

9、信號機(jī) B: 色燈信號機(jī) C:信號表示器 D:機(jī)車信號機(jī)2、接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為（ ），最高工作電壓為（ ），短時（5min）最高工作電壓為（ ），最低工作電壓為（ ）。A:25KV B:19KV C:29KV D:27.5KV3、鐵路站線是指（ ）、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。A:到發(fā)線 B:段管線 C:調(diào)車線 D:牽出線推薦精選4、接觸線距鋼軌頂面的高度不超過（ ）mm，在區(qū)間和中間站，不小于（ ）mm（舊線改造不小于5330mm），在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站場，不小于（ ）mm，站場和區(qū)間宜取一致，雙層集裝箱運輸?shù)木€路，不小于（ ）mm。A:6330 B:6500 C:570

10、0 D:62005、電力設(shè)備包括（ ）等。A:變電所 B:配電所 C:自閉貫通電線路 D:箱式變電站6、路基面的寬度，應(yīng)考慮遠(yuǎn)期發(fā)展的鐵路等級、維修和機(jī)械化作業(yè)，并根據(jù)（ ）及尺寸、線間距、電纜槽、接觸網(wǎng)支柱、路肩寬度等計算確定。A:路拱斷面 B：軌道類型 C:道床標(biāo)準(zhǔn)形式 D：排水設(shè)施7、在扳動道岔、操縱信號時，認(rèn)真執(zhí)行“一（ ）、二（ ）、三（ ）、四（ ）”制度。A:扳 B:顯示 C:確認(rèn) D:看1、AC 2、ADCB 3、ACD 4、BCDA 5、ABCD 6、ABC 7、DACB判斷題1、安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備

11、。2、新技規(guī)對曲線軌距加寬值規(guī)定：295r245，加寬值為0mm。推薦精選3、欄桿（門）以對道路關(guān)閉為定位。特殊情況下需要以對道路關(guān)閉為定位時，由鐵路局規(guī)定。4、利用列車間隔在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應(yīng)在車站登記，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。5、鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線、安全線及避難線。6、凡上道使用涉及行車安全的養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，須符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運用安全的要求。養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備應(yīng)專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。狀態(tài)不良的，可以上道使用。7、停車信號夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動8、在未全封閉的鐵路橋梁、隧道兩端的線路兩側(cè)，設(shè)嚴(yán)禁通過標(biāo)

12、。9、為保證房建設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)設(shè)房建段等維修機(jī)構(gòu)，根據(jù)檢查和維修需要配備相應(yīng)的維修工機(jī)具、備品備件及運輸工具。10、在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，必須滿足限界要求。11、鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍按鐵路安全管理條例的規(guī)定執(zhí)行。12、安全線及避難線上，可以停留機(jī)車車輛；在超過6坡度的線路上，不得無動力停留機(jī)車車輛。13、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運行的鐵路軌道車、救援起重機(jī)及鐵路施工、維修專用車輛（包括架橋機(jī)、鋪軌機(jī)、接觸網(wǎng)作業(yè)車、大型養(yǎng)路機(jī)械等）。推薦精選14、橋梁、隧道應(yīng)考慮排洪和灌溉等綜合利用。15、列車運行速度120km/h及以上線路全封閉、全立交，線路兩側(cè)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

13、柵欄封閉，并設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。16、道岔應(yīng)鋪設(shè)在曲線上，正線道岔不得與豎曲線重疊，其他道岔應(yīng)盡量避免與豎曲線重疊。17、機(jī)車信號設(shè)備、列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）、軌道車運行控制設(shè)備（GYK）和車載無線通信設(shè)備等的電源，均應(yīng)取自車上直流控制電源系統(tǒng)，直流輸出電壓為110 V時，電壓波動允許范圍為-20%+5%。18、路肩標(biāo)高受洪水或潮水位控制時，其路肩標(biāo)高不低于設(shè)計洪水位加波浪侵襲高加壅水高再加0.5m。19、安全線向車擋方向不應(yīng)采用下坡道，其有效長度一般不小于50m。20、列車運行速度120km/h以下的線路，鐵路道口、人行過道的設(shè)置或拓寬按照鐵路總公司有關(guān)規(guī)定辦理。鐵路道口、人行過道的等級

14、、標(biāo)準(zhǔn)、鋪設(shè)、拆除及需否看守，由鐵路局決定。21、在路基范圍內(nèi)埋設(shè)電纜和接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)時，必須保證路基的穩(wěn)定和堅固及排水等設(shè)施的正常使用。22、在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物之上作業(yè)；如確需作業(yè)時，須在指定的線路上，將接觸網(wǎng)停電接地并采取安全防護(hù)措施后，方準(zhǔn)進(jìn)行。23、鐵路信息系統(tǒng)是鐵路運輸生產(chǎn)和經(jīng)營管理的重要手段。信息系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理的原則，做到資源集中、互聯(lián)互通、信息共享、應(yīng)用集成、業(yè)務(wù)協(xié)同、安全可靠。推薦精選24、路基聲屏障連續(xù)長度超過500m時，應(yīng)根據(jù)疏散和檢修要求統(tǒng)一設(shè)置安全通道，安全通道外邊坡處應(yīng)有安全通行條件；橋梁聲屏障安全通道應(yīng)