學(xué)生路線9橫斷面課件

1、學(xué)生路線9橫斷面第五章第五章 橫斷面設(shè)計(jì)橫斷面設(shè)計(jì)學(xué)生路線9橫斷面 橫斷面組成 橫斷面結(jié)構(gòu)尺寸（基本要求） 橫斷面設(shè)計(jì)的方法 路基土石方的計(jì)算主要研究?jī)?nèi)容主要研究?jī)?nèi)容學(xué)生路線9橫斷面第一節(jié)第一節(jié) 公路橫斷面基本組成公路橫斷面基本組成截水溝取土坑或排水溝護(hù)坡道行車道行車道中間帶內(nèi)路緣帶內(nèi)路緣帶中央分隔帶硬路肩土路肩土路肩硬路肩邊溝高等級(jí)公路（山嶺重丘區(qū)）常見的橫斷面形式1：m 1：n 學(xué)生路線9橫斷面學(xué)生路線9橫斷面一、行車道一、行車道b b 按功能分按功能分 機(jī)動(dòng)車道 非機(jī)動(dòng)車道城郊公路上常用 按通行能力車道分按通行能力車道分 單車道（四級(jí)） 雙車道（二、三、四級(jí)）單幅單車道 多車道（高速、一

2、級(jí)）雙幅雙車道 注：平原微丘區(qū)當(dāng)混行嚴(yán)重時(shí)，采用四車道，兩快兩慢， 但仍為雙車道范疇。學(xué)生路線9橫斷面 城市道路： 一塊板單幅路 兩塊板雙幅路 三塊板三幅路 四塊板學(xué)生路線9橫斷面二、路肩 功能：（教材151152） 類型： 軟路基土路肩 硬路基交通量大時(shí)，鋪面加固學(xué)生路線9橫斷面三、中間帶 功能：（教材 159） 組成：左側(cè)路緣帶+中央分隔帶 （1） 中央分隔帶中央凸起或凹下或斜坡，置以草木花卉，起到隔離對(duì)向車流的作用。另外，高速公路還可以在上設(shè)安全、防眩、導(dǎo)向等設(shè)施，下面埋設(shè)電纜、排水管道等。 （2）路緣帶行車道邊緣狹窄的帶狀路面，設(shè)于分隔帶兩側(cè)。主要功能：a 增加交通安全感 b 提供一部

3、分行車橫凈距 c 用特殊顏色標(biāo)出還可以起到導(dǎo)游視線的作用。 以上寬度構(gòu)成路基寬度以上寬度構(gòu)成路基寬度學(xué)生路線9橫斷面四、邊溝（明溝） 功能：排除路面邊坡匯水，有時(shí)攔截地下水。 類型：矩形、梯形、三角形、或圓弧形學(xué)生路線9橫斷面五、邊坡保證路基穩(wěn)定。六、截水溝攔截山坡匯水，保證挖方邊坡及行車道不受沖刷破壞。七、護(hù)坡道保護(hù)高填土路基邊坡穩(wěn)定。學(xué)生路線9橫斷面八、爬坡車道：教材P146、147 1、條件：速度降低至容許速度（表5-6），載重汽車的大量混入會(huì)降低爬坡路段道路通行能力 2、設(shè)置： （1）布置：圖5-9（高速可利用硬路肩）。 （2）參數(shù)： 寬度：圖5-8 附加長(zhǎng)度、漸變段長(zhǎng)度：表5-8、5

4、-9 超高 ：表5-7 注：縱坡大于4不是設(shè)置爬坡車道的唯一條件，在實(shí)際應(yīng)用中還應(yīng)分析爬坡段載重車的混入率對(duì)通行能力的影響、基建投資（比如是否使工程量過大或投資過大，如深挖段）、行駛費(fèi)用和整個(gè)經(jīng)濟(jì)效益。學(xué)生路線9橫斷面九、變速車道（加、減速車道） 高速公路、一級(jí)路的互通式立交中服務(wù)區(qū)等處，一般應(yīng)設(shè)3.5（3.75）m變速車道，供汽車加、減速，駛?cè)牖蝰傠x行車道。一般為直接式：學(xué)生路線9橫斷面 加速車道常用平行式，因加速車道長(zhǎng)，若用直接式太細(xì)長(zhǎng)學(xué)生路線9橫斷面十、緊急停車帶 高速公路和一級(jí)路，當(dāng)右側(cè)硬路肩小于2.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。間距：平原區(qū)300m，山嶺重丘區(qū)500m寬3.50m，長(zhǎng)30

5、m，且設(shè)20m（5m）的過渡段。學(xué)生路線9橫斷面十一、錯(cuò)車道：?jiǎn)诬嚨赖乃募?jí)路山嶺重丘區(qū)設(shè)置條件：通視條件好，至少可以看到相鄰兩個(gè)錯(cuò)車道間距300mB3.0ml20m，過渡段10米避險(xiǎn)車道避險(xiǎn)車道學(xué)生路線9橫斷面說明： 凈高 二級(jí)以上 5.0m公路建筑界限（凈空） 三、四級(jí) 4.5m 高速、一級(jí)路到硬路肩 凈寬 其到路肩邊緣向里-0.25 道路用地 一般建筑外緣 高速、一級(jí)路 3m 二級(jí)路 2 三、四級(jí)路 1m學(xué)生路線9橫斷面第二節(jié) 橫斷面設(shè)計(jì)的基本要求一、行車道一、行車道1 1 行車道寬度行車道寬度 行車道寬度（路面寬度）=車道數(shù)*單個(gè)車道寬度（1）車道數(shù)n n設(shè)計(jì)遠(yuǎn)景年交通量/一條車道的通行

6、能力 前者由公路等級(jí)確定；后者由交通調(diào)查試驗(yàn)確定。我國(guó)目前已有18條車道。（2）行車道寬度： b單 = c + XZ+XY式中：c汽車輪距（標(biāo)準(zhǔn)車型） XZ、XY左右側(cè)富裕寬度?？紤]汽車擺動(dòng)，車輪中心到行車道邊緣的距離，與行車 速度、行車方向、道路質(zhì)量、路側(cè)環(huán)境、司機(jī)心理、車況等有關(guān)。 學(xué)生路線9橫斷面 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定 設(shè)計(jì)速度： 120 100 80 60 40 30 20 b單 3.75 3.75 3.75 3.5 3.5 3.25 3.0 （單車道時(shí)3.5） 車道數(shù)n 高速、一級(jí)路： 8、6、4 其 它 ： 2（四級(jí)路特殊情況1車道）學(xué)生路線9橫斷面2、路拱橫坡度（1）影響因素 路面類

7、型、粗糙程度、降雨強(qiáng)度（2）橫坡度 橫坡度過大對(duì)行車不利，特別在北方積雪區(qū)和南方雨水較大的地區(qū)。 P165 表519學(xué)生路線9橫斷面3、路拱形式（P163-165 ） 直線形有利于機(jī)械化施工，應(yīng)用較多。 曲線形路拱 拋物線、雙曲線 折線形路拱：主要用于多車道公路，外側(cè)坡度有必要增大處。學(xué)生路線9橫斷面二、路肩二、路肩1、寬度、寬度 （1）因素 公路等級(jí)（高等級(jí)公路緊急停車）、汽車、行人交通的稠密情況（2）寬度=硬路肩（包括右側(cè)路緣帶）+軟路肩 P152表5-12、5-13 備注：p152 2. 2) 4條 小半徑平曲線上，路面加寬占了路肩寬度，要相應(yīng)加 寬路肩。 為了保證公路側(cè)向凈寬，路肩上不

8、得植樹或設(shè)置路上 設(shè)施，確實(shí)需要設(shè)置時(shí)路肩應(yīng)加寬。學(xué)生路線9橫斷面2、橫坡度、橫坡度（1） 直線段上 土路肩： i0 +12 硬路肩或路拱橫坡4，或少雨地區(qū)，采用i0。（2） 曲線段： 路肩寬1.5m，iy8%，路肩反方向2%縱坡其它， iy2%與路拱同學(xué)生路線9橫斷面三、中間帶三、中間帶 1 考慮因素： 交通隔離效果、交通設(shè)施設(shè)置（在分隔帶上要設(shè)防眩板、下埋通訊電纜及排水管道、占地（過寬占地多，造價(jià)高）2 寬度=中央分隔帶+左側(cè)路緣帶 我國(guó)規(guī)定要小于4.5m。用的緊張國(guó)家還窄，用地不緊張的可達(dá)幾十米，如美國(guó)。研究表明當(dāng)寬度大于20m時(shí)，可以消除對(duì)向行車影響。 （p159 表表5-17）學(xué)生路

9、線9橫斷面四、路基寬度四、路基寬度路面 + 路肩 + 分隔帶 + 路緣帶 + 變速車道 + 爬坡車道等 一般路 高等級(jí)路學(xué)生路線9橫斷面五、邊溝五、邊溝 形式及選擇 形式：梯形邊溝、三角形邊溝、矩形邊溝。 選擇：主要考慮如下幾個(gè)方面的因素： 公路性質(zhì)：如國(guó)防路； 土壤性質(zhì)：滲透性良好的土，可以采用梯形或三角形邊溝；滲透性不良的土壤，不宜做成三角形邊 溝（因?yàn)橐欢髁?，面積小，流速高，形成沖刷）可以做成梯形；巖石，矩形，占地小。 排水量大?。捍罂梢圆捎锰菪位蚓匦?，小可以采用三角形。 施工技術(shù)情況：機(jī)械化施工，一般做成三角形。學(xué)生路線9橫斷面 幾何尺寸： 深度 考慮土質(zhì)類型（最小填土高度要求）、流

10、量、地下水。 邊溝的邊坡度：考慮土質(zhì) 梯形、矩形邊溝底寬：0.4m學(xué)生路線9橫斷面 邊溝縱坡： 考慮排水暢通，不淤積，最小0.5，極限0.3。 平原地區(qū)的城市道路地勢(shì)平坦，兩側(cè)街溝若沿地勢(shì)設(shè)縱坡，邊坡太小， 排水不暢，因此做成鋸齒形街溝，加大坡度排水。 縱坡過大時(shí)應(yīng)加固。排 水 溝排 水 溝學(xué)生路線9橫斷面六、路基邊坡六、路基邊坡 路基邊坡的陡緩直接關(guān)系到路基穩(wěn)定和路基土石方量大小，十分重要。 路堤邊坡： 影響因素： 填料類型（土質(zhì)緩、石質(zhì)陡） 邊坡高度：（高緩、低陡） 氣候條件：氣候差（下雨） 緩沖刷 基底工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。學(xué)生路線9橫斷面 邊坡值 土質(zhì)路堤邊坡：主要根據(jù)邊坡高度和填料

11、類型而定。說明： 最大高度是20m，當(dāng)H20m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行力學(xué)穩(wěn)定驗(yàn)算，并采取其他措施。 學(xué)生路線9橫斷面 石質(zhì)路堤邊坡： 山區(qū)修路，利用開山石塊填筑路堤，外側(cè)一般用堅(jiān)硬而完整的塊砌以排砌。 當(dāng)邊坡坡度超過20m時(shí)，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定驗(yàn)算和采取其他措施。 當(dāng)邊坡高度小于上部高度時(shí)，可以簡(jiǎn)化如下： 填料規(guī)格 一般土 開方石塊D25cm石塊 邊坡值 1:1.5 1:1.3 1:1.0學(xué)生路線9橫斷面 幾點(diǎn)說明： 受水浸沒的路堤，其邊坡應(yīng)放緩，一般1:1.751:1.2，常年在水下部分1:21:3，并應(yīng)加以砌護(hù)。（護(hù)坡） 如下圖所示：邊坡與地面難以相交，為減少土石方工程量、減少占地，設(shè)置路肩（或路堤墻）。若邊

12、坡伸出很遠(yuǎn)，而挖方石料較多，也可以修于砌石路基。它與擋墻的不同不能獨(dú)立穩(wěn)定，必須依附于路基，成為一個(gè)整體。學(xué)生路線9橫斷面 見下圖，填方路堤，當(dāng)自然地面陡于1:5的坡度，為防滑，做成石坡24，寬12m的反向臺(tái)階。學(xué)生路線9橫斷面 3. 路塹邊坡： 因素：自然條件，土質(zhì)類型和地質(zhì)構(gòu)造、邊坡高度、施工方法。 坡度： 均質(zhì)路塹邊坡規(guī)定。對(duì)大于規(guī)定高度的要驗(yàn)穩(wěn)定性，且采取其他措施。 不均質(zhì)，（如下圖）：各層應(yīng)坡度作變化，且總高小于20m，各層高度按比例換算。 碎落臺(tái)：在砂類土、黃 土、易風(fēng)化碎落的巖石和其他地質(zhì)不良的路塹 中，邊溝外援和邊坡不 同土層處要設(shè)碎落臺(tái)， 以保證邊坡穩(wěn)定，且防 止塌落物落入邊

13、溝阻水 或落上路基。土碎 石 土風(fēng) 化 土學(xué)生路線9橫斷面 路基邊坡的美化： 路基邊坡的美化是各種規(guī)則形狀的公路與天然地面的過渡帶，可修成曲線形、放緩邊坡以增加美觀（主要是風(fēng)景區(qū)公路）。學(xué)生路線9橫斷面 內(nèi)內(nèi) 容容 擬定橫斷面組成；擬定橫斷面組成； 選定合適橫斷面形式；選定合適橫斷面形式； 確定各部分尺寸確定各部分尺寸5 53 3 橫斷面設(shè)計(jì)方法和步驟橫斷面設(shè)計(jì)方法和步驟學(xué)生路線9橫斷面一、橫斷設(shè)計(jì)要點(diǎn)一、橫斷設(shè)計(jì)要點(diǎn) 符合橫斷面設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)要求； 必須做好工程地質(zhì)、水文等自然條件的勘察工作，對(duì)沿線自然條件進(jìn)行綜合考慮； 應(yīng)兼顧農(nóng)田基本建設(shè)的需要，如少占地，合理取土棄土，少破壞灌溉渠，并盡量將修

14、路與農(nóng)田基本建設(shè)相結(jié)合（如邊溝與水渠結(jié)合）； 要特別注意排水系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)（路拱、邊坡、邊溝、截水溝等）； 沿溪溉線要特別注意 水淹、水毀問題 擠壓河床問題6.合理利用環(huán)境資源學(xué)生路線9橫斷面二 、橫斷面圖1、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖2、典型橫斷面圖P185-1863、土石方橫斷面圖學(xué)生路線9橫斷面學(xué)生路線9橫斷面三、三、橫斷面設(shè)計(jì)的基本步驟（繪制橫斷面圖的基本步驟）橫斷面設(shè)計(jì)的基本步驟（繪制橫斷面圖的基本步驟） 準(zhǔn)備工作（1）平曲線資料 平曲線起、訖點(diǎn)樁號(hào) 偏向及R、 iy 、e 緩和曲線長(zhǎng)Ls（2） 每個(gè)中樁施工高度縱斷圖得出（3）路基寬度（由等級(jí)結(jié)合實(shí)際定出）（4）邊溝形式和尺寸據(jù)排水量大小、土質(zhì)、

15、施工技術(shù)定出（5）邊坡尺寸據(jù)土質(zhì)、自然情況、填挖高度定出（6）彎道視距能否得到保證學(xué)生路線9橫斷面2.校核地形橫斷；3. 根據(jù)已有資料，標(biāo)出各樁填挖高度，曲線段標(biāo)出ZY、 YZ、 QZ ，緩和曲線ZH、 HY、 QZ、 YH、 HZ ，及各樁e、 i；4. 繪橫斷圖 直線段（戴帽子） 繪制出邊坡、邊溝、截水溝等，綜合排水設(shè)施，若有支擋結(jié)構(gòu)，繪出示意圖。學(xué)生路線9橫斷面帽子的作法： 彎道上橫斷圖 繪出地面橫斷； 確定設(shè)計(jì)標(biāo)高（由填挖高度定）； 確定設(shè)計(jì)標(biāo)高位置即未設(shè)超高加寬以前的路基邊緣； 確定旋轉(zhuǎn)軸； 確定橫斷圖緩和曲線上同樣方法繪制，僅僅是超高及加寬不同緩和曲線上同樣方法繪制，僅僅是超高及加寬不同學(xué)生路線9橫斷面緩和曲線上同樣方法繪制，僅僅是超高及加寬不同緩和曲線上同樣方法繪制，僅僅是超高及加寬不同加寬/超高按比例變化 在全緩和曲線上過渡在全緩和曲線上過渡緩和曲線長(zhǎng)緩和曲線長(zhǎng)平曲線長(zhǎng)iy基準(zhǔn)軸基準(zhǔn)軸學(xué)生路線9橫斷面習(xí)題1： 某山嶺新建重丘區(qū)三級(jí)路，V=30km/h。JD12的偏角a左=400，設(shè)一R=130m的平曲線，不設(shè)緩和曲線