接觸網(wǎng)題庫300

1、接觸網(wǎng)工題庫一、填空題1.保護線的電壓一般為200-300V，短路故障時可達_3000_V左右。2.接地根據(jù)其作用不同可分為_工作接地_和_保護接地_。3.中心錨結(jié)范圍內(nèi)承力不能有_接頭和強補_。4.懸式絕緣子主要用于承受_拉力_的懸吊部位，棒式絕緣子主要用于承受_壓力_或_彎矩_的部位。5.牽引供電方式主要有_直接供電_、_BT供電_、_帶回流線的直接供電_和_AT供電_四種方式。6.錨段關(guān)節(jié)按用途可分為_非絕緣錨段_和_絕緣錨段_。7.對單開道岔標準定位線岔，兩接觸線應相交于道岔曲線兩內(nèi)軌距_630800mm _mm的橫向中間位置，允許偏差_50mm_mm。8.機械分段錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱之間兩

2、接觸線的水平距離應為_100_mm，允許誤差_30_mm。轉(zhuǎn)換柱處非工作支接觸線應高于工作支接觸線_200250_mm，錨支接觸線在其水平投影與線路鋼軌相交處高于工作支接觸線_300_mm。9.應用_2500V_兆歐表分段測量有效絕緣部分的絕緣電阻。10.回流線、保護線、架空地線帶電部分距接地體的距離不小于_150mm _，困難情況下應不小于_75mm_。11.檢修中一個錨段內(nèi)附加導線接頭，斷股和補強線段的總數(shù)為_4_個，錨段長度超過800m時為_8_個。12.馳度曲線即線索的_馳度_與_溫度_的關(guān)系曲線.13.我國牽引變壓器采用的類型有_三相變壓器_ _、_單相變壓器_、三相-二相變壓器_三

3、種。14.接觸網(wǎng)的工作狀態(tài)主要是指接觸線和電力機車受電弓滑板的_接觸_和_導電_情況。15.將_電能_從電力系統(tǒng)傳送給電力機車的_電力_裝置的總稱叫電氣化鐵道的供電系統(tǒng)，又稱_牽引_供電系統(tǒng)。16.牽引變電所應有一個_主用_電源和一個_備用_電源供電。17.帶電作業(yè)用的各種絕緣工具，其材質(zhì)的電氣強度不應小于_3kV/cm_。18.當車上有人時，推動車梯的速度不應超過_5km/h _。19.腕臂的類型按跨越股道的數(shù)目可分為單線路腕臂，雙線路腕臂，三線路腕臂,按電氣性能分為絕緣腕臂和非絕緣腕臂。20.拉線應設(shè)在_下錨支的延長線上_，其對地的夾角為_45_度；困難情況下為_60_.度，拉線坑埋深度不

4、得小于_2m_。21.用電阻的倒數(shù)電導來表示電阻元件的_電性能_，電導的國際單位是_西門子_，用符號_S_表示。22.電氣化鐵路使用的接觸線按材料可分為_銅接觸線_和_銅鋁接觸線_。23.特殊定位裝置由_棒式絕緣子_、_ T型定位、支持器、定位線夾及其它連接零件_構(gòu)成。24.接觸網(wǎng)安全防護裝置主要有安全檔板，警告標志，限界門，安全作業(yè)標及保護樁等五種。25.腕臂支柱的裝配主要指支柱上部與支持裝置同接觸懸掛的裝配，即指_接觸懸掛_、定位裝置_腕臂_與支柱結(jié)合的形式。26.軟橫跨跨越股道一般不超過_8_股道。27.設(shè)備(包括零，配件)質(zhì)量不良，造成行車重大、大事故時，除判明_產(chǎn)品第一供應者_責任外

5、，列為_路內(nèi)該設(shè)備主管部門事故。28.電氣化鐵路主要由電力機車、牽引變電所、_接觸網(wǎng)_三大元件組成。29.AT供電區(qū)段常采用_伍德布里奇_接線和_斯科達_接線。30.接觸網(wǎng)停電作業(yè)，臨時接地線應用_25mm2_及以上的多股裸軟銅線。31.半補償鏈形懸掛的錨段長度，一般為_1600_m，困難區(qū)段_1800_ m，曲線區(qū)段直、曲各一半_1300_m，曲線70%及以上為_1100_m。32.承力索在直線區(qū)段應位于線路中心的正上方，允許誤差_125_mm，在曲線區(qū)段承力索和接觸線之間的連線應垂直于軌面連線，允許向曲線內(nèi)側(cè)偏差不超過_100_mm，但不得偏向曲線外側(cè)。33.管型避雷器外部間隙的兩極棒應水

6、平安裝，并應在_一直線_上，允許偏差不應大于_20mm _，極棒間隙應為_12010mm_。34.在正常情況下，保安器內(nèi)的放電電極間隙使各電極互相_絕緣_；當絕緣子閃絡(luò)時，閃絡(luò)保護線對保護 (或回流線)的電位升高，此電壓達到保安器放電電壓后時，放電間隙_擊穿_。35.電力機車受電弓滑板的最大工作范圍為_1250_mm，允許工作范圍為_950_mm。36.行規(guī)規(guī)定寶中線接觸網(wǎng)導線最大弛度距鋼軌頂面的高度為_5700_mm。37.常用的分段絕緣器有普通型高鋁陶瓷絕緣器、玻璃鋼分段絕緣器、環(huán)氧樹脂分段絕緣器、菱形分段絕緣器。38.我國鐵路運輸牽引動力主要有蒸汽牽引，內(nèi)燃牽引，電力牽引，三種形式。39

7、.接觸網(wǎng)平面布置圖分為_區(qū)間_、_戰(zhàn)場_和_隧道內(nèi)_接觸網(wǎng)平面布置圖。40.觸電是指_電流通過人體_，有_單相觸電_、_兩相觸電_、_跨步電壓觸電_三種形式。41.接觸網(wǎng)可分為_支柱和基礎(chǔ)_、_支持裝置_、_定位裝置_、_接觸懸掛_四大組成部分。42.力平衡的三要素是_大小相等_、_方向相反_、_作用在同一條直線上_。43.補償器的全稱為張力自動補償器。44.軟橫跨的橫向承力索采用_ GJ-70型_型鋼鉸線。45.為了保證電力機車受電弓對接觸線的壓力保持相對穩(wěn)定，接觸線的最高高度不超過6000mm。46.支柱裝配包括_腕臂安裝，錨柱裝配，拉線安裝。47.紅線的作用是限制軌面標高和側(cè)面限界不超過

8、規(guī)定。48.腕臂按與支柱的連接形式分成_絕緣腕臂_和_非絕緣腕臂_兩種。49.定位方式大體分為_正定位_、_反定位_、_軟定位_，雙定位，單拉手定位等幾種。50.牽引供電方式主要有直接供電、BT供電、帶回流線的直接供電、AT供電四種方式。51.牽引供電系統(tǒng)主要包括_牽引變電所_和_接觸網(wǎng)_兩部分。52.牽引變電所向接觸網(wǎng)供電有兩種方式_單邊供電_、_雙邊供電_。53.銅承力索常用型號有_ TJ95、TJ120_等。鋼承力索常用型號有GJ50、GJ70等。54.第二次冷滑試驗為竣工冷滑階段，機車在站場的運行速度為每小時_2025km _。55.錨段長度不宜超過_1600_m，最大跨距不得超過_6

9、5_m，對山口、谷口、高路堤和橋梁等風口范圍內(nèi)的跨距應按設(shè)計標準選用值縮小_510_m，且最大跨距不應超過_50_m。56.定位裝置是由_定位管，定位器，定位線夾_以及_連接零件_組成。57.禁止在_隧道內(nèi)，橋梁內(nèi)，天橋下部，跨線橋下部及夜間進行帶電作業(yè)。58.直接帶電作業(yè)用的車梯、梯子等絕緣長度為_2000mm_。59.在進行停電作業(yè)時，作業(yè)人員與周圍帶電設(shè)備的距離不得小于_1500mm_，27.5kv不得小于_1000mm_，35kv不得小于1000mm_，10kv以下不得小于_700mm_。60.驗電和裝設(shè)、拆除接地線必須_進行。61.紅線的長度為_，寬度為_。62.接觸網(wǎng)的附加懸掛包括

10、_、_、_、_、_ _、_、_等。63.電連接根據(jù)其使用位置不同可分為_、_。64.受電弓滑板的最大工作范圍_，允許工作范圍_。65.由_、_、_及_組成的供電網(wǎng)絡(luò)稱為牽引網(wǎng)。66.夜間步行巡視主要是觀察有無_和_等現(xiàn)象。67.力的三要素是大小、方向、_。68.接觸網(wǎng)支柱按用途分為中間支柱、轉(zhuǎn)換支柱、中心支柱_、_以及錨柱等。69.軟橫跨橫向承力索和上、下部定位應布置在_ _內(nèi)，橫向承力索的_應符合規(guī)定。吊弦應保持_狀態(tài)，其_和_要符合規(guī)定，最短吊弦的長度誤差不超過_。70.曲線曲段的C值指_ _。71.一個錨段內(nèi)接觸線和承力索接頭距懸掛點應不小于_m，兩接頭之間的距離應不小于_m。72.承力

11、索和接觸線的張力和弛度符合安裝曲線的規(guī)定，弛度允許誤差：半補償鏈形懸掛和簡單懸掛為_；全補償鏈形懸掛為_；弛度誤差不足15mm者按15mm掌握。73.補償器的b值是指_ _。74.線岔應優(yōu)先采用_。75.線岔的檢修周期為_。76.接觸線拉出值在直線上一般為_mm。77.接觸網(wǎng)的檢修作業(yè)分為_、_、_三種。工作票填寫1式2份，1份由_保管，1份交給_ _。78.接觸網(wǎng)支柱按其使用材質(zhì)分為_ _和_兩大類。79.補償滑輪分為_和_。80.母線的作用是_，_和_電能。81.工作票的有效期不得超過_工作日。82.接觸網(wǎng)零件按用途分為_、_、_、_、_、_和_。83.接觸網(wǎng)中接觸懸掛是通過_架設(shè)在支柱上

12、的分段絕緣器常與_配合使用。84.絕緣腕臂是腕臂及拉桿通過_對地絕緣。85.接觸懸掛是將從牽引變電所獲得的電能傳給_的供電設(shè)備。86.腕臂安裝在支柱上，用以支持_，并起_的作用。87.防護人員的安全等級不低于_級。88.接觸網(wǎng)的巡視工作要由安全等級不低于_的人員擔任。89.帶電作業(yè)按作為方式分為_和_。90.間接帶電作業(yè)用的絕緣操作桿為_。91.檢修車移動的速度不得超過_。92.接地線要用截面積不小于_的裸銅絞線做成。93.接觸網(wǎng)檢修應貫徹_、_方針。94.分段、分相絕緣器的檢修周期_。95.吊弦的分類有_、_ _、_、_四種。96.補償器由_、_、_、_和_組成。97.支柱按材質(zhì)可分為_、_

13、 _兩種；按用途分為_、_、_、_、_ _和_、_、_等。98.結(jié)構(gòu)高度是指在懸掛點(定位點)處_和_間的垂直距離。99.定位管有兩種類型，即_和_。100.絕緣子按其形式分為_、_和_。101.鋼柱基礎(chǔ)從外形上分_、_、_、_ _四種形式。102.軟橫跨_和_兩種類型。103.腕臂拉桿有兩種分別是_和_。104.驗電器是檢驗導線，電器和_是否帶電的一種電工常用工具。105.丁字尺用來畫水平線，它由_和_構(gòu)成。106.接觸網(wǎng)常用的絕緣子有_、_兩種。107. 力矩的單位_。108.鋼筋混凝土支柱在形式上分為_、_、_三種。109.我國目前常用的接觸懸掛可分為簡單鏈形懸掛和_兩類。110.平面圖

14、形中的尺寸，分為_和_兩種。111.腕臂按電氣性能可分為_和_兩種。112.AT供電方式時，變電所間距一般為 左右。113.橫腹桿式鋼筋混凝土支柱橫腹板裂紋寬度不超過 時，可修補后使用。114.線岔定位點處工作支拉出值，標準定位為 mm，非標準值定位為 mm。115.對單開道岔的標準定位線岔，其兩支柱接觸線交叉點的垂直投影，應位于兩內(nèi)軌 橫向中間位置。116.軟橫跨上下固定繩在跨越5股道及以下時最大負馳度不超過 。117.可調(diào)式UT型線塊安裝時，其螺帽外露螺紋長度不能大于全部螺線長度的 ，也不能小于 。118.錨段下錨拉線在開挖基坑時，基坑坑口的開挖尺寸為 。119.拉線坑長 寬 。120.普

15、通錨柱底板尺寸為 平方毫米。121.錨板埋深不小于 米。122. 錨柱應向拉線方向傾斜，其斜率不超過 。123.軟橫跨直吊兩股直徑 毫米鐵線絞合而成。124.跨平交道兩側(cè)支柱在靠近道口側(cè)應設(shè)防護柱，防護柱高度為 米。125.隔離開關(guān)瓷柱瓷釉剝落面積不得超過 平方毫米。126.電力機車受電弓工件寬度不超過 毫米。127.我國貨物列車最大裝載高度為 米。128.隔離開關(guān)分閘后，帶電部分與接地部分應保證 毫米的距離。129.吊弦銹蝕磨損，截面積損耗大于 時應予更換。130.半補償鏈形懸掛吊弦，定位器正常位置時溫度應該是 溫度。131.上下部定位索間的垂直距離應根據(jù) 決定。132.半補償鏈形懸掛腕臂要

16、垂直于線路中心，其順線路方向的偏移不得超過 毫米。133.接觸線接頭、分段和分相絕緣器、線夾等零部件應保證受電弓平滑過渡，其對受電弓的垂直沖擊力應小于 G，水平?jīng)_擊力應小于 G。134.力偶矩的正負號表示 。135.各錨段承力索接頭間距不應小于 米。136.在限界門支柱與支柱之間以 米間距布置 根防護柱。137.澆制基礎(chǔ)時，混凝土的水灰比其誤差范圍應不超過 。138.開挖基坑棄土遠離坑口一般不小于 米。139.澆制基礎(chǔ)時，片石間距不得小于 毫米。140.簡單鏈形懸掛支柱到第一吊弦間的距離為 米。141.三相對稱負荷的相位差為 度。142.銅接觸線局部磨耗和損傷為 平方毫米時，需對其進行電氣補強

17、。143.定位器管理在極限溫度時，其偏移值最大應不超過定位器管長度的 。144.拉線應設(shè)在接觸懸掛下錨支的延長線上，拉線與地面夾角一般情況為 度。145.隧道內(nèi)吊弦的安裝間距允許誤差不大于 毫米。146.接觸線局部磨耗和損傷不能大于 毫米，若電流不能滿足要求時，應加補強線，若磨耗大于 平方毫米，應切斷做接頭。147.接觸線在水平面內(nèi)改變方向時，其偏角一般不應大于 ，困難情況下不能超過 度。148.普通鋼柱的表示符號為 。149.為了方便旅客通行和運送客貨要求，支柱的邊緣距站臺邊最小不小于 米。150.側(cè)面限界允許誤差為 毫米。151.半補償鏈形懸掛的補償傳動比為 。152. 位置需要設(shè)立軟橫跨

18、。 153.軟橫跨預制包括 和 兩種。154.為了使線岔 內(nèi)兩支接觸線交叉點在水平面上的投影位置正確，必須在交叉點向叉心方向 毫米范圍內(nèi)設(shè)置兩接觸線定位。155.防護人員在執(zhí)行任務時，一旦中斷聯(lián)系，須立即通知 。156.在線岔處限制管的前后，在兩條接觸線上各安設(shè)雙吊弦，兩吊弦的縱向距離應不大于 毫米。157.新產(chǎn)品試運期一般不少于 。158.搖表是用來測量 的。159.支柱拉線與地面夾角一般為 度，最大不超過 度。160.直接帶電作業(yè)的電梯，梯子的絕緣長度為 毫米。161.架線作業(yè)臺上有人作業(yè)時，行車速度不能大于 千米/時。162.列車最大計算風速條件下，接觸線距離受電弓中心的最大水平偏移值不

19、應超過 毫米。163.GW4型隔離開關(guān)分閘時刀閘角度為 度，允許誤差 度，止釘間隙 mm。164.鐵路運輸規(guī)定一級超限的裝載高度是 mm。165.每組軟橫跨兩支柱中心連線應垂直于正線，偏角不大于 。166.同一個錨段內(nèi)的導線接頭間距不小于 m。167.錨段關(guān)節(jié)電連接位于轉(zhuǎn)換柱兩側(cè) m處。168.三跨錨段關(guān)節(jié)，在距轉(zhuǎn)換柱 m處設(shè)電連接。169.安全作業(yè)標應裝在分段絕緣器內(nèi)側(cè) 。170.吸流變壓器的變比為 。171.補償墜砣安裝曲線圖中L值取全補償錨段長度的 。172.機車受電弓中心線與線路中心線的距離，用符號 表示。173.直線區(qū)段接觸線之字值為 。174.接觸網(wǎng)帶電部分距固定接地物的距離正常值

20、 。175.在距分相絕緣器 米處，設(shè)立斷合牌。176.彈性鏈形懸掛中，支柱到第一根吊弦的間距為 米。177.鋼筋混凝土支柱埋深，允許施工誤差為 毫米。178.當風負載作用于導線時，導線風件偏移在風向 吹時，出現(xiàn)最不利情況。179.一次操作的隔開，分合閘過程中瞬時間隙不小于 毫米。180.拉出值的允許誤差為 。181.補償裝置調(diào)整允許施工誤差為 。182.線岔的維修周期為 。183.距接觸網(wǎng)帶長電體 以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)應接地。184.附加條件導線包括供電線，并聯(lián)線，捷接線及 、 。185.彈性吊弦輔助繩是用 鋼絲制成。186.錨段長度為1500mm的銅接觸線，允許做 個接頭。187.吊弦分為 、彈性

21、吊弦、滑動吊弦。188.普通吊弦由 鍍鋅鐵線制成環(huán)狀。189.簡單鏈形懸掛支柱列第一吊弦間的距離為 m。190.限界門板下沿距公路長不能大于 mm。191.受電弓的最大工作高度 。192.接觸網(wǎng)乘車巡視應 次。193.我國機車車輛限界高度為 。194.分段、分相絕緣器的清掃周期是 。195.跨中吊弦間距一般為 m均勻布置。196.在作業(yè)區(qū)的兩端設(shè)置防護員時，區(qū)間為 m，車站為 m各設(shè)一名防護員。197.拉線回頭長一般為 mm，綁扎時，用鍍鋅鐵線綁扎 mm。198.支柱基礎(chǔ)外露 mm以上應培土。199.凡在距離地 以上的處所進行的作業(yè)，均稱為接觸網(wǎng)高空作業(yè)。200.架空地線一般采用 的鋼芯鋁絞線

22、。201.吊弦在垂直于線路方向的偏 斜角不能大于 度。202.按規(guī)定設(shè)置防護，其防護距離不小于 m。203.回流線在接觸網(wǎng)平面布置圖中的符號是 。204.腕臂頂部在極限溫度時，其偏移值不應超過腕臂水平投影長度的 。205.分相絕緣器中性區(qū)的長度為 。206.電容器在直流回路中相當于 。207.限界門板的支柱和防護樁上均應涂上 色粗細相間的油漆。208.回流線與接觸網(wǎng)同桿合架時，其帶電部分距支桿邊緣的距離為 。209.回流線路跨越接觸網(wǎng)的最小距離為 。210、在使用梯車時，應注意不要 短接 兩鋼軌。211、在接觸網(wǎng)下作業(yè)時，從業(yè)人員必須與其保持 的安全距離。212、為提醒人們對高壓帶電體的注意，

23、在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應揭示“ ”的警告語。213、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。214、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分須保持 米以上的安全距離。215、遇雷、雨天氣必須巡視室外高壓設(shè)備時，要穿絕緣靴、戴安全帽，并不得靠近 和 。216、接觸網(wǎng)巡視工作，巡視人員安全等級不得低于 級，在巡視中不得攀登支柱并時刻注意 。217、當行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物件，通過道口時，注意不準 ，須使上述物件保持 通過道口，以免高長物件碰觸帶電體，致使高壓電傷人。218、在電氣化鐵路上，接

24、觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止 地與上述設(shè)備接觸。219、高空作業(yè)時，每個作業(yè)點均要設(shè) ，清掃絕緣子除外。220、發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室內(nèi)不得小于4m ，室外不得小于8m 。接觸網(wǎng)斷線接地不小于 。221、在裝載貨物高度超過 (從地面算起)的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴禁隨車人員在貨件上坐立。222、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。223、在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時，必須采取防護措施，使任何人在裝設(shè)接地線以前不得進入距斷線落下地點 米范圍以內(nèi)。224、在接觸網(wǎng)下作業(yè)時，從業(yè)人員必須與其保持 的安全距離。2

25、25、變電所防雷設(shè)備有 、 和 。226、從事接觸網(wǎng)作業(yè)的有關(guān)人員，必須實行安全等級制度。經(jīng)過考試評定安全等級，取得 之后，方準參加與所取得的安全等級相適應的接觸網(wǎng)運行和檢修工作。227、軌道車上的三項設(shè)備是指 、無線列調(diào)和機車信號。228、在接觸網(wǎng)上進行作業(yè)時，除按規(guī)定開據(jù)工作票外，還必須有值班供電調(diào)度員批準的 。229、在進行接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)組全體成員須按規(guī)定穿戴 、安全帽。作業(yè)組有關(guān)人員應攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。230、在160200km/h區(qū)段巡視時，應事先告知 ，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進行行車防護。231、電氣設(shè)備長期過負荷運行，會加速絕緣的 。232、停電作業(yè)指在接觸網(wǎng)停電設(shè)

26、備上進行的作業(yè)，使用第 種工作票。233、支柱拉線拉環(huán)應采用 熱浸鍍鋅防腐，拉線基礎(chǔ)不得有積水。234、接觸網(wǎng)的運行與維護，堅持“ ”的方針。235、為確保監(jiān)管工作真正落到實處，段采取三級監(jiān)督管理機制，即 級、 級及 級。236、接觸網(wǎng)的巡視工作,要由安全等級不低于 級的人員擔任.在巡視中不得攀登支柱并時刻注意避讓列車。237、從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)人員,其安全等級不得低于 級。238、采用電力機車為主要牽引動力的鐵路稱為 。239、牽引變電所的電氣設(shè)備自 開始即認為 設(shè)備。240、未按規(guī)定參加 和取得 的人員，必須經(jīng) 的值班員準許，在安全等級不低于 級的人員監(jiān)護下，方可進入牽引變電所的高壓設(shè)備

27、區(qū)。241、牽引變電所的值班人員及檢修工，要每 年進行 次身體檢查，對不適合從事牽引變電所運行和檢修作業(yè)的人員要及時調(diào)整。242、雷電時禁止在 以及與其有 的室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)。遇有雨、雪、霧、風（風力在五級以上）的惡劣天氣時，禁止進行 作業(yè)。243、在牽引變電所內(nèi)搬運 、 、 、 時，要時刻注意與帶電部分保持足夠的 。244、供電調(diào)度員下達的倒閘和作業(yè)命令除遇有危及人身及設(shè)備安全的緊急情況外，均必須有 和 ；沒有命令編號和批準時間的命令無效。245、停電的甚至是事故停電的電氣設(shè)備，在斷開有關(guān)電源的 斷路器和隔離開關(guān)并按規(guī)定做好安全措施前，任何人不得進入 或 ，且不得 該設(shè)備。246、當班值班員不

28、得 工作票和 檢修工作；當班助理值班員可參加檢修工作，但必須根據(jù)值班員的要求能隨時 檢修組。助理值班員在值班期間受當班值班員的領(lǐng)導；當參加檢修工作時，聽從作業(yè)組工作領(lǐng)導人的指揮。247、在有雷、雨的情況下必須巡視室外高壓設(shè)備時，要穿 、戴 ，并不得靠近 和 。248、供電調(diào)度員對 個牽引變電所 次只能下達 個倒閘作業(yè)命令，即 個命令完成之前，不得發(fā)出另 個命令。249、工作領(lǐng)導人和值班員對工作票內(nèi)容有不同意見時，要向 及時提出，經(jīng)過認真分析，確認正確無誤，方準作業(yè)。250、 個作業(yè)組的工作領(lǐng)導人同時只能接受 張工作票。1張工作票只能發(fā)給 個作業(yè)組。同 張工作票的簽發(fā)人和工作領(lǐng)導人不得由同 人擔

29、當。251、當作業(yè)需要時可以派遣作業(yè)小組（包括監(jiān)護人）到作業(yè)地點以外的處所作業(yè)。作業(yè)人員的安全等級：停電作業(yè)不低于 級，帶電作業(yè)不低于 級；監(jiān)護人的安全等級：停電作業(yè)不低于 級，帶電作業(yè)不低于 級。禁止任何人在高壓分間或防護柵內(nèi)單獨 和 。252、使用過的工作票由 和 負責分別保管。工作票保存時間不少于 個月。253、對 停電 作業(yè)的設(shè)備，必須從可能來電的各方向 ，并有明顯的斷開點。運用中的星形接線設(shè)備 應視為帶電部分。斷路器和隔離開關(guān)斷開后，及時斷開其 。 254、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的 ，通常均帶有高壓電（25千伏），因此在電化區(qū)段的線路、燈橋（塔）等設(shè)施上作業(yè)時，禁止 （通過任何物件，

30、如棒條、水流、導線等）與上述設(shè)備接觸。255、當接觸網(wǎng)的絕緣不良、吸上線有斷線情況時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、鋼軌或鋼軌連接線等 上，都可能出現(xiàn) ，因此平常應避免與上述部件相接觸，包括不得在支柱邊上停靠、休息、遮陰、避陽（風、雨）。當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與上述部件接觸。256、裝載貨物的機動車輛及運輸工具需要通過 平交道口時，司機及施工負責人應檢查貨物裝載高度（從地面算起，下同）。裝載高度不得超過 或觸及道口限界門的吊標（吊鏈、橫板）；在裝載高度超過 的貨物上，通過道口時嚴禁坐人。257、施工中使用對講機、手機等通訊工具聯(lián)系通話時，要在 ，嚴禁在股道限界內(nèi)進行通話、看圖紙資料等不安

31、全行為。盡量避免在施工過程中來回橫穿鐵路。258、發(fā)現(xiàn)有人觸電急救通常應采取口對口（鼻）人工呼吸和 。259、事故搶修的原則是“ ”和“先通一線”的基本原則。260、高空作業(yè)時，每個作業(yè)點均要設(shè) ，清掃絕緣子除外。261、為提醒人們對高壓帶電體的注意，在電氣化鐵路沿線接觸網(wǎng)支柱上應標示“高壓危險， ”警告語。262、 是指對人體不會引起生命危險的電壓。我國規(guī)定在高度危險的建筑物中36V及以下為安全電壓，在特別危險的建筑物中規(guī)定12V為安全電壓。263、接觸網(wǎng)或其他帶電設(shè)備著火時，在切斷電源前不得使用 。264、 是指電流通過人體時，人體內(nèi)部組織受到破壞。265、接觸網(wǎng)停電作業(yè)要由兩人執(zhí)行，其中

32、一個監(jiān)護，一人 。266、在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相連部件，通常均帶有高壓電（25千伏），因此在電化區(qū)段的線路、燈橋（塔）等設(shè)施上作業(yè)時，禁止 （通過任何物件，如棒條、水流、導線等）與上述設(shè)備接觸。267、在高壓設(shè)備上測量，使用鉗形電流表測量電流時要注意測量人員要戴好絕緣手套、穿好絕緣靴，站在絕緣墊上， 。268、當接觸網(wǎng)的絕緣不良、吸上線有斷線情況時，在其支柱、支撐結(jié)構(gòu)及其金屬結(jié)構(gòu)上、鋼軌或鋼軌連接線等金屬結(jié)構(gòu)上，都可能出現(xiàn) ，因此平常應避免與上述部件相接觸，包括不得在支柱邊上?？俊⑿菹?、遮陰、避陽（風、雨）。當接觸網(wǎng)絕緣損壞時，禁止與上述部件接觸。269、隔離開關(guān)是一種沒有 的開

33、關(guān)電器。270、施工中使用對講機、手機等通訊工具聯(lián)系通話時，要在 之外，嚴禁在股道限界內(nèi)進行通話、看圖紙資料等不安全行為。盡量避免在施工過程中來回橫穿鐵路。271、對 的要求是能夠承受較大的張力，具有較強的抗腐蝕能力，在溫度變化時，弛度變化較小。272、在旅客站臺、行人較多的電氣化區(qū)段所有接觸網(wǎng)支柱應懸掛或涂有“禁止攀登”、“ ”的警告牌。273、在室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)時，在與作業(yè)地點相鄰的四周的分間柵欄上，要懸掛“ ，高壓危險！”的標示牌。274、接觸網(wǎng)檢測方式有靜態(tài)檢測和 。275、隔離開關(guān)主要用途是 、倒換母線和分合小電流電路。276、中心錨結(jié)作用是兩端補償時防止補償向一側(cè)滑動，縮小 。277

34、、懸式絕緣子由鋼帽、 、耳環(huán)、瓷體組成。278、接觸網(wǎng)由接觸懸掛、支持裝置、 和支柱與基礎(chǔ)組成。279、兩線并列區(qū)段巡視線路時應迎著 方向進行。280、在使用梯車時，應注意不要 兩鋼軌。281、在裝載貨物高度超過 (從地面算起)的車輛通過電氣化鐵路平交道口時，嚴禁隨車人員在貨件上坐立。282、接地線要連接 ，接觸良好。283、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。284、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分須保持 以上的安全距離。285、發(fā)生高壓接地故障時，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室內(nèi)不得小

35、于4m ，室外不得小于8m 。接觸網(wǎng)斷線接地不得小于 。286、 滅火器適用于撲滅高壓電器火災。287、變、配電所和線路上停電作業(yè)，對一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關(guān)的操作手柄上，均要懸掛“禁止合閘， ”的標示牌。288、能自動調(diào)整接觸線和承力索張力補償器及斷線制動裝置的總稱是 。289、 的作用是為保證接觸懸掛在道岔區(qū)域內(nèi)能滿足受電弓工作要求而設(shè)。290、絕緣子表面干燥狀態(tài)時，施加電壓使其表面達到閃絡(luò)時的最低電壓叫做 。291.隔離開關(guān)的倒閘操作要 迅速準確 ，中途不得 和發(fā)生 。292、在進行停電作業(yè)時,作業(yè)人員(包括所持的機具、材料、零部件等)與27.5千伏為的距離不得小于

36、mm.293、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持 m以上的距離。294、 是防護跨步電壓的一種有效措施。295、 是牽引變電所與接觸網(wǎng)之間的連接線，它的功能是從牽引變電所向接觸網(wǎng)供電。296、電氣設(shè)備的金屬外殼同接地裝置連接，叫 。 297、汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時，貨物的裝載高度（從地面算起）不得超過 米。 298、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè) 。299、施工中對支柱扭斜的標準是：標準支柱扭斜不應超過3度，每級軟(硬)橫跨兩支柱中心連線應垂直于車站正線，偏差不應超過 度。300

37、、 作用是保證接觸網(wǎng)各導線之間或各分段之間、各股道懸掛以及承力索和接觸線之間電流的暢通。二、判斷題1.接觸線出現(xiàn)最大負馳度時，最高高度不得超過6600mm。( )2.一般軟橫跨跨越五股道時，應采用鋼筋混凝土支柱。( )3.土壤的承壓力就是土壤承受的壓力。( )4.支柱側(cè)面限界允許施工誤差為100mm。( )5.水灰比就是混凝土中水和沙子的重量比。( )6.錨柱位于錨段的始末，供接觸懸掛終端下錨之用。( )7.牽引變電所供給兩個供電臂的接觸網(wǎng)電壓是同相的。( )8.用絕緣工具進行間接帶電測量，必須向電調(diào)申請作業(yè)命令。( )9.通過力的作用點，沿力的方向所畫的直線稱為力的作用線。( )10.各隔離

38、開關(guān)傳動機構(gòu)必須鎖住，鑰匙存放固定地點，專人保管。( )11.高壓驗電器的檢測電壓范圍為535KV。( )12.游標卡尺是一種中等精度的量具。( )13.絕緣子承受一定的機械負荷，故要求它有一定的安全系數(shù)，一般要求絕緣子數(shù)為1.52.5。( )14.鋼柱整定時每處墊片數(shù)量不宜超過5片，總厚度不超過50mm。( )15.接觸線接頭到懸掛點的距離一般不應小于2m。( )16.軟橫跨跨越股道數(shù)不宜超過5股。( )17.絕緣子的擊穿電壓至少比干閃電壓高3倍。( )18.軟定位一般用在曲線半徑R800m的曲線外側(cè)支柱上。( )19.結(jié)標高度是指接觸網(wǎng)支持結(jié)構(gòu)的高度。( )20.在交叉的接觸線相距650m

39、m處的兩工作支接觸線距軌面高度應保持相等。( )21.用接地電阻測試儀測接地電阻，電阻值最大不能超過40歐。( )22.單開道岔的標準定位應是接觸線相交于道岔導線兩內(nèi)軌距為630-760MM的橫向中間位置的正上方。( )23.曲線內(nèi)側(cè)雙壓管腕臂用于曲線半徑R600m的支柱裝配。( )24.所有支柱受力后最大可允許向受力方向傾斜15mm。( )25.分相絕緣器的作用是實現(xiàn)由不同相別供電的接觸線電氣連接。( )26.界限門上、下吊車相距1米，均采用GJ-10鋼絞線制作。( )27.吸流變壓器是在BT供電方式中，為減少牽引電流對通信線路的干擾而設(shè)置的。( )28.支柱側(cè)等限界是指支柱在軌面連線的高度

40、處，線路中心線至支柱內(nèi)緣的距離。( )29.高壓驗電器的檢測電壓范圍為6.635KV。( )30.站場放線的起錨位置一般應選擇在道岔多、線索交叉多的一端。( )31.電阻的大小與導電系數(shù)P成正比，與導體截面積S 成反比，與導體長度L成反比。( )32.四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)換柱之間在水平面上保持平行，線間距為100mm。( )33.用臺虎鉗夾持工具，加緊力不夠時可用鋼管接長搖柄予以解決。( )34.管型避雷器由火花 間隙和電阻盤組成。( )35.單位正電荷(1庫)在電場中某點所受到的力稱為電場強度。( )36.萬用表直流和交流標尺可以交替使用。( )37.接觸網(wǎng)的附加懸掛一般包括供電線、回流線、正

41、饋線、接觸線、保護線、架空地線等。( )38.中心錨接范圍內(nèi)承力索不得有接頭和補強，中心錨接繩的弛度應大于該處承力索的弛度。( )39.線岔始觸區(qū)內(nèi)可以裝設(shè)線夾。( )40.電連接器安裝時應考慮因溫度變化接觸線、承力索伸縮造成的偏移。( )41.架空地線兩端都接接地極。( )42.支柱基礎(chǔ)培土時，每邊的寬度為350mm。( )43.片石尺寸不應大于所在位置結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/3。( )44.俯視圖與左視圖長相等。( )45.開挖區(qū)間接觸網(wǎng)桿坑過程中當列車通過時可以不中斷作業(yè)。( )46.軟橫跨跨越股道數(shù)一般不超過9股道。( )47.送電工具配備一般一個供電臂7套。( )48.冷滑行試驗就是在接觸網(wǎng)不受電條件下對接觸網(wǎng)的動態(tài)檢查試驗。( )49.承力索與接觸線之間的橫向電連接應做成彈簧狀，其底圈與接觸線的距離以300400mm為宜。( )50.GW4-35型隔離開關(guān)的操作機構(gòu)