電控發(fā)動機(jī)期末考試及答案

1、一、填空題：(21)1、電控點(diǎn)火系統(tǒng)有有分電器點(diǎn)火和 分電器之分，其中無分電器點(diǎn)火又可分為點(diǎn)火和點(diǎn)火。2、爆震傳感器的作用是用來檢測發(fā)動機(jī)工作時的情況，并將其轉(zhuǎn)變成為 信號，輸送到 電控單元根據(jù)爆震傳感器的信號發(fā)出指令，控制初級電路的通斷，調(diào)整 3、爆震傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)的 o4、點(diǎn)火線圈初級電路導(dǎo)通對應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角成為 。5、凸輪軸/曲軸位置傳感器可分為 、和三種類型。6、電控燃油噴射系統(tǒng)按有無反饋信號分為和 兩類。137、辛烷值較低的汽油抗暴性較。點(diǎn)火提前角則應(yīng) O8、發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，主ECU艮據(jù)發(fā)動機(jī) 和信號確定基本點(diǎn)火提前角。9、在目前應(yīng)用廣泛采用間歇噴射方式的多點(diǎn)電控燃 油 噴射

2、系統(tǒng)中，按各缸噴油器的噴射順序又可分為10、在汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量的控制 是通過對勺控制來實現(xiàn)的。、選擇題（22）1、電動汽油泵的控制方式無（）A點(diǎn)火開關(guān)控制B發(fā)動機(jī)ECU控制C油泵開關(guān) 控制D發(fā)動機(jī)ECU和油泵開關(guān)共同控制2、電控點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈多采用（）A開磁路點(diǎn)火線圈B閉磁路點(diǎn)火線圈3、電控點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞間隙一般為（）A 0.35 0.45 B 0.6 0.8 C 1.01.2mm D1.2 1.4 mm4、下列由ECU確定的有。A初始點(diǎn)火提前角B基本點(diǎn)火提前角C修正點(diǎn)火提前 角5、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由（）直接驅(qū)動點(diǎn)火線圈進(jìn) 行點(diǎn)火。A. ECU B .點(diǎn)火控制器C .分電

3、器D .轉(zhuǎn) 速信號6、點(diǎn)火閉合角主要是通過（）加以控制的。A .通電電流B .通電時間C .通電電壓D.通電速度 7、日本豐田TCCS系統(tǒng)中，實際點(diǎn)火提前角是0 A實 際點(diǎn)火提前角二初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角+修正點(diǎn)火提前角B.實際點(diǎn)火提前角二基本點(diǎn)火提前角X點(diǎn)火提前角修正系數(shù)C.實際點(diǎn)火提前角二基本點(diǎn)火提前角X點(diǎn)火提前角修正系數(shù)十修正點(diǎn)火提前角D.實際點(diǎn)火提前角二初始點(diǎn)火提前角+基本點(diǎn)火提前角X 點(diǎn)火提前角修正系數(shù)8ECU根據(jù)O信號對點(diǎn)火提前角實行反饋控制。A.水溫傳感器B 曲軸位置傳感器C 爆燃傳感器D .車速傳感器9、凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個G信號，G1信號和G2 信號相隔()曲軸轉(zhuǎn)

4、角。A. 180 B. 90 C. 270 D. 36010、發(fā)動機(jī)工作時，ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)（）信號確定最佳 閉合角。A.轉(zhuǎn)速信號B .電源電壓C.冷卻液溫度D. A 和 B11、負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而A.升高B .降低C.不受影響D .先高后低 三、判斷題（20）1、影響點(diǎn)火提前角的因素除轉(zhuǎn)速和歧管真空度外，還 有燃燒室形狀、發(fā)動機(jī)溫度、空燃比等因素。（）2、電子點(diǎn)火器的作用是按照點(diǎn)火的電壓脈沖信號， 定時接通和切斷點(diǎn)火線圈的次級電路，從而產(chǎn)生高 壓電。（）3、開磁路的磁阻小，漏磁少，能量損失多，能量轉(zhuǎn)換效率高。（）4、火花塞中心電極的材料常采用鋁合金（）5發(fā)動機(jī)正常工作，

5、當(dāng)冷卻水溫過高時，應(yīng)將點(diǎn)火提 前角增大。（）6、最理想的點(diǎn)火時機(jī)應(yīng)該是將點(diǎn)火正 時控制在爆震即將發(fā)生而還未發(fā)生的時刻。（）7、閉合角指點(diǎn)火線圈初級電路截止對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。（）8、發(fā)動機(jī)在起動時，以固定的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火，與 發(fā)動 機(jī)的狀況無關(guān)。（）9、無分電器電控同時點(diǎn)火方式中，同時點(diǎn)火的兩個氣缸110無分電器電控同時點(diǎn)火方式中的點(diǎn)火線圈中設(shè)置高壓 二極管的作用是防止一次側(cè)電路切斷時的誤點(diǎn)火。（）四、簡答題(37)1霍爾電壓是怎樣產(chǎn)生的?2、如何避免爆燃的產(chǎn)生?6分）6分）3、步進(jìn)電動機(jī)對發(fā)動機(jī)怠速的具體調(diào)控內(nèi)容有哪 些？ （ 6分）4、何為閉合角？ （ 6分）#5、何為占空比？ （ 6分）6、

6、簡述噴油器的工作原理（7分）1415(23)期考試題答案161、無同時點(diǎn)火單獨(dú)點(diǎn)火點(diǎn)火線2、爆燃 電電控單元（或ECU）圈點(diǎn)火時刻3、機(jī)體上4、閉合角5、磁脈沖式、光電感應(yīng)式、霍爾式6、開環(huán)控制、閉環(huán)控制7、差、減小8、進(jìn)氣量（或進(jìn)氣歧管壓力）、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速239、同時噴射、分組噴射、順序噴射10、噴油持續(xù)時間八(11)題 號123456答 案ABCBBB題 號789101112答 ACDD Bg三、(20)1V2X3X4X5X6V7X8V9V10V四、1、答：當(dāng)電流通過放在磁場中的霍爾半導(dǎo)體基片，且 電流方向與磁場方向垂直時，在垂直于電流和磁 場的 霍爾半導(dǎo)體基片的側(cè)面上，便可產(chǎn)生一個與電流大小 和磁場強(qiáng)度成正比的霍爾電壓。2、答：采用抗爆性好的汽油、改進(jìn)燃燒室的結(jié)構(gòu)；加 強(qiáng)冷卻水的循環(huán)；減小點(diǎn)火提前角。3、答：起動初始位置的確定；起動控制；暖機(jī)控 制；反饋控制；發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化的預(yù)控制；電器負(fù)載 增大時的怠速控制；學(xué)習(xí)控制。4、答：閉合角是指點(diǎn)火線圈初級電路導(dǎo)通對應(yīng)的凸輪 轉(zhuǎn)角。5、答：所謂占空比是指線圈L2與平均通電時間之6、答：噴油器不工作時，在復(fù)位彈簧張力作用下，針 閥緊貼在閥座上，將噴油孔封閉。壓力油經(jīng)過濾網(wǎng)清 潔后進(jìn)入噴油器內(nèi)腔。噴油器利用電磁吸力和 彈簧張 力來實現(xiàn)燃油計量柱塞的開與閉。當(dāng)電控單 元發(fā)出噴 油控制信號，將噴油器的驅(qū)動電路接通時，