路堤填筑試驗(yàn)路段施工方案

1、省道S231線黃草壩至南傘（龍鎮(zhèn)橋至南傘段）公路A1合同段第五工區(qū)（K0+000K30+000段）試驗(yàn)段施工方案云南第一公路橋梁工程有限公司龍南二級(jí)公路A1合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年十一月龍南二級(jí)公路A1合同段第五工區(qū) 路堤填筑試驗(yàn)路段施工方案省道S231線黃草壩至南傘(龍鎮(zhèn)橋至南傘段)公路A1合同段路堤填筑試驗(yàn)路段施工方案一、編制說(shuō)明1、編制依據(jù)1.1公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）1.2公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTGF10-2006）1.3公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）1.4省道S231線黃草壩至南傘公路（龍鎮(zhèn)橋至南傘段）工程兩階段施工圖變更設(shè)計(jì)2、試驗(yàn)段的

2、目的檢驗(yàn)施工材料的質(zhì)量、確定攤鋪的松鋪系數(shù)（松鋪厚度初步擬定為30cm）；檢查試驗(yàn)和壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的性能、效率和施工方法、施工組織的適用性；并以此確定填土在最佳含水量時(shí)達(dá)到最大干密度的壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序和施工工藝等，上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制參數(shù)，全面指導(dǎo)本工區(qū)的路堤填筑工程施工，并對(duì)工區(qū)段內(nèi)工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益起到保證作用。3、適用范圍本方案適用于省道231線黃草壩至南傘（龍鎮(zhèn)橋至南傘段）公路A1合同段第五工區(qū)后續(xù)路堤填筑的施工。二、工程概況龍南二級(jí)公路第五工區(qū)，起止樁號(hào)為K0+000K30+000，設(shè)計(jì)路基寬度為8.5m，該試驗(yàn)段選擇在K14+390K14+470處92區(qū)即下路堤，長(zhǎng)鏈K1

3、4+434.584=K14+411.666，最大填方高度4.4m，填方帶路堤墻，長(zhǎng)102.918m，該路段路線為左轉(zhuǎn)左加寬路段，平均寬度9.2m，松鋪厚度初步擬定30cm，符合設(shè)計(jì)要求，本次試驗(yàn)填筑二層，為土石混填路堤，對(duì)壓實(shí)度及工藝法相關(guān)參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。壓實(shí)度檢測(cè)采用灌砂法，檢測(cè)頻率200m檢驗(yàn)4點(diǎn)，分別按靜壓1遍，振動(dòng)4遍、振動(dòng)6遍、振動(dòng)7遍、振動(dòng)8遍、振動(dòng)9遍進(jìn)行。三、填料及試驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)1、填料要求（1）含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土嚴(yán)禁作為填料。填方路基應(yīng)優(yōu)先選用極配較好的礫類土，砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm。（2）泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽

4、超過(guò)允許含量的土，不得直接 用于填筑路基；冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤不應(yīng)直接采用粉質(zhì)土填筑。（3）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接作 為路堤填料；需要使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后方可使 用。（4）粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰凍地區(qū)的路床及浸水部分的路堤。（5）填料強(qiáng)度和粒徑，應(yīng)符合下表規(guī)定。2、路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表4.2.3-1 填石路堤上、下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路面底面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（%）上路堤0.81.50232220下路堤l.502524223、路基施工質(zhì)

5、量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)四、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量、試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備主要測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備名稱單位數(shù)量型號(hào)GPS臺(tái)1華星水準(zhǔn)儀臺(tái)1灌砂筒個(gè)2電子天平臺(tái)1恒溫干燥箱臺(tái)1多功能擊實(shí)儀臺(tái)1液塑限測(cè)定儀臺(tái)1主要施工機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱單位數(shù)量型號(hào)挖機(jī)臺(tái)2CAT320B裝載機(jī)臺(tái)2柳工855壓路機(jī)臺(tái)2YZ-20GD灑水車輛1自卸汽車輛16雙橋車2、材料準(zhǔn)備填料來(lái)源于樁號(hào)K13+080右側(cè)挖方段，距施工現(xiàn)場(chǎng)約500m，經(jīng)取樣試驗(yàn)合格，并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)。3、場(chǎng)地準(zhǔn)備：對(duì)原地面進(jìn)行了施工放樣，水準(zhǔn)測(cè)量、清表、填前碾壓和壓實(shí)度檢測(cè)，壓實(shí)度達(dá)到90%，符合設(shè)計(jì)要求的90%。4、人員安排：姓名職務(wù)職責(zé)虞紹周工程隊(duì)長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)段工作楊勁

6、施工技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作孫情旺技術(shù)員負(fù)責(zé)測(cè)量工作他建剛實(shí)驗(yàn)員負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作趙增濟(jì)安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全管理白云偉質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)檢工作楊振興施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工協(xié)調(diào)工作配備施工隊(duì)長(zhǎng)1名，全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)路段工作，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1名與技術(shù)質(zhì)量人員共同負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的技術(shù)質(zhì)量工作；路基施工負(fù)責(zé)人1名：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)；安全員1名，負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的安全管理工作；測(cè)量人員1名，負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的測(cè)量放線工作；試驗(yàn)員1名，負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的試驗(yàn)工作；機(jī)械操作手6名，普工5名。5、施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）試驗(yàn)儀器標(biāo)定完畢滿足現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要。料源處土樣擊實(shí)試驗(yàn)、液塑限、含水量等試驗(yàn)數(shù)據(jù)已基本收集完成。（2）GPS、水準(zhǔn)儀等測(cè)量設(shè)備已檢

7、定合格；導(dǎo)線、水準(zhǔn)測(cè)量成果已上報(bào)，施工前橫斷面復(fù)測(cè)已完成。（3）技術(shù)交底已編制，并已書面和現(xiàn)場(chǎng)交底完畢。6、試驗(yàn)段施工計(jì)劃起訖時(shí)間為：2015年12月12日2015年12月15日。五、土石路堤施工方案工藝流程：施工放樣上料攤鋪整平碾壓前檢測(cè)碾壓檢測(cè)總結(jié)。施工工藝流程圖施工放樣 上料不合格格合格補(bǔ)充水份涼曬碾壓前檢測(cè)攤鋪整平不合格碾壓判斷密實(shí)程度合格進(jìn)行下一層 1、施工放樣恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一中樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高程及路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面技術(shù)放出路基填筑邊線樁（為保證路基的壓實(shí)度，路基填土每側(cè)加寬30cm），根據(jù)松鋪厚度，在邊樁上準(zhǔn)確標(biāo)出每層鋪筑高度，采用竹樁沿路線每10m釘一處，要求釘樁堅(jiān)直，掛線

8、平順。同時(shí)在每20米的橫斷面上布設(shè)2個(gè)高程控制點(diǎn)，進(jìn)行水平測(cè)量，并做好記錄；2、上料使用40T自卸汽車從K13+080挖方段集中上料，要求所裝填料中石料含量占總質(zhì)量30%-70%。整個(gè)上料過(guò)程中，保證每車裝料方量基本為25m3，且保證使用同種性質(zhì)的填料。根據(jù)松鋪厚度和每車土的運(yùn)量確定單位車輛的卸土面積，試驗(yàn)段平均寬度約為9.2m，松鋪厚度為30cm，自卸汽車運(yùn)量約為25m3/車，經(jīng)計(jì)算（108.30.3 25）,每車卸土面積設(shè)定為（寬長(zhǎng)）10m8.3m，安排專人指揮倒料，每個(gè)10m8.3m方格內(nèi)倒一車土，重車嚴(yán)禁在試驗(yàn)段內(nèi)小半徑調(diào)頭。3、攤鋪 上料的同時(shí)，人工配合裝載機(jī)按擬定的填料松鋪厚度（3

9、0cm）同步進(jìn)行攤鋪，嚴(yán)格控制攤鋪厚度30cm，檢測(cè)攤鋪厚度30cm時(shí)，用裝載機(jī)及時(shí)把多余的填料鏟至沒有上料的地方。攤鋪時(shí)路床表面做成與路面一致的橫坡坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度和排水的需要。為保證路基寬度和邊緣的壓實(shí)度及穩(wěn)定性，路堤兩側(cè)填料攤鋪寬應(yīng)寬于路基寬度30cm。由于相對(duì)高差法多用于攤鋪完成之后，因此廣泛應(yīng)用于過(guò)程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，可在縱向每20米，橫向左、中、右三個(gè)點(diǎn)設(shè)置一個(gè)高30cm的土墩，頂部以白灰抹平，土堆頂部面積以裝載機(jī)操作手易于參照為宜，一般做成直徑20cm的圓形。 4、整平攤鋪結(jié)束且松鋪厚度滿足要求（即小于30cm）后，人工配合裝載機(jī)進(jìn)行整平，整平的順序?yàn)橛芍虚g

10、向兩側(cè)，要求整平后的平整度20mm，現(xiàn)場(chǎng)還需安排民工數(shù)人配合處理局部小坑及撿拾雜物。5、碾壓前檢測(cè) 對(duì)于土石路基的填筑，含水量的控制要滿足碾壓要求。 高程：碾壓前，用鋼尺配合GPS放出高程控制點(diǎn)測(cè)量其標(biāo)高，計(jì)算出松鋪厚度，松鋪厚度應(yīng)小于30cm，若局部厚度超厚時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。 平整度：為保證壓實(shí)后的平整度能符合設(shè)計(jì)要求，碾壓前的平整度控制很關(guān)鍵，如平整度不能滿足要求，應(yīng)用挖機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行二次整平。 6、碾壓碾壓前檢測(cè)經(jīng)自檢合格并報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可進(jìn)行碾壓。 碾壓原則：先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)先靜壓后振壓、先兩邊后中間，要交錯(cuò)碾壓、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 碾前穩(wěn)壓：在對(duì)填料進(jìn)行

11、重型激振碾壓前，對(duì)填料進(jìn)行靜壓，靜壓方向采用橫向由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式，每次進(jìn)退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度1/3前輪寬度（0.4-0.5m），行走速度不超過(guò)4Km/h。通過(guò)靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實(shí)性和均勻性，對(duì)充分發(fā)揮震動(dòng)壓路機(jī)的重型激振起到了良好的促進(jìn)作用。 重型碾壓：壓路機(jī)靜壓完成之后，由兩臺(tái)震動(dòng)壓路機(jī)以不超過(guò)4Km/h的行進(jìn)速度開始由兩邊向中間進(jìn)行震動(dòng)碾壓，壓路機(jī)每次進(jìn)退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度的1/2鋼輪寬，（1.1m-1.2m），當(dāng)碾壓到中部?jī)蓧郝窓C(jī)輪跡出現(xiàn)重疊時(shí)合為一遍，然后交替碾壓。 碾壓時(shí)，對(duì)試驗(yàn)段壓實(shí)表層進(jìn)行全過(guò)程控制，局部出現(xiàn)坑洼時(shí)，人工

12、及時(shí)鏟碎渣將坑填平。碾壓過(guò)程確保無(wú)漏壓、無(wú)偏壓、無(wú)死角。 7、檢測(cè) 在攤鋪整平后，碾壓密實(shí)前應(yīng)每20m設(shè)一個(gè)檢測(cè)斷面，每個(gè)斷面設(shè)3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。碾壓過(guò)程中，壓實(shí)至4遍、6遍、7遍、8遍、9遍后，分別用水平儀量測(cè)壓實(shí)后高程，并根據(jù)松鋪厚度計(jì)算出沉降差，并做好記錄工作，含石率、密實(shí)度、厚度挖坑進(jìn)行檢測(cè)，碾壓至4遍、6遍、7遍、8遍、9遍時(shí)，分別取樣檢測(cè)含石率、密實(shí)度、厚度。壓實(shí)后檢測(cè)具體要求為：碾壓后無(wú)明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差小于3mm。 壓實(shí)度達(dá)到要求后，如果表面不平整，應(yīng)先用裝載機(jī)配合人工整平一次，推平后再用壓路機(jī)進(jìn)行收面。 收面工作完成后，平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢。

13、六、試驗(yàn)段總結(jié) 試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)工作完成后，召開技術(shù)交流會(huì)議，及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)段的總結(jié)工作，相關(guān)數(shù)據(jù)的處理以及參數(shù)的確定詳見路基填筑試驗(yàn)路段參數(shù)一、二對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行討論，找出最佳解決方案。并編制試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，以確定路基正式施工方案。七、現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)注意事項(xiàng) 1、進(jìn)行路基試驗(yàn)段填筑前，按照規(guī)范要求，填料顆粒要均勻，不得有雜物，便于能夠充分壓實(shí)。 2、由于要進(jìn)行保通工作，挖運(yùn)填料時(shí)，應(yīng)安排好填料的運(yùn)輸線路，派專人指揮保通，避免運(yùn)輸時(shí)發(fā)生道路堵塞，影響試驗(yàn)段的施工。八、質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理王德華 項(xiàng)目總工溥洪云技術(shù)副經(jīng)理趙文鴻辦公室藍(lán)華林機(jī)設(shè)科藍(lán)華林財(cái)務(wù)科楊燦生材料科楊社君合

14、同科趙文鴻安技科李成魁試驗(yàn)室楊志輝質(zhì)檢科趙雪剛技術(shù)科姜南施工技術(shù)負(fù)責(zé)人楊勁工程隊(duì)長(zhǎng)虞紹周施工隊(duì)楊振興質(zhì)檢員白云偉安全員趙增濟(jì)實(shí)驗(yàn)員他建剛技術(shù)員孫情旺（1）在工程施工中，嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)及項(xiàng)目經(jīng)理部建立的質(zhì)量保證體系進(jìn)行施工和管理。（2）嚴(yán)格按照路基技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。（3）落實(shí)技術(shù)交底制度，在施工前對(duì)各班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，在施工中嚴(yán)格按照技術(shù)交底進(jìn)行施工。（4）加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，各個(gè)部門人員要有質(zhì)量無(wú)小事的意思，以確保施工過(guò)程中各項(xiàng)工作的有序開展，各項(xiàng)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效。（5）確保機(jī)械設(shè)備性能完好及各崗位人員準(zhǔn)時(shí)到位。九、安全保證措施（1）嚴(yán)格按照項(xiàng)目經(jīng)理部建立的安全保證體系進(jìn)行施工。（2）施工人員應(yīng)配備勞動(dòng)保護(hù)用品，并采取降塵措施。（3）施工機(jī)械設(shè)備應(yīng)有專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修和看管，確保安全生產(chǎn)。（4）施工現(xiàn)場(chǎng)的電線、電纜應(yīng)盡量放置在無(wú)車輛、人、畜通行的部位。各種機(jī)械操作手、電工必須持證上崗，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、電工的教育。十、文明環(huán)保施工保證措施（1）施工所產(chǎn)生的垃圾和廢棄物，如清理場(chǎng)地的表層腐植土、砍伐的荊棘叢林、工程剩余的廢料，應(yīng)根據(jù)各自不同的情況，分別處理，不得任意