汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈知識(shí)

1、王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21鉸鏈鉸鏈HingeHinge 王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21要知道什么是汽車(chē)鉸鏈，首先得知道要知道什么是汽車(chē)鉸鏈，首先得知道什么是鉸鏈?zhǔn)裁词倾q鏈? ?1,1,鉸鏈鉸鏈也叫合頁(yè)或門(mén)鉸，是用來(lái)連接兩個(gè)固體并允許兩者之間做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)也叫合頁(yè)或門(mén)鉸，是用來(lái)連接兩個(gè)固體并允許兩者之間做相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械裝置。的機(jī)械裝置。2.2.按按材質(zhì)材質(zhì)分，不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈；分，不銹鋼鉸鏈和鐵鉸鏈；3.3.為了讓人們得到更好的享受又出現(xiàn)了液壓鉸鏈（又稱(chēng)為了讓人們得到更好的享受又出現(xiàn)了液壓鉸鏈（又稱(chēng)阻尼鉸鏈阻尼鉸鏈），阻尼），阻尼鉸鏈的特點(diǎn)是在柜或門(mén)關(guān)閉時(shí)帶來(lái)緩沖功

2、能，最大程度的減小了關(guān)閉時(shí)物鉸鏈的特點(diǎn)是在柜或門(mén)關(guān)閉時(shí)帶來(lái)緩沖功能，最大程度的減小了關(guān)閉時(shí)物體碰撞發(fā)出的噪音。體碰撞發(fā)出的噪音。什么是什么是汽車(chē)鉸鏈？汽車(chē)鉸鏈？汽車(chē)的鉸鏈一般應(yīng)用在汽車(chē)的車(chē)門(mén)和汽車(chē)的鉸鏈一般應(yīng)用在汽車(chē)的車(chē)門(mén)和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及尾箱蓋、油箱蓋鉸鏈等。蓋及尾箱蓋、油箱蓋鉸鏈等。下面主要介紹汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈下面主要介紹汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈門(mén)鉸鏈裝置門(mén)鉸鏈裝置（行標(biāo)）（行標(biāo)）確定車(chē)門(mén)與車(chē)身的相對(duì)位置，并能控制車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡的裝置。確定車(chē)門(mén)與車(chē)身的相對(duì)位置，并能控制車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡的裝置。門(mén)鉸鏈門(mén)鉸鏈（行標(biāo)，國(guó)標(biāo)）（行標(biāo)，國(guó)標(biāo)）與車(chē)門(mén)和車(chē)身相聯(lián)接，能夠繞（上下方向的）同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總稱(chēng)。與車(chē)門(mén)

3、和車(chē)身相聯(lián)接，能夠繞（上下方向的）同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總稱(chēng)。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21為了讓駕駛者和乘客能從車(chē)外進(jìn)入車(chē)內(nèi)，從車(chē)內(nèi)回到車(chē)外，所以有了為了讓駕駛者和乘客能從車(chē)外進(jìn)入車(chē)內(nèi)，從車(chē)內(nèi)回到車(chē)外，所以有了車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)。為了把車(chē)門(mén)和車(chē)身連接起來(lái)，（鉸鏈負(fù)責(zé)連接車(chē)門(mén)車(chē)身并保證車(chē)門(mén)的開(kāi)合）為了把車(chē)門(mén)和車(chē)身連接起來(lái)，（鉸鏈負(fù)責(zé)連接車(chē)門(mén)車(chē)身并保證車(chē)門(mén)的開(kāi)合）并使得車(chē)門(mén)可以開(kāi)合，所以有了并使得車(chē)門(mén)可以開(kāi)合，所以有了車(chē)門(mén)鉸鏈車(chē)門(mén)鉸鏈。車(chē)門(mén)存在讓進(jìn)車(chē)門(mén)存在讓進(jìn)出成為可能出成為可能鉸鏈負(fù)責(zé)連接車(chē)門(mén)車(chē)身鉸鏈負(fù)責(zé)連接車(chē)門(mén)車(chē)身和保證車(chē)門(mén)的開(kāi)合和保證車(chē)門(mén)的開(kāi)合為什么要有門(mén)鉸鏈？為什么要有門(mén)鉸鏈？

4、王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21做為鏈接車(chē)做為鏈接車(chē)門(mén)（或車(chē)蓋）門(mén)（或車(chē)蓋）與車(chē)身重要零件，它的主要作用是：與車(chē)身重要零件，它的主要作用是：保證和保持車(chē)門(mén)相對(duì)與車(chē)身的位置，保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。保證和保持車(chē)門(mén)相對(duì)與車(chē)身的位置，保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。鉸鏈除滿足必要的鉸鏈除滿足必要的功能性作用功能性作用外，還要考慮人機(jī)工程，造型分縫，車(chē)門(mén)外，還要考慮人機(jī)工程，造型分縫，車(chē)門(mén)下垂等問(wèn)題。下垂等問(wèn)題。結(jié)合對(duì)于結(jié)合對(duì)于為什么為什么要求車(chē)門(mén)鉸鏈的分析，我們總結(jié)出車(chē)門(mén)鉸鏈的要求車(chē)門(mén)鉸鏈的分析，我們總結(jié)出車(chē)門(mén)鉸鏈的兩個(gè)兩個(gè)基本功能：基本功能：1. 1. 將車(chē)門(mén)和車(chē)身連接起來(lái)將車(chē)門(mén)和車(chē)身連接起來(lái) 并

5、保證和保持車(chē)門(mén)相對(duì)于車(chē)身的位置；并保證和保持車(chē)門(mén)相對(duì)于車(chē)身的位置；2.2.保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。車(chē)門(mén)鉸鏈的功能車(chē)門(mén)鉸鏈的功能/ /作用是什么？作用是什么？王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)鉸鏈由哪幾部分車(chē)門(mén)鉸鏈由哪幾部分構(gòu)成構(gòu)成車(chē)門(mén)鉸鏈的功能之一就是連接車(chē)身和車(chē)門(mén)，那么車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈的功能之一就是連接車(chē)身和車(chē)門(mén)，那么車(chē)門(mén)鉸鏈至少就應(yīng)該有三個(gè)部分構(gòu)成：門(mén)鉸鏈至少就應(yīng)該有三個(gè)部分構(gòu)成：1.1.和車(chē)身相連接的和車(chē)身相連接的車(chē)身件車(chē)身件（陰鉸鏈陰鉸鏈）；2.2.和車(chē)門(mén)相連接的和車(chē)門(mén)相連接的車(chē)門(mén)件車(chē)門(mén)件；（陽(yáng)鉸鏈陽(yáng)鉸鏈）3.3.連接車(chē)身件和車(chē)門(mén)件并保證車(chē)門(mén)鉸鏈能做出開(kāi)合連

6、接車(chē)身件和車(chē)門(mén)件并保證車(chē)門(mén)鉸鏈能做出開(kāi)合運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)的其他部其他部件（鉸鏈銷(xiāo)，襯套等）件（鉸鏈銷(xiāo)，襯套等）。2 2鉸鏈的基本介紹鉸鏈的基本介紹2.12.1車(chē)門(mén)鉸鏈形式車(chē)門(mén)鉸鏈形式鉸鏈有明鉸鏈與暗鉸鏈之分，明鉸鏈就是我們大多數(shù)門(mén)用到的那種，沒(méi)有回彈力的。鉸鏈有明鉸鏈與暗鉸鏈之分，明鉸鏈就是我們大多數(shù)門(mén)用到的那種，沒(méi)有回彈力的。明明鉸鏈鉸鏈在車(chē)身比較常用，且有內(nèi)開(kāi)式與外開(kāi)式兩種運(yùn)動(dòng)形式。在車(chē)身比較常用，且有內(nèi)開(kāi)式與外開(kāi)式兩種運(yùn)動(dòng)形式。暗鉸鏈暗鉸鏈多用于家具上，多用于家具上，可分為液壓，快裝，框門(mén)和普通的?？煞譃橐簤?，快裝，框門(mén)和普通的。根據(jù)鉸鏈結(jié)構(gòu)形式，鉸鏈可分為沖壓式、焊接式，固定式，整體式，可拆

7、卸式等。根據(jù)鉸鏈結(jié)構(gòu)形式，鉸鏈可分為沖壓式、焊接式，固定式，整體式，可拆卸式等。車(chē)門(mén)鉸鏈由哪幾部分構(gòu)成？車(chē)身件車(chē)門(mén)件連接車(chē)身件與車(chē)門(mén)件的其他部件王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)件車(chē)門(mén)件車(chē)身件車(chē)身件其他部件其他部件王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21按照車(chē)門(mén)開(kāi)合的方式不同，我們可以將車(chē)門(mén)鉸鏈分為以下幾個(gè)大的類(lèi)別：車(chē)門(mén)件車(chē)門(mén)件車(chē)身件車(chē)身件其他部件其他部件1.旋轉(zhuǎn)開(kāi)合的門(mén)鉸鏈1，車(chē)門(mén)鉸鏈有哪些類(lèi)別？王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/211.旋轉(zhuǎn)開(kāi)合的門(mén)鉸鏈2剪刀門(mén)剪刀門(mén)王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21歐翼式歐翼式1.旋轉(zhuǎn)開(kāi)合的門(mén)鉸鏈3王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料

8、2021/10/212. 2. 推拉開(kāi)合的門(mén)鉸鏈推拉開(kāi)合的門(mén)鉸鏈王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21幾種典型的門(mén)鉸鏈幾種典型的門(mén)鉸鏈A A：分體式門(mén)鉸鏈：分體式門(mén)鉸鏈某公司某公司B11(B11(東方之子）汽車(chē)門(mén)鉸鏈系統(tǒng)。東方之子）汽車(chē)門(mén)鉸鏈系統(tǒng)。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21A A：分體式門(mén)鉸鏈：分體式門(mén)鉸鏈鈑金門(mén)鉸鏈鈑金門(mén)鉸鏈1.1.成本低廉，重量小。成本低廉，重量小。2.2.加工步驟短，易于控制。加工步驟短，易于控制。3.3.強(qiáng)度偏低。強(qiáng)度偏低。奇瑞奇瑞(S11)QQ(S11)QQ系列門(mén)鉸鏈系列門(mén)鉸鏈王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21鍛件門(mén)鉸鏈鍛件門(mén)鉸鏈A

9、A：分體式門(mén)鉸鏈：分體式門(mén)鉸鏈沃爾沃門(mén)鉸鏈系列沃爾沃門(mén)鉸鏈系列王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21B B：一體化門(mén)鉸鏈：一體化門(mén)鉸鏈型鋼一體化門(mén)鉸鏈型鋼一體化門(mén)鉸鏈王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21型鋼一體化門(mén)鉸鏈型鋼一體化門(mén)鉸鏈王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21鈑金一體化門(mén)鉸鏈鈑金一體化門(mén)鉸鏈王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)鉸鏈的連接方式車(chē)門(mén)鉸鏈的連接方式車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)門(mén)以及車(chē)身的連接方式有哪些？車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)門(mén)以及車(chē)身的連接方式有哪些？常見(jiàn)的車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)門(mén)以及車(chē)身的連接方式有：常見(jiàn)的車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)門(mén)以及車(chē)身的連接方式有：螺栓螺母連接螺栓螺母連接1.1.

10、螺栓連接螺栓連接車(chē)門(mén)鉸鏈車(chē)身件、車(chē)門(mén)件以及車(chē)身和車(chē)門(mén)間均有安裝孔，靠穿過(guò)安裝孔的螺栓車(chē)門(mén)鉸鏈車(chē)身件、車(chē)門(mén)件以及車(chē)身和車(chē)門(mén)間均有安裝孔，靠穿過(guò)安裝孔的螺栓螺母將車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)身以及車(chē)門(mén)連接起來(lái)。螺母將車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)身以及車(chē)門(mén)連接起來(lái)。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/212.2.焊接連接焊接連接車(chē)門(mén)鉸鏈車(chē)身件、車(chē)門(mén)件以及車(chē)身和車(chē)門(mén)間車(chē)門(mén)鉸鏈車(chē)身件、車(chē)門(mén)件以及車(chē)身和車(chē)門(mén)間沒(méi)有安裝孔沒(méi)有安裝孔，靠靠焊接焊接把車(chē)門(mén)鉸鏈以及車(chē)身、車(chē)門(mén)件連接起來(lái)。把車(chē)門(mén)鉸鏈以及車(chē)身、車(chē)門(mén)件連接起來(lái)。車(chē)門(mén)鉸鏈焊接在車(chē)身、車(chē)門(mén)鉸鏈焊接在車(chē)身、車(chē)門(mén)上車(chē)門(mén)上3.3.焊接螺栓連接焊接螺栓連接車(chē)門(mén)鉸鏈車(chē)身或者車(chē)門(mén)件有一個(gè)是靠螺栓連

11、接到車(chē)身或者車(chē)門(mén)上，車(chē)門(mén)鉸鏈車(chē)身或者車(chē)門(mén)件有一個(gè)是靠螺栓連接到車(chē)身或者車(chē)門(mén)上，另外一個(gè)則靠焊接和車(chē)身或者車(chē)門(mén)連接起來(lái)。另外一個(gè)則靠焊接和車(chē)身或者車(chē)門(mén)連接起來(lái)。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)鉸鏈的要求車(chē)門(mén)鉸鏈的要求間隙間隙對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的要求可以先從車(chē)門(mén)鉸鏈的兩個(gè)最基本的功能說(shuō)起：對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的要求可以先從車(chē)門(mén)鉸鏈的兩個(gè)最基本的功能說(shuō)起：1.1.連接車(chē)門(mén)和車(chē)身并保證和保持車(chē)門(mén)相對(duì)于車(chē)身的位置。連接車(chē)門(mén)和車(chē)身并保證和保持車(chē)門(mén)相對(duì)于車(chē)身的位置。2.2.保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。車(chē)門(mén)和車(chē)身的相對(duì)位車(chē)門(mén)和車(chē)身的相對(duì)位置用：車(chē)門(mén)邊緣和車(chē)置用：車(chē)門(mén)邊緣和車(chē)身間的身間的間隙間隙來(lái)

12、衡量。來(lái)衡量。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)鉸鏈的要求車(chē)門(mén)鉸鏈的要求1 1縫隙大小和均勻性取決于：縫隙大小和均勻性取決于：a.a.車(chē)身門(mén)框尺寸；車(chē)身門(mén)框尺寸；b.b.車(chē)門(mén)尺寸；車(chē)門(mén)尺寸；c.c.車(chē)門(mén)鉸鏈尺寸車(chē)門(mén)鉸鏈尺寸。縫隙尺寸是由這三個(gè)尺寸相互配合形成的?？p隙尺寸是由這三個(gè)尺寸相互配合形成的。在車(chē)身門(mén)框以及車(chē)門(mén)尺寸一定的基礎(chǔ)之上，車(chē)門(mén)鉸鏈的尺寸將影響縫隙的均勻在車(chē)身門(mén)框以及車(chē)門(mén)尺寸一定的基礎(chǔ)之上，車(chē)門(mén)鉸鏈的尺寸將影響縫隙的均勻和一致性。和一致性。1.1.車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)門(mén)以及車(chē)身之間車(chē)門(mén)鉸鏈和車(chē)門(mén)以及車(chē)身之間安裝面安裝面一定要一定要平整平整，如果，如果是靠螺栓連接的車(chē)門(mén)鉸鏈，車(chē)

13、身、車(chē)門(mén)件螺栓是靠螺栓連接的車(chē)門(mén)鉸鏈，車(chē)身、車(chē)門(mén)件螺栓安裝孔間的安裝孔間的相對(duì)尺寸相對(duì)尺寸，一定要符合規(guī)定尺寸且穩(wěn)定。，一定要符合規(guī)定尺寸且穩(wěn)定。因此，對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的第一個(gè)要求是：因此，對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的第一個(gè)要求是：王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/212.2.車(chē)門(mén)鉸鏈要有一定的車(chē)門(mén)鉸鏈要有一定的剛性剛性，在承受一定力量時(shí)候，在承受一定力量時(shí)候，彈性以及塑性變形量彈性以及塑性變形量需得到需得到控制?？刂啤？紤]到車(chē)門(mén)鉸鏈需要承受車(chē)門(mén)的重量并且時(shí)常承受其他力量，在車(chē)門(mén)承受考慮到車(chē)門(mén)鉸鏈需要承受車(chē)門(mén)的重量并且時(shí)常承受其他力量，在車(chē)門(mén)承受額外力量額外力量時(shí)，車(chē)門(mén)位置會(huì)發(fā)生改變，有些改變?cè)陬~外力量解除時(shí)

14、改變會(huì)得到恢復(fù)（我們稱(chēng)之時(shí)，車(chē)門(mén)位置會(huì)發(fā)生改變，有些改變?cè)陬~外力量解除時(shí)改變會(huì)得到恢復(fù)（我們稱(chēng)之為為彈性變形彈性變形），但有些改變不能得到恢復(fù)（我們稱(chēng)之為），但有些改變不能得到恢復(fù)（我們稱(chēng)之為塑性變形塑性變形）如果彈性、塑性）如果彈性、塑性變形過(guò)多，將導(dǎo)致變形過(guò)多，將導(dǎo)致車(chē)門(mén)位置的較大改變，影響外觀車(chē)門(mén)位置的較大改變，影響外觀。因此對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的第二個(gè)要求。因此對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的第二個(gè)要求是：是：影響因素：車(chē)門(mén)、車(chē)身件材料的剛性、銷(xiāo)軸的剛性、各部位間的間隙。影響因素：車(chē)門(mén)、車(chē)身件材料的剛性、銷(xiāo)軸的剛性、各部位間的間隙。車(chē)門(mén)鉸鏈的要求車(chē)門(mén)鉸鏈的要求2 2王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/213.3

15、.車(chē)門(mén)鉸鏈要有一定的車(chē)門(mén)鉸鏈要有一定的耐久性耐久性。在使用過(guò)一段時(shí)間以后，各功能部件的磨損需。在使用過(guò)一段時(shí)間以后，各功能部件的磨損需要得到控制。要得到控制。車(chē)門(mén)鉸鏈的第二個(gè)基本功能是：保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。由于汽車(chē)的使用有一定車(chē)門(mén)鉸鏈的第二個(gè)基本功能是：保證和便于車(chē)門(mén)的開(kāi)合。由于汽車(chē)的使用有一定的質(zhì)保期限，我們不但要求車(chē)門(mén)鉸鏈在剛出廠是能滿足這一功能，在使用過(guò)一段的質(zhì)保期限，我們不但要求車(chē)門(mén)鉸鏈在剛出廠是能滿足這一功能，在使用過(guò)一段時(shí)間以后，或者車(chē)門(mén)開(kāi)合一定次數(shù)之后仍然能時(shí)間以后，或者車(chē)門(mén)開(kāi)合一定次數(shù)之后仍然能保持保持這一這一功能功能。因此對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的。因此對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的第三個(gè)要求是：第三個(gè)要

16、求是：影響因素：襯套、銷(xiāo)軸的耐磨性。影響因素：襯套、銷(xiāo)軸的耐磨性。車(chē)門(mén)鉸鏈的要求車(chē)門(mén)鉸鏈的要求3 3王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21汽車(chē)在發(fā)生汽車(chē)在發(fā)生側(cè)向撞擊側(cè)向撞擊時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)承受較大的撞擊力量，在車(chē)門(mén)承受撞擊時(shí)，車(chē)門(mén)鉸時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì)承受較大的撞擊力量，在車(chē)門(mén)承受撞擊時(shí)，車(chē)門(mén)鉸鏈不能脫開(kāi)致使車(chē)門(mén)被撞入成員廂內(nèi)危害乘員安全。因此對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的第四個(gè)要求鏈不能脫開(kāi)致使車(chē)門(mén)被撞入成員廂內(nèi)危害乘員安全。因此對(duì)車(chē)門(mén)鉸鏈的第四個(gè)要求是：是：4.4.車(chē)門(mén)鉸鏈在承受一定的車(chē)門(mén)鉸鏈在承受一定的拉散力拉散力量時(shí)，車(chē)身和車(chē)門(mén)件之間量時(shí)，車(chē)身和車(chē)門(mén)件之間不能脫開(kāi)不能脫開(kāi)。影響因素：銷(xiāo)軸孔的壁厚、銷(xiāo)軸的強(qiáng)度、車(chē)

17、身以及車(chē)門(mén)件材料的強(qiáng)度。影響因素：銷(xiāo)軸孔的壁厚、銷(xiāo)軸的強(qiáng)度、車(chē)身以及車(chē)門(mén)件材料的強(qiáng)度。車(chē)門(mén)鉸鏈的要求車(chē)門(mén)鉸鏈的要求4 4王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21門(mén)鉸鏈要求大綱：門(mén)鉸鏈要求大綱： 性能：性能：尺寸：尺寸：實(shí)驗(yàn)：實(shí)驗(yàn)：裝車(chē)：裝車(chē)：使用：使用：。門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)要領(lǐng)：門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)要領(lǐng)：滿足。滿足。，。，。3D3D軟件在門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)中的使用：軟件在門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)中的使用：CatiaCatia的設(shè)計(jì)步驟的設(shè)計(jì)步驟.王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)鉸鏈固定形式與安裝方式車(chē)門(mén)鉸鏈固定形式與安裝方式門(mén)鉸鏈一般采用三種門(mén)鉸鏈一般采用三種連接方式連接方式：a a與車(chē)身與側(cè)圍采用與車(chē)身與側(cè)圍采

18、用螺栓連接螺栓連接方式；方式；b b與車(chē)門(mén)采用與車(chē)門(mén)采用焊接焊接，與側(cè)圍采用，與側(cè)圍采用螺栓連接螺栓連接方式；方式；c c與車(chē)門(mén)，側(cè)圍采用與車(chē)門(mén)，側(cè)圍采用焊接連接焊接連接方式；方式；車(chē)門(mén)鉸鏈的車(chē)門(mén)鉸鏈的安裝方式安裝方式有很多種，有很多種，但其主導(dǎo)思想一般都是但其主導(dǎo)思想一般都是車(chē)門(mén)端不可調(diào)解車(chē)門(mén)端不可調(diào)解，在車(chē)，在車(chē)身端的安裝具有身端的安裝具有調(diào)解功能調(diào)解功能來(lái)保證外觀的設(shè)計(jì)品質(zhì)，其車(chē)身安裝端的調(diào)解方式可來(lái)保證外觀的設(shè)計(jì)品質(zhì)，其車(chē)身安裝端的調(diào)解方式可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21主定位孔主定位孔安裝螺栓帶有定位凸臺(tái)階安裝螺栓帶有定位凸臺(tái)

19、階（定位臺(tái)階）定位臺(tái)階），定位臺(tái)階尺寸與空尺，定位臺(tái)階尺寸與空尺寸一致，示意圖如下：寸一致，示意圖如下：方式一：無(wú)工裝時(shí)，方式一：無(wú)工裝時(shí)，鉸鏈與車(chē)門(mén)連接端的鉸鏈與車(chē)門(mén)連接端的安裝（定位）孔安裝（定位）孔中，一個(gè)是主定位孔，另一個(gè)是輔助定位孔；中，一個(gè)是主定位孔，另一個(gè)是輔助定位孔；鉸鏈與側(cè)圍連接端為鉸鏈與側(cè)圍連接端為安裝（調(diào)整）孔安裝（調(diào)整）孔，如右圖所示：，如右圖所示：輔助定位孔輔助定位孔安裝螺栓與主定位孔安裝螺栓安裝螺栓與主定位孔安裝螺栓相同相同，安裝過(guò)程中在長(zhǎng)軸方向上可以調(diào)節(jié)，安裝過(guò)程中在長(zhǎng)軸方向上可以調(diào)節(jié)，安裝斷面如下圖：安裝斷面如下圖：安裝調(diào)整孔安裝調(diào)整孔安裝螺栓為安裝螺栓為標(biāo)準(zhǔn)件

20、標(biāo)準(zhǔn)件，可以調(diào)整車(chē)門(mén)與，可以調(diào)整車(chē)門(mén)與車(chē)身之間的相對(duì)位置，保證外觀的設(shè)計(jì)要求，安車(chē)身之間的相對(duì)位置，保證外觀的設(shè)計(jì)要求，安裝斷面如下圖：裝斷面如下圖：王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21方式二：有工裝時(shí)，方式二：有工裝時(shí)，車(chē)門(mén)上下鉸鏈與車(chē)門(mén)同時(shí)安裝（需使用工裝），車(chē)門(mén)上下鉸鏈與車(chē)門(mén)同時(shí)安裝（需使用工裝），主定位孔與輔助定位孔分別位于上下鉸鏈上，如下圖所示：主定位孔與輔助定位孔分別位于上下鉸鏈上，如下圖所示：王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)鉸鏈與車(chē)身連接端螺栓也帶有定位臺(tái)階，不可調(diào)整車(chē)門(mén)鉸鏈與車(chē)身連接端螺栓也帶有定位臺(tái)階，不可調(diào)整，但是，但是側(cè)圍上的鉸鏈安裝螺母?jìng)?cè)圍上的鉸

21、鏈安裝螺母板可以進(jìn)行調(diào)解，其螺母板由一個(gè)薄板（板可以進(jìn)行調(diào)解，其螺母板由一個(gè)薄板（A A）固定，需要調(diào)整的時(shí)候可以通過(guò)調(diào)整螺）固定，需要調(diào)整的時(shí)候可以通過(guò)調(diào)整螺母板的位置來(lái)達(dá)到調(diào)整車(chē)門(mén)的目的，螺母板結(jié)構(gòu)如下圖：母板的位置來(lái)達(dá)到調(diào)整車(chē)門(mén)的目的，螺母板結(jié)構(gòu)如下圖：王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21QJ汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈技術(shù)規(guī)范Side door hinge of specification（試 行）QJ工廠企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QJ/ 04.02.56-2001某企業(yè)鉸鏈的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)舉例王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈技術(shù)規(guī)范1.范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車(chē)門(mén)鉸鏈的技術(shù)要求，試驗(yàn)方法及要求，標(biāo)志、

22、包裝、運(yùn)輸及貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈。2.規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。ESN R-83110-001 測(cè)試要求SAE J 934 拉伸試驗(yàn)方法ECE R 11 有關(guān)門(mén)鎖和門(mén)把持件統(tǒng)一規(guī)定DIN 50021 SS 腐蝕試驗(yàn) 用不同的氯化鈉溶液的噴霧試驗(yàn)DIN/ISO9000ff 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/213.技術(shù)要求單獨(dú)進(jìn)行車(chē)

23、門(mén)檢查開(kāi)啟角度70+2/-3上、下車(chē)門(mén)鉸鏈：BIW停止前后車(chē)門(mén)的分隔：方向，軸向前后單個(gè)車(chē)門(mén)鉸鏈的扭矩：MD=0,55,0Nm；測(cè)試符合ESN R-83110-001220保持20min后，前后單個(gè)車(chē)門(mén)鉸鏈的扭矩：MD=0,0-5,0Nm車(chē)門(mén)鉸鏈軸承：免維修前、后車(chē)門(mén)的附件：車(chē)身部分：螺栓連接；車(chē)門(mén)部分：焊接Edscha供應(yīng)車(chē)身部分/車(chē)門(mén)部分，螺絲連接具體尺寸是由圖紙確定的。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/214測(cè)試方法及要求4.1總體要求溫度范圍：工作范圍：-40 +80；涂裝溫度：22020min服務(wù)期限要求：停止生產(chǎn)后10年。車(chē)身帶附屬螺絲的固定扭矩：45Nm4.2循環(huán)耐用要求鉸

24、鏈的物理測(cè)試將在堅(jiān)硬的金屬構(gòu)架上完成；用沒(méi)有噴涂的零件；對(duì)行李廂門(mén)或者車(chē)身無(wú)影響。構(gòu)架重32kg（成套車(chē)門(mén)最大重量）以每分鐘68次的速度循環(huán)100,000次。（一開(kāi)一關(guān)為一個(gè)循環(huán)）4.3拉伸測(cè)試要求測(cè)試符合SAEJ934和ECE R 11縱向負(fù)載測(cè)試（X）：在超過(guò)11,1kN時(shí)破裂。橫向負(fù)載測(cè)試（Y）：在超過(guò)8,9kN時(shí)破裂。4.4車(chē)門(mén)下沉量測(cè)試要求車(chē)門(mén)重量32kg測(cè)試時(shí)打開(kāi)角度：15最大測(cè)試負(fù)載：1000N，以100N為單位遞增。負(fù)載時(shí)間間隔：每次遞增持續(xù)20秒。鉸鏈系統(tǒng)的最大變形：負(fù)載的情況下：5,00mm；使用塑料制品：0.35mm車(chē)門(mén)鉸鏈距離320mm4.5抗腐蝕的要求根據(jù)DIN 50

25、021 SS，鉸鏈必須抗腐蝕至少96小時(shí)。4.6符合DIN/ISO9000ff的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5 標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸及貯存(待定)王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21車(chē)門(mén)鉸鏈一般設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流車(chē)門(mén)鉸鏈一般設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程（見(jiàn)圖程（見(jiàn)圖1 1）車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/212.32.3鉸鏈軸線參數(shù)鉸鏈軸線參數(shù)a a車(chē)身內(nèi)，外傾角：鉸鏈軸線在車(chē)身內(nèi)，外傾角：鉸鏈軸線在x=ox=o平面上投影與平面上投影與Z Z軸之間的夾角，建議內(nèi)傾角軸之間的夾角，建議內(nèi)傾角不超過(guò)不超過(guò)2 2度；度；一一般沒(méi)有外傾角。般沒(méi)有外傾角。b b車(chē)門(mén)前，后傾角：鉸鏈軸線在車(chē)門(mén)前，后傾角：鉸鏈軸線

26、在Y=OY=O平面上投影與平面上投影與Z Z軸之間的夾角，建議前，軸之間的夾角，建議前，后傾角不超過(guò)后傾角不超過(guò)2 2度；度；c c門(mén)鉸鏈最大開(kāi)度角：車(chē)門(mén)鉸鏈所能開(kāi)啟最大角度值，如帶限位器鉸鏈，最大門(mén)鉸鏈最大開(kāi)度角：車(chē)門(mén)鉸鏈所能開(kāi)啟最大角度值，如帶限位器鉸鏈，最大角度值制造誤差為角度值制造誤差為3 3度；度；d d車(chē)門(mén)最大開(kāi)度值：車(chē)門(mén)所能打開(kāi)角度值，一般是指限位車(chē)門(mén)最大開(kāi)度值：車(chē)門(mén)所能打開(kāi)角度值，一般是指限位器最大開(kāi)啟角度值，器最大開(kāi)啟角度值，開(kāi)啟角度值制造誤差為開(kāi)啟角度值制造誤差為3 3度；度；e e上下門(mén)鉸鏈中心的距離：上下門(mén)鉸鏈中心距離一般與車(chē)門(mén)自重，分縫線的曲上下門(mén)鉸鏈中心的距離：上下

27、門(mén)鉸鏈中心距離一般與車(chē)門(mén)自重，分縫線的曲率及固定立柱的外形等有關(guān)。率及固定立柱的外形等有關(guān)。 車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/212.42.4門(mén)鉸鏈的運(yùn)動(dòng)干涉檢查門(mén)鉸鏈的運(yùn)動(dòng)干涉檢查鉸鏈必須保證車(chē)門(mén)從閉合到鉸鏈最大開(kāi)啟角度鉸鏈必須保證車(chē)門(mén)從閉合到鉸鏈最大開(kāi)啟角度+3+3度過(guò)程中不與車(chē)身上任何部位發(fā)度過(guò)程中不與車(chē)身上任何部位發(fā)生干涉；在運(yùn)動(dòng)中，車(chē)身與車(chē)門(mén)最小間隙：設(shè)計(jì)門(mén)縫間隙生干涉；在運(yùn)動(dòng)中，車(chē)身與車(chē)門(mén)最小間隙：設(shè)計(jì)門(mén)縫間隙4mm4mm時(shí)，最小間隙為時(shí)，最小間隙為1.81.82.5mm2.5mm，最小間隙一般出現(xiàn)在車(chē)門(mén)開(kāi)啟（，最小間隙一般出現(xiàn)在車(chē)門(mén)開(kāi)啟（3 3度一

28、度一8 8度）及車(chē)門(mén)外板最大凸弧面處。度）及車(chē)門(mén)外板最大凸弧面處。前門(mén)開(kāi)啟角度一般不小于前門(mén)開(kāi)啟角度一般不小于6060度，極限的超程角度為度，極限的超程角度為64643 3度；后門(mén)開(kāi)啟角度一般度；后門(mén)開(kāi)啟角度一般不小于不小于6666度，極限超程角度為度，極限超程角度為70703 3度：度：車(chē)門(mén)打開(kāi)過(guò)程中，不能和鉸鏈本體及鉸鏈本體固定螺栓干涉，推薦最小間隙車(chē)門(mén)打開(kāi)過(guò)程中，不能和鉸鏈本體及鉸鏈本體固定螺栓干涉，推薦最小間隙3- 3-5mm5mm。2.52.5門(mén)鉸鏈軸線優(yōu)化門(mén)鉸鏈軸線優(yōu)化在正向設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)過(guò)程中，根據(jù)外造型和車(chē)門(mén)分在正向設(shè)計(jì)車(chē)門(mén)過(guò)程中，根據(jù)外造型和車(chē)門(mén)分縫線。鉸鏈位置的確定步驟如下：縫線

29、。鉸鏈位置的確定步驟如下：第一步：選定鉸鏈的結(jié)構(gòu)形式與安裝方式；第一步：選定鉸鏈的結(jié)構(gòu)形式與安裝方式；第二步：初步指定鉸鏈的傾角，然后把上下鉸第二步：初步指定鉸鏈的傾角，然后把上下鉸鏈安裝在適當(dāng)位置上，同時(shí)檢查鉸鏈車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)到鏈安裝在適當(dāng)位置上，同時(shí)檢查鉸鏈車(chē)門(mén)旋轉(zhuǎn)到最大開(kāi)度加超程角過(guò)程中，保證車(chē)門(mén)與車(chē)身不干最大開(kāi)度加超程角過(guò)程中，保證車(chē)門(mén)與車(chē)身不干涉，車(chē)門(mén)外板與鉸鏈本體不干涉；鉸鏈驗(yàn)證時(shí)，涉，車(chē)門(mén)外板與鉸鏈本體不干涉；鉸鏈驗(yàn)證時(shí)，要考慮生產(chǎn)中可能的誤碼差，一般鉸鏈軸線的驗(yàn)要考慮生產(chǎn)中可能的誤碼差，一般鉸鏈軸線的驗(yàn)證時(shí)按證時(shí)按(X:(X:2mm2mm：Y Y：1mm)1mm)進(jìn)行；如圖進(jìn)行；如圖

30、2 2所示所示。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/213.13.1確定鉸鏈結(jié)構(gòu)形式確定鉸鏈結(jié)構(gòu)形式根據(jù)前期輸入車(chē)門(mén)的尺寸、重量初步確定鉸根據(jù)前期輸入車(chē)門(mén)的尺寸、重量初步確定鉸鏈的結(jié)構(gòu)形式，確認(rèn)能否沿用現(xiàn)有產(chǎn)品。鏈的結(jié)構(gòu)形式，確認(rèn)能否沿用現(xiàn)有產(chǎn)品。3.23.2鉸鏈間距的設(shè)定鉸鏈間距的設(shè)定(HINGESPREAD)(HINGESPREAD)如果空間允許，鉸鏈間距設(shè)置得越大越好。越大，鉸鏈如果空間允許，鉸鏈間距設(shè)置得越大越好。越大，鉸鏈“X X向向”受力越小，同時(shí)，受力越小，同時(shí)，也可以有效地防止門(mén)下垂?？蓪?shí)際設(shè)計(jì)中，由于受到各種條件的制約，比如車(chē)身外部也可以有效地防止門(mén)下垂。可實(shí)際設(shè)計(jì)中，由

31、于受到各種條件的制約，比如車(chē)身外部造型、造型、A A柱柱B B柱的形狀等，常導(dǎo)致鉸鏈間距無(wú)法設(shè)置得足夠大：但經(jīng)驗(yàn)表明，無(wú)論如何柱的形狀等，常導(dǎo)致鉸鏈間距無(wú)法設(shè)置得足夠大：但經(jīng)驗(yàn)表明，無(wú)論如何，“鉸鏈間距鉸鏈間距HS(HS(hingespreadhingespread)”)”與與“鉸鏈鎖柱間距鉸鏈鎖柱間距DL(DL(doorlengthdoorlength)”)”的比值不應(yīng)小于的比值不應(yīng)小于1/31/3：示例見(jiàn)圖：示例見(jiàn)圖3 3。3 3 鉸鏈布置研究鉸鏈布置研究王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/213.33.3確認(rèn)門(mén)鉸鏈的最大開(kāi)啟角度確認(rèn)門(mén)鉸鏈的最大開(kāi)啟角度(MAXOPENINGANGLE

32、)(MAXOPENINGANGLE)鉸鏈最大開(kāi)啟角度是由門(mén)的開(kāi)度決定的鉸鏈最大開(kāi)啟角度是由門(mén)的開(kāi)度決定的：門(mén)的開(kāi)度設(shè)定一般由總布置工程師來(lái)門(mén)的開(kāi)度設(shè)定一般由總布置工程師來(lái)完成，在造型設(shè)計(jì)時(shí)初步的可行性分析時(shí)考慮上下車(chē)的空間是否足夠、儀表板的完成，在造型設(shè)計(jì)時(shí)初步的可行性分析時(shí)考慮上下車(chē)的空間是否足夠、儀表板的進(jìn)出的可行性、以及相應(yīng)進(jìn)出的可行性、以及相應(yīng)A A、B B柱結(jié)構(gòu)的可行性時(shí)，即確定了門(mén)車(chē)的開(kāi)啟角度。目柱結(jié)構(gòu)的可行性時(shí)，即確定了門(mén)車(chē)的開(kāi)啟角度。目前統(tǒng)計(jì)各車(chē)型門(mén)開(kāi)度統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)圖前統(tǒng)計(jì)各車(chē)型門(mén)開(kāi)度統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)圖4 4。根據(jù)總布置要求的門(mén)開(kāi)度，確認(rèn)鉸鏈要求達(dá)到的最大開(kāi)度。根據(jù)總布置要求的門(mén)開(kāi)度，確認(rèn)

33、鉸鏈要求達(dá)到的最大開(kāi)度。通常情況下我們選取鉸鏈的最大開(kāi)啟角度通常情況下我們選取鉸鏈的最大開(kāi)啟角度至少至少要比門(mén)的開(kāi)度大要比門(mén)的開(kāi)度大8 8度，即：度，即：MAXOPENINGANGLEDOOROPENINGANGLE+8MAXOPENINGANGLEDOOROPENINGANGLE+8并且在門(mén)閉合的時(shí)候，鉸鏈的不能自身干涉，通常情況下鉸鏈也要有并且在門(mén)閉合的時(shí)候，鉸鏈的不能自身干涉，通常情況下鉸鏈也要有3 3度以上的夾角度以上的夾角。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/213.43.4鉸鏈與周邊的布置關(guān)系鉸鏈與周邊的布置關(guān)系主要看門(mén)在開(kāi)關(guān)的過(guò)程中鉸鏈與門(mén)、門(mén)與翼子板、門(mén)與側(cè)圍之間的關(guān)系是否

34、滿足主要看門(mén)在開(kāi)關(guān)的過(guò)程中鉸鏈與門(mén)、門(mén)與翼子板、門(mén)與側(cè)圍之間的關(guān)系是否滿足要求，要求，同時(shí)還要考慮密封條安裝的可行性及密封條的性能能否保證。同時(shí)還要考慮密封條安裝的可行性及密封條的性能能否保證。鉸鏈在安裝時(shí)，安裝工具是否可以正常鉸鏈在安裝時(shí)，安裝工具是否可以正常操作。從而初步布置出圖操作。從而初步布置出圖5 5所示的斷面。所示的斷面。以上是對(duì)鉸鏈初步布置進(jìn)行的分析，以上是對(duì)鉸鏈初步布置進(jìn)行的分析，以上初步確定后，即可確定鉸鏈?zhǔn)欠窨梢陨铣醪酱_定后，即可確定鉸鏈?zhǔn)欠窨梢匝赜靡延械你q鏈，如果已有的鉸鏈各以沿用已有的鉸鏈，如果已有的鉸鏈各條件均滿足要求，則可以采用已有的鉸條件均滿足要求，則可以采用已有

35、的鉸鏈。這時(shí)只要進(jìn)行鏈。這時(shí)只要進(jìn)行CAECAE分及試驗(yàn)驗(yàn)證即分及試驗(yàn)驗(yàn)證即可。如果，已有的鉸鏈無(wú)法滿足要求，可。如果，已有的鉸鏈無(wú)法滿足要求，則要進(jìn)行以下的工作。則要進(jìn)行以下的工作。如果以上沒(méi)有問(wèn)題，我們就初步確認(rèn)這個(gè)鉸鏈，如果不合適必須進(jìn)行新開(kāi)發(fā)，但如果以上沒(méi)有問(wèn)題，我們就初步確認(rèn)這個(gè)鉸鏈，如果不合適必須進(jìn)行新開(kāi)發(fā)，但是此階段要確認(rèn)新鉸鏈的初步的斷面分析，直到合適為止。是此階段要確認(rèn)新鉸鏈的初步的斷面分析，直到合適為止。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/214.14.1確定鉸鏈的詳細(xì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)確定鉸鏈的詳細(xì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)確定鉸鏈共有幾部分組成，各部分材料、料厚、結(jié)構(gòu)形式、尺寸。此處要求鉸鏈確

36、定鉸鏈共有幾部分組成，各部分材料、料厚、結(jié)構(gòu)形式、尺寸。此處要求鉸鏈的結(jié)構(gòu)要做成帶參數(shù)的鉸鏈。的結(jié)構(gòu)要做成帶參數(shù)的鉸鏈。4.24.2完成鉸鏈各部分的數(shù)模完成鉸鏈各部分的數(shù)模4.34.3鉸鏈校核鉸鏈校核a a確定鉸鏈的確定鉸鏈的材料與料材料與料厚：一般情況下沖壓式鉸鏈的料厚為：厚：一般情況下沖壓式鉸鏈的料厚為：5 5OmmOmm。材料為。材料為：SPHCSPHC，對(duì)于門(mén)較大很重的門(mén)材料用：，對(duì)于門(mén)較大很重的門(mén)材料用：SAPH340SAPH340。國(guó)內(nèi)因?yàn)樯a(chǎn)制造的原因不推薦。國(guó)內(nèi)因?yàn)樯a(chǎn)制造的原因不推薦使用使用SAPH400SAPH400及更高硬度材料目前，世界鉸鏈的材料趨勢(shì)是：及更高硬度材料目

37、前，世界鉸鏈的材料趨勢(shì)是：SAPH440SAPH440。b b角度，尺寸角度，尺寸：c cCAECAE分析強(qiáng)度與耐久性，門(mén)下垂分析等分析強(qiáng)度與耐久性，門(mén)下垂分析等；d d與供應(yīng)商共同確定，與供應(yīng)商共同確定，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工藝可行性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工藝可行性；e e在鉸鏈頁(yè)板上，是否為在鉸鏈頁(yè)板上，是否為緊固緊固螺栓留有足夠接觸平面，及螺栓裝配后殘余力矩；螺栓留有足夠接觸平面，及螺栓裝配后殘余力矩；f f門(mén)全開(kāi)后，門(mén)與鉸鏈的門(mén)全開(kāi)后，門(mén)與鉸鏈的間隙間隙是否足夠；是否足夠；g g，確定鉸鏈安裝時(shí)的，確定鉸鏈安裝時(shí)的門(mén)狀態(tài)及安裝工具門(mén)狀態(tài)及安裝工具是否可以正常操作。是否可以正常操作。4.44.4完成詳細(xì)的鉸鏈

38、圖紙與技術(shù)要求完成詳細(xì)的鉸鏈圖紙與技術(shù)要求4 4 鉸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鉸鏈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21鉸鏈軸線的設(shè)定：雖然原理和程序非常簡(jiǎn)單，就是不斷地試，但真正設(shè)定一個(gè)鉸鏈軸線的設(shè)定：雖然原理和程序非常簡(jiǎn)單，就是不斷地試，但真正設(shè)定一個(gè)合理的軸線是一件非?？菰餆┈嵉氖?，既要照顧到門(mén)與合理的軸線是一件非?？菰餆┈嵉氖?，既要照顧到門(mén)與A A、B B柱的間隙，還要照顧柱的間隙，還要照顧到門(mén)與鉸鏈的間隙：而且沒(méi)有捷徑可尋。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，盡量請(qǐng)教一些有經(jīng)驗(yàn)的到門(mén)與鉸鏈的間隙：而且沒(méi)有捷徑可尋。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，盡量請(qǐng)教一些有經(jīng)驗(yàn)的老工程師。老工程師。鉸鏈的校核：校核的內(nèi)容要方方鉸鏈的校核：

39、校核的內(nèi)容要方方面面的考慮，要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)干涉校核，安裝可行面面的考慮，要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)干涉校核，安裝可行性校核、沖壓可行性校核，還要進(jìn)行相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)可行性校核，比如鉸鏈這樣性校核、沖壓可行性校核，還要進(jìn)行相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)可行性校核，比如鉸鏈這樣設(shè)計(jì)，鉸鏈加強(qiáng)板、鉸鏈安裝板能否有空間設(shè)計(jì)，鉸鏈加強(qiáng)板、鉸鏈安裝板能否有空間?A?A、B B柱的形狀是否可行？這些都需要柱的形狀是否可行？這些都需要和相關(guān)工程師進(jìn)行深入探討。鉸鏈的設(shè)計(jì)是后續(xù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，因此必須小心和相關(guān)工程師進(jìn)行深入探討。鉸鏈的設(shè)計(jì)是后續(xù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，因此必須小心謹(jǐn)慎、通盤(pán)考慮；一旦發(fā)現(xiàn)鉸鏈的設(shè)計(jì)有誤，往往意味著車(chē)門(mén)所有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等謹(jǐn)慎、

40、通盤(pán)考慮；一旦發(fā)現(xiàn)鉸鏈的設(shè)計(jì)有誤，往往意味著車(chē)門(mén)所有的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等于白做。于白做。5 5車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)總結(jié)與注意事項(xiàng)：車(chē)門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)總結(jié)與注意事項(xiàng)：王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21汽車(chē)鉸鏈汽車(chē)鉸鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCQCT T58619995861999王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21QC/T 5861999QC/T 5861999前言前言本標(biāo)準(zhǔn)是JB4048.11985汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈技術(shù)條件和JB4048.21985汽車(chē)車(chē)門(mén)鉸鏈試驗(yàn)方法的修訂版。本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法主要參考JISD16211988汽車(chē)側(cè)門(mén)鉸鏈裝置試驗(yàn)方法，主要技術(shù)要求參考EEC70387和ECENo.1102等法規(guī)

41、。本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)JB4048.1和JB4048.2的主要內(nèi)容作了以下修改：刪除有關(guān)門(mén)鉸鏈制造工藝和設(shè)計(jì)參數(shù)的條款；刪除“標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存”的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)自生效之日起，同時(shí)代替JB4048.11985和JB4048.21985。本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家機(jī)械工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：武漢汽車(chē)車(chē)身附件研究所。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：李再華、車(chē)勇。本標(biāo)準(zhǔn)于1985年首次發(fā)布。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCQCT T58619995861999代替代替JBJB4048.1854048.185JBJB4048.285

42、4048.285王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21汽車(chē)門(mén)鉸鏈汽車(chē)門(mén)鉸鏈1 1范圍范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)門(mén)鉸鏈的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)門(mén)鉸鏈的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)車(chē)門(mén)上下繞同一軸線回轉(zhuǎn)的側(cè)門(mén)門(mén)鉸鏈。本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)車(chē)門(mén)上下繞同一軸線回轉(zhuǎn)的側(cè)門(mén)門(mén)鉸鏈。2 2引用標(biāo)準(zhǔn)引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文，本標(biāo)準(zhǔn)出版下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文，本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本

43、標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。最新版本的可能性。GB/TGB/T2828198728281987逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表逐批檢查計(jì)數(shù)抽樣程序及抽樣表3 3定義定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義3 31 1門(mén)鉸鏈裝置門(mén)鉸鏈裝置確定車(chē)門(mén)與車(chē)身的相對(duì)位置，并能控制車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡的裝置。確定車(chē)門(mén)與車(chē)身的相對(duì)位置，并能控制車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡的裝置。3 32 2門(mén)鉸鏈門(mén)鉸鏈與車(chē)門(mén)和車(chē)身相聯(lián)接，能夠繞上下方向的同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總稱(chēng)。與車(chē)門(mén)和車(chē)身相聯(lián)接，能夠繞上下方向的同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總稱(chēng)。3 33 3縱向縱向 當(dāng)門(mén)鎖處于當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置鎖緊位置時(shí)，時(shí)， 在鎖體和擋

44、塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中在鎖體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面內(nèi)，心線所確定的平面內(nèi)， 并與門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線并與門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直垂直的方向。的方向。3 34 4橫向橫向當(dāng)門(mén)鎖處于當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置鎖緊位置時(shí)，時(shí)， 垂直垂直于鎖體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋于鎖體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面的方向。轉(zhuǎn)中心線所確定的平面的方向。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21橫向橫向縱向縱向王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/214 4技術(shù)要求技術(shù)要求4 41 1汽車(chē)門(mén)鉸鏈應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的汽車(chē)門(mén)鉸鏈應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣圖樣

45、和有關(guān)和有關(guān)技術(shù)文件技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。的要求。4 42 2門(mén)鉸鏈門(mén)鉸鏈表面表面應(yīng)進(jìn)行應(yīng)進(jìn)行防腐蝕處理防腐蝕處理，并符合制造廠要求。彩鋅，環(huán)保鋅，等等，并符合制造廠要求。彩鋅，環(huán)保鋅，等等4 43 3門(mén)鉸鏈的門(mén)鉸鏈的最大開(kāi)度角最大開(kāi)度角應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求的車(chē)門(mén)開(kāi)度角，門(mén)鉸鏈的應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求的車(chē)門(mén)開(kāi)度角，門(mén)鉸鏈的最小關(guān)閉角最小關(guān)閉角應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的車(chē)門(mén)關(guān)閉角。對(duì)于裝有應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的車(chē)門(mén)關(guān)閉角。對(duì)于裝有車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器的門(mén)鉸鏈，其限位應(yīng)可靠。的門(mén)鉸鏈，其限位應(yīng)可靠。4 44 4縱向負(fù)荷縱向負(fù)荷門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)能承受門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)能承受11110N11110N

46、的縱向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。的縱向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。4 45 5橫向負(fù)荷橫向負(fù)荷門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)能承受門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)能承受8890N8890N的橫向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。的橫向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。4 46 6耐久性耐久性門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)進(jìn)行門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)進(jìn)行10105 5次耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)后門(mén)鉸鏈應(yīng)能正常工作，并能滿足次耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)后門(mén)鉸鏈應(yīng)能正常工作，并能滿足4.44.4和和4.54.5的要求。的要求。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/215 5檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法5 51 1檢驗(yàn)規(guī)則檢驗(yàn)規(guī)則5 51 11 1產(chǎn)品需經(jīng)制造商檢驗(yàn)合格后才能出廠，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格文件。產(chǎn)品需經(jīng)制造商檢驗(yàn)合格后才能出廠，并

47、附有產(chǎn)品質(zhì)量合格文件。5 51 12 2訂貨單位有權(quán)抽驗(yàn)產(chǎn)品，抽驗(yàn)方法按訂貨單位有權(quán)抽驗(yàn)產(chǎn)品，抽驗(yàn)方法按GBGBT T28282828中一般檢驗(yàn)水平中一般檢驗(yàn)水平，合格質(zhì)量水平數(shù)（合格質(zhì)量水平數(shù)（AQLAQL）由供需雙方?jīng)Q定。）由供需雙方?jīng)Q定。5 51 13 3型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的同一批產(chǎn)品（至少型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的同一批產(chǎn)品（至少5050對(duì)）中抽取，對(duì)）中抽取，數(shù)量不小于數(shù)量不小于6 6對(duì)。其中縱向負(fù)荷試驗(yàn)不少于對(duì)。其中縱向負(fù)荷試驗(yàn)不少于2 2對(duì)，橫向負(fù)荷試驗(yàn)不少于對(duì)，橫向負(fù)荷試驗(yàn)不少于2 2對(duì)，耐久性對(duì)，耐久性試驗(yàn)試驗(yàn)2 2對(duì)。對(duì)。5 52 2試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法5 5

48、2 21 1靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)5 52 21 11 1試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備a a）拉力試驗(yàn)機(jī)；）拉力試驗(yàn)機(jī)；b b）門(mén)鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)專(zhuān)用夾具（見(jiàn)圖）門(mén)鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)專(zhuān)用夾具（見(jiàn)圖l l）5 52 21 12 2試驗(yàn)程序試驗(yàn)程序a a）將門(mén)鉸鏈裝置按照車(chē)門(mén)處于全鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置，安裝在專(zhuān)用夾具上。上、）將門(mén)鉸鏈裝置按照車(chē)門(mén)處于全鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置，安裝在專(zhuān)用夾具上。上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上；下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上；b b）將縱向負(fù)荷加在上、下鉸鏈的中點(diǎn)處，且通過(guò)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力試）將縱向負(fù)荷加在上、下鉸鏈的中點(diǎn)處，且通過(guò)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力試驗(yàn)機(jī)以不大于驗(yàn)機(jī)以不大于5m

49、m5mmminmin的速度增加負(fù)荷，直至的速度增加負(fù)荷，直至4 44 4所規(guī)定的值。所規(guī)定的值。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21縱向縱向當(dāng)門(mén)鎖處于當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置鎖緊位置時(shí)，在鎖體和時(shí)，在鎖體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面內(nèi)，并中心線所確定的平面內(nèi)，并與門(mén)鉸鏈旋與門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直轉(zhuǎn)中心線垂直的方向。的方向。橫向橫向當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，垂直于垂直于鎖鎖體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面的方向。旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面的方向。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)

50、資料2021/10/21王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/215 52 22 2靜態(tài)橫向負(fù)荷試驗(yàn)靜態(tài)橫向負(fù)荷試驗(yàn)5 52 22 21 1試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備a a）拉力試驗(yàn)機(jī)；）拉力試驗(yàn)機(jī)；b b）門(mén)鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)專(zhuān)用夾具（見(jiàn)圖）門(mén)鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)專(zhuān)用夾具（見(jiàn)圖1 1）。）。5 52 22 22 2試驗(yàn)程序試驗(yàn)程序a a）將門(mén)鉸鏈裝置按照車(chē)門(mén)處于全鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置，安裝在專(zhuān)用夾具上。上、下）將門(mén)鉸鏈裝置按照車(chē)門(mén)處于全鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置，安裝在專(zhuān)用夾具上。上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上；鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上；b b）將橫向負(fù)荷加在上、下鉸鏈中點(diǎn)處，且通過(guò)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力試驗(yàn)機(jī)以）將橫向負(fù)

51、荷加在上、下鉸鏈中點(diǎn)處，且通過(guò)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力試驗(yàn)機(jī)以不大于不大于5mm5mmminmin的速度增加負(fù)荷，直至的速度增加負(fù)荷，直至4.54.5所規(guī)定的值。所規(guī)定的值。5 52 23 3耐久性試驗(yàn)?zāi)途眯栽囼?yàn)5 52 23 31 1試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備（以下三種試驗(yàn)設(shè)備可任選一種進(jìn)行試驗(yàn)）（以下三種試驗(yàn)設(shè)備可任選一種進(jìn)行試驗(yàn)）a a）實(shí)車(chē)；）實(shí)車(chē)；b b）實(shí)車(chē)車(chē)門(mén)和相應(yīng)部件以及開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)用的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組成的模擬試驗(yàn)裝置；）實(shí)車(chē)車(chē)門(mén)和相應(yīng)部件以及開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)用的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組成的模擬試驗(yàn)裝置；c c）采用車(chē)門(mén)或與車(chē)門(mén)相當(dāng)?shù)臉?gòu)件，可模擬實(shí)車(chē)工作條件的耐久試驗(yàn)機(jī)。）采用車(chē)門(mén)或與車(chē)門(mén)相當(dāng)?shù)臉?gòu)件，可模擬實(shí)車(chē)工

52、作條件的耐久試驗(yàn)機(jī)。5 52 23 32 2試驗(yàn)程序試驗(yàn)程序a a）將門(mén)鉸鏈裝置按照實(shí)際工作位置安裝在試驗(yàn)設(shè)備上；）將門(mén)鉸鏈裝置按照實(shí)際工作位置安裝在試驗(yàn)設(shè)備上；b b）以接近實(shí)際開(kāi)閉車(chē)門(mén)的速度，并以車(chē)門(mén)最大開(kāi)啟角度進(jìn)行）以接近實(shí)際開(kāi)閉車(chē)門(mén)的速度，并以車(chē)門(mén)最大開(kāi)啟角度進(jìn)行10105 5次往復(fù)車(chē)門(mén)開(kāi)閉試次往復(fù)車(chē)門(mén)開(kāi)閉試驗(yàn)，試驗(yàn)中為防止因摩擦熱而發(fā)生的故障，允許加注潤(rùn)滑劑；驗(yàn)，試驗(yàn)中為防止因摩擦熱而發(fā)生的故障，允許加注潤(rùn)滑劑；c c）試驗(yàn)后，門(mén)鉸鏈應(yīng)能保持正常工作，并能滿足）試驗(yàn)后，門(mén)鉸鏈應(yīng)能保持正常工作，并能滿足4.44.4和和4.54.5的要求。的要求。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/

53、21汽車(chē)鉸鏈汽車(chē)鉸鏈國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 15086GB 1508619199494王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 汽車(chē)汽車(chē)門(mén)鎖及門(mén)鉸鏈門(mén)鎖及門(mén)鉸鏈的的 性能要求性能要求和和試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法 GB 15086GB 1508619199494Motor vehiclesDoor locks and door hingesMotor vehiclesDoor locks and door hingesPerformance requirements and test methodsPerformance requirements and t

54、est methods王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/211 1主題內(nèi)容與適用范圍主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)門(mén)鎖及門(mén)鉸鏈性能要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)門(mén)鎖及門(mén)鉸鏈性能要求和試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于本標(biāo)準(zhǔn)適用于M M1 1類(lèi)汽車(chē)上用鉸鏈安裝的車(chē)門(mén)（簡(jiǎn)稱(chēng)鉸接門(mén)）。類(lèi)汽車(chē)上用鉸鏈安裝的車(chē)門(mén)（簡(jiǎn)稱(chēng)鉸接門(mén)）。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于折疊門(mén)、上卷門(mén)、滑動(dòng)門(mén)、上開(kāi)門(mén)、對(duì)開(kāi)門(mén)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于折疊門(mén)、上卷門(mén)、滑動(dòng)門(mén)、上開(kāi)門(mén)、對(duì)開(kāi)門(mén)。2 2術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)2 21 1鎖體鎖體裝在車(chē)門(mén)內(nèi)，與門(mén)柱上的擋塊（或鎖扣）嚙合，以保持車(chē)門(mén)處于鎖緊位置的部件。裝在車(chē)門(mén)內(nèi)，與門(mén)柱上的擋塊（或鎖扣）嚙合，以保持車(chē)門(mén)處于鎖緊位置的

55、部件。2 22 2擋塊（或鎖扣）擋塊（或鎖扣）裝在車(chē)門(mén)立柱上，與鎖體嚙合，以保持車(chē)門(mén)處于鎖緊位置的部件。裝在車(chē)門(mén)立柱上，與鎖體嚙合，以保持車(chē)門(mén)處于鎖緊位置的部件。2 23 3全鎖緊位置全鎖緊位置車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，鎖體與擋塊（或鎖扣）所處的嚙合位置。車(chē)門(mén)完全關(guān)閉時(shí)，鎖體與擋塊（或鎖扣）所處的嚙合位置。2 24 4半鎖緊位置半鎖緊位置車(chē)門(mén)不完全關(guān)閉時(shí)，鎖體與擋塊（或鎖扣）所處的嚙合位置。車(chē)門(mén)不完全關(guān)閉時(shí)，鎖體與擋塊（或鎖扣）所處的嚙合位置。2 25 5縱向負(fù)荷縱向負(fù)荷當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，在鎖體與擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，在鎖體與擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋

56、轉(zhuǎn)中心線所確定的平面內(nèi)，并與鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直方向上的負(fù)荷（見(jiàn)圖確定的平面內(nèi)，并與鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直方向上的負(fù)荷（見(jiàn)圖1 1）。）。2 26 6橫向負(fù)荷橫向負(fù)荷當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，垂直于鎖體與擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，垂直于鎖體與擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面方向上的負(fù)荷（見(jiàn)圖轉(zhuǎn)中心線所確定的平面方向上的負(fù)荷（見(jiàn)圖1 1）。）。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/21王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/213 3性能要求性能要求3 31 1門(mén)鎖性能要求3 31 11 1門(mén)鎖必須有全鎖緊和半鎖緊兩個(gè)位置。3 31 12 2門(mén)鎖在半鎖緊位

57、置承受4440N的縱向負(fù)荷；或在全鎖緊位置承受11110N的縱向負(fù)荷時(shí)，均不得脫開(kāi)。3 31 13 3門(mén)鎖在半鎖緊位置承受4440N的橫向負(fù)荷；或在全鎖緊位置承受8890N的橫向負(fù)荷時(shí)，均不得脫開(kāi)。3 31 14 4當(dāng)門(mén)鎖在縱向或橫向受到294.2ms2（30g)的加速度時(shí)，必須保持在全鎖緊位置不得脫開(kāi)。3 32 2門(mén)鉸鏈性能要求3 32 21 1鉸接門(mén)的鉸鏈必須固定在車(chē)門(mén)沿汽車(chē)行駛方向的前緣。3 32 22 2每個(gè)門(mén)鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。3 32 23 3每個(gè)門(mén)鉸鏈系統(tǒng)應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/214 4試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法4 41 1門(mén)鎖門(mén)鎖4 41 11 1靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)4 41 11 11 1試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)設(shè)備 a a拉力試驗(yàn)機(jī)；拉力試驗(yàn)機(jī)；b b靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)夾具（見(jiàn)圖靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)夾具（見(jiàn)圖2 2）。）。王斌培訓(xùn)資料王斌培訓(xùn)資料2021/10/214 41 11 12 2試驗(yàn)步驟試驗(yàn)步驟a a用兩套門(mén)鎖分別作半鎖緊位置和全鎖緊位置的試驗(yàn)。將鎖體和擋塊（或用兩套門(mén)鎖分別作半鎖緊位置和全鎖緊位置的試驗(yàn)。將鎖體和擋塊（或鎖扣）安裝在靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)夾具上，使其相互嚙合，并分別處于半鎖緊位置鎖扣）安裝在靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn)夾具上，使其相互嚙