
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文檔簡介
1、鋼筋加丁及安裝技術交底1鋼筋加工與安裝技術交底一、目的 編制鋼筋加工與安裝技術交底的目的就是為了更好的指導施工 生產(chǎn),使現(xiàn)場操作人員規(guī)范、安全施工。二、編 制依據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范 ( JTJ-2000) 湖南省溆浦至懷化高速公路兩階段施工圖設計 工程質量檢測與試驗實施細則 湖南省高速公路精細化施工實施細則 帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規(guī)程 ( JGJ108)三、適用范圍本技術交底適用于溆懷高速公路橋涵鋼筋的施工,里程為k115+420k118+300。四、總 體說明1、鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場后宜堆放在倉庫(棚)內(nèi),露天堆放時,應 墊高并遮蓋,并按不同鋼種、 等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收, 分別堆
2、存,不得混雜,且應設立標識牌;2、鋼筋應平直,無局部彎折、無損傷,成盤的鋼筋和彎曲的鋼 筋均應調直,鋼筋表面不得有裂紋、油漬、漆皮、顆粒狀或鱗銹;3、套筒應有出廠合格證,套筒在運輸和儲存過程中應按不同的 規(guī)格分別堆放,不得露天堆放,應防止銹蝕和沾污;3、制作鋼筋籠前應先確認鋼筋的品種、規(guī)格、質量是否滿足設計要求,并嚴格按設計直徑、根數(shù)、尺寸下料,每個鋼筋籠必須有下 料單。需搭接焊接時,應預留足夠的搭接長度;4、 搭接焊時,單面焊搭接長度不小于10d,雙面焊搭接長度不小于5d,鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊,合格后方可正 式施焊;同一截面焊接接頭不得超過主筋根數(shù)的50%;5、采用搭接焊時,
3、兩鋼筋搭接端部應預先折向一側,使兩接合 鋼筋軸線一致。 所有焊縫應自中間至兩端焊接, 焊縫連續(xù)密實、 飽滿, 不得有氣眼和夾渣, 同時不得對主筋造成灼傷, 影響主筋的受力強度。 焊縫厚度應是焊接鋼筋直徑的 0.3 倍;焊縫寬度應是焊接鋼筋直徑的 0.7 倍。6、端橫梁與中支點橫梁骨架焊接時,必須保證焊接從起彎點開 始,并且在彎頭端部與主筋進行點焊連接。7、采用機械連接時,受力鋼筋機械連接接頭的位置相互錯開, 在任一接頭中心至長度為鋼筋直徑 35 倍的區(qū)段范圍內(nèi),受拉區(qū)的受 力鋼筋接頭百分率不超過 50%,接頭宜避開有抗震設防的要求的框架 梁端和柱端的箍筋加密區(qū),當無法避開時,接頭應采用A級,且
4、接頭 百分率不超過 50%,接頭端頭鋼筋彎曲點不得小于鋼筋直徑的 10 倍。8、擠壓接頭施工時有關擠壓設備、人員、擠壓操作、質量檢驗、施工安全應符合現(xiàn)行的帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術規(guī)程(JGJ108)。9、安裝鋼筋時,鋼筋的位置和混凝土保護層的厚度,應符合設 計要求。10、在鋼筋與模板之間可用水泥砂漿墊塊支墊,其強度不應小于 設計的混凝土強度。 墊塊應相互錯開, 分散布置, 并不得橫貫保護層 的全部截面。五、施工工藝(一)、柱鋼筋綁扎:1彈墻及柱線T剔鑿柱混凝土表面浮漿 T修理柱、墻筋T套柱 箍筋T搭接綁扎豎向受力筋T畫箍筋間距線T綁箍筋及墻水平筋。2、柱箍筋:按圖紙要求間距,計算好每根箍筋數(shù)量
5、,再將箍筋 套在主筋上,綁扣要向柱中心。3、箍筋綁扎:畫箍筋間距線,在立好的柱子豎向鋼筋上,按圖 紙要求用粉筆劃箍筋間距線。4、箍筋與主筋要垂直,箍筋轉角處與主筋交點均要綁扎,主筋 與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎5、柱頂交接處箍筋間距應按設計要求加密。柱上下兩端箍筋應 加密,加密區(qū)長度及加密區(qū)內(nèi)箍筋間距應符合設計圖紙要求。 如設計 要求箍筋設加強筋時,加強筋應鉤住箍筋。6、 柱筋保護層厚度應符合規(guī)范要求,柱主筋外側為15mm 墊塊 應綁在柱豎筋外側上,間距一般 1000 mm,以保證主筋保護層厚度 準確。柱筋在一個層高內(nèi)不宜多于一個接頭。(二)、平臺鋼筋的綁扎 :1、清掃板表面t彈線綁
6、扎板底筋t綁扎板底加筋t綁扎負彎矩筋墊保護層和馬凳2、清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋、分布筋間距。3、按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、預 留孔等及時配合安裝。4、綁扎板筋時一般用順扣或八字扣,每兩根鋼筋的相交點全部 綁扎。5、綁扎鋼筋時應熟悉圖紙,板底筋短筋在下排,長向在上排, 面筋短向在上排, 長向在下排, 負彎矩筋的分布鋼筋在交接處不得多 綁,馬凳按一米梅花狀布置。(三)、梁鋼筋綁扎1、在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。2、先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好 的間距逐個分開; 穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋, 并套好箍 筋;放主次梁的架
7、立筋; 隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固; 調整 箍筋間距使間距符合設計要求, 綁架立筋, 再綁主筋,主次同時配合 進行。次梁上部縱向鋼筋應放在主梁上部縱向鋼筋之上, 為了保證次 梁鋼筋的保護層厚度和板筋位置, 可將主梁上部鋼鞘降低一個次粱上 部主筋直徑的距離加以解決。3、箍筋在疊合處的彎鉤, 在梁中應交錯布置,箍筋彎鉤采用 135, 平直部分長度為 10d。4、梁端第一個箍筋應設置在距離柱節(jié)點邊緣 50mm 處。梁與柱 交接處箍筋應加密, 其間距與加密區(qū)長度均要符合設計要求。 梁柱節(jié) 點處, 由于梁筋穿在柱筋內(nèi)側, 導致梁筋保護層加大, 應采用漸變箍筋,漸變長度一般為600mm,以保證箍筋與
8、梁筋緊密綁扎到位5、在主、次梁受力筋下均應墊墊塊 (或塑料卡 ),保證保護層的 厚度。受力筋為雙排時, 可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間, 鋼筋排距應 符合設計規(guī)范要求。6、梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于 22mm 時,宜采 用焊接接頭或機械連接接頭,小于 22mm 時,可采用綁扎接頭,搭 接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。 搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離, 不得 小于鋼筋直徑的 10 倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處,受拉區(qū)域內(nèi)I級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(H級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應 在中心和兩端扎牢。接頭位置應相互錯開,當采用綁扎搭接接頭時, 在規(guī)定搭接長度的任一區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積
9、占受力鋼 筋總截面面積百分率,受拉區(qū)不大于 50% 。(四)成品保護1、柱子鋼筋綁扎后,不準攀登踩踏。2、板的彎起鋼筋、負彎矩鋼筋綁好后,不準在上面踩踏行走。 澆筑混凝土時派鋼筋工專門負責修理,保證負彎矩筋位置的正確性。3、模板內(nèi)面涂隔離劑時不要污染鋼筋。綁扎箍筋時嚴禁碰撞預 埋件,如碰動應按設計位置重新固定牢靠。4、保證預埋電線管等位置準確,如發(fā)生沖突時,可將豎向鋼筋 沿平面左右彎曲, 橫向鋼筋上下彎曲, 繞開預埋管。 但一定要保證保 護層的厚度,嚴禁任意切割鋼筋。各工種操作人員不準任意踩踏鋼筋, 掰動及切割鋼筋。不得破壞其他工種的材料及成品六、安 全保證措施1、施工隊進場后, 嚴格遵守溆懷
10、高速公路施工安全的有關規(guī)定。 施工操作人員進入現(xiàn)場時必須佩帶安全帽, 電工、電焊工必須穿戴絕 緣鞋,電源接線連接必須規(guī)范。2、卸鋼筋原料時車下不得站人,且看好鋼筋下車時是否有鋼筋 掛住人,如有,切斷后才可卸車。3、搬運鋼筋時兩人要配合好,不得在搬運鋼筋時跑步搬運,使 用切斷機和煨彎機要注意抓料人員手的位置, 不要靠近切斷處及煨彎 軸,操作面處不得隨意堆放鋼筋。 使用卷揚機調直盤圓鋼筋時兩頭卡 牢后方可張拉。4、使用吊車吊運鋼筋時要有專人指揮,鋼絲繩要綁扎牢固,短 料長料分別吊運,每次起吊前必須由專人經(jīng)檢查無任何安全隱患后方 可起吊。不得私自接電合閘,不得酒后進入現(xiàn)場。5、進行鋼筋綁扎施工時,要求正確佩帶和使用個人防護用品。 尤其高空作業(yè)要系好安全帶, 戴好安全帽。抬運鋼筋時前后協(xié)調一致, 上下傳遞及上下基坑時抓牢放穩(wěn), 不得亂堆亂放, 吊運鋼筋時要聽從 塔吊指揮的安排,不得將鋼筋放在樓層邊和外腳手架上。6、高空作業(yè)時鋼筋鉤子、撬棍、扳子等手執(zhí)工具應防止失落傷 人。7、認真檢查高凳、腳手架、腳手板的安全可靠性和適用性。8廢舊鋼筋頭應及時收集清理,保持現(xiàn)場清潔;9、現(xiàn)場材料按規(guī)格種類堆放整齊,已加工
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