群塔作業(yè)專項(xiàng)安全施工方案論證版

1、XX群塔作業(yè)安全專項(xiàng)方案一、 各參建單位及地址建設(shè)單位：XX設(shè)計單位：XX監(jiān)理單位：XX施工單位：XX勘察單位：XX設(shè)備安裝單位：XX二、工程及塔機(jī)概況本工程位于XX。東。本工程由4棟高層住宅小區(qū)加一棟高層辦公樓及一棟三層售樓部組成。本工程有6棟單體建筑、1個地下室，項(xiàng)目概況如下：樓棟層數(shù)（地上）層數(shù)（地下）高度（m）建筑面積（m2）結(jié)構(gòu)形式1#樓302 118.5526672.25框架2#樓33299.7521879.28框剪3#樓33299.7521565.01框剪4#樓33299.7523503.91框剪5#樓32299.7522919.13框剪6#樓3216.11122.77框架地下室

2、/28.9532875.17框剪各層層高為：地下二層為 4.45m，地下一層為 4.5m。1#樓一層層高4.95m，23層4m，四層層高4.6m。五層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高3.9m。2#樓一層層高5.3m，25層層高3.05m，6層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高2.95m。3#、4#樓一層層高5.55m，25層層高3.05m，6層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高2.95m。5#樓一層層高4.95m，23層4m，四層層高4.6m。五層以上標(biāo)準(zhǔn)層層高2.95m。本工程擬設(shè)置6臺塔吊，1#樓地下室施工時安裝2臺塔式起重機(jī)(1#、1A#），地下室施工完畢后拆除1A#塔吊，2#、3#、4# 、5#樓各安裝一臺塔式起重機(jī)，塔吊型號QTZ6312。

3、地下室施工時：1#塔吊與1A#塔吊的中心距離42.5m，大臂交錯長度29.5m；2#塔吊與3#塔吊中心距離67m，大臂交錯長度38m；3#塔吊與4#塔吊中心距離62m，大臂交錯長度49m；4#塔吊與5#塔吊中心距離60m，大臂交錯51米； 主體施工時： 1#塔吊與2#塔吊的中心距離98m，大臂無交錯長度；2#塔吊與3#塔吊中心距離67m，大臂交錯長度38m；3#塔吊與4#塔吊中心距離62m，大臂交錯長度49m；4#塔吊與5#塔吊中心距離60m，大臂交錯51米； 棟同時施工，3#塔機(jī)與2#塔機(jī)、4#塔機(jī)；4#塔機(jī)與3#塔機(jī)、5#塔機(jī)、塔機(jī)起重臂有交叉現(xiàn)象，存在發(fā)生碰撞危險；且所有鋼筋棚及木工加工

4、車間均在塔機(jī)工作半徑之內(nèi)，現(xiàn)場東、西各有一條東西走向的臨時施工道路，存在發(fā)生碰撞墜物傷人的危險,東面緊靠XX，西面緊靠XX，南面連接XX，有車輛行人存在發(fā)生碰撞墜物傷人的危險(具體見“施工現(xiàn)場平面布置圖”)。三、塔機(jī)的主要性能參數(shù)、安裝參數(shù)1、塔機(jī)的性能參數(shù)如下：塔號樓號型號起重力矩獨(dú)立高度最大吊重最大臂長最大臂長吊重標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸1#1#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m1A#1#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m2#2#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m3#3#QTZ6312630

5、KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m4#4#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m5#5#QTZ6312630KN/M40m6T56m1.0T1.61.62.5m2、 塔機(jī)的安裝參數(shù)如下：(單位：m)（1）地下室施工階段塔號樓號塔 機(jī)型 號承臺面標(biāo)高初裝高度(h)最終高度(H)樓房高度（H）安裝臂長L塔機(jī)中心距Li-j大臂交叉幅度Li-j交叉塔高差Hi-j1A#1#QTZ6312-9.523.223.2144.436L1-1A=42.5L2-1=56.1L3-2=67L4-3=62 L5-4=60L 1-1A=32.4L 2-1=37.4L 3

6、-2=38L 4-3=49.1L 5-4=51H 1-1A=13.2H 1-2=10.4H 3-2=10.4H 3-4=10.4H 5-4=10.41#1#QTZ6312-9.536.4159.6144.4442#2#QTZ6312-9.526137.2108.4503#3#QTZ6312-9.536.4128.8106.4564#4#QTZ6312-9.526137.2104.6565#5#QTZ6312-9.536.4128.8103.856（2）主體施工階段塔號樓號塔 機(jī)型 號承臺面標(biāo)高初裝高度(h)最終高度(H)樓房高度（H）安裝臂長L塔機(jī)中心距Li-j大臂交叉幅度Li-j交叉塔高差H

7、i-j1#1#QTZ6312-9.536.4159.6144.444L2-1=56.1L3-2=67L4-3=62 L5-4=60L 2-1=37.4L 3-2=38L 4-3=49.1L 5-4=51H 1-2=10.4H 3-2=10.4H 3-4=10.4H 5-4=10.42#2#QTZ6312-9.526137.2108.4503#3#QTZ6312-9.536.4128.8106.4564#4#QTZ6312-9.526137.2104.6565#5#QTZ6312-9.536.4128.8103.856四、編制依據(jù)1、 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院令第549號）2、 建筑起重機(jī)械

8、安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部第166號令）3、 塔式起重機(jī)安全規(guī)程（GB5144-2006）4、 武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理實(shí)施辦法（武建【2008】142號）5、 危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)200987號）6、 建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除、安全技術(shù)規(guī)程（JGJ/196-2010）7、 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-20118、 施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程JGJ160-20089、 塔式起重機(jī)使用說明書五、危險源的辨識及分析由于設(shè)計6塔機(jī)首次安裝高度和每次加節(jié)后的最終高度始終相差10.613.2米，如有變更必須申報審批。且每臺塔機(jī)安拆和加節(jié)時起重臂的方向都不在

9、另一臺塔機(jī)起重臂360度回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，因此，6塔機(jī)起重臂臂架相撞的危險情行幾乎不存在，未列于危險源。塔機(jī)類型危險源可能發(fā)生危險情形事故的原因分析主要安全措施1#塔吊QTZ6312臨近道路小車吊鉤或吊物在施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1、回轉(zhuǎn)時小車退回15米內(nèi)2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、嚴(yán)禁院外吊物臨時設(shè)施小車吊鉤或吊物在鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜落損物傷人。同上1、吊物時避開臨設(shè)上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層2#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與3

10、#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動器失靈3、大風(fēng)推動停不住4、突然停電無制動1、相鄰塔機(jī)高度錯開。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底。臨時設(shè)施小車吊鉤或吊物在施工棚上空回轉(zhuǎn)，造成墜落損物傷人。同上1對塔機(jī)的回轉(zhuǎn)進(jìn)行120度限位，禁止進(jìn)入辦公樓區(qū)域，并設(shè)報警2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠3#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與2#、4#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或

11、起升制動器失靈3、大風(fēng)推動停不住4、突然停電無制動1、相鄰塔機(jī)高度錯開。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。臨近施工道路小車吊鉤或吊物在臨時施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1回轉(zhuǎn)時小車退回20米內(nèi)并在起重臂設(shè)標(biāo)志2、確保操縱控制可靠，制動靈敏3、檢查機(jī)件確保完好4、檢查司索吊物可靠臨時設(shè)施小車吊鉤或吊物鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜落損物傷人同上1、吊物時避開臨設(shè)原有建筑上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)

12、層4#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與3#、5#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動器失靈3、大風(fēng)推動停不住4、突然停電無制動1、相鄰塔機(jī)高度錯開。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底臨近施工道路小車吊鉤或吊物在臨時施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜物傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1回轉(zhuǎn)時小車退回20米內(nèi)并在起重臂設(shè)標(biāo)志2、確保操縱控制可靠，制動靈敏3、檢查機(jī)件確保完好

13、4、檢查司索吊物可靠臨時設(shè)施小車吊鉤或吊物在鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜落損物傷人同上1、吊物時避開臨設(shè)上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層5#塔吊QTZ6312多塔作業(yè)鋼絲繩或吊鉤吊物與4#塔起重臂或拉桿相碰，造成設(shè)備損壞或墜物傷人。1、操作失誤2、回轉(zhuǎn)或起升制動器失靈3、大風(fēng)推動停不住4、突然停電無制動1、相鄰塔機(jī)高度錯開。2、控制施工進(jìn)度合理安排附著，建立升節(jié)審批制度。3、夜間施工設(shè)置紅色信號燈，設(shè)置進(jìn)入交叉區(qū)報警。4、制定塔機(jī)避讓規(guī)則。5、采用備用電源，采用木楔超塞。6、向作業(yè)人員安全交底臨近施工道路小車吊鉤或吊物在臨時施工道路上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜物

14、傷人。1、操作失誤2、鋼絲繩斷3、機(jī)構(gòu)部件斷軸4、吊物捆綁不妥5、吊物斗籠缺陷1回轉(zhuǎn)時小車退回20米內(nèi)并在起重臂設(shè)標(biāo)志2、確保操縱控制可靠，制動靈敏3、檢查機(jī)件確保完好4、檢查司索吊物可靠臨時設(shè)施小車吊鉤或吊物在鋼筋加工棚等臨設(shè)上空回轉(zhuǎn)經(jīng)過，造成墜落損物傷人同上1、吊物時避開臨設(shè)上空2、檢查機(jī)件確保完好3、檢查司索吊物可靠4、臨設(shè)上搭設(shè)防護(hù)層21#2#3#4#5#QTZ6312塔天氣變化、觸電惡劣天氣觸電，機(jī)械損壞雷雨天氣導(dǎo)至停電1、 大霧天氣、大風(fēng)大于5級時停止使用；2、 每臺塔吊塔尖安裝避雷接散器，設(shè)置避雷措施；31#2#3#4#5#QTZ6312塔停電停電重臂相撞1、 工作狀態(tài)突然停電，

15、慣性或風(fēng)力推動起重臂相撞2、非工作狀態(tài)風(fēng)力推動起重臂相撞1、 配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2、 備用限制回轉(zhuǎn)的木楔；3、 對回轉(zhuǎn)進(jìn)行限位，塔吊上設(shè)置紅色警示燈；4、 設(shè)置臨近回轉(zhuǎn)限位的減速報警裝置；5、 拆除回轉(zhuǎn)高速檔；6、 在地面設(shè)置錨固點(diǎn)。提前減速，機(jī)械制檔。1#2#3#4#5#QTZ6312塔頂升加節(jié)大臂相撞,機(jī)械損傷,墜物傷人1,鄰塔制動失靈2,鄰塔未停止作業(yè).3指揮不當(dāng).1,嚴(yán)格執(zhí)行頂升加節(jié)審批制度2,加強(qiáng)作業(yè)人員技術(shù)交底.3,頂升加節(jié)時鄰塔必須停止作業(yè),并停在頂升加節(jié)安全區(qū)域.4,加節(jié)前檢查塔吊制動裝置.六、塔機(jī)安全施工的技術(shù)措施 （一）安全技術(shù)措施 1、在回旋半徑存在交叉的塔吊采取高低

16、差錯開，對每臺塔吊的初始安裝高度進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，避免互相干擾，相鄰兩塔吊大臂均碰不到對方塔身，處于高位的塔吊吊鉤（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位塔吊的垂直距離在任何情況下不少3M。且移動塔吊時任何部位（包括吊物）之間距離不小于5M。相交塔機(jī)高度相互錯開，始終保持大于10.6m以上高差。 2、增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時對其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時，應(yīng)使用備用電源進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動。 3、每臺塔機(jī)上預(yù)備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動外，還應(yīng)及時將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞其他塔機(jī)或建筑物。來電時將吊鉤收回后應(yīng)及時將木楔松脫。 4、設(shè)

17、置塔機(jī)交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報警裝置。利用回轉(zhuǎn)多功能限位開關(guān)觸點(diǎn)與電鈴連接，塔機(jī)旋轉(zhuǎn)至交叉區(qū)域時限位觸點(diǎn)動作，電鈴報警，提醒司機(jī)與指揮：塔機(jī)已進(jìn)入危險區(qū)域，應(yīng)謹(jǐn)慎操作；電鈴延時斷電自動斷電；5、將所有塔吊的回轉(zhuǎn)高速檔（三、四檔）拆除，只用起動一檔和運(yùn)行二檔，減小旋轉(zhuǎn)慣性。 6、設(shè)置小車幅度報警裝置，變幅小車行至15m處時電鈴報警，塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前必須變幅至15m以內(nèi)幅度。 7、搭設(shè)現(xiàn)場臨時道路及臨時設(shè)施安全防護(hù)棚，防護(hù)范圍以塔機(jī)起重臂覆蓋范圍的道路長度，臨時設(shè)施全部搭設(shè)防護(hù)棚，搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以武漢市建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施手冊為準(zhǔn)。8、設(shè)置障礙燈，夜間施工時，紅色障礙燈必須打開。提醒兩臺夜間施工塔機(jī)保持

18、安全距離。9、在各加工區(qū)及施工道路上空搭建安全防護(hù)棚及安全通道，塔機(jī)起重臂如需在其上空旋轉(zhuǎn)時，吊物小車應(yīng)先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁吊物在各加工區(qū)、生活區(qū)及馬路上空旋轉(zhuǎn)。10、在安全防護(hù)棚上懸掛醒目的警告標(biāo)識，塔機(jī)負(fù)載及空載狀態(tài)下在其上空旋轉(zhuǎn)時，小車應(yīng)先收回到起重臂根部；11、在架空線附近起吊應(yīng)有信號工在場指揮，并留有防撞空間。吊鋼管、鋼筋等較長物件時應(yīng)系掛攬繩。在塔吊大臂上設(shè)置小紅旗標(biāo)志，當(dāng)小車運(yùn)行至該部位時，司機(jī)、信號工應(yīng)加倍小心。對各工人、信號工、司機(jī)加強(qiáng)技術(shù)交底。起吊、卸鉤時工人應(yīng)全力配合保證平穩(wěn)起吊與卸物。 （二）使用作業(yè)具體規(guī)定： 1、風(fēng)力達(dá)到5級

19、以上或回轉(zhuǎn)剎車失靈或起重臂定位較困難時，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。 2、塔機(jī)司機(jī)每班作業(yè)前，必須檢查回轉(zhuǎn)剎車、回轉(zhuǎn)限位是否可靠。 3、吊物起升時，在吊物離地30至50cm左右應(yīng)作停頓，塔機(jī)指揮應(yīng)對吊物綁扎情況進(jìn)行檢查。 4、塔機(jī)回轉(zhuǎn)或變幅時，吊物臨近道路、臨時設(shè)施、交叉區(qū)域前，必須注意觀察并提前減速，吊物不得超過工地圍墻。 5、每班作業(yè)后，塔機(jī)吊鉤應(yīng)停置在起重臂10m幅度內(nèi)、距起重臂垂直距離2-3m，吊鉤上不得懸掛吊物、吊索。 6、夜間保持塔機(jī)紅色障礙燈開啟。 7、塔機(jī)在兩塔交叉區(qū)域作業(yè)時，應(yīng)遵守以下規(guī)則： 1)低塔讓高塔：安裝高度相對較低的塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。2)后塔讓先塔：兩塔

20、同時在起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。 3)動塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔超重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，正在運(yùn)行的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。 4)輕車讓重車：兩塔同時運(yùn)轉(zhuǎn)時，起吊重物較少（相對于塔機(jī)本身起重特性）的塔機(jī)，應(yīng)主動避讓起吊物較重的塔機(jī)。 5)客塔讓主塔：當(dāng)塔機(jī)進(jìn)入另一臺塔機(jī)主要作業(yè)區(qū)域時，應(yīng)主動避讓該塔。 8、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作。 （三）安全施工管理措施： 項(xiàng)目部對塔機(jī)安全使用建立建設(shè)單位牽頭、監(jiān)理監(jiān)督、項(xiàng)目部管理、作業(yè)人員實(shí)施的管理機(jī)制。 1、

21、建設(shè)單位安全職責(zé)(1)建設(shè)單位應(yīng)建設(shè)安全組織管理體系，以建設(shè)單位負(fù)責(zé)人古雪瑋為主要責(zé)任人，楊光為專職安全管理人員，負(fù)責(zé)建設(shè)單位將安全文明措施費(fèi)按合同支付，督促施工單位將安全文明措施費(fèi)?？顚Ｓ茫瑖?yán)格監(jiān)督施工按照安裝、拆卸方案及制度進(jìn)行作業(yè)，督促監(jiān)理單位對塔吊的安裝、拆卸、頂升、附墻進(jìn)行旁站。 (2)依法發(fā)包給兩個及兩個以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場使用多臺塔式起重機(jī)作業(yè)時，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施；(3)安裝單位、使用單位拒不整改安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。 2、監(jiān)理單位安全職責(zé) (1)對施工

22、單位的安裝拆卸方案、頂升附墻計劃進(jìn)行審核，安拆、頂升加節(jié)、附墻時必須旁站，審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件； (2)審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書； (3)審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案； (4)監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況； (5)監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；(6)發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設(shè)單位報告。3、安裝方（租賃）職責(zé)：3.1進(jìn)入施工方工地施工時接受該

23、方檢查并服從現(xiàn)場指揮。3.2塔吊安裝方應(yīng)每月定期對設(shè)備進(jìn)行安全維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。3.3對塔吊司機(jī)定期進(jìn)行安全培訓(xùn)及安全技術(shù)交底。3.4嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程定期對設(shè)備進(jìn)行巡查，并以書面的形式記錄交設(shè)備使用方備查。4、項(xiàng)目部塔機(jī)運(yùn)行崗位職責(zé) 4.1項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)配備相關(guān)人員，組織對方案中各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，督促項(xiàng)目安全技術(shù)交底制度和設(shè)備檢查整改制度的落實(shí)。 4.2項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理 對塔機(jī)的安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；組織安全技術(shù)措施；配合項(xiàng)目經(jīng)理定期組織對塔機(jī)進(jìn)行安全檢查，督促對安全隱患的整改落實(shí)工作；發(fā)生事故時，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險、保護(hù)工作

24、。 4.3項(xiàng)目安全員 在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行塔機(jī)安全作業(yè)的管理與監(jiān)督；宣傳貫徹相關(guān)政策、規(guī)章、制度；對項(xiàng)目部塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；對塔機(jī)作業(yè)制度的貫徹與落實(shí)進(jìn)行檢查與指導(dǎo)；及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提出整改意見，并跟蹤復(fù)查；定期組織作業(yè)人員安全例會。5、對塔吊司機(jī)和塔吊指揮的要求5.1塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須持證上崗，并具有3年以上的工作經(jīng)驗(yàn)。做事細(xì)心，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，同時還要具有高度的責(zé)任心，精湛的操作技能和靈敏的反應(yīng)能力。塔吊司機(jī)必須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢信號和有關(guān)的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合?，F(xiàn)場用指揮語言采用普通話，指揮語言應(yīng)規(guī)范，防止發(fā)生指揮錯誤。5.2塔吊司機(jī)應(yīng)熟悉作

25、業(yè)環(huán)境，全面了解塔式起重機(jī)的構(gòu)造原理、正確的使用方法、保養(yǎng)、維修的基本知識和安全操作規(guī)程，并能熟練地進(jìn)行操作使用。5.3塔吊司機(jī)和信號指揮人員在進(jìn)行施工生產(chǎn)前，要進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，并在施工過程中保持相對的穩(wěn)定性，無故不得隨意更換。換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。5.4塔吊司機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)；對講機(jī)統(tǒng)一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無權(quán)調(diào)整頻率，要做到專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。5.5在塔機(jī)的使用過程中，信號指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位置保持同步，并要向塔吊司機(jī)人員傳遞準(zhǔn)確、可靠、無誤的操作信號，使用中嚴(yán)格執(zhí)行該塔機(jī)的專人操作、專人指揮、專人掛鉤的定人定崗規(guī)定，嚴(yán)禁其他人向塔機(jī)操作人員

26、發(fā)號施令。5.6司機(jī)必須在佩有標(biāo)志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應(yīng)發(fā)出音響信號，并嚴(yán)格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進(jìn)行操作；信號不清時，不得盲目操作，堅決拒絕違章指揮。5.7信號工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。所戴手套的手心和手背要易于辨別。哨音響亮準(zhǔn)確，旗語規(guī)范到位。5.8在塔機(jī)的使用過程中，塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊的起重機(jī)的安全操作規(guī)程和“塔吊十不吊”的相關(guān)規(guī)定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。不違章作業(yè)，操作人員有權(quán)拒絕各種違章指令。6、塔吊司機(jī)的職責(zé)6.1塔吊司

27、機(jī)隨機(jī)進(jìn)入施工現(xiàn)場后，應(yīng)主動熟悉工程概況、工程環(huán)境及施工條件、服從指揮，遵守現(xiàn)場有關(guān)安全技術(shù)的各項(xiàng)規(guī)定，不擅離職守，不接待非機(jī)組人員登機(jī)。6.2塔吊司機(jī)每天在作業(yè)前必須了解當(dāng)天在共同作業(yè)區(qū)域內(nèi)的施工項(xiàng)目以及作業(yè)時間的安排。6.3每天使用塔機(jī)前，要認(rèn)真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩、電器系統(tǒng)等的可靠性，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)目蛰d運(yùn)行。經(jīng)常檢查限位器、回轉(zhuǎn)限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部。經(jīng)常收緊小車牽引鋼絲繩，防止其過度下垂。6.4塔吊司機(jī)應(yīng)愛護(hù)機(jī)械，保護(hù)機(jī)上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。認(rèn)真作好日常維護(hù)保養(yǎng)，精心操作，努力提高塔式起重機(jī)

28、的生產(chǎn)效能，延長使用壽命。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，使塔吊處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。6.5在操作塔式起重機(jī)時，如突然發(fā)生機(jī)械故障或事故時，塔吊司機(jī)應(yīng)立即停機(jī)排除或進(jìn)行搶修，并及時報上級有關(guān)部門協(xié)助處理。6.6塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程的各項(xiàng)規(guī)定，拒絕執(zhí)行違反操作規(guī)程的指揮，嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛。6.7塔吊司機(jī)應(yīng)認(rèn)真填寫交接班和機(jī)械運(yùn)行記錄，定期交安全負(fù)責(zé)人歸檔。6.8塔機(jī)司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)備兩個專用質(zhì)地堅硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當(dāng)遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機(jī)械自動失效時，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺，將兩個木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重壁旋轉(zhuǎn)，

29、避免吊物與另一臺塔機(jī)鋼絲繩相碰。6.9司機(jī)在作業(yè)前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉(zhuǎn)起重臂，嚴(yán)禁在未確定安全的情況下高速旋轉(zhuǎn)。6.10塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊，確認(rèn)無故障后方可進(jìn)行作業(yè)；塔吊提升重物后，嚴(yán)禁自由下降，嚴(yán)禁墻外吊物。6.11起吊時吊索應(yīng)保持垂直，起降要平穩(wěn)，操作盡量避免剎車或沖擊，當(dāng)起吊滿載或接近滿載時，嚴(yán)禁同時做兩個動作。6.12塔吊司機(jī)在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知受負(fù)載威脅的地面人員撤離。6.13塔吊司機(jī)必須聽從指揮人員的指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當(dāng)指揮人員所發(fā)信號違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時，塔吊司機(jī)

30、有權(quán)拒絕執(zhí)行。6.14在吊運(yùn)過程中，塔吊司機(jī)對任何人發(fā)出的“緊急停止”信號都應(yīng)服從。6.15為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全，各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機(jī)值班；交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認(rèn)真做好交接班記錄。6.16每臺塔吊司機(jī)在工作過程中，將塔吊向交叉作業(yè)區(qū)內(nèi)回轉(zhuǎn)時，要先觀察四周塔吊的動向或物態(tài)；然后，用對講機(jī)告訴其它機(jī)組的塔吊司機(jī)，本機(jī)組的塔吊要進(jìn)入共同作業(yè)區(qū)域施工，告之他們暫時不要進(jìn)入交叉區(qū)域作業(yè)；施工完畢后，通過對講機(jī)告訴其他塔吊司機(jī)，目前塔吊已經(jīng)離開共同作業(yè)區(qū)，并讓其他塔吊司機(jī)確認(rèn)信號后在逐一按照上述告之程序安全進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域作業(yè)，嚴(yán)禁兩臺塔吊在同一時間

31、同一地點(diǎn)吊物。6.17在重合區(qū)域向施工作業(yè)區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)物料時，必須先綁扎牢固，然后吊離工作面2-3米的高度后，再回收小車到安全半徑內(nèi)，然后再將起重臂旋轉(zhuǎn)到需要物料的方向后，再使小車慢慢滑向?qū)?yīng)的部位。6.18塔機(jī)長時間暫停工作時，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)方向停置，預(yù)防起風(fēng)或其他因素造成大臂擺動。6.19塔機(jī)停止操作后，應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物，絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動，防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動時與臨塔吊或其他物體碰撞。7塔吊指揮的職責(zé)7.1指揮人員應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)信號要求，與塔吊司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。7.2指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。7.3指揮人

32、員應(yīng)站在能使司機(jī)看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運(yùn)行指揮時，應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員和障礙物。7.4信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)回轉(zhuǎn)起重臂過程中，信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。7.5指揮人員不能同時看清司機(jī)和負(fù)載時，必須增設(shè)中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時，應(yīng)立即發(fā)出停止信號。7.6指揮過程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機(jī)編號，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。7.7指揮塔機(jī)作業(yè)時信號工應(yīng)注意物體與周圍物體

33、是否能安全通過，并指揮作業(yè)人員避開，重物放好后將吊繩拉出才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進(jìn)入交叉區(qū)域應(yīng)減速運(yùn)行。7.8負(fù)載降落前指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時方可發(fā)出降落信號。7.9當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，起吊前，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮。7.10在開始起吊負(fù)載時，應(yīng)先用“微動”信號指揮。待負(fù)載離開地面100mm200mm穩(wěn)定后，再用正常速度指揮。必要時，在負(fù)載降落前，也應(yīng)使用“微動”信號指揮。7.11塔吊指揮在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時，必須對吊裝鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定，嚴(yán)禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。7.12指揮長應(yīng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各信號指揮員多塔作業(yè)的信號指揮，積極參與并監(jiān)督檢查

34、現(xiàn)場的指揮工作。 五、應(yīng)急措施發(fā)生塔機(jī)安全事故時，應(yīng)及時啟動項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案。以下就一般性危險情況制定應(yīng)急措施。、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停電措施。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)及時利用備用電源制動回轉(zhuǎn)并采用木楔楔住回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈，塔機(jī)指揮應(yīng)及時向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人反映，爭取盡快送電，停電期間塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開工作崗位。、由于操作失誤塔機(jī)回轉(zhuǎn)過度可能會引發(fā)碰撞，應(yīng)采取限位失靈應(yīng)急措施，迅速對塔機(jī)的危險性做出判斷，并考慮選擇：）通過起升和變幅動作避免碰撞；）間斷對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動，減小回轉(zhuǎn)慣性直至制動；）可能的情況下，反檔間歇制動；）塔機(jī)指揮應(yīng)迅速觀察周邊環(huán)境，相機(jī)采取其他必要措施。、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔

35、起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動，通知維修人員解除纏繞后方能動作。、作業(yè)過程中，發(fā)生塔機(jī)碰撞建筑物后，應(yīng)立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動，待清楚能否動作后方能向相反方向選擇。4.6建立交叉頂升加節(jié)申報審批協(xié)調(diào)安全措施 。六、附墻升節(jié)時制度：1、根據(jù)施工進(jìn)度要求，各項(xiàng)目部提前上報建設(shè)方項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)理工程師進(jìn)行審核，審核同意后方可進(jìn)行頂升加節(jié)工作。2、建設(shè)方根據(jù)工程進(jìn)度，統(tǒng)一調(diào)度，監(jiān)督管理各樓棟塔吊附墻加節(jié)工作。3、塔吊頂升工作由塔吊安裝公司負(fù)責(zé)4、頂升加節(jié)工作必須安排在白天進(jìn)行，且應(yīng)選擇在中午休息時間，嚴(yán)禁在塔吊工作期間進(jìn)行。5、頂升加節(jié)時嚴(yán)禁其他塔吊工作，在現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線及安全

36、標(biāo)志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關(guān)人員進(jìn)入。6、專人指揮，相互協(xié)調(diào)配合，確保安全。7、塔吊附墻部位，應(yīng)對墻體或頂板結(jié)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)算，不滿足強(qiáng)度要求時作加強(qiáng)處理。8、塔吊附著完畢后的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升，必須根據(jù)當(dāng)時其他施工段塔吊的狀況進(jìn)行合理安排，若受其他施工段塔吊大臂影響，可將塔吊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升分2次進(jìn)行，先頂升本道工序的一部分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，等所干涉的其他施工段塔吊下次附著頂升后，再頂升本塔本道工序所剩余的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，以便錯開大臂的干涉，因此產(chǎn)生“一次附著，兩次頂升”現(xiàn)象。塔吊頂升前項(xiàng)目部提出申請，報建設(shè)方、監(jiān)理方協(xié)調(diào)，經(jīng)建設(shè)方項(xiàng)目部同意后方可頂升。項(xiàng)目部與租賃公司共同確認(rèn)附著位置及加節(jié)高度后，填寫附著升節(jié)報批表，報監(jiān)理單

37、位項(xiàng)目總監(jiān)審批，同意后方能實(shí)施頂升作業(yè)。9、塔機(jī)最終安裝高度和附著部位，結(jié)合本工程的實(shí)際情況：21#塔吊最終安裝高度為117.5m，20#塔吊最終安裝高度為122.5m ，26#塔吊最終安裝高度為127.5m，24#塔吊最終安裝高度為117.5m，31#塔吊最終安裝高度為120m ，附著部位如下。1#塔機(jī)共計9道扶墻。2#5#塔吊共計7道扶墻。（見塔吊扶墻立面圖）7、嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)司機(jī)日常檢查、項(xiàng)目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。8、項(xiàng)目部每月對塔機(jī)作業(yè)人員組織一次安全學(xué)習(xí)，并針對塔機(jī)使用中出現(xiàn)過的問題制定糾正措施。9、現(xiàn)場配備塔機(jī)總指揮，與各塔指揮聯(lián)絡(luò)；每臺塔機(jī)配備二名司機(jī)，二名指揮，

38、二名司索，塔吊司機(jī)與司索、指揮使用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)，并認(rèn)真落實(shí)碰撞措施。七、應(yīng)急措施 發(fā)生塔機(jī)安全事故時，應(yīng)及時啟動項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案。以下就一般性危險情況制定應(yīng)急措施。1、塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中突然停電。塔機(jī)司機(jī)應(yīng)及時利用備用電源制動回轉(zhuǎn)并采用木楔楔住回轉(zhuǎn)齒輪與齒圈，塔機(jī)指揮應(yīng)及時向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人反映情況，爭取盡快送電，停電期問塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開工作崗位。應(yīng)想辦法對起重臂進(jìn)行臨時錨固。 2、出于操作失誤塔機(jī)回轉(zhuǎn)過度可能會引發(fā)碰撞，應(yīng)迅速對塔機(jī)的危險性做出判斷，并考慮選擇：1）通過起升和變幅動作避免碰撞；2）間斷對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動，減小回轉(zhuǎn)慣性直至制動；3）可能的情況下，反檔間歇制動；4）塔機(jī)指揮應(yīng)迅速觀察周邊環(huán)

39、境，與相鄰塔機(jī)取得聯(lián)系，采取其他必要措施。 3、作業(yè)過程中，發(fā)生兩塔碰撞一臺塔鋼絲繩與另一臺塔起重臂纏繞后，應(yīng)立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動，通知維修人員解除纏繞確定鋼絲繩沒有受損后塔機(jī)方能動作。4、作業(yè)過程中，發(fā)生塔機(jī)碰撞建筑物后，應(yīng)立即停止動作，并對回轉(zhuǎn)進(jìn)行制動，待清楚能否動作后方能向相反方向運(yùn)行。5、塔吊發(fā)生斷臂、傾翻時，在現(xiàn)場的機(jī)要組應(yīng)立即用電話向公司生產(chǎn)部報險情。公司總經(jīng)理立即召集搶救指揮組其他成員攜帶搶險工具趕赴現(xiàn)場搶救、救護(hù)。 八、應(yīng)急預(yù)案 （一）目的 為提高建設(shè)工程起重設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的快速反應(yīng)能力，確保及時、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財產(chǎn)損失

40、，以最快速度對事故的傷亡人員進(jìn)行施救以及事故現(xiàn)場設(shè)備險情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。（二）適用范圍本預(yù)案適用于洪山村城中村改造開發(fā)用地K3地塊施工作業(yè)現(xiàn)場塔式起重機(jī)。（三）應(yīng)急預(yù)案施救項(xiàng)目的具體施救方法 1、觸電應(yīng)急（急救）方法 1.1對于觸電者的急救應(yīng)分秒必爭。發(fā)生呼吸心跳停止的病人，病情都非常嚴(yán)重。這時應(yīng)一面進(jìn)行搶救，一面緊急聯(lián)系專業(yè)救護(hù)機(jī)構(gòu)，就近送病人去醫(yī)院進(jìn)一步治療；在轉(zhuǎn)送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。1.2關(guān)掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，可以用干木棒、干竹桿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應(yīng)用絕緣材料將帶電電器與觸電者分離，

41、使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運(yùn)動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。 1.3傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應(yīng)讓傷者就地平臥，嚴(yán)密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰。 1.4傷者喪失意識時要立即叫救護(hù)車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應(yīng)立即做胸外心臟扣壓。 1.5發(fā)現(xiàn)其心跳呼吸停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對口人工呼吸和胸外按摩等復(fù)蘇措施（少數(shù)已證實(shí)被電死者除外），一般搶救時間不得少于6090分鐘。直到使觸電者恢復(fù)呼吸、心跳，或確認(rèn)已無生還希望時為止。現(xiàn)場搶救最好能兩人分別實(shí)行口對口人

42、工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進(jìn)行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現(xiàn)場搶救僅用1人，用15:2的比例進(jìn)行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進(jìn)行，搶救一定要徹底。 2、機(jī)械傷害（急救）方法 當(dāng)傷害事故發(fā)生后，應(yīng)立即撥通120急救電話，報告出事地點(diǎn)、受傷人員及傷情，同時應(yīng)根據(jù)具體情況對傷員進(jìn)行現(xiàn)場急救。對傷員的現(xiàn)場搶救包括： 2.1對心跳呼吸停止者，現(xiàn)場施行心肺復(fù)蘇。 2.2對出血多的傷口應(yīng)加壓包扎，有搏動性或噴涌狀動脈出血不止時，暫時可用指壓法止血；或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應(yīng)有標(biāo)記，注明時間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體

43、的缺血壞死。就地取材固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷。 2.3遇有開放性顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內(nèi)臟脫出者，不應(yīng)將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎；避免進(jìn)食、飲水或用止痛劑，速送往醫(yī)院診治。 2.4若有胸壁浮動，應(yīng)立即用衣物，棉褥等充填后適當(dāng)加壓包扎，以限制浮動，無法充填包扎時，使傷員臥向浮動壁，也可起到限制反常呼吸的效果。2.5若有開放性胸部傷，立即取半臥立，對胸壁傷口應(yīng)行嚴(yán)密封閉包扎。使開放性氣胸改變成閉合性氣胸，速送醫(yī)院。救護(hù)人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時可行穿刺排氣或上胸部置引流管。3.0塔吊傾覆事故發(fā)生后，首先有目擊者在現(xiàn)場高呼，提醒現(xiàn)場有關(guān)人員立即通知救援組長

44、，救援隊員應(yīng)做好現(xiàn)場警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，最大限度減少重傷程度。項(xiàng)目部最高級別負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮，電話通報各相關(guān)負(fù)責(zé)人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話，通知有關(guān)部門和附近醫(yī)院，到現(xiàn)場救護(hù)。門衛(wèi)執(zhí)勤人員在大門口迎接救援車輛及人員。 在接到緊急情況報告后，必須將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛等到現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。 （四）應(yīng)急準(zhǔn)備 1、項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組常設(shè)機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目部，承擔(dān)起重機(jī)械在安裝、頂升（降節(jié)）拆除及使用作業(yè)過程中突發(fā)事件的日常工作，指導(dǎo)和監(jiān)督起重機(jī)械安裝和操作人員的安全防范工作。在接到突發(fā)事件通知的第一時間立即向領(lǐng)導(dǎo)小組組長及成員報告，并根據(jù)事發(fā)情況制定所要采取的救援措施。2、項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單姓名救援小組職務(wù)手機(jī)號碼部門職務(wù) 組長 建設(shè)單位項(xiàng)目經(jīng)理 組員 建設(shè)單位工程師 組員 建設(shè)單位工程師 副組長 監(jiān)理單位項(xiàng)目總監(jiān) 組員 項(xiàng)目安全專監(jiān) 組員 項(xiàng)目安全專監(jiān) 聯(lián)絡(luò)員 項(xiàng)目專監(jiān) 副組長