楊可楨機(jī)械設(shè)計(jì)chap11齒輪傳動(dòng)課件

1、Chap 11 Chap 11 齒輪傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)主要內(nèi)容失效形式失效形式直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)受力分析與強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)受力分析與強(qiáng)度計(jì)算直齒圓錐齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算直齒圓錐齒輪傳動(dòng)強(qiáng)度計(jì)算齒輪的構(gòu)造、潤(rùn)滑和效率齒輪的構(gòu)造、潤(rùn)滑和效率本章重點(diǎn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)受力分析和強(qiáng)度計(jì)算直齒圓柱齒輪傳動(dòng)受力分析和強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)受力分析與強(qiáng)度計(jì)算斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)受力分析與強(qiáng)度計(jì)算11-1 輪齒的失效形式輪齒的失效形式 齒輪傳動(dòng)的失效主要發(fā)生在齒輪傳動(dòng)的失效主要發(fā)生在輪齒輪齒部分，常見(jiàn)失效形式有五種。部分，常見(jiàn)失效形式有五種。1. 輪齒折斷輪齒折斷一

2、、一、 齒輪傳動(dòng)的種類(lèi)：齒輪傳動(dòng)的種類(lèi)： 閉式傳動(dòng)：傳動(dòng)的齒輪封閉在剛性的箱體內(nèi)，用閉式傳動(dòng)：傳動(dòng)的齒輪封閉在剛性的箱體內(nèi)，用 于重要場(chǎng)合。于重要場(chǎng)合。 開(kāi)式傳動(dòng)：齒輪是外露的，只宜于低速場(chǎng)合。開(kāi)式傳動(dòng)：齒輪是外露的，只宜于低速場(chǎng)合。二、二、 失效形式失效形式 過(guò)載折斷過(guò)載折斷 疲勞折斷疲勞折斷 發(fā)生在齒根發(fā)生在齒根輪齒單側(cè)工作時(shí)，受脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力輪齒單側(cè)工作時(shí)，受脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力輪齒雙側(cè)工作時(shí)，受對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力輪齒雙側(cè)工作時(shí)，受對(duì)稱(chēng)循環(huán)應(yīng)力 2 2 齒面點(diǎn)蝕齒面點(diǎn)蝕接觸疲勞磨損接觸疲勞磨損 （2 2） 接觸應(yīng)力接觸應(yīng)力(變應(yīng)力變應(yīng)力)微小裂紋微小裂紋擴(kuò)展擴(kuò)展表面被剝落表面被剝落 形成細(xì)小的凹坑形成細(xì)

3、小的凹坑(麻點(diǎn)麻點(diǎn)) 報(bào)廢報(bào)廢 （3 3）出現(xiàn)位置：齒根表面接近節(jié)線處）出現(xiàn)位置：齒根表面接近節(jié)線處 （4 4）影響因素：齒面硬度）影響因素：齒面硬度，抗點(diǎn)蝕能力，抗點(diǎn)蝕能力 軟齒面（軟齒面（HBS350HBS350）的閉式齒輪常見(jiàn)失效形式。）的閉式齒輪常見(jiàn)失效形式。（1）齒面接觸應(yīng)力：）齒面接觸應(yīng)力：0 max0max0（脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力）（脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力）3 3 齒面膠合齒面膠合( (粘著磨損粘著磨損) ) (1) 定義定義：高速重載齒輪傳動(dòng)，因齒面間壓力大、相對(duì)滑動(dòng)高速重載齒輪傳動(dòng)，因齒面間壓力大、相對(duì)滑動(dòng)速度大，在嚙合處摩擦發(fā)熱多，產(chǎn)生瞬間高溫，速度大，在嚙合處摩擦發(fā)熱多，產(chǎn)生瞬間高溫，使油

4、膜破裂，造成齒面金屬直接接觸并相互粘著，使油膜破裂，造成齒面金屬直接接觸并相互粘著，而后隨齒面相對(duì)運(yùn)動(dòng)，又將粘接金屬撕落，使齒而后隨齒面相對(duì)運(yùn)動(dòng)，又將粘接金屬撕落，使齒面形成條狀溝痕，產(chǎn)生齒面熱膠合。面形成條狀溝痕，產(chǎn)生齒面熱膠合。(2) 解決辦法：解決辦法：提高齒面硬度，提高齒面硬度， 減小粗糙度；減小粗糙度；潤(rùn)滑：潤(rùn)滑： 低速時(shí)，采用粘度大的潤(rùn)滑油低速時(shí)，采用粘度大的潤(rùn)滑油 高速時(shí)，采用抗膠合添加劑的高速時(shí)，采用抗膠合添加劑的 潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油4 4 齒面磨損齒面磨損 (1) 磨粒磨損：磨粒磨損：開(kāi)式齒輪開(kāi)式齒輪 現(xiàn)象：齒廓顯著變形現(xiàn)象：齒廓顯著變形嚴(yán)重噪音和振動(dòng)嚴(yán)重噪音和振動(dòng)傳動(dòng)失效傳動(dòng)失效

5、 避免：采用閉式齒輪，減小粗糙度值，良好潤(rùn)滑。避免：采用閉式齒輪，減小粗糙度值，良好潤(rùn)滑。 (2)(2)跑合跑合：新齒輪副粗糙度新齒輪副粗糙度導(dǎo)致尖峰接觸導(dǎo)致尖峰接觸壓強(qiáng)壓強(qiáng)磨損磨損 速速度、量度、量，一定程度，摩擦面光滑，壓強(qiáng)，一定程度，摩擦面光滑，壓強(qiáng) 磨損速度磨損速度。 輕載：跑合是有利的，之后要進(jìn)行清洗和更換潤(rùn)滑油。輕載：跑合是有利的，之后要進(jìn)行清洗和更換潤(rùn)滑油。5 5 齒面塑性變性：齒面塑性變性： 較軟的輪齒，重載、低速、振動(dòng)中產(chǎn)生。較軟的輪齒，重載、低速、振動(dòng)中產(chǎn)生。11-2 齒輪的材料及熱處理齒輪的材料及熱處理一、齒輪的材料齒輪的材料 要求：外硬內(nèi)韌、抗彎強(qiáng)度、耐磨性好要求：外硬

6、內(nèi)韌、抗彎強(qiáng)度、耐磨性好 鍛鋼鍛鋼 鑄鋼鑄鋼 直徑大于直徑大于400600mm 鑄鐵鑄鐵 常用常用表表11-1調(diào)質(zhì)：調(diào)質(zhì)：220 260HBS正火：比調(diào)質(zhì)低正火：比調(diào)質(zhì)低表面淬火：表面淬火：52 56HRC滲碳淬火：滲碳淬火： 56 62HRC滲氮：滲氮： 60 62HRC11-3 齒輪傳動(dòng)的精度齒輪傳動(dòng)的精度1. GB/T10095-88：12個(gè)精度等級(jí)，個(gè)精度等級(jí)，112, 常用常用6 9級(jí)級(jí)2. 精度等級(jí)選擇精度等級(jí)選擇:分三組：分三組：準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性、載荷分布均勻性準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性、載荷分布均勻性 傳動(dòng)用途、使用條件、圓周速度、傳動(dòng)功率及性能指標(biāo)等傳動(dòng)用途、使用條件、圓周速度、傳動(dòng)功率及

7、性能指標(biāo)等3. 14種齒厚偏差種齒厚偏差一、誤差的形式一、誤差的形式 齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差、軸向不平行度誤差齒形誤差、齒距誤差、齒向誤差、軸向不平行度誤差二、誤差的影響二、誤差的影響1 傳遞準(zhǔn)確性：嚙合傳動(dòng)一周內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角傳遞準(zhǔn)確性：嚙合傳動(dòng)一周內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角理論轉(zhuǎn)角理論轉(zhuǎn)角2 傳動(dòng)穩(wěn)定性：瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定傳動(dòng)穩(wěn)定性：瞬時(shí)傳動(dòng)比不恒定轉(zhuǎn)速波動(dòng)轉(zhuǎn)速波動(dòng)3 載荷分布均勻性：齒向誤差引起載荷分布均勻性：齒向誤差引起三、齒輪的精度等級(jí)三、齒輪的精度等級(jí)11-4 直齒直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的作用力及計(jì)算載荷圓柱齒輪傳動(dòng)的作用力及計(jì)算載荷一、輪齒的受力分析輪齒的受力分析 假定假定集中載荷代替均布載荷集中載

8、荷代替均布載荷設(shè)由一對(duì)齒承擔(dān)設(shè)由一對(duì)齒承擔(dān)略去摩擦力略去摩擦力齒輪齒輪1為主動(dòng)為主動(dòng)齒輪齒輪2為從動(dòng)為從動(dòng)總作用力總作用力Fn(齒合點(diǎn)為公法線上齒合點(diǎn)為公法線上) (1) 作用點(diǎn)：作用點(diǎn)：Fn作用在作用在齒寬中點(diǎn)齒寬中點(diǎn)的分度圓上。的分度圓上。Ft圓周力圓周力(相切于節(jié)圓相切于節(jié)圓) Fr徑向力徑向力(沿半徑方向指向齒面沿半徑方向指向齒面(輪心輪心) (3) 方向：方向：主動(dòng)輪：主動(dòng)輪： Ft1與輪與輪1轉(zhuǎn)向相反轉(zhuǎn)向相反 Fr1由作用點(diǎn)指向軸心由作用點(diǎn)指向軸心O1被動(dòng)輪：被動(dòng)輪： Ft2與輪與輪2轉(zhuǎn)向相同轉(zhuǎn)向相同 Fr2由作用點(diǎn)指向軸由作用點(diǎn)指向軸O2(2) 大小大小齒輪齒輪1 齒輪齒輪2 1

9、.受力分析受力分析2. 計(jì)算載荷計(jì)算載荷（1）Fn名義載荷名義載荷，理論上沿齒寬方向分布，理論上沿齒寬方向分布（2）計(jì)算載荷計(jì)算載荷：由于原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)的性能、齒由于原動(dòng)機(jī)及工作機(jī)的性能、齒 輪制造及輪制造及 安裝誤差、齒輪及其支撐件變形安裝誤差、齒輪及其支撐件變形 等因素的影響等因素的影響 實(shí)際載荷名義載荷。實(shí)際載荷名義載荷。計(jì)算載荷計(jì)算載荷=載荷系數(shù)載荷系數(shù)名義載荷名義載荷 故：強(qiáng)度計(jì)算按計(jì)算載荷計(jì)算，故：強(qiáng)度計(jì)算按計(jì)算載荷計(jì)算， 一般一般K=11.8 （表（表11-3） 在計(jì)算齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度時(shí)，用載荷系在計(jì)算齒輪傳動(dòng)的強(qiáng)度時(shí)，用載荷系數(shù)數(shù)K對(duì)名義載荷進(jìn)行修正，名義載荷與載對(duì)名義載荷進(jìn)行修

10、正，名義載荷與載荷系數(shù)的乘積稱(chēng)為荷系數(shù)的乘積稱(chēng)為計(jì)算載荷計(jì)算載荷。11-5 直齒直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算圓柱齒輪傳動(dòng)的齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算1 齒面最大接觸應(yīng)力：齒面最大接觸應(yīng)力： 為了簡(jiǎn)化計(jì)算，節(jié)點(diǎn)接觸情況為了簡(jiǎn)化計(jì)算，節(jié)點(diǎn)接觸情況用一對(duì)軸線平行的圓柱體代替，最用一對(duì)軸線平行的圓柱體代替，最大接觸應(yīng)力位于接觸區(qū)中線。大接觸應(yīng)力位于接觸區(qū)中線。利用赫茲利用赫茲 (HHertz)公式：公式： 閉式齒輪傳動(dòng)失效形式：齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕閉式齒輪傳動(dòng)失效形式：齒面接觸疲勞點(diǎn)蝕齒面接觸強(qiáng)度齒面接觸強(qiáng)度 輪齒彎曲疲勞折斷輪齒彎曲疲勞折斷輪齒彎曲強(qiáng)度輪齒彎曲強(qiáng)度 “+”：外嚙合，：外嚙合， “-”：內(nèi)嚙合

11、：內(nèi)嚙合（1）綜合曲率半徑）綜合曲率半徑點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近點(diǎn)蝕多發(fā)生在節(jié)點(diǎn)附近只計(jì)算節(jié)點(diǎn)處的只計(jì)算節(jié)點(diǎn)處的H H令令齒數(shù)比齒數(shù)比：=d=d2 2/d/d1 1=Z=Z2 2/Z/Z1 1, ,則則a=(da=(d2 2d d1 1) )/2= d d1 1(1 1)/2，得：，得：sin21sin)(21111212211221ddddd節(jié)點(diǎn)處的參數(shù)節(jié)點(diǎn)處的參數(shù)（2）計(jì)算法向力：）計(jì)算法向力：（3）其它參數(shù)：）其它參數(shù)：一對(duì)鋼制齒輪，一對(duì)鋼制齒輪，E1=E2=2.06105MPa, 1=2=0.3, =20（4）) 1(335213HHbaKT齒寬系數(shù)齒寬系數(shù)a=b/a，則得：，則得：aHK

12、Ta123335) 1(MPamm11-5 直齒直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算圓柱齒輪傳動(dòng)的輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算危險(xiǎn)截面危險(xiǎn)截面：齒根某處齒根某處30切線法確定切線法確定目的目的：防止折斷防止折斷 FncosF F( (彎曲彎曲) )FnSinF F壓縮壓縮( (略去略去) )危險(xiǎn)截面的彎曲截面系數(shù)：危險(xiǎn)截面的彎曲截面系數(shù)： W=bsF 2/6齒根危險(xiǎn)截面的彎曲力矩：齒根危險(xiǎn)截面的彎曲力矩： M=KFnhFcos F F1 分析分析2 校核與設(shè)計(jì)校核與設(shè)計(jì)危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力：危險(xiǎn)截面的彎曲應(yīng)力： 22cos)(cos)(6cos)(cos)(6coscos6cos6211122FFFFFFFF

13、FFFtFFFtFFFnFzbmYKTmbdYKTmSmhYmSmhbmKFSbhKFSbhKFWM令) 1(42113FaFzYKTm令令a=b/a，11FFY22FFY代入代入 較大者，較大者，m應(yīng)大于應(yīng)大于1.5F F計(jì)算：計(jì)算：F F= FllimFllim/S/SF F，圖，圖11-1011-10 雙側(cè)工作時(shí)，雙側(cè)工作時(shí)，取取 0.70.7FllimFllim S SF F: : 表表11-4 S11-4 SF FSSH H(1)(2)例例11-1:某兩級(jí)圓柱齒輪減速器用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)某兩級(jí)圓柱齒輪減速器用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),單向運(yùn)轉(zhuǎn)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷載荷有中等沖擊。高速級(jí)傳動(dòng)比有中等沖擊。高速級(jí)傳

14、動(dòng)比i=3.7，高速軸轉(zhuǎn)速，高速軸轉(zhuǎn)速n1=745r/min，傳動(dòng)功率傳動(dòng)功率P=17KW，采用軟齒面，設(shè)計(jì)此高速級(jí)傳動(dòng)。，采用軟齒面，設(shè)計(jì)此高速級(jí)傳動(dòng)。解解: (1) 選擇材料、確定許用應(yīng)力選擇材料、確定許用應(yīng)力H、 F 小齒輪用小齒輪用40MnB調(diào)質(zhì)，齒面硬度：調(diào)質(zhì)，齒面硬度：260HBS（表（表11-1） 大齒輪用大齒輪用ZG35SiMn調(diào)質(zhì)，齒面硬度：調(diào)質(zhì)，齒面硬度：225HBS（表（表11-1）查表查表 Hlim1=700MPa, Hlim2=540MPa(圖圖11-7c)，SH=1.1(表表11-4) Flim1 =240MPa, Flim2=180MPa(圖圖11-7c)，SF=

15、1.3(表表11-4)lim117006361.1HHHMPaSlim225404911.1HHHMPaSlim112401851.3FFFMPaSlim221801381.3FFFMPaS(2)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)表表11-3：取載荷系數(shù)：取載荷系數(shù)K=1.5，P165：?。喝=0.4小齒輪轉(zhuǎn)距：小齒輪轉(zhuǎn)距：T1=9.55106 P/n1= 9.55106 17/745=2.18106 Nmm u=i=z2/z1=3.7齒數(shù)：取齒數(shù)：取z1=32， z2= u z1=3.7 3.2=118, 實(shí)際傳動(dòng)比實(shí)際傳動(dòng)比i=3.69按表4-1，取m=3mm中心距：中心距：a=m(z

16、1 +z2)/2=3(332+118)/2=225 齒寬：齒寬：b= aa=0.4 225=90mm 取取b2 = 90mm, b1=95mm（大一點(diǎn)）（大一點(diǎn)）a220 mm(3)齒輪的圓周速度齒輪的圓周速度圖圖11-9：齒形系數(shù)：齒形系數(shù) YF1=2.57, YF2=2.18(3)驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度驗(yàn)算輪齒彎曲強(qiáng)度113327453.74/601000601000d nvms表表11-2：取：取8級(jí)精度即可。級(jí)精度即可。10-7 標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)1. 旋向旋向: 左、右旋左、右旋 的判斷的判斷(-分度圓柱上的螺旋角分度圓柱上的螺旋角)一、受力分析一、受力分析2 n 的

17、分解的分解 t21d1rttgncosattg 3 作用力的大小作用力的大?。簄 圓周力圓周力t 徑向力徑向力r 軸向力軸向力a軸向力軸向力a的判斷的判斷: 主動(dòng)輪的左、右手定則主動(dòng)輪的左、右手定則4 方向方向t與與r的判斷與直齒輪相同的判斷與直齒輪相同二二 強(qiáng)度計(jì)算強(qiáng)度計(jì)算(2) 設(shè)計(jì)公式設(shè)計(jì)公式3213051HKTauumm按輪齒的法面進(jìn)行分析，按輪齒的法面進(jìn)行分析， 強(qiáng)度可按當(dāng)量齒輪強(qiáng)度計(jì)算。強(qiáng)度可按當(dāng)量齒輪強(qiáng)度計(jì)算。 特點(diǎn)：特點(diǎn)：大，同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)多大，同時(shí)參與嚙合的齒數(shù)多 當(dāng)量齒輪的分度圓半徑大當(dāng)量齒輪的分度圓半徑大故：斜齒輪的彎曲強(qiáng)度與接觸強(qiáng)度比直齒輪高。故：斜齒輪的彎曲強(qiáng)度與

18、接觸強(qiáng)度比直齒輪高。齒面接觸強(qiáng)度齒面接觸強(qiáng)度(1) 校核公式校核公式 3121305 HHuKTubaPa 305285305335305250305335鋼鋼鑄佚鑄佚鑄佚鑄佚鑄佚鑄佚輪齒彎曲強(qiáng)度輪齒彎曲強(qiáng)度112111.61.6cosFFFFnnKTYKTYbm dbm z321213.2cos(1)FnaFKT Ymz(1) 校核公式校核公式(2) 設(shè)計(jì)公式設(shè)計(jì)公式 Pamm 斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明斜齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明 (1) 初選螺旋角初選螺旋角: 一般一般=1215 (2) 齒形系數(shù)齒形系數(shù)由由當(dāng)量齒數(shù)當(dāng)量齒數(shù)zv取得圖取得圖11-9 (3) 法面模數(shù)法面模數(shù)n 取標(biāo)準(zhǔn)取值取標(biāo)準(zhǔn)取值

19、 (4) 幾何尺寸計(jì)算：幾何尺寸計(jì)算：中心距中心距a取整數(shù)取整數(shù) 修正修正角角計(jì)算直徑、齒寬計(jì)算直徑、齒寬11-8 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪傳動(dòng)一、一、 輪齒的受力分析輪齒的受力分析1. n 的分解：同斜齒輪的分解：同斜齒輪2. 作用力的大小作用力的大小 t21m1 rttgcos1 attgsin1 a 由小端指向大端由小端指向大端標(biāo)準(zhǔn)值標(biāo)準(zhǔn)值大端參數(shù)大端參數(shù)設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)計(jì)算齒寬中點(diǎn)處當(dāng)量齒輪齒寬中點(diǎn)處當(dāng)量齒輪Z1b1t1 =t2r1 =a2 a1 =r23. 主從關(guān)系主從關(guān)系 二、二、 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算三、三、 齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算1

20、1-9 齒輪的構(gòu)造齒輪的構(gòu)造 齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要確定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要確定齒輪的輪緣、輪轂及腹板（輪輻）的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小。齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下四種的結(jié)構(gòu)形式和尺寸大小。齒輪結(jié)構(gòu)形式有以下四種:1. 齒輪軸齒輪軸 齒輪的齒根圓到鍵槽底面的距離齒輪的齒根圓到鍵槽底面的距離e很小，為保證輪轂鍵槽很小，為保證輪轂鍵槽足夠的強(qiáng)度，應(yīng)將齒輪與軸作成一體，形成齒輪軸。足夠的強(qiáng)度，應(yīng)將齒輪與軸作成一體，形成齒輪軸。2. 實(shí)心齒輪實(shí)心齒輪 3. 輻板式齒輪輻板式齒輪4. 輪輻式齒輪輪輻式齒輪 對(duì)于齒輪直徑對(duì)于齒輪直徑da500mm時(shí)，采用時(shí)，采用輪輻式結(jié)構(gòu)輪輻式結(jié)構(gòu)。多為鑄造齒。多為

21、鑄造齒輪。輪輻剖面形狀可以采用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、輪。輪輻剖面形狀可以采用橢圓形（輕載）、十字形（中載）、及工字形（重載）等。及工字形（重載）等。11-10 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑和效率齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑和效率 一、一、 齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑具有特殊性齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑具有特殊性 (1) 輪齒形成油楔的條件差；輪齒形成油楔的條件差； (2) 嚙合齒面間壓力大，而且相對(duì)滑動(dòng)的大小和方向變化大，嚙合齒面間壓力大，而且相對(duì)滑動(dòng)的大小和方向變化大， 齒輪常處于邊界潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑狀態(tài)；齒輪常處于邊界潤(rùn)滑和混合潤(rùn)滑狀態(tài)； (3) 每次嚙合都要重新建立油膜，潤(rùn)滑是斷續(xù)的；每次嚙合都要重新建立油膜，潤(rùn)滑是斷續(xù)的； (4

22、) 載荷大，摩擦熱也大，易使油溫上升，加速油膜的破壞載荷大，摩擦熱也大，易使油溫上升，加速油膜的破壞 (5) 齒輪的材料、熱處理、加工和裝配精度及齒面粗糙度等齒輪的材料、熱處理、加工和裝配精度及齒面粗糙度等影響因素。影響因素。 因此，齒輪傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑設(shè)計(jì)是十分重要的。因此，齒輪傳動(dòng)的合理潤(rùn)滑設(shè)計(jì)是十分重要的。1 潤(rùn)滑油的種類(lèi)潤(rùn)滑油的種類(lèi) 用于一般用于一般閉式齒輪傳動(dòng)閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑油分為三種：的潤(rùn)滑油分為三種： L-CKB抗氧防銹型工業(yè)齒輪油抗氧防銹型工業(yè)齒輪油 L-CKC中載荷工業(yè)齒輪油中載荷工業(yè)齒輪油 L-CKD重載荷工業(yè)齒輪油重載荷工業(yè)齒輪油 用于用于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的為開(kāi)式工業(yè)齒輪油及潤(rùn)滑脂。的為開(kāi)式工業(yè)齒輪油及潤(rùn)滑脂。二、潤(rùn)滑油的種類(lèi)及選擇二、潤(rùn)滑油的種類(lèi)及選擇 (1) 根據(jù)齒面接觸應(yīng)力、齒輪狀況和使用工況選擇根據(jù)齒面接觸應(yīng)力、齒輪狀況和使用工況選擇(2)根據(jù)潤(rùn)滑油的根據(jù)潤(rùn)滑油的粘度粘度從手冊(cè)中選取。從手冊(cè)中選取。2 潤(rùn)滑油的選擇潤(rùn)滑油的選擇 三、潤(rùn)滑方式的選擇三、潤(rùn)滑方式的選擇 1 油池潤(rùn)滑油池潤(rùn)滑 閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式取決于齒輪的圓周速度閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式取決于齒輪的圓周速度v。當(dāng)。當(dāng)v12m/s時(shí)，常采用油池潤(rùn)滑，即大齒輪浸入油池中，靠大時(shí)，常采用油池潤(rùn)滑，即大齒輪