幸余路交通疏導(dǎo)方案

1、目錄編制依據(jù)：2一 、 施工概況21、工程概況：22、本疏解方案遵循原則：33、 施工現(xiàn)場的管理及施工圍蔽34、現(xiàn)場圍蔽及交通疏導(dǎo)措施：4（1）、疏導(dǎo)目的4（2）、疏導(dǎo)原則4（3）、疏導(dǎo)安全設(shè)施布置4（4）、交通疏導(dǎo)措施：4二、交通維護保證措施6三、文明施工措施9編制依據(jù)：施工圖設(shè)計 江蘇省交通工程建設(shè)局公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南?？辈楣さ噩F(xiàn)場、及調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。 國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一 、 施工概況1、工程概況：工程名稱：幸余路交叉口設(shè)計改造建設(shè)地點：新

2、S225K18+800-K19+550建設(shè)單位：南通市通州區(qū)交通局設(shè)計單位：江蘇省交通科學(xué)研究股份有限公司建設(shè)規(guī)模：中分帶改造約120m；側(cè)分帶改造約416m；人行道拆除約167m，非機動到改造約196m；相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)線、信號燈等工程。施工工期：90天，開工時間暫定為2016年3月10日，2016年6月10日竣工。施工工序：非機動車道及側(cè)分帶封閉到位后先拆除施工區(qū)內(nèi)的相關(guān)管線、井、路燈等開挖基礎(chǔ)施工路基相關(guān)管線預(yù)埋施工水穩(wěn)路面附屬路緣石井加固等瀝青攤鋪相關(guān)交安設(shè)施路燈監(jiān)控安裝檢驗合格后開放交通。機動車道在非機動車道開放交通后封閉施工，先拆除中分帶內(nèi)的相關(guān)管線、井、路燈等回填路燈、井等基礎(chǔ)回填

3、水穩(wěn)攤鋪瀝青相關(guān)交安設(shè)施路燈監(jiān)控安裝檢驗合格后開放交通。2、本疏解方案遵循原則：1）、施工期間不中斷新S225路面交通，盡量滿足現(xiàn)有道路的交通流量要求，接受交通管理部門有關(guān)方面的管理和指揮。2）、需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，改變車道位置等均應(yīng)認(rèn)真作好方案，提前報有關(guān)方面批準(zhǔn)，方可實施，不批不動工。3）、當(dāng)施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地服從并且嚴(yán)格按照分段施工，做到施工一段恢復(fù)一段，如應(yīng)施工需要可晚上施工白天不施工。3、 施工現(xiàn)場的管理及施工圍蔽為確保安全、文明施工，防非施工人員進入施工現(xiàn)場，施工范圍慢車道全封閉，施工慢車道時在快車道外側(cè)機動車道分界線處采用彩鋼瓦全封閉，施工

4、快車道時在內(nèi)側(cè)機動車道分界線處采用彩鋼瓦全封閉。封閉滿足相關(guān)規(guī)范文件要求。4、現(xiàn)場圍蔽及交通疏導(dǎo)措施：（1）、疏導(dǎo)目的（1）滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路。（2）滿足施工工作面條件和施工技術(shù)規(guī)范要求。（3）確保施工區(qū)域作業(yè)和機動車輛行車的安全。（2）、疏導(dǎo)原則以不影響現(xiàn)況新S225通行能力為原則，嚴(yán)格按照導(dǎo)行措施及交通導(dǎo)行方案進行，疏導(dǎo)期間在行車道上游設(shè)明顯的、統(tǒng)一的導(dǎo)向警示標(biāo)志。（3）、疏導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)牌等安全設(shè)施布置詳見附圖。（4）、交通疏導(dǎo)措施：由于我司需要占用部分道路進行中分帶及側(cè)分帶改造，而新S225交通疏導(dǎo)是本施工的重點。因此我司作了一下圍蔽及交通疏導(dǎo)措施。施工現(xiàn)場采用1.8米彩鋼

5、瓦鐵皮板進行圍蔽施工。交通疏導(dǎo)措施：a、 快車道：K19+000-K19+400中分帶改造段，彩鋼瓦圍蔽設(shè)置在快車道內(nèi)側(cè)車道分界線處，共設(shè)2面。從龍昌大道由北向南右車道設(shè)置紅白警示樁直至施工區(qū)域結(jié)束，限制車輛隨意變道，紅白警示樁每10米一樁。龍昌大道向南在中分帶依次設(shè)置“前方1.7公里幸余路改造占道施工，請車輛減速慢行”、“限速60”、“限速40”、“限速30”、“變窄標(biāo)志”、“禁止超車標(biāo)志”、“車道斷面圖”、“前方施工標(biāo)志”、“爆閃燈”、“導(dǎo)流牌”，在K19+500側(cè)分帶設(shè)置“解除限速30標(biāo)志”。從K20+200交叉口由南向北左車道設(shè)置紅白警示樁，直至施工區(qū)域結(jié)束，限制車輛隨意變道，紅白警示

6、樁每10米一樁。從K20+200交叉口由南向北依次設(shè)置前方700m幸余路改造占道施工，請車輛減速慢行”、“限速60”、“限速40”、“限速30”、“變窄標(biāo)志”、“禁止超車標(biāo)志”、“車道斷面圖”、“前方施工標(biāo)志”、“爆閃燈”、“導(dǎo)流牌”，在K18+800側(cè)分帶設(shè)置“解除限速30標(biāo)志”。b、 慢車道：將慢車道K19+000-K19+480進行全封閉施工，彩鋼瓦設(shè)置在外側(cè)車道分界線處，共設(shè)2面。在18+850、K19+480非機動車道開口處各設(shè)置兩扇密閉大門，便于施工材料進出。龍昌大道向南在右側(cè)分帶依次設(shè)置“前方1.7公里幸余路改造占道施工，請車輛減速慢行”、“限速60”、“限速40”、“限速30”

7、、“變窄標(biāo)志”、“禁止超車標(biāo)志”、“車道斷面圖”、“停車讓行標(biāo)志”、“爆閃燈”、“導(dǎo)流牌”，在K19+500側(cè)分帶設(shè)置“解除限速30標(biāo)志”。K18+850右側(cè)人行道設(shè)置“前方占道施工，減速慢行”。從K20+200交叉口由南向北依次設(shè)置前方700m幸余路改造占道施工，請車輛減速慢行”、“限速60”、“限速40”、“限速30”、“變窄標(biāo)志”、“禁止超車標(biāo)志”、“車道斷面圖”、“停車讓行標(biāo)志”、“爆閃燈”、“導(dǎo)流牌”，在K18+800側(cè)分帶設(shè)置“解除限速30標(biāo)志”。 施工期間派駐專人助交通部門進行交通管制，保證車輛通行暢順。具體安全設(shè)施布置見附圖。c、 交通方案如下：本工程分兩個階段施工，第一階段側(cè)

8、分帶改造，此段改造完畢檢驗合格后即可拆除側(cè)分帶處設(shè)置的圍蔽設(shè)施，圍蔽約50天左右。第二階段中分帶改造段，圍蔽約40天左右。車輛通告措施：通過媒體、電臺等相關(guān)渠道發(fā)布實時車流路況消息引導(dǎo)分流。并派交通協(xié)助員配合交警分流車輛。1、施工前，先通過媒體及電臺發(fā)布交通疏導(dǎo)措施，掛設(shè)夜間警示燈。2、在龍昌大道、K20+200交叉口來車方向設(shè)置“前方施工，減速慢行標(biāo)志牌”，設(shè)置彩鋼瓦圍蔽段每50米設(shè)一個夜間警示燈。 3、派專人協(xié)助交警疏導(dǎo)交通，引導(dǎo)車流緩慢通過施工區(qū)域。設(shè)立醒目標(biāo)志。二、交通維護保證措施1、交通疏導(dǎo)工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的一個方面。交通順暢與否，主要依賴行車是否有

9、序，管理是否到位。因此，工程施工期間，我司計劃成立專門交通疏解小組（設(shè)組長一名，成員4名），制訂科學(xué)合理的交通疏解方案和應(yīng)急措施，實行專人負(fù)責(zé)制，明確工作重點和每日的工作要點，并派管理成員到交警隊進行交通規(guī)則和疏導(dǎo)技巧培訓(xùn)，協(xié)助交警進行交通疏解工作。2、施工單位必須按照圖紙的要求進行圍蔽施工，在施工前，按照圖紙對現(xiàn)場進行踏勘，檢驗現(xiàn)狀與圖紙所示是否相符，若現(xiàn)場與圖紙不吻合的地方，應(yīng)立即通知建設(shè)單位和設(shè)計單位進行調(diào)整。3、與當(dāng)?shù)亟痪块T聯(lián)系，現(xiàn)場設(shè)規(guī)范的施工預(yù)告牌，交通導(dǎo)向指示牌，減速指示牌，地面交通走向指示線等，夜間懸掛交通指示燈。4、配合交警部門，組織力量及時引導(dǎo)，疏解交通，合理布置臨時交通

10、，保證所需交通標(biāo)志，標(biāo)線及時安裝到位、投入使用，并設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查，維護交通設(shè)施，及時維修、更換、補充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實施交通安全管理。 5、施工期間，派出交通協(xié)管員2名（每天7：0022：00），協(xié)助交警維持交通秩序。進入作業(yè)區(qū)域的施工人員應(yīng)穿反光衣，施工路段夜間設(shè)置閃光燈。6、合理的安排施工期間施工工序與時間，交通量高峰期間必須控制施工強度，為減少對交通的影響程度，我司將盡量利用車流量較少的夜間出土進料，通過這樣的做法將影響交通的不利因素降到最低的程度。采取一切有效措施縮短該路段的施工工期。7、充分考慮了應(yīng)急方案，確保交通維護萬無一失。8、對施工范圍附近的車行道、人行道出現(xiàn)破損、積

11、水及會影響行人、車輛通行能力等情況，必須及時對其進行搶修。應(yīng)注重日常保結(jié)和維護工作，路面積水及時排除，以提高車輛通行速度，保證行車暢通。9、做好施工安全監(jiān)管工作，確保施工期間不至于因事故問題影響地面交通。10、施工單位施工所采用的任何施工方法都應(yīng)以不影響交通通行能力為前提，并注意施工高度的限制。在施工期間施工單位應(yīng)該有計劃、有步驟地分階段進行施工，并應(yīng)該根據(jù)施工進度的情況相應(yīng)減少圍蔽的范圍，盡早還路于民。11、散體物料運輸嚴(yán)格按市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴(yán)禁物料散落污染路面，影響交通。若材料吊裝時，機械需占用道路，則在夜間才進材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供應(yīng)在保證質(zhì)量的前提下按

12、“就近、就便”的原則采購。12、加強與當(dāng)?shù)鼐游⒀鼐€單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。13、疏導(dǎo)小組組織交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：項目經(jīng)理：季軍副組長：技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉精科 工長：胡錢彬各作業(yè)隊隊長 工長：黃燕鋒各工班長、安質(zhì)員三、文明施工措施施工現(xiàn)場嚴(yán)格遵守江蘇省交通工程建設(shè)局公路工程建設(shè)現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn)化指南的要求，制訂文明施工的實施方案，具體措施如下：1、加強精神文明建設(shè)，提高職工思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，共創(chuàng)良好企業(yè)形象。2、做好現(xiàn)場文明施工宣傳工作，宣傳黨的方針政策和企業(yè)精神，增強文明施工意識，自覺實施文明施工，嚴(yán)格執(zhí)行本公司內(nèi)部的文明施工管理規(guī)定。3、施工現(xiàn)場的雜物及時清運，運輸車輛符合南通市渣土車運輸要求。4、堅持文明施工檢查制度，項目部每周不少于一次自檢，公司每月不少于一次檢查評比。5、施工現(xiàn)場的管理及施工圍蔽1）、為防非施工人員進入施工現(xiàn)場，全線施工范圍的圍蔽必須全封閉并設(shè)專人維護。2）、現(xiàn)場辦公室及工棚設(shè)施要合理、方便、整齊、劃一。3）、嚴(yán)格控制施工范圍、搭設(shè)臨設(shè)、停放機具、材料不亂占施工范圍外的道路。4）、現(xiàn)場建筑材料分類堆放，材料轉(zhuǎn)運堆放有專人管理，專人清掃，保持場內(nèi)清潔。5)、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽，非施工人員一律不準(zhǔn)擅自進入施工現(xiàn)場。6)、在場內(nèi)適當(dāng)?shù)?/p>