推薦2016年物流行業(yè)分析研究報(bào)告

1、2016年物流行業(yè)分析研究報(bào)告一、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈情況物流產(chǎn)業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚 合型產(chǎn)業(yè)。物流資源包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、 流通加工、配送、信息平臺(tái)等。運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水 運(yùn)、航空、管道五種資源。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成了運(yùn)輸業(yè)、 倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等等。 這些物流資源也分散在多個(gè)領(lǐng)域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通 業(yè)等等。由此形成了諸如農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)鏈，鋼鐵物流產(chǎn)業(yè) 鏈，煤炭物流產(chǎn)業(yè)鏈，港口群物流產(chǎn)業(yè)鏈等諸多不同的產(chǎn)業(yè) 鏈模式。在傳統(tǒng)的物流運(yùn)作中，一般而言企業(yè)在能力受限制的情 況下，往往只能完成自己的內(nèi)部物流。隨著社會(huì)專業(yè)化分工 的提高，企業(yè)

2、為了傾向于核心業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)，會(huì)選擇將內(nèi)部物 流和供應(yīng)鏈上的外部物流業(yè)務(wù)都進(jìn)行外包。即貨物供應(yīng)方將 待運(yùn)貨物交由物流服務(wù)供應(yīng)商，由物流服務(wù)供應(yīng)商提供運(yùn) 輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái) 等諸多服務(wù)，最終將貨物送至貨物需求方，產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)如下 圖：二、行業(yè)監(jiān)管體制和政策支持1、行業(yè)主管部門及監(jiān)管體制現(xiàn)代物流行業(yè)屬于綜合行業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、 信息搜集處理、IT技術(shù)運(yùn)用等方面，是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、 貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，具有跨部門、跨行業(yè) 的特點(diǎn)。行業(yè)宏觀管理由國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)牽頭承擔(dān)，為行 業(yè)指定發(fā)展戰(zhàn)略和總體規(guī)劃；商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、工業(yè)和 信息化部、公

3、安部、財(cái)政部、工商總局、稅務(wù)總局、國(guó)家質(zhì) 檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委等部門也參與行業(yè)的共同管理，協(xié)調(diào)推 動(dòng)行業(yè)發(fā)展。就上海地區(qū)而言，上海市交通委員會(huì)是上海市 道路運(yùn)輸?shù)男姓鞴懿块T，其所屬的上海市城市交通運(yùn)輸管理處和上海市城市交通行政執(zhí)法總隊(duì)為市 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。2、行業(yè)主要法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策道路及鐵路運(yùn)輸涉及的法律主要包括中華人民共和國(guó) 道路運(yùn)輸條例、道路貨物運(yùn)輸及場(chǎng)站管理規(guī)定、汽車貨 物運(yùn)輸規(guī)則、鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn) 輸管理規(guī)定、道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定、道路運(yùn)輸行 政處罰規(guī)定、關(guān)于道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理辦法等。公司 業(yè)務(wù)包含海運(yùn)和空運(yùn)的，所涉及法律法規(guī)還包括中華人民 共和國(guó)海商法、中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例、中華人 民共和國(guó)民用航空法等相關(guān)行業(yè)的法律法規(guī)?，F(xiàn)代物流行業(yè)涉及本行業(yè)