園林公司道路綠化安全施工專項(xiàng)方案

1、城建園林公司綠化工程施工安全操作規(guī)程1編制依據(jù)1.1 施工合同1.2 綠化工程安全管理?xiàng)l例1.3 公路綠化工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(TJG B01-2003)1.4 公路綠化養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(TJG H30-2004)1.5 公司施工管理能力、技術(shù)水平和施工經(jīng)驗(yàn)1. 6 施工現(xiàn)場情況及施工條件1.7技術(shù)交底及圖紙會(huì)審紀(jì)要2編制原則2. 1安全第一的原則。在安全方案編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、施工順序合理安排、確保安全的原則、確定施工方案。2.2 堅(jiān)持規(guī)范，規(guī)程原則貫徹執(zhí)行公路施工技術(shù)規(guī)范，公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程。執(zhí)行發(fā)包人對本工程的各項(xiàng)安全管理辦法、細(xì)則、規(guī)程的要求。二、項(xiàng)目管理組織及人員配置1組

2、織機(jī)構(gòu)為加強(qiáng)公司安全文明生產(chǎn)的管理，保證正常施工，根據(jù)有關(guān)法律法 規(guī)及有關(guān)部門的規(guī)定，結(jié)合工程的實(shí)際情況，建立安全生產(chǎn)保障機(jī)制，明 確管理人員和工人在安全生產(chǎn)中的權(quán)利和義務(wù)，做好安全生產(chǎn)的內(nèi)部監(jiān)督 管理，特制定如下施工操作規(guī)程。1.1項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場設(shè)置為項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的安全管理機(jī)構(gòu)， 項(xiàng)目經(jīng)理為 第一責(zé)任人，對項(xiàng)目全體人員安全負(fù)責(zé)，接受相關(guān)單位監(jiān)督，實(shí) 施日常安 全領(lǐng)導(dǎo)工作。人員配置表職務(wù)姓名職稱資格證明證書名稱級(jí)別證書號(hào)學(xué)歷專業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理*助理工程 師以上助理工程 師以上初級(jí)/本科園林技術(shù)負(fù)責(zé)人*助理工程 師以上助理工程 師以上初級(jí)/本科園藝交通疏導(dǎo)員*/專科/安全員*/安全證/?？平?/p>

3、筑資料員*/初級(jí)/?？茍@藝注：具體人員安排詳見擬為本合同設(shè)立的施工組織機(jī)構(gòu)圖等1. 2本合同工程安全組織結(jié)構(gòu)圖三、工程施工安全技術(shù)措施提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)協(xié)作，密切配合。各相關(guān)部門和單位要充分認(rèn)識(shí)道 路綠化作為市政道路建設(shè)重要組成部分的重要性，部門之間做到相互溝 通1施工現(xiàn)場的管理措施1.1 施工工地配齊施工負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員，并將其姓名掛在 工地辦公室內(nèi)，施工負(fù)責(zé)人要以安全生產(chǎn)為第一職責(zé)，工地建立生 產(chǎn) 管理人員和班組長參加的安全值班制。1.2 工程負(fù)責(zé)人對所有進(jìn)場的施工人員必須要進(jìn)行安全教育和書面 安全交底制度。1.3 專職質(zhì)安員每天班前檢查安全情況，每周定期召開安全例會(huì)， 并落實(shí)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰制

4、度。1.4 建立、健全安全管理制度和保證體系，項(xiàng)目組選配懂業(yè)務(wù)、 事業(yè)心強(qiáng)的同志擔(dān)任安全監(jiān)督，工班設(shè)安全員，責(zé)任到人，掛牌作業(yè)， 及時(shí)發(fā)現(xiàn)工地不安全隱串，并有權(quán)制止不符合規(guī)范的各種操作。2安全施工措施1 建立和完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組。施工人員 在 進(jìn)場前必須接受安全生產(chǎn)教育，按照現(xiàn)場實(shí)際情況制定安全措施和安全 條例，配備安全設(shè)施。2 嚴(yán)格按照以下的施工規(guī)范：綠化工程安全管理?xiàng)l例，公路 綠化工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(TJGB01-2003),公路綠化養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(TJG H30-2004)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全文明施工。3 現(xiàn)場施工人員必須學(xué)習(xí)和遵守建設(shè)方及相關(guān)主管單位的規(guī)章制度，提高安全防范

5、意識(shí)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)和野蠻施工。專職安全員隨時(shí)對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，有危險(xiǎn)地段，立即掛牌警示。6 使用吊車吊栽大樹時(shí)，由專人指揮并設(shè)護(hù)衛(wèi)隊(duì)員。7 為了避免施工噪音干擾附近市民，使用機(jī)械作業(yè)時(shí)，盡量采用白天進(jìn)行。3文明施工措施為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場文明施工，貫徹強(qiáng)化管理、落實(shí)責(zé)任、嚴(yán)肅法規(guī)、消滅違 章的要求，要求進(jìn)入現(xiàn)場的施工隊(duì)伍均應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)化工地的要求施工。3.1 施工人員必須遵守業(yè)主制定的有關(guān)施工現(xiàn)場管理制度。3.2 進(jìn)入施工現(xiàn)場的有關(guān)人員（含施工人員、管理人員、技術(shù)人員） 必須帶好安全帽，佩帶工作卡。3.3 施工現(xiàn)場必須按照業(yè)主確定的平面布置圖規(guī)劃，機(jī)具設(shè)備、材料應(yīng) 按照制定地點(diǎn)安裝或堆放，材料分類立

6、卡，按手續(xù)領(lǐng)取。3.4 所有施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，穿戴整齊，正確使用各種勞動(dòng)保護(hù)用品，工作中要團(tuán)結(jié)協(xié)作，互相幫助。3.5 施工人員在施工期間不許打架、喝酒等。3.6 現(xiàn)場辦公室要經(jīng)常保持清潔、空氣清爽，圖紙、餐具、衣物等應(yīng)整 齊有序。術(shù)組織措施對施工人員進(jìn)行考核。3.8 每天安排工人對施工中的廢棄物及時(shí)打掃，做一段清一段，做到活 完場清，保持現(xiàn)場整齊、清潔、道路暢通；3.9 在養(yǎng)護(hù)過程中，對植物進(jìn)行防病蟲害處理，噴灑藥物時(shí)，需設(shè)置醒 目的警示標(biāo)志。3. 10在養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)工人需及時(shí)清理藥物廢舊瓶及修剪下的樹 枝，草葉等。4邊坡防護(hù)施工安全管理本項(xiàng)目路基邊坡防護(hù)采用了

7、植物護(hù)坡，根據(jù)填方（切方）高度不同、土 質(zhì)不同，將分別采用了不同的植物護(hù)坡形式。邊坡防護(hù)防水應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)處理。包括施工期的臨時(shí)排水設(shè)施等防水處 理，新建路基雖然經(jīng)過壓實(shí)處理，但仍要防止自然降水滲入公路路基內(nèi)部， 而造成路基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性下降。所以，在施工過程中，注意進(jìn)行雨季 排水的處理，防止雨水對路基的沖蝕，從而造成二次處理，影響工程質(zhì)量、 工程進(jìn)度和工程后期工作的開展。的平整；坡度符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。四、施工交通疏通方案從綠化施工具體方案可以看出，綠化項(xiàng)目全面開工后，對京承高 速有一 定的影響，主要原因，就是要占用現(xiàn)有的道路資源。疏解方案 地提出，在綠 化施工期間，首要的是保障各類交通出行

8、者的安全，避免交通事故及施工安 全事故的發(fā)生。對由于意外原因、突發(fā)事件引起 的堵塞，相關(guān)單位要會(huì)同軌 道交通建設(shè)單位及政府相關(guān)職能部門制訂應(yīng)急預(yù)案。1施工原則及物資準(zhǔn)備1.1 對占用道路資源的施工路段，盡量做到“占一補(bǔ)一”，也就 是說占 用一個(gè)車道，盡量想法補(bǔ)出一個(gè)車道。1.2 對施工期間需要封閉的部分或全部道路的交叉口， 如果場地 足夠，可放行部分車輛，如果條件受限且交通量較大則提前采取遠(yuǎn)距離分流 措施，即將車輛分流至其他較遠(yuǎn)道路，減輕施工區(qū)壓力。1.3 對因施工而封閉的部分車道，交通流向明顯的，可采取單向交通 行駛的措施；對存在輔路的主要道路采取打通、改造輔路的措施，盡量保持 道路的通行能

9、力；對通行條件苛刻的路段，采取信號(hào)控 制、禁左禁右、限時(shí)、限車型、限牌照等交通管理措施。1.4 疏解方案提出，在進(jìn)入施工路段前，要連續(xù)設(shè)置提示牌，并結(jié)合現(xiàn) 場管理人員的指揮，提示車輛繞行。同時(shí)，還將在路面進(jìn)行文 字標(biāo)記引導(dǎo)， 使車輛在進(jìn)入施工區(qū)之前完成分流。1.5 安全防護(hù)用品必須任命國家標(biāo)準(zhǔn)，具體設(shè)置應(yīng)根據(jù)施工要求由項(xiàng)目經(jīng)理審定，項(xiàng)目安全員具體實(shí)施序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1導(dǎo)向安全指示牌國標(biāo)個(gè)/2交通安全反光服國標(biāo)套/3交通安全錐形筒國標(biāo)個(gè)/4可變信息標(biāo)志牌國標(biāo)套/5警示燈護(hù)欄國標(biāo)套/6單柱二角形指示國標(biāo)套/7單柱圓形指示國標(biāo)套/8鐵馬國標(biāo)套/9組合指示牌國標(biāo)套/10充電指示燈國標(biāo)套/11熒

10、光頭盔國標(biāo)套/2施工安全管理2.1 施工前，應(yīng)熟悉施工區(qū)域的交通情況，根據(jù)現(xiàn)場交通流的情況及互 通區(qū)施工區(qū)域的作業(yè)面大小，確定施工方案及現(xiàn)場交通維護(hù)方案。2.2 對施工作業(yè)面較大的區(qū)域，能夠保證車流通行的情況，應(yīng)盡量安排 白天施工，在設(shè)置一般的交通安全標(biāo)志的同時(shí)，應(yīng)增設(shè)改道等施工提示牌， 安排交通協(xié)管員指揮交通。交通協(xié)管員分班全天候指揮施工區(qū)域交通，疏導(dǎo) 員上班時(shí)穿反光衣，佩戴袖章，裝備指揮旗和對講機(jī)，按交通指示牌和交警 部門批準(zhǔn)的疏導(dǎo)方案指揮車輛行駛。2.3 在施工互通區(qū)匝道如需封閉整條匝道時(shí)，應(yīng)與交警及公路管理部 門聯(lián)系，安排臨時(shí)進(jìn)出通道，并增設(shè)相關(guān)應(yīng)急通道，在施工中如涉及到高速 公路連接

11、線的工作，應(yīng)及時(shí)與相關(guān)公路管理部門取得聯(lián) 系，并增設(shè)預(yù)告提示牌，做好車輛進(jìn)出的導(dǎo)流。2.4 如需夜間施工，則夜間施工的交通安全管理設(shè)施除白天施工應(yīng)設(shè)置 的設(shè)施外，應(yīng)在施工區(qū)增設(shè)頻閃燈等警示燈具，增設(shè)施工提示牌。夜間施工 時(shí)應(yīng)增設(shè)夜間照明設(shè)施，確保施工現(xiàn)場的照明，保證施工的順利實(shí)施和車輛 的正常營運(yùn)。夜間施工時(shí)應(yīng)備有聯(lián)絡(luò)工具，保證施工現(xiàn)場的通訊暢通。夜間 施工時(shí)應(yīng)與交警部門及公路管理部門協(xié)調(diào)，現(xiàn)場應(yīng)有交通管理部門現(xiàn)場備 勤。2.5 施工車輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng) 服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；避免施工車輛任何一部位在上空 跨越安全設(shè)施上方進(jìn)入未圭寸閉道路，造成危

12、險(xiǎn)。2.6 各施工點(diǎn)長度不得大于2km每個(gè)施工間隔不少于2km。另 外每隔 2km設(shè)置緊急開口。為施工提供方便，各施工段均按照先縱向后橫向的順序 施工，縱向施工時(shí)待補(bǔ)強(qiáng)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行下面層的施工，再橫向變換 車道。施工方法一般為全斷面下面層完成后重新分幅施工中上面層。相鄰改 建工程一起施工對質(zhì)量大有好處。但產(chǎn)生縱逢較多。此外，施工中干擾過大，作業(yè)區(qū)周邊有車輛通行，同時(shí)進(jìn) 出作業(yè) 區(qū)車輛交叉點(diǎn)多，安全隱患較大。2.7 在實(shí)施施工的區(qū)域兩段采用反光板固定圍擋。其余兩側(cè)采用鋼彩板進(jìn)行圍擋，圍護(hù)設(shè)施高度不低于L8m,并在圍擋處前150nl處 設(shè)立警示 牌與交通疏導(dǎo)標(biāo)志牌；路口轉(zhuǎn)彎處為確保不影響行

13、車視線，圍擋材料適當(dāng)進(jìn) 行降低。3交通安全標(biāo)志的設(shè)置3.1 所有安全標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)均采用得到交警部門 認(rèn)可的材料。標(biāo)志牌包括：警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指示標(biāo)志與 標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志等。3.2 在施工區(qū)域圍擋處前150nl處設(shè)置明顯的交通標(biāo)志，指導(dǎo)車 輛渠化 分流。同時(shí)，為確保施工和行車兩不誤，在每個(gè)封閉施工點(diǎn)各設(shè)兩名具備交 通管理知識(shí)的交通疏導(dǎo)員，實(shí)行不間斷執(zhí)勤，圍護(hù)交通秩序和行車安全，確 保正常施工作業(yè)和防止交通事故。3.3 3施工及養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)交通標(biāo)志的采用熒光材料制作，符合現(xiàn)行規(guī)范要求；設(shè)置必須合理、前后協(xié)調(diào)，起到引導(dǎo)車流平穩(wěn)變化的作用。3.4 本工程擬采用分段作

14、業(yè)，每個(gè)作業(yè)區(qū)必須設(shè)置獨(dú)立的交通安全設(shè) 施。3. 5 利用作業(yè)區(qū)上游的可變信息板顯示“前方2公里處封閉車道 施工, 請謹(jǐn)慎駕駛”的信息。3.6主要安全標(biāo)識(shí)可變信息標(biāo)志牌可變信息標(biāo)志牌附設(shè)施匚警示燈的護(hù)欄附設(shè)施T.警示燈的護(hù)欄標(biāo)志牌錐形交通朗標(biāo)或其它譜化交通的安仝設(shè)施兼護(hù)維修作區(qū)旗手 移動(dòng)戰(zhàn)標(biāo)志車施丁卑離墩車流行駛方向4交通協(xié)調(diào)措施4.1 建立與交警部門聯(lián)系的直通道，及時(shí)反饋現(xiàn)場交通狀況4.2 開工前和施工期間定期或不定期，對所有施工人員特別是各 種司乘人 員進(jìn)行交通安全教育和交通保暢技術(shù)交底，增強(qiáng)和提高其交通、安全意識(shí)， 交通保暢人人有責(zé)。4. 3在交通高峰期必要時(shí)請交警到現(xiàn)場協(xié)助指揮，當(dāng)嚴(yán)重

15、塞車或突發(fā)事 件時(shí)及時(shí)清交警到現(xiàn)場指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。五、總體計(jì)劃安排根據(jù)全線施工籌劃以及結(jié)合現(xiàn)場情況、工程招標(biāo)要求，本工程施 工總工期*日歷天，根據(jù)施工總體進(jìn)程的要求，全線同時(shí)并分段進(jìn)行施工。 全程調(diào)配施工車輛及人員，計(jì)劃*天基本完成主體綠化，灌溉工程量施工時(shí) 間約為*天。零星收尾，清理現(xiàn)場*天完成。開工前設(shè)置好交通疏導(dǎo)警示牌 和安排交通疏導(dǎo)員進(jìn)場疏解交通。城建園林景觀工程有限公司2015年3月21日附：安全生產(chǎn)保證體系組織保HE開工前檢查;安全生產(chǎn)領(lǐng)落賓責(zé)任制4經(jīng)理都各類人員各職能部 肓的安全生產(chǎn)資任制：2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù) 防為上”的方針和“管 生 產(chǎn)必須管安全”的原： 頭文

16、寸職工進(jìn)行經(jīng)常性安全教育；4、堅(jiān)持安全檢查制度；5、對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的 安全問題按“三不放過” 的原期處理；6、執(zhí)行安全生產(chǎn)“五同 時(shí)“施工組織是否有安 全設(shè)計(jì)或安全技術(shù)措 施；2、施工機(jī)械機(jī)具是否 符合技術(shù)和安全規(guī)迄: 3&全防護(hù)措施是否符 合饕求；也施工人員是否經(jīng)過 培訓(xùn)I；5、 施工方案是否經(jīng) 過交底;6、 各級(jí)各類人員施 工安全責(zé)任制是否落 實(shí)；入晁否制定喪全預(yù)防 措質(zhì)氏對示安全因素是否 有控制措施.I1安全生產(chǎn)保證體系工作保證制度粽證施工過程檢查收尾工作檢杳國家安全法律、法規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)h安全設(shè)計(jì)、安全技術(shù) 描廁交底后是否人人明 白，心中有數(shù)；2、施工生產(chǎn)過程中各 種不安全因素是否得到 控制；3、施工機(jī)械是否堅(jiān)持 安全掛牌：4、安全操作規(guī)程是否 認(rèn)真執(zhí)行；5、 現(xiàn)場有無違章指 揮，違章作業(yè)；6周一 ”活動(dòng)及班前 講話，是否正常執(zhí)行：J 女全隱患是否限制整改：歐善息反饋是否準(zhǔn)確及 時(shí)J總結(jié)施工生產(chǎn)過程