山東東岳氟硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)供熱4#背壓機(jī)組安裝工程汽輪機(jī)安裝施工方案

1、；.山東東岳氟硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)供熱4#背壓機(jī)組安裝工程汽輪機(jī)組安裝施工方案編制： 審核： 批準(zhǔn)： 山東淄建集團(tuán)有限公司工業(yè)設(shè)備安裝總公司第二分公司 2015年8月3日.目 錄 一、 工程概況 12、 機(jī)組主要技術(shù)參數(shù) 1三、 編制依據(jù)及本工程采用的技術(shù)規(guī)范2四、 機(jī)組施工方案 2五、 人員組織計(jì)劃 5. 六、 主要安裝措施及工藝5 七、 施工質(zhì)量保證體系 36 八、 施工安全措施36 九、 施工工機(jī)具計(jì)劃 37 十、 項(xiàng)目體系 39.一、工程概況 1、工程名稱：山東東岳氟硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)供熱4#背壓機(jī)組安裝工程 2、工程地點(diǎn)：山東桓臺(tái)東岳氟硅材料產(chǎn)業(yè)園區(qū) 3、建設(shè)單位：山東東岳氟硅材料有限公司 4、機(jī)組主

2、要包括：南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的B25-8.83/0.981-10型25MW背壓式汽輪機(jī)及QFW-30-2C型30MW汽輪發(fā)電機(jī)及其附屬設(shè)備。 二、機(jī)組主要技術(shù)參數(shù)汽輪機(jī)型式：背壓式汽輪機(jī)型號(hào)：B25-8.83/0.981-10額定功率：25MW額定轉(zhuǎn)速:3000r/min額定進(jìn)汽壓力及變化范圍： 8.83+0.2-0.3Mpa 額定排氣壓力： 0.981額定進(jìn)汽溫度及變化范圍:535+10-15汽輪機(jī)單個(gè)轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速（一階）:3974r/min 發(fā)電機(jī) 型式：汽輪發(fā)電機(jī) 型號(hào)：QFW-30-2C型 額定功率：30MW 轉(zhuǎn)速：3000r/min 勵(lì)磁方式:無(wú)刷勵(lì)磁 勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置:

3、單微機(jī)雙通道、干式變壓器 三、編制依據(jù)及本工程采用的技術(shù)規(guī)范：1、電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范 第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組DL5190.320122、電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)價(jià)規(guī)程 第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組DL/T5210.3-20093、南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司汽機(jī)產(chǎn)品說(shuō)明書 4、山東東岳氟硅產(chǎn)業(yè)園區(qū)供熱4#背壓機(jī)組安裝工程施工圖紙 四 、機(jī)組施工方案汽輪發(fā)電機(jī)組安裝特點(diǎn)：由于零部件多，起重量大且次數(shù)頻繁，零部件之間配合間隙小、精度高、難度大；轉(zhuǎn)子找中心更是調(diào)整中的主要內(nèi)容。所以整個(gè)氣輪機(jī)安裝過(guò)程是一項(xiàng)非常精細(xì)的工作?；疽笕缦拢? 汽輪機(jī)各汽缸、隔板和軸承的中心縱向都處于同一的垂直平面內(nèi)。2

4、當(dāng)軸系連接后，各轉(zhuǎn)子的中心線在垂直平面內(nèi)應(yīng)形成一條無(wú)折點(diǎn)的平滑曲線。在保證各轉(zhuǎn)子組成平滑線的前提條件下，采用的安裝方式是將汽輪機(jī)后軸承座與發(fā)電機(jī)前軸承安放在同一水平面內(nèi)，如下圖所示： 在機(jī)組施工過(guò)程中，首先采用拉鋼絲法對(duì)汽缸和軸承座進(jìn)行初步找中，再以轉(zhuǎn)子頸的揚(yáng)度為基準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)節(jié)前后軸承座的位差來(lái)初步確定汽缸及軸承座的水平揚(yáng)度，同樣原理，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的揚(yáng)度以汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器找中為基準(zhǔn)，然后根椐轉(zhuǎn)子揚(yáng)度確定定子的揚(yáng)度，這種安裝方式的優(yōu)點(diǎn)是由于轉(zhuǎn)子重量所產(chǎn)生的軸向分力可以近似于互相抵消，汽輪機(jī)推力軸承受轉(zhuǎn)子蒸汽壓差產(chǎn)生的軸向推力。根據(jù)設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,本機(jī)組按照從下到上、從里到外、從大到小

5、原則進(jìn)行安裝工作,具體安裝工序如下:1. 清理、驗(yàn)收汽輪機(jī)基礎(chǔ)2. 布置墊鐵3. 軸承座就位4. 下汽缸就位5. 軸承座下汽缸拉鋼絲找中心6. 轉(zhuǎn)子就位7. 轉(zhuǎn)子對(duì)軸承油擋洼窩初步找中心8. 汽缸洼窩中心找正9. 隔板、隔板套、汽封套找中心10. 調(diào)整推力間隙 、推力瓦塊接觸面刮研11. 通流部分間隙測(cè)量調(diào)整12. 汽缸扣大蓋13. 發(fā)電機(jī)臺(tái)板、軸承就位14. 發(fā)電機(jī)定子就位15. 初步安裝內(nèi)外端蓋及密封瓦16. 穿裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子17. 調(diào)整發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)中心及空氣間隙18. 安裝發(fā)電機(jī)進(jìn)、出水支座19. 安裝勵(lì)磁機(jī)20. 復(fù)查軸系靠背輪中心，檢查同心度21. 靠背輪鉸孔22. 靠背輪最終

6、連接23. 調(diào)整軸瓦油擋間隙及軸瓦油隙24. 軸承扣蓋25. 最終安裝內(nèi)外端蓋即密封瓦26. 二次灌漿27. 油系統(tǒng)油循環(huán)28. 導(dǎo)氣管、排汽管等外部管道連接 五、人員組織計(jì)劃本次施工我司領(lǐng)導(dǎo)十分重視，將派出曾多次安裝過(guò)氣輪機(jī)，理論和實(shí)踐都十分豐富的工程技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)伍也仍將是曾對(duì)氣輪機(jī)進(jìn)行過(guò)施工，實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)比較豐富，為保證圓滿完成任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和人力基礎(chǔ)。 六、主要安裝措施及工藝61、施工前期準(zhǔn)備工作1、汽輪機(jī)組的施工技術(shù)人員和施工負(fù)責(zé)人必須先熟悉其施工范圍的施工圖紙、制造廠圖紙及有關(guān)技術(shù)文件、規(guī)范、規(guī)程；2、組織好所有參加施工的人員學(xué)習(xí)有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范及其他技術(shù)文件，商議探討安

7、裝程序，施工方法和掌握有關(guān)精密測(cè)量技術(shù)，并應(yīng)熟悉設(shè)備的機(jī)理和構(gòu)造；3、施工用的檢測(cè)量具、試驗(yàn)設(shè)備在開工前應(yīng)送標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)站進(jìn)行校驗(yàn)；4、汽輪機(jī)組的施工場(chǎng)地應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理布局，并應(yīng)滿足下列要求：a、具有通往設(shè)備存放場(chǎng)、組合場(chǎng)、安裝場(chǎng)的運(yùn)輸通道，切實(shí)做好“三通一平”。搭建好工地大臨設(shè)施；b、有足夠的用水、用電、壓縮空氣、氧氣、乙炔等設(shè)施，要求場(chǎng)地照明充足；5、密切配合土建對(duì)預(yù)留孔洞，預(yù)埋鐵件、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)基座及主要附屬設(shè)備基礎(chǔ)與安裝有關(guān)的標(biāo)高、中心線、地腳螺栓孔位置等尺寸檢測(cè)復(fù)核，在土建施工前，應(yīng)進(jìn)行施工圖紙會(huì)審，并做好會(huì)審記錄；6、各施工人員應(yīng)在施工前熟悉施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，作好施工程序的合理統(tǒng)籌

8、安排，在施工中嚴(yán)格控制施工進(jìn)度。62、設(shè)備的驗(yàn)收與維護(hù)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，以廠家所提供裝箱清單，設(shè)備圖紙為依據(jù)，清點(diǎn)設(shè)備數(shù)量，核對(duì)設(shè)備規(guī)格、幾何尺寸，如果發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并作好記錄設(shè)備開箱清點(diǎn)時(shí)，如需要清除防銹油脂，應(yīng)注意使用刮具的硬度不得高于被刮機(jī)件的硬度，設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，不能立即進(jìn)行安裝時(shí)，則需要對(duì)設(shè)備妥善保管，以保證設(shè)備的完好性。為此，應(yīng)按性能和要求的不同，對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類保管，并認(rèn)真做好開箱檢驗(yàn)記錄。63、基礎(chǔ)的驗(yàn)收和墊鐵布置1、主、輔設(shè)備基礎(chǔ)驗(yàn)收a、土建單位在基礎(chǔ)上要標(biāo)畫出設(shè)備基礎(chǔ)的標(biāo)高、沉降觀測(cè)點(diǎn)及有關(guān)的互相配合中心線。b、基礎(chǔ)混凝土表面應(yīng)平整，無(wú)任何缺陷，驗(yàn)收合格后，辦理好工

9、序交接手續(xù)。2、廠房?jī)?nèi)的溝坑基本完工，土方回填好，有條件的部位做好平整；3、設(shè)備基礎(chǔ)的縱橫向中心線應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求。4、地腳螺栓孔內(nèi)必須干凈，并符合下列表一中所要求尺寸：(表一)1螺栓孔中心線對(duì)基礎(chǔ)中心線偏差不大于0.1d且10mmD為預(yù)埋鋼套管內(nèi)徑2螺栓孔壁的鉛垂直度偏差L/200且10mmL為預(yù)埋鋼套管或地腳螺栓長(zhǎng)度孔內(nèi)應(yīng)暢通,無(wú)橫筋和雜物,螺栓孔與地腳螺栓墊板接觸的混凝土平面應(yīng)平整,放置墊板的孔洞應(yīng)有足夠的空間裝入墊板;5、汽輪機(jī)臺(tái)板就位前,對(duì)基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行下列準(zhǔn)備工作:a、基礎(chǔ)混凝土與二次澆混凝土的接觸表面應(yīng)鑿出新的毛面。滲透在基礎(chǔ)內(nèi)的油脂必須清理干凈，對(duì)基礎(chǔ)要設(shè)定沉降觀測(cè)點(diǎn)，具體與土建

10、配合，以便以后對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行沉降觀測(cè)；b、安放墊鐵處的混凝土表面應(yīng)剔平，并使墊鐵與水凝基礎(chǔ)面兩者接觸密實(shí)，且四角無(wú)翹動(dòng)，基礎(chǔ)與墊鐵接觸面積達(dá)到70%；c、安放調(diào)整小千斤或臨時(shí)墊鐵，再次檢查機(jī)座，各部分技術(shù)要求應(yīng)符合規(guī)范要求。6、墊鐵的布置a、按照制造廠商提供的墊鐵布置圖在基礎(chǔ)上畫出設(shè)備各組墊鐵的位置，如有變動(dòng)須經(jīng)甲方代表及指揮長(zhǎng)簽字認(rèn)可；b、每疊墊鐵一般不超過(guò)3塊，且墊鐵之間應(yīng)接觸嚴(yán)實(shí)，要求0.040.05mm塞尺插不進(jìn)，墊鐵之間的接觸面積不小于75%；c、墊鐵沿汽輪機(jī)縱向軸線的標(biāo)高應(yīng)使各軸承標(biāo)高符合制造廠的規(guī)定，墊鐵標(biāo)高較規(guī)定值的偏差僅允許低于12mm，每塊水平度都應(yīng)與軸承揚(yáng)度相適應(yīng)，偏差不大于

11、0.1mm/m；d、在墊鐵安裝完畢，汽缸正式扣蓋前，應(yīng)在各疊墊鐵側(cè)面點(diǎn)焊。64、前后座架及軸承座、汽缸的滑銷系統(tǒng)1a、前后座架貓爪、橫銷、鍵及鍵槽各處應(yīng)清掃干凈，各接觸面無(wú)毛刺，檢查各結(jié)合面，要求用0.05mm塞尺插不進(jìn),接觸面要求達(dá)到85%，如不能滿足，則需研磨，直至合格為止；b、軸承座油室應(yīng)作灌油實(shí)驗(yàn)，灌油前軸承座外必須清理干凈，灌油高度應(yīng)不低于回油管的上口外壁，灌油經(jīng)24h應(yīng)無(wú)滲漏，如有滲漏應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)并重新實(shí)驗(yàn)。灌油實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)有防火措施。2a、利用塞尺測(cè)量滑銷于銷槽的配合間隙，或用內(nèi)、外徑千分尺測(cè)量滑銷于銷槽的對(duì)應(yīng)尺寸。沿滑銷方向取三點(diǎn)測(cè)量，滑銷或滑銷槽各自三點(diǎn)測(cè)得的尺寸相互差不得超過(guò)0.

12、03mm；b、若間隙太小，現(xiàn)場(chǎng)處理方法需經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)；若間隙較大，應(yīng)通知制造廠派人到現(xiàn)場(chǎng)處理。各間隙見(jiàn)下表：（表二）名稱簡(jiǎn) 圖許可證(mm)前軸承座與前座架縱向鍵bl+b2=0.04-0.08a=1-2c(過(guò)盈)=00.02后軸承座與后座架縱、橫向鍵前汽缸與前軸承座垂直鍵b1+b2=0.040.08c=3a=3后汽缸與后軸承座垂直鍵b1+b2=0.040.08c=3a=3后汽缸與導(dǎo)板縱向鍵bl+b2=0.04-0.08a=1-2c(過(guò)盈)=00.02軸承座與座架間角銷a=0.040.08b=0.080.12前、后汽缸 貓爪b1+b2=0.040.08a=0.120.16s (s1=2,s2

13、=5)A,B平面接觸均勻,接觸面積75%前軸承座與前座架間連接螺母a=0.040.08b2-b1=8后軸承座與后座架間連接螺母a=0.100.20b2-b1=0后汽缸與座架間連接螺母 3. 汽缸就位前,在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件應(yīng)先安裝好,防止就位后無(wú)法施工。 4. 利用拉鋼絲對(duì)軸承座及汽缸找中，初步找正軸承座洼窩兩側(cè)的距離，誤差控制在0.5mm以內(nèi),汽缸就位后精找,誤差應(yīng)控制在0.10.2mm。 5. 在汽缸水平中分面處標(biāo)出合象平儀的位置，利用合象水平儀將橫向水平控制在0。2mm/m以內(nèi)，前后橫向水平之差不得超過(guò)0.1mm/m。 6滑銷在汽缸、臺(tái)板或軸承座上必須牢固地固定，直接鑲嵌的必須

14、有一定緊力，用螺栓連接的，其定位銷必須緊固，固定滑銷的螺釘不得影響滑銷的間隙。 7、在汽輪機(jī)的安裝過(guò)程中，臺(tái)板間的接觸面、汽缸軸承座及滑銷系統(tǒng)合格后，用橡皮膏將銷縫及各滑動(dòng)面接縫和滑動(dòng)面油槽槽封閉，以防灰塵和雜物進(jìn)入，機(jī)組試車前再啟封。 6-5、軸承及轉(zhuǎn)子的安裝軸承是汽輪機(jī)的一個(gè)重要組件，本機(jī)組有三只徑向橢圓軸承。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它是三層球面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，安裝在前軸承座內(nèi)；后軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承，后軸承和發(fā)電機(jī)前軸承安裝在后汽缸軸承箱中，推力軸承和發(fā)電機(jī)后軸承安裝在各軸承箱中，推力軸承采用可傾瓦式推力瓦塊。軸承是汽輪機(jī)組的主要轉(zhuǎn)動(dòng)部件，所以在安裝中要特

15、別注意，調(diào)整墊片采用不銹鋼墊片。1 軸承及墊塊的檢查用煤油仔細(xì)清洗及浸泡10小時(shí)，檢查軸瓦是否有裂紋、砂眼、溝縫、剝落式脫胎等現(xiàn)象。用塞尺檢查墊塊與軸承窩的接觸情況，要求0.030.05mm的塞尺不能通過(guò)，墊塊與洼窩結(jié)面經(jīng)過(guò)研刮，接觸面要求達(dá)到70%以上，修刮軸瓦與軸頸的接觸面，接觸面均勻分布不能少于70%，推力軸承前軸承與徑向軸承尺寸見(jiàn)下圖一：圖中尺寸見(jiàn)表三（單位：mm）兩球面間的接觸面積：推力軸承前軸承70%， 徑向軸承70%墊塊與軸承座的接觸面積：推力軸承前軸承70%， 徑向軸承70%軸承各水平結(jié)合面間隙0.05mm(表三)a頂部0.160.34兩側(cè)0.110.26底部0.010.19e

16、1+e20.020.04f(緊力)0.030.05g(緊力)0.020.04x1+x20.350.41y0.130.192 轉(zhuǎn)子通過(guò)外觀檢查后，測(cè)量軸頸的錐度，橢圓度（應(yīng).02mm）后吊入軸承內(nèi)還需認(rèn)真做轉(zhuǎn)子的晃度、轉(zhuǎn)子上各軸面瓢偏度,轉(zhuǎn)子最大彎曲度的檢查；3 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子揚(yáng)度的測(cè)量a. 轉(zhuǎn)子水平位置之揚(yáng)度 揚(yáng)度單位=0.11000L=2346mmb、轉(zhuǎn)子安裝位置之揚(yáng)度 汽機(jī)后軸承軸頸處水平為04.利用聯(lián)器校中專用要具進(jìn)行靠輪找中心,靠背輪找中完成后,檢查墊塊與軸承洼窩及軸瓦與墊塊接觸間隙,并用專用橋規(guī)作好檢測(cè)記錄。（圖三） （表四）al-a30.03a2-a40.03bl-b300.020b2

17、-b40.02(上開口)5. 轉(zhuǎn)子靠背輪找中心的調(diào)整 當(dāng)兩靠背輪子出現(xiàn)中心偏移或張口時(shí)，需對(duì)靠背輪進(jìn)行調(diào)整 ，具體調(diào)整如下：A. 兩靠背輪同心但不平行的調(diào)整見(jiàn)下圖五： (圖五)即有a1=a2=a3=a4，b1b3，為使兩靠背輪平行，其端面間隙減小X值。X=（b1-b3）/2，為此，抬高IV軸承Y=2XL2/D=（b1-b3）L2/D（注：D為靠背輪直徑，L2第、軸承中心距離）第軸承抬高Y之后，兩靠背輪端面平行，使得發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子以第軸承為支點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，使得發(fā)電機(jī)靠背輪中心降低Y即Y=YL1/L2=BL1/D,最終移動(dòng)了Y+Y=b(L1+ L2)/DB兩靠背輪平行但不同心的調(diào)整見(jiàn)下圖六：（圖

18、六）既b1-b2=b4，a-a3,為使兩靠背輪同心,將第III、IV軸承同時(shí)抬高Y=( a1- a3) (/2C、兩靠背輪既不同心也不平行的調(diào)整方法：綜合a、b兩種方法,則第III軸承應(yīng)抬高為Y+Y= 2L1b+ (a1- a3) /2D對(duì)于聯(lián)軸器找中心工作以汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子中心為準(zhǔn),并且應(yīng)遵守以下規(guī)定： 每次測(cè)量應(yīng)在兩個(gè)聯(lián)軸器各自沿相同方向旋轉(zhuǎn)90或180后進(jìn)行，每盤動(dòng)轉(zhuǎn)子后在測(cè)量時(shí)，兩半聯(lián)軸器的測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)對(duì)準(zhǔn)不變，盤動(dòng)的角度應(yīng)準(zhǔn)確一致。 端面偏差的測(cè)量時(shí),必須每次在互成180半相等的兩個(gè)對(duì)應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行,以消除轉(zhuǎn)子竄動(dòng)所引起的誤差。 在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間不允許有剛性連接，各自處于自由狀態(tài)。 聯(lián)軸

19、器的找中心工具應(yīng)有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠，使用的聯(lián)軸器盤動(dòng)一周返回到原來(lái)的位置以后，圓周方向的百分表讀數(shù)應(yīng)能回到原來(lái)的數(shù)值。 測(cè)量端面間隙時(shí)，每次塞尺不得超過(guò)四片，間隙過(guò)大時(shí)，可使用塊規(guī)或精加工的墊片配合塞尺測(cè)量。 在聯(lián)軸器找中心的同時(shí)，應(yīng)保持油擋洼窩和定位轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度等均在規(guī)定范圍之內(nèi)，臺(tái)板應(yīng)無(wú)間隙，墊鐵與臺(tái)板、墊鐵之間用0。05mm塞尺塞不進(jìn)。5-6、噴嘴組和隔板的安裝1、噴嘴組安裝前應(yīng)用涂色法檢查噴嘴組兩側(cè)與噴嘴室環(huán)形槽的接觸情況，檢查密封的幾個(gè)密封面，安裝時(shí)應(yīng)用黑鉛粉及二硫化鉬干擦噴嘴及槽道，噴嘴組裝后封閉噴嘴的蒸汽入口和出口，以防雜物進(jìn)入噴嘴。2、隔板放下汽缸隔板套時(shí)，應(yīng)能靠自

20、重自由落入洼窩中，應(yīng)無(wú)卡澀現(xiàn)象，隔板裝入汽缸后，應(yīng)檢查隔板的軸向、徑向空隙，隔板和隔板（圖七）套的水平接觸面處上下隔板應(yīng)不松動(dòng)，接合面的密封鍵、定位圓銷不應(yīng)松動(dòng)，無(wú)錯(cuò)口。3、利用拉鋼絲法進(jìn)行隔板找中心。拉鋼絲找中心，以汽缸前后汽封洼窩為基準(zhǔn)，鋼絲穿過(guò)洼窩的中心線，然后在每一隔板位置上用內(nèi)徑千分尺測(cè)量鋼絲與隔板汽封洼窩為基準(zhǔn)，鋼絲穿過(guò)洼窩的中心線，然后在每一隔板位置上用內(nèi)徑千分尺測(cè)量鋼絲與隔板汽封洼窩的距離，根據(jù)測(cè)量所測(cè)結(jié)果，判斷隔板的中心位置，從而進(jìn)行中心的調(diào)整，在調(diào)整過(guò)程中，注意鋼絲本身的自重使其撓度的影響，見(jiàn)下計(jì)算式：Fx=P（L-X）X/2G注： Fx-鋼絲在離端點(diǎn)X處的撓度 P-第Im

21、長(zhǎng)鋼絲的重量（g/m） L-鋼絲的跨距 G-鋼絲的拉緊力Kg鋼絲的最大撓度在鋼絲的中心，既X=L/2處，故 fmax=PL2/8G考慮到鋼絲垂弧f的影響，隔板的下部間隙C后，將兩側(cè)間隙a、b進(jìn)行比較可判定隔板垂直方向是否準(zhǔn)確，然后作相對(duì)的調(diào)整，（式中a、b、c值見(jiàn)下圖七）4、隔板找中心的調(diào)整 調(diào)整隔板橫向中心時(shí)，可修銼或補(bǔ)焊底部縱銷的兩側(cè)，來(lái)達(dá)到要求。隔板縱橫銷修正后，銷子兩側(cè)應(yīng)有0.03-0.05mm的總間隙,頂部間隙為1.5-2.1mm,采用壓鉛絲方法測(cè)量。調(diào)整隔板高低位置時(shí)，可修銼或補(bǔ)焊掛耳的承力面，調(diào)整后掛耳承力面就用涂色法檢查，其接觸面應(yīng)大于50%，對(duì)不合格的要進(jìn)行修刮。隔板找中心還

22、應(yīng)符合下列要球： 隔板找中心時(shí)，找中心工具的定位洼窩應(yīng)與轉(zhuǎn)子在汽缸的定位洼窩同，工具與轉(zhuǎn)子對(duì)洼窩的中心位置偏差應(yīng)不大于0.05mm，其垂弧差大于0.01mm，應(yīng)進(jìn)行校正。 用鋼絲找中心時(shí),所用鋼絲直徑不應(yīng)超過(guò)0.4mm,拉鋼絲的緊力裝置對(duì)緊力和位置應(yīng)微調(diào)。 拉鋼絲找中心，最好以貫通高、中、低壓缸各軸承洼窩中心的長(zhǎng)鋼絲為基準(zhǔn)線，并以此為準(zhǔn)，確定各油擋、汽封以及隔板的洼窩中心位置。5-7、汽封間隙的檢查和調(diào)整本機(jī)組的通流部分均裝有汽封。汽封的結(jié)構(gòu)為梳齒式，分前汽封、后汽封和隔板汽封。轉(zhuǎn)子上的汽封高低槽齒與汽封環(huán)的長(zhǎng)短齒相配，形成了迷宮式汽封。這些高低不一樣的汽封齒相互對(duì)配，形成了許多狹縫的通道，汽

23、體流經(jīng)這此通道時(shí)阻力很大，使汽體不易流出，起到了汽封的作用，在裝配時(shí)，要注意調(diào)整好汽封間隙。汽封套的在安裝前應(yīng)進(jìn)行下列檢查并應(yīng)符合要球；1.汽封套的水平和垂直結(jié)合面的銷釘不應(yīng)松曠；汽封套的水平結(jié)合面，汽封套與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密，在螺栓緊固的情況下，用0.05mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn);汽封套的疏水孔按圖檢查應(yīng)暢通,安放汽封塊的洼槽內(nèi)應(yīng)有通往進(jìn)汽側(cè)的平衡孔;2.汽封套在其洼窩上不得松曠,其各部膨脹間隙,應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整; 對(duì)于汽封片的軸向間隙檢查方法如下:先將轉(zhuǎn)子吊入汽缸,然后用塞尺在左右兩側(cè)逐片測(cè)量汽封間隙,測(cè)量時(shí)用力均勻一致,如用力大會(huì)使汽封環(huán)位置移動(dòng),造成測(cè)量偏大,若塞入力量過(guò)小,又會(huì)使測(cè)量

24、結(jié)果偏小,為此，測(cè)量時(shí)，用木楔或其他軟質(zhì)物品插入汽封環(huán)背弧，防止汽封環(huán)向后退，以使適當(dāng)加大塞入力量，保證測(cè)量的準(zhǔn)確性。塞尺塞入深度為20-30mm，塞尺不得超過(guò)3片（見(jiàn)下圖八）； 對(duì)于汽封套下部和頂部的徑向隙采用壓膠布法檢查，即在軸封齒和汽封齒上加貼醫(yī)用白膠布（膠布單層為0.25 mm）。本機(jī)組軸封間隙為0.150.20mm，隔板汽封間隙為0.250.30mm因此軸封處需用一層白膠布，隔板汽封處需貼兩層膠布,且各層膠布寬度應(yīng)依次減少57 mm，成階梯形粘貼在一起，然后在轉(zhuǎn)子相對(duì)應(yīng)的部位上涂紅丹油，吊入轉(zhuǎn)子盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈后，將轉(zhuǎn)子吊開，觀察白膠布上磨痕，根椐印痕的輕重來(lái)判斷汽封間隙的大小，用同樣的

25、方法在上半軸封齒和上半隔板汽封齒上貼好膠布，取出下半部汽封環(huán)，以防止上半汽封環(huán)被下半汽封環(huán)頂起，使測(cè)量不準(zhǔn)。然后吊入轉(zhuǎn)子，扣合上半汽缸，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈后解體檢查膠布上磨痕。（表五）序號(hào)膠布印痕情況間隙值（mm）1膠布無(wú)紅色0.5(2層)或0.25(1層)2膠布剛見(jiàn)紅色=0.5(2層)或=0.25(1層)3膠布有較深紅色0.4 0.45(2層)或0.150.2 (1層)4表面壓光變紫0.30.35(2層)或0.050.1(1層)5表面磨光呈黑色或磨透(第一層剛見(jiàn)紅色)0.20.25(2層)5-8. 主油泵及主汽門的安裝主油泵的檢查和組裝應(yīng)符合下列要求：1、 泵殼水平結(jié)合面應(yīng)接觸嚴(yán)密，緊1/3螺栓后

26、用0.05mm塞尺檢查塞不進(jìn)，水平結(jié)合面一般不使用墊料；2、 葉輪與軸及其連接鍵應(yīng)配合緊密無(wú)松動(dòng)；3、 軸頸的徑向晃度一般應(yīng)不大于003mm。葉輪密封處的徑向晃度一般不大于005或符合廠家提供的技術(shù)文件要求；4、 推力軸承的油楔應(yīng)正確，推力間隙一般為012-018 mm或符合廠家提供的技術(shù)文件要求；5、 主油出口的止回閥應(yīng)動(dòng)作靈不卡澀或符合廠家提供的技術(shù)文件要求；6、 檢查主油泵進(jìn)油側(cè)油封處的軸端徑向晃度，不應(yīng)大于005mm或符合廠家提供的技術(shù)文件要求；主汽門的檢查和組裝應(yīng)符合下列要求：1、 蒸汽過(guò)濾網(wǎng)的孔徑應(yīng)正確，濾網(wǎng)孔徑不等時(shí)，小孔或無(wú)孔部分應(yīng)對(duì)汽室的進(jìn)汽方向；濾網(wǎng)與蒸汽室間除應(yīng)留有膨脹間

27、隙外，尚應(yīng)有防止濾網(wǎng)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，膨脹間隙一般為：周圍各點(diǎn)軸向間隙和端面軸向間隙應(yīng)符合廠家提供的技術(shù)文件要求；2、 對(duì)主汽門作水壓試驗(yàn)(試驗(yàn)壓力為工作壓力的1.25倍)，P試=1.25倍），試驗(yàn)時(shí)間為30分鐘,如果有滲漏,將閥蝶與閥座間用涂色法或劃鉛筆進(jìn)行檢查，不合格時(shí)可以研磨閥蝶與閥座，研磨料一般采用牙膏，一直到閥蝶、閥座應(yīng)緊密接觸、光潔無(wú)徑向傷痕。在研磨時(shí)要耐心，不可磨過(guò)頭。對(duì)于研磨工作應(yīng)經(jīng)甲方代表認(rèn)可，并簽證。3、 檢查閥桿應(yīng)無(wú)彎曲，閥桿與閥桿套的各間隙、行程均應(yīng)符合規(guī)范或圖紙要求；4、 對(duì)主汽門進(jìn)行解體，各部件要妥善保管，作好記錄，閥桿更要注意，防止變形彎曲和損傷；5、 對(duì)主汽門蒸汽室螺

28、栓，應(yīng)當(dāng)按制造廠要求熱緊。5-9、汽缸扣大蓋1、用行車的單鉤吊汽缸的一側(cè)，汽缸的另一側(cè)支撐在枕木上作為支點(diǎn)，使汽缸翻轉(zhuǎn)時(shí)汽缸的中心軌跡為一弧線，注意在單鉤翻大蓋過(guò)程中，汽缸的中心、吊鉤在汽缸上系結(jié)點(diǎn)、以及汽缸與地面著力點(diǎn)，三點(diǎn)翻至接近一鉛垂線時(shí)，為防止重心突然轉(zhuǎn)向引起沖蕩，在汽缸另一側(cè)采用手動(dòng)葫蘆翻至水平，注意滾翻前必須將枕木在汽缸工作面上的著力點(diǎn)墊平整，水平接合面采用木板保護(hù)。 2、扣大蓋 A、扣大蓋前應(yīng)具備的條件（1）墊鐵裝齊，地腳螺栓緊固； （2）臺(tái)板縱滑銷、橫滑銷、汽缸主銷和貓爪橫銷最終間隙檢測(cè)完畢；（3）汽缸水平接合面間隙檢測(cè)完畢；（4）汽缸的水平揚(yáng)度及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的軸頸揚(yáng)度；（5）汽

29、缸轉(zhuǎn)子的汽封或油擋洼窩處的中心位置確定，及轉(zhuǎn)子各聯(lián)軸器找中心的最終檢測(cè)完畢；（6）轉(zhuǎn)子最后定位，各轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器法蘭之間的墊片厚度記錄完整；（7）隔板找中心完畢；（8）汽封及通流部分間隙的測(cè)定完畢；（9）推力軸承間隙的測(cè)定完畢；（10）汽缸內(nèi)部、管段內(nèi)部以及蒸汽室內(nèi)部徹底清理，管口、儀表插座和堵頭封好；（11）汽缸及其內(nèi)部缺陷消除完畢，記錄完全。 B、試扣大蓋為了使汽輪機(jī)扣大蓋順利進(jìn)行，扣大蓋前應(yīng)進(jìn)行試扣，裝上導(dǎo)桿并涂以潤(rùn)滑油，使用專用工具將大蓋吊起，大蓋吊起時(shí)應(yīng)用水平儀檢查汽缸中分面縱橫水平度，將水平控制在0.2mm/m，在大蓋落至下汽缸中分面的整個(gè)過(guò)程中，應(yīng)保持水平狀態(tài)，具體方法可以用鋼板尺在

30、汽缸各個(gè)方向進(jìn)行測(cè)量，在緩慢下落的過(guò)程中，各測(cè)量點(diǎn)報(bào)告數(shù)據(jù)，以便調(diào)整水平度，以防止汽缸與其他部位發(fā)生碰撞，當(dāng)大蓋落至法蘭接合面尚留5-10mm時(shí)，裝好汽缸定位銷，使上下汽缸對(duì)中，將大蓋完全落下，緊1/3螺栓，檢查汽缸中分面間隙并做好記錄，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽棒監(jiān)聽汽缸內(nèi)部和汽缸套處有無(wú)摩擦聲。C、扣大蓋的人員準(zhǔn)備和現(xiàn)場(chǎng)要求參加扣大蓋的工作人員應(yīng)盡量精簡(jiǎn)，并且有明確的分工。在扣大蓋的過(guò)程中，必須嚴(yán)防任何雜物落入汽缸內(nèi)。為此，任何接近汽缸的工作人員，應(yīng)仔細(xì)檢查衣袋中是否有小物品、紐扣齊全否，并且在下落時(shí)，任何工作人員的手、腳、衣角不能放在中分面接合處，以防壓傷或壓住，非工作人員亦不得接近工作面。D、扣大

31、蓋的工作步驟扣大蓋前，應(yīng)先將下汽缸和軸承座內(nèi)的所有部件全部拆除，徹底檢查清洗，用干凈抹布擦凈汽缸及軸承座內(nèi)部表面，并用壓縮空氣吹凈，吹掃時(shí)應(yīng)將所有抽汽孔、疏水孔的臨時(shí)封堵取出，并檢查各個(gè)儀表孔是否暢通。清理檢查完畢，按順序安裝汽缸內(nèi)隔板、汽封套等內(nèi)部件，汽缸內(nèi)部各部件組裝結(jié)束，吊入轉(zhuǎn)子，再一次盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，用聽棒監(jiān)聽個(gè)隔板套、汽封套內(nèi)有無(wú)摩擦聲，一切情況正常方可進(jìn)行正式扣大蓋。大蓋起吊前，應(yīng)檢查行車的各部件，看行車的工作狀態(tài)是否良好，如有故障，應(yīng)及時(shí)排除。大蓋起吊至一米左右高度時(shí)應(yīng)仔細(xì)檢查上缸內(nèi)說(shuō)有能看到的溝槽，并用壓縮空氣清掃，擦凈中分面，在各面均勻涂上一層密封膠，密封膠厚度約0.5mm，然后將

32、大蓋緩慢落下，在上下缸水平結(jié)合面即將閉合時(shí)而吊索尚未放松前，應(yīng)將定位銷打入汽缸銷孔。E、汽缸法蘭螺栓的緊固本機(jī)組備有法蘭螺栓加熱系統(tǒng)。但在安裝中，此系統(tǒng)尚不能使用時(shí)，要用其他方法對(duì)法蘭螺栓進(jìn)行加熱緊固，以保證汽缸法蘭的密封性，同時(shí)延長(zhǎng)螺母、螺栓的使用壽命。在熱緊前，對(duì)螺母，首先冷緊，冷緊順序一般應(yīng)為從汽缸中部開始，按左右對(duì)稱分幾遍進(jìn)行緊固。對(duì)所有螺栓，每一遍的緊固程度應(yīng)相等，冷緊后汽缸水平結(jié)合面應(yīng)嚴(yán)密結(jié)合，前后軸封處上下汽缸不得錯(cuò)過(guò)口，冷緊力為49Kg.m,冷緊時(shí)一般不允許用大錘進(jìn)行撞擊,可用板手加套管延長(zhǎng)力臂或用電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓工具緊固。在冷緊后,需熱緊的螺栓均須劃好熱緊起點(diǎn)線,以便熱后,測(cè)

33、量長(zhǎng)度(長(zhǎng)度可按螺栓弧長(zhǎng)計(jì)算)。對(duì)于熱緊螺栓，均須采用專用加工具加熱，以保證加熱均勻。并且熱緊完畢后，應(yīng)檢查臺(tái)板、貓爪等部位的聯(lián)系，螺栓的熱圈，用手推動(dòng)應(yīng)能滑動(dòng)自如。F、汽輪機(jī)扣大蓋完畢后,應(yīng)具備下列技術(shù)文件： 汽輪機(jī)扣大蓋隱蔽項(xiàng)目檢查簽證書； 汽缸水平結(jié)合螺栓熱緊記錄。5-10、二次灌漿二次灌漿前下列工序應(yīng)完畢并符合要求：汽缸與臺(tái)板的各滑銷間隙，汽缸及轉(zhuǎn)子軸頸的水平揚(yáng)度，轉(zhuǎn)子在汽封處洼窩的中心，以及靠背輪中心等全部調(diào)整完畢，并符合要求；臺(tái)板、貓爪等滑動(dòng)面的接觸良好，檢查合格；凡需穿過(guò)二次灌漿層的管道、電纜線、儀表管等均應(yīng)在二次灌漿前敷設(shè)完畢，并應(yīng)加套管，不允許直接澆入砼內(nèi)；基礎(chǔ)砼與二次澆灌層

34、接觸的毛面，必須吹掃干凈，無(wú)雜物、油漆、油污。砼表面應(yīng)浸濕保持24h以上；二次灌漿的部位不得妨礙汽輪機(jī)及管道的熱膨脹，地腳螺栓露在外面的螺母，應(yīng)盡可能地加裝套管，螺母四周應(yīng)留出足夠套上板手的間隙。 澆注 二次澆灌采用微膨脹水凝； 臺(tái)板內(nèi)部充實(shí)填滿，保證澆灌高度； 每一塊臺(tái)板二次灌漿時(shí)最好連續(xù)進(jìn)行，不得中斷； 基礎(chǔ)二次澆灌層的砼強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%以前，不允許在機(jī)組上拆裝重件和進(jìn)行撞擊性工作，在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以前，不允許復(fù)緊地腳螺栓和啟動(dòng)機(jī)組； 澆灌時(shí)應(yīng)按規(guī)定做出砼試塊，與二次灌漿層在同一條件下養(yǎng)護(hù)按要求的時(shí)間做強(qiáng)度試驗(yàn)，提出報(bào)告； 二次澆注砼應(yīng)嚴(yán)格控制施工工藝，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，要有專

35、人定點(diǎn)監(jiān)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期滿拆模后，外形和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并由有關(guān)人員共同檢查簽證。5-11、發(fā)電機(jī)的安裝對(duì)于發(fā)電機(jī)的安裝，應(yīng)與汽機(jī)的安裝同時(shí)進(jìn)行。A、 發(fā)電機(jī)的安裝工序見(jiàn)下圖： 機(jī)座、臺(tái)板安裝 基礎(chǔ)放線檢查-墊鐵準(zhǔn)備 后軸承安裝 發(fā)電機(jī)氣隙調(diào)整試裝轉(zhuǎn)子 定子安裝 穿轉(zhuǎn)子 發(fā)電機(jī)磁力中心 發(fā)電機(jī)端蓋安裝 冷卻器安裝 聯(lián)軸器精找中 檢查安裝情況 勵(lì)磁機(jī)安裝 鉸孔 B、安裝主要技術(shù)措施及工工藝 安裝前應(yīng)具備的條件 定子臺(tái)板光潔平整、無(wú)毛剌、就位后頂面標(biāo)高應(yīng)與汽輪機(jī)臺(tái)板相適應(yīng)，符合圖紙要求，臺(tái)板底面與基礎(chǔ)砼表面的距離為80mm左右 發(fā)電機(jī)設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)重點(diǎn)檢查與汽輪機(jī)聯(lián)結(jié)的部件并合下列要求；a、軸瓦的

36、形式與尺寸，應(yīng)與轉(zhuǎn)子軸頸及軸承座相符；b、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的端面止口和螺孔等有關(guān)尺寸，應(yīng)與汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器相吻合。聯(lián)軸器螺栓毛壞直徑等尺寸也應(yīng)符合要求。 空冷發(fā)電機(jī)要在安裝前應(yīng)配合電氣人員清掃、檢查通風(fēng)槽和通風(fēng)孔，確認(rèn)清潔、無(wú)塵土、鐵屑或遣留的工具、材料等雜物；定子內(nèi)的環(huán)形滅火水管應(yīng)有斷口，卡子和環(huán)形水管間應(yīng)有絕緣，水管上的噴水孔應(yīng)對(duì)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)的端部線圈。 空冷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在安裝前應(yīng)按規(guī)定檢查下列各項(xiàng)，并應(yīng)符合要求；a、槽楔應(yīng)無(wú)松動(dòng)，通風(fēng)溝內(nèi)應(yīng)清潔暢通，無(wú)堵塞現(xiàn)象； b、轉(zhuǎn)子是不應(yīng)有活動(dòng)的零件，轉(zhuǎn)子槽楔應(yīng)無(wú)松動(dòng)，平衡重應(yīng)牢靠地固定并鎖緊，轉(zhuǎn)子上所有的螺母應(yīng)緊固并有防松裝置，套箍與心環(huán)的嵌裝應(yīng)無(wú)位移

37、、裂紋等情況； c、軸頸應(yīng)光潔無(wú)油垢、油漆、銹污、麻坑和機(jī)械損傷，軸頸的橢圓度和不柱度一般不應(yīng)大于0.03mm； d、離心式風(fēng)扇葉輪與軸的裝置應(yīng)牢固，葉片應(yīng)無(wú)松動(dòng)、焊縫開裂或其他機(jī)械損傷。 勵(lì)磁機(jī)在安裝前應(yīng)檢查下列各項(xiàng)，并應(yīng)符合要求：a、直接組裝在發(fā)電機(jī)軸頭的勵(lì)磁機(jī)轉(zhuǎn)子，應(yīng)按制造廠規(guī)定的力矩緊固聯(lián)軸器螺栓，其懸臂末端軸頭的晃度不超過(guò)0.05mm；b、緊固勵(lì)磁機(jī)軸承蓋的螺栓時(shí)應(yīng)用力均勻，并應(yīng)有防松墊圈；c、主極合整流極，應(yīng)與殼體接觸緊密，無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，螺栓應(yīng)鎖緊。 軸承座結(jié)合面處的疏水槽應(yīng)暢通，軸承座與臺(tái)板之間總厚度不小于5mm的調(diào)整墊片。 軸承座的標(biāo)高應(yīng)滿足聯(lián)軸器中心的要求。 軸承座的縱向水平揚(yáng)

38、度應(yīng)接近軸頸水平揚(yáng)度，橫向水平面揚(yáng)度應(yīng)近于0。 軸承與軸承座洼窩以及軸承水平結(jié)合面應(yīng)接觸良好。 軸承進(jìn)油孔檢查不得裝反。 （2）基礎(chǔ)放線及檢查 在定子及基礎(chǔ)上找出縱橫中心線，檢查電機(jī)基礎(chǔ)、外觀及幾何尺寸均符合圖紙要求，基礎(chǔ)應(yīng)牢固有足夠的承載能力，砼的表面應(yīng)平整，不應(yīng)有裂紋、空洞、蜂窩、麻面和露筋； 發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)頂部應(yīng)有調(diào)整定子中心的支座，最好預(yù)埋厚壁鋼管，用時(shí)插入型鋼，不用加裝蓋板，并與正式地面平齊； 發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)的檢查驗(yàn)收與汽輪機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)收同步進(jìn)行，其驗(yàn)收經(jīng)過(guò)與汽輪機(jī)基礎(chǔ)相同。 （3）墊鐵及底板的安裝 按墊鐵布置簡(jiǎn)圖放置墊塊，然后安裝發(fā)電機(jī)底板和勵(lì)磁機(jī)及軸承座底板，并按設(shè)計(jì)要求調(diào)整好底板的位置和高

39、度，墊緊墊鐵并點(diǎn)焊牢，然后將定子吊到底板上。 （4）軸承座安裝將軸承座及勵(lì)磁機(jī)底板架裝于底板上，應(yīng)注意保護(hù)軸承座的絕緣，軸承座與底板接觸處必須清洗。軸承下瓦的兩側(cè)墊塊與軸承洼窩應(yīng)接觸良好。下面的墊塊與軸承座洼 窩之間在轉(zhuǎn)子不在下瓦時(shí)應(yīng)保留0.03-0.05mm間隙，如下圖九所示： （圖九）軸承內(nèi)軸頸與軸瓦間的調(diào)整應(yīng)符合下列要求:a、軸頸與軸瓦接觸面中心角為6090，其接觸點(diǎn)分布均勻；b、軸頸與軸瓦頂部間隙為0.35-0.42mm,兩鍘單面間隙為0.5-0.6mm。（5）試裝轉(zhuǎn)子及找中 吊入發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子于軸承上，起吊轉(zhuǎn)子時(shí)注意下列事項(xiàng)： 鋼絲繩不得觸及軸頸、風(fēng)扇、集電環(huán)等處； 起吊時(shí)不得以轉(zhuǎn)子護(hù)環(huán)

40、為支點(diǎn)； 鋼絲繩拴在轉(zhuǎn)子的地方應(yīng)用木板墊起，防止損及轉(zhuǎn)子，并預(yù)防鋼絲繩沿轉(zhuǎn)子滑動(dòng)； 發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子磁力中心的調(diào)整，應(yīng)使發(fā)電機(jī)在滿載熱態(tài)下兩者吻合并且定子相對(duì)于轉(zhuǎn)子的磁力中心，應(yīng)向勵(lì)磁機(jī)側(cè)偏移一預(yù)留值，該值計(jì)算如下： D=L/2=C（mm） 其中：L-發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的熱脹伸長(zhǎng)量（mm） C-滿負(fù)荷時(shí)發(fā)電機(jī)聯(lián)軸器處汽機(jī)轉(zhuǎn)子的最大絕對(duì)值（mm） （6）將轉(zhuǎn)子吊起，安裝定子，在吊裝定子時(shí)，不得損壞繞組端部。 （7）穿轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 軸頸和風(fēng)擋處的光滑軸頸上，不得綁軋鋼絲繩； 鋼絲繩在轉(zhuǎn)子上應(yīng)有兩個(gè)綁扎點(diǎn)，兩點(diǎn)之間的距離不小于500-700mm，綁軋時(shí)鋼絲繩應(yīng)在轉(zhuǎn)子上纏繞一圈并鎖緊，

41、防止滑動(dòng)； 在起吊和用轉(zhuǎn)子本體支持自重時(shí)，應(yīng)使大齒在垂直方向 a、加裝假軸的方法將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽機(jī)側(cè)聯(lián)軸器上接裝一假軸，以加長(zhǎng)轉(zhuǎn)子軸。假軸是由一靠背輪輪焊上短管而成，在制作時(shí)，應(yīng)考慮短管的長(zhǎng)度及焊接強(qiáng)度。當(dāng)轉(zhuǎn)子的重心臨近定子線圈時(shí)接上短軸，剛露出定子端部，以便第二次能綁扎短軸及轉(zhuǎn)子本體，繼續(xù)安裝到規(guī)定位置，如下圖十所示：（圖十）b、加裝小車法將電機(jī)勵(lì)磁器側(cè)軸上安裝一配重小車，然后按下圖所示綁扎，將行車大車行走，穿入定子，當(dāng)另一端靠背輪露出時(shí)，再綁扎一次即可。具體方法如下圖十一所示：（圖十一）穿轉(zhuǎn)子時(shí)，應(yīng)緩慢、平穩(wěn)，防止轉(zhuǎn)子擺動(dòng)，轉(zhuǎn)子和鋼絲繩均不得擦傷定子內(nèi)部所有部件和絕緣。（8）風(fēng)扇與端蓋的安裝 對(duì)風(fēng)扇葉座與風(fēng)扇環(huán)之間的結(jié)合用涂色法檢查； 用銅棒敲擊葉片，凡出現(xiàn)啞音者，應(yīng)查明原因處理； 端蓋封閉前認(rèn)真檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部，應(yīng)清潔無(wú)雜物，各部件完好； 風(fēng)扇安裝完畢，用500V絕緣電阻測(cè)量轉(zhuǎn)子的對(duì)地絕緣電阻值，并符合電氣規(guī)程的規(guī)定； 風(fēng)扇與端蓋徑向與軸向間隙以及端蓋密封圈與軸的徑向間隙見(jiàn)下表六：(表六)汽輪機(jī)端（mm）勵(lì)磁機(jī)端(mm)備注1符合圖紙要求符合圖紙要求見(jiàn)下圖十二2符合圖紙要求符合圖紙要求見(jiàn)下圖十三1符合圖紙要求符合圖紙要求見(jiàn)下圖十二 （圖