[交通運(yùn)輸]地基處理及路基填筑實(shí)施性施工方案

1、新建鐵路鄭州至西安客運(yùn)專線試驗(yàn)段地基處理及路基填筑實(shí)施性施工方案中鐵二十三局鄭西鐵路客運(yùn)專線工程指揮部二六年四月試驗(yàn)段地基處理及路基填筑實(shí)施性施工方案1 路基工程基本概況本試驗(yàn)段路基工程全長6.42公里(含站場2.1公里)，占正線長度的65.6%，其中路塹長2.03公里，路堤長4.39公里。地處渭河南岸，通過黃土臺(tái)塬、白龍澗河谷及渭河一、二級階地，主要工程地質(zhì)為濕陷性黃土。地下水位除新華山車站附近地下水位較高，其余段落地下水對路基工程無影響。由于路基工程特有的地質(zhì)條件，地基處理、路基坡面防護(hù)、水塘處理以及過渡段結(jié)構(gòu)為主要的路基加固及防護(hù)類型。為保證路基地面排水，在路基兩側(cè)設(shè)置了側(cè)溝、天溝、截水

2、溝、排水溝、引水溝等地面排水系統(tǒng)。為確保路基施工質(zhì)量，路基內(nèi)及路肩上各專業(yè)設(shè)備、電纜槽、接觸網(wǎng)、聲屏障等設(shè)計(jì)要求與路基主體工程同步施工。本試驗(yàn)段路基工程，區(qū)間內(nèi)雙線地段路基面寬設(shè)計(jì)為13.8m，線間距5m。路基基床表層設(shè)計(jì)厚為0.7m，底層厚2.3m。本試驗(yàn)段工程地質(zhì)條件復(fù)雜，全段范圍內(nèi)存在大量不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)，不良地質(zhì)主要有斜坡變形、人為坑洞、飽和砂土地震液化等，特殊地質(zhì)主要有濕陷性黃土、松軟土等。具體參見表10-1不良地質(zhì)分布及處理匯總表。2 總體施工方案及施工順序2.1 總體施工方案針對濕陷性黃土的地質(zhì)條件及分布狀況，在施工前對全線地質(zhì)進(jìn)行必要的補(bǔ)充地質(zhì)調(diào)查，對濕陷性黃土的地基處理應(yīng)達(dá)

3、到兩個(gè)目的，一是消除處理范圍內(nèi)的濕陷性，其二應(yīng)是提高地基承載力，提高地基的變形模量，減少壓縮（固結(jié)）變形。壓縮變形在荷載加上后是一定發(fā)生的（不像濕陷不浸水不發(fā)生），如果量值過大將會(huì)影響工后沉降。因此濕陷性黃土地基的處理，應(yīng)控制其壓縮變形。采用多種地基處理方法，改變黃土結(jié)構(gòu)，增加表10-1 不良地質(zhì)分布及處理匯總表序號分布里程樁號地質(zhì)情況處理方案1dk350+615dk350+980dk350+615dk350+740:級自重濕陷性砂質(zhì)黃土；dk350+740dk350+820: 級自重濕陷性黏質(zhì)黃土；dk350+820dk350+980:級自重濕陷性砂質(zhì)黃土；全段上部5cm松軟土dk350+6

4、15dk350+748段，換填二八灰土 dk350+748dk350+980段，強(qiáng)夯后鋪設(shè)0.5m厚二八灰土墊層，路塹地段鋪設(shè)土工布； dk350+630、dk350+660、dk350+676黃土陷穴、墓穴，采用鉆孔、灌水泥砂漿2dk350+980dk351+404.5級自重濕陷性黃土以及上部覆蓋23cm松軟土采用二八灰土擠密樁，樁頂鋪設(shè)0.5cm二八灰土墊層，墊層頂鋪設(shè)土工布3dk352+625.5dk353+067.40級自重濕陷性砂質(zhì)黃土以及上部覆蓋5cm松軟土挖除地表耕植土后，再?zèng)_擊碾壓，然后再用灰土擠密樁加固處理，路基填筑設(shè)置土工格柵4dk353+964.8dk354+309.1級

5、自重濕陷性砂質(zhì)黃土以及上部覆蓋7.512cm松軟土挖除地表耕植土后，采用沖擊碾壓處理，再采用水泥土攪拌樁處理;墓穴:采用挖出松土后用二八灰土夯填，然后用鉆孔灌注水泥砂漿填實(shí)5dk354+450.8dk354+769.1級自重濕陷性砂質(zhì)黃土以及625cm松軟土挖除地表耕植土后，采用沖擊碾壓處理，再采用水泥土攪拌樁處理;墓穴:采用挖出松土后用二八灰土夯填，然后用鉆孔灌注水泥砂漿填實(shí)6dk354+782dk355+996.35級自重濕陷性砂質(zhì)黃土以及1024cm松軟土 dk354+782.9-dk355+100段采用cfg樁; dk355+100-dk355+996.35段采用水泥土攪拌樁，樁頂鋪設(shè)

6、0.5cm碎石墊層，其中設(shè)置二層雙向土工格柵7dk356+203.65dk356+957.20級自重濕陷性砂質(zhì)黃土，其中夾有松軟土;dk356+560dk356+957.2段地下7.520m處為液化土挖除地表耕植土后用沖擊碾壓對地基進(jìn)行壓密處理，然后再用高壓旋噴樁進(jìn)行加固處理。地基處理后，復(fù)合地基設(shè)置碎石墊層以及二八灰土封閉層，碎石墊層中設(shè)置二層雙向土工格柵8dk356+984.8dk357+450級自重濕陷性砂質(zhì)、黏質(zhì)黃土，其中25m以下夾有松軟土，地表以下4.520m為液化土挖除地表耕植土后用沖擊碾壓對地基進(jìn)行壓密處理，然后再用水泥土攪拌樁進(jìn)行加固處理。地基處理后，復(fù)合地基設(shè)置碎石墊層以及

7、二八灰土封閉層，碎石墊層中設(shè)置二層雙向土工格柵 9dk357+450dk359+550dk357+450-dk357+900段:級自重濕陷性砂質(zhì)、黏質(zhì)黃土 dk357+900-dk359+550段:級非自重濕陷性黃土地表以下4.520m為液化土挖除地表耕植土后用沖擊碾壓對地基進(jìn)行壓密處理，然后再用水泥土攪拌樁進(jìn)行加固處理，樁頂鋪設(shè)碎石墊層，其中設(shè)置二層雙向格柵黃土密度，達(dá)到消除黃土的濕陷性的目的；路基施工嚴(yán)格按京滬高速鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定控制，并進(jìn)行工后沉降觀測、分析，達(dá)到無碴軌道鋪設(shè)條件的要求，即工后沉降按零沉降標(biāo)準(zhǔn)控制。 首先進(jìn)行局部地表處理，對原地面挖除耕植土后，采用換填改良土和沖擊碾壓進(jìn)行

8、加固處理，再采用樁基和碎石、灰土墊層處理，同時(shí)輔以土工布和土工格柵。對坑穴、墓穴采用挖出松土后，用灰土夯填，然后再用鉆孔灌注水泥砂漿進(jìn)行填實(shí)處理。土方改良及地基處理方法主要有：換填石灰改良土、換填二八灰土、二八灰土墊層、土工布、雙向土工格柵、碎石墊層、沖擊碾壓、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁、cfg樁、水泥土攪拌樁、高壓旋噴樁等，填筑路堤時(shí)每填筑1.5m左右用沖擊碾進(jìn)行追密壓實(shí)一次。鑒于本試驗(yàn)段路基工程，我們本著試驗(yàn)先行，樣板引路，再大規(guī)模展開路基施工的原則。先選取一段路基試驗(yàn)段，加強(qiáng)現(xiàn)場試驗(yàn)研究，通過現(xiàn)場沉降觀測、施工效果檢測，以確定黃土路基地基處理、路堤填筑的科學(xué)合理的施工方案和施工方法，選定各種施工

9、工藝參數(shù)，全面引導(dǎo)路基施工，確保滿足濕陷性黃土工后沉降的要求。路塹開挖采用人工配合挖掘機(jī)自上而下分層開挖，自卸汽車運(yùn)送，人工順層自上而下隨開挖隨刷坡；路基填筑采用人工配合推土機(jī)和平地機(jī)分層攤鋪，壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，施工中嚴(yán)格按照四區(qū)段、八流程的施工工藝要求施做，路基每填筑1.5m用沖擊碾沖擊碾壓一次，確保路基碾壓密實(shí)。2.2 總體施工順序路基施工隊(duì)進(jìn)場后，首先進(jìn)行路基范圍內(nèi)的地質(zhì)調(diào)查，包括地質(zhì)、地下構(gòu)造物、地下管線等，以彌補(bǔ)設(shè)計(jì)階段地質(zhì)勘察資料的不足，及時(shí)進(jìn)行必要的變更設(shè)計(jì)；然后開始安排水塘、坑洞回填和鉆孔灌注水泥砂漿的施工，從而為下一步地表處理（強(qiáng)夯、沖擊碾壓等）、樁基處理（灰土擠密樁、旋噴

10、樁、水泥土攪拌樁等）提供條件，然后再進(jìn)行灰土（碎石）墊層、土工格柵和路基填筑的施工。在正式施工之前均按設(shè)計(jì)文件要求，選擇一定范圍作試驗(yàn)性施工和檢測，總結(jié)出施工參數(shù)和施工方案、工藝后，用來指導(dǎo)本工程全線范圍內(nèi)路基工程的施工。3 施工方法及工藝要點(diǎn)3.1 地表與地基處理3.1.1 水塘處理本工程dk357+940dk357+960段有一水塘，水深約2m，淤泥厚1m左右，其附近土體松軟，須進(jìn)行水塘地基處理。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際及工程地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)，采用抽水挖除淤泥后夯實(shí)基底面、回填二八灰土，分層碾壓至周圍地面高程后，采用沖擊碾壓實(shí)。（1）施工準(zhǔn)備放樣定位、確定清淤回填范圍；準(zhǔn)備回填所用二八灰土，確定施工機(jī)械

11、和夯實(shí)方法。（2）施工設(shè)備清淤選用pc200挖掘機(jī)、ty220推土機(jī)回填、夯實(shí)配套設(shè)備、yct25型沖擊碾。（3）施工工藝初步擬定工藝參數(shù)：基底處理夯擊遍數(shù)35遍，填筑分層厚度2530cm。（4）施工方法水塘抽水清淤：用泥漿泵進(jìn)行抽水，待抽水、清淤符合要求后，進(jìn)行基底夯實(shí)并修整坑壁。施工放樣：用全站儀放出回填位置和范圍，并設(shè)置填筑標(biāo)高控制樁。夯實(shí)：夯實(shí)采用重錘夯實(shí)法，夯實(shí)時(shí)從四周向中間集中夯實(shí)，夯實(shí)遍數(shù)35遍。推送填料：用推土機(jī)將事先準(zhǔn)備好的二八灰土從料堆推運(yùn)，人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪、整平。每層攤鋪厚度2530cm，填筑至原地面高程后用沖擊碾壓實(shí)一遍。檢測：采用灌砂法檢測壓實(shí)度。（5）技術(shù)措施

12、回填二八灰土前，視水塘基底情況，先采用片石進(jìn)行回填夯實(shí)，后再采用二八灰土回填，從而更好地保證塘底的承載力。回填的分層厚度、以及夯實(shí)的遍數(shù)，根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)度檢測情況，適當(dāng)調(diào)整。水塘坑壁較陡時(shí)，設(shè)置1米寬的臺(tái)階后，再進(jìn)行回填。（6）質(zhì)量控制回填料質(zhì)量：二八灰土的配比嚴(yán)格按要求摻配，石灰、土的質(zhì)量要滿足施工材質(zhì)要求。臺(tái)階尺寸：符合規(guī)范要求。壓實(shí)度：不小于具體數(shù)值。3.1.2 沖擊碾壓本工程在進(jìn)行樁基處理前，首先采用沖擊碾壓對原地面以及路塹基底進(jìn)行沖擊碾壓處理，處理面積145093m2。（1）施工前選擇長度不小于100m的試驗(yàn)段，進(jìn)行沖擊碾壓試驗(yàn)，通過試驗(yàn)取得施工工藝參數(shù)，再指導(dǎo)全面施工。（2）碾壓前，

13、先檢測待壓實(shí)土體的含水量，如小于最佳碾壓含水量，用灑水車灑水悶料一次。如有積水或過濕時(shí)，經(jīng)排水晾干后再進(jìn)行碾壓。（3）選用yct25型沖擊碾，行駛速度1215km/h，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓，輪緣重疊3040cm。（4）沖擊碾壓完成后，用平地機(jī)將基面整平后再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓平整。（5）在路基填筑施工過程中每填筑1.5m進(jìn)行一次沖擊碾壓，碾壓一次應(yīng)碾壓35遍為宜。3.1.3 坑洞鉆孔灌注水泥砂漿處理本工程dk350+615dk350+980、dk353+964.8dk354+200、dk354+450.8dk354+769.1、dk354+782dk355+996.35四段路基左右50m范圍內(nèi)，存在大

14、量坑洞、墓穴、松土回填的陷穴，須進(jìn)行鉆孔灌注水泥砂漿加固后回填夯實(shí)處理，保證地基的承載力。（1）施工準(zhǔn)備地質(zhì)條件補(bǔ)勘：在施工前為確?？睖y陷穴位置準(zhǔn)確，用地質(zhì)雷達(dá)沿路基面縱向勘測三條測線，對原設(shè)計(jì)的地質(zhì)勘探進(jìn)行補(bǔ)充勘測，探明陷穴的準(zhǔn)確位置，查清可能被設(shè)計(jì)漏測的陷穴。施工放樣，確定鉆孔位置，用白灰作標(biāo)志。施工機(jī)械設(shè)備的組裝、調(diào)試、就位，人員的分工與培訓(xùn)。（2）施工設(shè)備導(dǎo)管式振動(dòng)打樁機(jī)、砼輸送泵（3）施工方法孔位確定：根據(jù)坑洞處理的范圍，在現(xiàn)場白灰畫出需要鉆孔的位置，保證能順利灌滿整個(gè)坑洞，并要求鉆孔機(jī)底座支墊平穩(wěn)、牢固。套管安設(shè)套管頂端設(shè)便于起吊的吊鉤或吊環(huán)，并在套管上劃出控制標(biāo)高的刻度線，如套管

15、接長時(shí)，在打設(shè)前試接，要求連接處平順密閉。樁尖采用活動(dòng)式，管中有壓力和管頭懸空時(shí)，能自動(dòng)打開，便于灌注水泥砂漿。套管定位時(shí)利用樁機(jī)上的起吊設(shè)備將其吊起，用人扶住準(zhǔn)確安插在定位點(diǎn)上。打入成孔當(dāng)套管吊起定位后即可開錘施打，施打時(shí)控制錘擊頻率，防止超深，堵死管頭，不能灌注。灌注與拔管用砼輸送泵，泵送水泥砂漿，利用套管輸入，待水泥砂漿不能再落下時(shí)，停止灌注，拔出套管，用水沖洗后，再繼續(xù)下一位置施工?；靥詈粚?shí)，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到75以上后再進(jìn)行夯填處理。（3）施工要求打入套管成孔時(shí)，要嚴(yán)格控制打入深度，防止太淺和過深堵住套管，不能很好地灌注水泥砂漿。鉆孔位置的選擇，應(yīng)能保證最終將坑穴填滿。3.1.4 強(qiáng)夯法

16、本試驗(yàn)段工程dk350+748dk350+980段為46m厚的級自重濕陷性黏質(zhì)黃土和5m厚的級自重濕陷性砂質(zhì)黃土。根據(jù)本段特殊的地質(zhì)條件，采用強(qiáng)夯法對此段地基進(jìn)行加固處理，強(qiáng)夯后地基表面鋪設(shè)0.5m厚的二八灰土墊層，路塹地段墊層頂面同時(shí)鋪設(shè)土工膜。強(qiáng)夯面積為：5397m2。（1）施工準(zhǔn)備場地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場地排水通暢防止積水。查明強(qiáng)夯場地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高，采取必要措施，防止因強(qiáng)夯施工造成損壞。若鄰近有建筑物，先在靠建筑物一側(cè)挖減振溝或其它減振措施。測量放線，定出控制軸線、強(qiáng)夯場地邊線，釘木樁標(biāo)

17、出夯點(diǎn)位置，并在不受強(qiáng)夯影響地點(diǎn)，設(shè)置若干個(gè)水準(zhǔn)基點(diǎn)。（2）施工設(shè)備夯錘：錘重選用30t，形狀為圓柱體，夯錘中設(shè)置上下貫通排氣孔，排氣孔直徑取2530cm，以消除夯錘下落中產(chǎn)生的氣墊，確保夯錘下落能量完整地傳遞給基層，排氣孔同時(shí)可以減少起吊夯錘時(shí)的土體吸力，便于夯擊后起吊夯錘。初步擬定夯錘直徑3.1m，錘底面積7.54m2，錘底靜壓力39.8kpa，錘高1.2m（高度與直徑的比值選用1：2.58以防止產(chǎn)生偏錘現(xiàn)象）。起重機(jī)械：60噸履帶式起重機(jī)(起重能力大于夯錘重量的1.5倍)，考慮到鋼絲繩的承載力另配加滑輪組起吊夯錘。自動(dòng)脫鉤器：有足夠強(qiáng)度，起吊不產(chǎn)生滑鉤；脫鉤靈活，能保持夯錘平穩(wěn)下落。推土

18、機(jī)：用ty220型作回填、用改良土填平夯坑，同時(shí)做為履帶式起重機(jī)的地錨以防止落錘時(shí)履帶式起重機(jī)傾覆。（3）施工工藝強(qiáng)夯施工工藝：見圖10-1。設(shè)計(jì)方案n夯前調(diào)查強(qiáng)夯設(shè)計(jì)方案1 試驗(yàn)性施工夯后檢驗(yàn) 施工準(zhǔn)備夯后檢驗(yàn) 正式施工 夯后檢驗(yàn) 工程驗(yàn)收 結(jié)束 施工監(jiān)測試夯補(bǔ)夯圖10-1 強(qiáng)夯施工工藝流程圖強(qiáng)夯試夯：強(qiáng)夯前根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的地質(zhì)資料，在施工現(xiàn)場選取一個(gè)面積約400m2、地質(zhì)條件具有代表性的場地進(jìn)行強(qiáng)夯試夯。在試夯區(qū)進(jìn)行原位測試，取地面下510m以內(nèi)原狀土樣進(jìn)行室內(nèi)土工試驗(yàn)，測定有關(guān)土性數(shù)據(jù)。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，初步擬定的強(qiáng)夯參數(shù)（夯擊能大于400噸米）進(jìn)行試夯，每夯擊一次及時(shí)測量夯擊坑及其周

19、圍的沉降量、隆起量和擠出量進(jìn)行地面變形測試，在土層的不同標(biāo)高處埋設(shè)一般深層沉降標(biāo)用以觀測各深度的沉降量和有效的加固深度。在最后一遍夯擊完成7天以后取地面下10m以內(nèi)土樣進(jìn)行原位測試和土工試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果與試夯前試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，以消除地面以下46m以內(nèi)黃土濕陷性的要求為準(zhǔn)，即按此強(qiáng)夯參數(shù)進(jìn)行正式施工，否則，對有關(guān)技術(shù)參數(shù)作適當(dāng)調(diào)整并再次試夯以確定正式強(qiáng)夯參數(shù)。強(qiáng)夯試夯時(shí)邀請監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)單位共同參加，確定的強(qiáng)夯技術(shù)參數(shù)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行正式強(qiáng)夯施工。強(qiáng)夯加固范圍：強(qiáng)夯加固范圍為路基兩側(cè)各10m范圍，加固深度為消除地面下46m以內(nèi)濕陷性黃土及加固68m以內(nèi)的更新統(tǒng)（q2）黃土。夯錘落距

20、：由于錘重30t，所以落距須大于10m，具體數(shù)據(jù)由試夯確定。每次夯擊前，檢查落距并做詳細(xì)記錄，以確保夯擊能量達(dá)到設(shè)計(jì)要求。夯擊點(diǎn)布置：夯擊點(diǎn)布置采用正方形或梅花形網(wǎng)格排列。夯擊點(diǎn)間距初步擬定為2.325m，具體施工時(shí)根據(jù)夯錘直徑確定，由于夯錘直徑為3.1m，所以夯擊點(diǎn)間距選擇0.75d（即2.325m）。正式夯擊時(shí)按間隔1個(gè)夯擊點(diǎn)進(jìn)行跳夯，跳夯間距為1.5d（即4.65m），有利于夯擊能量向土層深處傳遞。第一遍夯擊點(diǎn)按正方形網(wǎng)格排列，間距4.65m，間隔1個(gè)夯擊點(diǎn)跳夯夯擊完成。第二遍選用第一遍已夯點(diǎn)間隙，采用梅花形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。第三遍夯擊選用第一、二遍已夯點(diǎn)間隙，采用正方形網(wǎng)格排列，

21、依次夯擊完成。三遍完成后，各遍錘印可以達(dá)到彼此搭接。詳見圖10-2夯擊點(diǎn)布置圖。圖10-2 夯擊點(diǎn)布置示意圖夯擊遍數(shù)與擊數(shù)：夯擊遍數(shù)按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。強(qiáng)夯三遍，第一遍按間隔1個(gè)夯擊點(diǎn)跳夯，第二遍補(bǔ)第一遍空隙夯擊，第三遍補(bǔ)第一、二遍空隙夯擊，三遍夯擊完成后達(dá)到錘印披此搭接。最后再以低能量（前幾遍能量的1/41/5）進(jìn)行排夯，錘印彼此搭接1/21/3夯痕，以加固前幾遍夯點(diǎn)之間被振松的表土層。 必要時(shí)可根據(jù)地基土的性質(zhì)和工程要求適當(dāng)增加夯擊遍數(shù)。夯擊擊數(shù)為每點(diǎn)15擊，具體施工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場強(qiáng)夯試驗(yàn)得到的夯擊擊數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定，同時(shí)還要滿足最后兩擊的夯沉量不大于50mm、夯坑周圍地面無過大隆起以及

22、不因夯坑過深而起錘困難這三個(gè)條件。具體夯擊數(shù)以使土體豎向壓縮最大而側(cè)向位移最小為原則。強(qiáng)夯時(shí)以各個(gè)夯擊點(diǎn)的夯擊擊數(shù)為施工控制數(shù)值強(qiáng)夯三遍，最后低能量排夯時(shí)每點(diǎn)夯12擊。夯擊時(shí)每個(gè)夯擊點(diǎn)的夯擊擊數(shù)都安排專人進(jìn)行檢查和記錄，確保夯擊擊數(shù)，保證強(qiáng)夯質(zhì)量。夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間各夯擊遍數(shù)之間的間隔時(shí)間，由試夯確定。正式強(qiáng)夯時(shí)首先保證夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。堅(jiān)決杜絕間隔時(shí)間未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，確保強(qiáng)夯質(zhì)量。強(qiáng)夯順序第一遍強(qiáng)夯完畢并經(jīng)過間隔時(shí)間后進(jìn)行第二遍強(qiáng)夯、第三遍強(qiáng)夯。由于強(qiáng)夯夯擊點(diǎn)間距均為2.325m，采用跳夯相鄰

23、夯擊間距達(dá)到4.65m，有利于夯擊能量向土層深處傳遞。第一遍強(qiáng)夯按正方形網(wǎng)格間隔1個(gè)夯點(diǎn)跳夯進(jìn)行，其強(qiáng)夯順序見圖10-3第一遍強(qiáng)夯跳夯示意圖。第二遍強(qiáng)夯選用第一遍已夯點(diǎn)間隙，采用梅花形網(wǎng)格排列，依次補(bǔ)點(diǎn)夯擊完成，第三遍強(qiáng)夯在第一、二遍已夯點(diǎn)間隙，采用正方形網(wǎng)格，補(bǔ)點(diǎn)夯擊完成，三遍夯擊后，錘印彼此搭接。1469111427125101538133d3.75m12.4m4.65m4.65m4.65m4.65m4.65m4.65m圖10-3 第一遍強(qiáng)夯跳夯示意圖正式強(qiáng)夯時(shí)按試夯所確定的強(qiáng)夯技術(shù)參數(shù)進(jìn)行。施工控制標(biāo)準(zhǔn)以各個(gè)夯擊點(diǎn)的夯擊數(shù)為準(zhǔn)，同時(shí)保證最后兩擊夯沉量差值不大于50mm。施工時(shí)保證落距大小

24、，夯夠夯擊擊數(shù)，按照夯擊間距和跳夯順序，保證夯擊遍數(shù)和各遍之間的間隔時(shí)間，認(rèn)真施工，逐個(gè)檢查，仔細(xì)復(fù)核各個(gè)技術(shù)參數(shù)，確保無誤并做詳細(xì)記錄。夯擊時(shí)確保落錘平穩(wěn)、夯位準(zhǔn)確，若錯(cuò)位或坑底傾斜過大，用改良土將坑底整平再夯。及時(shí)排除夯擊坑內(nèi)積水，坑底含水量過大時(shí)，先鋪砂石再進(jìn)行夯擊。每夯擊一點(diǎn)，記錄夯擊擊數(shù)；每夯擊一遍，測量場地平均夯沉量，并做詳細(xì)的現(xiàn)場記錄。一遍夯擊完后，檢查復(fù)核有無漏夯的夯擊點(diǎn)以及每個(gè)擊點(diǎn)夯擊次數(shù)夠不夠以便及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)夯。每一遍夯擊之后，用推土機(jī)推新土將擊坑填平，以備下一次夯擊。三遍夯擊完成后，最后再以低能量排夯一遍，錘印搭接1/21/3夯痕以加固被振松的表層土。雨季施工：雨季施工時(shí)及

25、時(shí)排出場地積水，夯坑回填土先用推土機(jī)稍加壓實(shí)并稍高于附近地面，防止坑內(nèi)土體吸水過多致使夯擊出現(xiàn)橡皮土現(xiàn)象。（4）質(zhì)量檢驗(yàn)強(qiáng)夯施工結(jié)束7天后對地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。檢測點(diǎn)位置分別布置在夯坑內(nèi)、夯坑外和夯擊區(qū)邊緣，每一個(gè)強(qiáng)夯區(qū)段檢測點(diǎn)不少于3處，檢測深度為地面下10m以內(nèi)。檢驗(yàn)通過現(xiàn)場原位測試（采用貫入或靜力觸探方法）和室內(nèi)土工試驗(yàn)等比較分析夯擊前后土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的變化，據(jù)此來檢驗(yàn)強(qiáng)夯加固效果和加固有效深度，看是否達(dá)到消除地面下10m以內(nèi)黃土濕陷性的設(shè)計(jì)要求，如果未達(dá)到，采取補(bǔ)夯和其它加固措施。質(zhì)量檢驗(yàn)還包括檢查強(qiáng)夯施工中的各項(xiàng)測試數(shù)據(jù)和施工記錄，凡不符合設(shè)計(jì)要求的地方均采取補(bǔ)夯或其它有效措

26、施，以確保施工質(zhì)量。3.1.5水泥土（灰土）擠密樁本工程dk350+980dk351+404.5、dk352+625.5dk353+067.40（初步設(shè)計(jì)）兩段，用沖擊碾壓進(jìn)行地表處理后，再采用二八灰土(水泥土)擠密樁、樁頂鋪設(shè)灰土墊層進(jìn)行地基加固處理。樁徑0.4m，間距有0.8m、1.0m兩種，樁長有12m、13m、15m三種。采用沉管成孔，人工分層回填灰土（水泥土），機(jī)械分層夯實(shí)。工程數(shù)量為371143m。施工斷面圖如圖10-4所示。圖10-4 灰土擠密樁施工斷面示意圖（1）施工準(zhǔn)備施工場地平整，樁機(jī)運(yùn)行場地進(jìn)行預(yù)壓處理。設(shè)置樁軸線控制樁及水準(zhǔn)基點(diǎn)樁，放線定樁位，并經(jīng)換手復(fù)核無誤。進(jìn)行土方

27、、成孔、夯填和擠密效果試驗(yàn)，確定有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)，并對試樁進(jìn)行測試承載力和擠密效果等。（2）施工設(shè)備成孔設(shè)備：2.5t柴油打樁機(jī)，樁管直徑400mm，長10-20m。夯實(shí)設(shè)備：提升式夯實(shí)機(jī)。回填設(shè)備：鐵鍬、量斗、鐵篩、手推車等。（3）施工工藝成孔工藝：采用錘擊打樁機(jī)將與樁孔同直徑鋼管打入土中拔管成孔，樁管頂設(shè)樁帽，下端作成60角度錐形活動(dòng)樁尖，施工前在樁架或鋼管上標(biāo)出控制深度標(biāo)記，以便施工中進(jìn)行鋼管深度觀測。成孔順序?yàn)橄韧馀藕罄锱?，同排?nèi)間隔1-2孔進(jìn)行，以免因擠壓造成相鄰孔縮孔或坍孔。成孔后清底夯實(shí)、夯平，夯實(shí)次數(shù)不小于8擊，成孔后進(jìn)行孔中心位移、垂直度、孔徑、孔深檢查，合格后進(jìn)行下道工序施

28、工或用蓋板蓋住孔口防止雜物落入。施工工藝見圖10-5。場地平整清理定樁孔位和編號放樣沉樁機(jī)就位振動(dòng)沉樁管至設(shè)計(jì)標(biāo)高提升樁管樁孔夯填綜合檢驗(yàn)灰土墊層封頂制定機(jī)械運(yùn)行線路和材料堆放場地等計(jì)劃灰土按配比在拌合站集中拌合圖10-5 灰土擠密樁施工工藝流程圖灰土（水泥土）拌制與運(yùn)輸：土料選用取土場黃土，石灰選用級以上新鮮塊灰，使用前12天澆水充分消解并過篩，顆粒直徑小于5mm，不含未熟化生石灰塊，水泥采用42.5級普通硅酸鹽水泥。灰土（水泥土）配合比按設(shè)計(jì)要求采用廠拌，采用運(yùn)輸車覆蓋運(yùn)輸。根據(jù)室內(nèi)土工試驗(yàn)嚴(yán)格控制灰土（水泥土）含水量，若含水量大采用分?jǐn)偭栏桑艉啃〔捎脼⑺疂櫇??；彝粒ㄋ嗤粒┌柚聘鶕?jù)

29、回填要求隨拌隨用，已拌成灰土（水泥土）不得超過24小時(shí)或隔夜使用，被雨水淋濕、浸泡灰土（水泥土）嚴(yán)禁使用按作廢處理。下雨期間不進(jìn)行灰土（水泥土）拌制?；彝粒ㄋ嗤粒┗靥詈粚?shí)：灰土（水泥土）分層回填夯實(shí)，逐層以量斗定量向樁孔內(nèi)下料，每層回填虛鋪厚度250300mm，采用電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)提升式夯實(shí)機(jī)分層夯實(shí)，落錘高度不小于2m，每層夯實(shí)不小于10錘。樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高150mm，挖土?xí)r將高出部分鏟除。灰土（水泥土）回填夯實(shí)采用連續(xù)施工，每個(gè)樁孔一次性分層回填夯實(shí)，不得間隔停頓或隔日施工以免降低樁的承載力。注意事項(xiàng)：灰土（水泥土）樁盡可能打一孔填一孔，打孔時(shí)采用間隔打法。施工時(shí)加強(qiáng)管理，進(jìn)行認(rèn)真的技術(shù)交底，

30、技術(shù)檢查和技術(shù)復(fù)核，確保樁的數(shù)量，排列尺寸、孔徑、回填質(zhì)量等符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，杜絕漏打和漏填。灰土要計(jì)量拌勻，干濕適度，嚴(yán)格控制虛鋪厚度。機(jī)械夯實(shí)時(shí)落錘高度及錘擊次數(shù)等嚴(yán)格按要求施工，以免出現(xiàn)夾層、松散等情況，確保樁身質(zhì)量。（4）質(zhì)量檢驗(yàn)樁孔夯填質(zhì)量檢驗(yàn)：采用鉆孔或開剖隨機(jī)取樣檢查，進(jìn)行室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，抽查數(shù)量大于樁孔數(shù)的2%，同時(shí)每臺(tái)班至少檢驗(yàn)2根，確保夯填密實(shí)度。樁間土擠密效果檢驗(yàn)：在任意3個(gè)樁孔構(gòu)成的擠密單元內(nèi)，按11.5m為一層分層剖開，測取土的干容重或密實(shí)度，并與原狀土的室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，當(dāng)樁間土的平均密實(shí)度不小于0.93或濕陷性系數(shù)不大于0.015時(shí)，即

31、已達(dá)到擠密效果，否則就要采取補(bǔ)夯或其它補(bǔ)充擠密措施。3.1.6 cfg樁本工程dk354+782.9dk355+100段，對原地面進(jìn)行沖擊碾壓處理后，再采用cfg樁處理地基，樁徑0.5m、樁間距1.2m、樁長13m。根據(jù)現(xiàn)場條件和工程地質(zhì)，采用振動(dòng)沉管灌注成樁。工程數(shù)量為75439m。施工斷面圖如圖10-6所示。圖10-6 cfg樁施工斷面示意圖（1）施工準(zhǔn)備放樣、樁位確定并標(biāo)識。施工機(jī)械的組裝、初步擬定施工參數(shù)。制定施工方案，確定施打順序。（2）施工設(shè)備采用dzj60型振動(dòng)沉管打樁機(jī)，并安裝電腦自動(dòng)記錄流量計(jì)。（3）施工工藝施工工藝見圖10-7。樁機(jī)就位沉 管投 料振動(dòng)拔管封 頂移 機(jī)混和料

32、在拌合站集中拌和圖10-7 cfg樁施工工藝流程圖（4）施工方法沉管根據(jù)設(shè)計(jì)樁長、沉管入土深度確定機(jī)架高度和沉管長度，并進(jìn)行設(shè)備組裝。樁機(jī)就位，調(diào)整沉管與地面垂直，確保垂直度偏差不大于1%。若采用預(yù)制混凝土樁尖，需埋入地表以下30cm左右。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，開始沉管過程中注意調(diào)整樁機(jī)的穩(wěn)定，嚴(yán)禁傾斜和錯(cuò)位。采用間隔打樁，避免損壞鄰近樁。沉管過程中須作做好記錄，對土層變化處予以說明。投料在沉管過程中用料斗進(jìn)行空中投料。待沉管至設(shè)計(jì)標(biāo)高后須盡快投料，直至管內(nèi)混合料面與鋼管料口平齊?；旌狭咸崆鞍柚?，拌合時(shí)間不得少于1min，加水量按坍落度35cm控制，成樁后浮漿厚度以不超過20cm為宜。拔管首次投料后，留

33、振510s，開始拔管，拔管速度控制在1.21.5m/min，拔管過程中不得反插。如上料不足，須在拔管過程中空中投料，以保證成樁后樁頂標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且成樁后樁頂標(biāo)高應(yīng)考慮計(jì)入保護(hù)樁長。封頂沉管拔出地面，確認(rèn)成樁符合設(shè)計(jì)要求后，用碎石鋪設(shè)墊層，一段cfg樁完成，移機(jī)進(jìn)行下一根樁的施工。（5）施工監(jiān)測打樁過程中隨時(shí)測量地面是否發(fā)生隆起，判斷是否存在斷樁現(xiàn)象。打新樁時(shí)對已打但尚未結(jié)硬樁的樁頂進(jìn)行樁頂位移測量，以估算樁徑的縮小量。打新樁時(shí)對已打并結(jié)硬的樁頂進(jìn)行樁頂位移測量，以判斷是否斷樁。當(dāng)樁頂位移超過10cm，需進(jìn)行開挖查驗(yàn)。當(dāng)樁頂上升量較大且樁數(shù)較多時(shí)，可對樁進(jìn)行快速靜壓，將可能斷裂并脫開的樁連

34、接起來。（6）質(zhì)量檢驗(yàn)樁間土檢測采用鉆孔取樣等試驗(yàn)對樁間土進(jìn)行處理前后的對比試驗(yàn)，驗(yàn)證加固效果。單樁和復(fù)合地基檢驗(yàn)采用單樁載荷試驗(yàn)、單樁或多樁復(fù)合地基載荷試驗(yàn)和樁身質(zhì)量的低應(yīng)變檢測檢驗(yàn)處理效果；靜荷載試驗(yàn)數(shù)量取總樁數(shù)的0.51.0%，且每個(gè)單體工程的試驗(yàn)數(shù)量不少于3點(diǎn)；低應(yīng)變檢測樁的數(shù)量取樁總數(shù)的10%。3.1.7 碎石褥墊層夾鋪土工格柵本工程在樁基處理完成后，在樁頂設(shè)置一層碎石和灰土墊層，其中夾鋪土工格柵，從而進(jìn)一步增強(qiáng)樁基處理、防水封閉的效果。（1）施工準(zhǔn)備原材料的檢驗(yàn)：碎石按500t一個(gè)批次，土工格柵按進(jìn)場批次進(jìn)行抽檢，確認(rèn)合格后方可投入使用。在已完成的水泥土攪拌樁、灰土攪拌樁頂面，清除

35、污染物及浮土，埋設(shè)完測試元件后，采用輕型壓路機(jī)壓實(shí)表面。（2）施工設(shè)備選擇自卸車運(yùn)輸碎石，ty220型推土機(jī)平整，yz18自行式壓路機(jī)壓實(shí)。（3）施工工藝施工工藝見圖10-10。鋪設(shè)碎石墊層平整壓實(shí)檢測、清理墊層人工鋪設(shè)土工格柵人工格柵搭接、綁扎、固定倒卸法鋪設(shè)上層墊層碾 壓檢 測測試元件埋設(shè)圖10-10 碎石墊層夾土工格柵施工工藝初步擬定工藝參數(shù)：壓實(shí)厚度：2030cm；壓路機(jī)走行速度：23km/h。（4）施工方法采用畫點(diǎn)布料控制松鋪厚度，考慮鋪設(shè)土工格柵的要求，壓實(shí)厚度取25cm，為方便機(jī)械操作及邊坡的壓實(shí)，填筑時(shí)兩側(cè)各超寬2030cm。整平采用推土機(jī)初平，平地機(jī)終平，保持縱橫平順均勻。采

36、用yz18自行式壓路機(jī)靜壓12遍，振壓34遍，時(shí)速控制在23km/h，待測試符合要求后，其上鋪設(shè)土工格柵。鋪設(shè)土工格柵時(shí)，先將碾壓密實(shí)的表面平整，每幅縱向搭接長度為30cm，綁扎要壓緊，然后在其上采用倒卸法施工上墊層。土工格柵要保持距設(shè)計(jì)邊坡外緣20cm回裹。（5）技術(shù)措施碎石保證其清潔，不被污染，土工格柵鋪設(shè)時(shí)繃?yán)o，搭接要規(guī)范，寬度要滿足，兩側(cè)回折長度不小于2.0m。（6）質(zhì)量控制碎石和土工格柵質(zhì)量按暫行規(guī)定要求的頻率和標(biāo)準(zhǔn)抽檢，施工中加強(qiáng)防護(hù)，防治污染和破壞。搭接和錨固寬度符合要求。原地面排水應(yīng)形成4%的路拱。（7）質(zhì)量檢驗(yàn)級配碎石的室內(nèi)物理力學(xué)性能有：篩分、壓碎值、針片狀、磨耗率、含

37、泥量、相對密度。土工格柵的室內(nèi)試驗(yàn)有：單位面積質(zhì)量、網(wǎng)格尺寸、縱向抗拉強(qiáng)度、伸長率、縱向應(yīng)變2%抗拉強(qiáng)度、縱向應(yīng)變5%抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。3.2 路塹開挖與路堤填筑本試驗(yàn)段路基土方工程主要以路塹開挖為主，且工程數(shù)量大，為確保工期和工程質(zhì)量，全面實(shí)行機(jī)械化配套作業(yè)施工。土方開挖以推土機(jī)、挖掘機(jī)為主，并配以裝載機(jī)及自卸汽車裝運(yùn)。土方運(yùn)輸采用自卸汽車，攤鋪整平采用推土機(jī)和平地機(jī)，壓實(shí)采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，密實(shí)度檢測采用灌砂法和核子密度儀聯(lián)合檢測。路基填筑按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。3.2.1 路塹開挖本工程挖方工程量為429441m3，挖方均為土方，且全部為濕陷性黃土和松軟土。采用石灰改

38、良土的形式部分加以利用。（1）施工準(zhǔn)備施工前，仔細(xì)查明地上、地下有無管線，對本標(biāo)段中的照明、輸電線路，施工時(shí)應(yīng)查明其平面位置和高度，對施工有影響的，將其提前拆除。開挖前，首先測量放線，依據(jù)設(shè)計(jì)挖深及邊坡率推算測出開挖邊界，并及早完成路塹頂截水溝的修建。由高到低，從上而下，由里向外逐層開挖，最后刷坡至邊坡線，嚴(yán)禁掏底開挖。剝除開挖區(qū)地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層，棄運(yùn)于業(yè)主指定的棄土場。在路塹施工前，根據(jù)現(xiàn)場收集到的情況，核實(shí)的工程數(shù)量，工期要求，施工難易程度和人員、設(shè)備、材料，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理審批。根據(jù)測設(shè)路線中樁，設(shè)計(jì)圖表定出路塹塹頂邊線、邊溝位置樁。在距路中心一定安全

39、距離設(shè)置控制樁。對于深挖地段，每挖深25米，復(fù)測中心樁一次，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。路塹開挖前，利用人工或推土機(jī)清除地表不宜用作填方的植被，修筑截水溝，施工最好避開雨季，及時(shí)做好排水工作。（2）施工工藝清除表土測量放線施工截水溝挖運(yùn)土方清理邊坡重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高基床處理檢測土方開挖工藝流程見圖10-11。清除表土測量放線施工截水溝等排水設(shè)施挖運(yùn)土方清理邊坡邊坡修整重復(fù)挖運(yùn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高基床處理和檢測圖10-11 土方開挖工藝流程圖（3）施工方法及要求開挖過程中經(jīng)常放線檢查寬度、坡度，及時(shí)糾正偏差，避免超欠挖，保持坡面平順。濕陷性黃土路塹從上至下逐層順坡（按設(shè)計(jì)坡率）采用挖掘機(jī)、推土機(jī)開

40、挖，用挖掘機(jī)將土方裝入自卸汽車運(yùn)輸，人工刷坡修整，并及時(shí)做好臨時(shí)排水設(shè)施。開挖時(shí)嚴(yán)格控制每層開挖深度在1.5m左右，每層開挖的邊坡一次成型，刷坡工作緊跟開挖，形成開挖、刷坡多個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行的流水線作業(yè)。每段開挖工作完成后，對邊坡進(jìn)行及時(shí)防護(hù)。開挖出的棄土運(yùn)到棄土場堆放。種植土和其他用途的表土儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)用于復(fù)耕或種植植被。淺路塹短距離的土方，從路塹的一端或按橫斷面全寬逐漸向前開挖。對于距離很長的集中性土方，采用縱挖法施工，即沿著路塹縱向?qū)⒏叨确殖刹煌膶哟我来伍_挖。挖方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再超挖30cm，而后按填方路基進(jìn)行施工，以確保路基的平整度及壓實(shí)度。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較大的土層

41、時(shí)，若土層為濕陷性黃土，則先設(shè)置縱向滲溝，必要時(shí)設(shè)置縱橫滲溝，將地下水引出，而后換填透水性良好的材料，換填深度滿足路基基底強(qiáng)度及規(guī)范要求，平整頂面，分層回填平整壓實(shí)。對基床需進(jìn)行處理的地段，按設(shè)計(jì)要求及基床處理的施工方法進(jìn)行處理。（4）施工注意事項(xiàng)采用機(jī)械開挖前，首先調(diào)查地下管道、纜線、文物古跡，必要時(shí)先人工開挖，探明情況再用機(jī)械開挖，對鄰近的民房或其它結(jié)構(gòu)采取措施進(jìn)行保護(hù)，以免損壞。對坡面中出現(xiàn)的坑穴、凹槽雜物進(jìn)行清理，嵌補(bǔ)平整。路塹較高時(shí)按設(shè)計(jì)做出平臺(tái)位置，路塹平臺(tái)做成一定坡度，確保不積水。路塹開挖出的土方除留夠路堤填方外，多余者運(yùn)至設(shè)計(jì)棄土場或監(jiān)理指定的地點(diǎn)做棄方處理。表土或腐植土先棄于

42、指定地點(diǎn)，最后用于造田、復(fù)耕、恢復(fù)植被。棄土場在施工完成后，及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)、地表種植土的覆蓋和栽種植被，防止水土流失。挖方邊坡坡度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工，刷坡用人工配合機(jī)械進(jìn)行，確保邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求。黃土路塹坡頂至相當(dāng)于邊坡高度再加5m距離內(nèi)的地面坑洼進(jìn)行填平，以確保路塹邊坡的穩(wěn)定。施工中保持坡面平整，嚴(yán)禁亂挖，若路塹邊坡有變形跡象，不可隨便刷方，迅速采取應(yīng)急的合理減重措施，并立即研究對策采取措施。3.2.2 路堤填筑路堤填筑施工按三階段、四區(qū)段、八流程水平分層填筑。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段檢查簽證階段。四區(qū)段：填筑區(qū)攤鋪區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)。八流程：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路

43、基成型路基整型。施工工藝見圖10-12。路基填筑施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段整修區(qū)段路基整修施工準(zhǔn)備基底處理檢驗(yàn)簽證分層填筑機(jī)械碾壓灑水或晾曬攤鋪整平圖10-12 路基填筑施工工藝流程圖（1）準(zhǔn)備階段核對設(shè)計(jì)文件在施工前對設(shè)計(jì)文件進(jìn)行全面認(rèn)真的審查核對，并且到現(xiàn)場逐一核對，遇到問題，及時(shí)提請有關(guān)單位解決。土工試驗(yàn)上場后我方將按業(yè)主和監(jiān)理工程師的要求，由中心試驗(yàn)室對填筑場區(qū)內(nèi)的土質(zhì)和預(yù)填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，測試填料含水量、液限、塑性指數(shù)、天然稠度、密度、相對密度、壓實(shí)度、承載比及易溶性鹽量等指標(biāo)，并進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定較準(zhǔn)確的最大干密度和最佳含水量，作為施工控制

44、的依據(jù)，為土方施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)以確定符合要求的填料。制定土方調(diào)配計(jì)劃上場后，我方根據(jù)設(shè)計(jì)文件確定的土方調(diào)配表，對本標(biāo)段全線統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化調(diào)配方案。線路復(fù)測開工前用全站儀進(jìn)行線路復(fù)測，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測與加密，橫斷面的測量與繪制等。路堤填筑試驗(yàn)段選做試驗(yàn)段200米，路基填方采用機(jī)械填筑，分層平行攤鋪，每層松鋪厚度，根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度為2530cm。試驗(yàn)路段施工中，完整地記錄施工原始數(shù)據(jù)，包括壓實(shí)設(shè)備類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、松鋪厚度、最佳含水量及每層填料的鋪設(shè)寬度等。檢查施工質(zhì)量，優(yōu)化工序，選擇能滿足質(zhì)量要求和進(jìn)度要求的施工參數(shù)進(jìn)行指導(dǎo)施工，

45、隨后分區(qū)段，按試驗(yàn)段標(biāo)準(zhǔn)逐步展開路基填筑施工。路基施工臨時(shí)防排水措施路基施工前做好場地內(nèi)的防、排水工作，保證路基免受雨水浸害同時(shí)做到永臨結(jié)合，以減少臨時(shí)工程數(shù)量。所有臨時(shí)排水設(shè)施與既有排水系統(tǒng)相結(jié)合，做到排水通暢，保證路基不受地表水侵害。同時(shí)避免水土流失污染農(nóng)田，保護(hù)環(huán)境。（2）施工階段場地清理根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)放設(shè)線路中線，設(shè)置地界樁，開挖邊溝，疏通水系清除路基范圍內(nèi)的垃圾，有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土后，將之堆放在棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使之達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度要求。分層填筑填筑施工時(shí)，取土采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)和平地機(jī)相結(jié)合平整，

46、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工方法及施工注意事項(xiàng)如下：a、路基填料來自挖方、沿線取土場或改良土，使用前必須進(jìn)行試驗(yàn)，按照試驗(yàn)段測定的填料松鋪厚度、含水量、設(shè)備最佳組合、碾壓遍數(shù)和速度等進(jìn)行施工。b、每層填料松鋪厚度不大于30cm，但不小于20cm，每層頂面整平并按做成路拱。c、填方分段作業(yè)施工時(shí)、兩段交接處若不在同一時(shí)間填筑、路堤與路塹過渡段處，則先填筑地段應(yīng)按要求分層預(yù)留臺(tái)階。如在同一時(shí)間填筑，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于2m，如圖10-13填筑層次銜接示意圖所示。1 2 773 4 5 6 778 7 77a、交迭銜接b、分層搭接圖10-13 填筑層次銜接示意圖 d、中途長期停工時(shí)，路堤

47、做成4%的橫坡，保證表層不積水，整平并碾壓密實(shí)，邊坡整理拍實(shí)；復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在接近碾壓最佳含水量時(shí)方可繼續(xù)填筑。e、在路堤范圍內(nèi)修筑的便道或引道，不得作為路堤填筑部分必須把其挖除重新填筑符合規(guī)定要求的新路堤。攤鋪整平、碾壓夯實(shí)a、填筑土方時(shí)，把填料均勻攤鋪在路堤的整個(gè)攤鋪寬度內(nèi)并大致整平，便于機(jī)械均勻壓實(shí)。b、填筑區(qū)段完成一層填料后，采用推土機(jī)粗平，人工配合平地機(jī)精平，做到攤鋪面在縱橫向平順均勻，并做4%的橫坡，每層進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，要不斷地進(jìn)行整平，保證均勻一致的平整度。c、壓實(shí)作業(yè)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)，第一遍先靜壓，先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，最快行駛速度控制在4km/h以內(nèi)，由兩邊向中間縱向

48、進(jìn)退式碾壓、碾壓前后兩輪重疊寬度0.4m，橫向接頭重疊和前后相鄰兩區(qū)段縱向接頭重疊不小于2.0m，做到無漏壓、無死角，確保壓實(shí)均勻。d、壓實(shí)期間填料含水量應(yīng)當(dāng)均勻，填料的含水量偏差控制在最佳含水率的-1%+3%范圍內(nèi)，使在較高含水率條件達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，降低土體的含氣率有利于填土的水穩(wěn)性。e、壓路機(jī)司機(jī)和質(zhì)檢技術(shù)人員按照試驗(yàn)段確定的施工參數(shù)嚴(yán)格控制壓路機(jī)速度和壓實(shí)遍數(shù)，直到密實(shí)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求為止。f、在路基填筑過程中始終做到“五保證、四不壓”，即：五保證：保證及時(shí)碾壓、保證壓夠遍數(shù)、保證不漏壓、保證壓到邊、保證壓到結(jié)合部、；四不壓：鋪土超厚不壓、含水量過大過小不壓、土料有雜質(zhì)不壓、表面不平整不壓。

49、（3）檢查簽證階段檢查簽證在填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫方向平整度均符合設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行碾壓，各施工部位（路基本體、基床底層、基床表層、過渡段）的質(zhì)量控制和檢驗(yàn)符合相應(yīng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，在填筑過程中進(jìn)行壓實(shí)度逐層自檢，并報(bào)監(jiān)理審查，合格后方進(jìn)行下一層填筑。路拱成型和邊坡修整a、路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完畢后，進(jìn)行平整和測量，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中線位置、縱坡、橫坡、邊坡和相應(yīng)的標(biāo)高等。b、邊坡用人工或小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，按設(shè)計(jì)坡度縱橫掛線刷坡，去除超填部分，進(jìn)行邊坡防護(hù)。（4）路基施工技術(shù)措施路基施工地段施工時(shí)不破壞原來的地貌，保持原來植被，保證土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)。路基施工首先做好防排

50、水，地下水位較高時(shí)，做盲溝或其它有效措施進(jìn)行引排。施工中認(rèn)真作好原始記錄、積累資料，對黃土等不良地段全面觀測，以指導(dǎo)安全施工。路基填筑的土，隨攤鋪，隨碾壓成型。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系，注意天氣預(yù)報(bào)，提前做好雨季施工的安排和準(zhǔn)備。路基分層填筑時(shí)，路基填筑面保持路拱成型，以利排水。（5）路基沉降觀測路基竣工后根據(jù)路面沉降觀測，推算剩余沉降量。路基沉降觀測主要有以下幾項(xiàng)內(nèi)容：地表變化、邊樁位移觀測、地面沉降觀測、路肩沉降觀測。每隔50m（過渡段及地質(zhì)條件變化劇烈路段加密至每隔20m）布設(shè)一監(jiān)控?cái)嗝姹O(jiān)測地基和路堤沉降變形，繪制沉降曲線進(jìn)行路基工后沉降分析，控制填筑質(zhì)量、指導(dǎo)路基施工。具體如下：人工巡

51、回觀察地表變化：由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員沿著線路巡回觀察路堤外貌的微小變形、微小裂縫及其發(fā)展情況；路堤坡腳附近地面的微小隆起和出水現(xiàn)象等。若有以上現(xiàn)象，則考慮緩填或停填。地面沉降及邊樁位移觀測：采用沉降觀測板配合觀測樁的方法進(jìn)行地面沉降及位移觀測。測沉降板及位移觀測樁的布置原則：路堤兩側(cè)坡腳各埋設(shè)一個(gè)混凝土觀測樁，以觀測路堤坡腳處地面的沉降。在路堤中心的地面處放置一處沉降板，以觀測路堤中心處的地面的沉降。在路堤頂面埋設(shè)一處或二處混凝土觀測，以觀測路堤頂面的沉降。在路堤內(nèi)有預(yù)埋設(shè)備時(shí)，應(yīng)與路基同步施工，減少對路基質(zhì)量的影響。觀測的頻率：路堤填筑過程中每填一層應(yīng)進(jìn)行一次監(jiān)測，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長，則

52、至少3天觀測一次。在路堤分層填筑達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，前期12個(gè)月內(nèi)每天觀測一次，2個(gè)月后周觀測一次，半年后一個(gè)月觀測一次，一直觀測到全線通車。觀測后及時(shí)繪制“填高時(shí)間位移量”關(guān)系曲線圖，沉降及位移結(jié)果分析。3.2.3 灰土墊層施工和土工布鋪設(shè)本工程路塹地段在地基處理后，基床填筑采用二八灰土，并在其上鋪設(shè)一層二布一膜復(fù)合土工布封閉至兩側(cè)側(cè)溝邊緣，然后再進(jìn)行級配碎石基床表層的施工。灰土墊層施工和土工膜鋪設(shè)具體施工方法如下：（1）灰土墊層施工灰土墊層設(shè)計(jì)厚度為50cm，分兩層填筑，每層25cm?；彝恋陌韬喜捎梅€(wěn)定土拌合機(jī)在拌合站集中拌合，按設(shè)計(jì)配合比采用電子自動(dòng)計(jì)量設(shè)備嚴(yán)格配置。加水量由試驗(yàn)室通過標(biāo)準(zhǔn)擊

53、實(shí)試驗(yàn)取得最佳含水量后確定，并通過現(xiàn)場檢測隨時(shí)調(diào)整含水量，從而保證最好的壓實(shí)效果?；彝恋倪\(yùn)輸采用自卸汽車運(yùn)輸灰土混合料，運(yùn)輸過程中車廂周圍密封，以防水分散失，依照松鋪厚度，計(jì)算每車料的虛鋪面積，用白灰劃格，運(yùn)料車按格卸料。攤鋪按事先劃好的邊線和邊樁所掛松鋪厚度線進(jìn)行攤鋪，采用推土機(jī)初平，用平地機(jī)終平。碾壓碾壓開始前，最短攤鋪長度不小于50m。碾壓時(shí)先靜壓1遍，觀察表面是否平整，有無粘滾現(xiàn)象。碾壓先輕后重，先慢后快，直線段由兩側(cè)路肩向路基中心碾壓，即先邊后中。曲線地段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩逐行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊0.4m，橫縫搭接長度不小于2m養(yǎng)生碾壓完成后，定期進(jìn)行灑水自然養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于

54、7天，且必須經(jīng)常保持表面濕潤。處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。養(yǎng)生期內(nèi)（7天）除灑水車外，應(yīng)徹底禁止車輛通行。質(zhì)量檢測碾壓完畢隨即檢查幾何尺寸，不符合設(shè)計(jì)要求的進(jìn)行修整。對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測，壓實(shí)度若達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，檢查含水量及填料級配，含水量偏大或偏小的，根據(jù)試驗(yàn)，采用晾曬或?yàn)⑺傺a(bǔ)壓；級配不良的，要將不合格部分鏟除，重新鋪填碾壓，直到滿足要求為止。（2）土工布鋪設(shè)兩布一膜在廠家加工，四邊預(yù)留10cm的不復(fù)合層（即布、膜分開，稱為留邊），以便土工膜縱橫向聯(lián)接，土工膜采用汽車?yán)\(yùn)至現(xiàn)場，人工鋪設(shè)。 施工工藝見圖10-14。不合格測量基底整平鋪墊層繼續(xù)下一道工序整平壓實(shí)鋪設(shè)復(fù)合土工布檢查簽證鋪上層壓封整平壓實(shí)圖10-14 土工布施工工藝流程圖兩布一膜運(yùn)到現(xiàn)場后，即按有關(guān)規(guī)程作抽樣檢查，對不合格產(chǎn)品及時(shí)要求廠家更換。在碾壓好的灰土墊層上鋪設(shè)土工布，保證兩布一膜平整，與基面吻合。土工布鋪設(shè)采用分段施工及流水作業(yè)的方法進(jìn)行。鋪設(shè)時(shí)土工布張弛適度，避免應(yīng)力集中和人為損傷，使土工布與墊層接觸面吻合平整，防止折皺形成滲水通道。土工布連接采用搭接方式。兩布一膜鋪設(shè)后，隨即回填保護(hù)層。土工布鋪設(shè)質(zhì)量控制：基面平整、密實(shí)，設(shè)4%橫向排水坡。路基中心線測設(shè)，保證中心線準(zhǔn)確。鋪設(shè)時(shí)墊層必須平整密實(shí)。按設(shè)計(jì)