中山關(guān)于成立商用車變速器零部件公司商業(yè)計(jì)劃書（參考范文）

1、泓域咨詢 /中山關(guān)于成立商用車變速器零部件公司商業(yè)計(jì)劃書中山關(guān)于成立商用車變速器零部件公司商業(yè)計(jì)劃書xxx有限責(zé)任公司報(bào)告說(shuō)明國(guó)際汽車零部件行業(yè)具有產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國(guó)際知名的汽車零部件企業(yè)基本集中在北美、歐洲及日本。這些企業(yè)規(guī)模大、技術(shù)力量雄厚、資本實(shí)力充足，引導(dǎo)世界零部件行業(yè)的發(fā)展方向。隨著世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)的規(guī)模也越來(lái)越大，競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。xxx有限責(zé)任公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司共同出資成立。其中：xxx集團(tuán)有限公司出資885.00萬(wàn)元，占xxx有限責(zé)任公司75%股份；xx（集團(tuán)）有限公司出資295萬(wàn)元，占xxx有限責(zé)任公司25%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算

2、，項(xiàng)目總投資15562.67萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資12780.16萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.12%；建設(shè)期利息146.56萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.94%；流動(dòng)資金2635.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.94%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入28100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用22074.94萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4406.66萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率21.75%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值7787.81萬(wàn)元，全部投資回收期5.49年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，具有前瞻性；項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及工藝成熟，達(dá)到大批量生產(chǎn)的條件，且項(xiàng)目產(chǎn)品性能優(yōu)越，是推廣型產(chǎn)品；項(xiàng)目產(chǎn)品采用了目

3、前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)方案；項(xiàng)目設(shè)施對(duì)環(huán)境的影響經(jīng)評(píng)價(jià)分析是可行的；根據(jù)項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析，經(jīng)濟(jì)效益好，在財(cái)務(wù)方面是充分可行的。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 籌建公司基本信息8一、 公司名稱8二、 注冊(cè)資本8三、 注冊(cè)地址8四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍8五、 主要股東8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)9公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)12六、 項(xiàng)目概況12第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析16一、 影響汽車零部件行業(yè)發(fā)展的主要因素及發(fā)展方向16二、 中重型商用車市場(chǎng)

4、狀況21三、 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況22四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性23第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)25一、 汽車零部件經(jīng)營(yíng)模式及行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況25二、 進(jìn)入汽車零部件行業(yè)的主要壁壘27第四章 公司組建方案30一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨30二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)30三、 公司組建方式31四、 公司管理體制31五、 部門職責(zé)及權(quán)限32六、 核心人員介紹36七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度37第五章 法人治理44一、 股東權(quán)利及義務(wù)44二、 董事48三、 高級(jí)管理人員52四、 監(jiān)事55第六章 發(fā)展規(guī)劃分析57一、 公司發(fā)展規(guī)劃57二、 保障措施58第七章 項(xiàng)目選址61一、 項(xiàng)目選址原則61二、 建設(shè)區(qū)基本情況61三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展67

5、四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)68五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向71六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)76第八章 風(fēng)險(xiǎn)防范78一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析78二、 公司競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)83第九章 項(xiàng)目環(huán)保分析84一、 編制依據(jù)84二、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析84三、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析85四、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析86五、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析86六、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響87七、 環(huán)境管理分析88八、 結(jié)論90九、 建議90第十章 投資計(jì)劃方案92一、 投資估算的編制說(shuō)明92二、 建設(shè)投資估算92建設(shè)投資估算表94三、 建設(shè)期利息94建設(shè)期利息估算表94四、 流動(dòng)資金95流動(dòng)資金估算表96五、 項(xiàng)目總投資97總投資及構(gòu)成一覽表97六、

6、資金籌措與投資計(jì)劃98項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表98第十一章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃100一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排100項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表100二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施101第十二章 經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析102一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算102營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表102綜合總成本費(fèi)用估算表103固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表104無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表105利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表106二、 項(xiàng)目盈利能力分析107項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表109三、 償債能力分析110借款還本付息計(jì)劃表111第十三章 項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)113第十四章 附表附錄115主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表115建設(shè)投資估算表116建設(shè)期利息估算表117固定資

7、產(chǎn)投資估算表118流動(dòng)資金估算表118總投資及構(gòu)成一覽表119項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表120營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表121綜合總成本費(fèi)用估算表122固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表123無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表123利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表124項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表125借款還本付息計(jì)劃表126建筑工程投資一覽表127項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表128主要設(shè)備購(gòu)置一覽表129能耗分析一覽表129第一章 籌建公司基本信息一、 公司名稱xxx有限責(zé)任公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）二、 注冊(cè)資本1180萬(wàn)元三、 注冊(cè)地址中山xxx四、 主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事商用車變速器零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目

8、，開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）五、 主要股東xxx有限責(zé)任公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司發(fā)起成立。（一）xxx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司堅(jiān)持誠(chéng)信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司注重發(fā)揮員工民主管理、民主

9、參與、民主監(jiān)督的作用，建立了工會(huì)組織，并通過(guò)明確職工代表大會(huì)各項(xiàng)職權(quán)、組織制度、工作制度，進(jìn)一步規(guī)范廠務(wù)公開(kāi)的內(nèi)容、程序、形式，企業(yè)民主管理水平進(jìn)一步提升。圍繞公司戰(zhàn)略和高質(zhì)量發(fā)展，以提高全員思想政治素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)和履職能力為核心，堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，持續(xù)深化教育培訓(xùn)改革，精準(zhǔn)實(shí)施培訓(xùn)，努力實(shí)現(xiàn)員工成長(zhǎng)與公司發(fā)展的良性互動(dòng)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6770.175416.145077.63負(fù)債總額2778.902223.122084.18股東權(quán)益合計(jì)3991.273193.022993.45公司合并利潤(rùn)

10、表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入13330.7210664.589998.04營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2257.531806.021693.15利潤(rùn)總額1819.851455.881364.89凈利潤(rùn)1364.891064.61982.72歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1364.891064.61982.72（二）xx（集團(tuán)）有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國(guó)際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國(guó)內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速?gòu)母咚僭鲩L(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方

11、式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問(wèn)題尤為突出。面對(duì)國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新”、中國(guó)制造2025、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國(guó)內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)

12、展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。未來(lái)，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開(kāi)放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國(guó)。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6770.175416.145077.63負(fù)債總額2778.902223.122084.18股東權(quán)益合計(jì)3991.273193.022993.45公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入13330.7210664.589998.04營(yíng)業(yè)利潤(rùn)2257.531806.021693.15利潤(rùn)總

13、額1819.851455.881364.89凈利潤(rùn)1364.891064.61982.72歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)1364.891064.61982.72六、 項(xiàng)目概況（一）投資路徑xxx有限責(zé)任公司主要從事關(guān)于成立商用車變速器零部件公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)已步入產(chǎn)業(yè)成熟期，在美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等西方發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中處于支柱地位，但增速較為緩慢。相比而言，以中國(guó)、巴西、印度為代表的新興經(jīng)濟(jì)體正處于經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)期，這些國(guó)家的人均汽車保有量較低、潛在需求量較大、人力成本較低，由此使得全球汽車工業(yè)逐步向新興經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)移。在前述背景下，國(guó)

14、際汽車巨頭以及本土整車廠商紛紛加大在新興市場(chǎng)的產(chǎn)能投入，新興國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)借此得以快速發(fā)展，并在全球汽車市場(chǎng)格局中占據(jù)重要地位?！笆濉睍r(shí)期，經(jīng)濟(jì)仍然面臨復(fù)雜的內(nèi)外環(huán)境和較大的下行壓力，正經(jīng)歷著改革陣痛，機(jī)遇前所未有，挑戰(zhàn)前所未有?？偟膩?lái)看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)韌性好、潛力足、回旋空間大的基本特征沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的良好支撐基礎(chǔ)和條件沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化的前進(jìn)態(tài)勢(shì)沒(méi)有變。同時(shí)，中山親商、安商、扶商的政策不會(huì)變，對(duì)企業(yè)合法權(quán)益的保護(hù)不會(huì)變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展向形態(tài)更高級(jí)、產(chǎn)業(yè)更高端、結(jié)構(gòu)更合理的演化趨勢(shì)不會(huì)變。中山有信心、有能力保持經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)，繼續(xù)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇。信心來(lái)自于：

15、一是泛珠三角地區(qū)的發(fā)展，粵港澳緊密合作，尤其是深中通道、港珠澳大橋、深茂鐵路的建設(shè)，將極大提升我市區(qū)位優(yōu)勢(shì)與在珠三角一體化中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的潛力；二是新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化深入推進(jìn)，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的張力；三是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略深入實(shí)施，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的動(dòng)力；四是全面深化改革釋放紅利，市場(chǎng)化國(guó)際化法治化營(yíng)商環(huán)境更加成熟定型，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的活力；五是以共建共享推動(dòng)人口紅利向人才紅利轉(zhuǎn)變，給我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的創(chuàng)造力。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約35.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完

16、備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xx千件商用車變速器零部件的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積42981.60，其中：生產(chǎn)工程26339.07，倉(cāng)儲(chǔ)工程7936.30，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4328.68，公共工程4377.55。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資15562.67萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資12780.16萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的82.12%；建設(shè)期利息146.56萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.94%；流動(dòng)資金2635.95萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的16.94%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：28100.00萬(wàn)元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：

17、22074.94萬(wàn)元。3、凈利潤(rùn)（NP）：4406.66萬(wàn)元。4、全部投資回收期（Pt）：5.49年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：21.75%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：7787.81萬(wàn)元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃12個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)由上可見(jiàn)，無(wú)論是從產(chǎn)品還是市場(chǎng)來(lái)看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤(rùn)率高、市場(chǎng)銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會(huì)效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 影響汽車零部件行業(yè)發(fā)展的主要因素及發(fā)展方向1、有利因素（1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的引導(dǎo)和扶持行業(yè)受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的大力引導(dǎo)和扶持。一系列政策的出臺(tái)顯示了國(guó)家大力鼓勵(lì)汽

18、車及發(fā)動(dòng)機(jī)配套零部件企業(yè)通過(guò)技術(shù)升級(jí)、自我創(chuàng)新等，加速節(jié)能減排、提升產(chǎn)品質(zhì)量。未來(lái)我國(guó)汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)將走向技術(shù)水平逐漸升級(jí)，生產(chǎn)工藝不斷優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)提升的發(fā)展道路，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、升級(jí)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提高具有重大的推動(dòng)作用。（2）制造業(yè)復(fù)興為汽車零部件行業(yè)發(fā)展帶來(lái)歷史性機(jī)遇在2015年5月發(fā)布的中國(guó)制造2025行動(dòng)綱領(lǐng)中，國(guó)務(wù)院對(duì)制造業(yè)給予了前所未有的重視，宣布“世界強(qiáng)國(guó)的興衰史和中華民族的奮斗史一再證明，沒(méi)有強(qiáng)大的制造業(yè)，就沒(méi)有國(guó)家和民族的強(qiáng)盛”。中國(guó)制造2025是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的基本行動(dòng)綱領(lǐng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了由大變強(qiáng)的歷史性機(jī)遇。零部件是汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成

19、部分，要建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須加快推動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。在戰(zhàn)略任務(wù)上，中國(guó)制造2025的九大戰(zhàn)略任務(wù)均與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)。第一，汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新是制造業(yè)創(chuàng)新重要組成部分，是提高國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新能力的重要支撐；第二，推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合過(guò)程中，汽車是兩化融合重要載體；第三，工業(yè)基礎(chǔ)能力的強(qiáng)化，對(duì)提升汽車四基至關(guān)重要；第四，汽車質(zhì)量品牌是工業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)志，是加強(qiáng)制造業(yè)質(zhì)量品牌建設(shè)的重要途徑；第五，在全面推行綠色制造的過(guò)程中，汽車及零部件綠色設(shè)計(jì)和制造具有引領(lǐng)性；第六，汽車低碳化、電動(dòng)化、智能化是未來(lái)方向，是亟需大力推動(dòng)、突破的重點(diǎn)領(lǐng)域；第七，深入推進(jìn)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)程中，

20、汽車“三化”對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整作用顯著；第八，在積極發(fā)展服務(wù)型制造和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)方面，基于信息化的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)是汽車價(jià)值鏈衍生的重要方向；第九，汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化是提升制造業(yè)國(guó)際化的重要體現(xiàn)。中國(guó)制造2025實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)三步走的戰(zhàn)略部署，同樣，中國(guó)汽車零部件總體發(fā)展思路也分三步走：從基本滿足零部件制造及研發(fā)的“中國(guó)制造”，到2020年滿足零部件“自主研發(fā)+先進(jìn)制造”，再到2025年實(shí)現(xiàn)滿足零部件“自主研發(fā)+綠色制造+服務(wù)”一體化發(fā)展的“中國(guó)創(chuàng)造”。（3）汽車細(xì)分行業(yè)的高速增長(zhǎng)構(gòu)成汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力2008年金融危機(jī)之后，全球汽車市場(chǎng)重心逐步由歐美轉(zhuǎn)移至亞洲，以中國(guó)為代表的新興市場(chǎng)迅速崛

21、起。2010年至2020年間我國(guó)國(guó)內(nèi)制造乘用車銷量年均復(fù)合增長(zhǎng)率為3.90%。乘用車構(gòu)成近年來(lái)汽車行業(yè)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力之一。2010年至今商用車發(fā)展趨勢(shì)較為平穩(wěn)，2020年貨車產(chǎn)銷分別完成477.8萬(wàn)輛和468.5萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)22.9%，銷量同比增長(zhǎng)21.7%。目前國(guó)內(nèi)商用車車聯(lián)網(wǎng)正在從1.0階段的“基礎(chǔ)連接”，到目前2.0階段以“人車交互”為核心，并逐漸向3.0階段的“車車交互/萬(wàn)物互聯(lián)”發(fā)展，2011年開(kāi)始，國(guó)家和地方政府圍繞商用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展出臺(tái)一系列政策，主體圍繞“安全監(jiān)督”到“標(biāo)準(zhǔn)制定”再到“市場(chǎng)鼓勵(lì)”。（4）產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球化采購(gòu)全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)促成了汽車零部件采購(gòu)的國(guó)際化。世

22、界知名汽車及零部件生產(chǎn)商基于本國(guó)高昂人力資源成本及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展階段等因素的綜合考慮，紛紛將生產(chǎn)中心轉(zhuǎn)移到消費(fèi)增長(zhǎng)快、人力成本低的新興市場(chǎng)，不同程度地降低了零部件自產(chǎn)率轉(zhuǎn)而通過(guò)全球采購(gòu)的方式降低生產(chǎn)成本，我國(guó)因消費(fèi)勢(shì)頭高速增長(zhǎng)、市場(chǎng)潛力巨大而成為首選目的國(guó)。（5）產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，零部件產(chǎn)業(yè)集群逐步形成從縱向看中國(guó)汽車零部件已經(jīng)覆蓋鋼材、橡膠、石化等基礎(chǔ)原材料，下游擁有了零部件裝備、物流、銷售及售后一體化的服務(wù)能力。橫向看我國(guó)的零部件企業(yè)已具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)、零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，目前已經(jīng)形成六大產(chǎn)業(yè)集群，其機(jī)車零部件的產(chǎn)值占到我們?nèi)a(chǎn)業(yè)的80%以上，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同和集聚效

23、應(yīng)已經(jīng)初步顯現(xiàn)。（6）汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)有望推動(dòng)汽車鋁鑄件制造企業(yè)的發(fā)展鋁合金深加工趨勢(shì)推動(dòng)汽車輕量化。輕量化是汽車發(fā)展的必然趨勢(shì)，鋁合金深加工成熟，有望優(yōu)先推動(dòng)輕量化。目前，主要的輕質(zhì)材料為鋁合金、鎂合金和碳纖維。鋁合金的加工工藝已然成熟，有望優(yōu)先推動(dòng)汽車輕量化。一方面，國(guó)內(nèi)當(dāng)前氧化鋁投資過(guò)度，庫(kù)存增加，氧化鋁價(jià)格處于歷史低位，短期內(nèi)難以大幅度上漲，降低了鋁合金深加工企業(yè)生產(chǎn)成本。另一方面，國(guó)外車企的全球鋁合金零部件采購(gòu)體系逐步把國(guó)內(nèi)企業(yè)納入體系內(nèi)，并逐步增加訂單量。得益于上游氧化鋁處于低價(jià)位和國(guó)際訂單的增加，鋁合金深加工行業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展期，有力地推動(dòng)了國(guó)內(nèi)汽車輕量化。國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)具備在汽

24、車行業(yè)中推廣鋁合金的能力。經(jīng)過(guò)多年的努力，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)具備在汽車中推廣鋁合金的能力。在鋁合金車身制造方面，國(guó)內(nèi)在高端鋁合金板材、鋁合金擠壓技術(shù)、精密鋁合金鑄造結(jié)構(gòu)件以及焊接等關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)成熟。在動(dòng)力總成等部件方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤等鋁合金壓鑄件輸送到福特、通用、奔馳、寶馬等國(guó)外汽車廠家。2、不利因素（1）資金來(lái)源渠道有限汽車零部件行業(yè)屬于資本密集型產(chǎn)業(yè)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)絕大多數(shù)為民營(yíng)企業(yè)，資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的滾動(dòng)投入和銀行間接融資，融資渠道單一，不利于企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張以及國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，行業(yè)內(nèi)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展?jié)摿κ艿街萍s。（2）缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)目前，我國(guó)汽車

25、零部件行業(yè)市場(chǎng)集中度較低，大多數(shù)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模均較小，整個(gè)行業(yè)內(nèi)具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的企業(yè)相對(duì)較少，只有少數(shù)企業(yè)具備產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)與制造、材料開(kāi)發(fā)與制備、壓鑄及機(jī)加工工藝控制等多個(gè)環(huán)節(jié)的整體能力。因此，行業(yè)整體難以獲得生產(chǎn)和研發(fā)上的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，不利于行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。（3）技術(shù)創(chuàng)新不足近些年來(lái)，在國(guó)家推動(dòng)下，我國(guó)各領(lǐng)域的科技性投入不斷加大，各產(chǎn)業(yè)的科研實(shí)力較之以往有了跨越式的提升。對(duì)于汽車零部件制造產(chǎn)業(yè)而言，總體的技術(shù)環(huán)境向好。但從行業(yè)內(nèi)部來(lái)看，我國(guó)還是缺少一定的專業(yè)性的研究機(jī)構(gòu)，汽車零部件產(chǎn)品的自助研發(fā)力量相對(duì)不足，且大多依賴于業(yè)內(nèi)的國(guó)際合作。與此同時(shí)，我國(guó)大多數(shù)汽車零部件企業(yè)還停留在

26、傳統(tǒng)制造業(yè)的僵化思維之中，短視性地追求眼前的利益，而忽視汽車零部件制造持續(xù)性的長(zhǎng)期科技研發(fā)投入，導(dǎo)致我國(guó)與美日等國(guó)產(chǎn)業(yè)之間的技術(shù)差距越拉越大。此外，西方各主要汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)常年對(duì)我國(guó)的核心技術(shù)封鎖也給我國(guó)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了一定的困難?？傮w而言，目前國(guó)內(nèi)的汽車零部件企業(yè)只能做一般性的技術(shù)開(kāi)發(fā)，與發(fā)達(dá)國(guó)家在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上的差距明顯大于生產(chǎn)方面?？梢哉f(shuō)，中國(guó)發(fā)展汽車零部件產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵是缺乏必要的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。（4）產(chǎn)品集中在低附加值零部件領(lǐng)域得益于國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量、保有量的持續(xù)增加和零部件采購(gòu)的全球化，我國(guó)汽車零部件行業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，然而，我國(guó)零部件工業(yè)總產(chǎn)值占汽車工業(yè)總產(chǎn)值的比重遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)

27、家。主要原因有：我國(guó)本土汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品集中在低附加值產(chǎn)品領(lǐng)域；關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、制造工藝水平以及供應(yīng)商管理等方面難以匹配整車要求；參與整車同步研發(fā)、零部件系統(tǒng)集成等方面的技術(shù)力量也較為欠缺，難以在較短時(shí)間內(nèi)形成對(duì)進(jìn)口關(guān)鍵零部件大規(guī)模的替代。二、 中重型商用車市場(chǎng)狀況2020年宏觀經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)仍將延續(xù)恢復(fù)向好、持續(xù)調(diào)整、總體穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年，商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬(wàn)輛和513.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)20.0%和18.7%，尤其重型商用車增幅明顯。分車型產(chǎn)銷看，客車產(chǎn)銷分別下降4.2%和5.6%，貨車產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)22.9%和21.7

28、%。市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度較快。汽車在經(jīng)歷過(guò)過(guò)去幾年的低迷環(huán)境后，逐漸煥發(fā)出復(fù)蘇的跡象。三、 中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展概況我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇下，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。2009年起，我國(guó)成為世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)，并持續(xù)保持全球汽車制造及消費(fèi)中心的地位。汽車零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)的重要基石。汽車零部件是機(jī)動(dòng)車輛及其車身的各種零配件，一輛汽車一般由上萬(wàn)件零部件組成。按性質(zhì)分，汽車零部件可分為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)類、傳動(dòng)系統(tǒng)類、懸掛系統(tǒng)類、制動(dòng)系統(tǒng)類、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)類、電氣系統(tǒng)

29、類及其他（一般用品、裝載工具等）。根據(jù)資料顯示，在全球汽車工業(yè)價(jià)值鏈中，零部件產(chǎn)業(yè)的價(jià)值超過(guò)50%，在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車零部件產(chǎn)值一般是整車的1.7倍。2015年度，我國(guó)汽車零部件行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入3.2萬(wàn)億元，占整個(gè)汽車工業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比重為44%。相比發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)汽車零部件占整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的比重仍有進(jìn)一步提升的空間。汽車行業(yè)廣闊的市場(chǎng)空間為我國(guó)汽車零部件企業(yè)的發(fā)展提供了有利的保障。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過(guò) 100%。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)

30、務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問(wèn)題。通過(guò)本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。第三章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 汽車零部件經(jīng)營(yíng)

31、模式及行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況1、汽車零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式自上世紀(jì)90年代以來(lái)，整車廠為降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率，將汽車零部件的生產(chǎn)交由專業(yè)化的企業(yè)完成，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)提高汽車零部件產(chǎn)品的技術(shù)水平，降低汽車零部件的成本，其直接的影響就是，整車制造商從傳統(tǒng)的縱向經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式，逐漸轉(zhuǎn)向以開(kāi)發(fā)整車項(xiàng)目為主的專業(yè)化生產(chǎn)模式。上述經(jīng)營(yíng)模式的變化推動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。目前，汽車產(chǎn)業(yè)鏈形成了整車廠與零部件企業(yè)各自獨(dú)立面向市場(chǎng)自由發(fā)展的模式，整車制造商通過(guò)質(zhì)量、技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)等指標(biāo)選擇零部件供應(yīng)商，同時(shí)，零部件企業(yè)也自主選擇與不同的整車企業(yè)開(kāi)展合作。整車制造商主要通過(guò)質(zhì)量、技術(shù)能力認(rèn)證來(lái)確定零部件

32、的質(zhì)量、技術(shù)指標(biāo)是否符合要求。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不同的產(chǎn)業(yè)位置，汽車整車廠及汽車零部件供應(yīng)商按照層級(jí)的不同劃分為以下不同層次：整車廠、一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)及以下層級(jí)供應(yīng)商。汽車整車廠及汽車零部件供應(yīng)商按照層級(jí)的不同劃分一級(jí)供應(yīng)商具有系統(tǒng)總成的研發(fā)能力，直接向整車廠提供模塊化產(chǎn)品；二級(jí)供應(yīng)商生產(chǎn)較為關(guān)鍵的零部件并向一級(jí)供應(yīng)商供貨；三級(jí)及以下零部件供應(yīng)企業(yè)主要生產(chǎn)通用零部件向二級(jí)供應(yīng)商供貨。從三級(jí)供應(yīng)商到一級(jí)供應(yīng)商，產(chǎn)品集成度逐步上升，競(jìng)爭(zhēng)力逐步增強(qiáng)。汽車內(nèi)飾件產(chǎn)業(yè)鏈中，整車廠處于產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)地位，二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商要獲得上一級(jí)供應(yīng)商的訂單，必須得到整車廠的確認(rèn)。2、汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格

33、局（1）全球汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局在全球化配套及專業(yè)化分工趨勢(shì)下，汽車零部件從整車廠中分拆獨(dú)立是大勢(shì)所趨。隨著汽車零部件行業(yè)的逐漸成熟，整車企業(yè)對(duì)零部件的要求越來(lái)越高，采購(gòu)對(duì)象也開(kāi)始由本集團(tuán)的工廠轉(zhuǎn)向全球廠商，相應(yīng)地，零部件企業(yè)也逐漸面向全球銷售。隨著汽車零部件企業(yè)集團(tuán)化的不斷深化，汽車行業(yè)將形成沙漏型結(jié)構(gòu)，即少數(shù)幾家企業(yè)壟斷了某個(gè)部件的生產(chǎn)，為多家整車企業(yè)提供產(chǎn)品。在國(guó)際汽車零部件市場(chǎng)上，博世（Bosch）、大陸集團(tuán)（ContinentalAG）、舍弗勒（Schaeffler）等跨國(guó)汽車零部件巨頭已經(jīng)在各自領(lǐng)域形成了一定的壟斷優(yōu)勢(shì)，主導(dǎo)了全球汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。（2）我國(guó)汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

34、格局中國(guó)加入世貿(mào)組織以后，汽車零部件行業(yè)的產(chǎn)值逐年上升，從行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，汽車零部件不斷向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)變。產(chǎn)業(yè)布局方面，目前我國(guó)零部件工業(yè)在地域分布上已經(jīng)形成了環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、湖北地區(qū)、中西部地區(qū)五大板塊。而汽車零部件行業(yè)并購(gòu)整合剛剛開(kāi)始，區(qū)域龍頭企業(yè)沖破區(qū)域束縛，成長(zhǎng)為全國(guó)性龍頭，并謀求跨國(guó)發(fā)展。汽車保有量不斷增長(zhǎng)使得汽車零部件企業(yè)成長(zhǎng)空間較大，多數(shù)企業(yè)希望通過(guò)并購(gòu)快速壯大，提高市場(chǎng)占有率。從汽車零部件企業(yè)與整車廠的資本關(guān)系的角度看，合資整車廠的配套供應(yīng)商以外資零部件企業(yè)為主。隨著對(duì)科技創(chuàng)新的逐步重視和對(duì)研發(fā)投入的逐步，國(guó)內(nèi)自主汽車零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力正持續(xù)提升，但總體來(lái)看，大

35、多數(shù)內(nèi)資企業(yè)缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃、投入不夠，加之在研發(fā)、生產(chǎn)、管理和人才等方面有所缺失，與外資企業(yè)差距較大。二、 進(jìn)入汽車零部件行業(yè)的主要壁壘1、采購(gòu)壁壘整車廠與零部件企業(yè)之間金字塔形的配套關(guān)系形成了我國(guó)整車和汽車零部件企業(yè)之間較為固定的互相依賴關(guān)系，其合作關(guān)系較為牢固。因?yàn)樽兯傧漭S是整個(gè)變速箱中重要的一個(gè)零部件，變速箱廠或整車廠所有的機(jī)加工藝、熱處理工藝、淬火工藝都是根據(jù)零部件配套廠商所提供的軸來(lái)設(shè)定的，新進(jìn)入企業(yè)取代原有的配套供應(yīng)商較為困難。2、資金壁壘汽車零部件行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，其市場(chǎng)化程度相對(duì)較高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈。一方面，由于整車廠商對(duì)上游配套零部件供應(yīng)商供應(yīng)的及時(shí)性、生產(chǎn)的規(guī)模性及

36、產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性有較高要求，零部件供應(yīng)商在購(gòu)建廠房、采購(gòu)生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備、維持必要的庫(kù)存原材料及產(chǎn)成品的過(guò)程中均存在較高的資金需求。另一方面，這與汽車零部件行業(yè)的收貨付款流程有關(guān)，零部件廠商首先需要先期墊付資金來(lái)購(gòu)進(jìn)原材料，組織生產(chǎn)，待整車廠商收貨之后的第二個(gè)月才會(huì)收到先期的應(yīng)收賬款。較長(zhǎng)的應(yīng)收賬款收款時(shí)間使得汽車零部件生產(chǎn)商的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大，往往會(huì)出現(xiàn)短期流動(dòng)性不足的風(fēng)險(xiǎn)。3、質(zhì)量管理壁壘整車廠商在選擇上游零部件配套供應(yīng)商過(guò)程中，往往建立有一整套嚴(yán)格的質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，汽車零部件供應(yīng)商通過(guò)汽車協(xié)會(huì)組織建立的零部件質(zhì)量管理體系認(rèn)證審核后方可成為整車廠商的候選供應(yīng)商；其后，整車廠商按照各

37、自建立的供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)零部件供應(yīng)商的各生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核和打分審核；最后，在相關(guān)配套零部件進(jìn)行批量生產(chǎn)前還需履行嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）和生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP），并經(jīng)過(guò)反復(fù)的試裝車驗(yàn)證。4、技術(shù)壁壘汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中大多形成了獨(dú)特的生產(chǎn)工藝，這些生產(chǎn)工藝在提高產(chǎn)品性能、產(chǎn)品可靠性、生產(chǎn)效率及降低成本方面具備獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，整車市場(chǎng)要求供應(yīng)商具備較強(qiáng)的新技術(shù)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，主動(dòng)參與整車制造商的產(chǎn)品同步開(kāi)發(fā)。5、人才壁壘變速箱軸制造業(yè)務(wù)的開(kāi)展需要掌握變速器軸模具開(kāi)發(fā)技術(shù)的專業(yè)人員和熟練的操作工，某些關(guān)鍵崗位（如工藝設(shè)計(jì)、模具開(kāi)發(fā)、質(zhì)量檢驗(yàn)等）需要

38、既有相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)又有一定變速箱軸專業(yè)知識(shí)的人員才能勝任，而這些優(yōu)秀技術(shù)人員的培養(yǎng)需要一定時(shí)間的積累。第四章 公司組建方案一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營(yíng)策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多

39、元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、商用車變速器零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和

40、自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 公司組建方式xxx有限責(zé)任公司主要由xxx集團(tuán)有限公司和xx（集團(tuán)）有限公司共同出資成立。其中：xxx集團(tuán)有限公司出資885.00萬(wàn)元，占xxx有限責(zé)任公司75%股份；xx（集團(tuán)）有限公司出資295萬(wàn)元，占xxx有限責(zé)任公司25%股份。四、 公司管理體制xxx有限責(zé)任公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、

41、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展?？偨?jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開(kāi)展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責(zé)及權(quán)限

42、（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管

43、理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說(shuō)明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購(gòu)買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、

44、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷

45、售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開(kāi)辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行

46、采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開(kāi)支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。六、 核心人員介紹1、蔣xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。2、宋xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至20

47、11年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。3、葉xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。4、何xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任

48、xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、龔xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。6、汪xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、羅xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，

49、任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。8、戴xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。七、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開(kāi)立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本

50、的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本

51、時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：公司采取積極的現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，即公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在依法提取法定公積金、盈余公積金后進(jìn)行利潤(rùn)分配。（1）利潤(rùn)分配原則公司的利潤(rùn)分配應(yīng)重視對(duì)投資者的合理回報(bào)并兼顧公司的可持續(xù)發(fā)展。利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，并符合法律、法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。（2）具體利潤(rùn)分配政策利潤(rùn)分配形式及間隔期：公司可以采取現(xiàn)金方式分配股利，公司優(yōu)先采用現(xiàn)金方式分配利潤(rùn)，現(xiàn)金分配的比例不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。公司當(dāng)年如實(shí)

52、現(xiàn)盈利并有可供分配利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)每年度進(jìn)行利潤(rùn)分配。董事會(huì)可以根據(jù)公司盈利狀況及資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分紅。除非經(jīng)董事會(huì)論證同意，且經(jīng)獨(dú)立董事發(fā)表獨(dú)立意見(jiàn)、監(jiān)事會(huì)決議通過(guò)，兩次分紅間隔時(shí)間原則上不少于六個(gè)月?，F(xiàn)金分紅的具體條件：公司在當(dāng)年盈利且累計(jì)未分配利潤(rùn)為正，現(xiàn)金流滿足公司正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和未來(lái)發(fā)展的前提下，最近三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)，公司以現(xiàn)金形式分配的利潤(rùn)不少于最近三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，提出具體現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)

53、，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%。本章程中的“重大資金支出安排”是指公司未來(lái)十二個(gè)月內(nèi)擬對(duì)外投資、收購(gòu)資產(chǎn)或購(gòu)買資產(chǎn)累計(jì)支出達(dá)到或超過(guò)公司最近一次經(jīng)審計(jì)凈資產(chǎn)的10%。出現(xiàn)以下情形之一的，公司可不進(jìn)行現(xiàn)金分紅：合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度未實(shí)現(xiàn)盈利；合并報(bào)表或母公司報(bào)表當(dāng)年度經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~或者現(xiàn)金流量?jī)纛~為負(fù)數(shù)；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)70%（

54、包括70%）；合并報(bào)表或母公司報(bào)表期末可供分配的利潤(rùn)余額為負(fù)數(shù)；公司財(cái)務(wù)報(bào)告被審計(jì)機(jī)構(gòu)出具非標(biāo)準(zhǔn)無(wú)保留意見(jiàn)；公司在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)一定時(shí)期內(nèi)存在重大資金支出安排，進(jìn)行現(xiàn)金分紅可能導(dǎo)致公司現(xiàn)金流無(wú)法滿足公司經(jīng)營(yíng)或投資需要。（3）利潤(rùn)分配的決策程序和機(jī)制公司利潤(rùn)分配方案由董事會(huì)根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)狀況和有關(guān)規(guī)定擬定，并在征詢監(jiān)事會(huì)意見(jiàn)后提交股東大會(huì)審議批準(zhǔn)，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見(jiàn)。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見(jiàn)，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議時(shí)，應(yīng)當(dāng)通過(guò)多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流（包括但不限于提供網(wǎng)絡(luò)投票表決、邀請(qǐng)中小股東參會(huì)等方式），充分聽(tīng)取中小

55、股東的意見(jiàn)和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問(wèn)題。公司在年度報(bào)告中詳細(xì)披露現(xiàn)金分紅政策的制定及執(zhí)行情況。公司董事會(huì)應(yīng)在年度報(bào)告中披露利潤(rùn)分配方案及留存的未分配利潤(rùn)的使用計(jì)劃安排或原則，公司當(dāng)年利潤(rùn)分配完成后留存的未分配利潤(rùn)應(yīng)用于發(fā)展公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。公司當(dāng)年盈利但董事會(huì)未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的，應(yīng)在年度報(bào)告中披露未做出現(xiàn)金分紅預(yù)案的原因及未用于分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事發(fā)表的獨(dú)立意見(jiàn)。公司如遇借殼上市、重大資產(chǎn)重組、合并分立或者因收購(gòu)導(dǎo)致公司控制權(quán)發(fā)生變更的，應(yīng)在重大資產(chǎn)重組報(bào)告書、權(quán)益變動(dòng)報(bào)告書或者收購(gòu)報(bào)告書中詳細(xì)披露重組或者控制權(quán)發(fā)生變更后上市公司的現(xiàn)金分紅政策及相應(yīng)的規(guī)劃安排、董事會(huì)的情況

56、說(shuō)明等信息。（4）利潤(rùn)分配政策調(diào)整的條件、決策程序和機(jī)制（5）利潤(rùn)分配方案的實(shí)施公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，董事會(huì)須在股東大會(huì)召開(kāi)后兩個(gè)月內(nèi)完成現(xiàn)金分紅或股利的派發(fā)事項(xiàng)。如存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前30天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見(jiàn)。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說(shuō)明公司有無(wú)不當(dāng)情形。第五章 法人治理一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、