(完整)高填方路堤專項(xiàng)施工方案(20210413170613)

1、江西省現(xiàn)代路橋神河高速公路LJ8合同段高填深挖路基專項(xiàng)安全施工方案第12頁(yè)高填深挖路基專項(xiàng)安全施工方案、編制依據(jù)1、山西省神河高速公路LJ8合同段招標(biāo)文件2、山西省神河高速公路LJ8合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20034、公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范JTJD30-20045、公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTGF10-20066、公路邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)JT/T528-20047、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)&公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 TJGD-2006)9、其他安全施工規(guī)定二、工程概況山西省神河高速公路LJ8合同段，起止樁號(hào) K82+50L K86+70Q全長(zhǎng)420

2、0m。本合同 段路基工程填方29.2萬(wàn)m3挖方136.26萬(wàn)m3,路基填筑基本上以移挖作填為主。本合 同段內(nèi)屬于高填方路堤主要有四處，合計(jì)295米，深挖路塹主要有七處，合計(jì)1630米，其中K85+284 535中線最大挖深31.27米。具體分布情況見(jiàn)下表 2-1 :高填或深挖路基分布情況一覽表表2-1起訖樁號(hào)處置長(zhǎng)度(m)中心最大 挖深(m)中心最大 填咼(m)備注K82+524 66213425.06第二級(jí)邊坡底部加強(qiáng)，下設(shè)護(hù)腳K83+044 0934520.084第二級(jí)邊坡底部加強(qiáng)，下設(shè)護(hù)腳K85+21仆 2675325.74第二級(jí)邊坡底部加強(qiáng)，下設(shè)擋墻或護(hù)腳K85+56&6306327.

3、08第二級(jí)邊坡底部加強(qiáng)，下設(shè)護(hù)腳K82+66A 81515324.75護(hù)面墻+植草K83+09A 34024724.84護(hù)面墻+植草K83+48CP 82034020.67護(hù)面墻+植草K84+46CP 72526523.01護(hù)面墻+植草K85+00L18417928.16護(hù)面墻+植草K85+284 53524631.27護(hù)面墻+植草K85+83曠 K86+03020021.88護(hù)面墻+植草三、施工準(zhǔn)備、部署1、施工準(zhǔn)備 、對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與核對(duì)，做好截排水設(shè)施，永臨結(jié)合設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)。開(kāi) 工前，先調(diào)查山體在自然狀態(tài)下的穩(wěn)定狀況，分析施工期間邊坡的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí) 加固處理； 、復(fù)測(cè)已經(jīng)

4、完成、水準(zhǔn)點(diǎn)及導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)滿足施工需要； 、項(xiàng)目部根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，完成對(duì)施工班組下發(fā)技術(shù)交底工作； 、機(jī)械設(shè)備已就位，滿足施工要求；機(jī)械設(shè)備投入一覽表表3 - 1設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量履帶挖掘 機(jī)CAT320臺(tái)4空壓機(jī)VY9-A臺(tái)4推土機(jī)TY320臺(tái)4平地機(jī)PY180臺(tái)2振動(dòng)壓路 機(jī)YZ25臺(tái)6自卸汽車T815S1臺(tái)15重型羊足 碾YZT25Y臺(tái)1灑水車ZQ140/47臺(tái)2鋼輪壓路 機(jī)YZ10B臺(tái)4裝載機(jī)ZL50C臺(tái)5強(qiáng)夯機(jī)W200A臺(tái)2 、原材料已進(jìn)場(chǎng)，并試驗(yàn)合格。2、施工部署及工期安排 、施工隊(duì)伍安排：本合同段由專業(yè)路基填筑施工隊(duì)負(fù)責(zé)填筑。 、總體施工流程：路基

5、表層處理-強(qiáng)夯處理路床每填5m鋪設(shè)一層土工格柵一沉 降觀測(cè)-第二層填筑壓實(shí)一沉降觀測(cè)一循環(huán)壓實(shí)及觀測(cè) 、工期與人員安排：高填路基開(kāi)工時(shí)間為 2011年07月20日，結(jié)束時(shí)間為2011年 9月15日。深挖路塹開(kāi)工時(shí)間為 2011年6月28日，結(jié)束時(shí)間為2011年11月15日。若 永久性征地未完成則施工日期順延。 人員組織詳見(jiàn)表32 “項(xiàng)目部駐地人員配置一覽表”項(xiàng)目部駐地人員配置一覽表表32序號(hào)姓名職稱職務(wù)備注1孫曉波工程師項(xiàng)目經(jīng)理2劉國(guó)珍工程師常務(wù)經(jīng)理3朱京忠高工總工4馬爭(zhēng)茂工程師一工區(qū)負(fù)責(zé)人5梁舉工程師二工區(qū)負(fù)責(zé)人6張應(yīng)成工程師安全部部長(zhǎng)7郝寶峰高工工程部部長(zhǎng)8胡強(qiáng)測(cè)量工程師測(cè)量組組長(zhǎng)9周建榮

6、試驗(yàn)工程師試驗(yàn)室主任10王福云工程師物資設(shè)備部部長(zhǎng)11王軍利工程師路基施工隊(duì)長(zhǎng)12劉志勇助理工程師現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人四、主要施工工藝及方法（一）、高填方路基施工工藝及方法1填方路段路基處理為了減少路堤工后沉降，確保路堤的穩(wěn)定性，對(duì)填土高度小于10m的路基，在清除表土后，對(duì)應(yīng)地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求；對(duì)于填土高度大于10m小于15m的 路基，原地面采用重夯，單點(diǎn)夯擊能采用600KN.m以最后兩擊平均夯沉量小于 2cm控制單擊夯擊次數(shù)。對(duì)于填土高度大于等于 15的路基，對(duì)原地面用地范圍采用強(qiáng)夯處理，單點(diǎn) 夯擊大于1500KN.m以后最后兩擊平均夯沉量小于 5cm控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)，對(duì)于填土

7、高度 大于20米的路基，除對(duì)原地面進(jìn)行強(qiáng)夯處理外，路床頂至20米范圍每填筑5米鋪設(shè)一層土工格柵，對(duì)于溝壁陡直的黃土沖溝，填挖交界面難以開(kāi)挖臺(tái)階，每填高1m時(shí)，在距溝壁3m范圍內(nèi)3m內(nèi)采用兩排重錘夯實(shí)，單點(diǎn)夯擊能采用300KN.m以最后兩擊平均夯沉量小于2cm控制單點(diǎn)夯擊次數(shù)。當(dāng)路基離村莊較近時(shí)，為避免對(duì)附近村莊房屋的擾動(dòng)，在清除表 土后，對(duì)應(yīng)地基表層進(jìn)行換填 80cm6土處理，壓實(shí)度93%路堤填筑時(shí)要求路基填土 松鋪厚度為20cm采用18T以上壓路機(jī)靜壓，壓實(shí)度應(yīng)滿足規(guī)范要求，且填土含水量嚴(yán)格 按含水量+2術(shù)制。2、高填方路堤施工方法 、高填方路堤施工，集中力量連續(xù)快速施工，分層分段完成； 、

8、高填方路堤基底及路堤每一層施工完成后，需將該層寬度，填筑厚度壓實(shí)厚度，逐樁標(biāo)高和壓實(shí)度等檢測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，才能進(jìn)行下一循環(huán)的施工； 、高填方路堤的基底承受的荷載較大，施工前對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算和基底承壓強(qiáng) 度驗(yàn)算檢查。對(duì)于軟弱地基如常規(guī)壓實(shí)仍不能滿足要求，應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行地基加固處理或使 用強(qiáng)夯法夯實(shí)（強(qiáng)夯法，又稱動(dòng)力固結(jié)法，是用起重機(jī)械將 840t夯錘起吊到625m高 度后，自由落下，給地基以強(qiáng)大的沖擊能量的夯擊，迫使土體孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點(diǎn)周圍產(chǎn)生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經(jīng) 時(shí)效壓密達(dá)到固結(jié)，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的地基加

9、固方法）； 、高填方路堤的地基土體，由于填筑體對(duì)其施加了較大的壓力會(huì)產(chǎn)生壓縮變形，填筑體在自重的作用下也會(huì)壓密變形， 這兩個(gè)變形的完成都需要較長(zhǎng)時(shí)間才能完成， 并逐步 達(dá)到穩(wěn)定。因此為保證高填方路堤的工程質(zhì)量，必須優(yōu)先施工。3、施工工序咼填方路堤施工的工藝流程為：施工準(zhǔn)備 f運(yùn)料f攤鋪f大粒徑石料破碎 f 米用細(xì)粒料填空隙 f局部找平f碾壓f局部空隙細(xì)料找平 f碾壓f檢測(cè)f 下一循環(huán)施工。4、填料要求 、利用路塹挖方及盧家溝隧道棄碴作本段高填方路堤填料，可將土、石混合填路堤。 、上路床采用碎石土鋪筑，最大粒徑小于 100mm下路床采用碎石土或中院隧道棄碴 填筑，亦可以挖方的土石混填，填料最大粒

10、徑小于 200mm 、本段高填方路堤位于盧家溝隧道進(jìn)口附近，隧道開(kāi)挖及路塹挖的良好筑路材料應(yīng) 優(yōu)先用于上下路床填筑。5、路基填筑圖4-1路基填筑施工流程框圖施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸, 推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程” 作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做 到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，避免施工干擾、交叉施工。其中：“三階段”為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；“四區(qū)段”為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；“八流程”為施工準(zhǔn)備f基底處理f分層填筑f

11、攤鋪平整f碾壓夯實(shí)f檢驗(yàn)簽認(rèn)一路面整形一邊坡修整。高填方路堤按路基平行線分層控制填土、石標(biāo)高，分層進(jìn)行平行攤鋪，壓實(shí)方法、虛 鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。 、采用土方填筑土方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)見(jiàn)表4-1土方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)表4-1項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢驗(yàn)頻率和方法壓 實(shí) 度(%)零填及挖方(m)0- 0.30一按附錄B檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處0- 0.80 96填方(m)0- 0.80 960.80 1.50 94 1.50 932彎 沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄1檢查3縱斷高程(mm)+10， 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)50

12、經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加 HYYH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)153m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺7橫坡(%) 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處a填方路基必須按路面平行線分層控制填土高度，填方作業(yè)分層進(jìn)行攤鋪；b為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mmc路堤填土高度小于800mm寸，對(duì)于原地表清理和挖除之后的土質(zhì)基底，應(yīng)將表層翻 松深300mm然后整平壓實(shí)。d路堤填土高度大于800mm寸，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí) 度不應(yīng)

13、小于93%e不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mmf 土方路堤每層松鋪厚度不宜超過(guò) 40cm填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng) 小于10cm碾壓前先用推土機(jī)整平，并做成 4%勺橫坡，碾壓時(shí)輪跡應(yīng)重疊20 cm寬。g地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓 實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于 2m臺(tái)階頂做成2%-4%勺內(nèi)傾斜坡。砂類土上不挖臺(tái)階， 將原地面以下2030cm的表土翻松。h壓實(shí)設(shè)備無(wú)法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸 不超過(guò)壓實(shí)層厚度的2/3，并均勻分部，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。i填土路堤

14、分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng) 按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于 2mj用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的土2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%勺雙向橫坡；如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土 所填筑的路堤邊坡上。k在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)。每層攤鋪厚度應(yīng) 根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定，不宜超過(guò)40cm。l天然土混合材料中所含石料強(qiáng)度大于 200MPeW,石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚 的2/3,超過(guò)的應(yīng)清除；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15MPa：

15、時(shí)，石料最大粒徑不得超過(guò) 壓實(shí)層厚，超過(guò)的應(yīng)打碎。壓實(shí)后滲水性差異較大的土石混合填料應(yīng)分層或分段填筑，不 宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩 側(cè)。m路床頂面以下300500mn范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)， 填料最大粒 徑不大于100mmn在施工過(guò)程中對(duì)土的含水量應(yīng)及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。 當(dāng)超出最佳含水量+2%寸，填料應(yīng)進(jìn)行翻曬或?yàn)⑺?。i路基表面整形壓實(shí)后，無(wú)明顯輪跡，無(wú)軟彈和翻漿，邊線順直，邊坡修整密實(shí)，坡 面平順?lè)€(wěn)定，曲線圓滑。 、采用石方填筑石方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)見(jiàn)表4-2石方路基施工質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)表4-2項(xiàng)

16、次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路 一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm+10，-20+ 10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位（mm50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY YH兩點(diǎn)4寬度（mm符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm20303m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺6橫坡（% 0.3 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求 、石料填筑，坡面采用大塊石碼砌。路基高度HW5m時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為1米,5mH12mi時(shí)，填石邊坡碼砌厚度為2米。 、路基填筑采用8

17、m分級(jí)，最下一級(jí)邊坡高度不大于12m坡腳設(shè)置擋墻或護(hù)腳。 、填石路基填筑時(shí)石塊大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙用小石塊或石屑填 塞。超粒徑石料在填筑前先進(jìn)行破碎。 所用填料粒徑不大于50cm，最大粒徑不宜超過(guò)層厚 的2/3。路床底面一下40cm范圍內(nèi)，過(guò)渡層填料粒徑應(yīng)小于 15cm。 、填方路基以推土機(jī)、壓路機(jī)為主，配以裝載機(jī)、挖掘機(jī)和自卸車裝運(yùn)。攤鋪采用推土機(jī)，壓實(shí)采用大噸位壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。密實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀和K30荷載板相結(jié)合的方法，壓實(shí)度以試驗(yàn)段所取得數(shù)據(jù)和下沉量控制，并采用灌砂法檢測(cè)。路基基底及每 層路堤施工完成后，及時(shí)進(jìn)行該層壓實(shí)度檢測(cè)。填方路基要求的層厚分層填筑壓實(shí)，每填

18、高1米還用沖擊式振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓 45遍。 、在壓實(shí)質(zhì)量合格后，按照設(shè)計(jì)要求位置沿路基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間 拉直平順。施工土工格柵是要注意以下幾點(diǎn)：a格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵連成整體，格柵間互相搭接寬度不小于 20cm在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉 強(qiáng)度。格柵嚴(yán)禁扭曲、皺褶、重疊，鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格 柵每隔1.52.0m用釘頭固定填方表面。b、土工格柵上、下側(cè)填料的最大粒徑不得大于規(guī)范規(guī)定的路床范圍內(nèi)的粒徑要求， 在距格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。c、格柵鋪完后，應(yīng)及時(shí)填筑填料，每層按照“先兩邊

19、，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán) 禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪的土面上，卸土高度不大 于1米。6、咼填方路堤檢測(cè)針對(duì)高填方路段的施工監(jiān)測(cè)我項(xiàng)目主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行控制： 、制定周密詳細(xì)的監(jiān)控檢測(cè)方案； 、設(shè)立專職的技術(shù)人員定期對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)按頻率進(jìn)行測(cè)量； 、監(jiān)理專業(yè)的excel數(shù)據(jù)收錄對(duì)比頁(yè)面； 、對(duì)變化較大點(diǎn)進(jìn)行再側(cè)或加大兩側(cè)頻率等方法進(jìn)一步監(jiān)測(cè)； 、如有較大變化立即進(jìn)行集中討論、研究及時(shí)處理；7、路堤邊坡修整 、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。 、在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留出加固位置，對(duì)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小 沖溝的地段，采取

20、邊坡挖臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。 、路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。 、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指定的棄土 場(chǎng)。（二）深挖路塹施工工藝及方法1場(chǎng)地清理深挖方路塹用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)?及其他建筑物，在組織施工前均應(yīng)拆遷或改造。K85+340-462段為深挖方路塹，無(wú)論是土質(zhì)挖方還是石質(zhì)挖方， 均應(yīng)先進(jìn)行清表處理， 即清除樹(shù)根、雜草和覆蓋土（石質(zhì)地段），避免其混入填料中。將清表土集中堆存?zhèn)溆?。土質(zhì)路塹挖方挖至上路床底面，對(duì)其下部 50cm的下路床進(jìn)行CBR值檢驗(yàn)，如不符合 設(shè)

21、計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行更換；CBR值檢驗(yàn)合格后再進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，如果達(dá)不到 96%用重 型壓路機(jī)壓實(shí)。石質(zhì)路塹挖方分兩種方式： 長(zhǎng)度V 100米的段落挖至上路床底面。 長(zhǎng)度100米的段落，挖至上路床頂面，檢測(cè)地基回彈模量，回彈模量E0 80MPa則不用再進(jìn)行開(kāi)挖；如回彈模量 E0 96填方(m)0 - 0.80 960.80 - 1.50 94 1.50 932彎沉(0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄1檢查3縱斷高程(mm)+10，- 15水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏位(mm)50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY YH兩點(diǎn)5寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處6平整度(mm)1

22、53m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺7橫坡(%) 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處、準(zhǔn)確放出開(kāi)挖線，清理表土。做好截水及臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合, 使施工場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)。 、深挖方路塹土方開(kāi)挖，采用挖掘機(jī)配合自卸車裝運(yùn)，把合格的土料直接進(jìn)行填方地段填筑路基，不合格的土方棄至棄渣場(chǎng)。當(dāng)設(shè)計(jì)挖高w 5m時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法施 工；當(dāng)設(shè)計(jì)挖高5m時(shí)采用自上而下分層橫向全寬挖掘法施工，分層厚度一般為 34m 應(yīng)考慮設(shè)計(jì)圖邊坡臺(tái)階高度。不得超挖、亂挖，不撓動(dòng)邊坡及影響邊坡穩(wěn)定。 、深挖方路塹開(kāi)挖時(shí)如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時(shí)通知試驗(yàn)人員取

23、土進(jìn)行相關(guān)的試 驗(yàn)檢測(cè)。修改開(kāi)挖方案并報(bào)項(xiàng)目工程管理部及監(jiān)理組同意后再行組織施工。 、深挖方路塹挖土方路段施工加強(qiáng)測(cè)量監(jiān)控，嚴(yán)格控制邊坡率，邊開(kāi)挖邊修整、防 護(hù)，防止雨水沖刷而影響邊坡的穩(wěn)定性。 、雨季開(kāi)挖路塹時(shí)，每層底面留設(shè) 24%勺縱坡便于排水。挖方邊坡面及路基頂面預(yù) 留30cm厚，待雨季后邊坡用人工整修到設(shè)計(jì)要求，路基頂面用挖掘機(jī)挖到路槽標(biāo)高后，翻 松路槽以下30cm碾壓至壓實(shí)度96%彎沉檢測(cè)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。石方路塹開(kāi)挖石方路基檢測(cè)指標(biāo)見(jiàn)表4-2石方路基檢測(cè)指標(biāo)表4-2項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路 一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄2縱斷高程

24、（mm+10，-20+ 10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面3中線偏位（mm50100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)彎道加HY YH兩點(diǎn)4寬度（mm符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測(cè)4處5平整度（mm20303m直尺：每200m測(cè)2處X 10尺6橫坡（% 0.3 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面7邊坡坡度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求 、準(zhǔn)確放出邊樁，并標(biāo)出開(kāi)挖線，砌筑截水溝并與填方路段臨時(shí)排水溝相連。 、爆破施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)以及挖深制訂出切實(shí)可行的爆破方案，送監(jiān)理 工程師和當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)審批。 、爆破方案：路塹石方梯段松動(dòng)控制爆破a開(kāi)挖深度大于5m且石方數(shù)量較大的爆破地段，

25、采用潛孔鉆機(jī)鉆孔；開(kāi)挖深度小 于5m且石方數(shù)量較小的爆破地段，采用風(fēng)鉆鉆孔。并實(shí)施梯段松動(dòng)控制爆破。b、為提高破碎效果，降低大塊率，并降低爆破震動(dòng)效應(yīng)，采用寬孔距、小排距梅花 形布孔，并采用導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施逐排微差擠壓爆破。c、 為確保基底平整堅(jiān)實(shí)，不論采用潛孔鉆機(jī)還是風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行爆破，到最底層2.0m 時(shí)，均用風(fēng)鉆鉆孔進(jìn)行爆破，并嚴(yán)格控制鉆孔深度和孔底標(biāo)高，適當(dāng)縮小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。 、清理表層覆蓋土及危石，根據(jù)爆破方案在地面上準(zhǔn)確放出炮眼位置，豎立標(biāo)牌， 標(biāo)明孔號(hào)、深度及裝藥量。 、檢查邊坡的穩(wěn)定性及坡度，防止超欠挖，適時(shí)整修邊坡和清理危石和松動(dòng)石塊， 保持邊坡穩(wěn)定及坡面

26、平順。 、當(dāng)開(kāi)挖到路塹底時(shí)，按基床設(shè)計(jì)面放樣，開(kāi)挖修整，高出部分輔以人工鑿平，超 挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實(shí)。江西省現(xiàn)代路橋神河高速公路LJ8合同段高填深挖路基專項(xiàng)安全施工方案路基開(kāi)挖施工工藝框圖4、深挖方路塹邊坡監(jiān)測(cè)K85+340-462段為深挖路基，挖方最大深度35m深挖方路塹以分層開(kāi)挖面控單制爆破、防護(hù)緊跟、動(dòng)態(tài)觀測(cè)為準(zhǔn)則組織施工至少50n范圍內(nèi)進(jìn)行地面檢查第16頁(yè)設(shè)計(jì)邊坡觀測(cè)樁截水溝=200邊坡平臺(tái) 廠 邊坡觀測(cè) h ;，路基深挖方路塹觀測(cè)樁橫斷面布置示意圖五、路基防護(hù)及排水本段路基防護(hù)及排水水工程有漿砌石護(hù)肩墻、護(hù)角墻、護(hù)坡、排水溝等，截水溝、排 水溝超前進(jìn)行，以便及

27、早形成完善的排水系統(tǒng)。1、坡面防護(hù)根據(jù)計(jì)劃進(jìn)度及路基施工進(jìn)展情況及時(shí)安排施工，施工前備好足量的合格原材料，測(cè) 量放樣后，對(duì)坡面刷坡清理，檢驗(yàn)合格后開(kāi)始砌筑施工，砂漿采用機(jī)械拌合，擠漿法砌筑。 砌筑完畢，及時(shí)填土，植草綠化。（1） 路堤邊坡一般采用坡面植被防護(hù)。當(dāng)邊坡高度小于 3m時(shí)采用客土噴播植物（草 籽和灌木籽）護(hù)坡；邊坡高度大于3m而小于8m時(shí)采用掛網(wǎng)客土噴播植物（草籽和灌木籽） 護(hù)坡；邊坡高度大于8m時(shí)采用拱形加人字形骨架內(nèi)噴播草籽和灌木籽。（2）水域地段或受季節(jié)性水流沖刷的路堤， 常水位以上0.5米的以下部分采用滿鋪式 漿砌片石防護(hù)。（3）在邊坡較陡或有特殊要求需對(duì)路基收縮坡腳寬度的路

28、堤，采用護(hù)肩、路肩擋土墻、路堤擋土墻或護(hù)腳，支擋工程一般采用 C15或C20片石混凝土。在設(shè)置圬工支擋結(jié)構(gòu) 較困難或者高度太高時(shí)，采用加筋擋土墻支護(hù)。（4） 對(duì)于砂性土、土夾石和全風(fēng)化巖石的路塹邊坡，當(dāng)邊坡高度小于3米時(shí)噴播草 籽和灌木籽；邊坡高度大于3m時(shí)采用掛網(wǎng)客土噴播植物護(hù)坡。（5） 對(duì)于風(fēng)化較弱、巖石整體穩(wěn)定性較好的輝綠巖路塹邊坡，坡度緩于1： 0.5時(shí)采 用掛網(wǎng)噴播混生植物防護(hù)。（6）對(duì)于巖石風(fēng)化強(qiáng)烈、破碎，邊坡受雨水沖刷較大，但邊坡穩(wěn)定性較好的挖方邊 坡，采用拱形骨架植物護(hù)坡或方格形骨架植物護(hù)坡，路塹骨架護(hù)坡一般設(shè)置在非高邊坡路 段的第一級(jí)邊坡或設(shè)置路塹擋土墻后的第二級(jí)邊坡。（7）

29、巖石風(fēng)化強(qiáng)烈、破碎的路塹巖石邊坡，采用掛網(wǎng)噴播混生植物防護(hù)。（8）對(duì)于風(fēng)化強(qiáng)烈且存在崩塌現(xiàn)象或有淺層滑動(dòng)趨勢(shì)的巖石邊坡，采用混凝土框架 植物護(hù)坡，根據(jù)邊坡的穩(wěn)定性好壞來(lái)確定錨桿的長(zhǎng)度。（9） 對(duì)坡腳穩(wěn)定性差的路塹邊坡，設(shè)置路塹擋墻，擋墻采用C20片石混凝土，墻面 米取花壇式或米取植爬藤等綠化、美化。(10) 挖方邊坡陡，按正常坡率開(kāi)挖邊坡，導(dǎo)致邊坡高度極高，存在極不穩(wěn)定因素或施工困難的邊坡，采用樁板式擋土墻支護(hù)，樁身采用C30鋼筋混凝土。(11) 兩分離式路基中間邊坡一般采用客土噴播植物防護(hù)或掛網(wǎng)客土噴播植物防護(hù)。 坡率較緩的邊坡可采用植樹(shù)、草防護(hù)。5-1防護(hù)工程施工工藝框圖2、邊溝、排水溝、

30、截水溝、跌水急流槽截水溝要先行施工，以便排除地表水，確保路基開(kāi)挖工程順利進(jìn)行。邊溝、排水溝、 急流槽、超高排水等則根據(jù)路基成型情況及時(shí)穿插安排施工。排水溝漿砌采用M7.5漿砌片石，蓋板座采用C20混凝土，預(yù)制水溝蓋板采用 C25鋼筋混凝土。排水工程施工工藝框 圖見(jiàn)圖6-1。、邊溝施工要求a挖方地段和填方地段均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置邊溝，路堤靠山一側(cè)應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝。b邊溝施工應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，邊溝和涵洞結(jié)合處應(yīng)與涵洞洞口建結(jié)構(gòu)配合，以便水流通暢進(jìn)入涵洞C平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè) 有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值

31、，但曲線在坡頂 時(shí)可不加深邊溝。d邊溝采用漿砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌時(shí)，應(yīng)選用有平整面的片石，砌縫砂漿應(yīng)飽滿。e 土工布的施工要求應(yīng)按規(guī)范中關(guān)于土工材料的施工要求執(zhí)行.f 邊溝每隔20米設(shè)置一道沉降縫。、截水溝施工要求a截水溝的位置：截水溝的邊緣離開(kāi)挖方路基坡頂?shù)木嚯x，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。截水溝挖 出的土，可在路塹與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)，臺(tái)頂應(yīng)筑成2%傾向截水溝的橫坡。截水溝每隔20米設(shè)置一道沉降縫。b路基上方有棄土堆時(shí)，截水溝應(yīng)離開(kāi)棄土堆坡腳15m棄土堆坡腳離開(kāi)路基挖方坡頂不應(yīng)小于10m棄土堆頂部應(yīng)設(shè)2%傾向截水溝的橫坡。c山坡上路堤的截水溝離開(kāi)路堤坡腳不小于 2m,并用挖截水溝的土填在路堤

32、與截水溝 之間，修筑向溝傾斜坡度為2%的護(hù)坡道或土臺(tái)，使路堤內(nèi)側(cè)地面水流入截水溝排出。d截水溝長(zhǎng)度超過(guò)500m時(shí)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋 涵進(jìn)水口。截水溝必須有牢靠的出水口，并與其他排水設(shè)施平順銜接。e為防止水流下滲和沖刷，截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固，地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松 軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對(duì)溝底縱坡較大的截水溝出水口，應(yīng)采用加固措 施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。 、排水溝施工要求a排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不小于10m 排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過(guò) 500m.。排水溝每隔20米設(shè)置一道沉降縫。b排

33、水溝沿路線布設(shè)時(shí)，應(yīng)離路基坡腳不宜小于 34m.c當(dāng)排水溝、截水溝、邊溝因縱坡過(guò)大產(chǎn)生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流 速時(shí)，應(yīng)米用邊溝表面加固措施。 、跌水與急流槽施工要求a防滑平臺(tái)一般2.53米設(shè)置一處。b跌水與急流槽必須采用漿砌圬工結(jié)構(gòu)，跌水的臺(tái)階高度可根據(jù)地形、地質(zhì)等條件決江西省現(xiàn)代路橋神河高速公路LJ8合同段高填深挖路基專項(xiàng)安全施工方案定，多級(jí)臺(tái)階的各級(jí)高度可以不同，其高度與長(zhǎng)度之比應(yīng)與原地面坡度相適應(yīng)。c急流槽的縱坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工， 一般不宜超過(guò)1:1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度 相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，向下逐漸放緩。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分段 砌筑，每段不宜

34、超過(guò)10m接頭用防水材料填塞，密實(shí)無(wú)空隙。d急流槽的砌筑應(yīng)使自然水流與涵洞進(jìn)、出口之間形成一個(gè)過(guò)渡段，基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面 以下，其底部應(yīng)按設(shè)計(jì)要求砌筑抗滑平臺(tái)并設(shè)置端護(hù)墻。e路堤邊坡急流槽的修筑，應(yīng)能為水流入排水溝提供一個(gè)順暢通道，路緣石開(kāi)口及流 水進(jìn)入路堤邊坡急流槽的過(guò)渡段應(yīng)連接圓順。六、一般施工安全技術(shù)措施1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)和銷毀等工作。2、必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的爆破安全規(guī)程，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的監(jiān)督管理，光面爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。3、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行， 其工作位置應(yīng) 平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮

35、人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。4、挖方高邊坡實(shí)行“隨開(kāi)挖、隨加固、隨保護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。5、高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索牢固地栓在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全裝栓2根及以上安全繩上栓2人以上。6高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開(kāi)挖工作面應(yīng)裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開(kāi)，嚴(yán)禁上、下交叉 作業(yè)，邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。7、清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時(shí)， 應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、 石 塊必須及時(shí)清理。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員 和

36、機(jī)具，并報(bào)告監(jiān)理辦和指揮部處理。9、 滑坡地段的處理，應(yīng)從滑坡體兩側(cè)向中部自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁全面拉槽開(kāi)挖。施工 中要設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。10、遇有大雨、大雪、大霧及六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。 咼邊坡路堤下方有道路的，施工時(shí)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。11、施工機(jī)械靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離(距離邊緣1米以上)，并設(shè)專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)。12、棄土下方和有滾石危害范圍的道路，應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志、作業(yè)時(shí)禁止下方車輛、行人通行。七、安全施工專項(xiàng)措施1、必須按設(shè)計(jì)規(guī)范施工。2、全部作業(yè)過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。3、路基施工準(zhǔn)備(1) 、機(jī)械設(shè)備配備：挖掘

37、機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車、供 電設(shè)施、照明設(shè)備、砼車、汽車吊等。(2) 、安全防護(hù)用品：安全帽、警示牌、哨子、指揮旗、標(biāo)志牌、警示燈、安全帶等。4、開(kāi)工前檢查：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、自卸翻斗車、供電設(shè) 施、照明設(shè)備、砼車、汽車吊等是否處于良好狀態(tài)，各項(xiàng)制動(dòng)是否有效，電纜線有無(wú)破損 等情況。5、施工安全注意事項(xiàng)(1) 、在靠近公路、街道、交通繁忙地段或附近施工，需安排專人進(jìn)行警戒。(2) 、車輛通過(guò)較多、運(yùn)輸較繁忙的便道，彎道半徑小于15m特殊地段小于10m須 掛安全隔離標(biāo)志帶及警示牌。(3) 、施工現(xiàn)場(chǎng)便道急彎處、陡坡地段要求懸掛標(biāo)志識(shí)牌。(4) 、嚴(yán)禁

38、穿硬底、帶釘子、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(5) 、施工現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備擺放整齊有序。(6) 、施工翻斗車不能行車載人及超載超速。 其它施工機(jī)械不得超速行駛及違章作業(yè)。 前后兩車(機(jī)械)間距不應(yīng)小于 10m(7) 、路基開(kāi)挖嚴(yán)禁采取掏底開(kāi)挖，以免坍塌。(8) 、嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下、未熄火的大型機(jī)械旁作業(yè)和休息。(9) 、棄土場(chǎng)的選址需避免泥石流溝。(10) 、嚴(yán)禁在山坡上同一地段的上下不同時(shí)作業(yè)。(11) 、人工挖掘作業(yè)人員橫向間距不應(yīng)小于 2m縱向間距不應(yīng)小于3m(12) 、滑坡地段開(kāi)挖，須從兩側(cè)向中部自上而下開(kāi)挖。禁止全面拉槽開(kāi)挖。(13) 、根據(jù)設(shè)計(jì)橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確

39、放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時(shí)，按路基縱向、橫向銜接設(shè)計(jì)圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱、橫向裂縫。(14) 、嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于 30cm控制最佳含水量偏差為+ 2%嚴(yán)格 按照試驗(yàn)路得出的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)。如填料來(lái)源不同，其性質(zhì)相差較大時(shí)，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm(15) 、斷面分層填筑，連續(xù)壓實(shí)，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開(kāi)裂。(16) 、根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。在雨季施工時(shí)，注意排水工作，在路基頂面做成2%-4%勺雙向橫坡。防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在

40、填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以 便填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步坍塌。八、危險(xiǎn)因素及應(yīng)對(duì)措施8.1、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn) 和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、法、環(huán)境六個(gè)因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有 4個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：1、機(jī)械傷害2、爆破傷害3、觸電傷害4、坍塌和滑坡8.2 、對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)1 、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī) 械傷害。2 、爆破傷害：爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備

41、未做接零或接 地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造 成傷害或損害。4 、坍塌和滑坡：路基開(kāi)挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡， 對(duì)人身或機(jī)械造成傷害。8.3 、預(yù)防措施1 、對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制,即前期控制，施工過(guò)程控制（1）、前期控制：工程開(kāi)工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危 險(xiǎn)源，制定出防控措施。（2）施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方 案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。2 、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。（1）、認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的 發(fā)生。（2）、加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)意識(shí)。（3）、增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。（4）、嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相 應(yīng)的預(yù)防控制措施。3 、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)（1）、交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒(méi)有交底前不準(zhǔn)施工作業(yè)。（2）、交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。（3）、交底必須履行交底人和被交底人簽字模式，書(shū)面交底一式二份，一份交底給被 交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)賬備查。8.4 、4個(gè)危險(xiǎn)源的預(yù)防措施1、預(yù)防機(jī)械傷害事故的防護(hù)措施為保證作業(yè)人