300MW機組DEH系統(tǒng)說明書

1、僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 300MW 機組 DEH 系統(tǒng)說明書 DEH系統(tǒng)使用的是西屋公司的 OVATION型集散控制系統(tǒng)。其 先進(jìn)性在于分散的結(jié)構(gòu)和基于微處理器的控制，這兩大特點加上冗余 使得系統(tǒng)在具有更強的處理能力的同時提高了可靠性。 100MB帶寬 的高速以太網(wǎng)的高速公路通訊使各個控制器之間相互隔離， 又可以通 過它來相互聯(lián)系，可以說是整套系統(tǒng)的一個核心。系統(tǒng)的主要構(gòu)成包 括：工程師站、操作員站、控制器等。 DEH系統(tǒng)功能 汽輪機組采用由純電調(diào)和液壓伺服系統(tǒng)組成的數(shù)字式電液控制 系統(tǒng)(DEH)，提供了以下幾種運行方式： *操作員自動控制 “Id” I Bctkup kb齡 frit

2、* c,-n Conr 1fur* Nad-i B LkiTii I a d hbd a Oup 跖風(fēng)“ a” Fu11 Cl nek Updv-I HtquTr.T 、僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 汽輪機自啟動 自同期運行 * DCS遠(yuǎn)控運行 手動控制 通過這幾種運行方式，可以實現(xiàn)汽輪機控制的基本功能如轉(zhuǎn)速控 制、功率控制、 1 . 基本控制功能 1. 1轉(zhuǎn)速控制 工程師站和操作員站的畫面是主機控制接口， 它是用來傳遞指令 給汽輪機和獲得運行所需的資料。打開 CUSTOM GRAPHIC窗， 運行人員可以用鼠標(biāo)點擊對應(yīng)的鍵來調(diào)出相應(yīng)的圖像。也可以打開 DATA ANALYSIS AND M

3、AINTINANCE 窗，選用 OPERATOR STATION PROGRAMS 按鈕，在 OPERATOR STATION PROGRAMS 菜單上選用 DIAGRAM DISPLAY 按鈕，在 DISPLAY DIAGRAM菜單上選用所需的圖號，再按 DISPLAY按鈕，就能調(diào)出 所需的圖形。 1基本系統(tǒng)圖像 2僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 所有基本 系統(tǒng)圖像將 機組運行的 重要資料提 供給運行人 員。屏幕分成 不同的區(qū)域， 包括一般信 息，頁面特定信息 1.1 一般信息 1.1.1控制方式一用來表示機組目前所有的控制方式。這些方式分 操作員自動、汽輪機自動控制、遙控、以及手動同步和自

4、動同步。 1.1.2 旁路方式DEH提供一個旁路接口，可以調(diào)節(jié)再熱調(diào)節(jié)汽閥, 以便與外部的旁路控制器相配。運行人員可根據(jù)實際情況選擇帶旁路 運行方式和不帶旁路運行方式。 1.1.3 控制設(shè)定主要顯示實際值、設(shè)定值、目標(biāo)值和速率。實際 值、運行機組的實際轉(zhuǎn)速或負(fù)荷將被顯示，數(shù)據(jù)被調(diào)整為整數(shù)。設(shè)定 值顯示在系統(tǒng)目標(biāo)變化過程中當(dāng)前所要達(dá)到的目標(biāo)值。 速率顯示設(shè)定 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 值向目標(biāo)值變化的快慢。目標(biāo)值顯示轉(zhuǎn)速或負(fù)荷變化最終要求的目 標(biāo)。當(dāng)設(shè)定值向目標(biāo)值變化時， 為了指示變化在運行中， HOLD (保 持)將變成 GO (運行)。當(dāng)設(shè)定值等于目標(biāo)值時，設(shè)定值旁邊將沒 有信號。 1

5、.1.4 反饋狀態(tài)表示機組反饋回路的當(dāng)時狀態(tài)。例：功率反饋回 路在使用，則顯示 MEGAWATT LOOP IN (功率回路投入)，如功 率回路沒有投入，將顯示MEGAWATT LOOP OUT (功率回路出 來 )。 1.1.5 閥門方式 說明機組正在運行的閥門方式。如主汽閥控制 ( THROTTLE VALVE ) 或 高 壓 調(diào) 節(jié) 閥 控 制 ( GOVERNER VALVE )或再熱調(diào)節(jié)閥控制( INTERCEPT VALVE )。還顯示主汽 閥調(diào)節(jié)汽閥轉(zhuǎn)換 ( TVGV XFER IN PROGRESS )。閥門試 驗狀態(tài)( VALVE TEST IN PROCESS )。再熱調(diào)節(jié)

6、汽閥切換到 主汽閥和中壓調(diào)節(jié)閥聯(lián)合控制。另外，提供單閥 /順序閥切換功能。 1.1.7 限制設(shè)定顯示當(dāng)前各限制器投入狀態(tài)和限制值。 在限制的 頁面上， 任一限制所起作用時， 相應(yīng)的報警信息將在屏幕上出現(xiàn)。 包 括閥門位置限制、 高負(fù)荷限制、 低負(fù)荷限制和運行人員可調(diào)整的主蒸 汽壓力限制等。 1.1.8 運行數(shù)據(jù)實際的汽機轉(zhuǎn)速、功率、主蒸汽壓力、升速率和 升負(fù)荷率、閥位控制方式等顯示在屏幕下方。 1.1.9 信息除了屏幕信息外，各種不同的信息在一定條件下也會 在主屏幕顯僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 示，這些信息是： 機組遮斷(TURBINE TRIP )、機組掛閘(TURBINE LATCH

7、)。 快速減負(fù)荷( RUNBACK )在運行中，每當(dāng)三個快速減負(fù)荷接點 中一個閉合， RUNBACK IN PROGRESS (快速減負(fù)荷在運行中) 信 息將出現(xiàn)在屏幕中央。保持系統(tǒng)動作電超速保護(hù)( 103% ) 快關(guān)或甩負(fù)荷預(yù)測功率任一種動作時， PROTECTION SYS OPER (保護(hù)系統(tǒng)動作)將在屏幕中央顯示。 2 頁面說明 2.1 機組總貌該頁面使操作人員得到下面任一個控制圖像(方法： 用鼠標(biāo)點擊要進(jìn)入的子菜單功能鍵，彈開小窗口)。 a 控制方式( CONTROL MODE ) b 旁路方式( BYPASS MODE ) c 控制設(shè)定值( CONTROL SETPOINT ) e

8、 反饋狀態(tài)選擇( LOOP MODE ) f 閥門方式( VALVE MODE ) g 設(shè)定限制器( LIMITER ) 2.2 控制方式該窗口允許運行人員改變機組的運行控制方式。 為 了投入或切除一個運行方式，運行人員必須將鼠標(biāo)移到所要求的按僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 鈕，點擊進(jìn)行確認(rèn)，然后按IN SERVICE把該回路投入，或者按DUT SERVICE把此回路切除。提供給運行人員的基本方式是： （1） OPER AUTO （操作人員自動） OPER AUTO是電廠運行人員對汽輪發(fā)電機的主要控制方式。 在OPER AUTO中，運行人員可得到DEH控制器所有的功能，這些 功能是： a在大范

9、圍速度控制區(qū)域，建立汽輪發(fā)電機組的加速度和目標(biāo) 轉(zhuǎn)速； b實行從再熱調(diào)節(jié)汽閥到主汽閥/再熱調(diào)節(jié)汽閥轉(zhuǎn)換和主汽閥 到調(diào)節(jié)汽閥的轉(zhuǎn)換； c在機組同步并網(wǎng)后，建 立負(fù)荷變化率和目標(biāo)負(fù)荷； d投入或切除壓力反饋回 路和功率反饋回路； e確定在線運行的極限。 如果運行人員在子菜單上 選擇手動方式（即退出操作員自動方式），或者是其它種種原因，系 統(tǒng)轉(zhuǎn)到手動方式，則 OPER AUTO被自動切除，但是若選擇 ATC、 遙控、自動同期等時則不退出操作員自動方式，只是更改指令來源。 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 （2） ATC （自動汽機控制） ATC控制方式將不用操作員操作， 自動地將機組從盤車轉(zhuǎn)速帶 到同

10、步轉(zhuǎn)速，由操作員完成并網(wǎng)；并網(wǎng)后，操作員給出目標(biāo)負(fù)荷，系 統(tǒng)自動增、減負(fù)荷。ATC不僅可以作為一個控制器而且可作為操作 指導(dǎo)。即使操作員不選擇 ATC，所有的保護(hù)邏輯仍在運行，以提供 有關(guān)的監(jiān)視信息及建議。 （3） REMOTE （遙控） REMOTE在這一控制方式下，DEH的TARGET禾口 SETPOINT 是遙控系統(tǒng)輸入信號來調(diào)整，這輸入信號是從高速公路上接收而來。 選擇遙控方式，必須滿足下述條件： a必須在操作員自動方式； b發(fā)電機必須是并網(wǎng)帶負(fù)荷； c遙控信號必須有效； d遙控允許接點必須閉合； e操作人員選擇進(jìn)入該方式。 REMOTE方式運行期間，不允許運行人員輸入 TARGET或

11、 RATE。 運行人員可以選擇把遙控切換到操作員自動方式。 如果控制系統(tǒng)已轉(zhuǎn)到 TURBINE MANUAL時， 遙控方式將自動 被切除。 當(dāng)僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 發(fā)電機開關(guān)主斷路器打開， 或遙控信號無效時， 控制器也 回復(fù)到 OPER AUTO 。 （ 4）AUTO SYNC （自動同步） AUTO SYNC 是一種遙控控制方式， 在這種方式中遙控自動同步 器用升高和下降接點輸入的方法調(diào)整設(shè)定值， 使汽輪發(fā)電機機組達(dá)到 同步轉(zhuǎn)速，以便機組并網(wǎng)。為了選擇遙控方式，必須滿足下面條件。 a 控制系統(tǒng)必須是在操作員自動或 ATC 方式下； b 汽輪機轉(zhuǎn)速必須受調(diào)節(jié)汽閥控制； c 發(fā)電機油開

12、關(guān)必須打開（機組在轉(zhuǎn)速控制狀態(tài)）； d 遙控自動同步器允許接點必須閉合； e 操作人員選擇進(jìn)入該方式。 AUTO SYNC 方式運行人員不能改變目標(biāo)值或速率值。 如果控制 系統(tǒng)被轉(zhuǎn)換到手動， 或遙控自動同步許可的接點打開， 發(fā)電機油開關(guān) 閉合，則 AUTO SYNC 方式被切除。在后述兩種情況中，控制器回 復(fù)到 OPER AUTO 方式。 （ 5）MANUAL SYNC （手動同步） 條件和自動同步一樣，只是操作人員直接按 RAISE 或 LOWER 鍵來改變目標(biāo)值。僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 2.3旁路方式-操作人員可以選擇不帶旁路運行方式或帶旁路運行 方式。為了投入或切除旁路，運 行人

13、員必須將鼠標(biāo)移到 “ BYPASS INTERFACE ” 按 鈕，點擊進(jìn)行確認(rèn)，然后按 IN SERVICE把該回路投入，或者 按DUT SERVICE把此回路切 除。 （1）不帶旁路運行方式 即BY PASS OFF運行方式，這是最為常用的一種運行方式。在 這種方式下，轉(zhuǎn)速及負(fù)荷由主汽門（閥切換前）或高調(diào)門（閥切換后 及帶負(fù)荷階段）控制；IV在掛閘后保持全開，不參與控制，只在保 護(hù)時動作。 （2 ）帶旁路運行方式 即BY PASS ON運行方式，這是一種在熱態(tài)時可選的運行方式， 這種方式下IV參與轉(zhuǎn)速及負(fù)荷的控制，并在大約35%-40%時全開。 兩種運行方式的切換必須在跳機狀態(tài)下或中調(diào)門全

14、開后才可以進(jìn)行。 2.4 CONTROL SETPOINT （控制設(shè)定值）運行人員輸入要求的 轉(zhuǎn)速或負(fù)荷目標(biāo)值，以及設(shè)定值變化率。在 OPR AUTO時，任何時H W2 P toggle BYPASS INTE007013 BYPASS INTERFACE 丨 JN SERVICE J .PUT SEMI 圧 | 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 候運行人員都能夠輸入。輸入目標(biāo)值和速率的步驟如下： （1 ）把光標(biāo)置于目標(biāo)值上面的輸入?yún)^(qū)上； （2 ）在標(biāo)準(zhǔn)鍵盤上用數(shù)字鍵輸入要求的目標(biāo)值； （3） 如果在目標(biāo)值區(qū)輸入的數(shù)字是對的， 按 ENTER按鈕進(jìn)行 確認(rèn)，一旦數(shù)值被確認(rèn)，它就從輸入?yún)^(qū)轉(zhuǎn)到下部的

15、目標(biāo)區(qū)上； （4） 如果在步驟（3）中 看到的數(shù)字不滿足要求，運行 人員可以返回到開始輸入?yún)^(qū) 上，輸入一個新值； （5） 如果運行人員不想改 變當(dāng)時的目標(biāo)值，那么運行人 員就可以采取關(guān)閉子窗口或調(diào) 用其它圖像的方法， 從屏幕上 移去控制設(shè)定值圖像。下一次調(diào)用控制設(shè)定值圖像時，就沒有數(shù)字保 留在目標(biāo)或速率的輸入?yún)^(qū)上，只要不點 ENTER，這是一種不要原來 輸入值的方法； （6） 當(dāng)點了“ ENTER ”按鈕后，如果新的目標(biāo)與目前的設(shè)定值 不同時，HOLD信息告訴運行人員，系統(tǒng)已準(zhǔn)備好，從目前設(shè)定值以 顯示的變僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 化率到新的目標(biāo)值； （7）如果在步驟（ 6）中觀察到的速

16、率不是要求的變化率，則可 以輸入一個新值。 不管機組是在運行還是在保持， 在任何時候均可以 輸入新的變化率。一個新的變化率是在運行期間被輸入，則將繼續(xù)， 不會中斷，它是以一個新的變化率變化的； （8）用數(shù)字鍵輸入要求的變化率，通常中有效數(shù)字開頭，在主 屏幕上的 RATE 顯示區(qū)只顯示整數(shù)； （ 9）如果輸入的 RATE 為要求的值，按 ENTER 鍵，在輸入?yún)^(qū) 下側(cè)的 RATE 區(qū)會顯示進(jìn)入到系統(tǒng)的數(shù)字； （10）只要“ ENTER ”鍵沒有按，同步驟（ 4）和（ 5）那樣改 變或取消輸入速率，同樣有效。 （11）運行人員現(xiàn)在可以按“ GO ”鍵啟動達(dá)到目標(biāo)。這圖像將 出現(xiàn)在子屏幕上， 并且允

17、許運行人員通過 “GO ”功能鍵來實現(xiàn)啟動， 或者“ HOLD ”功能鍵來實現(xiàn)保持； （12）啟動后，在 SETPOINT 旁邊的 HOLD 信息會變成 GO ， 這 GO 將一直出現(xiàn)在設(shè)定值等于目標(biāo)值， 或者由運行人員或一些外部 的系統(tǒng)建立 HOLD 為止； 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 輸入一個變化就緒時， 系統(tǒng)不接受正負(fù)號。 系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)值與設(shè) 定值之間的差值自動調(diào)整是加速還是減速。 系統(tǒng)軟件設(shè)置成限制最大速率和負(fù)荷的變化率最大負(fù)荷變化 率是 400MW/min ，最大轉(zhuǎn)速變化率為 800rpm/min 。 可輸入的最大轉(zhuǎn)速是 3450rpm, 最大負(fù)荷是 325MW ，輸入的目標(biāo) 轉(zhuǎn)

18、速在任何一個葉片共振范圍內(nèi)時，該輸入將不會被接受，同時 INUVL ID ENTRY （無效輸入）信息將出現(xiàn)在屏幕上閃爍。輸入不被 接受信息一直保持， 直到有一個有效的輸入或操作人員選擇了另一個 圖像頁面。 （14）當(dāng)控制設(shè)定圖像被調(diào)出， 并且光標(biāo)在該子畫面上時， 運行 人員可以在任何時候，通過按“ HOLD ”來保持。 在保持汽機轉(zhuǎn)速之前， 要檢查該轉(zhuǎn)速不應(yīng)落入本臺機組的轉(zhuǎn)速共 振區(qū)里。 我們推薦運行人員應(yīng)了解和應(yīng)用 HOLD 功能， HOLD 主要用于 汽輪發(fā)電機在加速或加載時候， 電廠地任何地方可能出現(xiàn)的偶然事 件。 這些偶然事件， 可能要求設(shè)定值停在目前的數(shù)值上， 或者在某些 情況下，

19、要求減速和減載。在任何一種情況下，運行人員都應(yīng)該用 HOLD 功能，使設(shè)定值立即停止。 在這個圖像的左上角顯示 ATC 變化率，供運行人員參考。如果 是 ATC 控制，則是 ATC 要選擇的變化率。僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 2.5 反饋狀態(tài)顯示-該頁面允許行動人員投入或切除各個反饋回 路。為了投入或切除一個回路，運行人員必須將鼠標(biāo)移到所要求的按 鈕，點擊進(jìn)行確認(rèn)，然后按IN把該回路投入，或者按DUT把此回路 切除。 回路的投入或切除是一個 無擾動切換過程，在轉(zhuǎn)換的瞬 間重新計算設(shè)定值，從而保持 實際的值不變，來實現(xiàn)無擾動 切換。這就是為什么當(dāng)運行人 員把MW回路投入或切除時， 發(fā)現(xiàn)SET

20、POIUT （設(shè)定值）會 變化的原因。如果升、降正在 進(jìn)行中，則回路投入或切除也同樣會導(dǎo)致 HOLD （保持），此時，運 行人員可以重新輸入要求的目標(biāo)值，并再次啟動（見控制方式頁面）。 負(fù)荷控制中，IMP和MW反饋回路切除后，實際只投一個頻率 反饋回路，在這種運行方式下，該回路是一個有差調(diào)節(jié)回路。因此， 實際MW和TARGET有一定的偏差，進(jìn)口壓力偏離額定壓力越多， 則偏差也越大。IMP回路是快速動作回路；MW回路是相對緩慢動作 的回路， 但是一個無差回路， 因此， 實際 MW僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 和TARGET值是一致僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 的。 2.7 VALVE MOD

21、E （閥門方式）這頁面使運行人員可以選擇機組 運行控制閥方式， 運行人員可以選擇從主汽閥向調(diào)節(jié)汽閥切換， 可以 進(jìn)行單閥/順序閥切換，閥 門狀態(tài)在該頁面區(qū)顯示。 （1 ）主汽閥一調(diào)節(jié)汽 閥的轉(zhuǎn)換是一個單方向的 轉(zhuǎn)換，機組從主汽閥切換到 調(diào)節(jié)汽閥后，運行人員就不 能再切換到主汽閥控制。 （2 ）當(dāng)機組達(dá)到推薦 的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)速時，運行人員進(jìn)行了主汽閥 /調(diào)節(jié)汽閥切換操作，切換在 進(jìn)行中信息“ TV-GV XFER IN PROGRESS ”將在所有圖像區(qū)域出 現(xiàn)，TV/GV進(jìn)行切換時，調(diào)節(jié) 汽閥從全開移向全關(guān)位置，調(diào)節(jié)汽閥 將在短時間內(nèi)保持關(guān)閉，直到汽機轉(zhuǎn)速有所下降，說明調(diào)節(jié)汽閥已在 控制轉(zhuǎn)速，同時主

22、汽閥向全開位置移動，由調(diào)節(jié)汽閥控制轉(zhuǎn)速在設(shè)定 目標(biāo)值位置。 I 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 2.8 限制器設(shè)定-運行人員投入或切除限制器以及顯示和改變限制 值的頁面，本節(jié)中所討論的限制器器僅當(dāng)機組不在手動方式運行時有僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 效。此頁面控制的限制器是: (1)閥門位置限制(VPL) VPL是調(diào)節(jié)汽閥閥位的限制，以 滿行程的百分比來表示，每次機組遮斷時VPL被復(fù)置到零位，因此, 機組掛閘后，應(yīng)選VALVE POSITION 按鈕，再按IN鍵，使其從OUT 變?yōu)镮N，則閥位就開始上升直到100%。 (2 )高負(fù)荷限制 (HLL) HLL用來限 制負(fù)荷的最大設(shè)定值。 在HI

23、GH LOAD鍵右 側(cè)的輸入框中輸入限制 值，按ENTER鍵，運 行人員可以改變限制 值，按HIGH LOAD鍵 后，再按IN按鈕，使 OUT變?yōu)镮N，貝 S 高負(fù)荷限制功能變投入使用。機組在負(fù)荷控制時, 才能投高負(fù)荷限制 當(dāng)負(fù)荷增加時，設(shè)定值將增加，一直到達(dá)HLL值(HLL已投入)， 這時增加被停止，并出現(xiàn)限制器限制的信息，如果限制器被切除，則 僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 信息將消失。增加將不再繼續(xù)，要繼續(xù)增加負(fù)荷，運行人員可以按 “GO ”鍵，運行人員不能輸入一個比予先確定的最大值還要高的 HLL 值（約為 120% 額定負(fù)荷值） 。 最小值是零或是做負(fù)荷限制值 （低負(fù) 荷限制的投入時

24、） ，不滿足這些條件將產(chǎn)生一個閃爍的 INVALID ENTRY 信息，如果當(dāng)時的設(shè)定值比投入的 HLL 值大，則 INVALID ENTRY 信息也將出現(xiàn)。 （3）低負(fù)荷限制（ LLL ）LLL 是用來限制最小設(shè)定值， LLL 的 送入，選擇和投入，切除同 HLL 。 （4）可調(diào)整的主蒸汽壓力限制（ TPL） TPL 是用來限制最低 主蒸汽壓力的。 A 投主蒸汽壓力限制器應(yīng)滿足下列條件： a 汽機在負(fù)荷控制， DEH 在自動方式下運行； b 實際主蒸汽壓力，要大于運行人員設(shè)定的限制壓力； c 主蒸汽壓力傳感器沒有故障； d 遙控主蒸汽壓力限制器未投入。 B 控制方式轉(zhuǎn)換（自動切到手動）將引起

25、 TPL 退出。 C TPL 設(shè)定后投入，任何原因使主蒸汽壓力降到低于設(shè)定值時， 將引起基準(zhǔn)值降低， 從而使負(fù)荷降低直到主蒸汽壓力恢復(fù)到設(shè)定點以 上為止，調(diào)節(jié)閥最多降到 20% 流量的位置。僅供個人參考 不得用于商業(yè)用途 主蒸汽壓力傳感器的故障，將使所有蒸汽壓力控制器退出， 并且 阻止TPL重新投入系統(tǒng)，任何限制器當(dāng)時的狀態(tài)（投入、退出或限 制）無論何時都在本頁面的 STATUS內(nèi)顯示，LMT是用來說明此時 回路正在起限制作用。 2.9 進(jìn)汽閥門試驗汽輪機所有 進(jìn)汽閥門的活動試驗只有在機組帶 負(fù)荷（負(fù)荷穩(wěn)定），單閥控制和高壓 旁路閥、低壓旁路閥都關(guān)閉時進(jìn)行。 兩側(cè)閥門不能同時試驗。 （1）主汽閥試驗 試驗時負(fù)荷一般設(shè)在 60%左 右額定負(fù)荷。單擊“ TVi”窗口， 調(diào)出TVi VALVE TEST 子頁面，再 單擊