風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀及典型故障分析

1、馬宇超馬宇超20152015年年5 5月月3030日日風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析213風(fēng)電場(chǎng)案例分析風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析2風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析3 第一部分：風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀4風(fēng)電投資商的主要收益來(lái)源風(fēng)電投資商的主要收益來(lái)源直接經(jīng)濟(jì)回報(bào)社會(huì)效益通過(guò)投資形成的能力和提升形成的無(wú)形資產(chǎn)和價(jià)值 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況由其生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)來(lái)判斷，風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行、維護(hù)和管理可以影響投資商的收益。 風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀5 五類基本統(tǒng)計(jì)指標(biāo)：1、風(fēng)能資源指標(biāo)；2、電量指標(biāo)；3、能耗指標(biāo)；4、設(shè)備運(yùn)行水平指標(biāo)；5、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)指

2、標(biāo)；風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)體系風(fēng)電場(chǎng)生產(chǎn)運(yùn)行指標(biāo)體系風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀6關(guān)注點(diǎn)的轉(zhuǎn)變關(guān)注點(diǎn)的轉(zhuǎn)變 隨著風(fēng)電行業(yè)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，國(guó)家相關(guān)規(guī)定和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善，風(fēng)電場(chǎng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)逐步規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量監(jiān)管力度逐步加強(qiáng)，行業(yè)內(nèi)部對(duì)于運(yùn)行維護(hù)重視程度不斷提升，關(guān)鍵部位和設(shè)備因質(zhì)量問(wèn)題對(duì)機(jī)組的影響減小，小部件、運(yùn)維等問(wèn)題引發(fā)的故障比率增大。IMG_0279.JPGIMG_0280.JPG風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀7運(yùn)維體制：運(yùn)維體制：定期維護(hù)； 維護(hù)不足、過(guò)度維護(hù)、點(diǎn)檢事后維修； 一般故障處理、突發(fā)或偶發(fā)故障、維護(hù)不足導(dǎo)致的問(wèn)題計(jì)劃?rùn)z修； 預(yù)知性的檢修維護(hù)風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀8風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維存在的問(wèn)題風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維存在的問(wèn)題人員相對(duì)緊缺

3、；技能水平較低；規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不健全；故障分析能力薄弱；監(jiān)測(cè)檢修設(shè)備缺乏；資料檔案管理不完善；主機(jī)型號(hào)多、備件保障能力較差；風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀9故障分類兩年累計(jì)五年累計(jì)出現(xiàn)頻次停運(yùn)時(shí)間出現(xiàn)頻次停運(yùn)時(shí)間電氣變槳系統(tǒng)17231617控制及通訊系統(tǒng)1213116.5液壓系統(tǒng)1.312.52.5偏航系統(tǒng)1.221.21發(fā)電機(jī)1.51.2410.6齒輪箱51715.2主軸及聯(lián)軸器10.313.7變流器1421128輪轂及葉片0.3213傳感器21141912機(jī)械剎車1.70.532.5滑環(huán)及其他電氣16191511其他827.37某風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組故障百分比某風(fēng)電場(chǎng)機(jī)組故障百分比風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例

4、分析10 第二部分：風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理11管理體系建立管理體系建立管理目標(biāo)：?jiǎn)T工、管理的持續(xù)提升和改進(jìn)設(shè)備完好率成本效益管理對(duì)象：?jiǎn)T工設(shè)備管理體系風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理12管管 理理 體體 系系1、運(yùn)營(yíng)管理體系目標(biāo)考核設(shè)計(jì)（運(yùn)行指標(biāo)、成本控制、組織文化、員工成長(zhǎng)）管理標(biāo)準(zhǔn)：規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化2、設(shè)備管理體系設(shè)備維護(hù)規(guī)范設(shè)備檢修規(guī)范工具和備品備件管理（分類、使用、檢測(cè)、維護(hù)、保存等）3、員工考核體系 全面客觀考核與獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的補(bǔ)充風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理13運(yùn)管理念的探討運(yùn)管理念的探討動(dòng)態(tài)管理，打造善于思考的學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)性培訓(xùn)，注重實(shí)用性文化與習(xí)慣可能高于制度照片違章沒(méi)有絕對(duì)正確的模式非技術(shù)因素決

5、定成敗激勵(lì)與考核風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理14風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維模式風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維模式1、運(yùn)、維合一的業(yè)主管理2、業(yè)主運(yùn)營(yíng)管理、維護(hù)外委管理3、維護(hù)業(yè)主管理、運(yùn)營(yíng)外委管理4、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)全部外委的管理 現(xiàn)代大型風(fēng)電場(chǎng)的運(yùn)行管理要求專業(yè)化分工，風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行和檢修、維護(hù)分離是必然的趨勢(shì)，但信息溝通與核心技術(shù)水平仍然存在制約。風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理15運(yùn)營(yíng)管理模式的建議運(yùn)營(yíng)管理模式的建議管理模式：本地化、屬地化管理嚴(yán)格的考核指標(biāo)檔案管理體系定期評(píng)估和檢查團(tuán)隊(duì)化管理風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理16維護(hù)體系的建議維護(hù)體系的建議 維護(hù)體系應(yīng)延伸至項(xiàng)目前期 建立安全管理與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系 建立典型故障數(shù)據(jù)庫(kù) 工具和備品備件的管理體系 檢修、維護(hù)的數(shù)字化檔案管理

6、 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的適用性和細(xì)化 防止信息不對(duì)等造成的影響 故障分析范圍的規(guī)范延伸風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理17建立成本指標(biāo)體系建立成本指標(biāo)體系技改的可行性和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)新技術(shù)、新設(shè)備的適用性檢修的經(jīng)濟(jì)性風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理18風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理中應(yīng)注意的問(wèn)題風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理中應(yīng)注意的問(wèn)題正確的維護(hù)才是提高生產(chǎn)力的保證預(yù)算管理在保證各項(xiàng)維修費(fèi)的同時(shí)，應(yīng)考慮其他費(fèi)用的列支提前預(yù)防和應(yīng)對(duì)周期性、季節(jié)性可能出現(xiàn)的問(wèn)題制定符合實(shí)際的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，制定典型問(wèn)題的判斷和處理方案風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析風(fēng)電運(yùn)維現(xiàn)狀與案例分析19 第三部分：風(fēng)電場(chǎng)案例風(fēng)電場(chǎng)案例分析201、2013年4月19日，某風(fēng)電場(chǎng)一臺(tái)風(fēng)機(jī)在安裝后的力矩驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，基礎(chǔ)與

7、塔筒的連接螺栓三分之一出現(xiàn)松動(dòng)。 此風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)采用梁板式預(yù)應(yīng)力錨栓基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)允許出現(xiàn)一根錨栓不受力或全部錨栓被張拉到最小設(shè)計(jì)安全值以上（標(biāo)準(zhǔn)張拉值的70%）的情況，但由于松動(dòng)錨栓數(shù)量太多且松動(dòng)較為嚴(yán)重，設(shè)計(jì)院僅能確認(rèn)原因?yàn)榈撞炕炷翝仓r(shí)振搗不到位造成，而無(wú)法明確基礎(chǔ)是否可繼續(xù)使用。該地區(qū)5、6月份風(fēng)資源較為豐富，施工單位不認(rèn)可設(shè)計(jì)單位意見(jiàn)，各方意見(jiàn)不統(tǒng)一，安全隱患巨大。風(fēng)電場(chǎng)案例分析21 壓縮項(xiàng)目投資，節(jié)省造工程價(jià)，沒(méi)有進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，工程管理人員缺乏，無(wú)法有效管控施工質(zhì)量。照片基礎(chǔ)風(fēng)電場(chǎng)案例分析222、2010年9月24日，某風(fēng)電場(chǎng)變流器燒毀，燒毀原因?yàn)椴⒕W(wǎng)開(kāi)關(guān)內(nèi)部螺釘松動(dòng)掉落，引起內(nèi)部短路。

8、此風(fēng)電場(chǎng)自2008年4月并網(wǎng)以來(lái)，從未對(duì)斷路器進(jìn)行檢查維護(hù)，事故發(fā)生后對(duì)全場(chǎng)133臺(tái)風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)大部分?jǐn)嗦菲鞔嬖诓僮鳈C(jī)構(gòu)存在擋圈離位、螺栓松動(dòng)現(xiàn)象，部分絕緣件出現(xiàn)斷裂和破損。風(fēng)電場(chǎng)案例分析233、2010年3月27日，某風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)變流器燒毀，主要原因?yàn)檫M(jìn)線電纜安裝時(shí)力矩未按照規(guī)范進(jìn)行緊固，機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行局部過(guò)熱引發(fā)火災(zāi)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)至箱變的電纜為非阻燃電纜。力矩風(fēng)電場(chǎng)案例分析244、2011年3月24日，甘肅玉門(mén)某風(fēng)電場(chǎng)發(fā)現(xiàn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)頂部冒煙，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)主軸制動(dòng)器安裝存在較大問(wèn)題，間隙調(diào)整不到位、安裝不規(guī)范、制動(dòng)器防護(hù)罩未安裝，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，剎車盤(pán)和摩擦片產(chǎn)生的火花不斷灼燒機(jī)艙罩，幸

9、未發(fā)生火災(zāi)。風(fēng)電場(chǎng)案例分析255、2012年11月，某主機(jī)廠調(diào)試人員在對(duì)機(jī)組進(jìn)行超速試驗(yàn)時(shí)，被飛出的制動(dòng)器摩擦片擊傷，小腿骨折；2011年7月，某風(fēng)電場(chǎng)一檢修人員被掉落的偏航摩擦片擊中頭部身亡。照片NHCE-900制動(dòng)器新.avi 風(fēng)電場(chǎng)案例分析266、潤(rùn)滑油脂干涸或變質(zhì)導(dǎo)致軸承無(wú)法得到良好潤(rùn)滑。業(yè)主方要求主機(jī)廠供貨后，往往將設(shè)備擱置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致機(jī)械部件微動(dòng)磨損、潤(rùn)滑油干涸、電池性能降低等問(wèn)題也是導(dǎo)致機(jī)組事故的原因。照片發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑照片密封損壞風(fēng)電場(chǎng)案例分析277、某風(fēng)電場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員在輪轂維護(hù)時(shí)，由于突然起風(fēng)，為安全期間迅速撤離輪轂，但未將輪轂鎖緊銷完全退出，復(fù)位后的風(fēng)機(jī)在15.9米/秒的風(fēng)速下多次報(bào)振動(dòng)停機(jī)，后恢復(fù)運(yùn)行，但隨后的運(yùn)行過(guò)程中主控頻繁報(bào)振動(dòng)停機(jī)。風(fēng)電場(chǎng)案例分析288、2012年9月，某風(fēng)電場(chǎng)在風(fēng)機(jī)因安裝作業(yè)不規(guī)范，導(dǎo)致部分螺栓報(bào)廢，由于工期緊張，業(yè)主委托當(dāng)?shù)啬陈菟庸S進(jìn)行趕制，螺栓在未進(jìn)行完全探傷的情況下服役，發(fā)生倒塔事故。風(fēng)電場(chǎng)案例分析299、某風(fēng)電場(chǎng)大批通訊滑環(huán)故障率非常高，初始由于滑環(huán)缺少正常的維護(hù)保養(yǎng)，在滑環(huán)報(bào)出故障后，現(xiàn)