駕駛員行車安全教育2016-03-06

1、XXXXXX有限公司有限公司 全體駕駛員全體駕駛員 安全專項培訓學習會議安全專項培訓學習會議 駕駛員行車安全教育 授課人： 服務規(guī)范服務規(guī)范 身著規(guī)范服飾保持面貌整潔、干凈守紀律！ 重榮譽! 嘴巴甜一點,肚量大一點,愛心多一點,脾氣小 一點,腦筋活一點,說話輕一點微笑多一點, 車輛穩(wěn)一點,效率高一點,服務好一點. 駕駛員出車前必須掌握的內容駕駛員出車前必須掌握的內容 檢查汽車外表. 檢查門窗玻璃,刮水器,室內鏡,后照鏡,門鎖與升降手柄 等是否齊全有效. 檢查水箱的水量,曲軸箱內機油,制動液量,燃油箱內儲油 量,蓄電池中電解液量 是否合乎要求;水箱蓋,蒸汽引出管,燃油箱蓋,加機油蓋, 蓄電池加液

2、孔蓋是否齊全. 檢查行車執(zhí)照,牌照,通行證,喇叭,燈光是否齊全有效. 檢查輪胎氣壓是否合乎規(guī)定并清除胎紋的雜物。 檢查輪轂軸承,轉向節(jié)主銷是否松動。 檢查方向,離合器踏板及制動踏板的自由行程 是否正常。 檢查轉向機構各連接部位是否牢固可靠. 檢查鋼板彈簧及U型螺栓是否緊固有效. 啟動發(fā)動機檢查有無異響及各儀表工作是 否正常. 檢查是否漏水,漏油,漏氣,漏電. 檢查車廂和貨物裝載及單據. 檢查隨車裝備是否齊全. 途中行駛檢查途中行駛檢查 發(fā)動機和底盤有無異響和異味. 離合器的工作情況. 手制動,腳制動的工作情況. 轉向機構工作情況. 各項儀表工作情況. 途中停車檢查：途中停車檢查： 輪胎外表及氣

3、壓,清除輪胎紋路中雜物. 有無漏油,漏水,漏氣,漏電現象. 制動器有無拖滯發(fā)熱現象. 轉向機構,操縱機構等各連接部位是否牢固. 貨物裝載及溫度是否安全可靠. 收車后收車后 清潔車廂內及駕駛室內部. 檢查有無漏油,漏水,漏氣,漏電現象.并補充燃料,潤滑油,制 動液. 檢查冷卻水的情況,夏季應定期換水以免堵塞,冬季氣溫低 于3時,未加防凍液的車輛應放水. 檢查各連結裝置有無松動. 檢查輪胎氣壓狀況,并清除胎紋間的雜物. 將氣壓制動儲氣筒內的水放凈并關好開關. 車輛限速標準車輛限速標準 高速公路滿載時，時速不超過80公里；空車時，時速不超過90公里。 國道公路滿載時，時速不超過60公里；空車時，時速

4、不超過70公里。 省道公路滿載時，時速不超過60公里；空車時，時速不超過65公里。 混合道路滿載時，時速不超過50公里；空車時，時速不超過55公里。 進入市區(qū)時速不超過40公里。 進入慢車道時速不超過5公里。 進入廠區(qū)、庫區(qū)時速不超過15公里 以上標準僅適用于道路，天氣，視線良好的情況下行駛。如遇雨，雪， 霧天及風沙或道路條件不好時，減速安全行駛。 車輛加油安全注意事項車輛加油安全注意事項 車輛在加油時不要吸煙。 加油前車輛、制冷機須熄火后加油。 加油時不能從事修車和任何可能產生火花 的工作。 禁止攜帶易燃品進入加油站。 車輛加油時禁止使用無線電通訊設備。 車輛加油完畢，須蓋好油箱蓋并上鎖。

5、正確行車正確行車 要“眼觀六路”，就能應付瞬間的變化， 遇險不驚。所謂“六路”，即看天、看地、即看天、看地、 看前、看后、看左、看右?？辞?、看后、看左、看右。 留心觀察道路上各種跡象動態(tài)，來個“超 前意識，才能應付“突然”。 觀察和發(fā)現行人、車輛的動態(tài)，采取必要 的措施，提前進行防范。 一、春季安全教育 和氣吉祥慶安康和氣吉祥慶安康 四季平安心如意 四季平安心如意 1、不能讓故障車帶“病”運行。良好的車況是保障 行車安全的基礎,春運期間更要勤檢查，使車輛時刻保 持良好的技術狀態(tài)，不能讓故障車帶“病”運行。 和氣吉祥慶安康和氣吉祥慶安康 四季平安心如意 四季平安心如意 2、超速行駛是安全行車的大

6、患。交通事故中超速引發(fā)的 占了相當一部分。春運期間道路交通環(huán)境的特殊性，在駕 車時應保持安全車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋梁、 窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、大霧等 惡劣天氣時，更要按照規(guī)定行駛，避免發(fā)生交通事故。 和氣吉祥慶安康和氣吉祥慶安康 四季平安心如意 四季平安心如意 3、車輛不超員超載。超載會使制動性能降低，車輛各項技 術指標的均衡會遭到破壞，使車輛的重心前后移動，轉向 不易控制，遇有復雜路況，極易發(fā)生側翻等事故。春運期 間，駕駛員應該從行車安全著眼，嚴格按規(guī)定裝載，切勿 超載超員。 和氣吉祥慶安康和氣吉祥慶安康 四季平安心如意 四季平安心如意 4、違禁“三品”不帶上

7、車。春運期間攜帶易燃、易 爆、劇毒等危險品乘車的旅客也將有所增加，駕駛員 對此不能掉以輕心，如果發(fā)現有攜帶“三品”的乘客， 一方面要積極勸導、杜絕上車；一方面要及時報告有 關管理部門，切實消除事故隱患 和氣吉祥慶安康和氣吉祥慶安康 四季平安心如意 四季平安心如意 5、注意勞逸結合、防止疲勞駕駛。 春運期間家人團聚、 迎親客往較多，如果你要駕車出行應注意睡眠和體息，只 有勞逸結合，時刻保持充沛的精力，才能保證行車安全。 （連續(xù)駕駛4個小時應停車休息20分鐘） 和氣吉祥慶安康和氣吉祥慶安康 四季平安心如意 四季平安心如意 6、嚴禁酒后駕駛。駕車不喝酒，喝酒 不駕車！ 二、春季安全行車教育二、春季安

8、全行車教育 春天的到來總是充滿著溫暖的綠意，但 有時潮濕的梅雨天氣也并不那么討人喜歡， 人們在享受春日的溫暖之時，也要面對多雨、 犯困的氣候環(huán)境，對于駕駛而言，春季對愛 車的保養(yǎng)及行車的安全有更高的要求，如果 你能在這個時候略花心思，多加注意，那將 會讓您的愛車在生機勃勃的春天 冬去春來，天氣變暖、冬去春來，天氣變暖、 萬木復蘇、風光宜人，加之受全球暖冬氣候萬木復蘇、風光宜人，加之受全球暖冬氣候 影響，雖然初春偶爾有寒流侵入，但不會影響，雖然初春偶爾有寒流侵入，但不會 影響今年早春的到來。然而對于交通安全影響今年早春的到來。然而對于交通安全 而言，由于受季節(jié)氣候因素影響，給安全而言，由于受季節(jié)

9、氣候因素影響，給安全 行車帶來諸多不利因素，認真分析研究春行車帶來諸多不利因素，認真分析研究春 季氣候特點，有針對性地找出各種影響安季氣候特點，有針對性地找出各種影響安 全行車因素和隱患，對保證安全行車、防全行車因素和隱患，對保證安全行車、防 止各類事故發(fā)生，有著十分重要意義。止各類事故發(fā)生，有著十分重要意義。 春季氣候特點與行車風險 1 1、氣候變化無常、溫差較大，時而大風沙塵、氣候變化無常、溫差較大，時而大風沙塵、 時而大霧彌漫時而大霧彌漫, ,時而漫天雪花、時而出現冰凍。時而漫天雪花、時而出現冰凍。 2 2、一些道路翻漿坎坷不平、路間松軟。一些道路翻漿坎坷不平、路間松軟。 3 3、人們戶

10、外活動增多，各種非機動車紛紛上路。人們戶外活動增多，各種非機動車紛紛上路。 4 4、農村開始備耕，畜力車、農業(yè)車上路頻繁。農村開始備耕，畜力車、農業(yè)車上路頻繁。 5 5、建筑施工開始展開，違章占道現象經常發(fā)生，建筑施工開始展開，違章占道現象經常發(fā)生， 公路養(yǎng)護通行不暢，車輛夜間行駛難以預防。公路養(yǎng)護通行不暢，車輛夜間行駛難以預防。 6 6、春天駕駛員開車容易春天駕駛員開車容易“犯困犯困”，精力不易集，精力不易集 中。中。 7 7、長途車路經地域氣候特點和道路環(huán)境各有不長途車路經地域氣候特點和道路環(huán)境各有不 同。同。 春季行車應注意的事項 駕駛員要搞好自我情緒及身體的調節(jié)， 增強自我約束和控制能

11、力，針對各種氣候 變化特點，冷靜思考面對，處理好每個情 況，切記不急不躁，始終把安全防在第一 位。 春季行車應注意的事項 牢記道路交通安全法的規(guī)定，保持中速行 駛，遇有翻漿道路和路間松軟地帶一是合 理操作漫速通過，二是盡量不要靠路邊太 近、提前減速、不爭不搶、禮讓三先。 春季行車應注意的事項 行車中，遇有大風、下雨、下雪等氣 候能見度較低的情況，除降低車速外， 要盡量避免行人、非機動車、與之保 持足夠的安全距離。 春季行車應注意的事項 行經村鎮(zhèn)鄉(xiāng)路時，要注意 瞭望，一是騎自行車帶農 具的，二是各種畜力車牲 畜動向，盡量不要鳴喇叭， 以免使牲畜受驚。確認安 全后方可通過。 春季行車應注意的事項

12、遇有施工占道或養(yǎng)路修路地域，要提前處 理情況，按路標或指示牌示意，緩慢通過。 夜間行駛盡量在路中間行駛，注意路兩側 施工材料。 春季行車應注意的事項 長途車要根據行駛路線或地域氣候特點， 有針對性地提前采取措施，在途中做好車 況檢查的同時，合理安排好途中休息，防 止疲勞駕駛。 春季行車應注意的事項 駕駛員要保證充足的睡眠時間，在途中感 到視覺模糊、大腦遲鈍、感知減弱時，必 須立即停車休息，恢復體力后再開車。 三、夏季安全生產教育 夏季駕駛安全行車夏季駕駛安全行車“十防十防” 1、防機體過熱，、防機體過熱，2、防潤滑不良，、防潤滑不良，3、防制、防制 動失靈，動失靈，4、防疲勞駕駛，、防疲勞駕駛

13、，5、防燃油氣阻，、防燃油氣阻， 6、防途中遇險，、防途中遇險，7、防電瓶虧水，、防電瓶虧水，8、防高、防高 溫中暑，溫中暑，9、防機體爆燃，、防機體爆燃，10、防意外爆胎、防意外爆胎 環(huán)境溫度高， 發(fā)動機容易過熱。 清除水箱、水套中 的水垢和散熱器芯 片間嵌入的雜物。 一、防機體過熱一、防機體過熱 對發(fā)動機冷卻系 統(tǒng)的檢查、保養(yǎng) 夏夏 季季 應應 加加 強強 一旦燃油系統(tǒng)產生氣阻時，應 立即停車降溫，并扳動手油泵使 油路中充滿燃油。 二、防燃油氣阻二、防燃油氣阻 溫度越高，燃油（特別是汽油）蒸發(fā)越快，越容 易在油路中形成氣阻。 清洗燃油濾 清器，保證 油路暢通； 行車中將一塊濕布蓋在 燃油泵

14、上，并定時淋水 以保持濕潤，減少氣阻 的產生。 夏夏 季季 應應 加加 強強 1 1 2 2 因此，夏季應經常檢 查蓄電池內液面高度，并 及時 三、防電瓶虧水三、防電瓶虧水 夏季氣溫高，蓄電池電 解液中的水分蒸發(fā)快，液面 下降快，甚至極板露出液面， 造成蓄電池 而早期損 壞。 添加蒸餾水。 “虧水” 夏季應檢查調整 制動系統(tǒng)，及時添 加或更換制動液 四、防制動失靈四、防制動失靈 制動液在高溫環(huán)境 中易蒸發(fā)汽化，在制動 管路中形成氣阻，制動 蹄片也容易燒蝕，造成 制動失靈。 徹底排凈液壓制動系 統(tǒng)中的空氣，并保證制動 皮碗、制動軟管和制動蹄 片的完好。 因因 此此 夏季機車輪胎內的氣壓會隨 著溫

15、度的升高而升高，容易產 生爆胎事故。 五、防車胎爆裂五、防車胎爆裂 若行車中胎溫過高 時，應及時將車停 于陰涼處休息降 溫。 出車前應適當降 低車胎氣壓。 溫度高時，機油黏度 下降，抗氧化性變差，造 成潤滑不良。 六、防潤滑不良六、防潤滑不良 夏季行車 駕駛員應該經常 七、防高熱中暑七、防高熱中暑 夏季日照強、氣 溫高，駕駛員流汗多， 精力消耗大，易發(fā)生 中暑。 為預防中暑，駕駛員 在出車前和行車途中應 避免食用辛辣油膩食物。 多食用新鮮蔬菜，多 飲用清涼飲料，并注意 補充鹽分。 夏季氣溫高，駕駛員睡眠不足，行車中容 易疲勞磕睡。因此，出車前應注意休息，保證充 足的睡眠，盡量利用早晚時間行車，

16、避開習慣睡 眠時間行車 。 八、防疲勞磕睡八、防疲勞磕睡 夏季謹防疲勞駕駛夏季謹防疲勞駕駛 自駕切勿疲勞駕駛自駕切勿疲勞駕駛 發(fā)動機因過熱而產生爆燃，會使氣缸上部的磨 損增強3至5倍 。會引起發(fā)動機過熱，排氣冒煙，油 耗增大，功率下降等不良后果。 九、防發(fā)動機爆燃九、防發(fā)動機爆燃 因此應根據發(fā)動機的壓縮比 選用辛烷值合適的汽油；對燃燒 室、活塞頂部、氣門頭等部位的 積碳要進行徹底清除，清除熾熱 點，保持良好的散熱性和正常的 壓縮點。 十、防途中遇險十、防途中遇險 通過鋪有農作物的路 面時，應降低車速，不要 輕易使用制動，以防側滑； 也不要去碰堆放的農作物 和器具，謹防有人在其間 休息； 并注意

17、預防有人 從堆放的作物堆中突 然橫穿公路；通過后 還應停車檢查車油、 排氣管上是否纏有農 作物。 2 2 四、雨天如何安全行駛 不要遇見積水就剎車、或躲避。 控制車速、注意路況，遇見行人和會車時要 提前減速、鳴號。 選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行 駛時不要緊急制動、急轉方向。 遇見特大暴雨，雨刮器已經失去作用時應將 車停放在安全位置，并打開雙閃燈。 由于排氣管內有氣體，在正常壓力下(水深半 米左右)水流并不會倒灌；因此深度涉水的核 心是控制車速，避免激起的水波涌進發(fā)動機 艙。此外涉水前應暫時關閉水箱風扇，以防 甩進發(fā)動機艙的污水破壞電路系統(tǒng)；而在駛 出涉水區(qū)后，應連續(xù)輕踏制動踏板，以清

18、除 制動器中的殘余水分恢復制動性能。 雨天行車特別需要注意的就是剎車一定要 靈敏，但是雨天由于路面濕滑，即使剎車靈 敏也會有一定的慣性，因此，剎車有問題的 一定要做好檢查，剎車片銹蝕的應及時更換。 此外，在雨天里，汽車的剎車制動等性能不 如平時靈敏有效，因此，駕駛員在行駛中要 集中精神，隨時應對突發(fā)事件的發(fā)生。 雨天行車，車速不易過快，因為車速過快時，路面就會與車 輪之間形成一個光滑的水膜，車行駛在上面，方向會有發(fā)飄感， 車身的控制穩(wěn)定性也會受影響。此時，如果遇到緊急情況，采 取制動時，車輛很容易發(fā)生側滑現象， 當前輪側滑時，可將方 向盤朝產生側滑的相反方向轉動；當后輪側滑時，應將方向盤 朝產

19、生側滑的同側轉動，切不可把方向打反。越過溝坎和下坡 時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。先別踩剎車， 也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小 段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。 五、大風天氣如何駕車 集中精力，注意行人、自行車、牲畜的動 向 中低速行駛、隨時準備制動 搖緊車窗，以防止風沙進入車內影響司機 呼吸和觀察 六、冰雪道路如何防止車輛滑溜 行車前應準備好鐵鍬、防滑鏈、三角木等 防滑用具 起步要平穩(wěn) 控制好車速，合理使用擋位 行車速度保持均勻 轉彎時，應降低車速，緩打方向 在制動時，動作應當輕柔 七、雪天安全駕駛技巧 入冬前，首先要對全車做一次專門的安全 檢查。檢查

20、主要項目包括汽車電池、保險 帶、喇叭、散熱器、發(fā)動機機油、燈光、 剎車、排氣系統(tǒng)、暖風、除霜加熱器、雨 刷和點火系統(tǒng) 。 冬季由于駕駛室內外溫差較大，在檔風玻 璃內側及車窗玻璃上會形成一層薄霧，打 開空調的除霧檔，可以快速除霧；也可將 車窗打開一條縫，使車內外空氣流通，溫 度保持一致，可避免風擋玻璃內凝結霧氣 。 切勿邊開車邊擦玻璃 打開后窗除霧器 在冰雪路面上啟動汽車 稍微前后移動車體，或者用雪鏟清除車前 的積雪。輕踩油門，不要使車輪空轉，否 則車輪會越陷越深。 在冰雪路面上駕駛汽車 駕駛中如果積雪深至車輪軸時，應將積 雪鏟除后再前進。積雪路上若已有車轍， 應循車轍行駛。按車轍行進時，方向盤

21、不 得猛轉猛回，以防偏出車轍打滑下陷。如 果車轍凍冰而且較淺時，應騎車轍行駛 。 在冰雪路面上駕駛汽車 路面結冰時盡量行駛在前車留下 的車轍中，不要靠路邊駕駛。如 果你感到驅動輪開始打滑，馬上 松開油門。不要猛踩剎車，那樣 將很可能造成側滑。如果產生側 滑馬上松開剎車，使方向盤能夠 重新控制汽車。進入轉彎前采取 制動措施，千萬不要在彎道中踩 剎車，慣性將使你的汽車失去控 制 。 雪天行駛“三字訣” 緩加油 巧減速 慢轉向 多預見 冰雪路面行車七要素 防起步過猛 防車速過快 （中低速行駛） 防跟車過近 防超會車不當 防制動過急 防停車不當 防眩目雪盲 八、制動突然失靈該怎么辦？ 強行將檔位從高速

22、擋搶入中速擋。這樣， 發(fā)動機會產生很大的牽引阻力，這使車 速很快降低。此時再搶入低速擋，然后 用駐車制動器停住車輛。 利用天然障礙物 九、汽車自燃的原因與預防 隨意改裝線路 燃油系統(tǒng)泄漏 車內放有易燃易爆物品 車輛停放遠離易燃物 只要能堅持到正規(guī)修理廠對車輛進行正常 的保養(yǎng)，并養(yǎng)成良好的駕乘習慣，不要給 火災隱患留下任何生存空間，我們也就不 用懼怕汽車自燃的威脅了。 十、預防疲勞開車 人體疲勞“三個段” 午間十分上午11時 至下午1時 黃昏時分 午夜時分 調整狀態(tài)再工作 心要靜 重保暖 防失眠 常飲水 開車時要盡量少說話。有關研究表明， 開車時講話秒，可使心肌耗氧量增加 左右，導致意外事故發(fā)生

23、。所以，不要 在開車時喋喋不休，更不要在開車時打手機。 人體受到寒冷刺激會使冠狀動脈發(fā)生痙攣， 血液淤滯，加劇心臟的不適，因此冬季駕車要 特別注意保持車內的溫度。尤其要注意腿部的 保暖，否則容易患風濕性關節(jié)炎。 充足的睡眠對駕車很重要。睡前用熱水泡 腳分鐘，或洗個熱水澡，有利于消除疲 勞、幫助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催 眠作用。 十一、車速控制 高速公路滿載時，時速不超過80公里；空車時，時速不超 過90公里。 國道公路滿載時，時速不超過60公里；空車時，時速不超 過70公里。 省道公路滿載時，時速不超過60公里；空車時，時速不超 過65公里。 混合道路滿載時，時速不超過50公里；空車時，

24、時速不超 過55公里。 進入市區(qū)時速不超過40公里。 進入慢車道時速不超過5公里。 進入廠區(qū)、庫區(qū)時速不超過15公里 以上標準僅適用于道路，天氣，視線良好的情況下行駛。 如遇雨，雪， 霧天及風沙或道路條件不好時，減速安全行 駛。 十二、跟車距離 1.駕駛員應根據地形、車速、裝載等情況， 與前車拉開距離。后車應當與前車保持足 以采取緊急制動措施的安全距離。 2. 若跟車過近，當前車剎車時，后車很難 在短距離內剎住車而造成追尾。 3. 安全距離應如以時速60公里與前車應保 持60米以上距離。 十三、爆胎應急 在高速行駛中，如果發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆胎時，絕對不能踩 剎車。而要雙手緊握方向盤，盡

25、量控制前進方向，并松開油門讓汽車 慢慢減速。等到車速完全降下來后，汽車停在路邊安全的地方，更換 輪胎，重新前進。 在高速行駛中汽車發(fā)生爆胎的主要原因往往是充氣不足，除此之外， 還可能因輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，或者因公路不凈，輪胎碰到 尖硬的東西等意外情況。所以，上高速公路行駛前要仔細檢查一下輪 胎，氣補充足，并做好應付發(fā)生意外情況的心理準備。為了防備萬一 爆胎雙手被震脫無法控制汽車，我們平常就必須隨時養(yǎng)成抓好方向盤 的習慣，時時刻刻提高警惕，這樣才能在發(fā)生爆胎的關鍵時刻，沉著 冷靜，較好地控制好方向，保證安全。 十四、多霧行駛注意事項 霧天能見度下降，影響駕駛員的觀察和判斷，很容易發(fā)生交通

26、事故。在高速公路上， 由于車速快、車流量大，因大霧天氣而發(fā)生的交通事故明顯多于一般道路，濃霧天氣 還常常引發(fā)連續(xù)追尾相撞的惡性事故，對行車安全構成嚴重威脅。因此，霧天行車要 注意做到以下幾點： 一、出車前，注意檢查車輛是否安裝霧燈(前后)。根據公安部通告精神，從1999年1月1日 起，未按國家標準安裝霧燈的機動車不準進入高速公路。因此，駕駛員駕車上高速公 路之前，應該為自已的車輛安裝合格的霧燈 二、注意限速規(guī)定 留意觀察路邊關于霧天的限速標志，即使在輕霧區(qū)也要適當降低行 駛速度，適當加大行車間距。當能見度在500200米時，必須開啟防眩目近光燈示寬 燈和尾燈，時速不得超過80kmh，行車間距應

27、保持在150米以上。能見度在200100米時， 必須開啟霧燈和防眩目近光燈示寬燈和尾燈，時速不超過60kmh，行車間距保持在 100米以上。能見度在100一50米時除打開上述燈光外，時速不能超過40kmh，行車間距 保持50米以上。能見度在50米以下時為特濃霧，公安機關按照規(guī)定可采取局部或全路段 封閉高速公路的交通管理措施，此時已經進入高速公路的車輛，駕駛員必須按規(guī)定開 啟霧燈和防眩目近光燈、示寬燈和尾燈，在保證安全的原則下，駛離霧區(qū)，但行駛速 不得超過20km/h，也可找就近的服務區(qū)暫避，等霧散開后再行車。 三、在霧區(qū)行車時 一般不要猛踩或者快丟油門，更不能緊急制動和急打 方向盤。如果認為確

28、需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續(xù)幾次輕 輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發(fā)生。 四、因大霧滯留在高速公路服務區(qū)、出入口的車輛駕駛員一定要等到視 線完全恢復以后再行車。遇到大霧天氣，駕駛員一定要耐心等待，不能 為了搶時間貿然進入霧區(qū)。因為大霧散時，高速公路沿線的霧經常是時 濃時淡，造成車速難以控制，更容易發(fā)生交通事故，因此不能掉以輕心。 為了搶一點點時間，釀成車毀人亡的大禍，得不償失。 五、遇到濃霧突然降臨來不及進入就近的服務區(qū)時，應盡快把車?？吭?高速公路緊急?？繋?，打開霧燈、示寬燈和尾燈。等到視線恢復到一 定的程度時，盡快離開緊急?？繋В蚋鶕嶋H情況到服務區(qū)找安全地 帶

29、?？?。 六、發(fā)生交通事故時應迅速采取安全措施，保護好現場，及時報案，以 求最快處理現場。后面來的車輛不要擠占緊急車道，以免給交通管理部 門的疏導交通、搶救傷員、清障救援等工作造成不便。 十五、惡劣天氣及路況 夏季遇風雨暴雨天氣行車時，司機的視線受阻，視距較近， 尤其是遇到較強的暴風雨，雨刷器不能及時刮凈擋風玻璃 上的雨水，使司機的眼前一片模糊。所以，在雨天行車時， 除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧 燈，隨時感覺和觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎 氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。 1.保持良好的視野 ，雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要 及時打開雨刷器，天氣昏

30、暗時還應開啟近光燈和防霧燈。 如果前擋風玻璃有霧氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋 風玻璃；如果后擋風玻璃有霧氣，則要打開后擋風玻璃加 熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。 2.防止車輪側滑 ，雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽 車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線 和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果 是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，要將方向朝 側滑的一側糾正，切不可打反方向。 3.低速擋緩慢行駛，有經驗的司機都知道，無論道路的寬窄、路面狀況好壞，雨 中開車盡量使用二或三擋

31、、不超過30公里或40公里的時速，隨時注意觀察前后車 輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量 提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間，避免由于 剎車過急造成碰撞或者追尾。 4.防止涉水陷車 ，當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面 時，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度， 如果超了，應選擇其他路線繞行；如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩(wěn)住 油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失 誤而導致車輛熄火、發(fā)動機損壞。 5.不宜加速超車，雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車 速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的