電動(dòng)車使用管理規(guī)定試行

1、一、出車前的常規(guī)檢查：1、按照“三檢”要求對車輛進(jìn)行出車前的檢驗(yàn)。2、重點(diǎn)檢查項(xiàng)目：（ 1）車身有無剮蹭、碰掛，車窗、風(fēng)擋是否完好。（2）輪胎氣壓是否正常，輪胎螺栓、半軸螺栓是否松動(dòng)。（3）冷卻液液面是否符合規(guī)定，冷卻風(fēng)扇工作是否正常。（4）轉(zhuǎn)向助力液液面是否符合規(guī)定，方向盤前后上下調(diào)整到最佳位置 后鎖死。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤是否輕便。（5）門限解除開關(guān)是否處于關(guān)閉狀態(tài)，無特殊情況不得開啟門限解除 開關(guān)。二、啟動(dòng)操作：1、將點(diǎn)火鑰匙從 OFF檔，轉(zhuǎn)到“ ACC”檔，等待大約 2 秒鐘， ABS進(jìn)行 自檢。同時(shí)檢查擋位是否在“ N”擋，手制動(dòng)操縱閥手柄是否拉緊，氣壓是 否正常。2、再將鑰匙轉(zhuǎn)到“ ON”檔

2、，需等待約 10 秒，查看儀表顯示是否正常， 檢查方向盤是否能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)，如果一切正常， 整車高壓設(shè)備自檢、 上電， 再 扭動(dòng)鑰匙觀察儀表，從黃色“ READ”Y轉(zhuǎn)為綠色“ READ”Y標(biāo)識(shí)；低壓轉(zhuǎn)向助 力工作，輕打方向盤，應(yīng)可以輕松轉(zhuǎn)動(dòng)。3、觀察動(dòng)力電池的余量 （ SOC）是否大于 50，如果在 2030之間， 必須進(jìn)行充電。4、點(diǎn)火開關(guān)至于“ START”檔 12 秒后， a、換擋面板上電，自動(dòng)初始 狀態(tài)為 N擋。 b、打氣泵開始工作，氣壓大于 0.7Mpa，輔助 /駐車氣壓報(bào)警 解除后，方可進(jìn)行掛擋操作。三、行車駕駛操作：1、踩下制動(dòng)踏板，松開手制動(dòng)操縱閥手柄，將擋位按要求置于相應(yīng)位 置，

3、液晶屏顯示相應(yīng)擋位狀態(tài)（ R-倒車； N-空擋； D-前進(jìn)擋），前進(jìn)擋（ D）與倒擋（ R）互換時(shí)必須通過空擋（ N）轉(zhuǎn)換。松開制動(dòng)踏板，車輛應(yīng)緩慢啟 動(dòng)行駛。2、踏下電子油門踏板，車輛應(yīng)加速前進(jìn)。用加速踏板控制加速/ 減速，必須緩踩輕抬； 由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性， 電動(dòng)客車的加速性優(yōu)良， 緩踩加速踏 板可以節(jié)省電量的消耗。3、車輛制動(dòng)時(shí) , 輕踩下制動(dòng)踏板后約 1/4 踏板行程為電制動(dòng)， 繼續(xù)踩明 顯感覺彈性時(shí)為電制動(dòng)和氣制動(dòng)共同制動(dòng)。4、當(dāng)車輛前進(jìn)在坡路（上坡）時(shí)，具有駐坡功能。倒擋時(shí)無蠕行和駐 坡功能，在坡道時(shí)輕踩剎車會(huì)溜車，必須使用手制動(dòng)。5、車輛制動(dòng)時(shí)， 整車控制器根據(jù)動(dòng)力電池的余量 （

4、SOC）狀況及當(dāng)前車 速，計(jì)算出電機(jī)發(fā)電量，對動(dòng)力電池進(jìn)行充電。發(fā)電時(shí)，會(huì)使車輛減速。但 沒有普通車輛上電渦流緩速器的減速效果優(yōu)良。6、當(dāng)車輛緊急制動(dòng)， ABS檢測到滑移率增大時(shí)， ABS開始工作的同時(shí)自 動(dòng)切斷能量回饋功能。四、收車操作： 踩下制動(dòng)踏板剎車， 待車輛停穩(wěn)后， 將手制動(dòng)手柄向后拉住。 將擋位開 關(guān)的 N按下， 使車輛處于駐車狀態(tài)。 松開制動(dòng)踏板， 將點(diǎn)火開關(guān)鑰匙逆時(shí)針 旋轉(zhuǎn)至 ACC檔，3-5 秒后旋轉(zhuǎn)至 OFF檔，整車電氣斷電。將點(diǎn)火開關(guān)鑰匙逆 時(shí)針旋轉(zhuǎn)至 K 檔，拔出點(diǎn)火開關(guān)鑰匙。五、注意事項(xiàng)及操作要求：1、車輛涉水標(biāo)識(shí)： 10米車 370mm；8米車 260mm。2、車輛

5、不要在積水較深的路面上長時(shí)間行駛，否則將有可能引起電器 部件的損壞。車輛涉水后需由專業(yè)人員對整車絕緣進(jìn)行檢測， 如絕緣不合格， 應(yīng)停車檢修。3、動(dòng)力電池剩余電量接近 20%的情況下，車輛必須返場充電。4、高壓就緒（黃 REDA）Y后，可以使用空調(diào)系統(tǒng)。當(dāng) SOC低于 20%，空 調(diào)系統(tǒng)只低速通風(fēng)或不工作。電除霜如果此時(shí)工作，只吹風(fēng)，不加熱。5、當(dāng)后艙門開啟、乘客門打開、充電槍連接中，車輛無法起步。如果 后艙門和乘客門在關(guān)閉狀態(tài)， 充電槍未連接， 車輛仍然不能起步， 可臨時(shí)開 啟門限解除開關(guān)；待車輛運(yùn)行后，需要到修理廠檢修。6、當(dāng)高壓異常斷電、 制動(dòng)踏板信號(hào) / 斷氣制動(dòng)開關(guān)信號(hào)失效時(shí)， 門限解

6、 除開關(guān)功能無效。只有排除故障后，車輛才能行駛。7、當(dāng) 24V 電壓低于 20V時(shí)，整車控制器拒絕高壓接通。此時(shí)，可以用 輔助蓄電池（電瓶車）并聯(lián)啟動(dòng)（幫電） 。如果蓄電池低于 15V，需要拆卸 蓄電池用充電機(jī)進(jìn)行充電后，才能保證車輛高壓上電，正常行駛。8、在光滑路面上制動(dòng)或加速時(shí)應(yīng)小心，急劇變速將導(dǎo)致車輛打滑。9、冰雪路面，要將雪地模式開關(guān)打開。防止因ABS失效，導(dǎo)致車輛打滑。10、手制動(dòng)操縱閥手柄位于駕駛員左側(cè)， 只有在駐車回路氣壓的壓力下 達(dá)到 以上時(shí)， 駐車制動(dòng)才能被解除。 手制動(dòng)信號(hào)燈熄滅后， 車 輛才能起步。11、駐車時(shí)應(yīng)盡量將車停在平坦的路面上， 停車時(shí)盡量向道旁?？?， 盡 量避

7、免在坡道上駐車作業(yè)。12、將手制動(dòng)閥手柄向后拉使其自鎖，必要時(shí)用三角墊木塞住車輪。13、停車時(shí)，將鑰匙開關(guān)旋至 OFF檔位，拔出鑰匙，切斷電源總開關(guān)。14、關(guān)好頂窗、車窗、鎖好車門。15、收車停駛后，應(yīng)及時(shí)例行保養(yǎng)和檢查。16、外出包車時(shí)， 必須將后機(jī)艙蓋上鎖， 防止無關(guān)人員打開， 發(fā)生意外。六、駕駛員十不準(zhǔn)：1、不準(zhǔn)許一天之內(nèi)頻繁給車輛的動(dòng)力電池充電，一天不得超過2 次以上（快充模式的車輛除外） 。2、不準(zhǔn)許在動(dòng)力電池（ SOC）剩余電量低于 20%狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行。3、不準(zhǔn)許在開啟車窗或車內(nèi)出風(fēng)口未全部打開的情況下使用空調(diào)。4、不準(zhǔn)許在車輛運(yùn)行中急踩油門，回場后嚴(yán)禁開啟空調(diào)在車上休息， 回場

8、后必須將擋位置于“ N”擋位置或關(guān)閉鑰匙開關(guān)。5、不準(zhǔn)許用水沖洗電池艙和電控艙。6、不準(zhǔn)許在積水超過車輛涉水深度標(biāo)識(shí)的路面上通過。7、不準(zhǔn)許儲(chǔ)氣筒存有污水。8、不準(zhǔn)許輪胎氣壓低于額定胎壓。9、不準(zhǔn)許轉(zhuǎn)向助力液、防凍液、電瓶電解液、氣泵潤滑油、集中潤滑 油杯潤滑油低于額定液面。10、不準(zhǔn)許在電源、車窗未關(guān)閉的情況下離崗下班，收車后，必須先關(guān) 閉鑰匙開關(guān)再關(guān)閉總電源開關(guān)。第二章 電動(dòng)車駕駛員日常檢查維護(hù)規(guī)定一、車輛在斷電的狀態(tài)下，打開后艙門。檢查轉(zhuǎn)向助力油杯油位、 冷卻 系統(tǒng)膨脹水箱液位是否符合要求。 如果缺少，按照傳統(tǒng)車輛的添加方法操作。二、依次拽拉儲(chǔ)氣筒排污拉環(huán)， 觀察排污情況。如果排污較少，

9、 可延順 到每周檢查一次。如果兩天排污較多，應(yīng)該報(bào)修。三、將點(diǎn)火開關(guān)置于 ACC檔，3 秒后再置于 ON檔，觀察儀表信息顯示：1、低壓電源： 24V 以上；2、荷電量（ SOC）值： 85以上；3、氣壓值： 0.75Mpa；4、電池總電壓： 640V 以上；5、關(guān)閉乘客門，觀察乘客門開啟符號(hào)是否點(diǎn)亮。四、啟動(dòng)車輛后， 轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤是否靈活； 氣壓上升到規(guī)定值后，是否排 氣。否則報(bào)修。五、踩住剎車踏板，按動(dòng)換擋按鈕檢測： ND、 NR是否順暢。六、車輛行駛檢查： a、傳動(dòng)系統(tǒng)是否有異響； b、緊急制動(dòng)一次，檢查 ABS系統(tǒng)是否正常。如 a項(xiàng)異常，必須報(bào)修。如 b項(xiàng)異常，請稍慢車速行駛； 避免在濕滑

10、路面上緊急制動(dòng)，以防車輛產(chǎn)生側(cè)滑。七、車身、底盤其他部件的檢查及維護(hù)，參照 純電車日常維護(hù)作業(yè)技 術(shù)規(guī)范。八、驅(qū)動(dòng)電機(jī)日常檢查：1、如果電機(jī)表面灰塵、水漬過多，請持有高壓操作證書的維修人員指 導(dǎo)清理。2、檢查管路時(shí)，如有彎曲、折疊、漏水現(xiàn)象，及時(shí)進(jìn)行維修。3、上高壓前檢查： a、儀表監(jiān)測電機(jī)系統(tǒng)、 弱電控制電源顯示正常； b、 電機(jī)反饋電壓、電流為零、轉(zhuǎn)速應(yīng)該為零。4、上電后檢查：對比電機(jī)控制系統(tǒng)上傳電壓與電池電壓是否相等（差 異大于 20V，屬于異常，嚴(yán)禁行駛） 。5、車輛行駛中，電機(jī)驅(qū)動(dòng)或再生制動(dòng)狀況下，是否有異響。第三章 電動(dòng)車充電規(guī)定一、充電步驟：1、當(dāng)動(dòng)力電池電量在 20 30之間，

11、必須進(jìn)行充電。2、充電時(shí)，必須拉上駐車制動(dòng)手柄，點(diǎn)火開關(guān)處于OFF檔，低壓總電源開關(guān)處于接通位置。3、打開充電口艙門與直流充電插座蓋，插上充電槍。 （帶上絕緣手套）4、充電槍連接成功后， 充電機(jī)上的 連接 指示燈為紅色， 充滿后變綠。5、充電完成后，拔出充電槍。關(guān)閉充電口蓋，鎖上充電口艙門。二、充電注意事項(xiàng)：1、充電時(shí)，嚴(yán)禁人員停留在車輛內(nèi)。2、充電時(shí)，建議將車輛停放在通風(fēng)處。3、在相對安全的環(huán)境下充電（如避免有雨淋、易燃物等環(huán)境）。4、充電過程中，嚴(yán)禁斷開低壓總電源開關(guān)。5、充電前應(yīng)確保充電口和充電槍端口內(nèi)沒有液體或雜質(zhì)，確認(rèn)金屬端 子是否生銹或者燒蝕， 這些情況下禁止充電。 因?yàn)椴徽５亩?/p>

12、子連接可能導(dǎo) 致高溫或電擊，威脅生命安全。6、如果在充電過程中，車廂散發(fā)出一種不尋常的氣味或者冒煙，請立 即停止充電。7、充電過程中，嚴(yán)禁用潮濕的手或站在水里操作充電槍。8、當(dāng)環(huán)境溫度在較高或較低的情況下，充電時(shí)間要延長。9、啟動(dòng)車輛前要確保充電槍已斷開，充電口蓋和充電艙門完全關(guān)閉。如果充電口蓋未關(guān)閉， 行駛過程中有水或雜質(zhì)進(jìn)入充電口， 可能引起漏電或 其他故障。10、車輛長時(shí)間不使用， 為了延長動(dòng)力電池的使用壽命， 建議車輛要定 期行駛一次，每隔 3 個(gè)月要對車輛進(jìn)行一次電池均衡作業(yè)和維護(hù)充電工作。第四章 驅(qū)動(dòng)電機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)注意事項(xiàng)一、電機(jī)維修要求電機(jī)在車輛運(yùn)行時(shí)， 如果出現(xiàn)電機(jī)異響、強(qiáng)烈振

13、動(dòng)、 停轉(zhuǎn)、 轉(zhuǎn)速和輸出 功率達(dá)不到要求等等影響車輛安全行駛時(shí)， 需要對電機(jī)和相關(guān)控制器等部件 進(jìn)行檢測以及后續(xù)的維修，以確保車輛的安全行駛。二、電機(jī)的保養(yǎng)和維修注意事項(xiàng)1、低壓線確保接地良好，電機(jī)確保接地良好，保證工作正常。2、切斷電源后，在電源指示燈未熄滅前，表示驅(qū)動(dòng)器內(nèi)仍有電壓，請 勿立即觸摸內(nèi)部電路及零件，需等待 5 分鐘；在進(jìn)行高壓連接接頭拆裝前， 務(wù)必用萬用表檢測高壓端子是否仍然有殘余電壓。3、電機(jī)在拆裝過程中，請注意三相線以及低壓信號(hào)線不要被劃傷；如 果要拆開電機(jī)低壓接線， 首先需要把接頭外面的機(jī)械防護(hù)拆除。 不可用力拖 拽電機(jī)一端的低壓信號(hào)線。4、為了避免電機(jī)在安裝操作時(shí)受到損

14、壞，在安裝時(shí)，請避免電機(jī)其他 質(zhì)地堅(jiān)硬的物體進(jìn)行碰撞， 避免進(jìn)出水口受到損壞， 避免所有的安裝線受到 損傷。5、驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電子元件對靜電敏感，不可將異物置入內(nèi)部或觸摸電 路板；6、對電機(jī)進(jìn)行倒拖時(shí)，如果連接電機(jī)控制器，請確認(rèn)主繼電器斷開， 不上高壓電， 上 24V 電，最高轉(zhuǎn)速不得超過電機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速； 并注意倒拖 后，電機(jī)控制器直流兩端會(huì)有高壓存在， 高壓與轉(zhuǎn)速線性相關(guān)， 請?jiān)诘雇贤?成后關(guān)閉 24V 電，釋放掉高壓。7、直流母線電壓上電前，必須確保 24V 控制電源可靠接通，電機(jī)及其 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與整車通信正常； 在斷開 24V控制電源前， 必須確認(rèn)直流母線電壓 已經(jīng)低于 50V。8、拆卸或

15、者待維修的電機(jī)和零件應(yīng)放置在干燥、無腐蝕性的環(huán)境中， 同時(shí)要避免不能有金屬屑和其他顆粒物粘結(jié)在電機(jī)零部件的裝配面上以防 影響電機(jī)的密封和裝配， 同時(shí)，要防止固體物從電機(jī)水口進(jìn)入到電機(jī)水道中， 以防堵塞水道影響電機(jī)的正常冷卻，進(jìn)而影響車輛安全行駛。第五章 電動(dòng)車維修操作規(guī)程一、基本要求：1、電氣電路的維護(hù)必須由持電工證的合格電工執(zhí)行，并嚴(yán)格遵守電工 安全操作規(guī)程進(jìn)行。2、維護(hù)和保養(yǎng)新能源部分所需工具：兆歐表、萬用表、鉗流表（含直 流及交流）、具有絕緣手柄的操作工具 （含力矩扳手、 快速扳手、螺絲刀等）、 絕緣手套、絕緣鞋等。 檢測用儀器需要先檢查功能及附件均工作正常后方可 使用，操作工具應(yīng)提前使

16、用絕緣膠帶包裹除去與標(biāo)準(zhǔn)件接觸點(diǎn)以外的裸露金 屬部分。 避免因儀器故障或操作工具裸露金屬部分誤觸帶電部件，導(dǎo)致高壓事故。3、在系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)前必須首先要切斷動(dòng)力電源。步驟為先將鑰 匙開關(guān)置于“ OFF”并拔出鑰匙，（維護(hù)和保養(yǎng)期間，應(yīng)將鑰匙收起并妥善保 管。）關(guān)閉低壓總火翹板開關(guān)，并將低壓電源總開關(guān)手柄撥到 “ OFF”位置然 后依次拔出總正、總負(fù)快斷器。復(fù)原時(shí)，應(yīng)確保低壓 24V 總電源開關(guān)處于“ OFF”檔、總火翹板開關(guān)處 于關(guān)閉狀態(tài)，鑰匙開關(guān)置于“ OFF”，然后依次插入總正、總負(fù)快斷器。4、集成式控制器，有高壓直流輸入線和高壓交流輸出線，維護(hù)人員維 護(hù)時(shí)拔下快斷器， 對高壓電源進(jìn)行

17、檢查維護(hù)時(shí)， 在任何情況下不能同時(shí)接觸 電池的正負(fù)極；以上操作必須佩戴絕緣手套和絕緣鞋、使用絕緣工具。5、檢查電機(jī)絕緣時(shí)，要拔下快斷器，電機(jī)連接線要與主控制器分離。6、對整車進(jìn)行電焊焊接時(shí)， 必須斷開 24V 電源，拔掉快斷器、拔掉 ABS、 CAN模塊、整車控制器、集成控制器上所有線束插件，否則可能導(dǎo)致以上控 制模塊損壞。 為保證焊接完成后車輛正常運(yùn)行， 請?jiān)谕瓿珊附雍髮⒏鹘硬寮?復(fù)原，復(fù)原時(shí)請首先按照 2.3 的要求進(jìn)行高壓回路復(fù)原操作， 然后依次復(fù)原 各個(gè)低壓部件插件。7、在底盤下進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須斷開點(diǎn)火鑰匙。8、嚴(yán)禁擅自拆裝電池系統(tǒng)總成中任一組成部件；嚴(yán)禁將電池箱作為承 重臺(tái)使用及用其

18、他物品覆蓋在電池箱上， 嚴(yán)禁將電池箱與火源接觸及在太陽 下暴曬。二、系統(tǒng)維護(hù)操作規(guī)程1、若僅對低壓電器進(jìn)行維護(hù)作業(yè)且不需行車時(shí)應(yīng)把擋位開關(guān)打到空檔， 然后可按一般車輛方法進(jìn)行； 若僅對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修作業(yè)應(yīng)在關(guān)閉鑰匙開 關(guān)和電源開關(guān)狀態(tài)下進(jìn)行。2、當(dāng)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)需要對高壓元件進(jìn)行拆卸時(shí)請與廠家聯(lián)系或由專業(yè) 高壓電工斷開儲(chǔ)能裝置連接插頭， 切斷高壓電源后進(jìn)行。 非具有操作資質(zhì)的 人士不能打開高壓部件外殼并對內(nèi)部進(jìn)行測量等操作。3、在進(jìn)行一般維護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格防止高壓線束的絕緣層破損漏電。嚴(yán) 禁在無特殊情況下破壞或剪斷橙色高壓供電線束。4、在清洗車輛時(shí)，請避開高 / 低壓元件，嚴(yán)禁用水直接沖洗高 /

19、 低壓元 件。5、維護(hù)保養(yǎng)復(fù)原時(shí)，各螺栓連接處的力矩要嚴(yán)格按照螺栓扭矩要求來 執(zhí)行。三、整車絕緣電阻值檢測操作規(guī)程1、高壓電氣總成絕緣電阻值檢測，必須由技能合格電工執(zhí)行，并嚴(yán)格 遵守電工安全操作規(guī)程進(jìn)行。2、檢驗(yàn)工具：兆歐表（絕緣檢測必備） 、具有絕緣手柄的操作工具（含 力矩扳手、快速扳手、螺絲刀等） 、絕緣手套、絕緣鞋等。檢測用儀器需要 先檢查功能及附件均工作正常后方可使用， 操作工具應(yīng)提前使用絕緣膠帶包 裹除去與標(biāo)準(zhǔn)件接觸點(diǎn)以外的裸露金屬部分。 避免因儀器故障或操作工具裸 露金屬部分誤觸帶電部件，導(dǎo)致高壓事故。3、在進(jìn)行檢驗(yàn)操作前，必須首先切斷動(dòng)力電源。步驟為：先將鑰匙開 關(guān)置于“ OFF

20、”并拔出鑰匙，（維護(hù)和保養(yǎng)期間， 應(yīng)將鑰匙收起并妥善保管。 ） 關(guān)閉低壓總火翹板開關(guān)，并將低壓電源總開關(guān)手柄撥到“OFF”位置然后依次拔出總正、 總負(fù)快斷器。 復(fù)原時(shí)，應(yīng)確保低壓 24V總電源開關(guān)處于 “OFF” 檔、總火翹板開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)， 鑰匙開關(guān)置于 “ OFF”，然后依次插入總正、 總負(fù)快斷器。4、檢測前確保驅(qū)動(dòng)電機(jī) UVW、空壓機(jī) UVW、轉(zhuǎn)向電機(jī) UVW三相線束連接 端子與五合一處于斷開狀態(tài)才能打絕緣。5、若未完成拆線施工，嚴(yán)禁高壓各零部件負(fù)極與車身接觸。6、在任何情況下不能同時(shí)接觸電池的正負(fù)極。四、電池保養(yǎng)操作規(guī)程1、為了安全、有效地進(jìn)行系統(tǒng)保養(yǎng)和維護(hù)，維護(hù)人員必須經(jīng)過專業(yè)培

21、訓(xùn)合格后才能上崗， 無關(guān)人員禁止打開電池箱。 工作人員執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)維護(hù) 工作時(shí)，一定要遵守有關(guān)安全預(yù)防知識(shí)，使用必要工具和防護(hù)設(shè)備。2、時(shí)刻謹(jǐn)記系統(tǒng)內(nèi)部存在高壓，即使系統(tǒng)沒有運(yùn)行，當(dāng)系統(tǒng)斷服務(wù)開 關(guān)后，用萬用表確認(rèn)高壓端無電壓，才能進(jìn)行下一步動(dòng)作。3、在操作和維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，不要佩戴金銀首飾和手表等金屬飾品。4、維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，請使用絕緣工具，穿戴絕緣手套和絕緣鞋。5、維護(hù)作業(yè)結(jié)束請及時(shí)清理工具和物料，不要將金屬物品放在設(shè)備的 內(nèi)部或頂部。6、對系統(tǒng)線纜進(jìn)行連接和拆卸作業(yè)時(shí)， 必須斷開所有高壓和低壓開關(guān)。7、系統(tǒng)操作維護(hù)人員對設(shè)備的操作維護(hù)有任何疑問，可聯(lián)系制造廠商 咨詢！電池箱之間的連接有高壓線和低

22、壓線， 非專業(yè)人員不得擅自開箱搬運(yùn)。第六章 電動(dòng)車安全條例一、整車安全條例1、車輛在接通高壓充電時(shí)，嚴(yán)禁操作人員在高壓充電器和充電端口處 從事各項(xiàng)操作和絕緣檢測。 絕緣檢測前， 必須拔出整車快斷器后才能進(jìn)行檢測。2、車上任何高壓電纜都有橙色絕緣層和橙色護(hù)套，電池箱和高壓電器 元件上都標(biāo)注有危險(xiǎn)警示。駕駛員禁止觸摸。否則會(huì)造成人員傷亡。3、高壓系統(tǒng)在使用中如果發(fā)生異常，應(yīng)立即按下?lián)Q擋面板上的應(yīng)急高 壓斷電按鈕。 再關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)， 斷開低壓蓄電池總開關(guān)。 將車輛拖至安全區(qū) 域。4、如果電池包損壞，出現(xiàn)液體泄漏，切勿觸摸。如不慎粘上皮膚或進(jìn) 入眼睛，請立即用清水沖洗，并就近送往醫(yī)院治療。5、如果車輛

23、發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)立即?？堪踩赜?，打開乘客門應(yīng)急開關(guān)疏 散乘客。 滅火時(shí)應(yīng)使用沙土、 干粉滅火器或二氧化碳滅火器進(jìn)行， 嚴(yán)禁使用 水或泡沫滅火器。如果使用高壓水槍滅火，一定要距離車輛2 米以外。6、在光滑路面上制動(dòng)或加速時(shí)應(yīng)小心， 因?yàn)榧眲∽兯賹?dǎo)致車輛打滑。 在冰雪路面行駛時(shí)， 請將雪地模式開關(guān)打開， 這樣可以防止緊急制動(dòng)時(shí)， 一 旦 ABS失效，再生制動(dòng)生效所造成的車輛后輪側(cè)滑。7、高壓電氣系統(tǒng)的安全性 電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的一個(gè)重要特點(diǎn)就是具有高電壓、 大電流的動(dòng)力回路。 為了適應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)工作的特性要求并提高效率， 高壓電氣系統(tǒng)的工作電壓可 達(dá) 300V 以上，電流在數(shù)十至數(shù)百安培，而且電力傳輸

24、線路的阻抗很小。高 電壓和大電流會(huì)危及車上乘客的人身安全， 同時(shí)還會(huì)影響低壓電氣和車輛控 制器的正常工作。所以對電動(dòng)汽車要定期檢查：（1）是否有部件間的相互碰撞、摩擦、擠壓，這有可能使良好的導(dǎo)線 絕緣層出現(xiàn)破損。（2）接線端子是否松動(dòng)或與周圍金屬出現(xiàn)搭鐵。（3）如果高壓電纜絕緣介質(zhì)老化或受潮濕環(huán)境影響等因素都會(huì)導(dǎo)致高 壓電路和車身 / 底盤之間的絕緣性能下降，電源正負(fù)極引線將通過絕緣層和 車身 /底盤構(gòu)成漏電流回路。 當(dāng)高壓電路和車身 / 底盤之間發(fā)生多點(diǎn)絕緣性能 下降時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致漏電回路的熱積累效應(yīng)，可能造成車輛的電氣火災(zāi)。二、電池安全條例1、嚴(yán)禁將電池暴露在 55以上的環(huán)境中。2、保證電池

25、和電池管理系統(tǒng)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品或危險(xiǎn)材料。3、滅火方式：用二氧化碳或者干粉滅火器滅火，或者用沙土、泥土掩 埋。4、嚴(yán)禁拆開、擠壓、刺穿或者燃燒；禁止短路。5、嚴(yán)禁在沒有充電保護(hù)線路或者使用非電池生產(chǎn)廠家認(rèn)可的設(shè)備充電。6、禁止將電池丟棄到垃圾中。7、禁止將其它類型的電池與鋰電池串聯(lián)或并聯(lián)使用。8、在裝卸和運(yùn)輸過程中避免劇烈震動(dòng)。9、更換電池時(shí) , 請務(wù)必?cái)嚅_輸入和輸出。10、更換電源管理模塊時(shí)， 斷開輸入和輸出同時(shí)，防止螺絲、 墊片等物 品掉入電池模組內(nèi)。11、電池組的工作環(huán)境應(yīng)無腐蝕性、 爆炸性和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵 埃，并遠(yuǎn)離熱源。12、更換電池箱時(shí)，請務(wù)必?cái)嚅_高壓電和低壓電，同時(shí)卸下服務(wù)開

26、關(guān)。13、發(fā)現(xiàn)電池供電時(shí)間大大縮短或系統(tǒng)頻繁發(fā)生故障時(shí)， 及時(shí)通知專業(yè) 人員對系統(tǒng)進(jìn)行診斷和維護(hù) ;14、嚴(yán)禁直接用液體沖洗電池箱體，有導(dǎo)致絕緣失效風(fēng)險(xiǎn)。第七章 純電動(dòng)車公交車突發(fā)事件應(yīng)急處置辦法一、漏電處置由于純電動(dòng)車輛為電力驅(qū)動(dòng)， 有高壓元件， 所以駕駛員必須特別注意絕 緣報(bào)警系統(tǒng)，若發(fā)生絕緣報(bào)警，按以下步驟進(jìn)行處理：1、充電過程中發(fā)生絕緣報(bào)警時(shí)， 應(yīng)立即關(guān)閉充電電源， 并拔下充電槍， 通知專業(yè)人員前來處理；2、車輛行駛過程中，發(fā)生絕緣報(bào)警時(shí)，駕駛員需盡快將車靠邊，停止 行駛， 疏導(dǎo)乘客有序下車， 在報(bào)警原因尚未排除之前， 駕駛員不能強(qiáng)行啟動(dòng)車輛繼續(xù)前行二、行車過程中異?，F(xiàn)象處理1、如果出

27、現(xiàn)車速異常等緊急情況，應(yīng)先關(guān)掉低壓電源總開關(guān)，切斷低 壓電源，再將后艙的手動(dòng)維修開關(guān)拔下，切斷高壓電，最后檢查故障原因；2、車輛行駛中，如發(fā)現(xiàn)電制動(dòng)突然缺失，應(yīng)深踩制動(dòng)踏板，靠氣制動(dòng) 控制車輛行駛， 在行駛過程中， 一般電制動(dòng)可恢復(fù)正常， 如不恢復(fù)或電制動(dòng) 缺失頻次較高，必須及時(shí)上報(bào)回場修理。三、電池溫度異常及處理駕駛員在行駛過程中， 要特別注意高溫報(bào)警和電池艙， 如果發(fā)現(xiàn)某只電 池溫度超過 45，則需停車打開電池艙蓋查看電池，如有異味或者電池艙 內(nèi)有煙冒出，則按以下程序處理：1、緊急將車輛靠邊停好；2、切斷車體高壓（將手動(dòng)檢修開關(guān)拔掉） ，切忌不能關(guān)閉低壓；3、及時(shí)疏導(dǎo)乘客有序撤離，防止踩踏等意外事故的發(fā)生，并使所有乘 客和車輛保持 30 米的安全距離；4、立即通知相關(guān)負(fù)責(zé)人，前往現(xiàn)場處理。四、發(fā)生火災(zāi)處理由于機(jī)械故障和人為因素， 造成車輛設(shè)施、 零部件失靈或引起火情的出 現(xiàn)，應(yīng)急處理方法如下：1、立即停車開啟車門 （車門開關(guān)失效的情況下，用車門緊急開關(guān)） ，疏 散乘客，并使乘客與車輛保持 30 米以上的安全距離；2、佩戴絕緣手套，打開車