龍南二級(jí)公路測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(定稿)

1、 龍南公路工程 測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 省道s231線黃草壩至南傘公路 （龍鎮(zhèn)橋至南傘段）工程（k0+000k94+700）測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則編制： 審核： 審批： 北京福浩工程咨詢有限公司龍南公路總監(jiān)辦2013年 06月 10日 目錄第一節(jié)、 測量監(jiān)理目標(biāo)2第二節(jié)、 概 述 3第三節(jié)、監(jiān)理工作流程4第四節(jié)、控制點(diǎn)復(fù)測及加密9第五節(jié)、路基工程測量17第六節(jié)、橋涵工程測量20第七節(jié)、隧道工程測量25第一節(jié) 測量監(jiān)理目標(biāo)和依據(jù)為規(guī)范和做好臨滄沿邊二級(jí)公路龍南段工程項(xiàng)目總監(jiān)辦的工程測量管理工作，明確質(zhì)量控制重點(diǎn),強(qiáng)化過程控制,提高工程建設(shè)質(zhì)量，為保障工程測量高精度、高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的精品工程，特編制本工程測量

2、監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)：1、 工程測量規(guī)范（gb50026-2007）。2、 三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（gb/t12898-2009）。3、 全球定位系統(tǒng)（gps）測量規(guī)范 gb/t 183142001 4、 公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（jtg g102006）。5、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg t f50-2011）。6、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（jtg f10-2006）。7、 建筑變形測量規(guī)范（jgj8-2007）8公路勘測規(guī)范（jtg c10-2007）9 公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（jtg f60-2009）10 其他依據(jù)：工程招投標(biāo)文件、監(jiān)理合同、施工合同、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、技術(shù)資料

3、、施工組織設(shè)計(jì)等。第二節(jié)、概 述1 工程概況 省道s231線黃草壩至南傘公路（龍南段）工程路線起點(diǎn)起于鎮(zhèn)康縣、龍陵縣交界處怒江龍鎮(zhèn)橋，起點(diǎn)樁號(hào)k0+000，止于南芒公路鎮(zhèn)康縣與耿馬縣縣界處，終點(diǎn)樁號(hào)k94+700，路線全長94.717101km。項(xiàng)目按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)車速采用0km/h-60km/h,路基寬度8.5m-10.0m,全線主線設(shè)置橋梁4456.34米/43座，其中大橋3232.04米/19座，中橋1224.3米/24座，涵洞227道，隧道780米/3座，平面交叉24處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處。2測量監(jiān)理工作的方法2.1 測量儀器檢校和使用測量所用的儀器和鋼尺等必須在復(fù)測工作開始前提前7

4、10天送當(dāng)?shù)赜?jì)量器具檢定部門進(jìn)行檢驗(yàn)。檢定合格，方可使用。承包人須向監(jiān)理工程師提交所使用的測量儀器的檢定合格證書原件，無檢定合格證的儀器不得使用，與之相關(guān)的測量數(shù)據(jù)均不予簽認(rèn)。監(jiān)理工程師應(yīng)認(rèn)真閱讀測量儀器的使用說明書，正確操作測量儀器和使用棱鏡、塔尺等。在不具備施測的條件下（如大風(fēng)、大霧等）不得進(jìn)行測量工作。2.2測量專業(yè)監(jiān)理主要從以下幾個(gè)方面入手1）審查測量方案：測量方案是測量成果精度的保證。監(jiān)理對(duì)測量方案的審查必須認(rèn)真細(xì)致，要根據(jù)所使用測量儀器及施測方法對(duì)照公路勘測規(guī)范進(jìn)行審查。在確定使用的儀器及施測方法能達(dá)到精度要求時(shí)，方可批準(zhǔn)，否則應(yīng)批示對(duì)測量方案進(jìn)行修改。2）審查外業(yè)資料：各種測量記

5、錄應(yīng)采用專用記錄簿，現(xiàn)場即刻記錄，用鉛筆、字跡要清楚、整齊，不得擦改、轉(zhuǎn)抄，填寫完整。各項(xiàng)觀測數(shù)據(jù)必須符合公路勘測規(guī)范所規(guī)定的限差，現(xiàn)場驗(yàn)算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)重測。記錄簿上人員簽字應(yīng)齊全。3）審核內(nèi)業(yè)成果：監(jiān)理工程師在審核內(nèi)業(yè)成果時(shí)要對(duì)外業(yè)記錄進(jìn)行核對(duì)，必須通過驗(yàn)算來證實(shí)成果的正確性。同時(shí)注意平差方法及精度是否符合公路勘測規(guī)范的規(guī)定。4）平面控制點(diǎn)檢測：采用與原測量成果同精度的檢測成果、逐角、逐邊、逐點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行對(duì)比。其較差不得超過公路勘測規(guī)范規(guī)定的中誤差2倍。否則應(yīng)復(fù)測，并予以更正。5） 高程控制點(diǎn)檢測：采用與原測量成果等同精度的施測方法，逐一進(jìn)行檢測。比較各測段高差之差。符合要求時(shí)，采用原

6、測量成果。否則重測，并予以更正。第三節(jié) 監(jiān)理工作流程1、施工準(zhǔn)備階段1.1 對(duì)施工單位的測繪資質(zhì)進(jìn)行審查，資質(zhì)審查不符合規(guī)定的，不得從事控制測量復(fù)測工作。不具有甲級(jí)測繪資質(zhì)的施工單位，建議委外測量。1.2 對(duì)施工單位的測繪人員資格進(jìn)行審查。人員資格不符合的規(guī)定的，應(yīng)建議施工單位配備具有資格的人員。否則不得從事控制網(wǎng)測量復(fù)測工作。作業(yè)人員必須具有測繪專業(yè)中專及以上學(xué)歷的技術(shù)人員。1.3 對(duì)施工單位所使用的測量儀器及設(shè)備進(jìn)行檢查。測量儀器必須經(jīng)過相關(guān)計(jì)量部門鑒定的有效證書，且檢定合格證在有效期內(nèi)，否則禁止使用。2、控制網(wǎng)交樁2.1 測量監(jiān)理工程師應(yīng)和設(shè)計(jì)單位、承包單位一起參加項(xiàng)目辦組織的控制網(wǎng)交樁

7、會(huì)議和技術(shù)交底會(huì)議，簽署交接樁文件紀(jì)要。2.2 監(jiān)理組測量工程師應(yīng)做好控制測量技術(shù)文件交接工作，交接內(nèi)容包括：平面控制網(wǎng)測量成果及點(diǎn)之記，高程控制網(wǎng)測量成果及點(diǎn)之記。2.3 測量監(jiān)理工程師應(yīng)組織設(shè)計(jì)單位、承包單位現(xiàn)場交樁，對(duì)交樁全過程進(jìn)行旁站見證。同時(shí)，要做好交樁記錄，對(duì)交樁協(xié)議書進(jìn)行簽認(rèn)。2.4 現(xiàn)場交樁，測量監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)標(biāo)段間和各施工隊(duì)間的交樁搭接進(jìn)行檢查。交樁搭接至少向?qū)Ψ窖由於€(gè)平面控制點(diǎn)，高程控制點(diǎn)至少搭接一個(gè)點(diǎn)。若不能滿足，應(yīng)建議設(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)交。2.5 測量監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場交樁過程中出現(xiàn)的樁點(diǎn)丟失、損壞情況做好記錄，上報(bào)項(xiàng)目辦。由設(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)點(diǎn)再交樁。3、施工控制網(wǎng)復(fù)測3.1

8、 控制網(wǎng)復(fù)測內(nèi)容：平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)。3.2 監(jiān)理工程師對(duì)施工單位制定的控制網(wǎng)復(fù)測技術(shù)方案進(jìn)行審核，方案審核未批準(zhǔn)的，不得進(jìn)行控制網(wǎng)復(fù)測工作。3.3 在復(fù)測過程中，測量監(jiān)理工程師應(yīng)旁站并做好相關(guān)記錄。發(fā)現(xiàn)未按要求復(fù)測，及時(shí)指出。對(duì)施工單位上報(bào)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果和測量的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核、驗(yàn)算、平差工作，判斷其是否都能滿足設(shè)計(jì)和工程測量規(guī)范中的相關(guān)要求，如能滿足規(guī)范的要求，則簽認(rèn)施工單位的復(fù)測成果。否則，須查明原因，對(duì)不能滿足精度要求的區(qū)段進(jìn)行復(fù)測。4 施工放樣監(jiān)理工作制定分項(xiàng)工程放樣方案施工測量監(jiān)理的任務(wù)，就是要監(jiān)督承包人按設(shè)計(jì)要求將公路路線、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止

9、施工放樣測量發(fā)生差錯(cuò)，給工程帶來損失，首先，監(jiān)理工程師要審查施工放樣測量方案。其次，要求承包人一切施工放樣測量工作均要按批準(zhǔn)的實(shí)施，且要先行自檢、互檢，合格后再提交監(jiān)理人員復(fù)核。監(jiān)理工作要點(diǎn)：施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做具體分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，承包人應(yīng)提交一份測量放樣方案，經(jīng)測量監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)后方可開展放樣工作。測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣及測讀無誤。放樣測量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程審核簽認(rèn)。測量工程師在監(jiān)理工作中必須正確、全面的理解設(shè)計(jì)圖，準(zhǔn)確的計(jì)算工程結(jié)構(gòu)物的平面坐標(biāo)、標(biāo)高及幾何尺寸。加強(qiáng)監(jiān)理工作中的縱橫

10、向聯(lián)系，與各專業(yè)工程師共同識(shí)圖，討論工程重要部位的幾何尺寸設(shè)計(jì)，確保測量數(shù)據(jù)計(jì)算正確，在工作中不斷積累測量經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，宜將一般性測量工作交給現(xiàn)場監(jiān)理處理，指導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理的測量工作，引導(dǎo)現(xiàn)場監(jiān)理員測量工作的思路，專業(yè)測量工程師應(yīng)把好工程關(guān)鍵部位測量關(guān)。做到測量監(jiān)理工作有主、有次；有抓有放相結(jié)合的原則。監(jiān)理實(shí)踐工作中，考慮問題從多方面出發(fā)，站在施工和監(jiān)理不同角度分析問題的兩面性。工作中多溝通、多交流、多匯報(bào)、多引導(dǎo)，培養(yǎng)下級(jí)監(jiān)理員的工作能力。工作中的指示宜采取口頭和書面通知相結(jié)合的形式，保護(hù)監(jiān)理人員和組織自身的利益。4、審批各施工單位制定的重要工程的測量方案。按照規(guī)范及項(xiàng)目辦要求，做好每道工序測量抽

11、檢工作。5、做好資料的管理工作，配合項(xiàng)目辦進(jìn)行單位工程竣工測量驗(yàn)收工作。6 各階段監(jiān)理流程程序圖如下：6.1 控制測量監(jiān)理程序圖：準(zhǔn)備工作，參加交樁，制定復(fù)測方案，校正儀器，組織測量人員請有關(guān)部門 重新交樁 施工單位復(fù)測 復(fù)測結(jié)果 不合格不合格 合格批復(fù)施工單位使用 施工單位控制點(diǎn)加密方案 監(jiān)理審查 不合格 合格施工單位加密控制測量 監(jiān)理復(fù)查 不合格 合格批準(zhǔn)施工單位使用6.2、施工放樣測量監(jiān)理程序圖：準(zhǔn)備工作：熟悉施工圖紙，按照圖紙要求計(jì)算、測量、復(fù)核數(shù)據(jù)施工單位測量放樣方案 放樣數(shù)據(jù)內(nèi)業(yè)計(jì)算不合格監(jiān)理復(fù)核合格施工單位測量放樣不合格 監(jiān)理復(fù)核合格進(jìn)行下道工序 6.3、沉降變形觀測測量監(jiān)理程序

12、圖：監(jiān)理檢查布設(shè)沉降變形觀測點(diǎn)審核結(jié)果審核施工單位沉降變形觀測方案和細(xì)則，對(duì)其準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查 不合格不合格合格合格按設(shè)計(jì)要求的頻次觀測至結(jié)束監(jiān)理平行抽測：一般地段為施工單位總測數(shù)的10%，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過渡段為20%施工單位進(jìn)行初始觀測第四節(jié)、控制點(diǎn)復(fù)測及加密承包人在收到設(shè)計(jì)院正式提交的測量資料，并經(jīng)現(xiàn)場交點(diǎn)后，應(yīng)立即組織測量人員對(duì)測量資料進(jìn)行全面復(fù)測、復(fù)核。復(fù)測的精度等級(jí)應(yīng)不低于設(shè)計(jì)院提供的測量資料的相應(yīng)等級(jí)。1、平面控制點(diǎn)復(fù)測平面控制網(wǎng)的聯(lián)測應(yīng)采用一級(jí)導(dǎo)線測量等級(jí)，具體測量技術(shù)指標(biāo)見下表： 導(dǎo)線測量的技術(shù)要求 表4-1 等級(jí)附合導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）每邊測距中誤差

13、（mm）測 角中誤差（）導(dǎo)線全長相對(duì)閉合差方位角閉合差（）測 回 數(shù)dj1dj2dj6三等143.0201.81/550003.6610四等91.5182.51/35000546一級(jí)40.5155.01/150001024二級(jí)2.40.25158.01/100001613三級(jí) 注：表中n為測站數(shù)。1）水平角的觀測水平角的觀測方法采用測回法或方向觀測法，其技術(shù)參數(shù)見下表。 用奇數(shù)測回觀測左角，偶數(shù)測回觀測右角。以便對(duì)其進(jìn)行精度統(tǒng)計(jì)。 表4-2等級(jí)經(jīng)偉儀型號(hào)半測回歸零差（）一測回中兩倍照準(zhǔn)差（2c）較差（）同一方向各測回間較差（）四等及以上dj1696dj28139一級(jí)及以下dj2121812注：

14、當(dāng)觀測方向的垂直角超過3時(shí)，該方向的2c較差可按同一觀測時(shí)間段內(nèi)相鄰測回進(jìn)行比較。水平角觀測不符合表4-2的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重測。水平角觀測結(jié)束后，應(yīng)統(tǒng)計(jì)測角中誤差，其值按下式計(jì)算，按左、右角觀測的導(dǎo)線測角中誤差mp式中：測站圓周角閉合差()；n導(dǎo)線的轉(zhuǎn)角數(shù)2） 距離測量各施工單位必須使用級(jí)測距精度的測距儀進(jìn)行測量(每公里測距中誤差md5mm+5ppm)。其主要技術(shù)要求見下表表4-3等級(jí)測距儀精度等級(jí)觀測次數(shù)總測回?cái)?shù)一測回讀數(shù)較差(mm)單程各測回較差(mm)往返較差往返三等11657（a+bd）四等114657（a+bd）一級(jí)1-2710（a+bd）注：a 測回是指照準(zhǔn)目標(biāo)一次，讀數(shù)24次的過

15、程。3） 成果的記錄、整理和計(jì)算a 觀測工作結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)整理和檢查外業(yè)觀測手薄。確認(rèn)觀測成果全部符合要求后，方可進(jìn)行計(jì)算。b 一級(jí)及以上的平面控制網(wǎng)應(yīng)采用嚴(yán)格平差。一級(jí)以下平面控制網(wǎng)，可采用近似平差。c 內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)值的取值精度應(yīng)符合下表的要求表4-4等級(jí)觀測方向值及各項(xiàng)改正數(shù)（）邊長觀測值及各項(xiàng)改正數(shù)（m）邊長與坐標(biāo)（m）方位角（）四等及以下0.10.0010.0010.1一級(jí)及以下10.0010.00112、 高程復(fù)測1）水準(zhǔn)高程復(fù)測根據(jù)公路勘測規(guī)范和工程測量規(guī)范（gb50026-2007）的要求,路線高程控制網(wǎng)的復(fù)測，按四等水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行，各級(jí)水準(zhǔn)測量的精度要求見下表 水準(zhǔn)測量的精

16、度 表4-5 等 級(jí)每公里高差中數(shù)誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測測段高差之差（mm）偶然中誤差m全中誤差mw平原微丘區(qū)山嶺重丘區(qū)三等3612l或四等510或五等816注：計(jì)算往返較差時(shí)，l為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長度（km）；計(jì)算附合或環(huán)線閉合差時(shí)，l為附合或環(huán)線的路線長度（km）。n為測站數(shù)。為檢測測段長度（km）。 水準(zhǔn)測量的觀測方法見下表4-6表4-6等級(jí)儀器類型水準(zhǔn)尺類型觀測方法觀測順序三等ds3雙面中級(jí)法讀數(shù)往返后、前、前、后四等ds3雙面中級(jí)法讀數(shù)往返、往后、后、前、前五等ds3單面中級(jí)法讀數(shù)往返、往后、前水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求見下表4-7表4-7等級(jí)水準(zhǔn)儀的型號(hào)視線長

17、度（m）前后視差較差（m）前后視累積差（m）視線離地面最低高度（m）紅黑面讀數(shù)差（m）紅黑讀數(shù)高差較差（mm）三等ds375360.32.03.0四等ds31005100.23.05.0五等ds3100大致相等-對(duì)觀測結(jié)果超過表4-5和表4-7要求的必須全部重測。每條水準(zhǔn)路線按測段往返測高差較差、或附合路線的環(huán)線閉合差在計(jì)算高差中誤差m或高差中數(shù)的全中誤差mw超限時(shí)，應(yīng)先對(duì)路線上閉合差較大的測段進(jìn)行重測。m=mw=式中：測段往返高差不符值(mm)；r測段長(km)；測段數(shù)；w水準(zhǔn)路線經(jīng)過各項(xiàng)修正后的環(huán)線閉合差(mm)；n水準(zhǔn)環(huán)數(shù)；f水準(zhǔn)環(huán)線周長(km);水準(zhǔn)高程的復(fù)測結(jié)果符合表4-5的規(guī)定，表

18、明設(shè)計(jì)院提供的高程資料是準(zhǔn)確可信的。否則應(yīng)報(bào)請監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，核準(zhǔn)后報(bào)業(yè)主，抄送設(shè)計(jì)院以便對(duì)高程資料進(jìn)行變更。2） 光電測距三角高程測量光電測距三角高程測量應(yīng)采用與高一級(jí)的水準(zhǔn)聯(lián)測一定數(shù)量的控制點(diǎn)作為三角高程測量的起閉依據(jù)。其邊長不得大于1km，垂直角不得超過15。高程導(dǎo)線的最大長度不應(yīng)超過相應(yīng)等級(jí)水準(zhǔn)路線的最大長度。其主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表4-8表4-8等級(jí)儀器觀測次數(shù)垂直角測回?cái)?shù)指標(biāo)差較差(11)垂直角較差(11)對(duì)向觀測高差較差附合或環(huán)線閉合差(mm)四等往返各13774020五等1210106030對(duì)向觀測應(yīng)在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮地球曲率和大氣折光差的影響。3） 外業(yè)成果的整

19、理a 水準(zhǔn)測量觀測結(jié)束，全面檢查無誤后，編制高差表，計(jì)算正常水準(zhǔn)面不平行的改正數(shù)、水準(zhǔn)路線（或水準(zhǔn)環(huán)線）的閉合差（或附和差），每公里水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的偶然中誤差m以及每公里水準(zhǔn)測量高差中數(shù)的全中誤差mw。b 各級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)的計(jì)算，應(yīng)采用條件觀測平差或間接觀測平差，平差后應(yīng)求出相對(duì)于起點(diǎn)的最弱點(diǎn)的高程中誤差。c 水準(zhǔn)測量計(jì)算時(shí)數(shù)字取位要求見下表4-9 表4-9等級(jí)往返測距總和（km）往返測距中數(shù)（km）各測站高差（mm）往返測高差總和（mm）往返測高差中數(shù)（mm）高程（mm）各等0.10.10.10.1113 施工測量控制網(wǎng)點(diǎn)的加密設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施

20、工現(xiàn)場測量放樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)施工過程中會(huì)被覆蓋、破壞。因此，在開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承包人開展好加密控制網(wǎng)測量工作，以保證路線及構(gòu)造物各部位能準(zhǔn)確定位及施工過程中個(gè)別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。加密控制網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計(jì)算由承包人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗(yàn)，使用儀器須經(jīng)檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。加密控制網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)方案須經(jīng)監(jiān)理工程師審批。承包人完成加密控制網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算資料。監(jiān)理工程師接到報(bào)告后，可依旁站監(jiān)測資料和測量原始記錄薄進(jìn)行審核，精度滿足相關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后，方可批準(zhǔn)使用。針對(duì)大中橋梁、隧道及重大防護(hù)工程等均須

21、建立加密控制網(wǎng)，以滿足施工測量的精度要求。具體將在以后分別闡述。控制網(wǎng)和導(dǎo)線點(diǎn)在施工過程中有可能被破壞，應(yīng)定期復(fù)測。同時(shí)須督促承包人加強(qiáng)對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的保護(hù)工作。監(jiān)理工程師同樣需對(duì)其按監(jiān)理抽頻率進(jìn)行測量抽檢工作，保存測量資料并歸檔。 第五節(jié)、路基工程測量1 路基開工前應(yīng)做好施工測量工作，其中包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測于增設(shè)、橫斷面的測量與繪制等。測量精度須符合公路勘測規(guī)范jtg c102007的要求。2 路基開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如轉(zhuǎn)點(diǎn)、zh點(diǎn)、hy點(diǎn)、qz點(diǎn)等，且應(yīng)采用坐標(biāo)法進(jìn)行測量放樣。并注意與結(jié)構(gòu)物中心線或相鄰施工段中線閉合，同時(shí)注意設(shè)計(jì)中的長、短鏈等，根據(jù)

22、現(xiàn)場實(shí)測橫斷面及設(shè)計(jì)圖紙中路基橫斷面放出路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊坡、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等的具體位置，標(biāo)明其輪廓。同時(shí)應(yīng)注意分離式路基和整體式路基的設(shè)計(jì)異同。3 在施工監(jiān)理的實(shí)際中，應(yīng)重點(diǎn)注意：對(duì)于大挖方邊坡放線應(yīng)準(zhǔn)確，避免欠挖，如果坡度陡于設(shè)計(jì)，會(huì)造成返工和經(jīng)濟(jì)損失，延誤工期；對(duì)于大填方，坡腳放樣須接合地形的變化，標(biāo)高不一樣，寬度均不一樣，同時(shí)考慮加寬碾壓部分；對(duì)于濕地，軟基的換填，在換填前均需采集原地面標(biāo)高，以及換除軟基后填料施工前的挖方標(biāo)高，同時(shí)作好護(hù)樁（方向樁）的埋設(shè)。一般換填軟基等都會(huì)出現(xiàn)大量涌水，應(yīng)安排現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行測量旁站，確保挖除深度和寬度符合設(shè)計(jì)。4 關(guān)于路

23、基填方段的劃分，應(yīng)結(jié)合路線原地面和路基頂面標(biāo)高的縱向變化，合理劃分若干段，分段填筑施工，對(duì)應(yīng)上報(bào)測量資料，控制和計(jì)算評(píng)定層厚。宜結(jié)合單位、分部及分項(xiàng)工程劃分與路基專業(yè)監(jiān)理工程師協(xié)商。5 路基填方的測量項(xiàng)目及允許偏差，詳見公路工程質(zhì)量檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和路基施工技術(shù)規(guī)范。6 施工中須結(jié)合路基工程監(jiān)理工作細(xì)則和施工技術(shù)規(guī)范相關(guān)要求的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測量監(jiān)理。7 路基抽檢頻率 7.1路基填筑，每層壓實(shí)后，百分之百報(bào)檢；7.2 路基軟基段沉降觀測及高邊坡位移觀測，每次觀測通知監(jiān)理到現(xiàn)場。表5-1 土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路1壓實(shí)度

24、(%)零填及挖方(m)00.3094按附錄b檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測4處300.809695填 方(m)00.809695940.801.50949493 1.509392902彎 沉 (0.01mm)不大于設(shè)計(jì)要求值按附錄i檢查33縱斷高程 (mm)+10, -15+10, -20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面24中線偏位 (mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加hy、yh兩點(diǎn)25寬 度 (mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處26平整度 (mm)15203m直尺：每200m測2處10尺27橫 坡 (%) 0.3 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面18邊 坡符合設(shè)計(jì)要求尺量：

25、每200m測4處1表5-2 石方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求查施工記錄32縱斷高程 (mm)+10 ，-20+10，-30水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面23中線偏位 (mm)50100經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加hy、yh兩點(diǎn)24寬度 (mm)符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處25平整度 (mm)20303m直尺：每200m測2處10尺26橫坡 (%) 0.3 0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面17邊坡坡 度符合設(shè)計(jì)要求每200m抽查4處1平順度符合設(shè)計(jì)要求 注：土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)

26、行檢驗(yàn)，其相他檢測項(xiàng)目與石方路基同。第六節(jié)、橋涵工程測量1 監(jiān)理工作流程1.1 施工測量工序流程：基樁的復(fù)測和接收建立施工測量控制網(wǎng)施工定位測量施工放樣工程施工。1.2 施工測量監(jiān)理工作流程：l 設(shè)計(jì)交樁l 復(fù)測核算樁基復(fù)測通過業(yè)主請?jiān)O(shè)計(jì)復(fù)測核對(duì)無誤向承包人交樁報(bào)監(jiān)理復(fù)測接樁無損l 承包人書面接收樁點(diǎn)l 承包人建立控制網(wǎng)測量控制網(wǎng)檢查認(rèn)可l 現(xiàn)場復(fù)測l 計(jì)算復(fù)核樁點(diǎn)坐標(biāo)l 控制網(wǎng)認(rèn)可l 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核 有錯(cuò)誤檢查復(fù)核批準(zhǔn)應(yīng)用承包人重測施工定位測量認(rèn)可l 審核測量方案l 復(fù)核測量計(jì)算l 檢查測量操作記錄l 抽檢復(fù)核l 認(rèn)可承包人重測檢查合格 有錯(cuò)誤 施工放樣開始施工 2 監(jiān)理工作內(nèi)容2.1 測量基樁

27、的接收與交樁橋梁設(shè)計(jì)之前建立的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是施工放樣的基準(zhǔn)點(diǎn)，承包商應(yīng)做好保護(hù)工作直到竣工驗(yàn)收之后。所有樁點(diǎn)應(yīng)設(shè)立護(hù)樁等參考標(biāo)志，以便遇到破壞能及時(shí)準(zhǔn)確予以恢復(fù)定位。監(jiān)理工程師應(yīng)定期對(duì)樁位作復(fù)核檢查，以保證施工準(zhǔn)確無誤。樁位資料是施工測量控制的重要依據(jù)，必須認(rèn)真做好移交工作。設(shè)計(jì)院提供的基準(zhǔn)樁位，只是給出了現(xiàn)場坐標(biāo)系和基準(zhǔn)標(biāo)高，并不能保證現(xiàn)場測量放樣的需要。其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被破壞而丟失。因此，在開工之前承包商應(yīng)加密控制網(wǎng)點(diǎn)，建立施工用測量控制網(wǎng)，以保證構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位，即使建設(shè)過程中個(gè)別樁位丟失，也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。2.2 橋梁測量控制網(wǎng)的一般布設(shè)圖形2.2.1 中小

28、橋的測量控制網(wǎng)圖形。中小橋的控制要求較低，控制圖形由橋軸線的橋位樁及其護(hù)樁組成。橋位樁是主要測量用樁，其坐標(biāo)樁號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確測定，橋位樁間的距離測量要符合測量規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。為保證橋位樁能隨時(shí)校核和必要時(shí)可能隨時(shí)恢復(fù)，護(hù)樁的方向及其距離也應(yīng)準(zhǔn)確測定。2.2.2 大橋、特大橋的測量控制網(wǎng)圖形。橋址控制網(wǎng)的基本圖形是三角形和四邊形，以控制跨河流、溝谷正橋部分為主。橋軸線是控制網(wǎng)的一條邊，橋軸線與控制網(wǎng)直接聯(lián)系，轎軸線的長度由基線直接傳遞、校核?？杀ＷC橋軸線的精度。 控制網(wǎng)的各邊和角都必須準(zhǔn)確測量，測量的閉合差精度應(yīng)符合測量規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，各樁點(diǎn)的坐標(biāo)應(yīng)經(jīng)平差計(jì)算最后得到?？刂凭W(wǎng)的精度與形狀關(guān)系較大，一般控制網(wǎng)內(nèi)

29、三角形較多，復(fù)核測量的次數(shù)較多，控制網(wǎng)的精度較好。除了上面舉例之外，還有許多其他組合，由測量工程師確定。（詳見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范）2.2.3 曲線橋測量控制網(wǎng)。曲線橋一般只能用坐標(biāo)法作墩位放樣，須以多個(gè)方向從不同樁位測量放樣校核。因此，須在橋位建立起一個(gè)多點(diǎn)的三角連鎖網(wǎng)。立交橋多為曲線橋?？刂凭W(wǎng)的布設(shè)除滿足施工要求的精度之外還要充分考慮到橋區(qū)地形、觀測條件、樁點(diǎn)的穩(wěn)定性、使用效果和平差計(jì)算簡便等因素，因此應(yīng)力求簡單、精度高。2.2.4 控制網(wǎng)在施工過程中有可能被移動(dòng)，應(yīng)定期復(fù)測。如果監(jiān)理工程師認(rèn)為控制網(wǎng)穩(wěn)定性有問題，任何時(shí)候都可以指令承包人限期對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測檢查。復(fù)測檢查以前停止使用有可能

30、已被移動(dòng)的樁位。2.3 測量控制網(wǎng)的精度控制（見公路勘測規(guī)范）和工程測量規(guī)范（gb50026-2007）2.4 施工定位測量放樣的監(jiān)理工作內(nèi)容及程序控制網(wǎng)建立并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始具體部位（包括樁位、墩臺(tái)、上部結(jié)構(gòu)等）的施工定位測量放樣工作。具體程序如下：2.4.1 在測量放樣前，承包商應(yīng)提交一份測量放樣方案。內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：1）、測設(shè)部位。2）、測設(shè)方位。具體使用置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)樁位的編號(hào)。3）、測設(shè)計(jì)算書。根據(jù)測放點(diǎn)位、置儀點(diǎn)、后視點(diǎn)計(jì)算出相應(yīng)的坐標(biāo)與邊長。4）、校核的方位。校核時(shí)用的置儀點(diǎn)、后視點(diǎn)樁位編號(hào)及相應(yīng)的計(jì)算書。2.4.2 測量監(jiān)理工程師對(duì)測量方案進(jìn)行審核的工作內(nèi)容：

31、1）、審查測量放樣所用的所有置鏡點(diǎn)、后視點(diǎn)是否都是控制網(wǎng)上樁點(diǎn)。不能用臨時(shí)樁點(diǎn)或臨時(shí)測放的樁點(diǎn)作為放樣的置鏡點(diǎn)或后視點(diǎn)，以避免誤差過大和出現(xiàn)錯(cuò)誤。2）、測量方案必須能保證足夠的精度，在測量過程中不受施工的干擾。例如，應(yīng)避免使測量誤差集中在橋位某一位置。3）、所有定位放樣的測量都必須有可靠的校核方法，以確保測量沒有錯(cuò)誤，誤差在允許范圍內(nèi)。如交會(huì)法放樣應(yīng)取三點(diǎn)交會(huì)，坐標(biāo)法放樣應(yīng)以兩個(gè)樁點(diǎn)放樣核對(duì)，測點(diǎn)在同一直線上應(yīng)串線等。4）、 所有計(jì)算都應(yīng)準(zhǔn)確無誤。5）、 承包人必須在得到監(jiān)理工程師對(duì)測量方案的書面批準(zhǔn)后方可進(jìn)行測量放樣。測量儀器必須經(jīng)過校驗(yàn)。6）、 放樣測量的報(bào)驗(yàn)表和原始記錄及測量放樣計(jì)算應(yīng)提

32、交給測量監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的放樣進(jìn)行復(fù)測。2.4.3 橋梁水準(zhǔn)測量的監(jiān)理1）、大中橋、特大橋施工水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)精度應(yīng)達(dá)到四等水準(zhǔn)測量的要求，橋頭兩岸應(yīng)設(shè)置不少于兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，每岸至少設(shè)一個(gè)穩(wěn)固水準(zhǔn)點(diǎn)。2）、小橋和涵洞水準(zhǔn)測量按五等水準(zhǔn)要求設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。3）、根據(jù)施工需要及不良地質(zhì)或易受破壞的地段適當(dāng)增設(shè)輔助水準(zhǔn)點(diǎn)。其精度應(yīng)符合五等水準(zhǔn)要求。3、橋梁抽檢項(xiàng)目和頻率如下：3.1 樁基樁位放樣，在埋設(shè)護(hù)筒后，百分之百報(bào)檢；3.2 樁基成樁，破除樁頭后，平面位置、頂面標(biāo)高，百分之百報(bào)檢；3.3 系梁，平面位置、頂面標(biāo)高，百分之二十報(bào)檢；3.4 立柱，成柱施工后的頂面標(biāo)高、軸線偏位、豎直度，在6m

33、以下的立柱報(bào)檢百分之二十，在6m以上的立柱，檢百分之百；3.5 蓋梁，成梁后的頂面標(biāo)高、軸線偏位，報(bào)檢百分之二十；3.6 支座墊石，頂面高程、軸線偏位，百分之百報(bào)檢4.橋梁各部位施工測量允許偏差如下表：公路橋梁工程施工測量實(shí)測項(xiàng)目允許偏差標(biāo)準(zhǔn)分項(xiàng)工程測量項(xiàng)目允許偏差測量儀器和方法橋梁總體橋面中線偏位（mm)10全站儀極坐標(biāo)法橋?qū)挘╩m)車行道10全站儀極坐標(biāo)法人行道10全站儀極坐標(biāo)法橋長（mm)+300，-100全站儀極坐標(biāo)法橋頭高程銜接（mm)3水準(zhǔn)儀鉆（挖）孔灌注樁樁位（mm)群樁100全站儀極坐標(biāo)法排架樁允許50全站儀極坐標(biāo)法極值100全站儀極坐標(biāo)法孔深（m）不小于設(shè)計(jì)值測繩測深鉆孔傾斜

34、度（mm)1樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線法挖孔傾斜度（mm)0.5樁長，且不大于200垂線法鋼筋骨架底面高程（mm)50水準(zhǔn)議配合鋼尺丈量鋼筋骨架反算樁頂高程（mm)10水準(zhǔn)儀承臺(tái)尺寸（mm)30尺量頂面高程（mm)20水準(zhǔn)儀軸線偏位（mm)15全站儀或經(jīng)緯儀墩、臺(tái)身斷面尺寸（mm)20尺量豎直度或斜度（mm)0.3h且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀頂面高程（mm)10水準(zhǔn)儀軸線偏位（mm)10全站儀或經(jīng)緯儀節(jié)斷間錯(cuò)臺(tái)（mm)5尺量大面積平整度（mm)52m直尺預(yù)埋件位置（mm)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)：10尺量柱或雙壁墩身相鄰間距（mm)20尺量或全站儀極坐標(biāo)豎直度（mm)0.3

35、h且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀柱（墩）頂高程（mm)10水準(zhǔn)儀軸線偏位（mm)10全站儀或經(jīng)緯儀斷面尺寸（mm)15尺量節(jié)斷間錯(cuò)臺(tái)（mm)3尺量墩、臺(tái)帽或蓋梁斷面尺寸（mm)20尺量軸線偏位（mm)10全站儀或經(jīng)緯儀頂面高程（mm)10水準(zhǔn)儀支座墊石預(yù)埋位置（mm)10尺量第六節(jié)、隧道工程測量1 隧道施工測量的內(nèi)容和作用1.1 地下隧道工程施工需要進(jìn)行的主要測量工作主要包括：1）、地面控制測量：在地面上建立平面和高程控制網(wǎng)；2)、地下控制測量：包括地下平面與高程控制；3)、隧道施工測量：根據(jù)隧道設(shè)計(jì)進(jìn)行放樣、指導(dǎo)開挖及襯砌的中線及高程測量。1.2 地面控制測量地面控制測量主要是對(duì)施工隧道進(jìn)行定位

36、、定向和控制，一般根據(jù)實(shí)際情況布成網(wǎng)狀（三角網(wǎng)、三邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)等）或?qū)Ь€。1.2.1 選點(diǎn)布網(wǎng)(1)在隧道的進(jìn)出口、平洞等的標(biāo)樁位置，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)及交點(diǎn)等處應(yīng)選點(diǎn)。(2)三角網(wǎng)的布線應(yīng)選在平坦地方，三角形邊長應(yīng)大致相等，求距角一般不應(yīng)小于30度。(3)控制點(diǎn)要選在穩(wěn)定、牢靠的地方，不受施工影響。(4)在每個(gè)洞口至少有三個(gè)控制點(diǎn)，確保洞內(nèi)導(dǎo)線測量有足夠的起始和檢測數(shù)據(jù)。(5)相鄰點(diǎn)要通視。(6)三角網(wǎng)的形式一般采用單三角鎖，當(dāng)隧道出入口附近有精度可靠的高級(jí)三角點(diǎn)時(shí)，可考慮布設(shè)三角網(wǎng)或三邊網(wǎng)。1.2.2 地面水準(zhǔn)測量水準(zhǔn)測量的等級(jí)，取決于隧道的長度、隧道地段的地形情況等。水準(zhǔn)測量施測，一般可利

37、用路線基平水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為起始高程，沿水準(zhǔn)路線在每個(gè)洞口至少應(yīng)埋設(shè)三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)路線應(yīng)構(gòu)成環(huán)，或者敷設(shè)兩條相互獨(dú)立的水準(zhǔn)路線。1.3 地下控制測量1.3.1 地下導(dǎo)線測量布設(shè)地下導(dǎo)線時(shí)應(yīng)考慮到貫通時(shí)所需的精度要求。另外還應(yīng)考慮導(dǎo)線點(diǎn)的位置，以保證在隧道內(nèi)能以必要的精度放樣。在隧道建設(shè)中，導(dǎo)線一般采用分級(jí)布設(shè)。1)施工導(dǎo)線在開挖面向前推進(jìn)時(shí)，用以進(jìn)行放樣且指導(dǎo)開挖的導(dǎo)線測量。施工導(dǎo)線的邊長一般為2550m。2)基本控制導(dǎo)線當(dāng)掘進(jìn)長度達(dá)100300m以后，為了檢查隧道的方向是否與設(shè)計(jì)相符合，并提高導(dǎo)線精度，選擇一部分施工導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)邊長較長、精度較高的基本控制導(dǎo)線。1.3.2 地下水準(zhǔn)測量1)地下水

38、準(zhǔn)測量以洞口水準(zhǔn)點(diǎn)的高程作為起始數(shù)據(jù)，經(jīng)導(dǎo)入高程傳遞到地下水準(zhǔn)基點(diǎn)，然后由地下水準(zhǔn)基點(diǎn)出發(fā)，測定隧道內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，作為施工放樣的依據(jù)。2)地下水準(zhǔn)測量的作業(yè)方法與地面水準(zhǔn)測量相同。由于隧道內(nèi)通視條件差，應(yīng)把儀器到水準(zhǔn)尺的距離控制在50m以內(nèi)。兩次儀器高所測得的高差之差不超過3mm。3)當(dāng)往返測量不符值在容許范圍之內(nèi)時(shí)，取兩次所測高差平均值作為其終值。每次水準(zhǔn)支線向前延伸時(shí)，須先進(jìn)行原有水準(zhǔn)點(diǎn)檢測。當(dāng)隧道貫通后，應(yīng)將兩水準(zhǔn)支線連成附合在兩洞口水準(zhǔn)點(diǎn)的單一水準(zhǔn)線路。2 隧道抽檢頻率直線段每50米測量監(jiān)理抽檢一個(gè)斷面，曲線段每20米抽檢一個(gè)斷面。在抽檢過程中，為能達(dá)到通視效果，減少儀器擾動(dòng)，施工

39、單位須提前通知隧道隊(duì)伍，暫停出渣車在洞內(nèi)進(jìn)出及掌子面施工。3 隧道施工監(jiān)控量測3.1 現(xiàn)場監(jiān)控量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道施工過程中，對(duì)圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為初期支護(hù)和模筑砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到的信息及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速的目的，圍巖量測是施工管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是施工安全和質(zhì)量的保障。通過現(xiàn)場監(jiān)控量測：1、了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時(shí)調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；2、提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定模筑砼施作時(shí)間；3、依據(jù)量測資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前

40、提下加快施工進(jìn)度；4、積累量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。3.2 施工量測中的監(jiān)理工作要點(diǎn)(1)、審批承包人的施工量測計(jì)劃，重點(diǎn)是量測項(xiàng)目、量測斷面、量測頻率、人員儀器的配置情況是否能滿足施工要求；(2)、檢查量測操作過程，尤其注意初始數(shù)據(jù)的讀取應(yīng)及時(shí)，要求周邊收斂、地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、拱頂下沉的初始值在開挖后兩小時(shí)候讀出，具體測量方法見規(guī)范jtj042-94.9.2.1；(3)、檢查測點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)是松動(dòng)或遭損壞，是否采取可靠的保護(hù)措施；(4)、檢查量測記錄和數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)照觀察記錄做出判斷。特別是對(duì)異常現(xiàn)象及時(shí)反饋到設(shè)計(jì)單位，并指示承包人采取措施；(5)、定期檢查量測儀

41、器工作狀況。3.3 現(xiàn)場監(jiān)控量測流程附：監(jiān)控量測作業(yè)流程制定監(jiān)控量測方案成立量測專門組織、準(zhǔn)備量測工具和和儀器l 及時(shí)安設(shè)測點(diǎn)并讀取初始讀數(shù)l 按要求頻率量測l 做好量測記錄根據(jù)隧道施工進(jìn)展、及時(shí)實(shí)施量測用回歸分析方法，確定測量曲線和函數(shù)關(guān)系式及時(shí)對(duì)量測數(shù)據(jù)整理、分析和處理將量測結(jié)果用于指導(dǎo)隧道施工或設(shè)計(jì)變更附：監(jiān)控量測質(zhì)量監(jiān)理工作流程熟悉設(shè)計(jì)文件，考察隧道周圍環(huán)境和地質(zhì)狀況監(jiān)理要點(diǎn)l 量測項(xiàng)目、量測手段和儀器l 施測部位、測點(diǎn)布置 l 測試方法和措施審核承包人提交的監(jiān)控量測方案，滿足要求后批準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理要點(diǎn)l 測點(diǎn)安設(shè)及初次讀數(shù)l 量測操作和頻率l 量測數(shù)據(jù)記錄l 量測儀器工作情況檢查承包人監(jiān)

42、控量測作業(yè)情況監(jiān)理要點(diǎn)l 量測曲線繪制l 測試量與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系式審核承包人對(duì)量測數(shù)據(jù)的整理和處理分析量測結(jié)果，通知承包人改進(jìn)施工方法，或設(shè)計(jì)單位變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)確定復(fù)合襯砌中的二次襯砌施作條件檢查承包人的量測資料整理歸檔情況，量測資料需歸入竣工文檔案3.4 現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目、儀器及要求量測項(xiàng)目及內(nèi)容見下表。（下表僅供參考，詳見設(shè)計(jì)文件，對(duì)必測項(xiàng)和選測項(xiàng)的具體規(guī)定）量測項(xiàng)目方法及工具測點(diǎn)布置測試時(shí)間1-15天16天-1個(gè)月1-3個(gè)月3個(gè)月以上 必 測 項(xiàng) 目地質(zhì)及支護(hù)狀況觀察巖性結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察和描述，地質(zhì)羅盤規(guī)尺等全長度開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后及初期支護(hù)后 地表沉降精密水準(zhǔn)儀、精

43、密因瓦水準(zhǔn)尺隧道淺埋段沿洞軸線10-15m布置一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測點(diǎn)布置設(shè)計(jì)見圖開挖面距測量斷面2b時(shí)，1-2次/天開挖面距測量斷面5b時(shí)，1次/2天開挖面距測量斷面5b時(shí)，1次/周拱頂下沉精密水準(zhǔn)儀、鋼尺、精密因瓦水準(zhǔn)尺每5-50米一個(gè)斷面，每個(gè)斷面測點(diǎn)布置見圖，周邊收斂與拱頂沉測點(diǎn)布置在同一斷面41-2次/天1次/2天51-2次/周1-3次/月周邊位移各種類型收斂計(jì)-2次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月選測項(xiàng)目超前地質(zhì)預(yù)報(bào)地質(zhì)雷達(dá)、tsp 202等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)巖溶比較發(fā)育地段或可能存在涌水突泥地段間隔50-100米一個(gè)斷面錨桿軸力各種類型 錨桿測力計(jì)每個(gè)代表地段布置1-3各斷面，每個(gè)斷面測量3-7根錨桿，每根錨桿3-5各測點(diǎn)1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月錨桿抗拔試驗(yàn)各種類型 錨桿拔力計(jì)每個(gè)代表地段選擇3根做破壞性試驗(yàn)，其余均做常規(guī)檢測，每300根抽檢一組，每組