劉麗開題報告(2)

1、 研究生學位論文開題報告登記表院 部： 物 流 學 院 專 業(yè)： 物流管理 學 號： 201202110254 姓 名： 劉麗 導師姓名： 冉文學 導師職稱： 教 授 2014年 5月17 日研究生部制研究生學位論文開題報告表姓名劉麗性別女出生年月1989年11月院、部（所）物流學院學號201202110254學科專業(yè)物流管理攻讀學位碩士研究方向物流管理指導教師冉文學 教授擬定學位論文題目：面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制延遲策略研究參加開題報告教師人數(shù)參加旁聽學生人數(shù)開題報告組成人員姓 名職 稱所 在 工 作 單 位 云南財經(jīng)大學云南財經(jīng)大學云南財經(jīng)大學云南財經(jīng)大學云南財經(jīng)大學一、選題背景及研

2、究意義（一）選題背景近年來，中國的電子商務(wù)快速發(fā)展，年交易額成倍遞增，連創(chuàng)新高。根據(jù)艾瑞咨詢最新研究數(shù)據(jù)顯示，2013年我國PC端網(wǎng)購規(guī)模接近16000多億元，同比增速35.7%，移動端網(wǎng)購整體交易規(guī)模達1676.4億元，同比增幅165.4%。而根據(jù)ForresterResearch公司最新的電子商務(wù)報告顯示，在過去的2013年，全球范圍內(nèi)電子商務(wù)營業(yè)額也在激增，電子商務(wù)化浪潮大步邁進。電子商務(wù)在社會各領(lǐng)域的應(yīng)用不斷拓展和深化、相關(guān)服務(wù)業(yè)蓬勃發(fā)展、支撐體系不斷健全完善、創(chuàng)新的動力和能力不斷增強，消除了生產(chǎn)企業(yè)與顧客之間的其他中介機構(gòu)，精簡了供應(yīng)鏈，實現(xiàn)了生產(chǎn)與消費之間信息的無縫連接；顧客個性化

3、需求激增，傳統(tǒng)細分市場的少品種、大批量、規(guī)?；纳a(chǎn)方式已經(jīng)不適應(yīng)市場需求的變化；產(chǎn)品競爭加劇，產(chǎn)品的生命周期縮短，許多傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)方法和生產(chǎn)管理理論失效；企業(yè)生產(chǎn)工藝的同質(zhì)化惡性競爭，浪費了社會資源，削減了企業(yè)的利潤，所以采用新型的生產(chǎn)經(jīng)營策略勢在必行。多品種、小批量生產(chǎn)是目前制造業(yè)發(fā)展的趨勢，其發(fā)展的最終結(jié)果為大規(guī)模定制(Mass Customization，MC)生產(chǎn)方式的實現(xiàn)。大規(guī)模定制的目的是以大批量的效率生產(chǎn)出滿足用戶個性化需求的產(chǎn)品。大規(guī)模定制是制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢，是比較適合中國國情的一種先進制造技術(shù)，是21世紀現(xiàn)代設(shè)計與制造技術(shù)的主流發(fā)展方向之一。1、個性化消費需求的產(chǎn)生個

4、性化消費是指消費者出于自身收入水平、知識水平的提高和商品與勞務(wù)的豐富而使得消費者的行為更加成熟，消費需求更加復雜+消費心理更加穩(wěn)定；消費者購買商品不再只是滿足對物的需求，而主要是看重商品的個性特征，希望通過購物來展示自我，達到精神上的滿足。在個性化消費階段，消費者購買商品越來越多的是出于對商品獨到性的考慮，即為了商品的特殊性而購買。商品的個性化特點是通過某些具體的形式表現(xiàn)出來的，這些特點又在一定的程度上顯示出了該商品持有人的社會地位、經(jīng)濟地位及生活情趣、個人喜好等個性特征。在這一背景下，很多消費者是憑著自己的感覺、情趣來消費商品和服務(wù)的。他們購買商品時，更多地是為了情感上的滿足，心理上的認同。

5、“我喜歡的就是最好的”，這是這一類消費者經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。他們對商品或服務(wù)的情感性、夸耀性及符號性價值的要求超過了對商品或服務(wù)的物質(zhì)性的價值及使用價值的要求。“我要購買那些能夠給我?guī)韨€性化生活的東西。我要購買那些能夠讓我創(chuàng)造自己、了解自己的東西，購買那些能夠讓我實現(xiàn)心理自主的幫助和服務(wù)。”這一思想反映出消費個性化的潛在趨勢。隨著現(xiàn)代生產(chǎn)管理制度的健全和現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展完善，同類產(chǎn)品的差別越來越難以區(qū)分，產(chǎn)品同質(zhì)化的趨勢越來越明顯，因此，企業(yè)想通過產(chǎn)品各方面的差別來細分市場，在市場競爭中取得優(yōu)勢，變得越來越困難。在這種形勢下，企業(yè)之間的競爭越來越傾向于更好的滿足客戶需求，提高客戶的忠誠度

6、，在保持原有客戶的前提下，不斷挖掘新客戶。以產(chǎn)品為中心的商業(yè)模式正在向以客戶為中心的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。隨著客戶需求的越來越個性化，以往大批量生產(chǎn)制式產(chǎn)品的經(jīng)營方式將被大規(guī)模具有個性化特點的定制方式所取代?！皹藴驶焙汀斑x裝件”的巧妙結(jié)臺和匹配，將使“標準化”和“多樣化”相得益彰，成為一種主流經(jīng)濟形態(tài)。每一種產(chǎn)品，都由標準件和選裝件插裝而成，而這種零件，甚至細分至每一個螺釘、一個接口。不斷創(chuàng)新的設(shè)計和不同的插裝方式，將使每種產(chǎn)品在色彩、功能、造型上都各具特色，從而滿足不同消費者的偏好和要求。 在以客戶為中心的商業(yè)模式中，如何以較低的成本更大限度地滿足客戶的個性化需求，已成為企業(yè)在市場競爭中處于優(yōu)勢的

7、根本途徑。要想快速地滿足客戶的個性化需求，企業(yè)必須能夠快速準確地獲取客戶的個性化需求，并對客戶需求進行分析、歸類，進而，把客戶需求原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成企業(yè)進行生產(chǎn)運作過程中的可直接利用的信息數(shù)據(jù)。2、大規(guī)模定制生產(chǎn)方式的興起隨著時代的發(fā)展，大眾知識水平的提高和激烈競爭帶給市場的產(chǎn)品越來越多、越來越好，客戶的要求和期望也越來越高，消費者的價值觀發(fā)生了顯著變化，消費需求結(jié)構(gòu)普遍向高層次發(fā)展。主要體現(xiàn)在：1)對產(chǎn)品的品種規(guī)格、需求數(shù)量呈現(xiàn)多樣化、個性化要求，而且這種多樣化要求具有很高的不確定性；2)對產(chǎn)品的功能、質(zhì)量和可靠性的要求日益提高，而且這種要求提高的標準又是以不同客戶的滿意程度為尺度的，產(chǎn)生了判別

8、標準的不確定性；3)要求在滿足個性化需求的同時，產(chǎn)品的價格要像大批量生產(chǎn)的那樣低廉。同時客戶對產(chǎn)品和服務(wù)的定制化要求日益強烈，客戶己不滿足于從市場上買到標準化生產(chǎn)的產(chǎn)品，他們希望得到按照自己要求定制的產(chǎn)品或服務(wù)。這種變化導致產(chǎn)品生產(chǎn)方式革命性的變化。企業(yè)必須具有根據(jù)每一個客戶的特別要求定制產(chǎn)品或服務(wù)的能力，即所謂的“一對一(One-to-One)”的定制化服務(wù)(Customized Service)。企業(yè)的各生產(chǎn)經(jīng)營要素要適應(yīng)個性化消費。個性化的大規(guī)模定制不僅僅是一種制造過程，而且伴隨而來的是，企業(yè)的供應(yīng)系統(tǒng)、促銷策略、企業(yè)文化與形象等生產(chǎn)經(jīng)營要素，必須適應(yīng)個性化消費的特點和要求。比如，互聯(lián)網(wǎng)

9、將幫助生產(chǎn)者與消費者進行“一對一”的對話，從而使互聯(lián)網(wǎng)成為生產(chǎn)者與消費者最好的溝通渠道。在這樣的情況下，生產(chǎn)者與消費者的關(guān)系出現(xiàn)了根本性的改變，“討價還價”的主動權(quán)將從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)而落人消費者的手中。隨著現(xiàn)代化科學技術(shù)的迅猛發(fā)展，統(tǒng)一的市場逐漸向多元化的市場轉(zhuǎn)變，市場的穩(wěn)定性逐漸改變，變得很難預測，同時過去的賣方市場也逐步的向買方市場過度。此外，用戶需求越來越多的趨向于多樣化、個性化，并且要求產(chǎn)品保持低價格高質(zhì)量。在新的市場環(huán)境中，企業(yè)迫切需要一種新的生產(chǎn)模式，在這樣的背景之下產(chǎn)生了大規(guī)模定制(Mass Customization)生產(chǎn)方式，簡稱MC。大規(guī)模定制的概念大體可以概括為：大規(guī)模定制

10、是在高效率的大規(guī)模生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造過程的重組，運用現(xiàn)代信息技術(shù)、新材料技術(shù)、柔性技術(shù)等一系列高新技術(shù)，以大規(guī)模生產(chǎn)的成本和速度，為單個顧客或小批量多品種市場定制任意數(shù)量的產(chǎn)品的一種生產(chǎn)模式。其特征是：以需求為導向；以現(xiàn)代信息技術(shù)和柔性制造技術(shù)為支持；以模塊化設(shè)計、零部件標準化為基礎(chǔ)；以敏捷為標志；以競（爭）合（作）的供應(yīng)鏈為手段。在這種模式下，生產(chǎn)廠商按實際的需求安排生產(chǎn)，這使企業(yè)減少了因錯誤的需求預測和備貨生產(chǎn)引起的經(jīng)營風險和庫存成本。大規(guī)模定制生產(chǎn)模式能夠為客戶提供個性化的定制產(chǎn)品，很好的滿足了客戶的需求，因此，與大規(guī)模生產(chǎn)方式生產(chǎn)的產(chǎn)品相比較，可以得到額外的費用(10%左

11、右)，這一利潤差可以彌補低批量帶來的低效率，這正是大規(guī)模定制生產(chǎn)方式潛在的贏利優(yōu)勢。3、大規(guī)模定制下的延遲策略對大規(guī)模定制概念而言，柔性、時間和產(chǎn)品的多樣性是其核心內(nèi)容。成功實施大規(guī)模定制可以使制造企業(yè)根據(jù)客戶需求變化和市場機遇快速重組制造系統(tǒng)。而在眾多的大規(guī)模定制實現(xiàn)手段中，應(yīng)用最多的是延遲策略，它貫穿于整條供應(yīng)鏈，是大規(guī)模定制的核心策略。延遲策略能實現(xiàn)大規(guī)模定制的基本思想，按照影響其設(shè)計改變的因素來劃分，可以分為兩種類型：與產(chǎn)品設(shè)計有關(guān)的稱為“產(chǎn)品延遲”(product postponement)；與流程設(shè)計改變有關(guān)的成“流程延遲”(process postponement)。延遲策略促使

12、企業(yè)從消費者角度出發(fā)為市場提供適銷對路的產(chǎn)品，這些優(yōu)勢都是傳統(tǒng)的推測策略所欠缺的。延遲策略的最大效用就在于能使企業(yè)把產(chǎn)品規(guī)模經(jīng)濟與產(chǎn)品多樣化(范圍經(jīng)濟)實現(xiàn)有機地結(jié)合起來，從而為企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢。4、面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制延遲策略研究的研究價值和意義本論文研究的意義在于：(1) 本文研究“面向顧客需求個性化的大規(guī)模定制的物流服務(wù)延遲策略”，就是針對顧客需求個性化的基本特征，以市場需求為導向，研究連續(xù)服務(wù)、離散服務(wù)、項目服務(wù)三種物流服務(wù)提供方式背景下的延遲控制機理，以提升顧客滿意為目的，提高物流服務(wù)質(zhì)量，進而促進電子商務(wù)的健康發(fā)展。(2) 研究物流服務(wù)段延遲策略對區(qū)分點決策模型的影響，標

13、準化、模塊化物流服務(wù)延遲策略和物流服務(wù)過程的再設(shè)計、重組、再造物流服務(wù)延遲策略對區(qū)分點決策模型，以及物流服務(wù)決策模型的影響，能夠為管理者提供一種決策模型，通過該決策模型的運用，可以避免實踐中主觀臆斷等非理性因素，保證決策的可靠性和正確性。此外，文中的實證研究可以提供成功實施延遲策略的實證依據(jù)，這將有助于盡快把延遲策略的理論成果轉(zhuǎn)化為業(yè)界中的實踐應(yīng)用，從而促進理論研究的進一步深入。(3)本文的研究具有實際的價值。大規(guī)模定制生產(chǎn)正逐漸受到理論界和企業(yè)界的重視，延遲策略又是實現(xiàn)大規(guī)模定制的有效戰(zhàn)略手段之一。國內(nèi)企業(yè)面臨著的是全球范圍內(nèi)越來越激烈的市場競爭，如果能夠采用大規(guī)模定制并實施延遲策略，將是它

14、們提高企業(yè)核心競爭力、降低成本、提高顧客滿意度的有效方法及措施。故論文的研究對提高我國企業(yè)在新的市場條件下的競爭能力有推動作用。二、論文主要內(nèi)容及國內(nèi)外發(fā)展趨勢通過文獻查閱，電子商務(wù)時代的種種支撐技術(shù)成為學術(shù)界研究的熱點，本文結(jié)合顧客的需求，研究連續(xù)、離散、項目等生產(chǎn)方式下的大規(guī)模定制延遲策略。“大規(guī)模定制”（MC：Mass Customization）通過細分顧客需求，區(qū)別提供差異化的產(chǎn)品，在提升顧客對產(chǎn)品滿意度的同時避免高定制化帶來的成本和技術(shù)約束問題1。大規(guī)模定制在制造業(yè)的運用，達到了提升生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量的目的，在一定程度上解決了產(chǎn)品標準化和產(chǎn)品個性化之間的矛盾。大規(guī)模定制的概念最早出現(xiàn)

15、在Alvin Toffler的著作Future Shock（1970年）中，1993年，Joseph Pine 對大規(guī)模定制的內(nèi)容進行了完整的描述2，并提出了大規(guī)模定制的四種模型3，即合作型定制、透明性定制、裝飾性定制和適應(yīng)性定制；Lample和Mintzberg4（1996）根據(jù)客戶的需求和定制活動在企業(yè)價值鏈中的位置，提出了純標準化、純定制、特制定制、定制標準化、分割標準化等五種規(guī)模定制管理策略；而Dave Alford等5（2000）研究了汽車的定制生產(chǎn)，把汽車的定制化策略劃分為外形定制、選項定制和核心定制三種形式，這三種形式基本反映了汽車生產(chǎn)的概貌，但遺漏了汽車生產(chǎn)的另一種定制類型，即

16、汽車生產(chǎn)商根據(jù)訂單需要，可以對汽車原型做局部的修改，滿足顧客的特殊需要。Kananr和John Healey（2012）研究得出大規(guī)模定制迅速擴展的原因是由于：多種高新技術(shù)的出現(xiàn)，使生產(chǎn)方式和信息傳輸靈活多變；顧客對定制化產(chǎn)品/服務(wù)的需求出現(xiàn)；產(chǎn)品生命周期縮短和競爭的家具；企業(yè)可避免產(chǎn)品的同質(zhì)化，增加競爭力，增加利潤6。2008年，Dennis、Pollard就總結(jié)出大規(guī)模定制成功的因素為：模塊化產(chǎn)品設(shè)計、靈活的生產(chǎn)流程、成熟的訂單管理系統(tǒng)、綜合信息管理系統(tǒng)和延遲制造7。Fogliatto 和Silvera 8分別從企業(yè)和顧客的角度去闡述MC的驅(qū)動因素，企業(yè)面歸為成本需求低，定制產(chǎn)品價格高，有

17、效獲取市場信息和顧客的忠誠度影響；而從顧客的角度歸為外在因素，包括實用性、個性化和自我表達，內(nèi)在因素為享樂、自豪等；而對于大規(guī)模定制的實現(xiàn)條件，F(xiàn)ogliatto 和Silvera將其詭譎為兩大類：一是市場相關(guān)因素，即顧客對定制的需求、具備合適的市場條件；二是組織相關(guān)因素，即企業(yè)的價值鏈、相應(yīng)的技術(shù)支撐、產(chǎn)品適合定制化、知識的可共享性等。為了滿足市場經(jīng)濟不斷推進的需要，我國學者在制造業(yè)領(lǐng)域的大規(guī)模定制投入了大量的研究。祁國寧等9（2000）從時間和空間兩個維度進行研究，提出了面向大規(guī)模定制的集成產(chǎn)品和過程模型；李俊等10（2001）認為， 敏捷產(chǎn)品開發(fā)是大規(guī)模定制的關(guān)鍵技術(shù)，論述了敏捷產(chǎn)品開發(fā)

18、對大規(guī)模定制的作用， 并分析了通用化、模塊化設(shè)計的要點；邵曉峰、季建華11 （2004）年研究了大規(guī)模定制中延遲策略對成本的影響；范湘香12（2013）分析了實現(xiàn)大規(guī)模定制的產(chǎn)品類型，指出從顧客需求特性來看，創(chuàng)新性產(chǎn)品更適合于大規(guī)模定制的生產(chǎn)模式，而按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分類，則是模塊化的產(chǎn)品和流程更適合大規(guī)模定制；周曉東等13（2013）認為大規(guī)模定制比較適合于易于標準化、處于成熟期且質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品，諸如：家電、服裝、家具等。單汨源、王福秋14（2005）以快速反應(yīng)的能力作為大規(guī)模定制企業(yè)的核心能力，運用模糊綜合評價法定量地計算出了影響企業(yè)快速反應(yīng)能力的各指標評價值，為找出關(guān)鍵因素提供了理論依據(jù)；陳凌

19、峰15（2013）認為提升企業(yè)大規(guī)模定制的能力關(guān)鍵在于業(yè)務(wù)流程改進和定制知識應(yīng)用，單純從供應(yīng)鏈視角學習和實踐并不會顯著提升企業(yè)的大規(guī)模定制能力；李玉光、黃永生16（2013）在建立供應(yīng)鏈協(xié)同運作模型的基礎(chǔ)上，得出基于大規(guī)模定制生產(chǎn)方式下，收益共享契約協(xié)同將優(yōu)于約定價格進行協(xié)同的契約；李靖華17（2008）認為考慮到服務(wù)產(chǎn)品的無形性、不可儲存性和異質(zhì)性等特點，要從整體優(yōu)化的角度設(shè)計服務(wù)產(chǎn)品，就應(yīng)結(jié)合MC的產(chǎn)品設(shè)計模式，設(shè)計時還應(yīng)考慮以下的關(guān)鍵問題：客戶關(guān)系管理 ( CRM) 、服務(wù)族的模塊化、服務(wù)行為和柔性的組織設(shè)計。還指出對需求響應(yīng)速度而言，服務(wù)業(yè)采用 MC時應(yīng)適當降低響應(yīng)速度，以構(gòu)成相對穩(wěn)定

20、的產(chǎn)品系列、產(chǎn)品平臺。延遲策略的實際應(yīng)用開始于 20 世紀 20 年代，而延遲策略的概念則是由Anderson在 1950 年才提出來的。他認為產(chǎn)品可在接近客戶購買點時實現(xiàn)差異化，即實現(xiàn)差異化延遲。延遲策略是一種組織概念，它將部分供應(yīng)鏈活動安排在接到客戶訂單之后，這樣企業(yè)可以根據(jù)客戶偏好組織最后的生產(chǎn)活動甚至為客戶定制產(chǎn)品；同時，可以避免根據(jù)市場預測組織生產(chǎn)引起的成品庫存積壓。一般制造企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)流程包括零部件生產(chǎn)和多樣化裝配，而基于延遲策略的供應(yīng)鏈流程盡量延長產(chǎn)品的標準化生產(chǎn)，最終的定制產(chǎn)品工藝和制造活動延遲到接受客戶訂單之后。在這一過程中，通過增加新的產(chǎn)品特征或用通用模塊裝配特殊產(chǎn)品來實

21、現(xiàn)產(chǎn)品定制化，在實現(xiàn)大規(guī)模定制的同時實現(xiàn)成本有效性。綜上所述，國內(nèi)外關(guān)于大規(guī)模定制的研究已經(jīng)呈現(xiàn)出較多樣化和多視角的特點，但大多研究理論和方法還處于起步階段，存在以下一些局限：（1）對于大規(guī)模定制的生產(chǎn)模式的具體運用，只是提出了較為寬泛性的策略和發(fā)展方向，對于具體的運行實施并沒有形成較為成熟的理論研究體系，未聚焦于顧客實際需求的服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計，難以實現(xiàn)與其績效或提升顧客的滿意度；（2）大部分的相關(guān)研究僅僅考慮了供應(yīng)鏈等單一方面對大規(guī)模定制能力的影響，但對于具體的實現(xiàn)，研究層次較為局限；（3）大規(guī)模定制對于服務(wù)類產(chǎn)品的研究，僅只局限于傳統(tǒng)制造業(yè)大規(guī)模定制的延伸，沒能有效考慮無形產(chǎn)品與有形產(chǎn)品之間的

22、差異。如何解決上述問題成為大規(guī)模定制的未來研究方向。電子商務(wù)時代的產(chǎn)品制造和消費呈現(xiàn)全球化、即時性、多品種、單一化、大規(guī)模的特性，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式和生產(chǎn)工藝在電子商務(wù)顧客需求個性化膨脹的年代，發(fā)生了巨大的變化。面對電子商務(wù)日新月異的發(fā)展，對大規(guī)模定制的物流服務(wù)實施延遲策略，對于提升物流服務(wù)質(zhì)量，降低物流成本，具有重要的作用。本文“面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制的延遲策略研究”，擬將物流服務(wù)定義為連續(xù)服務(wù)、分散服務(wù)、項目服務(wù)三種形式，以顧場需求為導向，以標準化、模塊化型大規(guī)模定制和服務(wù)過程再設(shè)計、重組、再造型的大規(guī)模定制對物流成本的影響作為目標函數(shù)，比較研究大規(guī)模定制的物流服務(wù)延遲控制機理，無疑，

23、這是一個很有現(xiàn)實意義的研究選題。（二）論文主要內(nèi)容本文“面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制的延遲策略研究”的內(nèi)容包括以下幾個方面：（1）研究顧客個性化需求的大規(guī)模定制連續(xù)服務(wù)、離散服務(wù)、項目服務(wù)等形式物流服務(wù)，以有利于物流服務(wù)標準化、模塊化集成的原則，分段區(qū)研究物流服務(wù)，將物流服務(wù)拆分成若干物流服務(wù)段構(gòu)成的價值鏈，明確每一物流服務(wù)段之間的區(qū)分點，這個區(qū)分點在價值鏈中的位置直接影響成本和對顧客需求的反應(yīng)速度等績效指標。（2）研究有時間約束的大規(guī)模定制物流服務(wù)決策模型，用期望值來表示大規(guī)模定制對顧客需求的服務(wù)水平，計算區(qū)分點間的物流服務(wù)段費用成本。顯然在保持顧客期望值不變的條件下，物流服務(wù)段費用成本隨

24、區(qū)分點的延遲而減小，當區(qū)分點的延遲所導致物流服務(wù)端費用成本變化值很小時，物流服務(wù)價值鏈的總費用成本隨區(qū)分點的延遲而減小。（3）研究物流服務(wù)段延遲策略對區(qū)分點決策模型的影響，包括標準化、模塊化物流服務(wù)延遲策略和物流服務(wù)過程的再設(shè)計、重組、再造物流服務(wù)延遲策略對區(qū)分點決策模型，以及物流服務(wù)決策模型的影響。（4）總結(jié)本論文的主要工作及內(nèi)容，并展望了下一步的研究方向。三、本選題擬采取的研究方法、技術(shù)路線及創(chuàng)新點（一） 研究方法和技術(shù)路線本文采用隨機概率為主的數(shù)理科研方法進行研究。本文研究從面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制連續(xù)物流服務(wù)、離散物流服務(wù)、項目物流服務(wù)過程開始，按下列路線進行研究：1、按照研究內(nèi)

25、容擬定詳細分項研究計劃；2、 深入企業(yè)基層進行生產(chǎn)工藝考察。聯(lián)系物流企業(yè)，分別確立連續(xù)物流服務(wù)、離散物流服務(wù)、項目物流服務(wù)典型案例，考察物流服務(wù)工藝細節(jié)，從而獲得本項目研究的基礎(chǔ)資料。3、 研究面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制的物流服務(wù)延遲控制模型?；趶钠髽I(yè)獲得的研究基礎(chǔ)資料，嵌入面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制理念，從中找出面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制的生產(chǎn)工藝的一般規(guī)律，再演繹、歸納、研究出系統(tǒng)的一般規(guī)律性，并加以簡化，建立能夠反映復雜系統(tǒng)邏輯關(guān)系的經(jīng)濟模型，如投入產(chǎn)出模型、系統(tǒng)動力學模型等。（二）論文的創(chuàng)新點 1. 針對具體生產(chǎn)實際，對面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制生產(chǎn)工藝相關(guān)理論，研究

26、產(chǎn)品規(guī)劃過程中產(chǎn)品族的形成、產(chǎn)品定制過程中定制信息的獲取與處理、客戶調(diào)查信息和客戶定制需求的獲取，以及獲取信息后的進一步分析處理。2.將客戶個性化需求的大規(guī)模定制與延遲化在設(shè)計階段進行有機的結(jié)合。研究有時間約束的大規(guī)模定制物流服務(wù)決策模型，用期望值來表示大規(guī)模定制對顧客需求的服務(wù)水平，計算區(qū)分點間的物流服務(wù)段費用成本。3. 分三種工藝研究物流服務(wù)的標準化、模塊化延遲策略；物流服務(wù)流程的再設(shè)計、重組、再造延遲策略。四、預計可能遇到的困難和問題及擬解決措施1、在研究中將涉及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、通信技術(shù)、計算機及信息技術(shù)等多種技術(shù)，如何將多種技術(shù)有效融合將是本文研究的一個難點；2、客戶需求調(diào)查信息獲取方式、

27、信息的存儲、客戶需求到技術(shù)需求的轉(zhuǎn)換、考察物流服務(wù)工藝細節(jié)，從而獲得本文研究的3種生產(chǎn)工藝的數(shù)據(jù)資料，是本文的研究難點；3. 大規(guī)模定制與延遲策略的有效結(jié)合是本文研究的又一個難點。將客戶個性化需求的大規(guī)模定制與延遲化在設(shè)計階段進行有機的結(jié)合。五、本選題預期達到的目標及論文框架設(shè)計 （一）本選題預期達到的目標通過本項目的研究，建立系統(tǒng)的、科學的、面向顧客個性化需求的大規(guī)模定制連續(xù)、離散、項目物流服務(wù)延遲控制理論體系，對物流服務(wù)實施精細化分區(qū)管理，量化研究大規(guī)模定制物流服務(wù)，確定以顧客滿意度最大化和物流成本最小化的為目標的量化決策指標體系，物流服務(wù)實施科學的調(diào)度、控制、管理，探尋有效降低物流成本的

28、新思路、新方法。（二）論文框架設(shè)計第一章 緒論1.1 研究背景和問題的提出1.2 國內(nèi)外研究1.3 本文研究的主要內(nèi)容及創(chuàng)新點第二章 大規(guī)模定制生產(chǎn)中客戶需求信息采集體系2.1 客戶需求分類體系2.2 客戶個性化需求調(diào)查信息獲取和客戶聚類2.3 客戶個性化需求信息的產(chǎn)品設(shè)計系統(tǒng)2.4 客戶個性化需求信息的生產(chǎn)管理系統(tǒng)2.5 本章小結(jié)第三章 面向顧客個性化需求的MC物流服務(wù)延遲控制理論體系 3.1 面向顧客個性化需求的MC連續(xù)型物流服務(wù)延遲控制理論體系3.1.1有時間約束的MC連續(xù)型物流服務(wù)決策模型3.1.2 MC連續(xù)型物流服務(wù)的標準化、模塊化延遲策略3.1.3 MC連續(xù)型物流服務(wù)流程的再設(shè)計、

29、重組、再造延遲策略3.2 面向顧客個性化需求的MC離散型物流服務(wù)延遲控制理論體系3.2.1有時間約束的MC離散型物流服務(wù)決策模型3.2.2 MC離散型物流服務(wù)的標準化、模塊化延遲策略3.2.3 MC離散型物流服務(wù)流程的再設(shè)計、重組、再造延遲策略3.3 面向顧客個性化需求的MC項目型物流服務(wù)延遲控制理論體系3.3.1有時間約束的MC項目型物流服務(wù)決策模型3.3.2 MC項目型物流服務(wù)的標準化、模塊化延遲策略3.3.3 MC項目型物流服務(wù)流程的再設(shè)計、重組、再造延遲策略3.4 本章小結(jié)第四章 拓展研究第五章 總結(jié)與展望六、寫作進度安排2014.5-2014.7: 文獻資料的搜集、整理與分析，選定研

30、究方向；2014.7-2014.10: 確立論文的整體理論分析框架；2014.10-2014.12: 完成論文初稿；2015.1-2015.3: 論文修改、定稿；2015.3-2015.5：準備論文答辯。七、參考文獻：1Leonieke G. Z.,Christopher A. V. Service design for experience-centric services J. Journal of Service Research,2010,13 ( 1) ：67- 82.2Pine B. J. Mass Customizationthe New Frontier in Business CompetitionM. Boston，Harvard Business Press，1993.3Pine B. J. . Gilmore J. H. The Four Faces of Mass Customization J. Harvard Business Review，1997,75(1)：91-101.4Lampel J.,Mintzberg H. Customizing Customization J. Sloan Ma