汽車電器之照明系統(tǒng)ppt課件

1、第5章 照明與信號系統(tǒng)5.1 照明與信號系統(tǒng)的組成及其要求 汽車照明與信號系統(tǒng)是汽車平安行駛的必備系統(tǒng)之一。它主要包括 外部照明燈具、內(nèi)部照明燈具、 外部信號燈具、內(nèi)部信號燈具、 警報器、電喇叭和蜂鳴器等51汽車燈具的種類 511照明燈 l前照燈 2霧燈 3牌照燈 4儀表燈 5頂燈 6任務燈 512燈光信號安裝 1轉(zhuǎn)向信號燈 2危險報警燈 3示寬燈 4尾燈 5制動燈 6倒車燈 1.前照燈 前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側(cè)，用前照燈又叫前大燈，裝于汽車頭部兩側(cè)，用于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制于夜間行車道路的照明。有兩燈制和四燈制之分。每輛車安裝之分。每輛車安裝2只或只或4只，裝于外側(cè)

2、的一只，裝于外側(cè)的一對應為近、遠光雙光束燈對應為近、遠光雙光束燈,裝于內(nèi)側(cè)的一對應裝于內(nèi)側(cè)的一對應為遠光單光束燈為遠光單光束燈.1.前照燈 燈光光色為白色，燈泡功率遠光燈為燈光光色為白色，燈泡功率遠光燈為4560W，近光燈為，近光燈為2555W。 要求前照燈應能保證提供車前要求前照燈應能保證提供車前100m以上路以上路面亮堂、均勻的照明，并且不應對迎面來面亮堂、均勻的照明，并且不應對迎面來車的駕駛員呵斥眩目。車的駕駛員呵斥眩目。 隨著車速的不斷提高，汽車上的前照燈的隨著車速的不斷提高，汽車上的前照燈的照明間隔可到達照明間隔可到達200300m。2.霧燈 霧燈安裝于汽車的前部和后部。用于在雨霧天

3、氣行車時霧燈安裝于汽車的前部和后部。用于在雨霧天氣行車時照明道路和為迎面來車及后面來車提供信號。照明道路和為迎面來車及后面來車提供信號。 前霧燈安裝在前照燈附近，普通比前照燈的位置稍低，前霧燈安裝在前照燈附近，普通比前照燈的位置稍低，由于霧天能見度低，駕駛員視野遭到限制。由于霧天能見度低，駕駛員視野遭到限制。 紅色和黃色是穿透力最強的顏色，前霧燈光色為黃色，紅色和黃色是穿透力最強的顏色，前霧燈光色為黃色，這是由于黃色光光波較長，具有良好的透霧性能，燈泡這是由于黃色光光波較長，具有良好的透霧性能，燈泡功率普通為功率普通為35W 。 后霧燈采用單只時，應安裝在車輛縱向平面的左側(cè)，與后霧燈采用單只時

4、，應安裝在車輛縱向平面的左側(cè)，與制動燈間的間隔應大于制動燈間的間隔應大于100mm，后霧燈燈光光色為紅，后霧燈燈光光色為紅色，以警示尾隨車輛堅持平安間隔，燈泡功率普通為色，以警示尾隨車輛堅持平安間隔，燈泡功率普通為21W。3.倒車燈 倒車燈裝于汽車尾部，用于倒車時汽車后方道路照明和警告其他車輛和行人，表示該車正在倒車，兼有燈光信號安裝的功能。倒，燈光光色為白色，功率普通為28W。4.牌照燈 牌照燈用于照亮車輛牌照，要求夜間在車后20m處能看清牌照號碼。牌照燈裝在汽車尾部牌照的上方或左右兩側(cè)，燈光光色為白色，燈泡功率為810W。它沒有單獨的開關控制，受示寬燈或前照燈開關控制。 按規(guī)定要求牌照燈

5、必需與小燈 同一個開關控制。 5.內(nèi)部照明系統(tǒng)內(nèi)部照明系統(tǒng) 由頂燈、儀表燈、踏步燈、任務燈、行李廂燈組成。主要是為駕駛員、乘客提供方便。燈光光色為白色，燈泡功率在220 W范圍內(nèi)。 頂燈，安裝在駕駛室或車廂內(nèi)頂部，為駕駛室或車廂內(nèi)的照明燈具。燈光顏色普通為白色 儀表燈，安裝于儀表盤內(nèi)，它用來照明汽車儀表。燈光顏色普通為白色 踏步燈，普通安裝在汽車的上下車臺階的左右兩側(cè)，作用是用來照明車門的踏步處，方便乘客上下車，燈光顏色普通為白色 任務燈：是車輛維修時可以挪動運用的一種隨車低壓照明工具，電源來自發(fā)電機或蓄電池。經(jīng)常帶有掛鉤或夾鉗，插頭有點煙器式或兩柱插頭式兩種 行李廂燈：為轎車行李廂內(nèi)的燈具，

6、燈光為白色5.1.2 燈光信號系統(tǒng) 1.轉(zhuǎn)向信號燈轉(zhuǎn)向信號燈 裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉(zhuǎn)彎時裝于汽車前、后、左、右角，用于汽車轉(zhuǎn)彎時發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后車輛、行人、發(fā)出明暗交替的閃光信號，使前后車輛、行人、交警知其行駛方向。交警知其行駛方向。 轉(zhuǎn)向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率普轉(zhuǎn)向信號燈的燈光光色為琥鉑色，燈泡功率普通為通為20W。 轉(zhuǎn)向信號燈的指示間隔，要求前、后轉(zhuǎn)向信號轉(zhuǎn)向信號燈的指示間隔，要求前、后轉(zhuǎn)向信號燈白天距燈白天距100m以外可見，以外可見， 側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈白天距30m以外可見。轉(zhuǎn)向信號以外可見。轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率應控制在燈的閃光頻率應

7、控制在1.02Hz。 2.危險報警信號燈危險報警信號燈 危險報警信號燈用于車輛遇到緊急危險情況時，危險報警信號燈用于車輛遇到緊急危險情況時，同時點亮前后左右轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出警告信號。與同時點亮前后左右轉(zhuǎn)向燈以發(fā)出警告信號。與轉(zhuǎn)向信號燈有一樣的要求。轉(zhuǎn)向信號燈有一樣的要求。 3.制動燈 制動燈由于指示車輛的制動或減速信號。制動燈由于指示車輛的制動或減速信號。制動燈安裝在車尾兩側(cè)，兩制動燈應與汽制動燈安裝在車尾兩側(cè)，兩制動燈應與汽車的縱軸線對稱并在同一高度上，制動燈車的縱軸線對稱并在同一高度上，制動燈燈光光色為紅光，應保證白天距燈光光色為紅光，應保證白天距100m以外以外可見?？梢?。 4.示廓燈示廓燈

8、 示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側(cè)示廓燈安裝在汽車前、后、左、右側(cè)的邊緣。用于夜間行駛時指示汽車寬的邊緣。用于夜間行駛時指示汽車寬度。用于汽車夜間行車時標志汽車的度。用于汽車夜間行車時標志汽車的寬度和高度，因此也相應地被稱之寬度和高度，因此也相應地被稱之“示寬燈示寬燈和和“示高燈示高燈。 示廓燈燈光標志在夜間示廓燈燈光標志在夜間300m以外可見。以外可見。前示廓燈的燈光光色為白色，后示廓前示廓燈的燈光光色為白色，后示廓燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為燈的燈光光色多為紅色，燈泡功率為810W。 示廓燈的顏色為前白后紅。示廓燈的顏色為前白后紅。 5.1.3 聲響信號安裝 1. 電喇叭電喇叭 電喇叭

9、的作用是警告行人和其它車輛，其電喇叭的作用是警告行人和其它車輛，其音量不超越音量不超越105dBA。 2.倒車警告安裝倒車警告安裝 由倒車蜂鳴器和倒車燈組成，其作用是當由倒車蜂鳴器和倒車燈組成，其作用是當汽車倒車時，發(fā)出燈光和音響信號，警告汽車倒車時，發(fā)出燈光和音響信號，警告車后行人和車輛。車后行人和車輛。 5.2 照明系統(tǒng) 解放CA1091汽車照明系統(tǒng)的組成和電路 1燈光開關 2熔斷器 3前照燈繼電器 4蓄電池 5-起動機 6電流表 7霧燈開關 8發(fā)電機 9霧燈 10前照燈遠光燈 11前照燈變光開關 12前照燈近光燈 13示廓燈14儀表照明燈 15任務燈插座 16駕駛室頂燈 17發(fā)動機罩下任

10、務燈 除前照燈、示寬燈、儀表燈等受車燈總開關控制外，其他照明燈和信號燈均由公用開關控制。 前照燈、儀表燈l 4、示寬燈13和頂燈16由車燈開關控制 1檔接通儀表照明燈和示寬燈。 2擋同時接通前照燈繼器、儀表照明燈和示寬燈； 不拉出旋轉(zhuǎn)開關拉鈕，可接通頂燈。5.2.1 前照燈的組成 前照燈由燈泡光源、反射鏡和配光鏡三個光學組件組成。 前照燈按構(gòu)造方式可分為半封鎖式和封鎖式兩種類型。2半封鎖式前照燈 構(gòu)造特點: 配光鏡和反射鏡靠卷曲在反射鏡邊緣上的牙齒緊固在一同，用橡膠圈密封，再用螺釘固定。 燈泡從反射鏡的后面裝入，改換損壞的燈泡時不用拆開配光鏡。 目前，半封鎖式前照燈在汽車上運用還比較常見。3全

11、封鎖式前照燈真空燈 構(gòu)造特點構(gòu)造特點: 封鎖式前照燈又稱真空燈封鎖式前照燈又稱真空燈,反射鏡和配光鏡制成一反射鏡和配光鏡制成一體，構(gòu)成一個整體，體，構(gòu)成一個整體， 內(nèi)部充以惰性氣體，燈絲焊接在反射鏡底座上。內(nèi)部充以惰性氣體，燈絲焊接在反射鏡底座上。 優(yōu)點優(yōu)點: 可防止反射鏡被污染，其反光效率高、運用壽命長可防止反射鏡被污染，其反光效率高、運用壽命長. 缺陷缺陷: 當燈絲燒壞后當燈絲燒壞后,要改換前照燈整個光學總成；要改換前照燈整個光學總成； 全封鎖構(gòu)外型式運用日漸廣泛。全封鎖構(gòu)外型式運用日漸廣泛。 1.燈泡燈泡 燈泡是前照燈的光源，前照燈的燈泡分為燈泡是前照燈的光源，前照燈的燈泡分為充氣燈泡和

12、鹵鎢燈泡兩類。充氣燈泡和鹵鎢燈泡兩類。 充氣燈泡燈絲用鎢絲制成，燈泡內(nèi)充溢氬、充氣燈泡燈絲用鎢絲制成，燈泡內(nèi)充溢氬、氖和氮的混合惰性氣體。氖和氮的混合惰性氣體。 充入惰性氣體可以在燈絲發(fā)熱膨脹后，添充入惰性氣體可以在燈絲發(fā)熱膨脹后，添加玻璃殼內(nèi)的壓強，減少鎢的蒸發(fā)，從而加玻璃殼內(nèi)的壓強，減少鎢的蒸發(fā)，從而可提高燈絲的設計溫度和發(fā)光效率，延伸可提高燈絲的設計溫度和發(fā)光效率，延伸燈泡運用壽命。燈泡運用壽命。1.配光屏 2.近光燈絲3.遠光燈絲4.泡殼5.定焦盤6.燈頭7.插片 鹵鎢燈泡的燈絲用鎢絲制成，充入的氣體鹵鎢燈泡的燈絲用鎢絲制成，充入的氣體中參與鹵族元素，如碘、溴、氯、氟等。中參與鹵族元素

13、，如碘、溴、氯、氟等。燈泡任務時，在其內(nèi)部構(gòu)成鹵鎢再生循環(huán)燈泡任務時，在其內(nèi)部構(gòu)成鹵鎢再生循環(huán)反響，即從燈絲熾熱蒸發(fā)的氣態(tài)鎢與鹵素反響，即從燈絲熾熱蒸發(fā)的氣態(tài)鎢與鹵素反響，生成一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它分散反響，生成一種揮發(fā)性的鹵化鎢，它分散到燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢又到燈絲附近的高溫區(qū)又受熱分解，使鎢又重新回到燈絲上，被釋放的鹵素又繼續(xù)分重新回到燈絲上，被釋放的鹵素又繼續(xù)分散參與下一輪循環(huán)反響，從而防止鎢的蒸散參與下一輪循環(huán)反響，從而防止鎢的蒸發(fā)，防止了燈泡發(fā)黑。發(fā)，防止了燈泡發(fā)黑。 鹵素燈鹵素燈 鹵素燈，就是在燈泡內(nèi)滲入少量的的惰性氣鹵素燈，就是在燈泡內(nèi)滲入少量的的惰性氣碘，從燈絲蒸發(fā)

14、出來的鎢原子與碘原子相遇反響，碘，從燈絲蒸發(fā)出來的鎢原子與碘原子相遇反響，生成碘化鎢化合物，當?shù)饣u化合物一接觸白熱生成碘化鎢化合物，當?shù)饣u化合物一接觸白熱化的燈絲化的燈絲(溫度超越溫度超越1450)，又會分解復原為鎢，又會分解復原為鎢和碘，鎢又重新歸隊回到燈絲中去，碘那么重新和碘，鎢又重新歸隊回到燈絲中去，碘那么重新進入氣體中。如此循環(huán)不已，燈絲幾乎不會燒斷，進入氣體中。如此循環(huán)不已，燈絲幾乎不會燒斷，燈泡也不會發(fā)黑，所以它要比傳統(tǒng)的白熾前照燈燈泡也不會發(fā)黑，所以它要比傳統(tǒng)的白熾前照燈壽命更長，亮度更大。如今的汽車普遍采用的都壽命更長，亮度更大。如今的汽車普遍采用的都是這種前照燈。是這種前

15、照燈。 2.反射鏡 反射鏡用薄鋼板沖壓而成，其外形為旋轉(zhuǎn)拋物面，其內(nèi)外表進展鍍銀、鍍鋁或鍍鉻，經(jīng)拋光加工而成。 反射鏡將燈泡的光線聚合、反射后照射前方。經(jīng)反射鏡反射后，尚有少量的散射光線，照向側(cè)方和下方的散射光線有助于照明兩側(cè)510m的路面。2反射鏡 3配光鏡 配光鏡是由透鏡和棱鏡組合而成的散光玻璃，其外形普通為圓形或方形 3.配光鏡散光玻璃 配光鏡由透明玻璃制成。配光鏡的外外表平滑，內(nèi)側(cè)精心設計成由許多特殊的凸透鏡和棱鏡組成的組合體。配光鏡的作用是將反射鏡反射出來的光線進展散射與折射，以擴展光照范圍，使前照燈100m以內(nèi)的路面和路緣有均勻的照明，使照射區(qū)域的光照度分布符合規(guī)范要求。 二、前照

16、燈的防眩目 汽車上普通采器具有遠光和近光的雙燈絲燈泡來防止前照燈呵斥眩目， 遠光燈絲照射間隔遠，用于無迎面來車時的道路照明，以提高車速； 近光燈絲照射間隔較近，但不會產(chǎn)生眩光，用于會車時的照明。 會車時，將前照燈及時切換為近光燈就可防止眩目。622前照燈的配光 為了防眩目，前照燈的燈泡普通采用雙燈絲構(gòu)造，一根為遠光燈絲，另一根為近光燈絲。遠光燈絲功率較大，位于反射鏡焦點；近光燈絲功率較小，位于焦點上方或前方。1普通雙燈絲燈泡 普通雙絲燈泡中的遠光燈絲位于反射鏡旋轉(zhuǎn)拋物面的焦點，并與光軸平行；近光燈絲位于焦點的上方圖4-4。 遠光燈絲通電時，燈泡光線由反射鏡反射后與光軸平行射向遠方，可獲得較遠的

17、照射間隔和較小的散射光束； 近光燈絲通電時，燈泡光線經(jīng)反射鏡反射的主光束傾向于路面，因此對迎面來車司機的眩目作用大為減弱。 鹵素燈有其獨特的配光構(gòu)造，每支燈光內(nèi)有兩組燈絲，一組是主光束燈絲，發(fā)出的燈光經(jīng)燈罩反射鏡反射后徑直向前射去，這種光源就是我們平常所說的“遠光。另一種是偏光束燈絲，發(fā)出的光給遮光板擋到燈罩反射鏡子的上半部分，其反射出去的光線都是朝下漫射向地面，不會給對面來車的駕駛者呵斥眩目，這種光源就是我們平常所說的“近光。 2具有配光屏的雙燈絲燈泡普通雙絲燈泡還有一部分光線偏上照射，降低了防奪目的效果。將近光燈絲置于焦點前上方的位置，并在下方裝一配光屏，擋住近光燈絲射向反射鏡下半部的光線

18、， 就可消除向上的反射光線，使防眩目作用明顯提高。5.2.3 前照燈控制電路 根本要求：開關 變光 維護5.3 燈光信號系統(tǒng)和聲響信號系統(tǒng) 5.3 燈光信號系統(tǒng)和聲響信號系統(tǒng) 燈光信號系統(tǒng)和聲響信號系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向信號燈、危險報警信號燈、制動燈、電喇叭和倒車蜂鳴器等組成。 5.3.1 轉(zhuǎn)向信號燈電路 轉(zhuǎn)向信號電路主要由轉(zhuǎn)向信號燈、閃光器、轉(zhuǎn)向燈開關等組成。轉(zhuǎn)向信號燈的閃爍是由閃光器控制的。閃光器主要有電熱式、電容式和電子式等型式。1.采用熱絲式閃光器的轉(zhuǎn)向信號燈電路 閃光器串聯(lián)在蓄電池和轉(zhuǎn)向燈開關之間，控制轉(zhuǎn)向燈的閃爍。1.動觸點 2.定觸點 3.線圈 4.鐵心 5.鎳鉻絲 6 .調(diào)理片 7.玻璃球

19、 8.附加電阻 9.接線柱10.轉(zhuǎn)向指示燈 11.后轉(zhuǎn)向燈 12.轉(zhuǎn)向燈開關 13.前轉(zhuǎn)向燈 轉(zhuǎn)向燈開關12未接通時，動觸點在鎳鉻絲的拉緊下，與定觸點分開。 接通轉(zhuǎn)向開關，電流從蓄電池正極-接線柱9-動觸點臂-鎳鉻絲5-附加電阻8-轉(zhuǎn)向開關12-轉(zhuǎn)向信號燈和轉(zhuǎn)向指示燈-搭鐵-蓄電池負極 由于附加電阻和鎳鉻絲串入電路中，電流較小，轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈亮度較低。 經(jīng)過短時間后，鎳鉻絲受熱膨脹而伸長，使觸點閉合，此時電流從蓄電池正極-接線柱9-動觸點臂-閉合觸點-線圈-轉(zhuǎn)向開關12-轉(zhuǎn)向信號燈和轉(zhuǎn)向指示燈-搭鐵-蓄電池負極 由于附加電阻和鎳鉻絲被短路，而線圈中有電流經(jīng)過，產(chǎn)生電磁力使觸點嚴密閉合，線路

20、中電阻小，電流大，轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈亮度大。 于此同時，經(jīng)過鎳鉻絲的電流為0，逐漸冷卻而收縮，觸點又重新翻開，附加電阻和鎳鉻絲又串入電路中，使轉(zhuǎn)向燈和轉(zhuǎn)向指示燈又變暗。 如此往復，從而使轉(zhuǎn)向燈一明一暗的閃爍。2.電容式閃光器 由電磁式繼電器和電容構(gòu)成圖4-14所示電容式閃光器： 經(jīng)過彈簧片使觸點K常閉 串聯(lián)于轉(zhuǎn)向燈電路的線圈L1其電阻較小； 串接電容并與觸點并聯(lián)的線圈L2其電阻那么較大，其一端經(jīng)過繼電器鐵心和磁軛與活動觸點相連，另一端串接電容C后，與固定觸點相連， L2、 C電路與觸點并聯(lián)2電容式閃光器任務原理電容式閃光器任務原理經(jīng)過電容的充放電延時特經(jīng)過電容的充放電延時特性，控制繼電器觸點按

21、某性，控制繼電器觸點按某一頻率開閉而使轉(zhuǎn)向燈閃一頻率開閉而使轉(zhuǎn)向燈閃爍。爍。 接通轉(zhuǎn)向燈開關后：接通轉(zhuǎn)向燈開關后：L1通通電，電流由：電，電流由： 蓄電池正極蓄電池正極L1觸觸點點2轉(zhuǎn)向燈開關轉(zhuǎn)向燈開關轉(zhuǎn)向燈轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈及轉(zhuǎn)向指示燈搭鐵到蓄搭鐵到蓄電池負極。電池負極。 此時，此時，L2和電容和電容C電電路被觸點短路，無電流經(jīng)路被觸點短路，無電流經(jīng)過；過； 但經(jīng)過較大電流的但經(jīng)過較大電流的L1所產(chǎn)生的磁力足以抑制彈所產(chǎn)生的磁力足以抑制彈簧片簧片1的彈力而使觸點張開，的彈力而使觸點張開，因此轉(zhuǎn)向燈一閃亮立刻變因此轉(zhuǎn)向燈一閃亮立刻變暗。暗。 觸點斷開后：電源便向電容C充電，其充電電流通路為：

22、蓄電池正極L1磁軛及鐵心L2電容C轉(zhuǎn)向燈開關轉(zhuǎn)向燈及轉(zhuǎn)向指示燈搭鐵蓄電池負極。 由于L2的電阻較大，其充電電流較小，故燈暗。這時，兩線圈產(chǎn)生磁場的方向一樣，所以其磁力能堅持觸點張開，使轉(zhuǎn)向燈堅持暗的形狀。 電容C在充電過程中，其端電壓逐漸升高，充電電流隨之減小。當充電電流減小至兩線圈的磁力缺乏以抑制彈簧片1的彈力時，觸點又閉合。這時，經(jīng)過轉(zhuǎn)向燈的電流增大，燈變亮。 與此同時，電容經(jīng)過觸點放電，其放電電流通路為： 電容C正極L2鐵心及磁軛K電容C負極。 由于電容C的放電電流使L2產(chǎn)生的磁場與L1相反，減弱了L1的磁力，因此不能使觸點張開，轉(zhuǎn)向燈堅持亮的形狀。 電容C放電過程中，其放電電流逐漸減小

23、，L2產(chǎn)生的磁場逐漸減弱。當L2產(chǎn)生的磁場減弱至減弱L1的磁場作用根本消逝時，L1產(chǎn)生的磁力又使觸點張開，燈光又變暗，接著又是電容C充電； 如此反復，電容C不斷地充電放電，使觸點的開和閉都維持一定的時間，使轉(zhuǎn)向燈按一定的頻率閃光。 電容充放電回路的R、C 參數(shù)決議了轉(zhuǎn)向燈的頻率，任務中R、C參數(shù)變化不大，轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率比較穩(wěn)定。 滅弧電阻R與觸點并聯(lián)，起減小觸點火花的作用。 電容式閃光器閃光頻率較為穩(wěn)定，構(gòu)造也不復雜，因此目前在汽車上還有運用。 利用電容式閃光器中的電容充放電的延時特性，可控制繼電器線圈所產(chǎn)生的電磁力，進而控制其觸點的任務形狀，致使觸點周期性開閉，向轉(zhuǎn)向燈提供斷續(xù)電流使其閃爍

24、。電容充放電回路的R、C參數(shù)決議了轉(zhuǎn)向信號燈的閃光頻率。 3.電子閃光器 上海桑塔納轎車裝用的電子閃光器即為集成電路式閃光器。中心器件ICU243B是一塊低功耗、高精度的汽車電子閃光器 公用集成電路。U243B的標稱電壓為12V，采用雙列八腳直插塑料封裝。內(nèi)部電路主要由輸入檢測器SR、電壓檢測器D、振蕩器Z及功率輸出級四部分組成。 5.3.2 危險報警信號燈電路 汽車在行駛中出現(xiàn)緊急情況或不測事故時，應運用危險報警信號燈。危險報警信號燈在轉(zhuǎn)向信號燈電路中經(jīng)過危險報警開關控制。當接通危險報警開關后，全部轉(zhuǎn)向信號燈同時閃爍，發(fā)出危險報警信號。 危險警告開關7的1、4端子銜接閃光器，2、3端子分別銜

25、接左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈。當按下危險警告開關時，開關內(nèi)部觸點將1、2端子和3、4接通，使左右轉(zhuǎn)向燈均閃光。1.閃光器2.蓄電池3.熔斷器4.左轉(zhuǎn)向信號燈5.右轉(zhuǎn)向信號燈6.轉(zhuǎn)向燈開關7.危險報警燈開關、危險警告信號安裝、危險警告信號安裝危險警告信號作用：危險警告信號作用： 在汽車出現(xiàn)缺點或其它緊急情況時向其它車輛和在汽車出現(xiàn)缺點或其它緊急情況時向其它車輛和行人報警；行人報警；危險警告信號的表示方式：危險警告信號的表示方式： 是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時閃爍。是前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈同時閃爍。危險警告信號有獨立的開關控制，與轉(zhuǎn)向信號共用危險警告信號有獨立的開關控制，與轉(zhuǎn)向信號共用一個閃光器，但也有個別汽

26、車單獨安裝危險警告一個閃光器，但也有個別汽車單獨安裝危險警告用閃光器。用閃光器。 接通危險警告開關時，兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈電路同時接通，前、后、左、右轉(zhuǎn)向燈及儀表板上的左右轉(zhuǎn)向指示燈同時閃爍。 由于危險警告開關將閃光器直接與蓄電池銜接，因此危險警告信號在點火開關切斷停車時也可運用。5.3.3 制動信號燈 制動燈電路由制動信號燈和制動開關組成。車輛制動時，制動開關接通制動燈電源，制動燈點亮，警示車后行人和車輛。制動開關有液壓式和氣壓式兩種。二、制動信號安裝 制動信號安裝組成：制動信號燈、制動燈開關及銜接線路。 除了在車尾燈處的制動燈外，有的汽車還裝有高位制動燈，使制動信號更加醒目。 控制制動信號燈的制動燈

27、開關方式： 液壓式、氣壓式、機械式等。1液壓式制動燈開關 液壓式制動燈開關圖4-20，在采用液壓制動系統(tǒng)的汽車上運用。 制動燈開關裝在液壓制動主缸的前端。 當踩下制動踏板時，制動系中液壓增大，薄膜2向上拱曲，使接觸片3同時接通接線柱6和接線柱7，接通制動燈電源，制動信號燈通電發(fā)亮。 松開制動踏板時，制動系液壓降低，接觸橋在回位彈簧4的作用下復位，制動信號燈斷電熄滅。2氣壓式制動燈開關 氣壓式制動燈開關圖4-21在采用氣壓制動系統(tǒng)的汽車上運用。 它裝在制動系輸氣管路上。制動時，制動緊縮空氣推進橡皮膜片上拱，使觸點閉合，接通制動燈電路。 松開制動踏板時，制動系氣壓降低，膜片在回位彈簧7的作用下復位

28、，觸點斷開，制動信號燈斷電熄滅。5.4 聲響信號系統(tǒng) 5.4.1 電喇叭及其控制電路 汽車電喇叭有筒型、螺旋型、和盆型等不同構(gòu)外型式6.7.1電喇叭的構(gòu)造與任務原理 當按下電喇叭按鈕時，電喇叭電路通電，電流由蓄電池正極-線圈2-觸點7-喇叭按鈕10-搭鐵-蓄電池負極 當電流經(jīng)過線圈2時，產(chǎn)生磁場，吸引上鐵心3，帶動膜片4中心下移，同時帶動銜鐵6運動，壓迫觸點臂將觸點7翻開，觸點7翻開后，線圈2電路被切斷，其磁力消逝，下鐵心1，上鐵心3，及膜片4又在觸點臂和膜片本身彈力的作用下復位，觸點閉合觸點一定的頻率翻開、閉合，膜片不斷振動發(fā)出聲響，經(jīng)過共鳴板產(chǎn)生共鳴，從而產(chǎn)生音量適中，調(diào)和悅耳的聲音電喇叭控制電路 由于電喇叭的任務電流比較大15-20A，容易燒壞喇叭按鈕，所以在電路中裝有喇叭繼電器。帶電喇叭繼電器的控制電路如圖。1.觸點臂2.線圈3.喇叭按鈕4.蓄電池5.鐵心6.觸點7.電喇叭 當按下喇叭按鈕時，電流由蓄電池正極-鐵心5-線圈2-喇叭按鈕3-搭鐵-蓄電池負極 此時由于電流經(jīng)過繼電器線圈2，鐵心產(chǎn)生磁力，吸下觸點臂1使觸點6閉合，電喇叭電路接通。 當松開喇叭按鈕開關時，繼電器線圈2斷電，磁力消逝，釋放觸點臂1，使觸點6在彈簧力的作用下翻開，喇叭斷電停頓發(fā)聲。三、倒車燈與倒車蜂鳴器1倒車警告信號電路