浙江智能汽車芯片項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告-范文模板

1、CMC泓域咨詢 /浙江智能汽車芯片項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告浙江智能汽車芯片項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告xx有限公司目錄第一章 項(xiàng)目背景分析11一、 構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)11二、 基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)行動(dòng)15三、 全力打好構(gòu)建新發(fā)展格局組合拳，打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐16四、 重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)19五、 生態(tài)主導(dǎo)”企業(yè)培育工程20六、 “三縱三橫”研發(fā)創(chuàng)新工程21第二章 行業(yè)、市場(chǎng)分析22一、 “百項(xiàng)千億”項(xiàng)目投資工程22二、 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與發(fā)展形勢(shì)22三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)26第三章 項(xiàng)目總論30一、 項(xiàng)目概述30二、 項(xiàng)目提出的理由32三、 全面推進(jìn)數(shù)字變革，建設(shè)新時(shí)代數(shù)字浙江32四、 項(xiàng)目總

2、投資及資金構(gòu)成33五、 資金籌措方案33六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)34七、 原輔材料及設(shè)備34八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃34九、 環(huán)境影響35十、 報(bào)告編制依據(jù)和原則35十一、 研究范圍36十二、 研究結(jié)論37十三、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表37主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表37第四章 建設(shè)單位基本情況40一、 公司基本信息40二、 公司簡介40三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)41四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)42公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)42公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)42五、 核心人員介紹43六、 經(jīng)營宗旨45七、 公司發(fā)展規(guī)劃45第五章 產(chǎn)品方案47一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容47二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)47產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表4

3、9第六章 建筑技術(shù)分析50一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求50二、 建設(shè)方案51三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)52建筑工程投資一覽表52第七章 項(xiàng)目選址可行性分析54一、 項(xiàng)目選址原則54二、 建設(shè)區(qū)基本情況54三、 實(shí)施人才強(qiáng)省、創(chuàng)新強(qiáng)省首位戰(zhàn)略，加快建設(shè)高水平創(chuàng)新型省份62四、 建設(shè)具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，鞏固壯大實(shí)體經(jīng)濟(jì)根基65五、 念好新時(shí)代“山海經(jīng)”，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展67第八章 運(yùn)營模式分析72一、 公司經(jīng)營宗旨72二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)72三、 各部門職責(zé)及權(quán)限73四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度76五、 保障措施83六、 “智慧高效”基建補(bǔ)強(qiáng)工程85七、 重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)提升行動(dòng)87八、 杭州灣燃料電

4、池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)行動(dòng)87第九章 SWOT分析說明88一、 優(yōu)勢(shì)分析（S）88二、 劣勢(shì)分析（W）89三、 機(jī)會(huì)分析（O）90四、 威脅分析（T）90第十章 法人治理結(jié)構(gòu)94一、 股東權(quán)利及義務(wù)94二、 董事97三、 高級(jí)管理人員102四、 監(jiān)事105第十一章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃108一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排108項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表108二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施109第十二章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)分析110一、 編制依據(jù)110二、 防范措施112三、 預(yù)期效果評(píng)價(jià)116第十三章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型118一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析118二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析120三、 質(zhì)量管理122四、 設(shè)備選型方案123

5、主要設(shè)備購置一覽表123第十四章 組織機(jī)構(gòu)及人力資源125一、 人力資源配置125勞動(dòng)定員一覽表125二、 員工技能培訓(xùn)125第十五章 投資方案分析127一、 編制說明127二、 建設(shè)投資127建筑工程投資一覽表128主要設(shè)備購置一覽表129建設(shè)投資估算表130三、 建設(shè)期利息131建設(shè)期利息估算表131固定資產(chǎn)投資估算表132四、 流動(dòng)資金133流動(dòng)資金估算表133五、 項(xiàng)目總投資134總投資及構(gòu)成一覽表135六、 資金籌措與投資計(jì)劃135項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表136第十六章 經(jīng)濟(jì)效益137一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取137二、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算137營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

6、137綜合總成本費(fèi)用估算表139利潤及利潤分配表141三、 項(xiàng)目盈利能力分析141項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表143四、 財(cái)務(wù)生存能力分析144五、 償債能力分析144借款還本付息計(jì)劃表146六、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論146第十七章 招標(biāo)、投標(biāo)147一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)147二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍147三、 招標(biāo)要求148四、 招標(biāo)組織方式148五、 招標(biāo)信息發(fā)布151第十八章 項(xiàng)目總結(jié)152第十九章 附表附錄154建設(shè)投資估算表154建設(shè)期利息估算表154固定資產(chǎn)投資估算表155流動(dòng)資金估算表156總投資及構(gòu)成一覽表157項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表158營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表159綜合總成本費(fèi)用估算表

7、159固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表160無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表161利潤及利潤分配表161項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表162報(bào)告說明發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以整車企業(yè)需求為牽引，突出汽車零部件產(chǎn)品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、零部件價(jià)值的數(shù)字化遷移與整零關(guān)系的數(shù)字化重塑，大力發(fā)展自動(dòng)駕駛、智能座艙、車路協(xié)同等系統(tǒng)解決方案。推動(dòng)整車、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與軟件等領(lǐng)域市場(chǎng)主體深度合作，打造車用操作系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用生態(tài)。加快車用操作系統(tǒng)迭代升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水平。加快無線通信設(shè)備、北斗高精度定位裝置等硬件研發(fā)生產(chǎn)，培育智能算法、高精度地圖、信息安全等業(yè)態(tài)。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資14367.51萬元，其中：建設(shè)投資11632

8、.58萬元，占項(xiàng)目總投資的80.96%；建設(shè)期利息170.74萬元，占項(xiàng)目總投資的1.19%；流動(dòng)資金2564.19萬元，占項(xiàng)目總投資的17.85%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入27300.00萬元，綜合總成本費(fèi)用22757.93萬元，凈利潤3317.44萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.81%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值3739.39萬元，全部投資回收期6.11年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。加快發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是我國有效緩解能源和環(huán)境壓力，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的內(nèi)在要求，同時(shí)也是我省加快培育節(jié)能與新能源汽車世界級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。為貫徹落實(shí)國

9、務(wù)院辦公廳新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20212035年）和浙江省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要相關(guān)精神，明確“十四五”時(shí)期全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展導(dǎo)向和目標(biāo)任務(wù)，特制定浙江省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃。經(jīng)初步分析評(píng)價(jià)，項(xiàng)目不僅有顯著的經(jīng)濟(jì)效益，而且其社會(huì)救益、生態(tài)效益非常顯著，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)提高農(nóng)民收入、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，構(gòu)建和諧社會(huì)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有十分重要的作用。項(xiàng)目在社會(huì)經(jīng)濟(jì)、自然條件及投資等方面建設(shè)條件較好，項(xiàng)目的實(shí)施不但是可行而且是十分必要的。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)

10、基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。第一章 項(xiàng)目背景分析一、 構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)（一）提升整車制造綜合競(jìng)爭(zhēng)力大力發(fā)展乘用車。支持吉利集團(tuán)布局中高端乘用車市場(chǎng)，打造全球新能源汽車知名品牌。推動(dòng)威馬、合眾、零跑、天際等造車新勢(shì)力提升正向開發(fā)能力和品牌營銷能力，加快差異化發(fā)展和模式創(chuàng)新，充分釋放產(chǎn)能。推動(dòng)傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，提升市場(chǎng)占有率和行業(yè)影響力。著力引育一批具備國際競(jìng)爭(zhēng)力的整車企業(yè)。支持省內(nèi)低效整車產(chǎn)能兼并整合，提高行業(yè)集中度，提升產(chǎn)能利用率。著力提高整車智能制造水平，開展智能工廠、數(shù)字化車間應(yīng)用示范，提升集約化、柔性化、定制化生產(chǎn)能力。特色發(fā)展商用車及

11、專用車。補(bǔ)齊省內(nèi)商用車產(chǎn)業(yè)鏈短板，夯實(shí)新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快盤活商用車產(chǎn)能，積極發(fā)展基于高效混動(dòng)和換電技術(shù)的大型客車、重型貨車等中高端商用車。大力推動(dòng)專用車產(chǎn)業(yè)特色化發(fā)展，重點(diǎn)開發(fā)冷鏈物流車、市政用車、工程機(jī)械車、港口牽引車和叉車等新能源專用車，打造新增長點(diǎn)。（二）突破關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)短板重點(diǎn)突破動(dòng)力電池。鞏固正負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力突破隔膜材料、電解質(zhì)產(chǎn)業(yè)化瓶頸。加快補(bǔ)齊電池電芯短板，支持萬向一二三、瑞浦能源、微宏動(dòng)力等電池企業(yè)做大做優(yōu)，積極引育一批電池企業(yè)，提高電池研發(fā)和生產(chǎn)能力。提升動(dòng)力電池模組封裝和系統(tǒng)集成能力，做優(yōu)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)硬件開發(fā)和軟件匹配自主可控。支持電池材料、

12、電池電芯、整車制造企業(yè)開展上下游協(xié)同創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)，提升電池產(chǎn)業(yè)鏈國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力。補(bǔ)強(qiáng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控。發(fā)揮省內(nèi)稀土永磁材料、電機(jī)制造等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快發(fā)展車用大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)，探索培育輪轂電機(jī)等新一代驅(qū)動(dòng)電機(jī)。培育電控功率器件產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展車規(guī)級(jí)IGBT功率半導(dǎo)體器件、IPM模塊等，布局SiC等寬禁帶大功率器件。提升電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)能力，開展電驅(qū)系統(tǒng)三合一集成，提升電驅(qū)系統(tǒng)功率密度和能量效率。布局車規(guī)級(jí)芯片和智能傳感器。依托杭州、寧波、溫州、紹興、嘉興等地集成電路、智能傳感器等產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快布局車規(guī)級(jí)MCU芯片、AI芯片、網(wǎng)聯(lián)芯片，突破車規(guī)級(jí)芯片“卡脖子”局面，持續(xù)提升攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和車

13、用傳感器等優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力，做強(qiáng)車輛控制器、車用電器等高附加值汽車電子電氣產(chǎn)品。做強(qiáng)特色關(guān)鍵零部件。鞏固提升熱泵空調(diào)、車用電子水泵、“三電”熱管理技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造全球領(lǐng)先的新能源汽車熱管理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地。加快線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控懸架等線控底盤技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，打造國內(nèi)領(lǐng)先的底盤系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基地。推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力總成企業(yè)提升產(chǎn)品節(jié)能水平，重點(diǎn)發(fā)展插電式、增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。提升車身內(nèi)外飾產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步提高輕量化、智能化水平，推動(dòng)行業(yè)向一體化集成、綜合性服務(wù)升級(jí)。（三）打造智能汽車發(fā)展新優(yōu)勢(shì)大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以整車企業(yè)需求為牽引，突出汽車零部件產(chǎn)品的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、零部件價(jià)值的數(shù)字化遷移與整

14、零關(guān)系的數(shù)字化重塑，大力發(fā)展自動(dòng)駕駛、智能座艙、車路協(xié)同等系統(tǒng)解決方案。推動(dòng)整車、關(guān)鍵零部件、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與軟件等領(lǐng)域市場(chǎng)主體深度合作，打造車用操作系統(tǒng)開發(fā)及應(yīng)用生態(tài)。加快車用操作系統(tǒng)迭代升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用水平。加快無線通信設(shè)備、北斗高精度定位裝置等硬件研發(fā)生產(chǎn)，培育智能算法、高精度地圖、信息安全等業(yè)態(tài)。加快智能汽車產(chǎn)業(yè)化。整合汽車制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)資源，推動(dòng)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛整車量產(chǎn)，支持整車企業(yè)探索實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛。積極推動(dòng)智能汽車由試驗(yàn)場(chǎng)區(qū)封閉、半封閉場(chǎng)景到開放交通環(huán)境的測(cè)試及試驗(yàn)示范。（四）培育氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)積極布局氫燃料電池系統(tǒng)。積極引進(jìn)和培育氫燃料電池催化劑、雙極

15、板、膜電極、氣體擴(kuò)散層、氫氣循環(huán)泵、空氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵材料和核心零部件企業(yè)，發(fā)揮省內(nèi)氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)形成集群效應(yīng)，加快推進(jìn)低成本、大功率、長壽命氫燃料電池商用化。鼓勵(lì)有能力有條件的企業(yè)積極介入氫燃料電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。加快氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。鼓勵(lì)省內(nèi)整車企業(yè)開發(fā)氫燃料電池汽車，引進(jìn)具備國際先進(jìn)水平的氫燃料電池整車企業(yè)，推動(dòng)整車與氫燃料電池企業(yè)開展整車集成合作，率先發(fā)展自主可控的高可靠性氫燃料電池物流車、卡車、客車等專用車和商用車，探索氫燃料電池高端乘用車產(chǎn)業(yè)化。開發(fā)高效可靠的儲(chǔ)運(yùn)氫、加氫技術(shù)，推動(dòng)氫燃料電池汽車商用化進(jìn)程。（五）完善新能源汽車服務(wù)體系加快發(fā)展共享服

16、務(wù)。推動(dòng)新能源汽車企業(yè)向汽車共享服務(wù)商轉(zhuǎn)變，加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動(dòng)空間升級(jí)。大力發(fā)展共享出行服務(wù)，推廣分時(shí)租賃等共享用車商業(yè)模式，探索電池租賃、共享充電等共享新業(yè)態(tài)。創(chuàng)新共享物流和智慧物流營運(yùn)模式，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、掛車共享等新模式應(yīng)用。建立共享大數(shù)據(jù)平臺(tái)，推動(dòng)車位共享、充電樁共享等合作模式發(fā)展。優(yōu)化后市場(chǎng)服務(wù)。完善新能源汽車展示、物流、金融、保險(xiǎn)、二手車交易、維修保養(yǎng)、裝潢改裝、檢驗(yàn)檢測(cè)等后市場(chǎng)服務(wù)鏈。培育新型服務(wù)企業(yè)，發(fā)展零部件連鎖貿(mào)易和售后汽配連鎖市場(chǎng)，鼓勵(lì)發(fā)展汽車后市場(chǎng)電商化。加快新能源汽車充放電、車況、出行、維修等大數(shù)據(jù)挖掘和應(yīng)用，驅(qū)動(dòng)汽車后市場(chǎng)服務(wù)精準(zhǔn)化、規(guī)范化發(fā)展，拉動(dòng)售后

17、配件制造業(yè)優(yōu)化提升，推動(dòng)價(jià)值鏈延伸。健全綠色回收服務(wù)。推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用，構(gòu)建新能源電池“設(shè)計(jì)生產(chǎn)一次使用梯次利用回收”的全生命周期管理體系。強(qiáng)化鋰電池等退役動(dòng)力電池在儲(chǔ)能、備能、充換電等領(lǐng)域梯次利用，加強(qiáng)余能檢測(cè)、殘值評(píng)估等梯次利用技術(shù)研發(fā)與平臺(tái)建設(shè)。構(gòu)建動(dòng)力電池拆分回收資源利用和無害化處理體系，開展資源深度循環(huán)利用。探索金融服務(wù)在電池全生命周期管理運(yùn)營中的創(chuàng)新應(yīng)用。二、 基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)行動(dòng)1充電設(shè)施。堅(jiān)持車樁協(xié)同發(fā)展，提高充電基礎(chǔ)設(shè)施利用效率。以商場(chǎng)、車站等公共停車場(chǎng)，以及現(xiàn)有加油加氣站等為重點(diǎn)，推進(jìn)公用充電樁的布局及優(yōu)化。以未來社區(qū)、新建小區(qū)為重點(diǎn)，發(fā)揮自用充電樁調(diào)峰特性，有序發(fā)展自

18、用充電樁。到2025年，建成綜合供能服務(wù)站800座以上、公共領(lǐng)域充電樁8萬個(gè)以上（其中智能公用充電樁5萬個(gè)以上）、自用充電樁35萬個(gè)以上。2充電基礎(chǔ)設(shè)施信息智能服務(wù)平臺(tái)。健全完善省級(jí)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施信息智能服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)充電樁（站）的基礎(chǔ)信息、運(yùn)營等數(shù)據(jù)應(yīng)用一體化、標(biāo)準(zhǔn)化，滿足充電樁（站）的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)各流程環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)全壽命周期管理要求，提高充電服務(wù)智能化水平。高標(biāo)準(zhǔn)打造車-樁-電網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)-多種增值業(yè)務(wù)的融合系統(tǒng)，構(gòu)建充電大數(shù)據(jù)共享中心，完善智能充電引導(dǎo)，推進(jìn)支付互聯(lián)互通，不斷提升用戶體驗(yàn)。3智能汽車測(cè)試場(chǎng)。探索智能汽車與智能交通、智能城市系統(tǒng)的結(jié)合路徑，建成德清、寧波杭州灣、

19、嘉善等一批自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)。加快德清依托全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)建設(shè)，在滿足車路協(xié)同和高級(jí)別自動(dòng)駕駛測(cè)試與應(yīng)用需求的條件下，實(shí)現(xiàn)開放道路測(cè)試。4加氫站。在現(xiàn)有加油（氣）站和規(guī)劃新建綜合供能服務(wù)站中布局，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、氫氣資源豐富、推廣運(yùn)營有潛力的地區(qū)建設(shè)加氫示范站，推廣安全高效的標(biāo)準(zhǔn)化模塊式加氫。到2025年，建成加氫站30座。三、 全力打好構(gòu)建新發(fā)展格局組合拳，打造國內(nèi)大循環(huán)戰(zhàn)略支點(diǎn)、國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略樞紐堅(jiān)持實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略同深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合，立足高水平的自立自強(qiáng)，全力推進(jìn)科技創(chuàng)新，突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，以有效供給穿透循環(huán)堵點(diǎn)，推動(dòng)形成全方位全要素、高能級(jí)高效率的雙循環(huán)，基

20、本建成暢通國內(nèi)大循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通的制造樞紐、內(nèi)外貿(mào)有效貫通的市場(chǎng)樞紐、培育新模式新業(yè)態(tài)的商業(yè)變革樞紐、高端要素高效協(xié)同的配置樞紐，形成需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡。（一）增強(qiáng)循環(huán)暢通能力暢通高端要素循環(huán)。以市場(chǎng)化改革破除妨礙生產(chǎn)要素市場(chǎng)化配置和商品服務(wù)流通的體制機(jī)制障礙，促進(jìn)各種生產(chǎn)要素的組合在生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)有機(jī)銜接。暢通市場(chǎng)要素循環(huán)，加快從有形市場(chǎng)為主向線上線下市場(chǎng)融合轉(zhuǎn)變，促進(jìn)內(nèi)需和外需、進(jìn)口和出口協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建世界級(jí)市場(chǎng)平臺(tái)。暢通資源要素循環(huán)，加快從總體上受制于人向以我為主、面向國際轉(zhuǎn)變。暢通技術(shù)要素循環(huán)，加快從先進(jìn)適用技術(shù)運(yùn)用為主向高端領(lǐng)先

21、技術(shù)自主研發(fā)運(yùn)用為主轉(zhuǎn)變，加快科技高端平臺(tái)建設(shè)和國內(nèi)國際布局。暢通人才要素循環(huán)，加快從依靠中低端人才為主向中高端人才為主轉(zhuǎn)變。暢通產(chǎn)業(yè)要素循環(huán)，加快從中低端產(chǎn)業(yè)為主向中高端產(chǎn)業(yè)為主轉(zhuǎn)變，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力競(jìng)爭(zhēng)力。暢通資本要素循環(huán)，加快從主要依靠間接融資向多元化融資方式轉(zhuǎn)變，以金融供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革創(chuàng)新支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)升級(jí)。（二）全面促進(jìn)消費(fèi)推進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)。以高質(zhì)量供給引領(lǐng)創(chuàng)造新需求，增強(qiáng)供給結(jié)構(gòu)對(duì)需求變化的適應(yīng)性和引領(lǐng)性。堅(jiān)持和完善消費(fèi)新政，發(fā)展新型消費(fèi)，提升傳統(tǒng)消費(fèi)，適當(dāng)擴(kuò)大公共消費(fèi)，推動(dòng)實(shí)物消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)和服務(wù)消費(fèi)加快發(fā)展，引導(dǎo)高端消費(fèi)回流，打響“浙里來消費(fèi)”品牌。持續(xù)培育養(yǎng)老、文化、教育培訓(xùn)、旅游

22、、健康、家政、托幼等消費(fèi)熱點(diǎn)，積極培育5G、智能設(shè)備、在線內(nèi)容、機(jī)器人（人工智能）服務(wù)等新興消費(fèi)，支持發(fā)展社區(qū)電商、直播電商、網(wǎng)紅電商等新模式新業(yè)態(tài)。探索建立與商業(yè)變革相適應(yīng)的新型消費(fèi)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)指標(biāo)體系。建立廢舊家電、家具、汽車等回收利用網(wǎng)絡(luò)體系，推動(dòng)汽車等消費(fèi)品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，優(yōu)化游艇、民用飛行器等消費(fèi)環(huán)境，促進(jìn)住房消費(fèi)健康發(fā)展。完善農(nóng)村消費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村，暢通農(nóng)產(chǎn)品和消費(fèi)品雙向流通渠道，實(shí)施消費(fèi)助農(nóng)計(jì)劃，釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力。到2025年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到35000億元以上，網(wǎng)絡(luò)零售總額達(dá)到32000億元以上。（三）拓展有效投資空間優(yōu)化投資方向。優(yōu)化投資工作導(dǎo)向和評(píng)價(jià)體

23、系，促進(jìn)投資結(jié)構(gòu)優(yōu)化和效益提升，實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資增速與GDP增速基本同步。實(shí)施新一輪擴(kuò)大有效投資行動(dòng)，大力推進(jìn)“兩新一重”建設(shè)，鼓勵(lì)和引導(dǎo)投資重點(diǎn)投向科技創(chuàng)新、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、交通網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)林水利、清潔能源、生態(tài)環(huán)保、公共服務(wù)等領(lǐng)域。（四）推動(dòng)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)一體化。鞏固一般貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，探索線上線下融合辦展模式，培育行業(yè)性、區(qū)域性品牌。支持加工貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，促進(jìn)生產(chǎn)制造與服務(wù)貿(mào)易融合發(fā)展。深入實(shí)施主體培育計(jì)劃，加快外貿(mào)主體升級(jí)。充分發(fā)揮市場(chǎng)采購貿(mào)易、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)等作用。優(yōu)化市場(chǎng)流通環(huán)境，便利企業(yè)統(tǒng)籌用好國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)，降低出口產(chǎn)品內(nèi)銷成本。鼓勵(lì)出口企業(yè)與國內(nèi)大型商貿(mào)流通企業(yè)對(duì)接，多

24、渠道搭建內(nèi)銷平臺(tái)，擴(kuò)大內(nèi)外銷產(chǎn)品同線同標(biāo)同質(zhì)實(shí)施范圍。推動(dòng)外貿(mào)企業(yè)強(qiáng)化品牌建設(shè)，加快打造自有品牌。優(yōu)化內(nèi)銷融資環(huán)境和信用環(huán)境，促進(jìn)內(nèi)外貿(mào)監(jiān)管機(jī)制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)檢疫、認(rèn)證認(rèn)可等相銜接。四、 重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)1整車制造領(lǐng)域。加快推進(jìn)在建整車制造項(xiàng)目建成完工，加大對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)能的技術(shù)改造力度，實(shí)現(xiàn)全省新能源汽車產(chǎn)能有效釋放，預(yù)計(jì)完成投資300億元。2動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)領(lǐng)域。實(shí)施萬向創(chuàng)新聚能城年產(chǎn)80G瓦時(shí)鋰電池、寧波容百新能源2025動(dòng)力型鋰電材料綜合基地（一期）、利天萬世新能源年產(chǎn)20GWh鋰離子電池及系統(tǒng)總成、華金新能源材料（衢州）年產(chǎn)15萬噸高鎳型動(dòng)力電池用三元正極關(guān)鍵材料等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完

25、成投資1500億元。3驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子領(lǐng)域。實(shí)施萬里揚(yáng)年產(chǎn)130萬臺(tái)（套）自動(dòng)變速器與新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、明電舍（杭州）汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)、金華氫途科技20000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)基地建設(shè)等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資360億元。4網(wǎng)聯(lián)化與智能化及其他關(guān)鍵零部件領(lǐng)域。組織寧波吉利智能網(wǎng)聯(lián)汽車系列、三花新能源汽車并購產(chǎn)業(yè)園、溫州瑞明工業(yè)新增年產(chǎn)1550萬件汽車輕量化關(guān)鍵零部件智能化生產(chǎn)線建設(shè)等重大項(xiàng)目，預(yù)計(jì)完成投資1000億元。五、 生態(tài)主導(dǎo)”企業(yè)培育工程引導(dǎo)省內(nèi)整車企業(yè)及大型零部件企業(yè)加大開放合作和利益共享，高效貫通技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、運(yùn)營服務(wù)等環(huán)節(jié)，補(bǔ)強(qiáng)補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板，打造一批生態(tài)主導(dǎo)

26、型企業(yè)。發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)作用，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)中小企業(yè)做專做精，培育上下游協(xié)同創(chuàng)新、大中小企業(yè)融通發(fā)展的新能源汽車企業(yè)群，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試驗(yàn)證等全過程可靠性技術(shù)開發(fā)應(yīng)用，健全產(chǎn)品全生命周期質(zhì)量控制和追溯機(jī)制。突出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)作用，深化“浙江制造”品牌培育工程，引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化品牌發(fā)展戰(zhàn)略，推進(jìn)整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)品牌國際化。六、 “三縱三橫”研發(fā)創(chuàng)新工程圍繞純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車、氫燃料電池汽車“三縱”，布局整車技術(shù)創(chuàng)新鏈，強(qiáng)化整車集成核心技術(shù)。圍繞動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)“三橫”，重點(diǎn)突破關(guān)鍵零部件技術(shù)瓶頸，提升基礎(chǔ)

27、關(guān)鍵技術(shù)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)核心零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等研發(fā)能力。積極探索智慧交通技術(shù)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。著力提升企業(yè)研究院、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程研究中心和研發(fā)中心能級(jí)，鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)海外高端研發(fā)機(jī)構(gòu)。支持重點(diǎn)企業(yè)與浙江大學(xué)、之江實(shí)驗(yàn)室等一流高校院所構(gòu)建創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，探索產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新政企聯(lián)動(dòng)機(jī)制，組建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，謀劃打造全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。第二章 行業(yè)、市場(chǎng)分析一、 “百項(xiàng)千億”項(xiàng)目投資工程聚焦整車制造、動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)，全力推進(jìn)一批技術(shù)含量高、帶動(dòng)作用強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。積極開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招

28、商，做好要素保障，落地一批具備引領(lǐng)性、前瞻性、標(biāo)志性的重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，提升項(xiàng)目支撐產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作用?！笆奈濉逼陂g組織實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目超過100項(xiàng)，預(yù)計(jì)完成投資總額超3000億元。二、 現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與發(fā)展形勢(shì)（一）現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。新能源乘用車持續(xù)增產(chǎn)、專用車特色鮮明，新能源汽車關(guān)鍵核心零部件制造能力不斷提升，部分領(lǐng)域達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。2020年，全省新能源汽車產(chǎn)量達(dá)7.7萬輛，占全省汽車產(chǎn)量的6.1%、全國新能源汽車產(chǎn)量的5.3%；全省共有12家新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，已批復(fù)產(chǎn)能65.4萬輛，吉利集團(tuán)連續(xù)九年入選世界五百強(qiáng)，威馬、合眾、零跑、天際等一批新勢(shì)力造車項(xiàng)

29、目相繼投產(chǎn)；三花集團(tuán)新能源汽車熱管理產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全球領(lǐng)先，華友鈷業(yè)成為全球核心車企的電池材料供應(yīng)商，旭升股份穩(wěn)居新能源輕量化系統(tǒng)全國龍頭地位。技術(shù)創(chuàng)新水平持續(xù)提升。創(chuàng)新體系不斷完善，已建成19個(gè)省級(jí)重點(diǎn)企業(yè)研究院、11家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體、9家省級(jí)工程研究中心、7家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心等新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體，開發(fā)出一批標(biāo)志性產(chǎn)品和戰(zhàn)略性成果。吉利集團(tuán)PMA整車平臺(tái)技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，零跑汽車成功研發(fā)一體化電驅(qū)總成Heracles，均勝電子已具備ADAS、被動(dòng)安全技術(shù)整合能力。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用進(jìn)程加速。數(shù)字經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)凸顯，在智能駕駛、人工智能、大數(shù)據(jù)、智慧交通等領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批領(lǐng)軍企業(yè)和領(lǐng)先產(chǎn)品

30、。海康威視、舜宇光學(xué)的高清攝像頭等關(guān)鍵傳感器制造水平國內(nèi)領(lǐng)先；均勝智行全球首個(gè)5G-V2X平臺(tái)項(xiàng)目即將量產(chǎn)，可輸出L3級(jí)以上自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)技術(shù)；阿里AliOS車載操作系統(tǒng)成功應(yīng)用于近200萬輛智能汽車。智慧交通建設(shè)全國領(lǐng)先，杭州、寧波等地依托“城市大腦”利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化城市交通，杭紹甬智慧高速公路建設(shè)不斷推進(jìn)，德清加快打造全省首個(gè)全域城市級(jí)自動(dòng)駕駛與智慧出行示范區(qū)。氫燃料電池汽車加快布局。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)加快構(gòu)建，愛德曼成功開發(fā)了七種金屬板燃料電池產(chǎn)品并全部實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)；峰源氫能研發(fā)的100-150kW金屬雙極板電堆，體積比功率密度達(dá)到4.5kW/L；巨化集團(tuán)自主研發(fā)生產(chǎn)的98MPa高壓儲(chǔ)氫罐技術(shù)全球領(lǐng)先，質(zhì)

31、子交換膜全氟磺酸樹脂技術(shù)打破國際壟斷。氫燃料電池汽車示范應(yīng)用穩(wěn)步推進(jìn)，嘉善縣開通全省第一條氫燃料電池公交車路線，建成加氫站2座，逐批投入運(yùn)營氫燃料電池公交車100輛。推廣應(yīng)用走在全國前列。“十三五”期間，全省累計(jì)推廣應(yīng)用超過42萬輛，其中，杭州推廣應(yīng)用成效全國領(lǐng)先，累計(jì)推廣應(yīng)用近21萬輛，主城區(qū)公交車實(shí)現(xiàn)100%清潔能源化。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)，累計(jì)建成公共充電樁超4萬根；高速城際快充網(wǎng)絡(luò)基本成型，建成高速公路城際快充站180座；綜合供能服務(wù)站規(guī)模和能力持續(xù)提升，具備電動(dòng)汽車充電功能的服務(wù)站比例超過50%?？傮w上看，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)起步較早，形成了基礎(chǔ)扎實(shí)、優(yōu)勢(shì)突出、協(xié)同融合的鏈?zhǔn)桨l(fā)展態(tài)

32、勢(shì)，但仍存在部分短板和問題，主要體現(xiàn)在：新能源汽車產(chǎn)能利用率不足，亟需加快釋放；新能源乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足，商用車發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，亟需提檔增質(zhì)；先進(jìn)動(dòng)力電池、燃料電池等關(guān)鍵核心零部件仍待突破，高附加值的電子化、智能化產(chǎn)品省內(nèi)配套不足，亟需強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān)；充換電、加氫等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平還有差距，應(yīng)用環(huán)境和配套體系有待提升。（二）發(fā)展形勢(shì)全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局加快重塑，新能源汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的重要引擎，世界主要汽車大國紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持。我國將發(fā)展新能源汽車上升為國家戰(zhàn)略，碳達(dá)峰、碳中和主攻目標(biāo)為新能源汽車發(fā)展提供新機(jī)遇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于重要的

33、戰(zhàn)略機(jī)遇期。一是產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展新階段。經(jīng)過多年持續(xù)努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已建立一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，新能源產(chǎn)銷量、保有量連續(xù)五年居世界首位。隨著新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)基本成熟，動(dòng)力電池成本持續(xù)下探，新能源汽車在汽車銷量中占比不斷提升，2025年我國新能源汽車銷量有望突破500萬輛，將迎來快速增長期。二是智能網(wǎng)聯(lián)化成為新特征。隨著現(xiàn)代傳感、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)演變?yōu)槎囝I(lǐng)域多主體參與的“網(wǎng)狀生態(tài)”，通過相互賦能、協(xié)同發(fā)展，激發(fā)各類市場(chǎng)主體活力，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)力，形成互融共生、合作共贏的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)。三是產(chǎn)

34、業(yè)重塑競(jìng)爭(zhēng)新格局。國內(nèi)外傳統(tǒng)車企加快布局新能源汽車市場(chǎng)，造車新勢(shì)力依托先發(fā)優(yōu)勢(shì)和技術(shù)特點(diǎn)不斷搶占市場(chǎng)份額，互聯(lián)網(wǎng)、半導(dǎo)體等科技型企業(yè)跨界進(jìn)入，氫燃料電池汽車等新技術(shù)路線持續(xù)滲透，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入格局重塑、價(jià)值鏈重構(gòu)新階段。三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體思路與發(fā)展目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想深入貫徹實(shí)施新能源汽車國家戰(zhàn)略，順應(yīng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)配套能力，提升整車綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，把市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造自主可控、高效協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源汽車與新型基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、數(shù)字技術(shù)、綠色能源深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為我省

35、高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設(shè)汽車強(qiáng)省。（二）基本原則創(chuàng)新引領(lǐng)。以創(chuàng)新為第一動(dòng)力，推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，聚力突破重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善政產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新體系，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向價(jià)值鏈高端延伸、產(chǎn)品向中高端轉(zhuǎn)型。系統(tǒng)謀劃。堅(jiān)持運(yùn)用系統(tǒng)觀念、系統(tǒng)方法，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分搶占產(chǎn)業(yè)鏈制高點(diǎn)，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控、安全性和穩(wěn)定性，推動(dòng)新能源汽車全鏈融合發(fā)展。市場(chǎng)主導(dǎo)。發(fā)揮民營經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新和生產(chǎn)服務(wù)等方面的主體地位，更好發(fā)揮政府在規(guī)劃引導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)管、基礎(chǔ)設(shè)施等方面作用，推動(dòng)有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合，構(gòu)建充滿活力的發(fā)展環(huán)境。開放合作。主動(dòng)融入新發(fā)展格局，充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場(chǎng)、兩

36、種資源，積極參與國際產(chǎn)業(yè)合作，拓展自主品牌全球市場(chǎng)，共建長三角新能源汽車世界級(jí)制造業(yè)集群。（三）發(fā)展目標(biāo)到2025年，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)做大，推廣應(yīng)用進(jìn)一步擴(kuò)大，綜合發(fā)展水平位居全國前列。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升。新能源汽車產(chǎn)量力爭(zhēng)達(dá)到60萬輛，規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到1500億元；動(dòng)力電池與管理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子等關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)突破，熱管理系統(tǒng)、車身輕量化材料等優(yōu)勢(shì)零部件領(lǐng)域持續(xù)做強(qiáng)，形成關(guān)鍵零部件自主配套能力；培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)10家，“單項(xiàng)冠軍”、“隱形冠軍”和專精特新“小巨人”企業(yè)100家。技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。整車和零部件技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和檢驗(yàn)檢測(cè)等方面創(chuàng)新能力進(jìn)一步提升，純電動(dòng)乘用車

37、新車平均電耗優(yōu)于12千瓦時(shí)/百公里；創(chuàng)新平臺(tái)體系進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)省級(jí)各類創(chuàng)新平臺(tái)數(shù)量倍增，實(shí)施一批重大技術(shù)攻關(guān)專項(xiàng)。智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展水平全國領(lǐng)先。車載操作系統(tǒng)、感知與控制、車聯(lián)網(wǎng)云控平臺(tái)等智能汽車關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，L2級(jí)別 以上智能汽車技術(shù)新車滲透率達(dá)到60%以上；建成一批5G車聯(lián)網(wǎng)示范城市和智能汽車應(yīng)用先行區(qū)，更高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用。氫燃料電池汽車加快突破。氫燃料電池電堆、關(guān)鍵材料、動(dòng)力系統(tǒng)集成核心技術(shù)達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平，整車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；氫燃料電池汽車在公交、港口、城際物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)量化推廣。（四）總體布局堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，圍繞整車制造優(yōu)化布局產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈，著力打造環(huán)杭州

38、灣汽車產(chǎn)業(yè)集群，積極建設(shè)溫臺(tái)沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶，特色推進(jìn)各地方汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，逐步形成“一灣一帶多基地”的專業(yè)化、協(xié)作化、聯(lián)動(dòng)化的新能源汽車空間發(fā)展格局。一灣：環(huán)杭州灣汽車產(chǎn)業(yè)集群。以杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)為重點(diǎn)，瞄準(zhǔn)新能源汽車的研發(fā)制造和關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，集聚國際化的先進(jìn)制造基地、創(chuàng)新平臺(tái)、測(cè)試中心和高端人才，大力發(fā)展中高端自主品牌新能源汽車，提升新能源汽車關(guān)鍵零部件和智能汽車關(guān)鍵零部件配套能力，打造規(guī)模效益顯著、創(chuàng)新能力突出的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。一帶：溫臺(tái)沿海汽車產(chǎn)業(yè)帶。以溫州、臺(tái)州等為重點(diǎn)，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，加大科技創(chuàng)新投入，完善配套支撐體系，建設(shè)有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地。多基地：多個(gè)新

39、能源汽車特色基地。以全省具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)的開發(fā)區(qū)（園區(qū)）、“萬畝千億”新產(chǎn)業(yè)平臺(tái)、特色小鎮(zhèn)等為重點(diǎn)，發(fā)展純電動(dòng)、混合動(dòng)力整車以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)電控系統(tǒng)、動(dòng)力電池材料、氫燃料電池等零部件，培育形成各具特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。第三章 項(xiàng)目總論一、 項(xiàng)目概述（一）項(xiàng)目基本情況1、項(xiàng)目名稱：浙江智能汽車芯片項(xiàng)目2、承辦單位名稱：xx有限公司3、項(xiàng)目性質(zhì)：擴(kuò)建4、項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：xx5、項(xiàng)目聯(lián)系人：薛xx（二）主辦單位基本情況公司堅(jiān)持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持 “服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端

40、精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。 未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展

41、模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。（三）項(xiàng)目建設(shè)選址及用地規(guī)模本期項(xiàng)目選址位于xx，占地面積約40.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）產(chǎn)品規(guī)劃方案根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)方案為：xx套智能汽車芯片/年。二、 項(xiàng)目提出的理由深入貫徹實(shí)施新能源汽車國家戰(zhàn)略，順應(yīng)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、

42、智能化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，突出創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，增強(qiáng)核心技術(shù)創(chuàng)新動(dòng)力，強(qiáng)化關(guān)鍵零部件基礎(chǔ)配套能力，提升整車綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，把市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造自主可控、高效協(xié)同的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建新能源汽車與新型基礎(chǔ)設(shè)施、智慧交通、數(shù)字技術(shù)、綠色能源深度融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為浙江省高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略性支撐，加快建設(shè)汽車強(qiáng)省。攻關(guān)車規(guī)級(jí)高可靠性AI芯片、MCU芯片、電池管理芯片、網(wǎng)聯(lián)芯片等智能汽車芯片，研發(fā)高集成度車載SoC芯片，開發(fā)網(wǎng)關(guān)通信協(xié)議和域控制器。提高車載視覺圖像傳感器、車載多功能攝像頭、車載毫米波雷達(dá)、車載激光雷達(dá)、高精度電流傳感器、電池壓力及溫度傳感器等智能傳感器技術(shù)水平。三、 全

43、面推進(jìn)數(shù)字變革，建設(shè)新時(shí)代數(shù)字浙江以數(shù)字科技創(chuàng)新為核心動(dòng)力，強(qiáng)化云上浙江和數(shù)字強(qiáng)省基礎(chǔ)支撐，加快數(shù)字化改革，完善數(shù)字生態(tài)，加快建設(shè)國家數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，建成數(shù)字社會(huì)建設(shè)樣板省、數(shù)字政府建設(shè)先行省，打造全球數(shù)字變革高地。加快推進(jìn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。建設(shè)數(shù)字科創(chuàng)中心，加強(qiáng)關(guān)鍵數(shù)字技術(shù)科技攻關(guān)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)和廣泛應(yīng)用。做強(qiáng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G、北斗等新興產(chǎn)業(yè)，壯大集成電路、高端軟件、網(wǎng)絡(luò)通信、元器件及材料等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，超前布局區(qū)塊鏈、量子信息、虛擬現(xiàn)實(shí)等重點(diǎn)前沿科技領(lǐng)域，形成一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群。全面推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。實(shí)施“數(shù)字賦能626”行動(dòng)，推動(dòng)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)

44、深度融合，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。優(yōu)化“1+N”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)國家示范區(qū)，支持寧波打造國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)應(yīng)用創(chuàng)新推廣中心。加快國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。推動(dòng)企業(yè)“上云用數(shù)賦智”，推廣共享制造、未來工廠、虛擬產(chǎn)業(yè)園等智能制造新模式。四、 項(xiàng)目總投資及資金構(gòu)成本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資14367.51萬元，其中：建設(shè)投資11632.58萬元，占項(xiàng)目總投資的80.96%；建設(shè)期利息170.74萬元，占項(xiàng)目總投資的1.19%；流動(dòng)資金2564.19萬元，占項(xiàng)目總投資的17.85%。五、 資金籌措方案（一）項(xiàng)目

45、資本金籌措方案項(xiàng)目總投資14367.51萬元，根據(jù)資金籌措方案，xx有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金）7398.64萬元。（二）申請(qǐng)銀行借款方案根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，本期工程項(xiàng)目申請(qǐng)銀行借款總額6968.87萬元。六、 項(xiàng)目預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益規(guī)劃目標(biāo)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：27300.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：22757.93萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：3317.44萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：16.81%。5、全部投資回收期（Pt）：6.11年（含建設(shè)期12個(gè)月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：11339.42萬元（產(chǎn)值）。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項(xiàng)目主要原

46、輔材料該項(xiàng)目主要原輔材料包括xx、xx、xxx等。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括xx、xx、xxx等。八、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營共需12個(gè)月的時(shí)間。九、 環(huán)境影響項(xiàng)目建設(shè)擬定的環(huán)境保護(hù)方案、生產(chǎn)建設(shè)中采用的環(huán)保設(shè)施、設(shè)備等，符合項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容要求和國家、省、市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求，項(xiàng)目建成后不會(huì)造成環(huán)境污染。本項(xiàng)目沒有采用國家明令禁止的設(shè)備、工藝，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的污染物通過合理的污染防治措施處理后，均能達(dá)標(biāo)排放，符合清潔生產(chǎn)理念。十、 報(bào)告編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)1、國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年計(jì)劃綱要；2、投資項(xiàng)目可行性研究指南；3、相關(guān)財(cái)務(wù)制

47、度、會(huì)計(jì)制度；4、投資項(xiàng)目可行性研究指南；5、可行性研究開始前已經(jīng)形成的工作成果及文件；6、根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行調(diào)查和收集的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料；7、可行性研究與項(xiàng)目評(píng)價(jià)；8、建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)；9、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的有關(guān)本項(xiàng)目的各種技術(shù)資料、項(xiàng)目方案及基礎(chǔ)材料。（二）編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會(huì)公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的

48、設(shè)置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。科學(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。十一、 研究范圍1、對(duì)項(xiàng)目提出的背景、建設(shè)必要性、市場(chǎng)前景分析；2、對(duì)產(chǎn)品方案、工藝流程、技術(shù)水平進(jìn)行論述，確定建設(shè)規(guī)模；3、對(duì)項(xiàng)目建設(shè)條件、場(chǎng)地、原料供應(yīng)及交通運(yùn)輸條件的評(píng)價(jià)；4、對(duì)項(xiàng)目的總圖運(yùn)輸、公用工程等技術(shù)方案進(jìn)行研究；5、對(duì)項(xiàng)目消防、環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生和節(jié)能措施的評(píng)價(jià)；6、對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度和勞動(dòng)定員的確定；7、投資估算和資金籌措和經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)；8、提出本項(xiàng)

49、目的研究工作結(jié)論。十二、 研究結(jié)論本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。十三、 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積26667.00約40.00畝1.1總建筑面積43968.751.2基底面積14933.521.3投資強(qiáng)度萬元/畝271.312總投資萬元14367.512.1建設(shè)投資萬元11632.582.1.1工程費(fèi)用萬元9821.532.1.2其他費(fèi)用萬元1556.122.1.3預(yù)備費(fèi)萬元254.932.2建設(shè)期利息萬元170.742.3流動(dòng)資金萬元2

50、564.193資金籌措萬元14367.513.1自籌資金萬元7398.643.2銀行貸款萬元6968.874營業(yè)收入萬元27300.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元22757.936利潤總額萬元4423.267凈利潤萬元3317.448所得稅萬元1105.829增值稅萬元990.1310稅金及附加萬元118.8111納稅總額萬元2214.7612工業(yè)增加值萬元7617.5813盈虧平衡點(diǎn)萬元11339.42產(chǎn)值14回收期年6.1115內(nèi)部收益率16.81%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元3739.39所得稅后第四章 建設(shè)單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xx有限公司2、法定代表人：薛xx3

51、、注冊(cè)資本：1070萬元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-7-47、營業(yè)期限：2014-7-4至無固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事智能汽車芯片相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項(xiàng)目，開展經(jīng)營活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營活動(dòng)。）二、 公司簡介未來，在保持健康、穩(wěn)定、快速、持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，公司以“和諧發(fā)展”為目標(biāo)，踐行社會(huì)責(zé)任，秉承“責(zé)任、公平、開放、求實(shí)”的企業(yè)責(zé)任，服務(wù)全國。公司在“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、社會(huì)參與”的總體原則

52、基礎(chǔ)上，堅(jiān)持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進(jìn)企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境保護(hù)不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢固樹立并切實(shí)貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補(bǔ)短板，推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。三、 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進(jìn)行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢(shì)。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場(chǎng)開

53、拓并進(jìn)的核心團(tuán)隊(duì)公司的核心團(tuán)隊(duì)由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)促使公司形成了高效務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊(duì)伍，為公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴(kuò)張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認(rèn)可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對(duì)于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢(shì)、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場(chǎng)需求產(chǎn)品，提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運(yùn)營

54、效率等多方面形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；同時(shí)隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)格局下對(duì)于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競(jìng)爭(zhēng)地位是長期可持續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額6190.044952.034642.53負(fù)債總額3066.272453.022299.70股東權(quán)益合計(jì)3123.772499.022342.83公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入15323.4612258.7711492.59營業(yè)利潤2733.82

55、2187.062050.37利潤總額2326.751861.401745.06凈利潤1745.061361.151256.44歸屬于母公司所有者的凈利潤1745.061361.151256.44五、 核心人員介紹1、薛xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。2、鐘xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。3、龔xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學(xué)歷

56、，高級(jí)工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、張xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、邱xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。6、于xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2