汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)

1、實(shí)驗(yàn)教學(xué)系列課件-汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)測(cè)試實(shí)驗(yàn)重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心2011年4月 編制 本節(jié)主要內(nèi)容和要求：(1) 了解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求。(2) 了解轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x器的結(jié)構(gòu)和工作原理。(3) 掌握轉(zhuǎn)向參數(shù)的測(cè)量方法。 重點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)設(shè)備工作原理及檢測(cè)方法一、理論基礎(chǔ)（1/3） 轉(zhuǎn)向系性能好壞直接影響汽車操作穩(wěn)定性和高速行駛的安全性，決定了是否會(huì)出現(xiàn)開(kāi)車時(shí)轉(zhuǎn)向盤(pán)打擺、自由轉(zhuǎn)動(dòng)量太大以及高速行駛時(shí)跑偏等現(xiàn)象。 轉(zhuǎn)向參數(shù)主要是指轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力，利用儀器設(shè)備對(duì)這兩個(gè)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)，從而可以確切地判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)狀況是否合格。 轉(zhuǎn)向系測(cè)試一、理論基礎(chǔ)（2/3） 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)

2、量是指汽車保持直線行駛位置時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量，其大小綜合反映汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能。 GB 72582004對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求規(guī)定：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左或向右轉(zhuǎn)角 ： 車速100km/h， 10 車速 100km/h， 15 農(nóng)用三輪，22.5 轉(zhuǎn)向系測(cè)試一、理論基礎(chǔ)（3/3） 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的大小對(duì)減輕駕駛員疲勞度，安全行駛也很重要。 GB 72582004對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求規(guī)定： 在平坦、堅(jiān)硬、干燥和清潔的水泥或?yàn)r青路上行駛，以10km/h速度5秒內(nèi)轉(zhuǎn)24m半徑圓，轉(zhuǎn)向盤(pán)力不得大于245N。 機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操縱輕便，無(wú)阻滯現(xiàn)象，并應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。車輪轉(zhuǎn)向過(guò)程中，不

3、得與其他部件有干涉現(xiàn)象。 轉(zhuǎn)向系測(cè)試二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康募耙?(1) 了解有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的要求。(2) 了解轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x器的結(jié)構(gòu)和工作原理。(3) 掌握轉(zhuǎn)向參數(shù)的測(cè)量方法。三、實(shí)驗(yàn)所用的主要儀器和設(shè)備 簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)儀 轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x 轉(zhuǎn)向系測(cè)試四、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的工作原理（1/4） 1、簡(jiǎn)易轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量檢測(cè)儀 結(jié)構(gòu)：1指針 2夾臂 3刻度盤(pán) 4彈簧 5連接板 6固定螺釘 轉(zhuǎn)向系測(cè)試(a) 檢測(cè)儀安裝位置 (b) 檢測(cè)儀外形四、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的工作原理（2/4） 2、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x 結(jié)構(gòu)：1定位桿 2固定螺栓 3電源開(kāi)關(guān) 4電壓表 5主機(jī)箱 6連接叉 7操縱盤(pán) 8打印機(jī) 9顯示器 轉(zhuǎn)向系測(cè)試

4、四、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的工作原理（3/4） 2、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x （1）操縱盤(pán)固定在底板上；（2）底板經(jīng)力矩傳感器與連接叉相連，叉上可伸縮卡爪與被測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)相連；（3）主機(jī)箱固定在底板中央，裝有接口板、微機(jī)板、轉(zhuǎn)角編碼器、打印機(jī)、力矩傳感器和電池等；（4）定位桿從底板下伸出，吸附在儀表盤(pán)上，內(nèi)端連接有光電裝置，光電裝置裝在主機(jī)箱內(nèi)的下部。 轉(zhuǎn)向系測(cè)試四、實(shí)驗(yàn)設(shè)備的工作原理（4/4） 2、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x 當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)操縱盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向力通過(guò)底板、力矩傳感器、聯(lián)接叉?zhèn)鬟f到被測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)上，使轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向。此時(shí)，力矩傳感器將轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，而定位桿內(nèi)的光電裝置也將轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)。 轉(zhuǎn)向系測(cè)試五、實(shí)驗(yàn)方法

5、和步驟（1/3） 1簡(jiǎn)易的轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè)方法(1)使汽車兩轉(zhuǎn)向輪靜止于直線行駛位置。(2)安裝檢測(cè)儀，將刻度盤(pán)通過(guò)磁力座或固定螺釘固定在轉(zhuǎn)向柱上，指針固定在轉(zhuǎn)向盤(pán)外緣上。(3)向左或右慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，直到有阻力感為止。 (4)然后調(diào)整指針，使指針指向刻度盤(pán)“0”。(5)朝相反方向慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，直到有阻力為止。(6)觀察刻度盤(pán)上指針指向的刻度，即為轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 轉(zhuǎn)向系測(cè)試五、實(shí)驗(yàn)方法和步驟（2/3） 2用轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力和自由轉(zhuǎn)動(dòng)量(1) 轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力的檢測(cè) 頂起前橋，使左右車輪懸空 將測(cè)試儀安裝在被測(cè)車輛的轉(zhuǎn)向盤(pán)上，啟動(dòng)電源開(kāi)關(guān)，按下“力測(cè)”按鈕 緩慢地將轉(zhuǎn)向盤(pán)由一端盡頭轉(zhuǎn)到另一端盡頭，則儀器開(kāi)始定時(shí)測(cè)量并顯示儀器上的作用力矩M。 轉(zhuǎn)向系測(cè)試r2M轉(zhuǎn)向力五、實(shí)驗(yàn)方法和步驟（3/3） 2用轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)量?jī)x檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向力和自由轉(zhuǎn)動(dòng)量(2) 轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量的檢測(cè) 頂起前橋，將轉(zhuǎn)向盤(pán)由一端盡頭轉(zhuǎn)到另一端盡頭，記住圈數(shù)，再回轉(zhuǎn)其總?cè)?shù)的一半； 放下前橋，保持轉(zhuǎn)向盤(pán)位置不動(dòng)，將測(cè)試儀安裝好，啟動(dòng)電源并按下“角測(cè)”按鈕； 向一個(gè)方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，直至輪胎開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，停止轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，則儀器自零開(kāi)始測(cè)量并顯示轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。用同樣方法可測(cè)出另一個(gè)方向的轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)