行車指揮機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)

1、行車指揮機(jī)構(gòu)及崗位職責(zé)一、行車指揮機(jī)構(gòu)行車調(diào)度是行車指揮體系的最高指揮者，電力環(huán)控調(diào)度是電力環(huán)控系統(tǒng)的最 高指揮者。二、崗位職責(zé)1、主任調(diào)度職責(zé)1 催促本班行調(diào)的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，傳達(dá)有關(guān)文件、會(huì)議精神，組織本班行調(diào)完成 上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的指揮任務(wù)。2 行車組織：組織各部門按照運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表的要求開展工作， 為乘客的平安出 行提供優(yōu)質(zhì)效勞；監(jiān)控地鐵行車設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，維持正線列車運(yùn)行秩序，確保 列車運(yùn)行平安、正點(diǎn)； 收集并記錄行車設(shè)備的故障信息，做好信息傳遞工作， 確保行車設(shè)備狀態(tài)優(yōu)良，滿足運(yùn)營(yíng)需要；按照行車組織有關(guān)規(guī)章的規(guī)定，協(xié)調(diào)行 車各崗位的運(yùn)作，組織運(yùn)營(yíng)工作的落實(shí)，確保整個(gè)行車系統(tǒng)的正常運(yùn)作。3 應(yīng)急處

2、理：發(fā)生緊急事件或事故時(shí)，制定列車調(diào)整方案并 下達(dá)執(zhí)行，維持 本線最大限度的運(yùn)營(yíng)效勞；如實(shí)記錄應(yīng)急處理經(jīng)過，通報(bào)故障及延誤情況，及時(shí) 調(diào)整列車運(yùn)行，盡快恢復(fù)按圖行車。4施工管理：組織班組施工會(huì)議布置本班施工工作， 及時(shí)協(xié)調(diào)處理施工沖突；組織施工單位按方案施工，監(jiān)督行調(diào)審批軌行區(qū)施工作業(yè)及調(diào)試列車/ 軌道車的開行，落實(shí)平安防控措施，確保施工作業(yè)平安。 5信息通報(bào)：傳達(dá)上級(jí)有關(guān)運(yùn)營(yíng)工作的指示，及時(shí)發(fā)布故障信息，布置、檢查、落實(shí)行車工作方案，確保行車工作順利進(jìn)行。 6監(jiān)控行車設(shè)備運(yùn)作，收集、填寫運(yùn)營(yíng)工作有關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)，作好原始記錄。7及時(shí)有效地完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù)。2、行車調(diào)度職責(zé) 在主任調(diào)度的

3、領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)與效勞指標(biāo)要求， 監(jiān)控行車設(shè) 備運(yùn)作，組織實(shí)施軌行區(qū)施工管理，指揮各部門按照運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表要求開展工作， 確保公司和部門運(yùn)營(yíng)質(zhì)量方針與目標(biāo)貫徹實(shí)施，實(shí)現(xiàn)效勞供應(yīng)平安有序的目標(biāo)。1協(xié)助主任調(diào)度完成班組日常管理工作，協(xié)調(diào)其他各調(diào)度崗位工作，共同完 成運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)任務(wù)。 2監(jiān)控地鐵行車設(shè)備的運(yùn)行情況， 維持正線列車運(yùn)行秩序， 確保列車運(yùn)行安 全、正點(diǎn)。 3按照行車組織有關(guān)規(guī)章的規(guī)定， 協(xié)調(diào)行車各崗位工作， 組 織運(yùn)營(yíng)工作的落 實(shí)，確保整個(gè)行車系統(tǒng)的正常運(yùn)作。 4組織各運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)相關(guān)崗位按照運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表的要求開展工作，更好地為乘客提供優(yōu)質(zhì)效勞。 5及時(shí)、正確處理運(yùn)營(yíng)應(yīng)急事件或事故，最

4、大程度減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響，并如實(shí)記錄處理經(jīng)過，通報(bào)故障及延誤情況， 及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。6負(fù)責(zé)審批軌行區(qū)施工作業(yè)，合理組織軌道車和調(diào)試列車的開行，組織實(shí)施 軌行區(qū)施工，滿足運(yùn)營(yíng)設(shè)備維修需要。7帶著副職和助理行調(diào)收集記錄行車設(shè)備的故障信息，將故障信息及時(shí)反響 給相關(guān)部門，確保行車設(shè)備狀態(tài)良好，滿足運(yùn)營(yíng)需要。 8根據(jù)工種和工作需求， 完成相關(guān)培訓(xùn)且考核合格， 并做好 副職和助理行調(diào) 的培訓(xùn)帶教工作，加強(qiáng)各種運(yùn)營(yíng)應(yīng)急處理的學(xué)習(xí)和演練，提高應(yīng)急處理能力。 9加強(qiáng)施工作業(yè)前的預(yù)想工作， 組織相關(guān)部門按方案施工， 確保施工平安和 提高施工兌現(xiàn)率。 10發(fā)生突發(fā)事件或故障時(shí)向主任調(diào)度提出處理建

5、議， 并根據(jù)主任調(diào)度的指令 合理指揮副職行調(diào)配合自己完成相關(guān)指揮工作。11介入信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備的安裝調(diào)試，對(duì)不合理的地方提出改進(jìn)建議。12完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。三、行車調(diào)度工作范圍 行車調(diào)度按職責(zé)要求，代表昆明地鐵運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理行使運(yùn)營(yíng)指揮權(quán)， 對(duì)所轄線路的列車運(yùn)行、施工管理、應(yīng)急處理、信息通報(bào)等進(jìn)行指揮、協(xié)調(diào)。四、行車調(diào)度工作分工1、正常運(yùn)營(yíng)期間分工 1行調(diào) 1 主要負(fù)責(zé)列車運(yùn)行控制，接聽列車司機(jī)的無線電臺(tái)，并向司機(jī)發(fā)布相關(guān)行車指令。 2行調(diào) 2 主要負(fù)責(zé)接聽車站、車場(chǎng)等的有線 ，并向車站、車場(chǎng)發(fā)布相關(guān) 行車指令， 向車站、車場(chǎng)、效勞熱線、維修調(diào)度等通報(bào)行車相關(guān)信息； 在 MMI 不 能正常顯示或

6、不能自動(dòng)鋪畫運(yùn)行圖時(shí)，通知車站報(bào)點(diǎn)并鋪畫運(yùn)行圖。2、非正常情況下分工 1行調(diào) 1 主要負(fù)責(zé)對(duì)列車司機(jī)的處置指揮， 并向行調(diào) 2、主任調(diào)度及其他調(diào) 度員通報(bào)。2行調(diào) 2 主要負(fù)責(zé)對(duì)車站的處置指揮， 并向行調(diào) 1 主任調(diào)度及其他調(diào)度員、 運(yùn)轉(zhuǎn)值班員、車站等通報(bào)。 3在行調(diào) 1 處理列車故障時(shí)，行調(diào) 2 接到故障信息后，視情況需要扣停后 續(xù)列車、協(xié)助向主任調(diào)度及其他調(diào)度員通報(bào)， 調(diào)整其它列車運(yùn)行，并向車站、 車場(chǎng)等通報(bào)相關(guān)行車信息。 4在行調(diào) 2 處理車站等故障時(shí)，行調(diào) 1 接到故障信息后，視情況需要扣停 相關(guān)列車、協(xié)助向主任調(diào)度及其他調(diào)度員通報(bào)， 調(diào)整列車運(yùn)行。5兩名行調(diào)之間互相配合， 做好溝通，

7、 原那么上一名行調(diào)重點(diǎn) 關(guān)注故障點(diǎn)的處 理，另一名行調(diào)配合， 并重點(diǎn)關(guān)注故障點(diǎn)以外的處理， 工作中防止出現(xiàn)遺漏或重 復(fù)作業(yè)，共同完成行車指揮工作任務(wù)。6在故障時(shí)， 兩名行調(diào)可根據(jù)具體情況進(jìn)行分工， 或由主任 調(diào)度根據(jù)具體情 況進(jìn)行分工。五、行調(diào)與其他崗位1、行調(diào)與電環(huán)調(diào)接口接觸軌停送電： 1運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，行調(diào)根據(jù)?施工通告?填寫?正線停電通知單? ，通過錄音電 話告知電調(diào)接觸軌具備停電條件并申請(qǐng)停電， 電調(diào)確認(rèn) ?正線停電通知單? 填寫 正確并簽名，組織接觸軌停電， 電調(diào)確認(rèn)接觸軌停電完成后通過錄音 向行調(diào) 反響停電情況，并在?正線停電通知單?上填寫完成時(shí)間并簽名交行調(diào)。2首列車出場(chǎng)前半小時(shí)，行

8、調(diào)確認(rèn)送電區(qū)域具備送電條件后填寫?正線送電 通知單?，通過錄音 向電調(diào)申請(qǐng)接觸軌送電，電調(diào)確認(rèn)?正線送電通知單? 填寫正確并簽名， 組織接觸軌送電， 電調(diào)確認(rèn)接觸軌送電完成后通過錄音 向 行調(diào)反響送電情況，并在?正線送電通知單?上填注完成時(shí)間并簽名交行調(diào)。3接觸軌停 /送電完成后，行調(diào)須通知有關(guān)車站、車場(chǎng)停 / 送電情況。 4應(yīng)急搶險(xiǎn)時(shí)， 行調(diào)通過錄音 口頭通知電調(diào)停電； 如發(fā) 生危及設(shè)備或人 身平安的供電故障時(shí)，電調(diào)告知行調(diào)后即可停電。5當(dāng)供電設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致接觸軌不能以正常方式供電時(shí)，電調(diào)應(yīng)立即通知 行調(diào)，并提供供電方案，經(jīng)主任調(diào)度同意后， 調(diào)整供電方式。2、行調(diào)與維調(diào) 1行調(diào)接報(bào)設(shè)備故障

9、時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知維調(diào)，對(duì)于影響供電、 環(huán)控系統(tǒng)運(yùn)行的 故障需同時(shí)通報(bào)電調(diào)。2維調(diào)接報(bào)故障信息后，應(yīng)及時(shí)將處理情況通報(bào)行調(diào)。 3運(yùn)營(yíng)期間需搶修時(shí)， 行調(diào)向維調(diào)發(fā)布搶修命令。 維調(diào)接到 搶修命令后根據(jù) 行調(diào)安排進(jìn)行搶修，并隨時(shí)將搶修情況通報(bào)行調(diào)。3、行調(diào)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員 1運(yùn)營(yíng)開始前，運(yùn)轉(zhuǎn)值班員向行調(diào)提供當(dāng)天列車出入庫方案，并在 HMI 上編制列車出入庫方案， 并根據(jù)運(yùn)行圖及出入庫方案要求， 按時(shí)組織列車至出入段 線轉(zhuǎn)換軌，行調(diào)根據(jù)運(yùn)行圖要求，組織列車出場(chǎng)投入運(yùn)營(yíng)。 2列車回庫前， 行調(diào)與運(yùn)轉(zhuǎn)值班員確認(rèn)回庫條件， 按回庫順 序組織列車至出 入段線轉(zhuǎn)換軌，運(yùn)轉(zhuǎn)安排列車回庫。 3當(dāng)車場(chǎng)施工影響正線或正線施工影響車場(chǎng)時(shí)，行調(diào) / 運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)及時(shí)告知對(duì)方， 征得對(duì)方同意前方可批準(zhǔn)施工。4、行調(diào)與車站值班員 1每日運(yùn)營(yíng)前， 行調(diào)組織各車站進(jìn)行運(yùn)營(yíng)前檢查， 車站值班 員向行調(diào)匯報(bào)運(yùn) 營(yíng)前檢查結(jié)果。2車站行車相關(guān)設(shè)施設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，及時(shí)進(jìn)行先期處置， 并向行調(diào)匯報(bào)，根據(jù)行調(diào)指令進(jìn)行處置。 3行調(diào)向車站值班員發(fā)布調(diào)度命令， 車站根據(jù)調(diào)度命令執(zhí)行并反響執(zhí)行情況。 4夜間施工時(shí)，車站值班員負(fù)責(zé)審核施工申請(qǐng)單，落實(shí)施工防護(hù)要求，并向行調(diào)請(qǐng)銷點(diǎn)。5、行調(diào)