2019年工程師職稱申報(bào)工作總結(jié)_模板

1、2019 年工程師職稱申報(bào)工作總結(jié) _模板任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)- XXX本人 1995 年 7 月畢業(yè)于 XXX 專(zhuān)業(yè)，學(xué)制 XXXX 年。在 XXX 畢業(yè)后先后在 XXXX 等 地方一直從事船舶檢驗(yàn)工作。 1996 年獲助理工程師職稱。 1997 年 1 月于 XXX 被評(píng)為 96 年 度先進(jìn)工作者， 1998 年 2 月于 XXXX 被評(píng)為 97 年度先進(jìn)工作者， 1999 年 1 月于 XXXX 被 評(píng)為 98 年度先進(jìn)工作者， 1999 年 9 月于 XXXX 被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員， 2000 年 1 月于 XXX 被 評(píng)為 1999 年度先進(jìn)工作者， 2000 年 12 月于 XXX

2、 被評(píng)為 2000 年度先進(jìn)工作者， 2002 年 1 月于 XXXX 被評(píng)為 2001 年度優(yōu)秀黨員， 2003 年 1 月于 XXX 被評(píng)為 2002 年度優(yōu)秀黨員， 2004年 1月于 XXX 被評(píng)為 2003 年度優(yōu)秀黨員， 2001年在抗洪救災(zāi)工作中被 XXXXX 黨委 評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗(yàn)船師傳授經(jīng)驗(yàn)，加上自己刻苦學(xué)習(xí)， 勤奮鉆研，在檢驗(yàn)工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績(jī)?，F(xiàn)將這些年來(lái)主要技術(shù)工作總結(jié)如下：一、船舶建造檢驗(yàn)工作 船舶建造質(zhì)量的高低，直接影響到船舶的使用壽命和營(yíng)運(yùn)安全。船舶建造質(zhì)量主要由圖 紙?jiān)O(shè)計(jì)、 建造工藝和檢驗(yàn)監(jiān)督三方面決定，

3、而船舶在建造過(guò)程中是否按圖施工、 是否按認(rèn)可 或先進(jìn)工藝施工， 等等， 這些都與驗(yàn)船師的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平有關(guān)， 可見(jiàn)驗(yàn)船師的檢驗(yàn)工作 直接關(guān)系到船舶的建造質(zhì)量。 在 1993 年至 1996 年實(shí)習(xí)和工作初期， 我分別在 XXXX 船廠、 XXX 船廠、 XX 船廠對(duì)船舶設(shè)計(jì)、放樣、裝配焊接等等船舶的工藝流程進(jìn)行了實(shí)踐。并跟 隨驗(yàn)船師對(duì)包括千噸級(jí) “XXX 五運(yùn)司 8”等幾十艘建造船舶進(jìn)行了實(shí)踐檢驗(yàn)，掌握了轄區(qū)內(nèi) 船舶的建造檢驗(yàn)技能。 在任助理工程師幾年來(lái)， 獨(dú)立檢驗(yàn)建造船舶二十余艘， 其中包括客船、 貨船、工作船等類(lèi)型。在工作中，我充分認(rèn)識(shí)到科學(xué)的工作程序和嚴(yán)格的管理是保證船舶建造質(zhì)量的重要

4、，原來(lái)部分船廠管理較為混亂，檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生返工現(xiàn)象較多，影響了 船舶建造速度和船廠的效益，在工作中我經(jīng)過(guò)思考，與船廠協(xié)商，制定出“技術(shù)工人 船廠質(zhì)檢員 -驗(yàn)船師 ”的三級(jí)報(bào)檢制度， 有針對(duì)性的把規(guī)范要求發(fā)放到技術(shù)工人手中， 在船舶建造中的幾個(gè)重要步驟按三級(jí)報(bào)任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)檢制通過(guò)檢驗(yàn)后， 方能進(jìn)行下步施工， 實(shí)踐證明， 采用這個(gè)措施后， 返工現(xiàn)象大大降低， 提高質(zhì)量和效益， 收到了船廠的歡迎。 船舶檢驗(yàn)過(guò)程其實(shí)是執(zhí)行規(guī)范的過(guò)程， 但執(zhí)行規(guī)范決 不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對(duì)問(wèn)題做出恰當(dāng)?shù)奶幚怼Ｔ跈z驗(yàn)工作中， 我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利

5、益。一次在船舶改建檢驗(yàn)中， 該船進(jìn)行加長(zhǎng)、 加寬， 原實(shí)肋板強(qiáng)度不能滿足要求， 設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)采用增加實(shí)肋板腹板高 度的做法來(lái)滿足要求，但在實(shí)際施工中，該設(shè)計(jì)工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無(wú)法保證。我 經(jīng)過(guò)研究， 提出在原實(shí)肋板面板上增加一扁鐵， 達(dá)到增加實(shí)肋板面板尺寸， 滿足強(qiáng)度要求的 變更設(shè)計(jì)， 該變更設(shè)計(jì)得到上級(jí)檢驗(yàn)部門(mén)的審核通過(guò)， 施工上大大減少了強(qiáng)度， 加快了施工 進(jìn)程，船東、廠方均很滿意。在工作中我特別注意對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行研究，想方設(shè)法解決它。一次在“ XXX181”傾斜試驗(yàn)中， 把移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)， 船舶沒(méi)能完全回復(fù)到原先平衡位置， 保持傾 斜了一個(gè)很小角度。 開(kāi)始以為

6、船上物體滑移所至， 但檢查后沒(méi)有。 雖然只是很小角度， 我并 沒(méi)有放過(guò)， 相信其中必定有原因。打開(kāi)艙室仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)該船在尾艙內(nèi)有一隔離空倉(cāng)，為 了讓船舶試航時(shí)能在空載情況螺旋槳不露出水面保持航行性能，船東對(duì)該艙進(jìn)行灌水壓載， 使船尾部加大吃水。 傾斜試驗(yàn)前船舶曾進(jìn)行排出倉(cāng)底水但沒(méi)干凈。 傾斜試驗(yàn)時(shí)， 該艙內(nèi)積水 移向了另一邊， 在將移動(dòng)到船舶另一舷的壓鐵移回原處時(shí)， 由于船底縱向骨架的阻攔， 雖然 在骨架間有流水孔， 但回流速度緩慢， 致使倉(cāng)內(nèi)一邊積水使船舶沒(méi)能回到原平衡位置， 保持 了一個(gè)很小的傾斜角度。問(wèn)題緣由找到了，我即要求船舶清空該倉(cāng)內(nèi)積水后重做試驗(yàn)，結(jié)任現(xiàn)職以來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)果令

7、人很滿意。在檢驗(yàn)隆安船廠建造的 “隆安水運(yùn) 12”船時(shí)，進(jìn)行操舵試驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn) 左右滿舵時(shí)舵桿明顯擺動(dòng)， 經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)觀察， 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動(dòng)的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不 太合理， 下舵承座安裝位置處于扶強(qiáng)材之間， 在滿舵時(shí)舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所 致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi) 側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見(jiàn)。 后經(jīng)重新試驗(yàn)， 情況良好，該船營(yíng)運(yùn)多年 來(lái)，舵系從未發(fā)生問(wèn)題。二、營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn) 營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)是船檢工作的一個(gè)重要方面，在船舶檢驗(yàn)的實(shí)際工作中，很大一部分工 作是對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的檢驗(yàn)， 而且營(yíng)運(yùn)船舶的技術(shù)狀況較之新建船舶更為復(fù)

8、雜， 在業(yè)務(wù)技術(shù)水平 方面對(duì)驗(yàn)船人員的要求更高。 因此， 從事?tīng)I(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的驗(yàn)船人員不但要掌握和運(yùn)用有關(guān)新 建及營(yíng)運(yùn)船舶檢驗(yàn)的所有規(guī)范規(guī)則和規(guī)程， 而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題的 能力。任助理工程師以來(lái)，我共對(duì)船舶進(jìn)行營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn) 1000 艘次，包括客船、普通貨船、油 船、工程船、拖輪、汽車(chē)渡船、砂石船、鄉(xiāng)鎮(zhèn)圩橫渡船等船舶類(lèi)型，在工作中，一如既往的 認(rèn)真細(xì)致，善于思考，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加與解決，清除了大量事1 2 3 下一頁(yè)關(guān)于開(kāi)展 “百日安全無(wú)事故 ”活動(dòng)工作總結(jié) sO100市交通局：我公司根據(jù)清遠(yuǎn)市交通局 關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開(kāi)展 “百日安全無(wú)事故活動(dòng) ”的緊急通 知（清市交 20

9、05175 號(hào)）和英德市交通局關(guān)于印發(fā)英德市交通行業(yè)開(kāi)展 “百日安全無(wú)事 故”活動(dòng)方案的通知 （英交字 2005106 號(hào)）的文件精神，本著把安全工作擺在工作中的首 位，以江澤民同志 “安全責(zé)任重于泰山 ”的重要思想為指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行 “安全第 一、預(yù)防為主 ”的方針，結(jié)合本公司的實(shí)際，制定活動(dòng)方案，實(shí)施方案，現(xiàn)活動(dòng)總結(jié)如下：一、 領(lǐng)導(dǎo)重視，提高認(rèn)識(shí)。公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真學(xué)習(xí)清遠(yuǎn)市交通局 關(guān)于印發(fā)清遠(yuǎn)市交通行業(yè)開(kāi) 展“百日安全無(wú)事故活動(dòng) ”的緊急通知（清市交 2005175 號(hào)）和英德市交通局關(guān)于印發(fā)英 德市交通行業(yè)開(kāi)展 “百日安全無(wú)事故 ”活動(dòng)方案的通知 （英交字 2005106 號(hào)）的文

10、件精神， 以“三個(gè)代表 ”重要思想來(lái)指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行 “安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，堅(jiān)持 “安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全 ”和 “以人為本，關(guān)愛(ài)生命 ”的原則，牢固樹(shù)立 “安全事故猛于 虎，安全責(zé)任大于天 ”的思想，高度認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性和必要性。對(duì)公司全體員工宣 傳“百日安全無(wú)事故 ”活動(dòng)思想。 又分別在 9月 13日和 29日和交警大隊(duì)， 含光中隊(duì)、 青塘中 隊(duì)在含光鎮(zhèn)政府會(huì)議室和橋頭英東中學(xué)會(huì)議室召開(kāi)了英西北和英東線各經(jīng)營(yíng)承包者和駕駛 員，加強(qiáng)安全思想教育，提高安全行車(chē)意識(shí)，做好車(chē)輛的 “例檢 ”工作，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，杜絕帶病運(yùn)行的現(xiàn)象，嚴(yán)禁客車(chē)超載、超速，確保行車(chē)安

11、全，防止重、特大交通事故的 發(fā)生。二、嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛例檢制度，加大對(duì)安全隱患的排查整治工作，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良 好。公司為確保在 “百日安全無(wú)事故 ”活動(dòng)、 “十一 ”黃金周期間的行車(chē)安全，嚴(yán)格要求客車(chē) 駕駛員做好對(duì)車(chē)輛 “出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后 ”的例檢工作。在 9 月 26 日至 10 月 7 日，公司 安技部人員連同通利達(dá)的安全檢查人員一起到各線路進(jìn)行排查整治， 加大對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)的檢查 力度，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的車(chē)輛有： 光頭胎 10臺(tái)次、方向球頭松 11臺(tái)次，鋼板斷裂 1 臺(tái)次， 燈光不全 2 臺(tái)次，無(wú)滅火器、標(biāo)志牌 2 臺(tái)次， 對(duì)不能現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的車(chē)輛進(jìn)行停班修復(fù)，要求修 理研廠修理后回報(bào)公司

12、。直至公司安技部安檢人員復(fù)檢合格后，才能進(jìn)行上路營(yíng)運(yùn)。還在 9 月 26 至 28 日，對(duì)所有的營(yíng)運(yùn)客車(chē)隨車(chē)安全設(shè)備做了專(zhuān)項(xiàng)排查整治。三、 做好對(duì)車(chē)輛的維護(hù)工作， 確保節(jié)日行車(chē)安全。 為切實(shí)做好國(guó)慶節(jié)日前后的安全生產(chǎn)工 作，防范重、特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生， 特別是防止由機(jī)械技術(shù)狀況的良好，堅(jiān)決杜絕帶病 運(yùn)行的現(xiàn)象。公司從 9月20日至 9月30日要求各車(chē)主對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車(chē) (包括掛靠營(yíng)運(yùn)客車(chē)) 進(jìn)行一次全面的四輪保養(yǎng)、 維護(hù)檢修工作， 特別是對(duì)后橋司筒、 方向系統(tǒng)、 剎車(chē)系統(tǒng)的檢修， 及時(shí)排除存在的安全隱患， 確保了營(yíng)運(yùn)客車(chē)在國(guó)慶節(jié)前后有良好的技術(shù)性能， 杜絕營(yíng)運(yùn)客車(chē) 帶病行駛，防止由技術(shù)狀況引

13、發(fā)的行車(chē)事故，在“十 一 ”黃金周期間，沒(méi)有出現(xiàn)任何大小安全事故，確保了人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。四、吸取事故教訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全知識(shí)教育的落實(shí)工作。公司認(rèn)真吸勸8 2粵”RP2305 由于車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者私自聘請(qǐng)社會(huì)司機(jī)且駕駛員駕駛技術(shù)太差，安全意識(shí)不強(qiáng)，導(dǎo)致車(chē) 輛翻落左邊 1 米深的田基， 造成 2 人受輕傷及車(chē)輛損壞的一般交通事故的教訓(xùn)， 公司通過(guò)安 全例會(huì)和宣傳， 加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員安全行車(chē)知識(shí)的教育， 吸勸 82道”路交通事故的教訓(xùn)， 對(duì) 司乘人員作息情況進(jìn)行監(jiān)督，防止駕駛員疲勞、酒后或帶病上崗， 達(dá)到安全行車(chē)， 保障國(guó)家 財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命安全。以上是我公司在 “百日安全無(wú)事故 ”和 “

14、十.一”期間所做的安全生產(chǎn)工作， 雖然取得了一定的 成績(jī)，但營(yíng)運(yùn)客車(chē)使用光頭胎、駕駛員在行車(chē)中隨意打手機(jī)、超速、超載、越線行駛等違章 行為， 乘務(wù)員在發(fā)車(chē)前不到車(chē)尾指揮倒車(chē)， 不關(guān)好車(chē)門(mén)等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生， 存在一定的安全生 產(chǎn)隱患，今后， 公司加大對(duì)安全生產(chǎn)的檢查力度， 加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全行車(chē)教育，提高安 全行車(chē)教育，提高安全行車(chē)意識(shí)，繼續(xù)宣揚(yáng) “百日無(wú)事故 ”精神， 對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng) 整治，做到安全生產(chǎn)工作警鐘長(zhǎng)鳴，長(zhǎng)抓不懈，確保安全生產(chǎn)。二 00 五年十月二十日抄報(bào)：英德市交通局，安全生產(chǎn)股，英德市交通管理總站留學(xué)總結(jié)時(shí)間總是慢慢的流走， 我也隨著時(shí)間的步伐慢慢成熟長(zhǎng)大。 眼看畢業(yè)

15、回國(guó)的時(shí)間已經(jīng)開(kāi) 始著倒計(jì)時(shí)了。在 2006 年 6 月 24 日，我和同學(xué)們一同來(lái)到了泰國(guó)。 才到泰國(guó)的第一眼， 就覺(jué)得這個(gè)國(guó) 家的人好少啊， 土地也很平坦。 每個(gè)人都是那么的友善， 只要你和他們有一個(gè)眼神的交匯他 們就會(huì)給你一個(gè)淳樸的微笑。 之后見(jiàn)到了來(lái)接我們的泰國(guó)老師和幾位師兄師姐， 然后我們就 上了學(xué)校的校車(chē)，從那一刻，開(kāi)始了我們?cè)谔﹪?guó)留學(xué)的學(xué)習(xí)生涯。四年的留學(xué)生涯， 的確有時(shí)候能讓人覺(jué)得羨慕， 有時(shí)候自己又會(huì)覺(jué)得四年是多么的漫長(zhǎng)。 在這個(gè)陌生又沒(méi)有的親朋好友的過(guò)度要生活下去， 雖然結(jié)識(shí)了很多新的朋友， 接觸了很多新 的事物，既體會(huì)到了身處異國(guó)他鄉(xiāng)的新鮮與興奮，也領(lǐng)略了只身在外時(shí)的那份

16、孤獨(dú)與鄉(xiāng)愁。 我開(kāi)始了不習(xí)慣。 畢竟大家都是出自在獨(dú)生子女的環(huán)境中， 大家都習(xí)慣了以自我為中心的角 色?？墒堑搅诉@里我們都必須改變， 因?yàn)樵谶@只有我們這些的中國(guó)孩子， 所以我們只能團(tuán)結(jié) 在一起，互相幫助。 時(shí)間慢慢的過(guò)去我們也熟悉了自己現(xiàn)在的角色。只是每當(dāng)回去一次，家 人都會(huì)很高興的說(shuō)道，真的變了，變的懂事多了， 變得像大人了成熟了。但是他們卻不知道 的是在泰國(guó)的那些日子， 一開(kāi)始我們一遇到什么事情就向家里面抱怨， 弄的大人們也是很擔(dān) 心著我們，在久而久之的日子里，所發(fā)生的大多數(shù)人還是選著了自己解決。()這樣以來(lái)我們不當(dāng)熟悉了那個(gè)角色， 還是真正的成為了那個(gè)角色的人。 在后面的日子里大家都有了

17、一些泰 國(guó)朋友， 這樣也對(duì)我們現(xiàn)在的現(xiàn)狀有些細(xì)微的改變， 大家生活的空間不在那么的狹小了， 因 為從泰國(guó)朋友那里知道了些好玩的地方。 這樣我們都能去看看玩玩， 不過(guò)去的最多的地方還 是清邁。因?yàn)闅鉁叵鄬?duì)的沒(méi)有中部， * 那么的熱。還有一個(gè)就是距離我們生活的南邦市不遠(yuǎn)， 所以清邁是一個(gè)對(duì)于我們這些學(xué)生喜歡去的一個(gè)地方。在泰國(guó)的感受還有就是他們的節(jié)日， 大大小小的節(jié)日對(duì)于泰國(guó)人來(lái)說(shuō)都是那么熱鬧和隆重， 同時(shí)我們都也跟著融入了進(jìn)去。 在那 些節(jié)日的時(shí)候，有好玩的東西買(mǎi)，和我們平時(shí)都愛(ài)吃的食物。說(shuō)到泰國(guó)的食物真的很不錯(cuò)， 一開(kāi)始的時(shí)候不習(xí)慣， 慢慢的我們都喜歡上了泰國(guó)的食物。 很多時(shí)候我們學(xué)校會(huì)組織些

18、活動(dòng) 給我們， 泰語(yǔ)節(jié)，那天會(huì)有泰語(yǔ)方面的知識(shí)， 和表演。 還可以讓學(xué)生們?nèi)タ梢宰杂傻臄[地?cái)偅?開(kāi)鋪?zhàn)?，自己做飯自己賣(mài)，也有很多以賺錢(qián)為目地的娛樂(lè)活動(dòng)。還有就是水燈節(jié)的游街，水 燈節(jié)在泰國(guó)也同樣是個(gè)大的節(jié)日。 主要的就是大家去到河邊看看表演， 然后放下水燈和孔明 燈來(lái)許愿保平安的。 總之學(xué)習(xí)之余我參加很多的活動(dòng)有機(jī)會(huì)認(rèn)識(shí)了一些泰國(guó)朋友， 體會(huì)到一 些其它的泰國(guó)風(fēng)土人情， 例如泰國(guó)的農(nóng)村生活、 泰國(guó)人工作之余的周末生活、 泰國(guó)的婚禮儀 式、泰國(guó)工藝品制作等等，受益匪淺。四年的學(xué)習(xí)，一年比一年的難度大， 畢竟是學(xué)語(yǔ)言的，如果想偷偷懶的話，那專(zhuān)業(yè)課上 的東西就都聽(tīng)不懂了。 這樣使得我在學(xué)習(xí)的方面也得

19、到了一很好的方法， 對(duì)于每一個(gè)不同的 學(xué)科應(yīng)該怎樣去學(xué)懂它。 我們?cè)谶@接受的是泰國(guó)式的教育， 大家都很開(kāi)心， 因?yàn)樗麄兊慕虒W(xué) 方式都是屬于寓教于樂(lè)的。 在加上老師們的用心， 我的泰語(yǔ)水平還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的。 在這四 年內(nèi)不當(dāng)學(xué)習(xí)了泰語(yǔ)方面和專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)，同時(shí)四年內(nèi)我也學(xué)習(xí)到了泰國(guó)的文化和生活。 泰國(guó)是個(gè)很注重禮儀的國(guó)家， 每個(gè)人看上去都那么的有禮貌。 還有他們對(duì)佛教的虔誠(chéng)的敬仰， 所以顯得他們的從容和知足。總而言之， 在泰國(guó)四年的學(xué)習(xí)生活讓我學(xué)到了很多東西， 在生活上的獨(dú)立， 學(xué)習(xí)的方法。 在這認(rèn)識(shí)了很多朋友， 豐富了自己的人生閱歷。 感謝親愛(ài)的學(xué)校和老師， 是你們的幫助和關(guān) 心使我在出國(guó)留學(xué)

20、時(shí)候，開(kāi)拓了視野，增加了學(xué)識(shí)，鍛煉了能力，從而提升了自己。同時(shí)讓 我感受到了， 在異國(guó)他鄉(xiāng)的那一份孤獨(dú)的思念祖國(guó)的感受， 讓我的人生多了一次難以忘懷的 經(jīng)歷。留學(xué)申請(qǐng)推薦信范文我的海外留學(xué)生活大學(xué)生出國(guó)留學(xué)意向調(diào)查 “安全生產(chǎn)月 ”活動(dòng)小結(jié)青少年是祖國(guó)的未來(lái)和家庭的希望， 為他們提高安全的生活空間， 建立一個(gè)安全的生活、 學(xué)習(xí)環(huán)境， 使他們呢功能艱苦、 幸福成長(zhǎng)，既是教育工作者和家長(zhǎng)的職責(zé)， 也是全社會(huì)的責(zé) 任。隨著社會(huì)的發(fā)展，中小學(xué)生的活動(dòng)不斷增多， 如何抓好中小學(xué)生的安全工作， 是一件涉 及千家萬(wàn)戶的的大事， 我校響應(yīng)區(qū)教育局推行安全教育的號(hào)召， 開(kāi)展了一系列活動(dòng)。 通過(guò)一 系列的安全教育

21、， 增強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)， 提高自我保護(hù)能力。 現(xiàn)對(duì)我校本周的活動(dòng)進(jìn)行小結(jié)：1、消防演練和緊急疏散演練在進(jìn)行完對(duì)學(xué)生各老師的安全培訓(xùn)后， 我們芳華路小學(xué)又于 6 月 22 日下午進(jìn)行了消防 演練和緊急疏散演練。 當(dāng)天下午三點(diǎn)半， 隨著火警警報(bào)的響起， 學(xué)校各小組隨即進(jìn)行緊急疏 散的預(yù)案， 在事先安排好的情況下， 各位負(fù)責(zé)人迅速到達(dá)自己的崗位， 在各位班主任老師的 協(xié)助之下， 一至四年級(jí)學(xué)生直接撤離到學(xué)校操場(chǎng)上，五、 六年級(jí)的學(xué)生在從教學(xué)樓上， 按演 練的規(guī)定有緊張有序地撤離， 全體師生到達(dá)操場(chǎng)后， 進(jìn)行了滅火演練， 由大隊(duì)輔導(dǎo)員向全體 師生又一次給師生講解了滅火器的使用方法， 并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)滅火演示

22、， 使全校師生更進(jìn)一步地 了解了消防知識(shí)。 通過(guò)此次演練， 當(dāng)以后發(fā)生緊急事件的時(shí)候， 全體老師明確了自己的職責(zé)， 學(xué)生們明確了撤離的方法，從而可以有效地預(yù)防傷亡事件的發(fā)生。2、 “小手拉大手，安全進(jìn)萬(wàn)家 ”活動(dòng)從 6 月 23 日開(kāi)始，學(xué)校大隊(duì)部號(hào)召全校師生， 做“安全生產(chǎn)月 ”義務(wù)宣傳員，走進(jìn)社區(qū)、 家庭。 利用走親訪友之際，向社會(huì)宣傳安全生產(chǎn)知識(shí)和措施，同學(xué)們的熱情和努力，得到了家長(zhǎng)和社會(huì)的一致好評(píng)。3、假期安全常識(shí)學(xué)習(xí)由于暑假即將的到來(lái)，我們特制定了芳華路小學(xué)暑假安全教育材料 ，在放假前對(duì)學(xué) 生進(jìn)行安全常識(shí)的培訓(xùn)， 提高學(xué)生的安全防范意識(shí)， 并讓學(xué)生們?cè)谂嘤?xùn)完進(jìn)行簽字確認(rèn)， 一 方面可以做到不漏下一個(gè)學(xué)生， 另一方面也引起學(xué)生們的重視， 從而對(duì)培訓(xùn)材料上的內(nèi)容更 加留心，以達(dá)到有效預(yù)防不安全事件發(fā)生的目的。通過(guò)這三項(xiàng)活動(dòng)， 我們?nèi)娴貙?duì)學(xué)生、 老師進(jìn)行了安全教育， 相信可以使我們芳華路的 全校師生更加平平安安地度過(guò)每一天。芳華路小學(xué)2012年 6 月 2