城市建筑工程停車場(庫)設置規(guī)則和配建標準

1、浙江省標準城市建筑和道路交通工程停車庫（場）設計、設置規(guī)則（修訂稿）20042004 年 2 2 月1 1目錄1 1總則 .1 12 2城市建筑工程停車庫（場）的一般規(guī)定 .2 23 3城市建筑工程停車庫（場）的總平面布局、布置 .5 54 4建筑工程配建停車位指標體系 .17175 5城市道路交通工程停車庫（場）的一般規(guī)定 .2424附錄A A .3232附錄B B .33332 2總則1.0.11.0.1 為保證城市道路交通安全和暢通，改善城市道路靜態(tài)交通環(huán) 境，使本省大、中、小城市的建筑、 道路交通工程的停車庫 （場） 規(guī)劃、設計、建設符合城市交通組織需要和管理要求，特制定 本規(guī)則。1.

2、0.21.0.2 城市建筑、道路交通工程的停車庫 （場 ）設計、設置，必須保障 交通安全，配置合理，使用方便，并應滿足道路動態(tài)交通、城 市環(huán)境保護、城市防災安全的要求。l.0.3l.0.3 本規(guī)則適用于城市新建、改建和擴建的建筑、道路交通工程中 的停放標準車型的公共停車庫 （場）和專用停車庫 （場 ），特種車 型的停車庫 （場 ）參照執(zhí)行。1.0.41.0.4 城市建筑、道路交通工程的停車庫 （場 ）的設計、設置，除執(zhí)行 規(guī)則外，尚應符合國家及本省現(xiàn)行的有關設計標準和規(guī)范要 求。3 32 城市建筑工程停車庫（場）的一般規(guī)定2.0.12.0.1 城市大型建筑工程項目，建設單位在向城市規(guī)劃行政主管

3、部門報批選址意見書或項目規(guī)劃設計方案時，應征求公安交通管理 部門意見，并提供交通影響評估報告書。城市大型建筑工程項目指： （1 1）規(guī)劃城市中心區(qū)內，建筑規(guī)模超過 1 1 萬平方米的大型公建 項目及超過 5 5 萬平方米的居住類項目； （2 2）規(guī)劃城市副中心區(qū)、衛(wèi)星城中心區(qū)內，建筑規(guī)模超過 3 3 萬 平方米的大型公建項目及超過 1010 萬平方米的居住類項目； （ 3 3）除上述（ 1 1）、（2 2）以外的城市其他地區(qū)，建筑規(guī)模超過 5 5 萬平方米的大型公建項目及超過 2020 萬平方米的居住類項目； （4 4）交通樞紐、停車泊位在 300300 輛以上的城市大型汽車停車庫 （場） 等

4、城市交通設施項目； （5 5）上述公建、住宅和城市交通設施項目的改建擴展項目。2.0.22.0.2 城市公共建筑、居住建筑的配建停車庫 （場 ）應與主體建筑位于 道路的同側， 并在建筑項目用地范圍之內， 服務半徑不宜超過 300m300m。2.0.32.0.3 城市公共建筑、居住建筑的配建專停車庫 （場）出入口，應和建 筑基地出入口、主體建筑主要人流出入口以及基地內道路之間有合理通暢的交通關系2.0.42.0.4配建的停車庫（場）建設應當與主體工程同時設計、同時施工、 4 4同時使用。停車場驗收不合格的，主體工程不得投入使用。2.0.52.0.5公共建筑和停車庫（場）的平面設計，必須按本規(guī)則第

5、三章的有 關規(guī)定和國家標準 GB5768GB5768 19991999道路交通標志和標線的 規(guī)定，標明場內通道、車輛及人流路線走向、出入口交通組織、 停車車位、交通標志、標線和交通安全等設施 。2.0.62.0.6停車庫（場）的設計采用標準車型應符合表 2.0.62.0.6的規(guī)定。停車庫（場）設計車型外廓尺寸表2.0.6外廓尺寸（m）車型項目總長總 寬總高微型汽車3.501.601.80機小型汽車4.801.802.00動中型汽車9.002.503.20 (4.00)車大型客車12.002.503.20絞接客車18.002.503.20非機動車自行車1.900.601.20注：1.1.二輪摩托

6、車按2 2輛自行車尺寸計算。2.2. 助動車按1.21.2輛自行車尺寸計算。3.3. 三輪車按2.52.5輛自行車尺寸計算。4.4. 括號內尺寸用于中型貨車。2.0.72.0.7停車場場地應平整、堅實、防滑，并應滿足排水要求，符合城 市交通、防火和環(huán)境保護要求。地下汽車停車庫應避開地下水 位過高或地質構造特別復雜的地段以及不良地質地帶，避開巳有的地下公用設施主干管、線。2.0.82.0.8 停車場的設計方案， 須報本市、 縣城市規(guī)劃管理部門審核， 并 應征得本市、縣公安交通管理部門同意。 停車場建成后， 須經(jīng) 5 5本市、縣城市規(guī)劃管理部門、 公安交通管理部門審查驗收合格 方準使用。2.0.9

7、2.0.9 因特殊情況確實不能按 規(guī)則 要求建設配建停車場的， 經(jīng)本 市、縣公安交通管理局部門和規(guī)劃管理部門批準， 可以適當減 少停車場面積，但不宜超過要求的 70%70%。同時必須按少建的停 車場面積，向本市、縣人民政府或其授權機構交納停車場建設 差額費。差額費上繳市、縣財政，用于公共停車設施的建設， 不得挪作他用。差額費標準，由本市、縣規(guī)劃管理部門、公安 管理部門、物價管理部門規(guī)定。2.0.102.0.10 未經(jīng)有關政府部門批準或不按政府部門批準的方案進行停車 場建設的； 或未經(jīng)批準擅自改變停車場使用性質的， 或任意占 用、出租、停用停車場的，均屬違法行為，由城市規(guī)劃行政主 管部門會同公安

8、交通管理部門責令限期改正、 恢復；逾期不改 正、不恢復的，處以每車位 3000030000 50005000元的罰款， 對單位負 責人或直接責任人處 500500 元以下罰款，并申請人民法院強制恢 復。2.0.112.0.11 因維修等原因需臨時停用或部分停用的， 須事先報告本市、 縣 公安交通管理部門。 因特殊情況必須將停車場改作他用的， 須 經(jīng)本市、縣規(guī)劃管理部門和公安交通管理部門同意， 報經(jīng)本市、 縣人民政府或其授權機構批準， 并相應另建停車場。 另建的停 車場面積不得小于原停車場的面積，并應保持合理的服務半 徑。6 63 城市建筑工程停車庫（場）的總平面布局、布置3.13.1 總平面布

9、局3.1.13.1.1建筑工程總平面應保證基地內有車輛環(huán)通道路或回轉場地， 并 符合機動車流與上下客及停車庫 （場）之間交通組織的要求。基 地內部道路應設雙車道， 供小型車通行的寬度不應小于 6.0m6.0m， 供大型車通行的寬度不應小于 7.0m7.0m。回轉道路場地應保證轉 彎半徑不小于3.0m3.0m，寬度不小于4.0m4.0m。當停車數(shù)小于5050輛 時，可采用單車道，寬度不應小于 3.5m3.5m，但在人流上下客處， 應設雙車道，其長度不宜小于 20m20m。當停車數(shù)大于500500輛時， 主要道路寬不應小于 9.0m9.0m。3.1.23.1.2基地內道路宜采取工程措施限制車速，確

10、保交通安全。3.1.33.1.3吸引有大量出租車的火車站、長途汽車站、港口碼頭、航空港 口、體育中心、會展中心等公共建筑，當出租車停車數(shù)大于等 于 5050 輛，應在主體建筑人流主出入口處設置專用的出租車排 隊候客車道，候客車道寬度不應小于 3.0m3.0m，可有多個車道組 成，其總長度應按公式 3.1.33.1.3計算，每條車道最小長度不應小 于 20m20m。L=0.25nL=0.25n（m m）（3.1.33.1.3）式中：L候客車道長；（m）n 核定總停車數(shù)；n50。3.1.43.1.4大型的旅館、飯店、娛樂場所、辦公、超市、商場、醫(yī)院等公 共建筑，應在主體建筑人流主出入口處 （基地內

11、 ）設置不少于 3 3 7 7個以上專用的出租車候客位。3.1.53.1.5當停車數(shù)大于等于 3030 輛時，車輛上下客人流處與基地出入口 之間的距離不宜小于 20m20m。3.1.63.1.6城市中心區(qū)內的配建機動車停車庫 （場 ），地面包括首層平面停 車位不宜小于總停車數(shù)的 10%10% ，城市一般地區(qū)不宜小于總停 車數(shù)的 15%15% 。3.1.73.1.7位于交叉路口的建筑物、 構筑物和綠化等， 除按規(guī)劃要求后退 道路紅線外，在其1.2m1.2m至5m5m高的范圍內還須滿足國家標準 城市道路設計規(guī)范有關視距三角形的要求。3.1.83.1.8商場、飯店和賓館等有大量貨物裝卸的公共建筑，

12、應在基地內 部道路上設置裝卸車位，并符合下列要求：3.1813.181商場按每3000m3000m2建筑面積設置一個裝卸車位，不足 3000m3000m2 的則按一個裝卸車位設置。當裝卸車位超過 3 3 個時，每增加 10000m10000m2設置1 1個裝卸車位，當裝卸車位超過6 6個時，每增加 15000m15000m2設置1 1個裝卸車位。3.1.8.23.1.8.2旅館、飯店每10000m10000m2建筑面積設置一個裝卸車位，不足10000m10000m2的則按一個裝卸車位設置。當裝卸車位超過3 3個時，每增加20000m20000m2設置1 1個裝卸車位。3.1.8.33.1.8.

13、3裝卸車位尺寸為4.0m4.0m x 8.0m8.0m。3.1.8.43.1.8.4裝卸車位必須出入方便，同時周圍應有一定的作業(yè)空間。3.1.93.1.9加油站、洗車場等，必須在基地內設置不得少于2 2條的排隊車道，每條車道長度宜大于 30m30m。3.1.103.1.10停車庫（場）、工廠、倉庫等在基地入口以內30m30m范圍不得設置 8 8加油站、收費口、計量工具等有礙交通暢通的設施。收費口數(shù) 不宜少于車道數(shù)的2 2倍。3.1.113.1.11停車庫（場）內的機動車與非機動車停車區(qū)應分開設置，在車庫 內同一平面時，應用分隔設施將其完全隔離。3.1.123.1.12基地內部道路及出入口的設計

14、，應避免機動車從道路倒退駛入 基地，或從基地倒退駛向城市道路。3.1.133.1.13停車庫（場）的人行通道設計應充分考慮殘疾人的無障礙設施。符合相應的國家標準。3.1.143.1.14對社會開放的機動車停車庫（場）宜設置自動收費系統(tǒng)、廣播系 統(tǒng)和駕駛員休息室。3.23.2基地出入口3.2.13.2.1基地位于城市快速道旁時，基地出入口禁止設在快速道上，應 通過輔道解決。3.2.23.2.2基地位于城市主干路與次干路、支路相交的位置旁，出入口應 設在次干路和支路上，基地位于次干路和支路相交的位置旁， 出入口應設在支路上；出入口不宜設置在主干路上，確需在主 干路上設置時，距離交叉口轉彎園弧的起端

15、不應小于80m80m或在基地的最遠端。在次干路上設置出入口，距離交叉口轉彎園 弧的起端不應小于50m50m或在基地的最遠端。在支路上設置出入口，距離與主干路相交的交叉口轉彎園弧的起端不宜小于50m50m，距離與次干路相交的交叉路口轉彎園弧的起端不宜小于 30m30m,距離與支路相交的交叉路口轉彎園弧的起端不宜小于 20m20m。9 93.2.33.2.3基地出入口距地鐵出入口、人行橫道線、人行過街天橋、人行 地道應保持不小于30m30m的距離；距鐵路道口、橋梁、隧道引 道端點等，應保持不小于50m50m的距離；距公交車站應保持不 小于15m15m的距離。3.2.43.2.4基地出入口與城市道路

16、相交的角度應為 7575 9090，且有良好 的通視條件（如圖324324）。圖3.2.3基地出入口的規(guī)距3.2.53.2.5在城市道路上設置的機動車雙向行駛的出入口車行道寬度宜為710710m m，單向行駛的出入口車行道寬度宜為57m57m。3.2.63.2.6在城市主、次級道路上設置的機動車出入口數(shù)應符合下列規(guī)疋：3.2.6.13.2.6.1當機動車停車泊位數(shù)小于等于 5050輛時，宜設一個。3.2.6.23.2.6.2當機動車停車泊位數(shù)大于5050輛小于等于300300輛時，可設2 2個3.2.6.33.2.6.3當機動車停車泊位數(shù)大于300300輛小于等于500500輛時，應設2 2

17、個以上出入口，不宜超過 3 3 個，且出口和入口應分開設置。3.2.6.43.2.6.4 當機動車停車泊位數(shù)大于 500500 輛時，出入口數(shù)不得少于 2 2個， 不宜超過 4 4 個，并宜分別布置在不同的城市道路上。3.2.6.53.2.6.5 基地機動車出入口之間凈距不應小于 20m20m。3.2.6.63.2.6.6 相鄰二塊基地在用地分界線二側分別設置出入口時，二個出 入口宜合并為一個。10103.2.6.73.2.6.7 可在道路上另設置備用出入口，但備用出入口在城市道路上 不得設置進口坡道，機、非隔離帶不得開口。3.33.3 機動車停車庫出入口3.3.13.3.1基地內配建的機動車

18、停車庫 （場），其出入口不宜直接設置在城 市道路上， 其出入口宜設在基地內部道路上， 并應符合內部交 通組織的需要。3.3.23.3.2機動車停車庫出入口的坡道終點面向城市道路時， 其與城市道路紅線的距離不應小于12.0m12.0m,平行城市道路或與城市道路斜 交時應后退基地的出入口不小于 5.0m5.0m。轉彎半徑不小于7.0m7.0m。3.3.33.3.3 機動車停車庫的出入口數(shù),應遵守下列規(guī)定：3.3.3.13.3.3.1停車泊位數(shù)小于 100100輛時,出入口設置不得少于一個雙車道或 二個單車道的出入口。 當停車數(shù)小于 2525 輛時,宜設置雙車道, 也可設置一個單車道的出入口, 但必

19、須完善交通信號和安全設 施,出入口外應設置不少于二個的等候客車位。3.3.3.23.3.3.2停車泊位數(shù)大于等于 100100小于 200200輛時,應設置不少于二個單 車道的出入口。3.3.3.33.3.3.3停車泊位數(shù)大于等于 200200 輛小于 500500輛時，應設置不少于二條 車道進、二條車道出的出入口。3.3.3.43.3.3.4停車泊位數(shù)大于等于 500500 輛時，應設置不少于三個雙車道的出 入口。3.3.43.3.4停車泊位數(shù)小于 5050 輛的停車庫，汽車坡道的設置可改用垂直 升降梯作機動車的出入口， 但必須設置兩臺升降梯， 或設置一 臺升降梯和一個坡道為單車道的出入口，

20、 并完善交通信號和安 1111全設施，出入口外應設置不少于二個的等候客車位。3.3.53.3.5 機動車停車庫出入口之間的凈距不應小于 15.0m15.0m。3.3.63.3.6 機動車與非機動車停車庫出入口應分開設置， 出入口凈距不宜 小于 10.0m10.0m。3.43.4 機動車停車庫 （場 ）設計3.4.13.4.1停車庫（場）內部通道和坡道的寬度，應遵守下列規(guī)定：3.4.1.13.4.1.1 微型車、小型車停車庫（場）車輛雙向行駛的，通道寬度不應小于5.5m5.5m,單向行駛的不應小于3.0m3.0m;彎道處當轉彎半徑 （內徑）小于 15m15m 時，雙向行駛的不應小于 7.0m7.

21、0m， 單向行駛的 不應小于 4.0m4.0m。3.4.1.23.4.1.2中型客車、大型客車、公交鉸接車停車庫 （場）車輛雙向行駛的, 通道寬度不應小于7.0m7.0m，單向行駛的不應小于3.5m3.5m，彎道處 當轉彎半徑 （內徑）小于 20m20m 時,雙向行駛的不應小于 8.0m8.0m, 單向行駛的不應小于 5.0m5.0m。3.4.23.4.2停車庫 （場）的停車方式,根據(jù)地形條件以占地面積小、疏散方rrTTrmzrTTTTTTltW便、保證安全為原則。主要停車方式有平行式、斜列式和垂直 式三種，應符合圖342342的規(guī)定。也可采用其它停車方式，但必須保證一次進出停車位的要求S3.

22、4,2機動車停車方式注：圖中，WeWei：平行式停車，垂直通道的車位尺寸；LtLti：平行式停車，平行通道的車位尺寸；WeWe2：斜列式停車，垂直通道的車位尺寸；LtLt2：斜列式停車，平行通道的車位尺寸WeWe3：垂直式停車，垂直通道的車位尺寸；LtLt3：垂直式停車，平行通道的車位尺寸；Wd:Wd:通道寬；WuWu：單位停車寬；Sj:Sj:車輛間隔；LgLg：車身長。343343由于地形條件限制，布置停車位可按如圖343343的子母停車位方式設置，但這種子母停車位的里面一個子車位必須按1/21/2計算車I It II I I I珂位。子母車位總數(shù)不得大于核定總停車數(shù)的10%10%圖3,4+

23、3子母停車位1313344344停車面積應根據(jù)車輛類型，停車方式以及車輛進出所需要的縱 向與橫向凈距的要求確定。停車庫（場）車輛與車輛之間、車輛 與其它物體之間的縱、橫向凈距不應小于表 3.4.43.4.4的規(guī)定。停車庫（場）內背對停車、兩車間植樹的，車尾間距應為1.5m1.5m機動車停車場（庫）車輛之間的凈距表3.4.4車輛類型- - （m）項目微型汽車和小型汽車大、中型汽車和絞接車車間縱向凈距（Si）2.04.0背對停車時車尾間距1.01.5車間橫向凈距0.61.0車與柱間距0.50.5縱0.60.6車與圍墻、護欄及其它構筑物之間的凈距橫1.01.03.4.53.4.5停車庫內墻和柱子，宜

24、采用防撞措施。3.4.63.4.6停車庫（場）的主要設計尺寸一般不應小于表3.4.63.4.6的規(guī)定機動車停車場設計參數(shù)表3461414垂直通道方向的停車帶寬（ m）Wt平仃通道方向的停車帶長 （m）Lt通道寬（m）Wd單位停車面積（m2）AtX項目車型分類停車方式IIIIIIIVVIIIIIIIVVIIIIIIIVVIIIIIIIVV平行式前進停車2.62.83.53.53.55.27.012.716.022.03.04.04.54.55.021.333.673.092.0132.030前進停車3.24.26.48.011.05.25.67.07.07.03.04.05.05.86.024.

25、434.762.376.178.045前進停車3.95.28.110.414.73.74.04.94.94.93.04.06.06.87.020.028.854.467.589.260前進停車4.35.99.312.117.33.03.24.04.04.04.05.08.09.510.018.926.953.267.489.2斜 列 式60后退停車4.35.99.312.117.33.03.24.04.04.03.54.56.57.38.018.226.150.262.985.2前進停車4.26.09.713.019.02.62.83.53.53.56.09.510.013.019.018.7

26、30.151.568.399.8垂直式后退停車4.26.09.713.019.02.62.83.53.53.54.26.09.713.019.016.425.250.868.399.8注1 1：表中I I類指微型汽車，IIII類指小型汽車，IIIIII類指中型汽車，IVIV類指大型汽車，V V類指鉸接車注2 2:停車庫的設計參數(shù)按上表所列數(shù)所減去0.40.4米。1515347347停車庫（場）的內部通道的轉彎半徑（內徑）不應小于表347347的規(guī)定。最小轉彎半徑（內徑）表3.4.7車輛類型最小轉彎半徑（內徑）（m）大型汽車13.0中型汽車10.50小型汽車7.0微型汽車3.0348348停車庫

27、（場）的坡道最大縱坡應符合表 3.4.83.4.8的規(guī)定，當縱坡大于10%10%時，坡道的上下兩端應增設緩坡。其直線緩坡段的 水平長度不應小于3.6m3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/21/2。曲線 緩坡段的水平長度不應小于2.4m,2.4m,曲線的半徑不應小于20m20m。 緩坡段的中點為坡道原起點或止點。停車場（庫）的最大縱坡表3.4.8通道形式坡度（）車輛類型直線縱坡（%）曲線縱坡（%）鉸接車8.06.0大型汽車10.08.0中型汽車12.010.0小（微）型汽車15.012.03.4.93.4.9停車庫（場）的凈空高度（室內地面到梁底或管底的距離）不應小于表3.4.93.4.9的規(guī)定

28、。停車庫（場）的凈空高度表349車輛類型凈空咼度（m）鉸接、大型、中型客車3.51616小型、微型汽車2.2注：停放其它特殊車型的停車庫凈空高度按其外廊高度再增加20cm20cm3.4.103.4.10可建造機械式停車庫代替自走式停車庫，但必須滿足機動車 停車庫的有關規(guī)定，還必須滿足總平面布局的有關要求， 并符 合機械式停車庫設計規(guī)定。3.4.113.4.11體育場（館）等大量人流、車流集中疏散的大型公共建筑不宜采 用機械式停車庫。3.4123.412采用簡易升降式機械立體停車設施的，如圖3412,3412,其子車位應按1/21/2計算車位。子母車位總數(shù)不得大于核定總停車數(shù)的10%10%。3.

29、53.5自行車停車庫（場）設計3.5.13.5.1自行車停車庫（場）應設在城市道路紅線以外，不宜設在交叉口附近。當車位數(shù)在300300輛以上時，其出入口不應少于二個，出 入口凈寬不應小于2.0m2.0m。多層停車庫或地下停車庫應設置供 自行車推行的斜坡，坡度宜在20%20%以下，斜坡寬度不應小于30cm30cm。3.5.23.5.2自行車停車方式應以出入方便為原則，主要停車方式有垂直式17174.14.1和斜列式二種，并應符合圖3.5.23.5.2的規(guī)定注：圖中db:db:車輛間隔；bd:bd: 側停車通道寬；Bd:Bd:單排停車帶寬；bs:bs:兩側停車通道；Bs:Bs:雙排停車帶寬3.5.

30、33.5.3每輛自行車停車面積：露天自行車停車場為1.5m1.5m2- 1.8 m m2室內自行車停車庫1.8 m m2-2.02.0 m m2，路邊自行車停車1.01.0 m m2-1.51.5m m2。3.5.43.5.4自行車停車凈空高度不應小于 2.0m2.0m。3.5.53.5.5公共建筑吸引的自行車停車場地應在主體建筑用地范圍內設置，宜設在主體建筑人流出入口旁、 建筑后退紅線部分的硬地 或沿城市道路人行道外停放，其停放場地標高宜與人行道一 致，不得占用城市道路。3.5.63.5.6內部工作人員的自行車停車，其場地應與吸引的外來自行車場 地分開設置，并應停放在車庫或車棚內。3.5.7

31、3.5.7自行車停車可采用停車架，其停車面積按車架形式分別計算4建筑工程配建停車位指標體系般規(guī)定4.1.14.1.1建筑工程配建的機動車停車位指標，以小型車為計算當量，非機動車以自行車為計算當量，各類車輛的換算當量系數(shù)應符合 1818表4.1.14.1.1的規(guī)定。車輛換算當量系數(shù)表4.1.1機動車非機動車車型微型小型中型大型鉸接自行車三輪車助動車換算系數(shù)0.71.02.02.53.51.02.51.24.1.24.1.2停車庫（場）停車位的設置，應以小型車為計算標準，其它車型停車位不應超過核定總停車數(shù)的10%10%。4.1.34.1.3考慮到全省各城市存在著城市規(guī)模、發(fā)展階段以及建筑工程所 處

32、城市地段的差異性，本規(guī)則配建停車位指標米用幅度指標系 體，共分四個檔次，以便各城市根據(jù)自身實際情況作具體確定。 原則上指標第一檔適用于小城市、中等城市邊緣地區(qū)；指標第 二檔適用于中等城市、經(jīng)濟發(fā)達的小城市以及小城市中心區(qū)、 大城市邊緣地區(qū)；指標第三檔適用于大城市、經(jīng)濟發(fā)達的中等 城市以及中等城市中心區(qū)；指標第四檔適用于大城市中心區(qū)、 大城市重要地段。4.24.2配建停車位指標體系4.2.14.2.1住宅按表421.1421.1分類，停車位指標不應小于表421.2421.2的規(guī)定。1919住宅分類表421.1類另U性質一類2平均每戶建筑面積200m或別墅二類120m2w平均每戶建筑面積 200m

33、2三類100m2w平均每戶建筑面積 120ni四類80m2 w平均每戶建筑面積 100ni五類平均每戶建筑面積15000 4000二類150004000三類娛樂性體育設施體育場館停車位指標表4.262非機動車項目機動車內部夕卜來一類停車位/每百座4.50/25.00二類停車位/每百座3.00/25.00三類停車位/每百座1.00/20.00*注：內部非機動車停車數(shù)按職工總人數(shù)的30%計算2323表 4.2.9427427影（?。┰和＼囄恢笜瞬粦∮诒?427427的規(guī)定。影（?。┰和＼囍笜吮?27機動車（停車位/每百座）非機動車 （停車位/每百座）項目一檔二檔三檔四檔內部夕卜來劇場、市級影劇院

34、2.003.004.005.005.025會議中心/4.005.006.003.020一般影劇院1.002.003.003.005.020428428展覽館（圖書館、博物館、群藝館、）停車位指標不應小于表428428 的規(guī)定。展覽館（圖書館、博物館、群藝館）停車位指標表4.2.8機動車非機動車項目一檔二檔三檔四檔內部夕卜來停車位/每100m2建筑面積0.200.400.500.601.003.00429429醫(yī)院停車位指標不應小于表 429429的規(guī)定醫(yī)院停車位指標項目機動車（停車位/每100m2建筑面積）非機動車（停車位/每100m2建筑面 積）一檔二檔三檔四檔內部夕卜來市級中心醫(yī)院、專科醫(yī)

35、院0.601.003.004.002.003.00區(qū)級綜合醫(yī)院、專科醫(yī)院/0.601.002.002.003.00社區(qū)醫(yī)院、診療所0.200.300.400.502.002.00療養(yǎng)院0.300.400.60/1.00/242442104210學校指標不應小于表42104210的規(guī)定學校停車位指標表4.2.10機動車非機動車項目（停車位/每百位學生）（停車位/每百位學生）大專院校3.0045.00中學0.8080.00小學0.6020.00幼兒園0.505.004.2.114.2.11游覽場所停車位指標不應小于表42114211的規(guī)定游覽場所停車位指標表4.2.11非機動車（每100m2游覽面

36、積）項目機動車（每100m2游覽面積）內部夕卜來城市公園0.05*10旅游區(qū)、度假村0.07*0.2*注：內部非機動車停車數(shù)按職工總人數(shù)的30%計算4.2.124.2.12交通樞紐設施停車位指標不應小于表42124212的規(guī)定交通樞紐設施 停車位指標表4.2.12非機動車（停車位/高峰日每百旅客）類另U機動車（停車位/咼峰日每百旅客）內部夕卜來客運機場5.00*/火車站3.50*4.00客運碼頭3.00*2.00長途汽車站2.50*3.00*注：1、內部非機動車停車數(shù)按職工人數(shù)的30%計算，機場按職工人數(shù)的 15%計算。2、地鐵、輕軌車站參照火車站執(zhí)行。25254.2.134.2.13廣場停車

37、位指標不應小于表42134213的規(guī)定。廣場停車位指標表4.2.13非機動車（停車位/每100m2用地面積）類另U機動車（停車位/每100m2用地面積）內部夕卜來交通集散廣場0.3 0.6*4.0游憩集會廣場0.1 0.4*4.04.2.144.2.14工業(yè)、倉庫區(qū)停車位指標不應小于表4.2.144.2.14的規(guī)定工廠、倉庫區(qū)停車位指標表4.2.14非機動車（停車位/每100m2用地面積）類另U機動車（停車位/每100m2建筑面積）內部夕卜來工業(yè)廠房區(qū)0.1 0.3*4.0倉庫區(qū)0.2 0.4*2.0*注：1、內部非機動車停車數(shù)按職工人數(shù)的80%計算。4.2.154.2.15綜合性大樓停車位指

38、標按各類性質和規(guī)模分別計算。26265城市道路交通工程停車庫(場)的一般規(guī)定5.0.15.0.1路邊停車場的設置必須以市區(qū)交通組織管理為依據(jù)，在嚴格管理的前提下有限制的設置。原則上，凡存車會影響交通安全與 通暢的地點，均應禁止路邊存車。具體原則為:(1)(1) 在交通性干道、需要整寬都用于通車的道路上，應禁止路 邊存車；在交通量不大的次干道及支路上宜避出港灣式停 車帶作為路邊停車。(2)(2) 在住宅區(qū)、辦公中心、商業(yè)區(qū)等，需要大量存車地區(qū)，盡 可能提供路邊存車空間。(3)(3) 在市中心區(qū)，除盡可能在路邊劃出允許存車的地點外， 尚 必須改變停車收費體制，以提高這些存車地點的存車周轉 率。(4

39、)(4) 在兩交叉口距離較近的情況下，設置路邊停車的車位要保證不影響交叉口排隊。如下圖所示，圖中各參數(shù)含義如下:D 兩交叉口間距離；L1下游交叉口進口道最大排隊長度加1520m；L2上游交叉口對向進口道最大排隊長度加 1520m ； d允許設置路邊停車區(qū)段長度。d=D- L1- L2 o一般，如果d600 輛201600 輛100200 輛總計200240210240220260其中：建筑用地94111101110109127停車用地106129109130115130注：標準車按9.0米計算，長度為9.0米時系數(shù)為1。5.0.195.0.19非機動車路邊臨時停存點的一般規(guī)定（1） 方便停車是非機動車停車設施的基本要求，主要體現(xiàn)在從停車點到目的地的步行距離（時間）不能太長，一般應處于公交站點覆蓋的范圍內。應根據(jù)道路網(wǎng)規(guī)劃、交通管理、交通組織的要 求，在保證道路服務水平（D D級以上）的前提下，采用標志、標 線設立停放點。（2）在非機動車停車需求量較大的大型集散點（如大型商場、重要公交站點等） 附近，應采用集中式停車方式，設置非機動車停 車棚，且進行停車收費管理；另外，規(guī)劃新建的大型商業(yè)中心、