起重機的保養(yǎng)和維護手冊

1、資料來源：來自本人網絡整理！祝您工作順利！起重機的保養(yǎng)和維護手冊 起重機在用法中，各運動部件不行避開的會產生磨損、連接件松動、油液變質、金屬構造產生腐蝕，從而引起起重機的技術性能、經濟性能和平安性能不同程度的降低，可能會威逼到人員平安。下面是我細心為你們整理的起重機的保養(yǎng)和維護手冊的相關內容，盼望你們會喜愛! 起重機的保養(yǎng)和維護手冊 橋式起重機的保養(yǎng) 1 橋式起重機的組成 橋式起重機主要由機械、電氣和金屬構造三大局部組成。 1.1 機械局部 由主起升機構、副起升機構(15t以上才有)、小車運行機構和大車運行機構組成。其中包括：電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。 1.2 金屬

2、構造 主要由橋架(主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道)、司機室和小車架組成。 1.3 電氣局部 由電氣設備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機構的起動、調速、換向、制動及停頓等的掌握系統(tǒng)。 2 檢查與維護制度 由于橋式起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作維護、檢查的周期分為周、月、年，各個周期的詳細內容如下： 2.1 每周檢查與維護 每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下： 1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動牢靠。制動器翻開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊

3、間隔 間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。 2)檢查平安愛護開關和限位開關是否認位精確、工作敏捷牢靠，特殊是上升限位是否牢靠。 3)檢查卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。 4)檢查起升機構的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。 5)檢查各機構的傳動是否正常，有無異樣響聲。 6)檢查全部光滑部位的光滑情況是否良好。 7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。 2.2 每月檢查與維護 每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有： 1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得

4、小于70%;檢查各銷軸安裝固定的情況及磨損和光滑情況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。 2)檢查鋼絲繩的磨損狀況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的光滑情況。 3)檢查吊鉤是否有裂紋，其危急截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完好，吊鉤組上的各個零件是否完好牢靠。吊鉤應轉動敏捷，無卡阻現象。 4)檢查全部的螺栓是否松動與短缺現象。 5)檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固狀況，并逐個緊固。 6)檢查減速器的光滑情況，其油位應在規(guī)定的范圍內，對滲油部位應實行措施防滲漏。 7)對齒輪進展光滑。 8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的

5、磨損狀況，對滑輪及滑輪軸進展光滑。 9)檢查滑輪情況，看其是否敏捷，有無破損、裂紋，特殊留意定滑輪軸的磨損狀況。 10)檢查制動輪，其工作外表凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。 11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應在27mm。 12)檢查大小車的運行情況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停頓時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損狀況，輪緣厚度磨損狀況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損狀況不應超過車輪原直徑的3%。 13)檢查大車軌道狀況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂;兩根

6、軌道接頭處的間隙是否為12mm(夏季)或35mm(冬季)，接頭上下、左右錯位是否超過1mm。 14)對起重機進展全面清掃，去除其上污垢。 2.3 半年檢查與維護 每半年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有： 1)檢查全部減速器的齒輪嚙合和磨損狀況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%25%;檢查軸承的狀態(tài);更換光滑油。 2)檢查大、小車輪情況，對車輪軸承進展光滑，消退啃軌現象。 3)檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲憊裂紋;各種護欄、支架

7、是否完好無缺;檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。 4)檢查主梁的變形狀況。檢查小車軌道的狀況?？蛰d時主梁下擾不應超過其跨度的1/2000;主梁向內程度旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損(單面)量均不得超過3mm。 5)檢查卷筒狀況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。 6)擰緊起重機上全部連接螺栓和緊固螺栓。 2.4 橋式起重機的光滑 光滑是保證機器正常運轉，延長機件壽命，進步效率及平安消費的重要措施之一。維護人員應充分認識設備光滑的重要性，常常檢查各運動點的光滑狀況，并定期向各光滑點加注光滑油(脂)。 2.4.1 丹江電廠橋機主要光

8、滑部位 橋機的卷揚;各種軸承;各齒輪聯(lián)軸器;減速器;鋼絲繩;制動器上的鉸接點。 2.4.2 光滑留意事項 1)保持光滑油(脂)的干凈; 2)不同牌號的光滑油(脂)不行混合用法; 3)選用適合的光滑油(脂)按規(guī)定時間進展光滑; 4)采納壓力注脂法(用油槍或油泵，旋蓋式的油杯)添加光滑脂，這樣可以把光滑脂擠到摩擦面上，防止用手抹時進不到摩擦面上; 5)潮濕地區(qū)不宜選用鈉基光滑脂，因其親水性強，簡單失效; 6)各機構沒有注油點的轉動部位，應定期用稀油壺在各轉動縫隙中，以削減機件的摩擦和防止銹蝕。 二、雙橋式起重機 司機接班時,應對制動器、吊鈞、鋼絲繩和平安裝置進展檢查,發(fā)覺性能不正常時,應在操作前排

9、除; 開車前,必需嗚鈴或報警,操作中接近人時,亦應給以斷續(xù)鈴或報警; 操作應按指揮信號進展,對緊急停車信號,不管何人發(fā)出都應馬上執(zhí)行 ; 當起重機上或其四周確認無人時,才可以閉合主電源,如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時,應由有關人員除掉后才可閉合主電源。 閉合主電源前,應使全部的拉制器手柄置于零位; 工作中突然斷電時,應將全部的掌握器手柄扳回零位,在重新工作前,應檢查起重機動作是否都正常 ; 在軌道上露天作業(yè)的起重機,當工作完畢時,應將起重機錨定。當風力大于6 級時,一般應停頓工作,并將起重機錨定。對于門座起重機等在沿海工作的起重機,當風力大于7級時,應停頓工作,并將起重機錨定 ; 司機進展維護

10、保養(yǎng)時,應切斷主電源并掛上警示牌或加鎖,如有未消退的故障,應通知接班司機。 2 、平安拭術要求 有下述狀況之一時 , 司機不應進展操作 : 超載或物體重量不清,如吊拔起重量或拉力不清的埋直物體,及斜拉斜吊等; 構造或零部件有影響平安工作的缺陷或損傷,如制動器平安裝直失靈,吊鉤螺母防松裝直損壞、鋼絲繩損傷到達報廢標準等; 捆綁吊掛不牢或不平衡而可能滑動,重物棱角處與鋼絲繩之間未加襯墊等; 被吊物體上有人或浮置物; 工作場地昏暗,無法看清場地、被吊物狀況和指揮信號等。 司機操作時,應遵守下述要求: 不得利用極限位直限住器停車 ; 不得在有載荷的狀況下調整起升、變幅機構的制動器 ; 吊運時,不得從人

11、的上空通過,吊臂下不得有人 ; 起重機工作時,不得進展檢查和修理 ; 所吊重物接近或到達額定起重力量時,吊運前應檢查制動器,并用小高度、短行程起吊后,再平穩(wěn)地吊運 ; 無下降極限位直限位器的起重機 , 吊鉤在最低工作位置時 , 卷筒上的鋼絲繩必需保持有設計規(guī)定的平安圈數; h 、流淌式起重機 , 工作前應按說明書的要求平整停機場地、堅固牢靠地打好支腿; 對無反接制動性能地起重機,除特別緊急狀況外,不得利用打反車進展制動。 用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直,各臺起重機的升降、運行應保持同步 ; 各臺起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重力量。達不到上述要求,應降低額定起重力量至80%;也可由總工程師依據實際狀況降低額定起重力量用法。吊運時,總工程師應在場指導。 有主、副兩套起升機構的起重機,主副鉤不應同時開動,對于設計允許同時用法的專用起重機除外。 起重工一般平安要求 指揮信號應明確 , 并符合規(guī)定; 吊掛時,吊掛繩之間的夾角宜小于120度,以免吊掛繩受力過大; 繩、鏈所經過的棱角處應加襯墊 ; 指揮物體翻轉時,應使其重心平穩(wěn)改變,不應產生指揮意圖之外的動作; 進入懸吊重物下方時,應先與司機聯(lián)絡并設直支承裝置; 多人綁掛時 , 應由一人負責指揮。 平安檢驗和檢杏周期要求 以下狀