西門(mén)子PG燃?xì)廨啓C(jī)檢修規(guī)程

1、燃?xì)廨啓C(jī)檢修規(guī)程燃?xì)廨啓C(jī)本體1概述1.1通用設(shè)計(jì)特點(diǎn)西門(mén)子PG燃?xì)廨啓C(jī)是單軸單缸型機(jī)器。它們適用于在以基荷運(yùn)行或調(diào)峰運(yùn)行的電廠以定速驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。它們能用于聯(lián)合循環(huán)發(fā)電與地區(qū)集中供熱。它們能燒液態(tài)燃料如輕燃料油?；蚓哂胁煌瑹嶂禋鈶B(tài)燃料，如天然氣或高爐煤氣。1.2內(nèi)外部結(jié)構(gòu)單缸單軸燃?xì)廨啓C(jī)的主要組件是壓氣機(jī)與透平，這兩個(gè)組件有共用的轉(zhuǎn)子， 轉(zhuǎn)子只靠在壓力區(qū)的外面兩個(gè)軸承支撐。這能確保恒定的對(duì)中正確與良好的運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。壓氣機(jī)與透平還有一個(gè)共用的裝置，即壓力保持不變的外部殼體，它有三個(gè)機(jī)殼段分布在前軸承座與透平外殼之間。直接連接到前軸承座的鑄件是初始級(jí)壓氣機(jī)。連接到這個(gè)鑄件末端的是一部分是柱體，一部分是

2、錐體的焊接段，把一個(gè)靜葉持環(huán)圍圈起來(lái)；而靜葉持環(huán)是懸空掛起的；以便于熱膨脹， 第三個(gè)壓氣機(jī)抽氣口以及燃燒器留有余地。第三個(gè)柱形焊接的殼體有燃燒室與透平靜葉持 環(huán)。當(dāng)栓接一起時(shí)，外部殼體與前軸承架形成一個(gè)堅(jiān)固的圓筒體，將運(yùn)輸當(dāng)中保持的彎曲應(yīng)力與扭矩力傳送到上部而沒(méi)有多大的變形。水平的機(jī)殼連接便于進(jìn)行維護(hù)工作。前軸承座包含著組合的徑向軸承與推力軸承。前軸承座是固定在一個(gè)環(huán)上，而環(huán)落座在由六根肋條支撐的兩個(gè)橫向支架上， 而徑向肋條指引進(jìn)氣的流向。 在壓氣機(jī)上游處有一進(jìn)氣結(jié)構(gòu)， 空氣就是從這個(gè)結(jié)構(gòu)引起來(lái)的，可以把轉(zhuǎn)子卸下而不必卸下進(jìn)口軸。 排氣室包括一個(gè)堅(jiān)固的單件內(nèi)缸。 它支撐著透平軸承。 五根肋片直

3、接將襯套連接到外室。 廢 氣是由排氣室襯套指引的。 因?yàn)橐r套是依照能調(diào)節(jié)熱膨脹而給支撐的。 排氣室把透平靜葉持 環(huán)連接到排氣擴(kuò)壓器上?？梢园淹钙捷S承在擴(kuò)壓器側(cè)面軸向地卸下來(lái)。1.3 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子由許多圓盤(pán) （葉輪） 組成每個(gè)圓盤(pán)有一個(gè)圓葉片與三個(gè)空心軸部件； 由一個(gè)帶預(yù)應(yīng)力的 中央聯(lián)桿把三個(gè)部件固定在一起。圓盤(pán)上的Hirth型表面鋸齒（facial serrations）和空心軸與圓盤(pán)對(duì)中心， 使徑向膨脹自由展開(kāi)， 并傳輸扭矩。 這個(gè)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一個(gè)有相當(dāng)硬度的 自支承鼓筒，具有較高的臨界轉(zhuǎn)速與相對(duì)低的重量。透平轉(zhuǎn)子在內(nèi)部冷卻。少量的壓縮空氣從壓氣機(jī)末端的主流（量）中滲流出去，又通過(guò)外部 的冷

4、卻器輸進(jìn)。 頭一圈運(yùn)作的葉片從壓氣機(jī)出口得到空氣， 然后經(jīng)流內(nèi)部空心軸中的孔而進(jìn) 入轉(zhuǎn)子。接著下面運(yùn)作的葉片圈得到低壓低溫的空氣。冷卻空氣流流經(jīng)壓氣機(jī)圓盤(pán)中的孔而進(jìn)入轉(zhuǎn)子內(nèi)部， 再經(jīng)過(guò)下游壓氣機(jī)圓盤(pán)里的圓盤(pán)襯套上 的孔，經(jīng)過(guò)把最后的壓氣機(jī)圓盤(pán)與最先的透平圓盤(pán)連起來(lái)的管道， 再經(jīng)過(guò)透平圓盤(pán)上的襯套 孔，進(jìn)入到第 2 圈，第 3 圈，第 4 圈的葉片。最后冷卻空氣進(jìn)入熱態(tài)氣體流。使襯套包滿一 層薄薄的冷空氣。這種冷空氣流能確保作為支撐部件的轉(zhuǎn)子缸能浸沒(méi)在來(lái)自四面八方的空氣中，甚至浸沒(méi)在透平部件中， 而阻止產(chǎn)生額外的熱應(yīng)力； 如果在負(fù)荷改變與急驟啟動(dòng)時(shí)， 這種新增加的熱應(yīng)力 能使轉(zhuǎn)子變形。所有壓氣機(jī)

5、動(dòng)葉都能拆卸安裝而不必取出轉(zhuǎn)子。1.4 靜葉持環(huán)及其支撐 壓氣機(jī)灼熱的后部靜葉環(huán)與透平靜葉都裝在靜葉持環(huán)中；持環(huán)能拆卸安裝而不用取出轉(zhuǎn)子。 垂直提升地將上部靜葉持環(huán)卸下后，下部靜葉持環(huán)能旋轉(zhuǎn)180，也能被提升起來(lái)。所有靜葉持都是由外部殼體懸吊起來(lái)的， 以便使靜態(tài)的與運(yùn)作的部件能自由產(chǎn)生熱膨脹。 位 于偏心軸套上的銷(xiāo)釘能確保相對(duì)于軸中心線的靜葉持環(huán)， 有正確的同心度在垂直中心線的頂 部與底部，進(jìn)行微調(diào)時(shí)，旋轉(zhuǎn)偏心軸套。如果要調(diào)節(jié)軸向位移，可使用一個(gè)旋轉(zhuǎn)對(duì)稱(chēng)的導(dǎo)向 鍵與鍵槽件。壓氣機(jī)件中的環(huán)形間隙能滲出足夠的空氣， 確保壓氣機(jī)在低速， 特別是在啟動(dòng)與停車(chē)時(shí)能穩(wěn) 定的工作。四條滲出線都與緩沖阻尼器相

6、連，通向排氣擴(kuò)壓器，此外，冷卻空氣線使透平靜態(tài)葉片圈2與圈 4 以及排氣箱得到在壓氣機(jī)位置抽出的冷卻空氣，因?yàn)檫@個(gè)位置有適宜的壓力。壓氣機(jī)導(dǎo)向葉片第一圈的間距是可變的。 導(dǎo)桿將外部葉片末端的樞軸連到一調(diào)節(jié)環(huán)上， 調(diào)節(jié) 環(huán)依圓周方向旋轉(zhuǎn)。改變這些導(dǎo)向葉片的間距，就能將壓氣機(jī)吸入空氣的容量調(diào)節(jié)到啟動(dòng)、 停機(jī)與部分負(fù)載操作所需要的量。 接著出現(xiàn)的靜態(tài)葉片圈的葉片牢固地固定在有燕尾葉片根 的環(huán)上。 這些環(huán)裝入外部箱或靜態(tài)靜葉持環(huán)的圓周槽里。 對(duì)轉(zhuǎn)子與振動(dòng)緩沖阻尼的密封是靠 內(nèi)部環(huán)來(lái)得到的，與內(nèi)部環(huán)相連的葉片都與樞軸或 T 形葉片根相配。如果旋轉(zhuǎn)靜態(tài)靜葉上 的環(huán)與配套的內(nèi)環(huán)， 就可得到取下這些葉片所要求

7、的間距， 即兩個(gè)鄰近圈旋轉(zhuǎn)葉片之間的間 距。透平靜葉及其外部圍帶都安裝在靜葉持環(huán)內(nèi)表面的相應(yīng)槽溝里。第2圈到第 4圈的內(nèi)部圍帶附蓋在扇形環(huán)上，將轉(zhuǎn)子密封住。靜葉持環(huán)與所有透平葉片都經(jīng)壓縮空氣冷卻。 這些壓縮空氣經(jīng)過(guò)靜葉持環(huán)與外部圍帶之間的 中空地帶，也經(jīng)過(guò)空心的導(dǎo)向葉片。在第 1圈到第 3圈，這種空氣流從葉片出來(lái)進(jìn)入熱氣流洗提器而在第2圈到第4圈時(shí)，這種空氣流既充當(dāng)冷卻劑，也充當(dāng)內(nèi)部迷宮式密封。1.5燃燒室燃燒室由一環(huán)狀火焰筒與 24個(gè)燃燒器組成。火焰筒是一個(gè)雙筒型，包括一個(gè)中心體和一個(gè)壓 力套筒。前者封住轉(zhuǎn)子，沒(méi)有殼體中分面，后者被中分面水平橫截，燃燒器都在這一部分。熱屏蔽保護(hù)這三個(gè)鑄件不受

8、熱氣流的浸入。冷卻空氣流從壓氣機(jī)出口擴(kuò)壓器出來(lái)，就分道揚(yáng)鏢：絕大部分通過(guò)燃燒器的對(duì)角線旋流器進(jìn)入燃燒地區(qū)。一小部分空氣流使火焰筒中的熱屏蔽板冷卻。外部室與火焰筒壓力套筒都有人孔；通過(guò)人孔可以進(jìn)入火焰筒的內(nèi)部。 熱屏蔽與燃燒器都可以通過(guò)人孔進(jìn)行檢查與換新，（如有必要的話）使用內(nèi)窺鏡從這里可以達(dá)到下游的第2圈的葉片。環(huán)狀燃燒空間中的 24個(gè)燃燒器能產(chǎn)生相當(dāng)均勻的溫度，分布在透平的上游。23d 5&7 S101.轉(zhuǎn)子2.壓氣機(jī)軸承缸匚一J3.壓氣機(jī)靜葉組件1IIon LI4.壓氣機(jī)靜葉組件5.缸休26一燃燒器組件7環(huán)狀燃燒室8缸休39透平靜葉組件10-透平軸承箱11缸體襯套圖1：燃機(jī)結(jié)構(gòu)2主要技術(shù)規(guī)

9、范2.1 燃?xì)廨啓C(jī)型號(hào)：SGT5-4000F （V94.3A）2.2制造廠：上海電氣2.3 產(chǎn)品編號(hào)：800628、8006912.4型式：?jiǎn)屋S、環(huán)形燃燒室、冷端輸出、側(cè)向進(jìn)氣、軸向排氣2.5額定功率：272MW（ISO工況）/259MW （性能保證工況）2.6熱效率：37.7%2.7點(diǎn)火轉(zhuǎn)速：400 rpm2.8 自持轉(zhuǎn)速：1560r/min2.9壓氣機(jī)：15級(jí)軸流式，壓比172.10透平級(jí)數(shù)：4級(jí)2.11燃燒室型式：環(huán)型燃燒室2.12轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)型式：中心拉桿輪盤(pán)式2.13燃燒器個(gè)數(shù)：24個(gè)2.14透平動(dòng)葉進(jìn)口初溫：1230 C2.15進(jìn)氣系統(tǒng)：自清潔過(guò)濾系統(tǒng)2.16燃機(jī)排氣壓力：33.87h

10、Pa(ISO)2.17燃機(jī)排氣溫度：591/594 C2.18燃機(jī)排氣流量： 648 /647 kg/s2.19天然氣壓力：2.87MPa2.20燃機(jī)進(jìn)天然氣流量：13.7/13.8 kg/s2.21 工作轉(zhuǎn)速：3000r/mi n2.22 臨界轉(zhuǎn)速：1300r/mi n2.23外形尺寸、重量：8911F!I1uIIWI圖2:燃機(jī)的外型尺寸和重量序號(hào)項(xiàng)目重量約(kg)尺寸(mm) L X W X H 或 L X D1壓氣機(jī)軸承缸上半91001300x4050x2050壓氣機(jī)軸承缸下半91001300x4050x20502壓氣機(jī)靜葉裝配組件 氣機(jī)靜葉裝配組件1上半(包括IGV附件)壓1下半(包括

11、IGV附件)21,5003050x3250x15503壓氣機(jī)靜葉裝配組件2上半60001200x2700x 1350壓氣機(jī)靜葉裝配組件2下半60001200x2700x135042缸上半11,3001350x5050x23502缸上半11,3001350x5050x2350524個(gè)燃燒器20001000x40063缸上半24,2003150x5050x23503缸上半24,2003150x5050x23507燃燒室外殼上半36001250x4100燃燒室外殼下半36001250x41008燃燒室內(nèi)殼11,6001700x31009轉(zhuǎn)子81,4009750x325010透平靜葉裝配組件上半14,

12、8001750x4050x1900透平靜葉裝配組件下半14,8001750x4050x190011透平軸承缸及內(nèi)襯17,7001800x4300*燃機(jī)壓氣機(jī)和重（5%的公差）308,00012中間軸5,29013壓氣機(jī)軸承外蓋41314排氣擴(kuò)散段3,1283檢修策略與檢修周期3.1概述燃機(jī)的特性是使用空氣作為工作介質(zhì)，并直接將燃料噴入壓縮空氣中。 其中包函的染污物和灰塵能引起結(jié)垢和腐蝕。燃機(jī)的另一個(gè)特性是高溫運(yùn)行，這能引起熱應(yīng)力和金屬疲勞，也能造成熱通道部件的氧化。如其它機(jī)械，燃機(jī)也會(huì)在運(yùn)行過(guò)程中磨損，通過(guò)維護(hù)來(lái)發(fā)現(xiàn)并控制磨損，同時(shí)可以修復(fù)或更換磨損件。只要維護(hù)得當(dāng)，盡管有上述特性，燃機(jī)也能夠

13、保持較高的運(yùn)行可靠性和可用性。制造商的維護(hù)說(shuō)明書(shū)是集合了一大批燃機(jī)的維護(hù)經(jīng)驗(yàn)編成的，并不斷更新。維護(hù)措施的效力主要是依賴(lài)于運(yùn)行與制造商之間的信息與經(jīng)驗(yàn)的交流。電廠經(jīng)驗(yàn)是燃機(jī)或燃機(jī)部件改進(jìn)的直接途徑。西門(mén)子燃機(jī)特性是通過(guò)超前的、便于維護(hù)的、耐用的設(shè)計(jì)，因此允許長(zhǎng)的檢修間隔 并減少維護(hù)工作?！叭粘＞S護(hù)”或“運(yùn)行維護(hù)”包括在燃機(jī)和其輔助系統(tǒng)在運(yùn)行或備用的情況下執(zhí)行的不對(duì) 設(shè)備的可用性產(chǎn)生負(fù)面影響的所有工作。維護(hù)包括維持電廠規(guī)定狀況的措施。從本質(zhì)上說(shuō)這些熱通道部件的磨損是時(shí)間和循環(huán)過(guò)程的函數(shù)，時(shí)間對(duì)磨損的影響包括： 在高金屬溫度下的機(jī)械載荷引起的內(nèi)部材料蠕變損害；熱通道部件的蠕變變形；隨過(guò)濾后的空氣或

14、燃料帶入熱通道的細(xì)小灰塵顆粒引進(jìn)的侵蝕；當(dāng)使用“清潔”燃料時(shí)在高金屬溫度時(shí)產(chǎn)生氧化；由于污染的燃料產(chǎn)生的附帶的導(dǎo)致材料損失的腐蝕；由注水引起的金屬溫度提高、擾動(dòng)、抗氧化層脫落附帶的機(jī)械載荷；促成磨擦磨損的振動(dòng)。循環(huán)磨損由燃機(jī)啟動(dòng)、停機(jī)及快速的溫度變化或在跳機(jī)或甩負(fù)荷時(shí)的保護(hù)措施產(chǎn)生的應(yīng)力引起。熱通道部件的循環(huán)磨損包括：低周疲勞（LCF），是蠕變疲勞的組合；相對(duì)滑動(dòng)引起的磨擦磨損。低周疲勞的影響在循環(huán)過(guò)程中惡化，因?yàn)檠趸练e物產(chǎn)生裂紋并剝落，氧化進(jìn)程在循環(huán)加載的過(guò)程中加劇。因此是這兩種影響共同作用的結(jié)果。3.2當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)公式燃機(jī)中承受應(yīng)力最大的部件是熱通道部件，如燃機(jī)燃燒室內(nèi)層和燃機(jī)葉片。因此

15、熱通道部件需要更多的維護(hù)工作，因此將檢修，熱通道檢修和大修之間運(yùn)行周期基于這些部件累積的磨損是合理的。這些累積的磨損依照當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)取得。按照這里對(duì)當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)的計(jì)算適用于所有西門(mén)子環(huán)形燃燒室設(shè)計(jì)的燃機(jī)。取決于時(shí)間的和取決于周期性磨損因數(shù)與公式配合來(lái)計(jì)算當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)。不同種類(lèi)的磨損被分配有各自的適合溫度范圍的加權(quán)因數(shù)，以便累積的應(yīng)力可以換算為基本負(fù)荷下的當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)。時(shí)間和周期性組合磨損因數(shù)的不同模型用文字來(lái)描述。選擇一個(gè)易用的模型按照一個(gè)基于當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)的方法來(lái)衡量低周疲勞（LCF ）。按照運(yùn)行溫度水平的抗蠕變強(qiáng)度允許按照加權(quán)因數(shù)bi衡量。燃機(jī)首次啟機(jī)后，需通過(guò)測(cè)量確定基本負(fù)荷水平的

16、燃機(jī)出口溫度。通過(guò)同時(shí)測(cè)量的壓氣機(jī)進(jìn)口溫度Bci自動(dòng)修正出口溫度B ot來(lái)保證基本負(fù)荷輸出按照壓氣機(jī)進(jìn)口溫度調(diào)整，同時(shí)維持大致穩(wěn)定的燃機(jī)進(jìn)口溫度。當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)的計(jì)算：TfEOH =alni+Xti+fxwxbltltEOH =當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)n1 =開(kāi)機(jī)次數(shù)ai =10（開(kāi)機(jī)因數(shù)）ti =由快速溫度變化產(chǎn)生的當(dāng)量小時(shí)數(shù)n =快速溫度變化的次數(shù)ti =基本負(fù)荷的運(yùn)行小時(shí)bi =1（基本負(fù)荷因數(shù)）f=燃料加權(quán)因數(shù)f=1.0對(duì)燃料氣體和餾出氣體，如果符合西門(mén)子的規(guī)格f=1.5對(duì)餾出氣體，如果對(duì)比西門(mén)子Na+K或者V污染物規(guī)格有輕度超標(biāo)。w =注入水的加權(quán)因數(shù)w = 1-0,45mF旳“=注入水的質(zhì)負(fù)流

17、母t乳劑狀態(tài)）叫=燃料碩凰流呈如果符合西門(mén)子規(guī)格，流體燃料使用與燃?xì)庀嗤娜剂霞訖?quán)因數(shù)，f=1.0。如果鈉和鉀總含量超出規(guī)定的限度不大于 1.0 ppm,或者燃料的污染物釩不超過(guò) 1.5ppm,燃料加權(quán)因數(shù)使用 f=1.5 （符合燃料規(guī)格）。水（例如水/燃料混合乳液）被用來(lái)做 NOx控制。在這種情況下熱燃?xì)赓|(zhì)量流量增加；壓比 和輸出也增加了。 一方面由燃機(jī)葉輪保持的機(jī)械負(fù)荷也變高。另一方面，熱燃?xì)庵械乃衷黾訒?huì)增加熱傳遞系數(shù)，從而使燃機(jī)葉片金屬溫度升高。更重要的是與含水量增加的熱燃?xì)饨佑|會(huì)削弱燃機(jī)葉片表面涂層的抗磨損能力。涂層在運(yùn)行中的保護(hù)效果源于其采用抗氧化材料制造，如氧化鋁（AI2O3）。

18、水蒸氣降低了這些氧化層的穩(wěn)定性。通過(guò)燃燒過(guò)程注入水更顯著的增加了進(jìn)口空氣的本來(lái)的含水量。這三個(gè)方面的影響，增加的機(jī)械負(fù)荷，增加的金屬溫度和氧化層穩(wěn)定性降低，會(huì)加速保護(hù)層的磨損。這些因 素同時(shí)降低了基礎(chǔ)材料的服務(wù)壽命。因此需使用一個(gè)加權(quán)因數(shù)反映水注入量的影響。燃料加權(quán)因數(shù)f和水加權(quán)因數(shù)W的影響由電廠運(yùn)行小時(shí)計(jì)數(shù)器跟蹤體現(xiàn)，并使用這些模型計(jì)算然后加入。水的和污染液體燃料的加權(quán)因數(shù) W和f不能直接整合進(jìn)去， 因?yàn)樗鼈兩婕暗讲煌?化學(xué)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。鑒于這些被污染的燃料一般是專(zhuān)用重油，我們建議這兩個(gè)因數(shù)的加權(quán)應(yīng)與西門(mén)子燃機(jī)工程部門(mén)根據(jù)電廠具體情況商議。對(duì)每一次測(cè)量到和紀(jì)錄到的燃?xì)鉁囟让黠@提高，顯示主火焰

19、點(diǎn)燃的開(kāi)機(jī)應(yīng)表示為Start（ ni）自動(dòng)紀(jì)錄器（大修計(jì)數(shù)表）在超過(guò)點(diǎn)火速度之上的定義切換速度（約1/3的額定速度）時(shí)，則紀(jì)錄一次開(kāi)機(jī)。啟機(jī)相應(yīng)的加權(quán)因數(shù)是ai=10 （啟機(jī)因數(shù)）。運(yùn)行時(shí)間的測(cè)量也應(yīng)基于這一速度切換點(diǎn)。對(duì)于快速溫度變化的當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)，表示為ti,同樣采用與快速負(fù)荷變化，或者保護(hù)性措施甩負(fù)荷和跳機(jī)時(shí)相同的方法累計(jì)。反映快速溫度變化的當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)在大修計(jì)數(shù)表中表示為動(dòng)態(tài)運(yùn)行小時(shí)數(shù)。 快速負(fù)荷變化經(jīng)常發(fā)生在小型的，島狀的電網(wǎng)中，當(dāng)為大電力負(fù)荷（例如電弧爐）供電或某一大電廠停止供電時(shí)。快速負(fù)荷變化造成急劇變化的BOTC（校準(zhǔn)的出口溫度）溫度梯度，導(dǎo)致超出標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)控制程序中增加和

20、減少負(fù)載時(shí)的正常值。決定性的因數(shù)是燃機(jī)出口溫度的變化，不管其表現(xiàn)如何。明顯的和快速的溫度降低或升高增加了燃?xì)廨啓C(jī)部件的最大壓力差值。在10秒鐘內(nèi)超過(guò)18K的燃機(jī)出口溫度變化稱(chēng)為溫度臺(tái)階。如有“過(guò)度燃燒”的情況，電網(wǎng)編號(hào)的要求規(guī)定了對(duì)額外運(yùn)行小時(shí)的分別計(jì)算。為闡明大修計(jì)數(shù)表計(jì)算程序如何計(jì)算源于快速溫度變化ti,的當(dāng)量運(yùn)行小時(shí)數(shù)，圖3描述了運(yùn)算法則。相應(yīng)的小時(shí)數(shù)變?yōu)锽 OTC的一個(gè)函數(shù)。圖3透平出口溫度快速變優(yōu)產(chǎn)主的EOTT舉例：一次快速透平出口的溫度變化從540C變化到230C或從230C變化到540C,A? OTC為310C，因此產(chǎn)生的EOH為： 當(dāng)IGV全開(kāi)時(shí)溫度變化，EOH為71h; 當(dāng)I

21、GV半開(kāi)時(shí)溫度變化， EOH為29h; 當(dāng)IGV關(guān)閉時(shí)溫度變化，EOH為8h。如圖4，限定了燃機(jī)跳機(jī)和甩負(fù)荷時(shí)的透平出口溫度變化梯度值A(chǔ)? OTC :跳機(jī)一一150C;甩負(fù)荷一一IGV全開(kāi)時(shí)200C、IGV關(guān)閉時(shí)275C。跳機(jī)或甩負(fù)荷后， 一旦相應(yīng)的限定值達(dá)到， A? OTC變化會(huì)變得緩慢。發(fā)生上述事件（跳機(jī)或甩負(fù)荷）時(shí)，壓氣機(jī)入口 0級(jí)可調(diào)導(dǎo)葉的位置（VLeO）作為參數(shù)參與大修計(jì) 數(shù)表動(dòng)態(tài)運(yùn)行小時(shí)的計(jì)算。更進(jìn)一步可以從圖3和圖4中給出的VLeO設(shè)定來(lái)計(jì)算。跳機(jī)和甩負(fù)荷引起的溫度突變會(huì)對(duì)某些熱部件猛烈的沖擊，如果帶入全部流量的冷壓縮空 氣，這種沖擊尤為顯著。不管是運(yùn)行人員，還是制造商都應(yīng)仔細(xì)的

22、分析每次跳機(jī)或甩負(fù)荷的 原因，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┮韵鹛鴻C(jī)或甩負(fù)荷的根源。在跳機(jī)或甩負(fù)荷時(shí)， 通過(guò)全部或部分的關(guān)小IGV開(kāi)度的辦法來(lái)減小空氣的流量，能使透平的 冷卻速度比IGV全開(kāi)時(shí)減緩，于是透平會(huì)受到相對(duì)較弱的熱沖擊。100010010(bs-SB12003 DO500GDO C計(jì)算透平出口趙度的初始值A(chǔ)3OTC圖4跳機(jī)和甩負(fù)荷產(chǎn)生的 EOH精選可編輯文本舉例：透平出口的溫度為 ？ OTC=54O C時(shí)： 當(dāng)IGV全開(kāi)時(shí)跳機(jī)（溫度突降）產(chǎn)生的EOH為138h; 當(dāng)IGV全開(kāi)時(shí)甩負(fù)荷產(chǎn)生的 EOH為90h; 當(dāng)IGV關(guān)閉時(shí)跳機(jī)產(chǎn)生的 EOH為22h。3.3維護(hù)運(yùn)行任何設(shè)備和電廠都要支付磨損費(fèi)

23、用。失去檢查和在檢修或大修中做必要的磨損修復(fù)工 作，燃機(jī)不可能可靠運(yùn)行。檢修以決定機(jī)器的狀況，并進(jìn)行必要的糾正工作或修理。檢修的 目的是防止非計(jì)劃停機(jī)及因此產(chǎn)生的損壞、減少發(fā)電量。西門(mén)子的維護(hù)程序并入燃機(jī)的設(shè)計(jì)。在燃機(jī)的設(shè)計(jì)中已經(jīng)制定了燃機(jī)的特性及檢修范圍及檢修工期。因此，西門(mén)子燃機(jī)連續(xù)性表現(xiàn)在簡(jiǎn)單、耐用的設(shè)計(jì)和數(shù)十年的壽命。在相同的范圍, 它們需要很少的維護(hù)物資，有利于維護(hù)的設(shè)計(jì)，具有在整個(gè)運(yùn)行周期平穩(wěn)過(guò)度的特性：容易從人孔進(jìn)入機(jī)器進(jìn)行檢查；從人孔進(jìn)入燃機(jī)可接近一級(jí)和未級(jí)透平葉片，可直接檢查路葉片的外觀；容易更換燃燒室壁元件（陶瓷隔熱瓦CHS、金屬隔熱瓦M(jìn)HS、燃燒器支撐等）； 從內(nèi)側(cè)、外側(cè)

24、都能很容易的接近燃燒器；通過(guò)檢查孔可輕易檢查到所有部件；中分的缸面結(jié)構(gòu)更容易接近全部零件；上下分半的靜葉持環(huán)能在不吊轉(zhuǎn)子的情況下拆卸；在不分解轉(zhuǎn)子下可更換壓氣機(jī)和透平葉片；在不吊轉(zhuǎn)子的情況下可拆卸壓氣機(jī)和透平軸承；轉(zhuǎn)子采用疊盤(pán)拉桿設(shè)計(jì)，用氣膜冷卻的輪盤(pán)可減小熱應(yīng)力和材料周期疲勞；單獨(dú)的透平靜葉片（相對(duì)扇兩個(gè)或更多的葉片組成的段形）可減小熱應(yīng)力和材料周期疲勞； 熱通道中無(wú)阻尼元件；由于啟動(dòng)扭矩大，在正常的啟動(dòng)溫度下能快速加速，意味著可以快速通過(guò)固有頻率。 根據(jù)檢修范圍和檢修間隔區(qū)分有三種檢修類(lèi)型：小修：只是作簡(jiǎn)單的檢查，進(jìn)入燃機(jī)內(nèi)部可進(jìn)入的區(qū)域（圖5）,進(jìn)行目視檢查；裝配工作為打開(kāi)人孔，拆除內(nèi)人

25、孔門(mén)。圖5:環(huán)型燃燒室檢查熱通道檢查（HGPI）:本質(zhì)上是針對(duì)熱通道部件的大修。也就是打開(kāi)透平外缸， 吊出透平靜葉持環(huán)的上半部分，滑出透平靜葉持環(huán)的下半部分，拆下透平動(dòng)、靜葉片，進(jìn)行修復(fù)或更換。習(xí)慣上并一打開(kāi)壓氣機(jī)部分，也不吊出轉(zhuǎn)子。實(shí)際上，有時(shí)也進(jìn)行擴(kuò)大性的熱通道檢查。大修：將機(jī)器徹底分解，做全面的外觀檢查和無(wú)損檢測(cè)，根據(jù)計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取修理措施。分解轉(zhuǎn)子并不一定作為慣例，但是它對(duì)檢查來(lái)說(shuō)非常必要。3.4小修 強(qiáng)烈推薦將壓氣機(jī)清洗作為檢修的準(zhǔn)備工作。 進(jìn)行檢修時(shí)打開(kāi)進(jìn)氣道人孔、燃燒室人孔、排氣擴(kuò)散段人孔。按檢查表進(jìn)行檢查，主要有以 下部位。壓氣機(jī)進(jìn)口，包括進(jìn)氣結(jié)構(gòu)； 燃燒室，包括隔熱瓦

26、和燃燒器； 透平一級(jí)和末級(jí)葉片； 排氣缸內(nèi)襯和排氣部分。通常主要進(jìn)行如下工作：外觀檢查挑選的部件，測(cè)量規(guī)定的間隔、間隙，檢查松動(dòng)或缺損的 零件。這樣可以判斷出整個(gè)機(jī)組的狀況。對(duì)比其它廠家生產(chǎn)的燃機(jī)， 這種檢修免去了分解燃燒室和大量耗時(shí)的內(nèi)窺鏡檢查等工作。 設(shè) 計(jì)雙缸燃燒室的優(yōu)勢(shì)就是在檢修期間所有熱通道部件（如金屬隔熱瓦、陶瓷隔熱瓦 ）及其使用的附屬件 （螺栓、隔熱瓦固定件 ）都可以直接目視檢查。原則上說(shuō)， 直接的目視檢查比通過(guò)內(nèi)窺鏡檢查更加可靠。 內(nèi)窺鏡檢查可能在出現(xiàn)意外情況的 時(shí)候進(jìn)行輔助測(cè)量時(shí)有用， 比如外物損傷。 直接進(jìn)入這可以進(jìn)入的區(qū)域， 也能達(dá)到這個(gè)目的。 本燃機(jī)也設(shè)計(jì)了內(nèi)窺鏡檢查孔

27、。更換哪個(gè)部件， 應(yīng)對(duì)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的措施都明確在檢查表中， 補(bǔ)救措施清冊(cè)是產(chǎn)品手冊(cè)的 一部分。通常以規(guī)定間隔的進(jìn)行燃燒室檢查并不一定要更換熱通道部件（如陶瓷隔熱瓦、金屬隔熱瓦及其固定件 ）。如果在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有必要更換這些零件，在設(shè)計(jì)上允許不吊缸更換 這些零件。如前面所述， 需檢查的部件包括陶瓷隔熱瓦， 它不象金屬隔熱瓦那樣具有延展性， 即使在初 始安裝時(shí)， 也能看到其在設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的細(xì)微裂紋， 裂紋延伸只是意味著在燃機(jī)運(yùn)行 過(guò)程中釋放了較高的熱應(yīng)力。 因此， 其檢查表規(guī)定了以外觀檢查來(lái)判斷其表面裂紋。通過(guò)相應(yīng)的補(bǔ)救措施清冊(cè)和評(píng)估模板指示并判斷出作為一種預(yù)防性措施更換哪一塊CHS。如有缺

28、陷的隔熱瓦不是與假隔熱瓦 （安裝時(shí)的最后一塊 ），應(yīng)先拆除它與那排假隔熱瓦間的所有隔熱 瓦。根據(jù)CHS的位置，需要拆除金屬的假隔熱瓦或最后的瓦片。燃燒室瓦片的裂紋與每臺(tái)燃 機(jī)的運(yùn)行模式有關(guān)，每個(gè)電廠的隔熱瓦期望更換率有所不同。一旦檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題隔熱瓦的固定件、燃燒器支撐件、金屬隔熱瓦及附件也應(yīng)（由西門(mén)子人員 ）更換。便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)意味著這些零件的附件可以很快就更換好。這些零件期望 更換率也是隨運(yùn)行模式變化。相應(yīng)更換件的維修包包括運(yùn)行到大修前需要的零件（安裝金屬、陶瓷隔熱瓦等 ），包括檢修安裝的零件。這個(gè)維修包隨檢修時(shí)的發(fā)現(xiàn)表逐一更新。經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)， 運(yùn)行人員可根據(jù)檢查表和補(bǔ)救措施清冊(cè)逐

29、一完成檢修工作。此時(shí)， 應(yīng)通知制造商發(fā)現(xiàn)和補(bǔ)救措施，以便維護(hù)商以此信息評(píng)估制定下一次檢修或大修的計(jì)劃。3.5 熱通道檢查和大修 如上所述，在燃機(jī)的維護(hù)計(jì)劃中，熱通道部件是最重要的。燃機(jī)的熱通道部件，特別是透平 動(dòng)葉和靜葉，是有限壽命設(shè)計(jì)。以葉片的蠕變力為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，葉片容許有一定的蠕變損傷。 圖6中描述了在運(yùn)行時(shí)抗蠕變力的儲(chǔ)備和修復(fù)。為了防止幾排葉片熱侵蝕， 并充分的利用抗蠕變力儲(chǔ)備， 必須一定的保護(hù)措施。 這種保護(hù)系 統(tǒng)有一定厚度的涂層， 是一層鋁化合物。 這種保護(hù)涂層的作用是犧牲涂層以保護(hù)零件， 涂層 的壽命要比零件低得多， 因此必須按一定的間隔更新。 這些葉片拆下重新涂層后繼續(xù)回裝使 用。

30、在熱通道檢查間隔內(nèi)檢修時(shí)確定保護(hù)涂層的剩余量在允許的厚度范圍內(nèi)。1100%0%保護(hù)涂層基體材料運(yùn)行時(shí)間A小修B大修或熱通道時(shí)更新tDEL期望壽命（設(shè)計(jì)）C、E基體材料和保護(hù)涂層的預(yù)期惡化 圖6熱通道部件的期望壽命和涂層更新 西門(mén)子燃機(jī)的透平葉片同其它的熱通道部件（金屬燃燒室內(nèi)襯）一樣，也是采用高強(qiáng)度耐熱合金，并花巨資鑄造。由于不可避免的制造公差，這些部件承受不同的負(fù)荷，有不同的強(qiáng)度；此外，在制造過(guò)程中不連續(xù)的結(jié)構(gòu)不能通過(guò)試驗(yàn)顯示出來(lái)；這樣在運(yùn)行過(guò)程中可以發(fā)展成缺陷，比如裂紋。這些部件在服役期出現(xiàn)不同的強(qiáng)度和負(fù)荷形狀。通過(guò)在加工過(guò)程中貫徹全面的質(zhì)保措施（如用X射線評(píng)估葉片、每一步工序后的表面裂紋

31、檢查），以保證機(jī)組運(yùn)行到熱通道檢查。屆時(shí)，一部分進(jìn)行必要的檢查，同時(shí)修理或修復(fù)這些零件，保證機(jī)組運(yùn)行到下一次檢修。由于存在前面描述的部件個(gè)體差異，必須假定一定數(shù)量的葉片不能繼續(xù)服役，因?yàn)楹苄〉?、最初不能發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)缺陷已經(jīng)發(fā)展。熱通道檢查包括小修的范圍加上一些熱通道部件的修復(fù)或更換。這需要拆除燃燒室和透平區(qū)域的外缸，并吊出燃燒室上半缸和透平靜葉持環(huán) （包括滑出相應(yīng)的下半）。規(guī)定不打開(kāi)壓氣機(jī) 部分，不吊轉(zhuǎn)子。然而，實(shí)際上，也發(fā)展成擴(kuò)大性中修。 增加的范圍是打開(kāi)壓氣機(jī)并按檢查表檢修可以接近的 部件以下觀點(diǎn)支持?jǐn)U大性中修：在擴(kuò)大性中修時(shí)打開(kāi)壓氣機(jī)缸清洗壓氣機(jī)葉片，并可以除去葉片上的沉積殘?jiān)贿@種檢修可

32、 以恢復(fù)損失的功率和效率。通過(guò)統(tǒng)一編制計(jì)劃協(xié)調(diào)工作，避免額外停機(jī)時(shí)間需求。由用戶(hù)決定熱通道檢查的范圍，至少提前一年開(kāi)預(yù)備會(huì)，以便做健全的、從容不迫的決定。此次會(huì)議也應(yīng)以上次檢修結(jié)果為基礎(chǔ)，保證在制定熱通道檢修范圍時(shí)考慮到相應(yīng)的檢查發(fā) 現(xiàn)。大修的范圍包括熱通道檢查的項(xiàng)目，增加打開(kāi)壓氣機(jī)部分并對(duì)其葉片進(jìn)行無(wú)損檢查。此時(shí)視涂層的狀況，重新對(duì)壓氣機(jī)葉片進(jìn)行噴涂；通常要將壓氣上半缸拆除。分解轉(zhuǎn)子以接近檢查不到的部件并不一定作為慣例，但是它對(duì)檢查來(lái)說(shuō)非常必要。3.6關(guān)鍵件的更換和翻新周期根據(jù)維護(hù)計(jì)劃中確定的更換和修理范圍，得出更換件的預(yù)算計(jì)劃。注意參照在電運(yùn)行中工程師評(píng)估的大致范圍。在頭腦中會(huì)形成這樣的一

33、個(gè)運(yùn)行與維護(hù)之間的長(zhǎng)期的公式，并基于以下假設(shè)：連續(xù)以基荷運(yùn)行；燃料和空氣符合西門(mén)子要求；按廠家說(shuō)明書(shū)運(yùn)行；按廠家的指導(dǎo)方針和說(shuō)明書(shū)日常維修、檢修、大修機(jī)組。這只能作為長(zhǎng)期的備件和維修計(jì)劃的指導(dǎo)方針。針對(duì)特定的電廠，從小修和大修中獲取的具體數(shù)據(jù)要與電廠的運(yùn)行經(jīng)歷結(jié)合在一起，并形成預(yù)期修理或更換間隔的結(jié)論。100,000EOH后機(jī)組的關(guān)鍵件達(dá)到了設(shè)計(jì)壽命，必須更換。因此，這時(shí)要評(píng)估個(gè)別零件是否 可以超期運(yùn)行。此外，包括在大修檢修范圍內(nèi)的部件，特別是轉(zhuǎn)子，不能按常規(guī)評(píng)估。由于電廠的使用壽命（2040年），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)熱通道部件的設(shè)計(jì)壽命因，此燃對(duì)機(jī)的延壽投資 非常重要。通?？梢詫⑿聼嵬ǖ啦考枨蠛碗姀S升

34、級(jí)（提高效率、出力或電廠的其它方面）并在一起投資。推存的工作范圍如下表： 部件熱通道檢查（HGPI）大修1透平動(dòng)靜葉片1.1 1級(jí)和2級(jí)動(dòng)葉翻修更換1.2 3級(jí)動(dòng)葉翻修翻修1.3 4級(jí)動(dòng)葉外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)翻修1.4 1級(jí)和2級(jí)靜葉翻修更換1.5 3級(jí)靜葉翻修翻修1.6 4級(jí)靜葉翻修翻修1.7導(dǎo)環(huán)翻修更換1.8 1-4級(jí)動(dòng)葉密封件翻修翻修2壓氣機(jī)動(dòng)靜葉片2.1涂層級(jí)6)翻修2.2未涂層級(jí)6)外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)1）3靜葉持環(huán)3.1透平外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)1）外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)1）3.2壓氣機(jī)6)外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)1）4熱通道零件4.1陶瓷隔熱瓦外觀檢查2）外觀檢查2）4.2金屬隔熱瓦（鑄造）翻修5

35、）更換4.3金屬假隔熱瓦（板）+螺 栓更換3）更換3）4.4燃燒器支撐外觀檢查2）更換5轉(zhuǎn)子4)4)6燃燒器外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)1）外觀檢查、無(wú)損檢測(cè)1）7開(kāi)環(huán)和閉環(huán)控制設(shè)備，管 線修理或更換處的功能測(cè)試， 壓力/泄漏試驗(yàn)修理或更換處的功能測(cè)試，壓力/泄漏試驗(yàn)1）無(wú)損檢測(cè)（NDE）2）小修時(shí)也根據(jù)檢查情況更換3）視檢查情況，可能不必要。如果要更換，瓦片和附屬螺栓都要更換4）根據(jù)檢查情況分解轉(zhuǎn)子，例如，當(dāng)運(yùn)行參數(shù)比較平穩(wěn)衰變時(shí)，達(dá)到3000次啟停或100,000EOH后才進(jìn)行轉(zhuǎn)子分解檢查。5）視運(yùn)行情況，如果檢查結(jié)果顯示不需要翻修，翻修可以省略。6）如果壓氣機(jī)部分已打開(kāi)（擴(kuò)大性中修），對(duì)能接近的部

36、件進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)和清洗。3.7檢修周期檢修計(jì)劃包括小修、熱通道檢查、大修的協(xié)調(diào)，如下表，各自的間隔要保證基本的EOH。維修類(lèi)別維修周期小修8,000EOH熱通道檢查25,000EOH大修50,000EOH熱通道檢查包括小修的范圍，大修包括熱通道檢查的范圍。按規(guī)定：V94.3A正常小修的間隔為4,000EOH，電廠可以根據(jù)供電情況適當(dāng)調(diào)整，最大可以上調(diào)10%（400EOH），如果因經(jīng)濟(jì)因素需將小修推遲更長(zhǎng)的時(shí)間，應(yīng)咨詢(xún)西門(mén)子 PG,并參考 上一次檢查的結(jié)果。如果燃機(jī)連續(xù)運(yùn)行， 不僅發(fā)電而且向下游的聯(lián)合循環(huán)或工廠供熱，可以認(rèn)為透平的入口溫度長(zhǎng)期不變，負(fù)荷的變化很慢。這種電廠并不用于調(diào)峰，因而在8,0

37、00個(gè)EOH的期間中只有最多25次啟停。這種運(yùn)行模式只用于單循環(huán)基荷運(yùn)行，隨周期磨損因數(shù)的降低，燃機(jī)部件的磨 損也降低。參考運(yùn)行與制造商的意見(jiàn)后，在這種情況下燃機(jī)的小修間隔最多為8,000E0H，一旦確定這種間隔，運(yùn)行可靠性是運(yùn)行和西門(mén)子維護(hù)人員相互交換信息和經(jīng)驗(yàn)來(lái)保證的。以下條件保證燃機(jī)的小修間隔為8,000EOH :在8000EOH期以基荷運(yùn)行，而且啟動(dòng)次數(shù)很少（最大25次啟動(dòng)/8000EOH）；在運(yùn)行過(guò)程中交換信息，包括月度性能報(bào)告、運(yùn)行檢查報(bào)告和問(wèn)題備忘錄；工作中履行有關(guān)TISLs（技術(shù)信息服務(wù)信函）說(shuō)明。如果在4000EOH（計(jì)劃8000小時(shí)小修）后燃機(jī)的運(yùn)行模式發(fā)生改變，25次啟動(dòng)

38、和8,000EOH都做為小修間隔的標(biāo)準(zhǔn)，超過(guò) EOH或啟動(dòng)次數(shù)標(biāo)準(zhǔn)值的10%是允許的。例如：燃機(jī)的計(jì)劃小修間隔為 8,000EOH，在6200EOH、15次啟動(dòng)時(shí)由于要改變運(yùn)行模式，在接下來(lái)的40天內(nèi)共10次啟動(dòng)、產(chǎn)生120運(yùn)行小時(shí)。假定不產(chǎn)生動(dòng)態(tài)運(yùn)行小時(shí)，現(xiàn)在的EOH為6,420,有25次啟動(dòng)。因累積25次啟動(dòng)，必須進(jìn)行小修，但是可以推遲到累積28次啟動(dòng)（25+10%） 時(shí)進(jìn)行小修。在收集更進(jìn)一步的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)后，西門(mén)子PG經(jīng)過(guò)再次分析考慮將以基荷運(yùn)行的機(jī)組延伸到8,000EOH的小修間隔內(nèi)的啟動(dòng)次數(shù)增加。我廠機(jī)組雖是調(diào)峰運(yùn)行，但西門(mén)子公司同意小修 周期為8,000EOH。熱通道檢查的間隔為25

39、,000EOH，以基荷運(yùn)行的機(jī)組此項(xiàng)工作的間隔為3個(gè)日歷年。因此首次熱通道檢查在25,000EOH后進(jìn)行。即使電廠很少運(yùn)行，此項(xiàng)工作的間隔出不能超過(guò)6個(gè)日歷年。大修的間隔是熱通道檢查間隔的兩倍，即 50,000EOH，連續(xù)運(yùn)行的電廠6年一個(gè)循環(huán)。首次 大修在50,000EOH后執(zhí)行。即使電廠很少運(yùn)行，大修的間隔出不能超過(guò)14個(gè)日歷年，并采取適當(dāng)?shù)拇胧┓乐垢g。3.8停機(jī)時(shí)間F表列出了各種檢修的預(yù)計(jì)停機(jī)時(shí)間和相應(yīng)條件:檢修類(lèi)別停機(jī)時(shí)間（天）小修3熱通道檢查22（不包括擴(kuò)大性中修）大修29條件：每天兩班；每班工作10小時(shí)；工作條件符合德國(guó)工作標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)際檢查中沒(méi)有重大需要擱置的異議； 大修實(shí)際檢查中

40、沒(méi)有重大需要擱置的異議。 大修的范圍：分解；按每次的大修檢查表檢查；視檢查情況更換零件、部件；回裝；有備件或替代件；沒(méi)有隔音裝置；燃機(jī)廠房有合適的吊車(chē)。3.9檢修的主要工作內(nèi)容（不限于表中列出的）設(shè)備工作內(nèi)容小修熱通道檢杳大修壓機(jī)機(jī)靜葉開(kāi)人孔、檢查孔，肉眼檢查第一級(jí)靜葉。如必要，使 用內(nèi)窺鏡檢查V肉眼檢查進(jìn)氣導(dǎo)流靜葉VV打開(kāi)壓縮機(jī)定子靜葉持環(huán)I, II, IIIV拆下隔板；清潔，對(duì)靜葉做肉眼檢查和無(wú)損探傷；根 據(jù)維護(hù)規(guī)定重做涂層；肉眼檢查定子靜葉持環(huán)和十字密 封板；壓縮機(jī)擴(kuò)散器V軸承肉眼檢查壓縮機(jī)軸承/壓縮機(jī)軸承箱，檢查泄漏情況VVV更換頂軸油軟管VV檢查軸向和徑向軸承、推力軸承瓦塊的磨損情況

41、、夕卜 表，無(wú)損探傷，檢查巴氏合金焊層V透平靜葉開(kāi)人孔、檢查孔，肉眼檢查第一級(jí)和末級(jí)靜葉；如必 要，使用內(nèi)窺鏡檢查VVV打開(kāi)II, III氣缸和透平定子靜葉持環(huán)VV拆下靜葉，清潔，按照維護(hù)規(guī)定肉眼檢查或用新葉片 或翻新的葉片更換透平靜葉；按照維護(hù)規(guī)定更換扇段 第一級(jí)或做無(wú)損探傷VV肉眼檢查或無(wú)損探傷透平定子靜葉持環(huán)和部件以及 第4級(jí)靜葉VV軸承肉眼檢查透平軸承和油箱VVV更換頂軸油軟管VV檢查透平軸承瓦塊的磨損情況，表面，無(wú)損探傷，檢 查巴氏合金焊層VV轉(zhuǎn)子壓氣機(jī)葉片肉眼檢查第1級(jí)葉片；如有必要，使用內(nèi)窺鏡檢查VVV清潔，肉眼檢查葉片或?qū)θ~片做無(wú)損探傷；按照維護(hù)規(guī)定翻新靜葉涂層V對(duì)壓縮機(jī)輪盤(pán)肉

42、眼檢查和無(wú)損探傷（對(duì)指定區(qū)域）V透平葉片肉眼檢查第一和第四級(jí)葉片；如必要，使用內(nèi)窺鏡檢查VVV拆下葉片，清潔，肉眼檢查和 /或無(wú)損探傷或根據(jù)維 護(hù)規(guī)定用新葉片或翻新葉片更換透平葉片VV連接桿肉眼檢查和無(wú)損探傷透平輪盤(pán)（指定區(qū)域）V檢查密封條V轉(zhuǎn)子跑偏檢查，測(cè)量葉片徑向間隙和軸移V轉(zhuǎn)子拆卸V對(duì)連接桿包括阻尼兀件座肉眼檢查； 檢查中空軸的前 面，中間和后面，內(nèi)外冷卻空氣分離管 （對(duì)指定區(qū)域）V檢查Hirth鋸齒，軸上螺紋和阻尼兀件，并作無(wú)損探傷，V聯(lián)軸器打開(kāi)聯(lián)軸器箱，檢查聯(lián)軸螺栓的伸長(zhǎng)度，對(duì)中檢查， 跑偏檢查盤(pán)車(chē)裝置肉眼檢查供油情況檢查軸承或按照維護(hù)規(guī)定做更換燃燒室肉眼檢查防熱罩有無(wú)裂縫，破損，腐

43、蝕，如必要，拆 下防熱肉眼檢查燃燒器有無(wú)裂縫，破損，腐蝕肉眼檢查燃燒室內(nèi)腔到外殼過(guò)渡區(qū)；燃燒室內(nèi)腔靜葉持環(huán)過(guò)渡區(qū)肉眼檢查燃燒室外殼和/或內(nèi)腔中心導(dǎo)環(huán)、密封圈； 肉眼檢查燃料供給管道及組件的支架和夾具。肉眼檢查定子冷卻空氣分離管；墊片，支撐裝置，支 架拆下，清潔和無(wú)損探傷燃燒器，軸向/對(duì)角線蝸旋式噴嘴，點(diǎn)火器4檢修步驟、工藝方法及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)4.1小修4.1.1小修的條件1燃機(jī)停運(yùn)、在停機(jī)前檢查全部漏點(diǎn)；2燃機(jī)充分冷卻；需等到燃機(jī)停盤(pán)車(chē)后轉(zhuǎn)子完3需接觸到燃機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分或在燃機(jī)上游進(jìn)行的檢修或檢修工作, 全靜止后進(jìn)行；4保證頂軸油系統(tǒng)可以正常工作；5 C02系統(tǒng)閉鎖。4.1.2小修的主要步驟燃機(jī)小修按事

44、先準(zhǔn)備的檢查小修檢查表進(jìn)行。4.1.2.1軸承部分打開(kāi)進(jìn)氣道人孔，檢查壓氣機(jī)軸承漏油情況；打開(kāi)進(jìn)氣中間軸處人孔，檢查壓氣機(jī)軸承和盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)漏油； 打開(kāi)排氣擴(kuò)散段人孔，檢查透平軸承漏油情況；對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理，清理進(jìn)氣內(nèi)錐，封閉中間軸處人孔。檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)小修檢查表。4.1.2.2壓氣機(jī)部分清理IGV葉片和壓氣機(jī)一級(jí)動(dòng)葉；測(cè)量 IGV 葉片角度；通過(guò)壓氣機(jī)上的檢查孔， 檢查壓氣機(jī)上可以檢查到的動(dòng)、 靜葉片的結(jié)垢、 裂紋、侵蝕等缺陷； 對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常情況進(jìn)行處理；清理進(jìn)氣道，封閉進(jìn)氣人孔門(mén)。 檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)小修檢查表。4.1.2.3 燃燒室部分檢查清理火焰探測(cè)器； 打開(kāi)兩道燃燒室人孔門(mén)； 檢查陶瓷

45、隔熱瓦、金屬隔熱瓦和燃燒器支架的裂紋、破損、掉塊等缺陷； 檢查燃燒器的積碳、裂紋等缺陷；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的損壞件進(jìn)行更換、同時(shí)其更換雜項(xiàng)硬件。 檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)小修檢查表?；匮b時(shí)按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。4.1.2.4 透平部分檢查透平 1級(jí)和 4級(jí)動(dòng)靜葉片的裂紋、結(jié)垢、涂層脫落等缺陷；檢查檢查透平 1級(jí)和 4級(jí)動(dòng)葉片葉頂間隙。 清理污物，封閉燃燒室人孔門(mén)、燃機(jī)排氣擴(kuò)散段人孔門(mén)。檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)小修檢查表。 回裝時(shí)按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。4.1.3 報(bào)告完善檢查表內(nèi)容、對(duì)小修工作進(jìn)行總結(jié)。4.2 熱通道檢查4.2.1 熱通道檢查的條件1 同燃機(jī)小修的條件；2 罩殼通風(fēng)系統(tǒng)停運(yùn)；3 潤(rùn)滑油系統(tǒng)停運(yùn)；4 廠房?jī)?nèi)的吊車(chē)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)

46、、運(yùn)行可靠。4.2.2 熱通道檢查的主要步驟燃機(jī)熱通道檢查按事先準(zhǔn)備的熱通道檢查表進(jìn)行。4.2.2.1 準(zhǔn)備工作吊開(kāi)影響吊燃燒室外缸、透平缸的隔音罩殼，拆除影響工作的保溫。 對(duì)透平缸、燃燒室加裝臨時(shí)支撐、防止其下沉。4.2.2.2 軸承部分打開(kāi)進(jìn)氣道人孔，檢查壓氣機(jī)軸承漏油情況； 打開(kāi)進(jìn)氣中間軸處人孔，檢查壓氣機(jī)軸承和盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)漏油； 吊開(kāi)盤(pán)車(chē)上蓋，更換壓氣機(jī)軸承頂軸油軟管，清理后回裝燃機(jī)盤(pán)車(chē)上蓋；打開(kāi)排氣擴(kuò)散段人孔，檢查透平軸承漏油情況； 滑出透平軸承、檢查透平軸承瓦塊的磨損情況，表面，無(wú)損探傷，檢查巴氏合金焊層； 回裝透平軸承；更換透平軸承頂軸油管； 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理； 清理進(jìn)氣內(nèi)錐

47、，封閉中間軸處人孔。 清理透平軸承腔，回裝后端蓋。檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)熱通道檢查表?；匮b時(shí)按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。拆盤(pán)車(chē)上蓋有專(zhuān)用工具 （見(jiàn)專(zhuān)用工具附圖 ），支架已在現(xiàn)場(chǎng)安裝。 拆透平軸承有專(zhuān)用工具和平臺(tái) （見(jiàn)專(zhuān)用工具附圖 ）。4.2.2.3 壓氣機(jī)部分清理 IGV 葉片和壓氣機(jī)一級(jí)動(dòng)葉；測(cè)量 IGV 葉片角度；拆除必要的保溫，通過(guò)壓氣機(jī)上的檢查孔，檢查壓氣機(jī)上可以檢查到的動(dòng)、靜葉片的結(jié)垢、 裂紋、侵蝕等缺陷；對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常情況進(jìn)行處理； 清理進(jìn)氣道，封閉進(jìn)氣人孔門(mén)，并進(jìn)行其它恢復(fù)性工作。檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)熱通道檢查表。4.2.2.4 燃燒室部分?jǐn)嚅_(kāi)相關(guān)熱工接線、小管道；拆下 1-6、10-24號(hào)燃燒器的外

48、面部分； 拆下燃機(jī)頂部的 5級(jí)放氣管道； 拆下燃機(jī)頂部的透平冷卻空氣管道； 拆下燃機(jī)進(jìn)氣防冰管道； 拔出燃燒室上半和透平缸上半的定位銷(xiāo)； 拆下燃燒室外缸和透平外缸上半； 拆下燃燒室上半； 檢查陶瓷隔熱瓦、金屬隔熱瓦和燃燒器支架的裂紋、破損、掉塊等缺陷； 檢查燃燒器的積碳、裂紋等缺陷； 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的損壞件進(jìn)行更換、同時(shí)其更換雜項(xiàng)硬件； 測(cè)量外缸中分面螺栓長(zhǎng)度； 檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)熱通道檢查表。4.2.2.5 透平部分吊外缸前檢查檢查透平 1級(jí)和 4級(jí)動(dòng)葉片葉頂間隙。 固定透平內(nèi)缸下半；取下透平內(nèi)缸下半定位銷(xiāo)； 拆透平缸中分面螺栓，吊出透平上半缸； 測(cè)量流透平流通間隙； 取下滑出透平下半缸； 拆出透平 1

49、-3級(jí)動(dòng)靜葉片；檢查透平 4級(jí)動(dòng)靜葉片的裂紋、結(jié)垢、涂層脫落等缺陷；更換透平 1-3級(jí)動(dòng)靜葉片；對(duì)比透平 1-3級(jí)新動(dòng)葉與原動(dòng)葉的長(zhǎng)度、磨削到合適的長(zhǎng)度； 回裝透平缸下半；檢查透平流通間隙； 回裝透平上半缸，取下下半缸支撐；檢查透平 1級(jí)和 4級(jí)動(dòng)葉片葉頂間隙、調(diào)整透平缸位置； 回裝外缸，測(cè)量螺栓伸長(zhǎng)量到規(guī)定值；檢查透平 1級(jí)和 4級(jí)動(dòng)葉片葉頂間隙、調(diào)整透平缸位置； 安裝透平缸、燃燒室缸定位銷(xiāo)；回裝 1-6、10-24號(hào)燃燒器的外面部分； 回裝其它管道和接線檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)熱通道檢查表。 回裝時(shí)按規(guī)定力矩或伸長(zhǎng)量擰緊螺栓。4.2.3 報(bào)告完善檢查表內(nèi)容、對(duì)熱通道檢查工作進(jìn)行總結(jié)。4.3 大修4.3.

50、1 大修的條件同燃機(jī)熱通道檢查的條件。4.3.2 大修的主要步驟燃機(jī)大修按事先準(zhǔn)備的大修檢查表進(jìn)行。4.3.2.1 準(zhǔn)備工作吊開(kāi)影響吊壓氣機(jī)軸承缸、壓氣機(jī)缸、燃燒室外缸、透平缸、透平軸承缸的隔音罩殼，拆除 影響工作的保溫。對(duì)壓氣機(jī)缸、透平缸、燃燒室加裝臨時(shí)支撐、防止其下沉。4.3.2.2 軸承部分 打開(kāi)進(jìn)氣道人孔，檢查壓氣機(jī)軸承漏油情況； 打開(kāi)進(jìn)氣中間軸處人孔，檢查壓氣機(jī)軸承和盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)漏油； 吊開(kāi)盤(pán)車(chē)上蓋；松開(kāi)中間軸螺栓，復(fù)測(cè)燃機(jī)與發(fā)電機(jī)找中原始數(shù)據(jù)； 安裝中間軸固定支架；將燃機(jī)轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與中間軸斷開(kāi)約10mm，取下中間軸；吊出壓氣機(jī)軸承上半缸；檢查測(cè)量壓氣機(jī)軸承間隙； 待流通間隙測(cè)量好

51、后，取出壓氣機(jī)軸承上半； 待轉(zhuǎn)子吊出后，取出壓氣機(jī)軸承下半； 檢查壓氣機(jī)軸承瓦塊的磨損情況，表面，無(wú)損探傷，檢查巴氏合金焊層； 打開(kāi)排氣擴(kuò)散段人孔，檢查透平軸承漏油情況；待流通間隙測(cè)量好后，滑出透平軸承、檢查透平軸承瓦塊的磨損情況，表面，無(wú)損探傷，檢 查巴氏合金焊層；對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理； 固定透平軸承缸； 待轉(zhuǎn)子回裝后，按與分解相反的順序回裝。檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)大修檢查表?；匮b時(shí)按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓。 拆盤(pán)車(chē)上蓋有專(zhuān)用工具 （見(jiàn)專(zhuān)用工具附圖 ），支架已在現(xiàn)場(chǎng)安裝。 拆透平軸承有專(zhuān)用工具和平臺(tái) （見(jiàn)專(zhuān)用工具附圖 ）。4.3.2.3 壓氣機(jī)部分拆下燃機(jī)頂部的 5級(jí)放氣管道； 拆下燃機(jī) 9級(jí)防喘放氣閥；

52、 拆下燃機(jī)頂部的透平冷卻空氣管道； 拆除燃料環(huán)管；拆除必要的保溫； 通過(guò)缸壁上的測(cè)量孔測(cè)量葉頂間隙； 固定 IGV 環(huán)下半，拆 IGV 環(huán)中分螺栓； 拔出壓氣機(jī)缸上半的定位銷(xiāo)； 待燃燒室外缸吊走后，分解壓氣機(jī)缸水平面連接螺栓，吊出壓氣機(jī)外缸； 固定壓氣機(jī)內(nèi)缸下半；拆下壓氣機(jī)內(nèi)缸連接螺栓，吊出壓氣機(jī)內(nèi)缸上半； 測(cè)量壓氣機(jī)缸螺栓中分面螺栓長(zhǎng)度； 測(cè)量壓氣機(jī)流通間隙；待轉(zhuǎn)子吊出后，吊出壓氣機(jī)內(nèi)缸下半； 清理壓氣機(jī)葉片，對(duì) 1-4級(jí)葉片進(jìn)氣涂層； 對(duì)檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的異常情況進(jìn)行處理； 回裝壓氣機(jī)內(nèi)缸下半；待轉(zhuǎn)子回裝后，測(cè)量流通間隙； 回裝壓氣機(jī)內(nèi)缸上半； 測(cè)量調(diào)整壓氣機(jī)內(nèi)缸位置； 回裝壓氣機(jī)上缸；測(cè)量壓氣機(jī)中分面螺栓伸長(zhǎng)量； 測(cè)量調(diào)整內(nèi)缸位置； 安裝內(nèi)缸定位銷(xiāo)；按與分解時(shí)相反的順序回裝其它零件。 回裝后測(cè)量 IGV 角度； 檢查標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)大修檢查表。4.3.2.4 燃燒室部分拆下燃機(jī)進(jìn)氣防冰管道； 拆除必要的保溫； 拆除 24個(gè)燃燒器； 拔出燃燒室上半和透平缸上半的定位銷(xiāo)；拆下燃燒室外缸和透平外缸上半；24拆下燃燒室上半； 東亞電力（廈門(mén)）有限公司燃?xì)廨啓C(jī)檢修規(guī)程檢查陶瓷隔熱瓦、金屬隔熱瓦和燃燒器支架的裂紋、破損、掉塊等缺陷； 取出燃燒器的插入件，檢查燃燒器的積碳、裂紋等缺陷； 對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的損壞件進(jìn)行更換、同