天橋支架施工方案

1、東林二路和致力五路跨三環(huán)路天橋工程東林二路和致力五路跨三環(huán)路天橋工程現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案現(xiàn)澆箱梁模板支架施工方案編制：編制： 審核：審核： 審批：審批： 成都建筑工程集團總公司成都建筑工程集團總公司20142014 年年 1111 月月東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司1目目 錄錄1 編制依據(jù)編制依據(jù).11.1 施工圖紙 .11.2 主要采用的規(guī)范、規(guī)程、標準、法規(guī).12 工程概況工程概況.12.1 工程規(guī)模、地理及周邊環(huán)境.12.3 設計概況.12.3.1 上部結構.32.3.2 下部結構.43 現(xiàn)澆箱梁支架施工現(xiàn)澆箱梁支架施工.43.1 支撐架搭設方案.43

2、.2 基礎處理 .73.3 支架、模板安裝質量要求及控制措施.73.3.1 模板支架材料質量要求.73.3.2 模板支架施工質量要求及控制措施 .83.3.3 模板支架拆除及安全措施 .94 支架模板搭設和拆除施工安全技術要求及控制措施支架模板搭設和拆除施工安全技術要求及控制措施 .104.1 施工前的技術措施.104.2 現(xiàn)場安全管理措施.104.3 施工安全技術要求.115 應急預案應急預案.125.1 危險點、源的確定.125.2 應急救援小組及職責.125.3 應急處置程序及原則.145.4 預防事故措施 .155.5 應急聯(lián)絡電話 .165.6 應急結束 .175.7 應急救援的培訓

3、.176 臨時交通組織措施臨時交通組織措施.177 現(xiàn)澆箱梁支撐架計算現(xiàn)澆箱梁支撐架計算.187.1 現(xiàn)澆箱梁施工荷載計算.18東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司27.2 模板計算 .197.3 支撐模板的主楞和次楞計算.207.4 立桿穩(wěn)定性計算.22東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司11 編制依據(jù)編制依據(jù)1.11.1 施工圖紙施工圖紙1） 東林二路、致力五路工程施工招標文件 ；2） 東林二路、致力五路跨三環(huán)路西側天橋工程施工設計圖 ；3） 東林二路、致力五路跨三環(huán)路東側側天橋工程施工設計圖 ；4） 東林二路、致力五路跨三環(huán)路橋梁工程施

4、工設計圖 ；5） 東林二路、致力五路工程道路與橋梁地質勘察報告 ；1.21.2 主要采用的規(guī)范、規(guī)程、標準、法規(guī)主要采用的規(guī)范、規(guī)程、標準、法規(guī)1） 城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范 （CJJ2-2008） ；2） 公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTG/T F502011）3） 建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)程(JGJ80-91)4） 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范(JGJ1302011)5） 建筑施工模板安全技術規(guī)范(JGJ1622008)6） 鋼管支架扣件 （GB15831）7） 建筑地基基礎設計規(guī)范 （GB50007-2002）8） 建筑結構荷載規(guī)范 (GB50009-2001)9） 竹膠合板

5、模板 （JG/T156-2004）10）建筑施工臨時支撐結構技術規(guī)范 JGJ11）12）10） 建設工程高大模板支撐系統(tǒng)安全監(jiān)督管理導則建質字2009254 號。11） 建設工程安全生產管理條例12） 建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定13）關于印發(fā)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知建質【2009】87 號2 工程概況工程概況2.12.1 工程規(guī)模、地理及周邊環(huán)境工程規(guī)模、地理及周邊環(huán)境該工程位于成都市成華區(qū)新山社區(qū)附近，三環(huán)路成綿立交與川陜立交橋之間，為東林二路跨三環(huán)路橋梁工程配套工程。青獅路（熊貓大道景觀路）及東林二路與三環(huán)路交匯的現(xiàn)狀既有道路，結合現(xiàn)狀及現(xiàn)場勘探情況，為滿足行人及非機動

6、車跨越三環(huán)路的通行需求，在跨線橋的西側和東側各設置一座人行天橋。橋梁寬度為4.5m，梯坡道寬度為3米，坡道坡度為1:12；梯道坡度為1:2。東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司22.32.3 設計概況設計概況橋涵荷載標準：人群荷載 5.0KNm2；欄桿推力：2.5 KNm風壓力： 0.35 KNm2橋梁結構的設計基準期：100 年結構安全等級：一級橋寬度：橋面寬為 4.5m，梯坡道寬度為 3.0m梯道坡度：1:2,；坡道寬度：1:12橫 坡：1.0（單向坡）橋下凈空：天橋跨越三環(huán)路，橋下凈空5.0m抗震標準：設計基本地震動峰值加速度為 0.1g，設計特征周期 0.45

7、s?？拐鹪O防烈度為7 度。欄桿高度：1.15m橋面鋪裝：8cm 防水混凝土3cm 水泥砂漿3cm 花崗石東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司3東西側天橋平面布置圖東西側天橋平面布置圖2.3.1 上部結構天橋橋面寬度 4.5m，梯坡道寬度為 3m，跨越三環(huán)路主道為三跨簡支梁。簡支梁部分設計為預制預應力箱梁，搭設與主橋 P2P5 蓋梁之上；連續(xù)梁部分設計為普通鋼筋混凝土箱梁。西側天橋跨越北側輔道為三跨一聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁，轉彎半徑為 12.25 米，東側天橋跨越北側輔道為 24m 長預制小箱梁。兩側天橋跨越南側輔道為兩跨一聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁，轉彎半徑為 10 米。 連續(xù)梁部分采用 C

8、40 鋼筋混凝土箱梁，梁高 140cm，頂寬 450cm，底寬 200cm。箱梁跨中頂板厚度 20cm，腹板 20cm，底板 20cm，腹板傾斜度 4.6:1，梁端腹板及底板厚度漸變至 26cm，頂板厚度不變?，F(xiàn)澆箱梁為 C40 鋼筋混凝土，箱梁斷面圖如下東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司4 圖 2-1 箱梁跨中橫斷面圖如圖 2-1 所示，箱梁跨中橫斷面截面積為 1.85。 圖 2-2 箱梁梁端橫斷面圖如圖 2-2 所示，箱梁梁端截面積為 2.13。2.3.2 下部結構下部結構采用蓋梁柱式墩。蓋梁高度為 1m，寬度為 1m，墩柱直徑為 0.6（0.8）米，樁基礎設計

9、為鉆孔灌注端承樁。橋墩樁基直徑為 1.0（1.2）m，樁端進入中風化巖層，梯步采用擴大基礎。根據(jù)設計圖紙及支架搭設的施工規(guī)范要求，現(xiàn)澆梁下凈空 5.55.7m。預計支架搭設最大高度為 5.2m。東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司53 現(xiàn)澆箱梁支架施工現(xiàn)澆箱梁支架施工3.13.1 支撐架搭設方案支撐架搭設方案為不影響交通通行，在有交通通行的部位采用門洞鋼管架支撐，限高 4.5m。在支架搭設前方擺放限高警示牌和交通指示牌，提醒超高車輛繞行。在不影響交通通行的部位采用滿堂鋼管架支撐。門架搭設段主要有：西側 P53#墩。剩余現(xiàn)澆梁施工段采用滿堂鋼管腳手架搭設。模板采用 18

10、mm 厚高強膠合板。（1）門洞支撐架門洞支撐架采用 45*3.5mm 鋼管搭設，鋼管上下設有可調頂托和底托，支撐架平均高度 5.2m。鋼管立桿橫向間距 50cm，縱向間距 50cm。橫梁采用 10*10cm 方木，間距 50cm，縱梁梁采用 I25a 工字鋼，間距 50cm，作為主楞，次楞采用 5*10cm 方木，間距 20cm，橫橋向布置。型鋼門架布置見附圖。1.8cm厚膠合板5*10cm方木，間距20cm25a工字鋼，間距50cm三環(huán)路輔道機動車道熊貓大道機動車道門架立面示意圖東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司610*10cm方木I25a工字鋼5*10cm方木門

11、架橫斷面示意圖支撐架橫斷面細部構造示意圖東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司7滿足要求的基面可調底托立桿掃地桿支撐架立桿底部細部構造示意圖（2）現(xiàn)澆梁滿堂鋼管支撐架在不影響交通通行的部位現(xiàn)澆梁施工采用滿堂鋼管架支撐。滿堂架采用 48*3.5mm鋼管搭設。立桿橫向間距 60cm，縱向間距 60cm，步距 1.2m。沿現(xiàn)澆梁方向每 5 排立桿設置一道橫向剪刀撐，縱向鋼管架兩側均需設剪刀撐連通。主楞采用 10*10cm 方木，間距60cm，次楞采用 5*10cm 方木，間距 20cm。10*10cm方木5*10cm方木18mm厚竹膠合板高出梁頂1.2m，作為施工防護滿堂鋼管

12、支架橫斷面圖東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司810*10cm方木5*10cm方木18mm厚竹膠合板滿堂鋼管支架縱斷面圖3.23.2 基礎處理基礎處理本工程部分現(xiàn)澆梁位于原有道路，此部分現(xiàn)澆梁支架無須對地基進行處理，只需將墩柱施工基坑采用砂礫石回填壓實，并澆筑 30cm 厚 C20 混凝土。部分現(xiàn)澆梁位于綠化帶內，此部分現(xiàn)澆梁支架搭設前需對位于綠化帶范圍內的支架搭設場地進行清理、平整及壓實，并開挖臨時排水溝做好排水。根據(jù)現(xiàn)場條件，梯坡道均位于原綠化帶內，地基承載力不滿足要求，需進行處理：（1）清除梯坡道腳手架搭設范圍松散土和雜填土（不小于 50cm） ，并采用合格素

13、土回填后使用壓路機壓實。（2）用 C20 砼進行硬化，硬化的厚度 30cm，寬度超過模板支架范圍 1.0m，并做好排水措施。混凝土墊層在梯坡道、現(xiàn)澆梁施工完成后破除。3.33.3 支架、模板安裝質量要求及控制措施支架、模板安裝質量要求及控制措施3.3.1 模板支架材料質量要求 （1）鋼管扣件材質要求1）鋼管規(guī)格為 483.5mm，且有產品合格證。鋼管外徑、厚度、端部切口等偏差符合規(guī)范要求，禁止使用有明顯變形、彎曲、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。2）扣件應按現(xiàn)行國家標準鋼管支架扣件 （GB15831）的規(guī)定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的

14、測試報告和產品質量合格證。3）當對扣件質量有懷疑時，應按現(xiàn)行國家標準鋼管支架扣件 （GB15831）的規(guī)定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司9栓必須更換。（2）模板及木材質量要求 1）采用的 1220mm2440mm18mm 規(guī)格的大面積膠合板幾何尺寸標準，無漏膠、鼓包和破損。2）膠合板主要技術參數(shù)必須與產品合格證一致并高于驗算取值。3）木枋斷面均勻一致且滿足幾何尺寸要求，無彎曲、扭曲、破裂和樹結。4）木枋含水量及其他主要技術參數(shù)滿足技術規(guī)范要求的木材。3.3.2 模板支架施工質量要求及

15、控制措施1）施工前由專人對模板支架進行設計，計算模板及支撐系統(tǒng)的強度、剛度及穩(wěn)定性，畫出施工圖紙。模板支撐架應落于實處，不得有“虛”腳，梁板荷載要通過明確的傳遞途經(jīng)支承在下面的結構上。 2）按規(guī)范的規(guī)定要求對鋼管、扣件、腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用；經(jīng)驗收合格的構配件應按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水；應清除搭設場地雜物，平整搭設場地，并使排水暢通；支架底座地面標高高于自然地坪 50mm； 3）立桿的垂直度控制，是施工過程中的一個重點和難點，每排鋼管的頭一根和尾一根要先搭出，并調好垂直度。然后以此為標準拉線搭設中間的立柱鋼管。4）支架的立桿應垂直安放在金屬底座或

16、鋼墊板上。鋼管的立桿、大橫桿接頭用扣件連接，不準用鐵絲綁扎。水平桿接長宜采用搭接，搭接扣件應交錯布置，兩根相鄰水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內；不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于 500mm；搭接長度不應小于 1m，應等間距設置 2-3 個直角扣件固定。5）本工程進行全封閉施工以滿足安全施工的需要，在支架外側滿掛安全網(wǎng)進行全封閉施工。支架搭設完畢后，沿支架周邊搭設圍擋，圍擋外面粘貼反光警示標志。迎車方向擺放防撞桶。支架搭設必須滿足施工操作要求和安全防護的需要，支架的外側、斜道和平臺，必須綁 12 米高的護身欄桿和釘 2030 厘米高的擋腳板，并滿掛安全防護立網(wǎng)。6）支架必

17、須設置縱橫向掃地桿，縱、橫向掃地桿及剪刀撐搭設應符合構造規(guī)定，并隨立桿、縱、橫向水平桿等同步搭設，下端均必須支承在墊塊或墊板上。掃地桿應采用直角扣件固定在距底座不大于 200mm 處的立桿上。剪刀撐斜桿與地面的傾角宜在 4560之間，按間距 3 米布置。剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接應符合規(guī)范的規(guī)定，采用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節(jié)點的距離不宜大于 150mm。東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司107）在搭設中不得隨意改變構架設計，減少桿配件設置和對立桿構架尺寸放大。確有實際情況需要對構架作調整和改變時，應提交技術負責人

18、解決。支架搭設完成后，由項目經(jīng)理及安全員對其質量驗收合格后方準掛牌使用。8）水平橫桿按照 1.2 米步距進行安裝，水平掃地桿應距地面高度小于 30cm，水平橫桿應保持在同一水平面上。9）剪刀撐應采用搭接，搭接長度不得小于 500mm。并采用 2 個旋轉扣件分別在離桿端不小于 100mm 處進行。10）剪刀撐的安裝應隨著支架施工及時進行，避免支架安裝完成后無法進行剪刀撐的施工安裝。11）立桿的垂直偏差應不大于架高的 1400。12）剪刀撐螺栓擰緊力矩不應小于 40NM。13）在墩柱處支撐架應于墩柱固定，采用鋼管扣緊。14）支架施工完成后，必須安排專人對支架進行以下逐一檢查，如果發(fā)現(xiàn)問題必須對其進

19、行整改并滿足要求。有無局部不滿足要求的地基處理；立桿底部有無懸空；立桿垂直度是否滿足要求各扣件是否有松動上下托伸出長度有無滿足要求頂托與模板系統(tǒng)是否結合緊密牢固3.3.3 模板支架拆除及安全措施模板、支架的拆除期限應根據(jù)結構物特點、模板部位和混凝土所達到的強度等級來決定。（1）非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到 2.5MPa 時方可拆除側模板。（2）芯模和預留孔道內模，應在混凝土強度能保證其表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)象時，方可拔除，拔除時間應通過試驗確定，抽拔時不應損傷結構混凝土。（3）鋼筋混凝土結構的承重模板、支架，應在混凝土強度

20、能承受其自重力及其他可能的疊加荷載時，方可拆除，當構件跨度不大于 8m 時，混凝土強度達到設計強度等級的75后，方可拆除；當構件跨度大于 8m 時，混凝土強度達到設計強度等級的 100后，方可拆除。東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司11（4）拆模要嚴格執(zhí)行許可制，在拆模前必須要申報經(jīng)工長、質檢員、安全員、責任工長、項目經(jīng)理、監(jiān)理、業(yè)主簽字同意后方可進行。拆除安全措施，應由單位工程技術負責人逐級進行技術交底。拆除前應劃出警戒范圍并于出入口設專人監(jiān)護，配通訊工具以利上下聯(lián)系。在拆除過程中安全員必須要組織巡查。如有異常情況，要立即停止拆除。經(jīng)上報查明原因后進一步處理。（5

21、）拆除前的準備工作：全面檢查支架的扣件、支撐體系是否安全。清除支架上雜物及地面障礙物，在拆除過程中，凡已松開連接的配件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠已松脫連接的桿件。在拆除中應做好協(xié)調、配合，禁止單人進行作業(yè)。（6）模板工程作業(yè)組織，應遵循支模與拆模統(tǒng)由一個作業(yè)班組執(zhí)行作業(yè)。其好處是，支模時就考慮拆模的方便與安全，拆模時，人員熟知情況，易找拆模關鍵點位，對拆模進度、安全、模板及配件的保護都有利。（7）模板拆除時應注意順序，一般是后支的先拆，先支的后拆，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。拆除必須在砼達到規(guī)定強度后方可進行。拆除時操作人員應站在安全處，以免發(fā)生安全故事，待該片（段）模板全部拆除后，

22、方準運出堆放。拆模時不得用鐵撬撬開模板，要保護模板邊角和混凝上邊角，拆下的模板要及時清理，清理殘渣時，嚴禁用鐵鏟、鋼刷之類的工具清理，可用模板清潔劑，使其自然脫落或用木鏟刮除殘留混凝土。各種構配件應及時檢查、整修與保養(yǎng)，并按品種、規(guī)格堆碼存放。（8）拆模，拆架中必須邊拆邊清，不能先拆的未清理完成，下一步的拆除又開始。支架拆除大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人往下順架管或用繩索吊下，各構配件嚴禁直接拋擲至地面，以免傷人和不必要的損失。嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時交叉作業(yè)。當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端設置斜撐加固。4 支架模板搭設

23、和拆除施工安全技術要求及控制措施支架模板搭設和拆除施工安全技術要求及控制措施4.14.1 施工前的技術措施施工前的技術措施1）施工前，技術負責人要嚴格按照通過評審的本方案認真進行施工技術交底，保證支架方案得到落實和實施；2）對支架模板施工人員進行一定的操作培訓人員；3）模板構件進場后，要認真檢查構件和材料是否符合設計要求。排除模板工程施工中現(xiàn)場的不安全因素；4）做好夜間施工照明的準備工作，電動工具的電源線絕緣、漏電保護裝置要齊全，并做好模板垂直運輸?shù)陌踩┕蕚涔ぷ?；東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司124.24.2 現(xiàn)場安全管理措施現(xiàn)場安全管理措施1）支架搭設及拆

24、除施工時，在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內施工范圍；2）搭拆作業(yè)中應采取安全防護措施，設置防護和使用防護用品；3）施工現(xiàn)場全體人員嚴格執(zhí)行建筑安裝工程安全技術規(guī)程和建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程 ；4）材料準備：對架管、扣件、安全網(wǎng)按規(guī)定進行驗收；5）作業(yè)負責人、操作人員須經(jīng)培訓合格持證上崗；6）配電系統(tǒng)設總配電箱、分配電箱、開關箱、實行分級配電。開關箱裝設漏電保護器；7）施工現(xiàn)場杜絕任意拉線接電；4.34.3 施工安全技術要求施工安全技術要求1）施工用電安全施工臨時用電照明及機電設備的電源應絕緣良好，不得直接架立在支架上，應用絕

25、緣支持物將電線隔開，嚴格防止線路絕緣破損漏電而發(fā)生安全事故；工程夜間施工時，要有足夠的照明，照明電源電壓一般不超過 36 伏，在滿堂模板支架或潮濕的環(huán)境時，照明電源電壓不得超過 24 伏，照明電源及機電設備的移動線路，要采用橡套電纜；活動用電器電源線，如焊機、振動棒等必須用無接頭、無破損的纜線；鋼管支架應作接地處理，每跨設 2 處接地，接地極入土深度為 0.5m；接地線裝置宜布置在人們不易走到的地方，同時應注意與其它金屬物體或電纜之間保持一定的距離；臨時接地裝置安設完畢后，用電阻表測定是否符合要求；遇雷雨天氣，鋼管支架上的操作人員應立即停止施工并離開，避免雷電擊傷；2）施工操作安全支架搭設不得

26、超出施工圍欄范圍，特殊情況下必須超出施工圍欄的部分也必須進行臨時圍擋；支架模板頂部邊緣應設置 1.2 米高的安全防護欄桿，并掛置密目安全網(wǎng)，防止施工人員以外跌墜造成傷害；高處作業(yè)人員上下通行，必須通過馬道、或上下人扶梯等，嚴禁攀登模板或腳手架上下；東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司13嚴禁支架施工中上下層同時作業(yè)；模板過程中如遇中途停歇，應將已就位的模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；高處作業(yè)支、拆模板時，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺上臨時堆放的模板，一定要碼平穩(wěn)，高度不得超過 1.5m。堆放得模板、部件、機具連通操作人員的荷載，不得超過 20KN/m2；高處支模

27、操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不能隨意將工具、模板零件放在腳手架上，以免墜落傷人；進行模板及支架施工人員必須帶安全帽、安全帶，穿防滑鞋，嚴禁上下同時作業(yè)，必要時在支架模板上方支搭防落物網(wǎng)，避免墜物傷人；混凝土澆注前必須對支架模板的牢固和穩(wěn)定進行認真檢查，保證施工安全；不得將模板支架、攬風繩、砼輸送管等固定在腳手架上；六級以上大風和大雨、雪、霧天氣停止搭設和拆除作業(yè)；嚴禁在架上戲鬧或坐在欄桿上等不安全處休息；11拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)；拆除前應先清除支架上雜物12及地面障礙物；剪刀撐的拆除必須在剪刀撐二分之一以上部分無橫桿、接長桿及其他荷載情況下才13能進行；當拆除

28、到下部最后兩層橫桿時，必須兩人配合著逐一拆除立桿，嚴禁出現(xiàn)立桿只有14一個扣件連接的不穩(wěn)定情況，避免立桿無人撐扶而傾倒傷人；拆模間歇和過程中，應將松開連接的桿、配件應及時拆下運走，防止以上物體墜落15傷人和避免工作人員誤扶、誤靠引起人員墜落；拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲；165 應急預案應急預案5.15.1 危險點、源的確定危險點、源的確定本工程屬于高空作業(yè)，易發(fā)生高空墜落等事故，作業(yè)十分危險。（1）施工過程中大型機械和電動機械使用較多，潛在的機械傷害危險很大。（2）施工過程中對預制構件的吊裝，易發(fā)生吊裝安全事故，作業(yè)危險性較大。（3）施工現(xiàn)場用電量大，電力輸送線布置難度大，

29、可能會出現(xiàn)觸電現(xiàn)象。（4）施工現(xiàn)場社會車輛較多，易發(fā)生交通事故。5.25.2 應急救援小組及職責應急救援小組及職責5.2.15.2.1 應急救援小組組織機構東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司14組 長： 章凡副組長： 劉自富 鄧江云 成 員： 鐘兵 郭躍華 邱強 朱鵬 白論文 劉艷 劉成軍 劉卓應急救援小組組織機構框圖應急救援小組組織機構框圖應急救援領導小組聯(lián)系表應急救援領導小組聯(lián)系表序號姓名職務職責電話備注1章凡項目經(jīng)理組長137080982082劉自富項目副經(jīng)理副組長187811777993鄧江云項目總工副組長135082317674郭躍華項目副總工副組長180

30、115299584鐘兵項目副經(jīng)理報警協(xié)調組負責人139800579395白論文橋梁工長組員158289218036斯志安全員組員186832577827朱鵬安全員組員183823078598劉艷后勤主管后勤組負責警協(xié)調組后勤組救護組保衛(wèi)工作管理組教育組巡查組聯(lián)絡組材料組炊事班義務消防隊應急搶險隊各種工班組項目經(jīng)理項目安全總監(jiān)項目總工程師項目副經(jīng)理東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司159劉成軍綜合協(xié)調救護組負責人1398066938510劉卓項目辦公室主任組員187824072048.1.28.1.2、組織機構職責一、組長的職責（1）執(zhí)行國家

31、、地方、行業(yè)、上級有關安全應急管理的法律法規(guī)、標準和應急預案；（2）隨時掌握項目現(xiàn)場事故災害及險情；（3）根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，啟動并組織實施項目現(xiàn)場處置方案，向公司應急指揮中心報告有關情況； 二、副組長的職責（1）協(xié)助組長開展應急指揮工作，組長不在位時，代行其職責；（2）組織編制現(xiàn)場處置方案，落實項目應急行動，組織搞好培訓和演練；（3）負責現(xiàn)場應急處置，根據(jù)險情發(fā)展，提出改進措施；（4）組織落實現(xiàn)場善后恢復。三、施工組質安組職責現(xiàn)場物體打擊、高處墜落、坍塌（倒塌）、中暑等事故應急搶險工作，事故原因調查完畢后，組織有關人員對施工現(xiàn)場進行安全大檢查，做好復工前準備工作。四、巡查組職責不定期檢查施工

32、現(xiàn)場各危險源，及時發(fā)現(xiàn)并不覺事故發(fā)生五、聯(lián)絡組職責負責項目應急小組與上級有關部門、公司領導、工程部、公司有關主管部門的聯(lián)系；協(xié)調應急小組成員之間應急工作。5.35.3 應急處置程序及原則應急處置程序及原則一、應急響應分級發(fā)生險情或事故后，現(xiàn)場人員必須立即逐級上報。待安質部根據(jù)事故的危害程度、損失情況、影響范圍等，確定事故等級。應急領導小組根據(jù)事故等級，采取相應的應急行動，安排物資部門準備相應的物資與設備供給，組織相適合的人力投入搶險。必要時請求上級部門擴大應急響應等措施。二、應急響應程序應急領導小組接到事故報告后，立即啟動應急預案，根據(jù)責任分工和等級組織有關人員、設備、設施及器材，趕赴現(xiàn)場采取

33、有效措施控制事態(tài)蔓延或擴大，與此同時：東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司16（1）立即救護受傷害者，同時上報監(jiān)理、地鐵公司及市安全主管部門。（2）認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態(tài)，不得破壞，為搶救受傷者需要移動某些物體時，必須做好標志，應盡量對事故現(xiàn)場和搶救過程進行錄像或拍照。（3）在傷亡事故發(fā)生后，立即通過傳真或電話報告監(jiān)理、業(yè)主、市安全主管部門及公司安全部。第一時間報告內容：事件發(fā)生單位、地點及時間；發(fā)生事件性質、原因、人員傷亡、經(jīng)濟損失、已經(jīng)采取的措施及當前主要險情等；報告人及聯(lián)系方式或電話。續(xù)報內容：重大及其以上事件事故必須每 12 小時一報

34、。報告處置和搶險救護進展情況、現(xiàn)場領導小組發(fā)布的指令和要求、現(xiàn)場工作情況、實施預案情況、現(xiàn)場處置穩(wěn)定情況、員工穩(wěn)定情況、上級單位及其領導的指示、地方政府的指示要求、投入資源和成本、賠付和索賠情況、存在問題等。（4）若事態(tài)不能有效控制，在應急領導小組統(tǒng)一指揮下，立即向當?shù)赜嘘P部門、公司求援，必要時疏散人員。三、應急處置原則一旦發(fā)生險情或事故，立即逐級上報。安質部門根據(jù)現(xiàn)場情況，確定事故等級，由項目經(jīng)理確定應急響應級別，啟動本預案，各應急組織職能部門按各自職責開展工作。在處理過程中，首要原則是以人為本，防止次生傷害的發(fā)生。5.45.4 預防事故措施預防事故措施對已確定的危險目標，根據(jù)其可能導致事故

35、的途徑，采取有針對性的預防措施，避免事故發(fā)生。各種預防措施必須建立責任制，落實到人。一旦發(fā)生重大事故時，盡力降低危害程度。1堅持“預防為主”的方針，及時傳達學習各安全生產工作精神。2認真履行安全施工技術交底程序，嚴格實施安全三級教育。3嚴格按照“施工組織設計”及各類“安全專項方案”的安全措施及要求進行施工。4保證消防器材，事故搶險救援物資的充足、齊備、有效。5.4.1 高空墜落事故在高空作業(yè)過程時,為防止高空墜落事故的可能, 為此我們制定了以下的措施：高空作業(yè)區(qū)懸掛足夠的防高空墜落安全警示標志牌；有支架作業(yè)時必須檢查支撐系統(tǒng)的牢固性，要求施工單位配備堅固的上下扶梯，并布設安全網(wǎng)；高空作業(yè)時，應

36、遵守“高空作業(yè)安全操作規(guī)程” ，其主要事項有，必須扎好安全帶，安全帶的吊繩不允許勾掛在可移動的物體上，戴好安全帽，高處傳遞物件時不得上下拋擲，而應用繩子吊傳，繩子不能栓在身上或安全帶上；高空作業(yè)須穿工作服，不得穿拖鞋。風力影響超過 6 級（含 6 級）以上大風的，上東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司17述施工應停止。 5.4.2 物體打擊事故在高空作業(yè)過程時,為防止物體打擊事故的可能, 為此我們制定了以下的措施：高空作業(yè)區(qū)懸掛足夠的防物體打擊事故安全警示標志牌；操作人員下面布設安全網(wǎng)或竹夾板等有防護的物品；高空作業(yè)下方禁止無關人員進入停留；架上作業(yè)時，地面應有人監(jiān)護

37、，材料、工具要用吊繩傳遞；架下兩米內不準站人，現(xiàn)場工作人員應戴安全帽。5.4.3 支架變形過大，發(fā)生側傾時 支架箱梁砼洪筑時，支架變形過大，發(fā)生側傾或凹陷時要立即通知當班施工員、現(xiàn)場負責和技術負責人要及時停止?jié)仓?、要立即通知現(xiàn)場全體作業(yè)人員撤離開。待采取有效方案后再進行搶修。如發(fā)生人員傷害的要及時搶救，重傷時要立即撥打急救電話“120”送醫(yī)院搶救。5.4.4 交通事預防措施 （1）在施工場地前方擺放交通警示牌； （2）設置限高架，避免超高車輛擦掛支架 （3）安排專人輪流值班，防止超高、超長車輛沖入施工現(xiàn)場 （4）將施工方案送往交警部門備案，必要時請交警協(xié)助進行臨時交通管制； 5.55.5 應急

38、聯(lián)絡電話應急聯(lián)絡電話火警：119急救：120交通事故急救：122成都市安全生產監(jiān)督局：02861885797成都市衛(wèi)生局：02861881911成都市衛(wèi)生防疫站、疾病防治控制中心：02886660814成都市公安局：02885770632應急救援醫(yī)院選擇距離較近，交通方便的醫(yī)院，如成華區(qū)第三人民醫(yī)院，距離本施工地點 1.9 公里。成都交通醫(yī)院，距離本施工地點 3.1 公里。擬定的醫(yī)院應提前做好溝通，并確定好急救線路，以便施工發(fā)生后能最快時間內使傷員得到治療。附圖：項目部到成華區(qū)人民醫(yī)院交通路線圖東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司185.65.6 應急結束應急結束當險

39、情得到有效控制，事故隱患消除后，經(jīng)應急領導小組確認和批準，現(xiàn)場應急處理工作宣告結束。質量安全部填寫事故調查報告，按照四不放過原則，對人員進行教育及處理。5.75.7 應急救援的培訓應急救援的培訓應急救援預案確立后，按計劃組織項目部及施工班組的全體人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。一、培訓時間安排項目開工前進行一次培訓；新加入的人員及時培訓。二、主要培訓內容消防器材的使用以及滅火步驟的訓練；施工安全防護、作業(yè)區(qū)內安全警示設置、個人的防護措施、施工用電常識、在建工程的交通安全、大型機械的安全使用；對危險源的突顯特性辯識；事故報警；緊急情況下人員的安全疏散；現(xiàn)場搶救的基本知

40、識。6 臨時交通組織措施臨時交通組織措施為不影響交通通行，在有交通通行的部位采用鋼管型鋼門架作為現(xiàn)澆梁施工支撐，門架搭設范圍位于西外天橋跨越三環(huán)路輔道處。門架搭設后將三環(huán)路輔道壓縮成為 1 根車道，寬度 4.5m。為保證施工安全。在施工場地前方三環(huán)路輔道最近出口安裝限高架，限高4.5m，并擺放交通指示牌、限高警示牌，提醒超高車輛繞行。在支架搭設前方擺放限高警示牌和交通指示牌，提醒超高車輛繞行。熊貓大道通道三環(huán)路方向預留一根車道，寬度 4.5m。考慮到超長車輛的轉彎半徑不足，因此在施工前方熊貓大道輔道處設置限高架，限高 2.5m，并在前方擺放交通指示牌，提醒東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案

41、 成都建筑工程集團總公司19超高、超長車輛繞行。施工前提前和公交公司取得聯(lián)系，以便安排公交車輛繞行。并且在施工期間限高架旁安排專人 24 小時值班，避免違規(guī)車輛沖入施工現(xiàn)場。門架搭設完成后迎車方向應在立柱前方擺放防撞桶，沿立柱和橫梁安裝夜間警示燈，且迎車方向的圍擋上方應黏貼反光警示標志。確保施工安全。施工期間交通組織見下圖。東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司20底510.37臨時交通組織平面布置圖東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司217 現(xiàn)澆箱梁支撐架計算現(xiàn)澆箱梁支撐架計算7.17.1 現(xiàn)澆箱梁施工荷載計算現(xiàn)澆箱梁施工荷載計算箱梁設計為一

42、次澆注成型，因此箱梁頂板必須采用設于箱室內的支架進行支撐現(xiàn)澆?？紤]到兩側翼緣板寬度厚度較小。所以受力最大點主要集中在底板范圍內，將現(xiàn)澆箱梁混凝土荷載看做底板范圍內的均布荷載。側模和翼緣板底模不再計算。（1）模板及支撐梁荷載，考慮到工字鋼自重：P1 =2.5KN/（2）現(xiàn)澆箱梁鋼筋砼荷載：箱梁跨中橫斷面截面積為 1.85，箱梁梁端截面積為2.13，鋼筋混凝土比重取 26KN/m3梁中每米 P中 =1.85*26/2.5=19.24KN/m2，梁端 P端=2.13*26/2.5=22.2KN/m2（3）施工人員、材料、機具荷載：P3=2.5KN/（4）混凝土澆筑及振搗砼時產生的荷載（對水平面模板

43、2KN/，對垂直面模板4KN/）：P4=2KN/（5）荷載分項系數(shù)：靜載系數(shù) g1.2； 活載系數(shù) q1.4；荷載組合：靜荷載 1.2（22.2+2.5）=29.64 KN/動荷載 1.4（2.5+2）=6.3 KN/其它荷載，如振搗混凝土時產生的荷載、新澆筑結構混凝土對側面模板的水平壓力，主要以模板及支架構造措施來保證，不再計算。7.27.2 模板計算模板計算（1）模板強度驗算東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司22取 0.8m 寬板帶作為計算單元。模板現(xiàn)場實際安裝情況如下圖并將荷載等效為線形荷載即 q靜 = 29.64*0.8=23.7KN/m、q動 = 5KN/

44、m。 根據(jù)驗算更安全的原則將實際四跨連續(xù)受力情況簡化為不利的四跨連續(xù)受力梁如下圖進行驗算根據(jù)“常用結構計算表”可查得在該受力情況下最大彎矩 M 是 A 點的負彎矩其值為M= 0.107q靜L2 +0.121q動L2=（0.10723.7+0.1215）0.22 = 0.126 KNm 驗算寬度模板截面抵抗矩 W= bh26 = 801.826 = 43.2 cm3 = M/W=0.12643.2*103 = 2.92Mpa12Mpa(木材抗彎強度)（2） 模板撓度驗算I=bh3/12=1/12801.83=38.88cm4根據(jù)“常用結構計算表”可查得在該受力情況下最大撓度 值為=0.632q

45、靜L4 /（100EI）+0.967q 動L4 /（100EI） =（0.63223.7+0.9675）2004/100110438.88104= 0.000297m= 0.08mm 模板板面變形要求 200/400= 0.5mm（模板撓度滿足要求）7.37.3 支撐模板的主楞和次楞計算支撐模板的主楞和次楞計算（1）次楞 5*10 方木計算次楞采用 5*10cm 方木，間距 0.2m，型鋼門架跨度 0.5m，滿堂鋼管支架跨度 0.6m。取最大跨度計算東林二路、致力五路跨三環(huán)路天橋施工方案 成都建筑工程集團總公司23則每根方木承受荷載轉化為均布線荷載為：q動=6.30.2=1.26KN/mq靜=

46、29.640.2=5.93KN/mW=bh2/6=1/61052=42cm3 I=bh3/12=1/121053=104cm4 按四跨等邊連續(xù)受力梁進行驗算，最大彎矩值為：其值為 M= 0.107q 靜L2 +0.121q 動L2=（0.1075.93+0.1211.26）0.62 =0.28KNm 1） 抗彎承載能力檢算： =M/W=0.28*103/42 =6.7 Mpa12Mpa(木材抗彎強度)2） 撓度檢算：取撓度fL/400=1.25根據(jù)“常用結構計算表”可查得在該受力情況下最大撓度 值為=0.632q 靜L4 /（100EI）+0.967q 動L4 /（100EI） =（0.6325.93+0.9671.26）2004/1001104104104= 0.8mm f=1.25 （3）主楞驗算靜荷載 1.2（22.2+2.5）=29.64 KN/動荷載 1.4（2