通用公司PEST

1、通用汽車（中國）公司PEST分析小組成員(1)侯茜(2)張麗(3)黃文瑩(4)白霞(1)張洋(2)何家樂(3)李世超(4)楊安杰(5)蔡旭杰(6)何偉一、公司簡(jiǎn)介(1)通用汽車公司是全球最大的汽車公司之一(2)歷史可追溯到1908年(3)全球總部位于美國底特律(4)全球主雇員超過205,000名(5)業(yè)務(wù)遍及140多個(gè)國家二、通用公司在中國1、19世紀(jì)20年代通用進(jìn)入中國并設(shè)立了辦事處經(jīng)銷雪佛蘭雪佛蘭2、30年代開始銷售別克別克是一些商界領(lǐng)袖的乘駕車，包括孫中山先生孫中山先生和周恩來總理周恩來總理都乘坐過別克車3、員工超過20,000人4、12家合資企業(yè)和2家全資子公司三、PEST分析1、P（

2、政治-法律）因素：（1 1）免征和減征乘坐汽車免征和減征乘坐汽車購置購置稅及新能源車推廣稅及新能源車推廣自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅的政策于2010年12月31日到期后停止執(zhí)行，自2011年1月1日起，對(duì)1.6升及以下排量乘用車統(tǒng)一按10%的稅率征收車輛購置稅（2 2）獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)2013年11月25日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)關(guān)于新能源

3、汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知，對(duì)新能源汽車充電設(shè)施的指導(dǎo)性文件正式出臺(tái)。京津冀、長三角和珠三角三大經(jīng)濟(jì)區(qū)成為重點(diǎn)推廣區(qū)域，其他地區(qū)只要推廣數(shù)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，亦將享受一定額度的建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)資金由地方政府統(tǒng)籌用于充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等領(lǐng)域，不得用于新能源汽車購置補(bǔ)貼，2015年三大經(jīng)濟(jì)圈達(dá)到1萬輛即可獎(jiǎng)勵(lì)5000萬，達(dá)到1.5萬輛獎(jiǎng)勵(lì)7000萬，2萬輛獎(jiǎng)勵(lì)9000萬，2.5萬獎(jiǎng)勵(lì)1.2億元。（3 3）老舊汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)老舊汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)2014年2月10日，財(cái)政部、商務(wù)部發(fā)布了2014年老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼范圍及標(biāo)準(zhǔn)。一是要求“使用10年以上(含10年)且未達(dá)到規(guī)定的

4、使用年限”；二是申領(lǐng)補(bǔ)貼的條件，要求符合條件的汽車報(bào)廢并當(dāng)年購買新車。在補(bǔ)貼金額上為1.8萬元機(jī)會(huì)和威脅機(jī)會(huì)：（1）免征和減征汽車購置稅，使消費(fèi)者看到了利益，刺激了汽車消費(fèi)；執(zhí)行全國統(tǒng)一的新能源汽車推廣目錄，各地不得阻礙外地生產(chǎn)的新能源汽車進(jìn)入本地市場(chǎng)，有利于新能源市場(chǎng)的擴(kuò)張，這對(duì)于通用汽車自2008年以來實(shí)施的“綠色未來”戰(zhàn)略是一個(gè)極大的機(jī)遇。（2）老舊汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，要求汽車報(bào)廢并于當(dāng)年購置新車才能得到補(bǔ)貼，這將無疑地?cái)U(kuò)大汽車的消費(fèi)量威脅：（1）政策對(duì)于國產(chǎn)汽車有所傾斜，加大了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 ；對(duì)于企業(yè)技術(shù)和工藝提出了新的要求；（2）由于各種政策多有時(shí)間限制，因而對(duì)市場(chǎng)和政策要做出快速積極

5、的反應(yīng)尤為重要；2、E（經(jīng)濟(jì)）因素：（1 1）總體形勢(shì)）總體形勢(shì)圖1 人均GDP走勢(shì)圖圖1中，我們可以看出我國人均GDP不斷上升，在近年來上升速度更加明顯，這表明人們的收入水平不斷提高，消費(fèi)潛力不斷上升。國際貨幣基金組織估計(jì)，按購買力平價(jià)，2014年中國經(jīng)濟(jì)規(guī)模為17.6萬億美元，相當(dāng)于人均1.3萬美元以上。大致說來，中國增速下降、服務(wù)業(yè)占比超過制造業(yè)、人均GDP達(dá)到中高收入階段。根據(jù)這一消息可知，人們的消費(fèi)水平已經(jīng)達(dá)到一個(gè)較高的層次，汽車的消費(fèi)也將會(huì)受其帶動(dòng)不斷上升。（2）財(cái)政政策1）免征車輛購置稅2014年7月9日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定免征新能源汽車車輛購置稅，會(huì)議

6、決定，自2014年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。2)扶持電價(jià)7月30日，國家發(fā)展改革委下發(fā)關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知，確定對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。通知明確提出，對(duì)經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。（3）CPI與通貨膨脹圖2 2014年全國各月CPI趨勢(shì)圖(1)圖2中，我們看出2014年我國CPI同比增長差不多都圍繞著2.5%上下波動(dòng)，8月-1

7、2月增速放慢；環(huán)比增長圍繞0%上下波動(dòng)，10月-12月CPI增減幅度變?。涣硗鈬医y(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2015年3月份全國居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)數(shù)據(jù)顯示，CPI環(huán)比下降0.5%，同比上漲1.4%。這些數(shù)據(jù)表明短期內(nèi)，CPI會(huì)出現(xiàn)下降的現(xiàn)象，但總體上來說，它仍保持著1%-3.5%的增長率。(2)經(jīng)濟(jì)理論界一般認(rèn)為，在短期內(nèi)，通貨膨脹對(duì)經(jīng)濟(jì)的增長有一定的刺激作用。從貨幣供應(yīng)方面說，通貨膨脹引起的過度需求必然帶來一定的經(jīng)濟(jì)增長，但要保證需求的持續(xù)進(jìn)行，則必須有持續(xù)的貨幣供應(yīng)。從國家大力支持新能源的財(cái)政經(jīng)濟(jì)政策方面看，通用汽車發(fā)展前景很大。機(jī)會(huì)和威脅機(jī)會(huì):1.人均GDP上升，代表著人們購買力增強(qiáng)，增加了潛在銷售機(jī)會(huì)

8、；2.積極的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，配合通用汽車的”綠色未來“戰(zhàn)略，可以極大的幫助其戰(zhàn)略實(shí)施成功，提高通用汽車的市場(chǎng)占有率。3.CPI及通貨膨脹的大環(huán)境下，人們更愿意選擇消費(fèi)而不是儲(chǔ)蓄，間接地汽車消費(fèi)也會(huì)受到影響。威脅：1.人口多，資源少，制約了通用汽車的生產(chǎn)和發(fā)展；2.從長期看，通貨膨脹對(duì)經(jīng)濟(jì)增長極為不利，貨幣不可能持續(xù)地滿足各個(gè)市場(chǎng)主體這種過度貨幣需求，在一個(gè)適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，貨幣會(huì)減少，通貨膨脹有所抑制，價(jià)格上漲速度會(huì)放慢，而經(jīng)濟(jì)減速也在所難免3.通用汽車的耗油相對(duì)較高，而石油價(jià)格高，提高了用車成本；威脅：3、S（社會(huì)文化）因素（1 1）人口狀況）人口狀況人口環(huán)境對(duì)汽車市場(chǎng)的影響，主要是表現(xiàn)在對(duì)汽車的消

9、費(fèi)需求和細(xì)分行為上。由于收入、生活方式、價(jià)值觀念、風(fēng)俗習(xí)慣等方面存在差異，必然會(huì)產(chǎn)生不同層次的消費(fèi)需求和消費(fèi)行為；（2 2）文化環(huán)境）文化環(huán)境A、消費(fèi)者品牌忠誠度低，對(duì)價(jià)格敏感，喜歡跟風(fēng)消費(fèi)。B、中國人愛虛榮，好面子，攀比心理非常嚴(yán)重，這成為了汽車市場(chǎng)的擴(kuò)張重要力量之一；機(jī)會(huì)和威脅機(jī)會(huì)：（1）人口越多，對(duì)汽車的需求量自然也越大，具有購買力的人口越來越多了，市場(chǎng)也就越來越大；（2）大部分人都是首次購買，對(duì)品牌認(rèn)知度低，大約一半的人依據(jù)家人朋友的意見，消費(fèi)者需要生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商提供更多的服務(wù)和支持，從這個(gè)方面來說，通用汽車以前的消費(fèi)業(yè)績對(duì)現(xiàn)在和將來有很大的幫助；威脅：（1）人口多，消費(fèi)習(xí)慣和愛好較

10、大差異，想要滿足顧客存在一定難度；（2）取得消費(fèi)者忠誠度方面的困難4 4、T T（技術(shù)）因素（技術(shù)）因素(1)(1)動(dòng)力總成技術(shù)動(dòng)力總成技術(shù)全新1.5T SIDI中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為通用全球全新一代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家中性能最強(qiáng)的成員,噴油嘴巧妙的設(shè)計(jì)在氣缸頂部的中央，使燃油以相等的距離噴進(jìn)氣缸，這樣便可使燃油霧化更均勻，提高燃燒效率,同時(shí)擁有出色的可靠性,最高功率達(dá)124kW/h，并在1700rpm-4400rpm均可輸出250Nm的最大扭矩,百公里綜合油耗僅為6.6L。全新1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是全新一代Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，它進(jìn)一步優(yōu)化了通用汽車全球動(dòng)力總成族譜。全新1.5L自

11、然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出84千瓦和 146牛米的動(dòng)力。全新7速雙離合變速箱DCG 作為通用汽車全新一代小排量動(dòng)力總成技術(shù)的重要組成部分，DCG 7速雙離合變速箱由通用汽車全新主導(dǎo)研發(fā)，擁有多項(xiàng)創(chuàng)新科技和超過50項(xiàng)專利技術(shù)，具備換擋平順靈敏、舒適安靜、高效節(jié)油等優(yōu)勢(shì)。全新1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比上一代同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性提升了5%，在靜音方面，它又比德系1.4L競(jìng)品降低50%，比美系1.0T競(jìng)品降低25%。1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩為235牛米。全新7速雙離合變速箱DCG全新1.4L中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（2）“綠色未來”戰(zhàn)略理念：在中國建設(shè)環(huán)境友好型

12、、資源節(jié)約型生態(tài)文明社會(huì)的進(jìn)程中，上海通用汽車把“發(fā)展綠色產(chǎn)品、打造綠色體系、承攬綠色責(zé)任”作為長遠(yuǎn)戰(zhàn)略和崇高使命，推行“綠動(dòng)未來”長期、全方位戰(zhàn)略行動(dòng)，以此來履行和宣示企業(yè)參與創(chuàng)建綠色和諧未來，支持國家能源可持續(xù)發(fā)展的承諾。例如：2012年雪佛蘭賽歐SPRINGO純電動(dòng)車2016年插電式混合動(dòng)力版的凱迪拉克CT6機(jī)會(huì)和威脅機(jī)會(huì)：1. CT6的推出豐富了的產(chǎn)品線，使其幾乎能夠覆蓋豪華市場(chǎng)的各個(gè)級(jí)別車型。而未來隨著CT6的引入和國產(chǎn)，成本的進(jìn)一步降低相信能夠讓CT6相比同級(jí)別車型擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2. 通用汽車針對(duì)DCG變速箱進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其能更好應(yīng)對(duì)中國地區(qū)頻繁起步、停車的城市擁堵路況和多坡度的工況，以此滿足中國消費(fèi)者對(duì)可靠性的需求。3. “綠色未來”戰(zhàn)略實(shí)施，上海通用汽車將會(huì)抓好清潔生產(chǎn)與節(jié)能降耗，完善